Tàu chiến. Tàu tuần dương. Cuộc sống của những nữ thần tuyệt vời
Sự xuất hiện của các tàu tuần dương này là do một số thất vọng với các tàu tuần dương lớp Linder, hóa ra không hoàn toàn phù hợp với vai trò lãnh đạo tàu khu trục, vì theo ý kiến của bộ chỉ huy hải quân, chúng không có khả năng cơ động thích hợp. Cộng với hình dáng cao, vô hiệu hóa khả năng di chuyển bí mật của kẻ đứng đầu với các tàu khu trục.
Mặt khác, Linders là những con tàu khá thành công.
Nhớ lại kinh nghiệm chế tạo tàu tuần dương trinh sát trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, người ta quyết định phát triển tàu tuần dương trinh sát dựa trên chiếc Linder sẽ phù hợp hơn cho việc trinh sát và dẫn đầu khu trục hạm.
Sau khi xem xét một số thiết kế, Bộ Hải quân nghiêng về một dự án tàu tuần dương, nhỏ hơn một chút so với Linder, trang bị sáu khẩu pháo 152 mm ở ba tháp pháo và giáp yếu hơn.
Đây là cách mà tàu tuần dương hạng nhẹ lớp Arethusa ra đời. Nói chung, một phiên bản nhỏ hơn của các tàu tuần dương lớp Linder.
Bốn tàu tuần dương của dự án Aretuza đã được đặt hàng. Các con tàu được đặt tên là Aretheusa, Galatea, Penelope và Aurora.
Tất cả các tiêu đề đều được kế thừa và truyền thống bằng tiếng Anh Hải quân. Bản thân loại tàu tuần dương "Aretyuza" đã có trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, tuy nhiên, nó có số lượng nhiều hơn loại mới.
Tên "Aretheusa" và "Penelope" được sử dụng trong Hải quân Anh lần thứ bảy, "Galatea" cho lần thứ tám, và "Aurora" cho lần thứ mười.
Trong các cuộc thử nghiệm, Arethuse chỉ đơn giản là khả năng đi biển tuyệt vời so với Linder. Con tàu dễ quản lý hơn, không có rung động nào phổ biến đối với các tàu tuần dương Anh ở tốc độ tối đa ở đuôi tàu.
Tốc độ của con tàu, vượt quá 32 hải lý / giờ, hoàn toàn cho phép các tàu khu trục dẫn đầu. Song song với các cuộc thử nghiệm, một cuộc tranh luận bắt đầu về việc tăng cường vũ khí phòng không. Do đó, nó đã được quyết định thay thế các khẩu pháo phòng không 102 mm một nòng bằng các tổ hợp pháo đôi có cùng cỡ nòng.
Aurora đã trải qua một số thay đổi trong quá trình xây dựng: tàu tuần dương bị mất thiết bị hàng không và máy bay ở đuôi tàu, và cơ sở được lắp đặt trên các khu vực trống, nơi nó được cho là nơi đặt trụ sở của đội tàu khu trục.
Trong quá trình chế tạo các tàu tuần dương này, bất cứ nơi nào có thể, hàn điện đã được sử dụng, điều này đã tạo điều kiện thuận lợi rất nhiều cho việc chế tạo tàu. Trọng lượng choán nước cuối cùng thậm chí còn thấp hơn thiết kế, 5 tấn thay vì 220.
Cách bố trí các con tàu hóa ra giống với dự án xuất khẩu Amphion / Perth, nhưng tàu Aretuza lại ngắn hơn 15 mét.
Kích thước của tàu tuần dương loại "Aretyuza":
- chiều dài giữa các đường vuông góc - 146,3 m;
- chiều dài lớn nhất - 154,23 m;
- chiều rộng tối đa - 15,55 m;
- mớn nước mũi - 4,03 m;
- mớn nước đuôi tàu - 4,65 m (khi đầy tải 5,4 m).
Đặt phòng
Lớp giáp của các tàu tuần dương tương ứng với lớp giáp của các tàu tuần dương lớp Amphion, nhưng độ dày kém hơn.
Đai bọc thép làm bằng thép đồng nhất không tráng xi măng dày 57 mm được gia cố bằng một lớp lót dày 12,7 mm làm bằng thép cacbon trung bình. Vành đai có chiều dài 101 mét, theo phương thẳng đứng tới boong trên, và trong khu vực buồng máy - đến boong dưới, bao phủ toàn bộ nhà máy điện của con tàu.
Một boong bọc thép dày 25,4 mm nằm trên đai bọc thép, các đường ngang của đai bọc thép có độ dày 25 mm. Máy lái được bọc thép bằng hộp có thành dày 25 mm.
Các hầm nạp năng lượng được bọc thép dọc hai bên với lớp giáp dày 95 mm, các mặt còn lại dày 51 mm. Hầm chứa đạn pháo được bọc thép dày 25,4 mm.
Tháp cỡ nòng chính có độ dày khoảng 25,4 mm. Barbettes được bọc thép nhẹ hơn, chỉ 19 mm. Cabin và các đài chỉ huy được bảo vệ bằng các tấm có độ dày từ 19 đến 25 mm.
Nhìn chung, giáp tuần dương hạm được thiết kế để bảo vệ tàu khỏi đạn pháo hạng nhẹ và mảnh đạn.
Nhà máy điện
Nhà máy điện của các tàu tuần dương bao gồm 4 thiết bị tăng áp Parsons và 4 nồi hơi kiểu Admiralty ba ống góp. Tất cả các nồi hơi đều có chế độ cưỡng bức. Các nồi hơi và tuabin được bố trí thành từng cặp theo cách phối hợp. Trước phòng đặt lò hơi ở mũi tàu là một lò hơi đậu, cung cấp hơi nước cho các tuabin để tạo ra điện trong quá trình neo tàu.
Mỗi chiếc TZAK có công suất 16 mã lực. Khi thử nghiệm trên biển, Aretheusa đạt tốc độ 000 hải lý / giờ với công suất cực đại 32,62 mã lực. và với tải tiêu chuẩn. Ở tải trọng tối đa (in / và 64 tấn), tốc độ giảm xuống 470 hải lý / giờ.
Phạm vi bay đạt 5 dặm với tốc độ 500 hải lý / giờ hoặc 15 dặm với tốc độ 8 hải lý / giờ.
Phi hành đoàn và khả năng sống
Thủy thủ đoàn của tàu tuần dương loại "Aretyuza" theo lịch trình trước chiến tranh gồm 506 người. Trong những năm chiến tranh, khi các trạm radar và vũ khí phòng không bổ sung được lắp đặt, số lượng phi hành đoàn ngày càng tăng. Tàu Galatea có thủy thủ đoàn 619 người, tàu Penelope có 623 người.
Điều kiện sống là tiêu chuẩn cho các tàu của Anh, nghĩa là chúng không khác biệt về sự sang trọng đặc biệt. Trong số "quá mức" chỉ có thông gió cưỡng bức khu vực sinh hoạt của phi hành đoàn.
Vũ khí
Tầm cỡ chính
Cùng một loại pháo Mk.XXIII 152 mm cổ điển trong ba tháp pháo đôi Mk.XXI đóng vai trò là cỡ nòng chính. Các tháp quay bằng cách sử dụng bộ truyền động thủy lực, tốc độ dẫn hướng ngang là 10 độ / giây, theo phương thẳng đứng - 7. Các thân tháp có thể được dẫn hướng theo mặt phẳng thẳng đứng riêng lẻ. Các góc quay của tháp rất đẹp, khoảng 150 độ.
Loại súng này đã được cải tiến, đó là ở chỗ người Anh đã từ bỏ sơ đồ cổ điển để chế tạo nòng bằng dây quấn và chuyển sang chế tạo một khối, được gắn chặt vào bu lông.
Súng có thể ném một viên đạn nặng 50,8 kg với tốc độ ban đầu 841 m / s ở khoảng cách 23 m, tức là 300-10 phát mỗi phút.
Các loại đạn xuyên giáp, bán xuyên giáp và chất nổ cao, có trọng lượng như nhau, có tác dụng tích cực khi thay đổi loại đạn trong trận chiến. Cơ số đạn mỗi khẩu là 200 viên.
Việc điều khiển hỏa lực của các khẩu pháo cỡ nòng chính được thực hiện bởi giám đốc, người được trang bị ống ngắm ổn định, máy đo xa 4,57 m và máy tính đường đạn cơ học.
Vũ khí phụ trợ / phòng không
Ban đầu, cỡ nòng phổ biến của tàu tuần dương bao gồm 102 khẩu pháo Mk.V XNUMX mm.
Tuy nhiên, vào năm 1936, một khẩu súng Mk.XVI hiện đại hơn đã được đưa vào trang bị và chính với việc lắp đặt hai khẩu súng này mà các con tàu đã được trang bị lại, và với Penelope và Aurora, điều này đã xảy ra ở giai đoạn xây dựng, hai tàu khác được trang bị lại trong quá trình hiện đại hóa năm 1939 cùng năm.
Pháo mới bắn một viên đạn có sức nổ cao ở cự ly 18 km với tốc độ ban đầu 811 m / s. Tốc độ bắn 18-20 phát / phút. Loại đạn này cũng có đạn xuyên giáp bán phần, sự hiện diện của loại đạn này đã mở rộng đáng kể phạm vi ứng dụng của súng.
Cũng có những bất lợi. Các hầm chứa súng phòng không được bố trí rất xa so với các hầm chứa pháo. Điều này xảy ra do trên tàu "Linders", các khẩu pháo được đặt gần đường cắt của dự báo, và trên "Aretyuz", chúng đã bị dịch chuyển đáng kể về phía mũi tàu. Đạn từ các hầm phải được trộn lẫn trên các xe dọc đường ray đặt dọc boong trên. Nó thuận tiện như thế nào trong cơn bão hoặc trên boong băng giá ở vùng biển phía Bắc - người ta chỉ có thể tưởng tượng.
Dàn trang bị phòng không tầm ngắn bao gồm hai súng máy Vickers 12,7 mm bốn nòng, được lắp đặt ở khu vực đường ống thứ nhất.
Trang bị ngư lôi
Trang bị ngư lôi gồm 2 ống phóng ngư lôi TR.IV 533 mm ba ống. Đạn bao gồm 6 ngư lôi trên xe và một ngư lôi dự phòng.
Vũ khí mìn
Để bảo vệ khỏi các mỏ neo, các con tàu đã có paravanes bảo vệ. Là một phần của cuộc chiến chống mìn từ trường của Đức, một hệ thống khử khí đã được lắp đặt trên tất cả các tàu tuần dương.
Hàng không vũ khí trang bị
Trên ba con tàu đầu tiên của loạt (ngoại trừ Aurora) được trang bị máy phóng quay DIL (Deck Mk.I Light) dài 14 m với bệ phóng bằng bột.
Ban đầu, mỗi tuần dương hạm được cho là có một máy bay Hawker Osprey, sau đó phương án tăng nhóm không quân lên hai máy bay đã được xem xét. Chiếc máy bay đầu tiên được đặt giữa các đường ống, chiếc thứ hai - trên cấu trúc thượng tầng phía sau.
Sau khi thử nghiệm một bộ dụng cụ như vậy trên tàu Arethuse, chiếc máy bay thứ hai đã bị loại bỏ một cách dứt khoát.
Các công cụ phát hiện
Trong quá trình xây dựng, các tàu tuần dương đã nhận được một trạm sonar tìm kiếm tàu ngầm ASDIC Kiểu 128 và một thiết bị tìm hướng vô tuyến hoạt động trên sóng trung bình.
Hiện đại hóa
Ngay từ khi bắt đầu thực hiện nghĩa vụ quân sự (chiến dịch Na Uy và cuộc di tản khỏi Dunkirk), rõ ràng vũ khí phòng không rất yếu và cần được tăng cường. Nhưng kích thước nhỏ của các con tàu đơn giản là không cho phép lắp thêm súng.
Do đó, vào cuối năm 1940, thiết bị hàng không đã được tháo dỡ khỏi tất cả các tàu tuần dương, và khỏi Aurora, một cấu trúc thượng tầng trụ sở ở đuôi tàu. Hai khẩu súng máy 40 mm pom-pom bốn nòng của Vickers được lắp trên ghế trống. Ngoài ra, các bệ phóng 20 nòng dành cho tên lửa không điều khiển đã được lắp đặt ở phía đuôi tàu Arethuse và Aurora, tuy nhiên, chúng không cho thấy hiệu quả và đã bị tháo dỡ sau một thời gian ngắn.
Năm 1941, Galatea nhận được súng trường tấn công Oerlikon 20 mm, loại súng này thay thế bệ súng máy 12,7 mm. Năm 1943, trong quá trình sửa chữa tại Hoa Kỳ, Aretuza đã nhận được các lắp đặt Bofors 40 mm bốn nòng.
Đầu năm 1941, thiết bị radar bắt đầu được lắp trên các tàu tuần dương. Để làm được điều này, các cột buồm đã được thay thế bằng loại phù hợp hơn để mang ăng-ten, cấu trúc ba chân. Cuộc chiến tàu tuần dương đã kết thúc (ai đã kết thúc), sử dụng hầu như tất cả các radar được sản xuất ở Anh:
- phát hiện các mục tiêu trên không Kiểu 279, 281, 286, 290;
- phát hiện mục tiêu bề mặt Kiểu 272, 273;
- điều khiển hỏa lực của Type 283, 284 cỡ nòng chính;
- Điều khiển hỏa lực phòng không Kiểu 282, 285.
"Aretuza" đã kết thúc cuộc chiến trong cấu hình vũ khí này:
- 3 x 2 pháo 152 mm;
- 4 x 2 pháo 102 mm;
- 2 x 4 súng máy 40 mm "Bofors";
- Súng trường tấn công 4 x 2 và 8 x 1 Oerlikon 20 ly;
- 2 x 3 ống phóng ngư lôi 533 mm.
Sử dụng chiến đấu
Arethusa
Lễ rửa tội cho lửa Arethuse là sự tham gia vào tháng 1940 năm 17 trong chiến dịch tìm kiếm tàu chở dầu Altmark của Đức, đi cùng với tàu tuần dương hạng nặng Đô đốc Graf Spee. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, Aretuza và các khu trục hạm định vị được chiếc tàu chở dầu nhưng không chiếm được nó.
Việc tham gia vào chiến dịch Na Uy vào tháng 1940 năm XNUMX kết thúc nhanh chóng. "Aretuza" được tham gia vào dịch vụ hộ tống và hộ tống tàu đổ bộ.
Vào ngày 24 tháng XNUMX, chiếc tàu tuần dương bị hư hại do cuộc tấn công của máy bay Đức, nó cũng đánh chìm tàu khu trục Wessex trong khi cố gắng bắn phá quân Đức tại Calais.
Hơn nữa, chiếc tàu tuần dương đã tham gia trực tiếp vào việc di tản quân Anh khỏi Pháp. Sau khi hoạt động, con tàu được gửi đi sửa chữa, tại lối ra Aretuza va chạm với một tàu buôn và một lần nữa được sửa chữa.
Sau khi kết thúc quá trình sửa chữa kéo dài gần một năm, vào giữa năm 1941, con tàu được đưa đi phục vụ tại Địa Trung Hải.
Vào tháng 1941 năm 18, chiếc tàu tuần dương trong khi thực hiện nhiệm vụ hộ tống các tàu vận tải đến Malta đã bị máy bay Ý tấn công. Người Ý thừa cơ hội này và bắn một quả ngư lôi vào mạn tàu Aretheus. Vụ nổ xé toạc một bên, tạo thành một lỗ có kích thước 12 x XNUMX mét và làm cháy chất bên trong của một trong các thùng nhiên liệu.
Tổn thất của thủy thủ đoàn chỉ có 156 người chết, thủy thủ đoàn đã chiến đấu anh dũng với lửa và nước và đã chiến thắng. Chiếc tàu tuần dương vẫn nổi, được kéo đến Alexandria và cập cảng.
Việc sửa chữa kéo dài cho đến tháng 1943 năm 1944, sau đó tàu Arethuse được gửi đến Hoa Kỳ để hiện đại hóa. Chiếc tàu tuần dương chỉ hoạt động trở lại vào đầu năm XNUMX.
Vào tháng 1944 năm 24, tàu Arethusa tham gia cuộc đổ bộ Normandy. Vào ngày 1944 tháng XNUMX, chiếc tàu tuần dương lại bị hư hại, lần này là từ một quả mìn từ trường của Đức ở cửa sông Seine. Việc sửa chữa tiếp tục cho đến cuối tháng XNUMX năm XNUMX, sau đó Chiến tranh Thế giới thứ hai kết thúc đối với tàu tuần dương.
Sau chiến tranh, Bộ Hải quân quyết định rằng các tàu tuần dương hạng nhẹ không có ý nghĩa để hiện đại hóa. Họ muốn bán Aretuza cho Na Uy, nhưng thương vụ đã không diễn ra. Năm 1950, con tàu bị loại bỏ để lấy kim loại tại Newport.
Galatea
Nơi hoạt động đầu tiên của con tàu là Biển Địa Trung Hải. Chiếc tàu tuần dương trong bốn năm là trưởng nhóm các tàu khu trục do Chuẩn Đô đốc Cunningham chỉ huy.
Con tàu đã tham gia vào các hoạt động chính trị như tuần tra bờ biển Tây Ban Nha, nơi đang diễn ra Nội chiến, hơn nữa, cùng với tàu tuần dương hạng nặng Deutschland của Đức. Cunningham được thay thế bởi Chuẩn Đô đốc Somerville. Và người thứ ba cầm cờ thủ lĩnh các lực lượng tiêu diệt Địa Trung Hải trên tàu Galatea là Chuẩn đô đốc John Tovey.
Vì vậy, hóa ra ba đô đốc, những người trong thời gian chiến tranh giữ các vị trí cao nhất trong Hải quân Hoàng gia, đã cùng một lúc cầm cờ trên tàu Galatea. Khái niệm "con tàu hạnh phúc" trong Hải quân Anh không phải là một cụm từ sáo rỗng.
Vào năm 1940, chiếc tàu tuần dương này đã săn lùng những kẻ phá vòng phong tỏa của Đức ở Đại Tây Dương cùng với tàu sân bay Ark Royal và tuần dương hạm Rinaun. Sáu con tàu chở hàng chiến lược cho Đức đã bị chặn lại.
Hơn nữa, chiếc tàu tuần dương, là một phần của một đội tàu, đã chống lại quân Đức ở Na Uy. Nhưng quân Đức đã đổ bộ sớm hơn, và phân đội đã phải hứng chịu các cuộc tấn công lớn của Không quân Đức. Quân Đức đánh chìm tàu khu trục "Gurkh", chiếc tàu tuần dương không bị hư hại.
Bất chấp việc quân Đức đổ bộ vào Na Uy, bộ chỉ huy của Anh vẫn quyết định đổ bộ. Galatea, là một phần của biệt đội tàu, đưa quân lên tàu và đổ bộ các đơn vị đầu tiên ở Ondalsnes, sau đó sơ tán họ khỏi đó. Điều này đã kết thúc chiến dịch Na Uy cho Galatea.
Khi bắt đầu đánh bại quân đội ở Pháp, chiếc tàu tuần dương đã đi cùng với những con tàu xuất khẩu vàng dự trữ của Hà Lan sang Anh, hỗ trợ pháo binh gần Calais, và đưa đại sứ quán Anh tại Pháp về quê hương của họ.
Đầu tháng 1940 năm XNUMX, Galatea được chỉ định vào một biệt đội để chống lại cuộc đổ bộ của quân Đức vào Anh. Các tàu tuần tra khu vực tây nam của Biển Bắc để đề phòng tàu Đức.
Vào ngày 6 tháng 1940, tàu Galatea khi tiến vào cuộc tuần tra tiếp theo, đã bị nổ tung bởi một quả mìn phía dưới. Thiệt hại không nghiêm trọng, nhưng việc sửa chữa vẫn tiếp tục từ tháng 1941 năm XNUMX đến tháng XNUMX năm XNUMX. Đồng thời, họ tiến hành hiện đại hóa vũ khí duy nhất.
Sau khi sửa chữa, chiếc tàu tuần dương một lần nữa tuần tra đoạn giữa Iceland và Quần đảo Faroe, cùng các thợ mỏ đặt mìn.
"Galatea" trở thành người tham gia truy đuổi "Bismarck", hộ tống tàu sân bay "Victories".
Sau chiến dịch chống lại tàu Bismarck, chiếc tàu tuần dương được chuyển đến Biển Địa Trung Hải. Con đường đến Alexandria được thực hiện qua Mũi Hảo Vọng. Khi đến Địa Trung Hải, tàu Galatea cùng với tàu tuần dương Naiad đã bảo vệ cảng bằng các khẩu pháo của mình trước mối đe dọa từ trên không.
Chiếc tàu tuần dương tham gia chiến dịch vào ngày 23-25 tháng 1941 năm 331, khi tàu ngầm Đức U-XNUMX đánh chìm thiết giáp hạm Barham.
Ngày 8 tháng 1941 năm XNUMX "Galatea" cùng với các tàu tuần dương "Evrial", "Naiad", và các tàu khu trục "Hotspur" và "Griffin" thực hiện một chiến dịch đột kích nhằm đánh phá thông tin liên lạc của Ý gần Đông Cyrenaica.
Vào ngày 13 tháng 30, các tàu tuần dương Naiad, Galatea và Euryal đi đánh chặn ba đoàn tàu vận tải của đối phương từ Taranto. Rõ ràng là các đoàn tàu vận tải được bao phủ bởi các thiết giáp hạm Ý và các tàu tuần dương đã được rút đi. Trên đường trở về, cách Alexandria XNUMX dặm theo đúng nghĩa đen, một đội tàu của hạm đội Anh đã đụng phải một bức màn của các tàu ngầm Đức.
Khoảng nửa đêm ngày 14-15 tháng 1941 năm 557, tàu ngầm Đức U-150 đã bắn một quả đạn pháo từ các ống mũi tàu tại Galatea. Chiếc tàu tuần dương đã bị trúng ba quả ngư lôi và con tàu bị chìm trong vòng chưa đầy ba phút. Các tàu khu trục hộ tống đã cứu được 22 người, nhưng hầu hết thủy thủ đoàn, 447 sĩ quan và XNUMX thủy thủ, bao gồm cả chỉ huy tàu, đã chết.
"Penelope"
Tàu tuần dương Penelope gặp đầu cuộc chiến ở Malta trong thành phần của hải đội tàu tuần dương thứ 3 thuộc Hạm đội Địa Trung Hải của Vương quốc Anh. Tháng 1940 năm XNUMX, ông được chuyển ra bắc và tham gia chiến dịch Na Uy. Trong bốn ngày.
Tuy nhiên, chiếc tàu tuần dương đã che chở cho quân Đồng minh tại Narvik, bỏ sót các tàu khu trục Đức, cuối cùng đã chiếm được Narvik. Được bảo vệ cho việc rút quân còn sót lại của đội tàu khu trục thứ 2 sau Trận chiến Narvik lần thứ nhất, đã nhận được thiệt hại nhỏ từ máy bay Đức. Vào ngày 11 tháng 1941, chiếc tàu tuần dương nhảy lên đá và bị hư hại ở phần đáy. Các phòng lò hơi bị ngập nước. Điện Kreuzser được đưa ra khỏi đá và được đưa đi sửa chữa, kéo dài cho đến tháng XNUMX năm XNUMX.
Thiệt hại ở phần đáy hóa ra nghiêm trọng đến mức "con tàu phải được đóng lại bên dưới mực nước." Đồng thời, họ tháo máy phóng, lắp đặt radar và tăng cường khả năng phòng không.
Sau đó, tàu tuần dương được chuyển đến Biển Địa Trung Hải, nơi nó cùng với Aurora và các tàu khu trục Lance và Lively, thành lập "Connection K", được cho là để đối phó với sự vi phạm của các đoàn tàu vận tải đến châu Phi của người Đức và người Ý.
Vào ngày 8-9 tháng 1941 năm 7, trong khuôn khổ Chiến dịch Duisburg, Connection K rời Malta để đánh chặn một đoàn tàu vận tải lớn của Ý (6 tàu và XNUMX tàu khu trục hộ tống). Các tàu tuần dương hạng nặng Trento và Trieste cùng với bốn tàu khu trục nữa che chở cho đoàn xe.
Bất chấp sự vượt trội của người Ý về tàu, thùng và cỡ nòng, người Anh đã đánh chìm tất cả 5 tàu, 2 tàu sân bay rời và XNUMX tàu chở dầu. "Penelope" đánh phấn cho tàu khu trục bị đánh chìm "Fulmine". Các tàu của Ý đã không thể gây ra bất kỳ thiệt hại nào cho quân Anh.
Ngày 24 tháng 1941 năm XNUMX. Một đoàn vận tải gồm hai tàu vận tải Đức ("Procida" và "Maritsa") bị đánh chặn, hai khu trục hạm Ý che tàu bỏ chạy mà không chấp nhận tham chiến. Các phương tiện giao thông bị đánh chìm.
Ngày 1 tháng 1941 năm XNUMX. "Hợp chất K" đánh chặn tàu phụ của Hải quân Ý "Adriatica", tàu chở dầu "Iridio Mantovani" và tàu khu trục "Alvise da Mosto" trên đường đến Tripoli. Tất cả các tàu của Ý đều bị đánh chìm.
Ngày 17 tháng 1941 năm 3. "Trận chiến đầu tiên của Sirte." Người Anh kéo một đoàn xe từ Alexandria đến Malta, người Ý hộ tống một đoàn xe đến châu Phi. Xét rằng lực lượng Ý bao gồm 2 thiết giáp hạm, 10 tuần dương hạm hạng nặng và XNUMX khu trục hạm, mọi thứ có thể đã kết thúc một cách đáng buồn hơn.
Đêm ngày 18-19 tháng 1941 năm 20. Đội hình "B" (các tàu tuần dương "Neptune" và "Ajax", các tàu khu trục "Kimberley" và "Kandahar") và "K" tiếp tục tìm kiếm Tripoli. Đầu tiên, tại một bãi mìn chưa từng được biết đến cho đến nay, Neptune đã bị nổ tung bởi hai quả mìn, sau đó là Aurora, sau đó quả mìn phát nổ trong paravane của Penelope. Các con tàu cách Tripoli XNUMX dặm, trong vùng có hàng không của đối phương.
Aurora bị kéo đến Malta bởi hai tàu khu trục, những người còn lại bắt đầu chiến dịch giải cứu với Neptune. Hai giờ sau, "Neptune" trôi đến mỏ thứ ba, "Kandahar" bị nổ tung sau nó, và vào lúc 4 giờ sáng "Neptune" bị nổ lần thứ tư. Chiếc tàu tuần dương bị chìm, chỉ một người thoát khỏi nó.
Vào lúc này, hoạt động của Hợp chất “K” đã kết thúc. Trong số các tàu của anh ta, chỉ có Penelope và Lively là vẫn sẵn sàng chiến đấu. Tuy nhiên, trong ba tháng, hai tuần dương hạm và hai khu trục hạm thực tế đã làm tê liệt nguồn cung cấp cho quân đoàn của Rommel ở châu Phi, vốn chỉ nhận được không quá 10% số hàng được yêu cầu. Thêm vào đó, 11 tàu vận tải và 3 tàu khu trục Ý đã bị tàu phá hủy.
Hơn nữa, việc săn lùng các tàu của Ý chấm dứt, các tàu của Anh ở Malta gặp phải tình trạng thiếu nhiên liệu và do đó chỉ tham gia vào việc đăng tải các đoàn tàu của họ. Đồng thời, máy bay địch bắt đầu tấn công mạnh vào các tàu ở Malta.
"Penelope" trở thành người tham gia Trận chiến thứ hai của Sirte. Đoàn xe đã được chuyển đến Malta. Penelope nhận sát thương từ một quả bom trên không phát nổ bên dưới. Xa hơn, máy bay địch bắt đầu cố gắng kết liễu chiếc tàu tuần dương bị hư hại. Trong một tuần, pháo phòng không Penelope đã bắn 6500 quả đạn, tài nguyên nòng pháo đã bắn thực tế. Nhưng tuy nhiên, chiếc tàu tuần dương đã được vá bằng cách nào đó đã có thể đến Gibraltar để sửa chữa bình thường. Hàng trăm thanh gỗ cắm nhô ra hai bên, trên đó có những lỗ nhỏ được bịt kín tạm thời.
Một bức ảnh chụp con tàu trong hình dạng này đã mang lại cho Penelope biệt danh vui nhộn "Pepperpot".
Từ Gibraltar, con tàu đến New York để sửa chữa, kéo dài đến cuối tháng 1942 năm XNUMX.
Năm 1943, sau khi sửa chữa, Penelope quay trở lại Địa Trung Hải. Chiếc tàu tuần dương này tham gia vào nhiều hoạt động đổ bộ của Đồng minh, bao gồm cuộc đổ bộ ở Sicily (Chiến dịch Husky) và cuộc đổ bộ ở Taranto.
Ngày 7 tháng 1943 năm 2111, trong cuộc hành quân đánh chiếm quần đảo Dodecanese, kết thúc thất bại, Penelope cùng với tuần dương hạm Sirius và các khu trục hạm Falknor và Fury đã đánh chặn một đoàn tàu vận tải của Đức đang tiến đến đảo Kos. Tàu chống ngầm UJ-XNUMX, vận tải cơ Olympos và sáu sà lan đổ bộ bị phá hủy khỏi đoàn tàu vận tải. Chỉ một sà lan sống sót.
Vào ngày 18 tháng 1944 năm 7.30, lúc 410 giờ 417 sáng, chiếc tàu tuần dương đang trở về Naples từ Anzio đã bị trúng ngư lôi của tàu ngầm Đức U-619. Cùng với con tàu, XNUMX người chết trong số XNUMX người.
Penelope là tàu tuần dương cuối cùng của Anh thiệt mạng trong Thế chiến thứ hai. Trong số những thành tích khác, con tàu giữ kỷ lục về số lượng máy bay bị bắn rơi - 7 trong số 97 chiếc bị phá hủy một cách đáng tin cậy bởi các tàu tuần dương Anh trong những năm chiến tranh.
"Rạng Đông"
Chiến dịch chiến đấu đầu tiên của Aurora diễn ra vào ngày 6-10 tháng 1939 năm XNUMX, là một phần của một biệt đội tàu đang tìm kiếm vận tải cơ của Đức và các tàu của Đức che chở chúng.
Trong các ngày 25-26 tháng 2, cùng với các tuần dương hạm thuộc Hải đội XNUMX, anh đã hỗ trợ cho tàu ngầm Spearfish.
Vào ngày 7 tháng 9, chiếc tàu tuần dương đã ra khơi để đánh chặn một nhóm tàu Đức gồm thiết giáp hạm Gneisenau, tàu tuần dương Cologne và XNUMX khu trục hạm. Việc đánh chặn thất bại, tất cả các tàu đều trở về căn cứ.
Cùng với Edinburgh và Southampton, nó tham gia đánh chặn Scharnhorst và Gneisenau, chúng tấn công một đoàn tàu vận tải ở Biển Bắc và đánh chìm tàu tuần dương phụ Rawalpindi.
Sau đó là tham gia vào chiến dịch Na Uy.
Vào tháng 1940 năm 24, Aurora bao phủ các chuyến vận tải chở quân đến Na Uy. Quân Đức bỏ xa người Anh và đổ bộ trước. Người Anh trả đũa. Ngày XNUMX tháng XNUMX "Aurora" với thiết giáp hạm "Resolution" bắn vào các vị trí của quân Đức trên bờ biển Baysfjord, nhưng vô ích do tầm nhìn kém. Sau đó là một cuộc đổ bộ tại khu vực Bjerkvik.
Vào ngày 18 tháng 250, Aurora nhận một quả bom nặng XNUMX kg từ một máy bay ném bom Đức và buộc phải rời đi để sửa chữa. Trong quá trình sửa chữa, hệ thống phòng không đã được tăng cường bằng cách lắp đặt hai hệ thống quad "pom-pom" và bệ phóng tên lửa ở phía sau.
Sau đó là cuộc săn lùng Bismarck, trong đó Cực quang bao trùm tàu sân bay Victories. Sau cuộc săn lùng, Aurora được gửi đến Đại Tây Dương để tìm kiếm và đánh chìm các tàu tiếp tế của Đức. Vào ngày 3 tháng XNUMX, Aurora và Kenya đã phát hiện và đánh chìm tàu chở dầu Belchen đang tiếp nhiên liệu cho các tàu ngầm Đức.
Vào mùa hè năm 1941, Aurora, cùng với tàu tuần dương Nigeria và các tàu khu trục Tartar và Punjab, được gửi đến Bắc Cực. Các con tàu đi đến Svalbard, đổ bộ chỉ huy Na Uy ở đó, đốt cháy trạm thời tiết trên đảo Bear.
Lần thứ hai, Aurora, một phần của một đội tàu, đưa các công nhân Liên Xô và Na Uy từ Svalbard vào tháng XNUMX, người Anh đã đốt nửa triệu tấn than đã khai thác, phá hủy các hầm mỏ và trạm thời tiết.
Vào ngày 5 tháng XNUMX, chiếc tàu tuần dương này cùng với "Nigeria" đã đánh chặn một đoàn tàu vận tải của Đức đang tiến hành bổ sung cho sườn phía bắc của mặt trận Xô-Đức. Hai tàu vận tải lớn, đi cùng với tàu huấn luyện pháo binh Bremse và một số tàu đánh lưới.
Kết quả của trận chiến là khẩu Bremse (4 khẩu 127 ly) bị đánh chìm, nhưng thủy thủ đoàn Đức đã che các con tàu bằng một màn khói và các tàu vận tải trú ẩn trong các lãnh địa mà quân Anh không dám tiến vào.
Xa hơn nữa, Aurora được chuyển đến Biển Địa Trung Hải và trở thành một phần của "Connection K" cùng với tàu tuần dương "Penelope".
Trong Chiến dịch Duisburg, Aurora dẫn đầu, và pháo của tàu tuần dương đã làm hư hại các tàu khu trục Ý Grecale, Euro và Bersalier, tàu chở dầu Minititlan bị pháo bắn chìm, và hai trong số bảy tàu vận tải bị ngư lôi đánh chìm.
Trong hoạt động tiếp theo (vụ đánh chìm tàu Maritsa và Procida), chiếc tàu tuần dương không được ghi nhận, nhưng vào ngày 1 tháng 2, chính các xạ thủ Aurora đã góp phần chính trong việc đánh chìm tàu khu trục Adriatic, và vào ngày XNUMX tháng XNUMX, chiếc tàu khu trục Apvise da Mosto và lính tăng Iridio Mantovani ”.
Ngày 19 tháng 1941 năm 11 "Aurora" bị nổ bởi một quả mìn. Danh sách đạt 40 độ, nhưng đã được san bằng do chống ngập lụt. Bộ thân tàu bị hư hỏng trên khoảng cách 10 m, thang máy của các tháp mũi tàu bị kẹt, các thiết bị điện bị hư hỏng. Tốc độ giảm xuống XNUMX hải lý / giờ. Chiếc tàu tuần dương đã đến La Valletta, nơi nó đã đứng ở bến tàu trong ba tháng. Sau khi sửa chữa, con tàu đã đến Liverpool để sửa chữa kỹ lưỡng hơn.
Con tàu chỉ được đưa trở lại hoạt động vào tháng 1942 năm XNUMX.
Aurora đã tham gia Chiến dịch Torch để đổ bộ quân đội vào Châu Phi thuộc Pháp. Vào tháng 1942 năm XNUMX, chiếc tàu tuần dương hoạt động chống lại cảng Oran. Khi cuộc đổ bộ bắt đầu, người Pháp đã đánh chìm hai tàu đổ bộ của Mỹ (Walney và Heartland) và cố gắng đánh đuổi các tàu của Đồng minh bằng đòn tấn công. "Aurora" tham chiến với các tàu khu trục Pháp "Tramontane", "Torando" và "Typhon".
Trận chiến đối với người Pháp đã chứng tỏ sự chết chóc. "Tramontan", bị mất cầu, các sĩ quan và một nửa số pháo binh, ném mình lên bờ. Tornado đã phóng được sáu quả ngư lôi, nhưng cũng bị hư hại do đạn pháo và cũng tự ném xuống vùng nước nông. Chỉ có Typhon trở lại cảng sau một trận chiến không thành công. Và thậm chí sau đó, mất một ống và súng.
Một thời gian sau, Typhon và thủ lĩnh của Epervier thực hiện một nỗ lực mới để đột phá. Aurora và tàu tuần dương Jamaica, cùng với các tàu khu trục Boadicea, Brilliant và Call, đã chặn lối ra từ bến cảng. Epervier trở thành con tàu thứ ba của Pháp chạy vào bờ. "Typhon" một lần nữa quay trở lại cảng và ở đó thủy thủ đoàn đã cho nổ tung nó.
Vào đêm ngày 2 tháng 1942 năm XNUMX, Aurora, cùng với các tàu tuần dương Argonaut và Sirius, cùng với các khu trục hạm Kiferon và Quentin, đã tấn công một đoàn tàu vận tải Ý gồm bốn tàu vận tải, ba tàu khu trục và hai khu trục hạm.
Trong trận đấu pháo, tàu khu trục Folgore bị đánh chìm (vinh quang thuộc về Cực quang), tàu Nicolas da Recco bị hư hỏng và mất phương hướng. Anh ta bị kéo bởi tàu khu trục Antonio Pigafetta.
Các tàu của đoàn đã tìm cách phân tán trong khi người Anh xử lý lực lượng hộ tống, nhưng nhờ có radar, các tàu của Anh đã tìm thấy và đánh chìm tất cả các tàu của đoàn. Máy bay vận tải quân sự KT-1 của Đức, "Aventino", "Puccini" và "Aspromonte" của Ý đã xuống đáy cùng với hàng hóa rất cần thiết ở châu Phi.
Trên đường quay trở lại, hàng không Đức đã "đánh chìm tỷ số" một chút khi đánh chìm khu trục hạm Quentin.
Hơn nữa, Aurora, như một phần của một đội tàu, bao phủ các cuộc đổ bộ chiếm các đảo ở eo biển Tunisia. Vào ngày 20 tháng XNUMX, tàu tuần dương đã vinh dự được đón quốc vương George VI lên tàu.
Ngày 30 tháng 1943 năm 87 "Aurora" nhận thiệt hại nặng nề từ các hành động của hàng không Đức. Ju.500 bắt chiếc tàu tuần dương gần đảo Kastellorizon và trúng một quả bom 102 kg sau ống thứ hai. Phần lắp đặt mũi tàu bên trái của khẩu 46 ly đã bị một vụ nổ hất tung lên phía trên, những phần còn lại không theo trật tự. Pô-pít bên trái, ống phóng ngư lôi, ba khẩu Oerlikons, radar phía đuôi - mọi thứ đều bị vô hiệu hóa. XNUMX sĩ quan và thủy thủ thiệt mạng.
Tuy nhiên, đám cháy đã được dập tắt và chiếc tàu tuần dương đến được Alexandria, nơi nó được vá lại và gửi đến Taranto, căn cứ chính trước đây của hạm đội Ý. Tại đó, công việc sửa chữa đã được thực hiện và hai đơn vị Oerlikon ghép nối với ổ điện đã được lắp đặt.
Chiếc tàu tuần dương đã tham gia trực tiếp vào cuộc giao tranh trên các hòn đảo của Biển Aegean, nơi mà người Đức và người Ý phải bị loại bỏ. Ngày 15 tháng 1946, con tàu tham gia chiến dịch giải phóng Athens. Cực quang vẫn nằm trong vùng biển Hy Lạp cho đến giữa năm XNUMX.
Đầu năm 1948, một thỏa thuận đã đạt được để bán Aurora cho Trung Quốc. Vào ngày 19 tháng 1948 năm 1949, chiếc tàu tuần dương được bàn giao cho phía Trung Quốc tại Portsmouth. Con tàu được đặt tên là "Chongqing" và phục vụ trong hạm đội Quốc dân đảng cho đến tháng 1951 năm 1960, sau đó nó được thủy thủ đoàn đánh đắm. Năm XNUMX, với sự giúp đỡ của các chuyên gia Liên Xô, nó đã được nâng lên, nhưng sự nghiệp của tàu chiến đã kết thúc và sau năm XNUMX, tàu tuần dương đã bị cắt thành kim loại.
Kết quả có thể nói là gì? Vâng, chỉ có một điều: Chúa cấm tất cả các tàu hoạt động khi các tàu tuần dương hạng nhẹ này rung chuyển. Vâng, họ không có một số lượng lớn các trung kế. Vâng, họ không thoải mái. Vâng, bộ giáp còn lại rất nhiều điều đáng mong đợi. Câu hỏi duy nhất là các thủy thủ đoàn có thể sử dụng những con tàu này một cách chính xác như thế nào. Đánh giá kết quả, những con tàu đã may mắn với những người chiến đấu trên chúng. Do đó các số liệu.
Cuộc sống của những nữ thần tuyệt vời này đã thành công một cách chính xác theo nghĩa không có gì đáng tiếc cho những năm tháng trôi qua một cách không mục đích. Các Arethuses không phải là ngoạn mục, nhưng chúng còn hiệu quả hơn. Và nó có quan trọng không.
tin tức