Oshkosh Defense trình làng xe bọc thép lai eJLTV
EJLTV có kinh nghiệm
Công ty Oskosh Defense của Mỹ tiếp tục sản xuất hàng loạt xe bọc thép JLTV, đồng thời tham gia vào quá trình phát triển hơn nữa của chúng. Một ngày nọ, cô ấy đã giới thiệu một phiên bản mới của một chiếc máy như vậy, có đặc điểm là sử dụng một nhà máy năng lượng lai. Xe bọc thép eJLTV nâng cấp vẫn giữ lại tất cả các tính năng và đặc điểm chính của mẫu cơ sở, đồng thời nhận được các tính năng mới mà khách hàng có thể quan tâm.
Dự án đầy hứa hẹn
Một mẫu xe bọc thép mới đã chính thức trình làng vào ngày 25/XNUMX vừa qua. Do những hạn chế đã biết, buổi thuyết trình đã được tổ chức trực tuyến; một thông cáo báo chí với những thông tin cần thiết cũng đã được xuất bản. Oshkosh Defense đã nói về tiến độ và các nguyên tắc cơ bản của dự án eJLTV, đồng thời cho thấy một mẫu thử nghiệm và tiết lộ các tính năng và lợi ích của nó.
Oshkosh Defense được cho là có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực hệ thống động cơ điện và động cơ hybrid. Trong một thời gian dài, các nghiên cứu cần thiết đã được thực hiện, và các mẫu thử nghiệm khác nhau đã được xây dựng và thử nghiệm trên các nền tảng hiện có. Giờ đây, tất cả kinh nghiệm này đã được áp dụng cho xe bọc thép JLTV.
Dự án eJLTV là một sáng kiến phát triển và được tạo ra mà không có lệnh của Lầu Năm Góc hoặc các cơ quan khác. Nó được định vị là hiện đại hóa trung bình của một mô hình hiện có, cung cấp một số tính năng mới. Với sự trợ giúp của nó, một khách hàng tiềm năng sẽ có thể "điện khí hóa" đội xe bọc thép của mình một cách tương đối dễ dàng và tiết kiệm chi phí.
Chiếc xe bọc thép hybrid vẫn giữ lại tất cả các tính năng chính và đặc tính hiệu suất của mẫu xe cơ sở. Đồng thời, nó có được những phẩm chất hữu ích đặc trưng của xe điện. Vì vậy, có khả năng chuyển động thầm lặng và cải thiện hiệu quả kinh tế. Trong bãi đậu xe, chiếc xe có thể thực hiện các chức năng của một nhà máy điện.
Một dự án đầy hứa hẹn đã được đưa đến thử nghiệm nguyên mẫu. Một chiếc ô tô bọc thép với một nhà máy điện không đạt tiêu chuẩn được thử nghiệm trên các đường đua khác nhau và trong các điều kiện khác nhau. Đồng thời, không chỉ nghiên cứu các đặc tính của động cơ mà còn cả khả năng giải quyết các vấn đề cơ bản mới của nó.
Tính năng kỹ thuật
Nguyên mẫu eJLTV được trưng bày không có sự khác biệt bên ngoài so với chiếc xe bọc thép nối tiếp và vẫn giữ lại tất cả các yếu tố cấu trúc chính. Các đơn vị mới được đặt dưới mui xe và trên bệ chở hàng phía sau. Thật không may, công ty phát triển không nêu tên thành phần chính xác của các đơn vị, cách bố trí và đặc điểm của chúng. Đồng thời, những ưu điểm và khả năng chính của xe bọc thép cũng được tiết lộ.
Thiết lập hybrid cho eJLTV dựa trên động cơ diesel; có lẽ đây là động cơ thông thường của một chiếc xe bọc thép nối tiếp. Động cơ được kết nối với máy phát điện công suất lớn cung cấp năng lượng cho động cơ kéo và / hoặc sạc pin lithium-ion. Nguyên mẫu sử dụng pin 30 kWh, mất ít nhất nửa giờ để sạc. Trong tương lai, dung lượng pin sẽ được tăng lên.
Nhà máy điện có một số phương thức hoạt động. Vì vậy, động cơ diesel có thể hoạt động liên tục hoặc chỉ khi cần sạc lại ắc quy. Có thể sử dụng động cơ diesel hoặc chỉ dùng pin để đẩy. Trong trường hợp thứ hai, tín hiệu âm thanh và hồng ngoại của máy bị giảm, nhưng phạm vi bay giảm mạnh.
Máy phát điện có mức dự trữ năng lượng đáng kể có thể sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau. Tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng, eJLTV có thể mang một hoặc một thiết bị khác có yêu cầu công suất cao. Đặc biệt, các thiết bị điện tử tinh vi hay thậm chí là laser chiến đấu có thể được lắp đặt trên một chiếc xe bọc thép.
Chiếc xe bọc thép có thể đóng vai trò như một nhà máy điện di động. Trong bãi đậu xe, không tiêu tốn năng lượng cho nhu cầu riêng của mình, nó có khả năng cung cấp công suất lên tới 115 kW cho người tiêu dùng bên thứ ba. Nếu có sự quan tâm từ khách hàng, công ty phát triển sẵn sàng tạo ra các hệ thống phân phối điện, bộ sạc, v.v.
Đường đến thị trường
Đến nay, Oshkosh Defense đã hoàn thành thiết kế xe bọc thép lai eJLTV, chế tạo một hoặc nhiều nguyên mẫu và hiện đang thử nghiệm và tinh chỉnh chúng. Trong tương lai gần, công việc phát triển sẽ được hoàn tất và chiếc xe bọc thép sẽ sẵn sàng để sản xuất hàng loạt.
Xe bọc thép hybrid làm nhà máy điện
Tuy nhiên, triển vọng thương mại của dự án vẫn chưa rõ. Nó được tạo ra theo sáng kiến của riêng mình, không cần đặt hàng và có tính đến các yêu cầu kỹ thuật của Lầu Năm Góc hoặc các cấu trúc khác. Dự án không được đưa vào bất kỳ chương trình quân đội nào và không chắc sẽ được đưa vào các chương trình đó. Tất cả điều này dẫn đến những rủi ro đã biết và eJLTV có thể không nhận được sự quan tâm mong muốn từ khách hàng có lợi nhất.
Tuy nhiên, công ty phát triển đã lên kế hoạch cho tương lai và kỳ vọng sẽ có được những hợp đồng béo bở. Trong tương lai gần, cô ấy sẽ thiết lập liên lạc với ban lãnh đạo của lực lượng mặt đất và thủy quân lục chiến. Các loại lực lượng vũ trang này chủ động sử dụng xe bọc thép bánh lốp, bao gồm. xe bọc thép JLTV, và có lẽ một phiên bản hybrid với các tính năng mới cũng sẽ được họ quan tâm.
Cho đến khi có quyết định như vậy, Oshkosh Defense dự định sẽ tiếp tục nghiên cứu eJLTV và các công nghệ hybrid nói chung. Dù sao thì dự án cũng sẽ được hoàn thành. Và nếu quân đội muốn mua xe bọc thép lai kiểu này, công ty phát triển sẽ sẵn sàng bắt đầu sản xuất hàng loạt.
Đấu tranh hợp đồng
Song song với việc phát triển xe bọc thép mới, Oshkosh Defense vẫn tiếp tục sản xuất xe cơ sở. Nó hiện đang hoàn thành một hợp đồng lớn hiện tại đã ký vài năm trước. Những lô thiết bị cuối cùng sẽ được bàn giao cho khách hàng trong những tháng tới, và khi đó triển vọng sản xuất trở nên mơ hồ.
Dựa trên kết quả của thực tiễn trong quá khứ, Lầu Năm Góc sẽ tổ chức lại việc sản xuất xe bọc thép JLTV và tổ chức một cuộc thi mới. Vào tháng 6,5, người chiến thắng trong cuộc đấu thầu sẽ nhận được hợp đồng trị giá 15,5 tỷ USD để chế tạo XNUMX xe bọc thép trong vòng XNUMX năm. Ngoài ra còn có một số lựa chọn cho những năm tiếp theo.
Công ty phát triển chắc chắn sẽ tham gia vào cuộc cạnh tranh mới và sẽ làm mọi thứ có thể để có được một hợp đồng béo bở. Bằng cách đưa ra những điều khoản tốt nhất có thể, nó sẽ có thể duy trì việc sản xuất hàng loạt của JLTV ở phiên bản gốc và kiếm tiền tốt từ nó. Sau đó, vấn đề sửa đổi kết hợp cũng có thể được giải quyết.
Ước tính và thực tế
Gần đây, Lầu Năm Góc đã thể hiện sự quan tâm thực sự đến các công nghệ mới trong lĩnh vực giao thông vận tải. Để tối ưu hóa các thông số kinh tế, kỹ thuật và môi trường của công nghệ, các nghiên cứu và dự án mới đang được triển khai. Những kết quả đầu tiên của những công việc này được mong đợi trong quân đội trong vài năm tới. Ngành công nghiệp, được đại diện bởi các công ty hàng đầu với nhiều kinh nghiệm, cũng quan tâm đến lĩnh vực này, chủ yếu liên quan đến khả năng đạt được các đơn đặt hàng có lãi.
Oshkosh Defense không phải là ngoại lệ và hiện đang cung cấp phát triển sáng kiến của riêng mình. Dự án của cô liên quan đến việc kết hợp các công nghệ mới với một chiếc xe bọc thép đã hoàn thiện, về lý thuyết, điều này mang lại cho nó những lợi thế nhất định. Tuy nhiên, các yếu tố đặc trưng có thể gây trở ngại cho dự án này.
Hiện tại, tương lai của xe bọc thép lai eJLTV vẫn chưa chắc chắn. Anh ta có cơ hội vượt qua thử nghiệm và gia nhập quân đội, nhưng không loại trừ một kịch bản tiêu cực. Tuy nhiên, Oshkosh Defense đã có thể nói đến thành công về kỹ thuật và khoa học. Bất kể những phát triển tiếp theo, cô ấy đã tích lũy được kinh nghiệm và tạo ra sự phát triển trong một lĩnh vực đầy hứa hẹn mà cô ấy có thể áp dụng trong các dự án trong tương lai.
tin tức