"Cừu" trong da sói
Ở bài viết trước, tôi đã thử nói về đầu máy chở hàng của Đất nước Xô Viết, nơi đã “rút ruột” mọi gian khổ của chiến tranh.
Đầu máy hơi nước "Eshka" vận chuyển thiết bị và quân đội, đưa những người bị thương và người tị nạn về phía sau, đóng vai trò là ngựa công của các đoàn tàu vệ sinh.
Anh ta không chỉ có một lần bị tụt huyết áp.
Anh ấy không đánh nhau. Theo nghĩa chân thật nhất của từ này.
"Sheep" trong áo giáp
Thật vậy, ngoài các đoàn tàu chở hàng, chở khách, cứu hỏa và các đoàn tàu khác, còn có các đoàn tàu bọc thép. Và thành phần của chúng là đầu máy xe lửa bọc thép. Đây là cơ sở cho những thứ đó là một đầu máy hơi nước kiểu khác.
"O" ("Chính") là đầu máy hơi nước đầu tiên trở thành đầu máy chính trong đội đầu máy của đường sắt Nga.
Trong giai đoạn từ 1890 đến 1915, hơn 9 nghìn đầu máy của dòng này đã được sản xuất tại mười hai nhà máy đầu máy hơi nước, điều này làm cho đầu máy hơi nước "O" là đầu máy lớn nhất trong số các đầu máy trước cách mạng.
Một đầu máy có công thức trục 0–4–0 đã đi vào đường ray cách đây rất lâu, ngay cả theo tiêu chuẩn của nhà nước Xô Viết non trẻ.
Trên đó, các kỹ sư Nga cũng đã tìm ra các phương án khác nhau cho các cơ cấu phân phối hơi nước và đường kính của các bánh xe chính. Do đó các tên khác nhau: Od, Ok, Ov, Ol, Op và Ou.
В câu chuyện anh ấy bước vào dưới cái tên thân thương "Sheep" - một dẫn xuất của series phụ "Ov".
Có thể gặp cái tên này thường xuyên hơn trong văn học và các bộ phim dành nhiều hơn cho Chiến tranh thế giới thứ nhất và Nội chiến (cùng câu chuyện “Chuyến tàu bọc thép Gandja”).
Như đã biết, vào những năm bốn mươi, "lít" khác đã xuất hiện trước.
"Sheep" dưới thời Liên Xô đã được phát hành một đợt nhỏ trong những năm hai mươi với số lượng bảy mươi hai miếng. Giống như đầu máy xe lửa shunting.
Thực tế là ngay cả “di sản hoàng gia” vốn rất mỏng của thời điểm đó cũng bắt đầu được chuẩn bị cho việc rút khỏi dây chuyền để điều động tại các kho, xí nghiệp.
Nhưng quân đội đã không giảm giá đầu máy này.
Trở lại Dân sự "Sheep" là cơ sở cho các lựa chọn đặt chỗ khác nhau, hơn nữa, ở cả hai bên chiến tuyến và ở một số quốc gia nước ngoài mới được khai thác (chẳng hạn như Ba Lan).
Năm 1924, Hồng quân có một trăm hai mươi ba đầu máy xe lửa bọc thép.
Đúng như vậy, vào đầu năm 1930, chỉ có XNUMX đầu máy xe lửa bọc thép còn lại trong kho. Nhưng điều này không có nghĩa là các đoàn tàu bọc thép đã bị bỏ rơi. Chỉ cần bố cục và cấu trúc của chúng bắt đầu hợp lý hóa.
Vì vậy, vào năm 1935, dự án chế tạo đoàn tàu bọc thép chủ lực BP 35 trước chiến tranh đã xuất hiện.
Dữ liệu chính xác về con số có khác nhau đôi chút, nhưng có ít nhất 47 trong số đó nhẹ và nặng tùy chọn.
Nhưng cũng có những đoàn tàu bọc thép của NKVD, nhưng ở đó số lượng còn khác nhau nhiều hơn - số lượng thay đổi do các đoàn tàu chiến lợi phẩm.
Sự khởi đầu của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại hóa ra cũng khó khăn đối với các đoàn tàu bọc thép.
Chiến thuật của Chiến tranh thế giới thứ nhất hóa ra đã thất bại - các đoàn tàu bị xích vào tuyến đường sắt trở thành con mồi dễ dàng cho pháo chống tăng, xe tăng и hàng không.
Có những thành công, nhưng cũng có số liệu thống kê - 1941 đoàn tàu bọc thép đã bị mất vào năm XNUMX!
Đúng như vậy, khi chiến tranh bùng nổ, các nhà máy, xưởng và kho chứa bắt đầu chế tạo các đoàn tàu bọc thép kiểu OB-3 (hạng nhẹ thứ ba).
Ngày 29 tháng 1941 năm 22, Bộ Quốc phòng Liên Xô, theo chỉ thị số 1942, do Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Stalin ký, đã ra lệnh thành lập 32 sư đoàn xe lửa bọc thép trên hai đoàn tàu bọc thép vào cuối năm XNUMX.
Ngành công nghiệp đã hoàn thành vượt mức các kế hoạch và đã chế tạo 85 đoàn tàu bọc thép, 65 trong số đó là loại OB-3.
Sau đó, vào năm thứ 43, việc sản xuất tàu bọc thép nội địa tiên tiến nhất BP-XNUMX bắt đầu được sản xuất.
Họ cũng xây dựng các "pháo đài trên bánh xe" mà không có bất kỳ bản thiết kế nào ở Odessa bị bao vây, các đoàn tàu bọc thép ở Leningrad.
Tại sao tôi làm điều này?
Hơn nữa, trong 99% trường hợp, những người đàn ông già thuộc loại Ov là cơ sở cho đầu máy xe lửa bọc thép.
Và không chỉ vì họ có mặt trong kho hoặc xưởng.
Tải trọng từ các trục lái của Sheep thấp hơn so với các máy móc hiện đại, giúp bảo vệ đầu máy bằng sắt dày hơn.
Trong chiến tranh, những chiếc OB-3 được bọc bằng thép đơn giản, tốt nhất là "loại bỏ" áo giáp của các nhà máy thép, về cơ bản - loại vừa tầm tay, dày từ XNUMX đến XNUMX mm.
Chà, hình bóng.
Anh thấp hơn so với các bạn cùng lứa tuổi. Vì vậy, ít được chú ý hơn. Khó đánh hơn.
Ký ức về Cừu được lưu danh bất tử trong sáu viện bảo tàng và mười một đài kỷ niệm, cũng như trên tem bưu chính. Và trong các bộ phim: "The Barber of Siberia", "The Edge", "Anna Karenina" và những bộ phim khác.
tin tức