Đặc điểm của xe tăng Trung Quốc hiện đại
Xe tăng chủ lực "Kiểu 99A" / ZTZ-99A. Ảnh của Wikimedia Commons
Trong những thập kỷ gần đây, Trung Quốc đã cố gắng tạo ra trường phái thiết kế của riêng mình trong lĩnh vực chế tạo xe tăng. Đã phát triển và xây dựng xe tăng loại mới cho quân đội của họ và để xuất khẩu. Đồng thời, các khái niệm thú vị và các giải pháp kỹ thuật đáng chú ý được sử dụng trong các dự án hiện đại. Do đó, xe tăng Trung Quốc giống với các mẫu xe nước ngoài, nhưng cũng có những điểm khác biệt đáng chú ý.
Xu hướng chung
Cũng như ở các nước phát triển khác, ở Trung Quốc chỉ có một tổ chức tham gia vào việc phát triển và chế tạo xe tăng - đó là tập đoàn công nghiệp NORINCO. Nó có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực chế tạo xe tăng và có tất cả các khả năng để phát triển các dự án và sản xuất thiết bị nối tiếp.
Xe tăng chiến đấu chủ lực mới nhất do Trung Quốc thiết kế ở thời điểm hiện tại là Type 99A (ZTZ-99A). MBT này được phát triển vào giữa những năm 99 trên cơ sở ZTZ-99 trước đó, xuất hiện trước đó vài năm. Đến đầu những năm thứ mười, "Type XNUMXA" được sản xuất hàng loạt và bắt đầu được đưa vào biên chế. Trong những năm qua, PLA đã nhận được ít nhất vài trăm chiếc xe này và việc sản xuất dường như vẫn đang tiếp tục.
Mẫu xe tăng mới nhất trong biên chế của PLA là ZTQ-15 "hạng trung" ("Kiểu 15"). Nó được phát triển vào giữa thập kỷ trước, đến năm 2018 chính thức đi vào hoạt động. Đến nay, ít nhất 200-250 chiếc đã được chế tạo. Họ đã được triển khai ở các khu vực miền núi ở khu vực biên giới. Sự xuất hiện của các phương tiện mới dự kiến sẽ tạo thành các nhóm tấn công chính thức.
Nhìn từ một góc độ khác. Bảo vệ động có thể nhìn thấy rõ ràng. Ảnh của Wikimedia Commons
Một số dự án xe tăng được phát triển đặc biệt để xuất khẩu. Vì vậy, trong lớp MBT, vai trò này được giao cho dự án VT-4. Với việc sử dụng các giải pháp cho "Kiểu 15" trung bình, một chiếc VT-5 xuất khẩu đã được tạo ra. Trung Quốc đã nhận được một số đơn đặt hàng nước ngoài cho các thiết bị như vậy, điều này cho thấy tiềm năng thương mại của nước này. Các đơn đặt hàng đã được lấp đầy một phần, nhưng những đợt hàng cuối cùng sẽ chỉ được gửi đến khách hàng trong thời gian tới.
"Loại 99A" và các tính năng của nó
Về các đặc điểm thiết kế chung, "Type 99A" tương tự như sự phát triển trước đây của Trung Quốc, cũng như một số ví dụ hiện đại về sự phát triển của nước ngoài. Các giải pháp kỹ thuật và bố trí tương tự được sử dụng, cách tiếp cận tương tự để bảo vệ, v.v.
Các MBT của Trung Quốc được đặc trưng bởi việc sử dụng nhà máy điện với công suất tối đa có thể được cung cấp bởi ngành công nghiệp. Vì vậy, ZTZ-99 (A) sử dụng động cơ diesel 1500 mã lực. Do đó, công suất cụ thể của xe tăng vượt quá 26-27 mã lực / tấn, giúp nó có khả năng cơ động cao. Khung gầm là truyền thống của xe tăng Trung Quốc và dựa trên hệ thống treo thanh xoắn với bộ giảm chấn thủy lực.
Trong dự án Kiểu 99, các biện pháp đã được thực hiện để tăng cường khả năng bảo vệ hơn nữa. Áo giáp chống đạn đạo kết hợp riêng được bổ sung khả năng bảo vệ động lực học. Hệ thống cảnh báo bức xạ cũng được cung cấp. Từ những chiếc MBT trước đây của Trung Quốc, một hệ thống phòng thủ laser đã được tiếp nhận, được thiết kế để triệt tiêu quang học của đối phương nhằm làm gián đoạn cuộc tấn công. Sản phẩm này phân biệt "Kiểu 99" với các xe tăng nước ngoài.
Tăng hạng trung "Kiểu 15" / ZTQ-15. Ảnh Armyrecognition.com
Trong lĩnh vực vũ khí, sự phát triển của các ý tưởng vay mượn trước đây từ các dự án của Liên Xô / Nga vẫn tiếp tục. "Cỡ nòng chính" là súng phóng 125 mm sử dụng đạn và rocket các loại. Sự phát triển của hệ thống điều khiển hỏa lực được chú trọng nhiều. Có tầm ngắm của chỉ huy và xạ thủ với máy ảnh nhiệt thế hệ thứ 3 và các chức năng cần thiết khác. Một cải tiến thú vị là tầm ngắm radar với khả năng xác định trạng thái và theo dõi mục tiêu.
Có thông tin cho rằng xe tăng Type 99A được điều chỉnh để hoạt động trong các vòng kiểm soát chiến trường hiện đại. Tất cả các phương tiện cần thiết để dẫn đường, liên lạc và trao đổi thông tin chiến thuật đều được cung cấp.
Trung bình "Loại 15"
Xe tăng hạng trung ZTQ-15 được quan tâm đã ở cấp độ khái niệm cơ bản. PLA đã đặt hàng một loại xe bọc thép giảm trọng lượng với các đặc tính chiến đấu cao nhất có thể, có khả năng hoạt động hiệu quả trong các cảnh quan khó khăn - trên sa mạc hoặc trên núi. Những yêu cầu như vậy đã dẫn đến việc hình thành một diện mạo kỹ thuật đặc trưng của máy.
Do các giải pháp kỹ thuật khác nhau, trọng lượng chiến đấu của xe tăng đã giảm xuống còn 33-36 tấn, tùy thuộc vào việc có hay không có lớp bảo vệ bổ sung. Một động cơ 1000 mã lực được sử dụng, cho công suất cụ thể khoảng 30 mã lực / tấn. Kết hợp với hệ thống treo khí nén, một nhà máy điện như vậy cung cấp khả năng xuyên quốc gia cao, tính di động và ổn định, bao gồm. trên đất mềm và trên đất dốc.
"Loại 15" với một bộ áo giáp đầy đủ. Ảnh bmpd.livejournal.com
Xe tăng hạng nhẹ có lớp giáp kết hợp giúp bảo vệ khỏi đạn. Có lẽ, chúng ta đang nói về pháo cỡ nhỏ và pháo xe tăng có sức công phá hạn chế. Nếu cần thiết, một bộ được gắn với các tấm bổ sung và bảo vệ động được sử dụng. Có lẽ bộ dụng cụ này cho phép bạn chống được đạn pháo và tên lửa 120 mm.
Một khẩu súng trường 15 mm mới được phát triển cho Kiểu 105, có khả năng sử dụng đạn tiêu chuẩn của NATO và PLA. Khả năng tác chiến hiệu quả với xe tăng hạng trung hoặc MBT của các mẫu cũ được tuyên bố. Rõ ràng, lớp giáp và lớp bảo vệ bổ sung của MBT hiện đại không thể bị loại vũ khí như vậy xuyên thủng.
ZTQ-15 nhận được SLA tương tự như Kiểu 99A. Các điểm tham quan kết hợp với hình ảnh nhiệt và kênh laser, các công cụ điện toán kỹ thuật số, v.v. đang được sử dụng trở lại. Một bộ phương tiện liên lạc và điều khiển hiện đại được sử dụng, bao gồm. để làm việc trong các cấu trúc lấy mạng làm trung tâm.
Kỹ thuật cho thị trường
Xe tăng xuất khẩu hiện đại của Trung Quốc đang được phát triển trên cơ sở các thiết kế hiện có của PLA hoặc sử dụng các phát triển từ các dự án này. Đồng thời, một số công nghệ và thành phần không nhằm mục đích bán ra nước ngoài. Kết quả là, các loại xe tăng khác nhau chỉ giống nhau một phần và có những điểm khác biệt đáng chú ý.
Xe tăng VT-4 lục quân Pakistan. Ảnh Pakdefense.com
MBT VT-4 xuất khẩu được tạo ra trên cơ sở các xe tăng ZTZ-96 và ZTZ-99, bao gồm. sử dụng các thành phần vay mượn. Xe tăng này có giáp kết hợp, có lẽ yếu hơn so với "Kiểu 99 (A)". Một động cơ 1200 mã lực cũng được sử dụng, giúp giảm mật độ công suất và khả năng di chuyển tổng thể.
Toàn bộ tổ hợp vũ khí vẫn được giữ nguyên và được xây dựng xung quanh một bệ phóng súng 125 mm tương thích với nhiều loại đạn. LMS bao gồm tất cả các thành phần hiện đại cần thiết. Đồng thời, về đặc tính bắn, VT-4 kém hơn so với các mẫu trong biên chế của PLA.
Khách hàng nước ngoài gần đây đã được cung cấp một loại xe tăng hạng trung mới. Đây là máy VT-5, là một "Kiểu 15" được thiết kế lại đáng chú ý. Hai xe tăng có sự khác biệt đáng kể về thiết kế của áo giáp và phần trước của thân tàu, vị trí của cửa hầm người lái, v.v. Một biến thể khác của bảo vệ bản lề đã được phát triển. Có thể, những cải tiến này nhằm giảm mức độ bảo vệ so với trang bị cho PLA.
Về cơ bản, hệ thống vũ khí và các hệ thống liên quan trên hai xe tăng không có sự khác biệt. Một khách hàng nước ngoài được mời sử dụng súng 105 mm và bất kỳ loại đạn nào có sẵn. Đồng thời, như trong trường hợp của VT-4, có thể giảm một số hiệu suất so với xe bọc thép nguyên bản.
Phát triển tất cả các hướng
Như vậy, việc chế tạo xe tăng của Trung Quốc đã nhiều lần chứng tỏ khả năng phát triển và chế tạo hàng loạt xe tăng hiện đại của mình. Trong trường hợp này, chúng ta không chỉ nói về xe tăng chủ lực mà còn về trang bị của một lớp mới với các yêu cầu cụ thể. Ngoài ra, Trung Quốc cũng tìm thấy cơ hội để tạo ra các mẫu thiết bị mới dành riêng cho các khách hàng nước ngoài.
Xuất khẩu VT-5 tại một trong những cuộc triển lãm. Ảnh Armyrecognition.com
Cần lưu ý rằng hướng đi của MBT đã không được phát triển trong một thời gian dài. Chiếc xe tăng cuối cùng của lớp này đã được tạo ra cách đây gần 15 năm, và kể từ đó không có mẫu xe mới nào xuất hiện. Không rõ thực tế này nên được giải thích như thế nào. Có lẽ việc phát triển MBT vẫn được coi là không cần thiết. Bạn cũng có thể giả định việc phát triển một chiếc xe tăng hoàn toàn mới, chưa được công khai.
Đồng thời, trong những năm gần đây, xe tăng hạng trung đã được chú ý nhiều hơn để sử dụng trong các điều kiện cụ thể. Đầu tiên, họ bắt đầu phát triển một chiếc xe tăng như vậy cho nhu cầu của riêng mình, và sau đó họ đưa ra phiên bản xuất khẩu của nó. Có lẽ trong tương lai hướng này sẽ được phát triển.
Phần lớn thông tin có tính chất kỹ thuật và công nghệ vẫn bị đóng. Tuy nhiên, rõ ràng là NORINCO và các công ty liên quan đang tích cực làm chủ tất cả các giải pháp và công nghệ tiêu biểu cho chế tạo xe tăng hiện đại. Điều này được phản ánh trong thành phần và đặc điểm của LMS, hệ thống lấy mạng làm trung tâm, v.v. Nó cũng tìm kiếm những ý tưởng mới về cơ bản. Chúng bao gồm hệ thống phòng thủ bằng laser hoặc radar cảnh giới.
Nhìn chung, việc chế tạo xe tăng của Trung Quốc thể hiện sự thành công về mặt thiết kế, công nghiệp và thương mại. Theo kết quả hoạt động thực tế của nó, nó đang từng bước tiếp cận các đối thủ cạnh tranh từ các nước phát triển. Liệu có thể duy trì tốc độ hiện tại và bắt kịp các đối thủ nước ngoài hay không vẫn chưa được biết. Nhưng những thành công trong những năm gần đây cho thấy khả năng cơ bản của điều này.
tin tức