Lực lượng vận tải hai liên kết trong quân đội Nga
Xe vận chuyển mọi địa hình TTM-4902PS-10 "Ruslan". Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Vài năm trước, các phương tiện vận chuyển khớp nối hai liên kết với nhiều kiểu dáng khác nhau đã bắt đầu đến các bộ phận của quân đội Nga. Kỹ thuật này nhằm mục đích vận chuyển người và hàng hóa, và gần đây nó đã được sử dụng làm cơ sở cho các loại vũ khí khác nhau. Cùng với những cỗ máy như vậy, quân đội nhận được những khả năng quan trọng mới có tính chất chiến đấu và phụ trợ.
Khả năng hai lớp
Xe địa hình có bánh xích khớp nối có một số ưu điểm đặc trưng so với xe có một thân và một gầm. Điều này cho phép chúng chở được nhiều hàng hóa hơn và cũng mang lại hiệu suất vượt địa hình và địa hình gồ ghề tốt hơn. Trong một số điều kiện nhất định, băng tải hai liên kết là lựa chọn thành công nhất để giải quyết vấn đề vận chuyển và các nhiệm vụ khác.
GAZ-3344-20 "Aleut". Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Hai bánh xe rộng làm giảm đáng kể áp lực mặt đất so với thiết kế thông thường. Điều này cải thiện khả năng xuyên quốc gia và/hoặc tạo ra biên độ tải. Các cơ thể được kết nối bằng một móc xích đu có điều khiển có thể di chuyển tương đối với nhau, giúp vượt qua các chướng ngại vật dễ dàng hơn. Ngoài ra, hai tòa nhà có thể cung cấp thêm không gian cho hàng hóa và hành khách.
Xe địa hình hai liên kết hoạt động tốt trên đất cứng và tơi xốp, trên tuyết và đầm lầy. Theo kết quả của nhiều cuộc thử nghiệm, chúng được khuyến nghị sử dụng trong các đơn vị và đội hình ở Viễn Bắc và các khu vực khác có cảnh quan khó khăn. Việc mua hàng có liên quan đã bắt đầu từ vài năm trước và thiết bị mới bắt đầu thay thế dần các mẫu hiện có không đủ đặc điểm.
Xe địa hình DT-10PM đang thử nghiệm. Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Việc tái trang bị đầy đủ các đơn vị Bắc Cực bắt đầu vào giữa những năm XNUMX. Xe địa hình của một số mô hình cơ bản với các đặc điểm khác nhau được cung cấp. Ở giai đoạn đầu tiên, quân đội chỉ mua thiết bị vận tải, sau đó bắt đầu phát triển các phương tiện chiến đấu chính thức trên khung gầm khớp nối. Một số trong số chúng đã được thông qua, trong khi những cái khác vẫn đang được thử nghiệm.
vận chuyển đa năng
Một trong những chiếc đầu tiên cung cấp cho các bộ phận phía bắc là xe trượt tuyết và đầm lầy TTM-4902PS-10 Ruslan do nhà máy vận tải và máy móc công nghệ Nizhny Novgorod phát triển và sản xuất. Những chiếc máy đầu tiên thuộc loại này được đưa vào sử dụng vào giữa những năm XNUMX và các đợt giao hàng tiếp theo vẫn tiếp tục. Có thông tin cho rằng chúng được dành cho các đơn vị súng trường cơ giới của lực lượng ven biển phía Bắc. hạm đội và nên thay thế một phần các băng tải hiện có. Sau đó, việc giao hàng đã được thực hiện cho các bộ phận khác.
"Ruslan" là một máy hai liên kết với tổng chiều dài xấp xỉ. 11,6 m và tổng trọng lượng 13,5 tấn Thân trước chứa một nhà máy điện dựa trên động cơ diesel 300 mã lực và một cabin chở hành khách và hàng hóa, một phần của các đơn vị truyền động và một cabin lớn hơn được đặt ở phía sau . Trong liên kết đầu tiên, chiếc xe địa hình chở tối đa sáu hành khách hoặc hàng hóa tương ứng. Cabin phía sau có sức chứa 18 người hoặc 3 tấn hàng hóa. Khả năng trang bị lại buồng lái phía sau thành sở chỉ huy, đơn vị y tế, v.v.
Nối tiếp DT-30PM với thiết bị đặc biệt. Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Cùng hạng, chiếc xe địa hình GAZ-3344-20 Aleut từ nhà máy máy kéo bánh xích Zavolzhsky được giới thiệu, việc giao hàng đã bắt đầu từ vài năm trước. Đây là một chiếc xe có tổng trọng lượng xấp xỉ. 10 tấn với khả năng chịu tải 3 tấn (2500 kg ở liên kết phía sau), có khả năng chở tới 20 người. Nó được trang bị động cơ diesel 185 mã lực, đủ cho khả năng xuyên quốc gia và tính cơ động cao. Có khả năng bơi do tua lại các bài hát.
Trước hết, "Aleuts" đã được mua cho các đơn vị Bắc Cực và Viễn Đông. Gần đây, việc cung cấp các thiết bị như vậy cho các đơn vị của Quân khu Trung tâm đã được công bố. Máy móc được sử dụng làm phương tiện có khả năng xuyên quốc gia cao và cung cấp nhiều loại nhiệm vụ, bao gồm cả. huấn luyện chiến đấu.
Một số băng tải hai liên kết được sản xuất bởi công ty Vityaz của Ishimbay. Ở tầng lớp trung lưu, nó đại diện cho các phương tiện đi trên tuyết và đầm lầy DT-3PB và DT-4P. Đây là những phương tiện quân sự có tải trọng 3-4 tấn với khả năng vận chuyển nhân sự và / hoặc cài đặt dự phòng và vũ khí. Tùy thuộc vào các nhiệm vụ hiện tại, những phương tiện chạy trên mọi địa hình như vậy có thể được trang bị súng máy hoặc các thiết bị khác. vũ khí.
"Vityaz" so với "Ural". Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Vityaz cũng sản xuất xe địa hình DT-10PM. Đây là loại máy lớn hơn với tổng trọng lượng 21 tấn, tải trọng lên tới 10 tấn, vận chuyển hàng nặng và khả năng cơ động cao trên mặt đất được cung cấp bởi động cơ diesel 710 mã lực, hộp số cơ khí thủy lực và bánh xe có rãnh rộng. Bản sửa đổi quân sự của "Vityaz" được trang bị áo giáp và có các tính năng đặc trưng khác.
Nặng nhất trong dây chuyền của nhà máy Ishimbay là băng tải DT-30PM. Với trọng lượng riêng khoảng 28 tấn, nó có thể mang tải trọng 30 tấn, bao gồm cả. kích thước lớn. Một động cơ diesel 780 mã lực đã được sử dụng; cỗ máy có khả năng chạy việt dã cao và cũng giống như các "Hiệp sĩ" khác, nó có thể bơi lội.
SAM "Tor-M2DT" trên khung gầm DT-30. Ảnh của Phủ Tổng thống Liên bang Nga
Xe địa hình quân sự DT-30PM có áo giáp và có thể trang bị vũ khí. Nó được sử dụng làm băng tải hoặc làm cơ sở cho các thiết bị đặc biệt. Ví dụ, trên cơ sở của Vityaz, một nhà bếp dã chiến, bể chứa nước và các phương tiện hỗ trợ hậu cần khác đã được phát triển và đang được sản xuất.
phương tiện chiến đấu
Kể từ gần đây, các nền tảng khớp nối đã được sử dụng để chứa các loại vũ khí khác nhau. Kết quả của phương pháp này là các phương tiện quân sự mới kết hợp tính cơ động cao trong điều kiện khó khăn với chất lượng chiến đấu cần thiết.
Khung gầm DT-30PM được thiết kế lại đã được sử dụng để tạo ra các hệ thống tên lửa phòng không mới. Bằng cách thay đổi thân sau và lắp đặt thiết bị chiến đấu phù hợp, hệ thống phòng không Tor-M2DT và Pantsir-SA đã được tạo ra. Những tổ hợp như vậy kết hợp chất lượng chiến đấu của cơ sở "Tora-M2" và "Pantsir-S1" với tính cơ động cao của nền tảng khớp nối. Đến nay, các hệ thống phòng không này đã vượt qua các bài kiểm tra cần thiết và được đưa vào biên chế.
Bắc Cực "Pantsiri-SA". Ảnh của Phủ Tổng thống Liên bang Nga
Trên cơ sở khung gầm DT-10PM nhẹ hơn, một khẩu pháo tự hành đầy hứa hẹn "Magnolia" đã được chế tạo. Trong trường hợp của anh ta, một thân sau rút gọn cũng được sử dụng, trên đó khoang chiến đấu được lắp đặt. Một khẩu súng 120 mm phổ quát trên khung gầm hai liên kết sẽ phải tăng và mở rộng khả năng hỏa lực của các đơn vị mặt đất trong khi vẫn duy trì tính cơ động cần thiết.
Lợi ích trong các lĩnh vực khác nhau
Băng tải theo dõi hai liên kết được phân biệt bởi sự phức tạp nhất định của thiết kế, nhưng nó mang lại cho chúng một số tính năng và lợi thế quan trọng so với các thiết bị khác. Trong một số trường hợp, những lợi thế như vậy bù đắp hoàn toàn cho sự phức tạp và cho phép bạn đạt được kết quả mong muốn. Đặc biệt, các phương tiện đi trên tuyết và đầm lầy có khớp nối hóa ra có lẽ là phương tiện giao thông tốt nhất cho các vùng sâu vùng xa của nước ta.
SAO "Magnolia" có kinh nghiệm. Ảnh của Viện Nghiên cứu Trung ương "Burevestnik"
Quân đội Nga nhận thức rõ những lợi thế của thiết bị như vậy và đã mua nó từ khá lâu. Các phương tiện địa hình thuộc nhiều loại và kiểu dáng khác nhau có khả năng giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu khác nhau được cung cấp để cung cấp. Đồng thời, hướng phát triển vẫn tiếp tục, và bây giờ mục tiêu chính là tạo ra các mẫu mới với vũ khí này hay vũ khí khác.
Do các quá trình trong quá khứ và đang diễn ra, một phần của đội hình quân đội đã nhận hoặc sẽ nhận được các phương tiện mới cho nhân viên, bao gồm cả. được bảo vệ, phương tiện phòng thủ và pháo binh. Có lẽ trong tương lai sẽ có những dự án phương tiện chiến đấu mới, về mặt khái niệm tương tự như Pantsir-SA hoặc Magnolia, nhưng liên quan đến việc sử dụng các loại vũ khí khác.
Do đó, có thể lập luận rằng các phương tiện vận chuyển khớp nối hai liên kết hiện đại đã tìm thấy và chiếm vị trí vững chắc trong quân đội Nga. Họ đã bổ sung thành công các kỹ thuật kiến trúc quen thuộc khác, và sau đó gần như loại bỏ nó khỏi những lĩnh vực mà họ có thể cho thấy kết quả tốt nhất. Và rõ ràng, sự phát triển của những phương tiện địa hình như vậy sẽ tiếp tục mang lại những hậu quả tích cực cho quân đội.
tin tức