Vậy hạm đội của Đế chế Ottoman mới đang được xây dựng chống lại ai?
Hãy chuyển hướng từ các sự kiện ở Kazakhstan, mặc dù trong các cuộc thảo luận của họ, "đột nhiên" một người chơi địa chính trị khác xuất hiện trên trường thế giới. Điều này cũng gián tiếp tham gia vào các sự kiện của Kazakhstan.
Nhím của chúng ta, Quốc vương sắp tới của Đế chế Ottoman Recep Tayyip Erdogan, người chắc chắn vẫn mơ về Đế chế Ottoman mới (từ Biển Đỏ đến Bắc Băng Dương) và (đương nhiên) ngai vàng của Quốc vương Đế chế, đang chín muồi ở khắp mọi nơi.
Nếu bạn xem xét kỹ loại chính sách đối ngoại mà Thổ Nhĩ Kỳ đang theo đuổi, thì rõ ràng là một kẻ khác không chỉ là kẻ săn mồi, mà là một con thú răng nanh với tham vọng, đã nhảy lên vũ đài thế giới trong một thời gian dài.
Tham vọng được hỗ trợ bởi một tổ hợp công nghiệp quân sự rất đàng hoàng, có khả năng đáp ứng mọi nhu cầu của quân đội.
Và quân đội không ngồi yên. Họ đang chiến đấu với người Kurd ở Iraq và Syria, gần như công khai bảo vệ Idlib, nơi có thể nói là sào huyệt của khủng bố, họ có mặt với nguồn cung cấp vũ khí và các cố vấn ở Libya, cố vấn ở Kazakhstan, là bạn của Azerbaijan bằng sức mạnh và chính. Ồ vâng, chúng ta không nên quên việc chiếm đóng Bắc Síp kể từ năm 1974.
Khá năng động. Và trong NATO ở vị trí tốt. Đội quân lớn thứ hai trong liên minh.
Hôm nay chúng ta sẽ xem xét hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ.
Đây là một hiện tượng rất thú vị khiến bạn phải suy nghĩ và đặt ra một số câu hỏi, trong đó đầu tiên là tại sao Thổ Nhĩ Kỳ lại cần một hạm đội như vậy?
Không còn nghi ngờ gì nữa, Thổ Nhĩ Kỳ là một cường quốc hàng hải. Biển Đen và Địa Trung Hải cộng với các eo biển. Đương nhiên, tàu chiến là cần thiết để bảo vệ bờ biển và khu kinh tế, kiểm soát eo biển Bosphorus và Dardanelles.
Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ có 165 tàu chiến và thuyền. 16 khinh hạm, 10 tàu hộ tống, 16 tàu tuần tra, 12 tàu ngầm, 11 tàu quét mìn, 33 tàu đổ bộ và xuồng, 18 tàu tên lửa và 33 tàu tuần tra.
Điều đó không có vẻ như rất nhiều? Đặc biệt là về tàu đổ bộ?
Tổng lượng choán nước của các lớp tàu chính là 88 tấn, khá nhiều. Để so sánh, hạm đội Đức, thực hiện các nhiệm vụ gần giống nhau, nhưng trên bờ biển nhỏ hơn, có 500 tàu ngầm, 6 tàu khu trục, 12 tàu hộ tống, 5 tàu quét mìn, 19 tàu phụ trợ với tổng trọng tải 28 tấn.
Hạm đội Biển Đen của Nga có 1 tàu tuần dương tên lửa (cũ), 5 khinh hạm (2 cũ), 6 tàu ngầm, 6 tàu quét mìn (3 cũ), 10 tàu và xuồng tên lửa (6 cũ). Tổng trọng tải tàu chiến hạm đội khoảng 67 tấn.
Ngoài ra còn có rất nhiều tàu cũ trong hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ. Ví dụ, đây là 8 khinh hạm loại Oliver Perry, được chế tạo tại Hoa Kỳ vào những năm 80 của thế kỷ trước. Hoặc các tàu hộ tống trước đây của Pháp thuộc loại D'Estienne d'Orves, được chế tạo thậm chí sớm hơn, vào những năm 70.
Tuy nhiên, Thổ Nhĩ Kỳ đang tích cực đóng các tàu mới của mình. Và anh ấy làm điều đó khá thành công. Một ví dụ nổi bật là lực lượng tàu ngầm. Hạm đội tàu ngầm Thổ Nhĩ Kỳ bao gồm toàn bộ tàu ngầm được thiết kế và thậm chí sản xuất một phần tại Đức. Việc hoàn thành cuối cùng được thực hiện ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Tàu ngầm loại "Atylau"
Đây là những chiếc thuyền thuộc Dự án 209 của Đức. Tàu ngầm tuần tra ven biển, yên tĩnh và hoạt động rất tốt cho đến nay. Ngày nay, 4 chiếc thuyền trong số 6 chiếc thuyền ban đầu vẫn còn trong hạm đội.
Tàu ngầm lớp Prevese
Đây là những chiếc xuồng đề án 209T, được hiện đại hóa. 4 chiếc.
tàu ngầm lớp Gur
Tàu DA 209T2. Hiện đại hơn (năm xây dựng 2003-2007).
Nói chung, về tổng thể, dự án 209 của Đức hóa ra rất, rất thành công. Những chiếc thuyền này chỉ hoàn hảo để phục vụ ở những vùng nông ven biển, ít tiếng ồn và kích thước nhỏ. Một chút quyền tự chủ không phải là một điểm trừ, vì vùng biển của Biển Đen, Biển Aegean và Địa Trung Hải không quá lớn và Biển Aegean, nơi có nhiều đảo, đặc biệt thích hợp cho việc sử dụng những chiếc thuyền nhỏ này.
Ngoài vũ khí chính là 533 ống phóng ngư lôi 209 mm, tàu Dự án XNUMX có thể dễ dàng nhổ Harpoon khi sửa đổi dưới nước.
Tàu ngầm Kiểu 214
Sáu tàu ngầm thế hệ mới sẽ được đóng trên cơ sở dự án 214TN của Đức. Dự án được phát triển đặc biệt cho các yêu cầu của Thổ Nhĩ Kỳ. Chiếc thuyền đầu tiên của sê-ri đã được hạ thủy, phần còn lại sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2027.
Thuyền sẽ phải có quyền tự chủ cao hơn và khả năng đi biển cũng sẽ được cải thiện. 4 trong số 8 ống phóng ngư lôi có thể phóng tên lửa chống hạm Harpoon.
Tuy nhiên, Đức đã bàn giao tàu của dự án này cho Hy Lạp và Hàn Quốc. Không phải mọi thứ đều đẹp như đã hứa, thuyền còn nhiều khuyết điểm cần cải tiến, người mua đặc biệt hoang mang về độ ồn, hóa ra cao hơn nhiều so với cam kết. Cần có những cải tiến về độ kín.
Tuy nhiên, đến năm 2027, hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ sẽ có 18 tàu ngầm, trong đó 10 chiếc mới hoặc gần như mới.
lực lượng bề mặt
Ở đây, công việc trên Anadolu UDC mới rất thú vị, liên quan đến một vụ bê bối đàng hoàng với những hậu quả.
Con tàu thú vị ở chỗ nó có thể được sử dụng như một UDC, và có thể biến thành một tàu sân bay hạng nhẹ. Thiết kế tàu sân bay Juan Carlos I của Tây Ban Nha được lấy làm mẫu. "Anadolu" có khả năng phòng không tốt (nhân tiện - hoàn toàn do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất) và có triển vọng trở thành soái hạm của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ.
Với (những) con tàu này (có tính đến việc có kế hoạch đóng một con tàu thứ hai như vậy, Trakia), Thổ Nhĩ Kỳ nói chung có thể gia nhập câu lạc bộ ưu tú của các quốc gia có tàu sân bay, nhưng than ôi.
Là một tàu sân bay hạng nhẹ, Anadolu có thể sử dụng F-35B, nhưng than ôi, sau khi mua hệ thống S-400 của Nga, Thổ Nhĩ Kỳ đã bị xóa khỏi danh sách những người mua loại máy bay này. Vì vậy kế hoạch đóng tàu sân bay sẽ phải từ bỏ. Tuy nhiên, Anadolu và Trakia sẽ có thể mang trực thăng (12 chiếc) và máy bay không người láimà Thổ Nhĩ Kỳ không có vấn đề gì.
Khinh hạm lớp Yavuz
Đây là những khinh hạm nổi tiếng của Đức thuộc loại MEKO 200. Có 4 chiếc trong hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ, 2 chiếc được đóng ở Đức, 2 chiếc đã có ở chính Thổ Nhĩ Kỳ. Một con tàu cân bằng đang được sử dụng ở một số quốc gia. Vũ khí radar của Mỹ, AN/SPS-49. Tiền thân của Aegis là rất, rất tốt cho đến tận ngày nay. Nhưng nhìn chung, những con tàu yêu cầu thay thế đều đã lỗi thời, vì chúng đã được đưa vào biên chế từ những năm 80 của thế kỷ trước.
Khinh hạm lớp Barbaros
Là công trình MEKO cải tiến được xây dựng từ cuối những năm 90 của thế kỷ trước. Chúng cũng được chế tạo không theo thứ tự, 2 chiếc ở Đức, 2 chiếc ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Tàu khu trục loại "G" hoặc "Gabya"
Đây là những khinh hạm lớp Oliver Perry của Mỹ. Hoa Kỳ đã bán các tàu được đóng từ những năm 28 cho Thổ Nhĩ Kỳ với giá tương tự (khoảng 80 triệu USD) vào đầu những năm XNUMX. Chi phí thấp của các tàu khu trục nhỏ là do người Mỹ nhiệt tình đã loại bỏ tất cả các thiết bị quân sự có giá trị khỏi tàu.
Người Thổ Nhĩ Kỳ ngay lập tức tiến hành hiện đại hóa bằng cách lắp đặt CICS do chính họ sản xuất, điều chỉnh boong tàu (đây là những khinh hạm thuộc sê-ri "ngắn", có sàn đáp nhỏ hơn) để nhận trực thăng S-70B Seahawk và lắp đặt vũ khí của họ. .
Bốn khinh hạm được chuyên môn hóa làm tàu phòng không. Họ đã lắp đặt PU Mk.41 trên tám ô cho tên lửa RIM-162 và RIM-66E-5. Máy tính điều khiển và radar đã được thay thế hoàn toàn.
Bốn khinh hạm khác trở thành tàu tấn công. Ngoài thiết bị điện tử, họ còn lắp đặt bệ phóng Mk.13 Mod 4, có thể phóng cả tên lửa phòng không RIM-66 và tên lửa chống hạm Harpoon. Kho tiêu chuẩn của hệ thống chứa 4 tên lửa chống hạm và 36 tên lửa.
Hóa ra đây là những con tàu rất nghiêm trọng về lượng giãn nước (4200 tấn). Chính "người Mỹ" Thổ Nhĩ Kỳ là lực lượng tấn công chính của hạm đội và là người tham gia vào tất cả các hoạt động quân sự từ phong tỏa Libya đến Somalia.
Tàu khu trục loại "Istanbul"
Không dừng lại ở đó (có nghĩa là làm lại hoàn toàn Olivers Perry và hiện đại hóa Yavuz), người Thổ Nhĩ Kỳ đang thực hiện dự án đầy hứa hẹn TF-2000 (Tàu khu trục nhỏ Thổ Nhĩ Kỳ-2000). Là một phần của dự án MILGEM, bốn khinh hạm loại "I" (ISTIF) hoặc "Istanbul" đang được chế tạo. Con tàu đầu tiên của sê-ri sẽ phải đi vào hoạt động sau một hoặc hai năm và hạ thủy vào năm 2021.
Đây là một con tàu được chế tạo hoàn toàn ở Thổ Nhĩ Kỳ và được trang bị các hệ thống của Thổ Nhĩ Kỳ. Trái tim là GENESIS ADVENT CICS, mà các tàu khác cũng được trang bị.
Các tàu được trang bị vũ khí tốt: 1 pháo 76 mm và 2 x 25 mm, bệ súng phòng không Aselsan GOKDENIZ CIWS cỡ nòng 35 mm, 16 bệ phóng tên lửa phòng không Atmaca, 2 bệ phóng đa năng UVP MDAS cho 8 ô mỗi bệ, trong tất nhiên, bạn có thể tải bất cứ thứ gì từ tên lửa phòng không đến Tomahawks. Cộng với hai ống phóng ngư lôi 324 mm hai ống. Đương nhiên, một máy bay trực thăng và máy bay không người lái.
Như trong bất kỳ hạm đội thông thường nào, nhiệm vụ tuần tra bờ biển và phòng thủ chống tàu ngầm được giao cho các tàu hộ tống.
tàu hộ vệ lớp Burak
Tàu do Pháp chế tạo, biến thể xuất khẩu mang tên "D'Estienne d'Orves". Những chiếc thuyền đã nổi tiếng là dễ vận hành và rất đáng tin cậy. Ngoài ra, chúng được trang bị vũ khí khá tốt: súng 100 mm, hai súng phòng không 20 mm, bom và ngư lôi chống ngầm, thậm chí cả hai hệ thống tên lửa chống hạm Exocet. Quá đủ để giải quyết các vấn đề phòng thủ bờ biển.
Nói chung, Thổ Nhĩ Kỳ đã mua các tàu nhập khẩu, kể cả để lấp đầy lỗ hổng trong quá trình sản xuất của chính họ, hoạt động cho những con tàu đầy triển vọng trong tương lai. Và những con tàu như vậy cuối cùng đã đi vào hoạt động hàng loạt.
Tàu hộ tống lớp Ada
Nó được tạo ra trong khuôn khổ của cùng một chương trình MILGEM, được cho là sẽ trang bị cho hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ các tàu sản xuất trong nước. Đã xảy ra.
Các tàu hộ tống sẽ thay thế các tàu do Pháp sản xuất, và cũng sẽ có XNUMX chiếc.
Đây là những tàu hộ tống được trang bị khá tốt để phòng thủ chống tàu ngầm (và không chỉ). 76 mm, 12,7 súng máy 2 mm, 4 bệ phóng cho 49 tên lửa chống hạm Harpoon mỗi bệ, bệ phóng Mk.21 RAM cho 116 tên lửa phòng không RIM-324, 70 ống phóng ngư lôi XNUMX mm, S- Trực thăng XNUMXB "Seahawks.
Đối với một con tàu có lượng giãn nước 1524 tấn - sang trọng. Phạm vi hành trình và quyền tự chủ là nhỏ, nhưng điều này là không cần thiết đối với một con tàu ven biển.
Thêm vào đó, tàu hộ tống hóa ra rất rẻ với những mánh khóe như vậy. Khả năng của các thiết bị điện tử chiến đấu của Thổ Nhĩ Kỳ được đánh giá cao bởi Pakistan, Ukraine và Indonesia, những nước đã đặt mua các tàu này.
Chương trình đóng tàu quân sự của Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục phát triển. Các mục tiêu rõ ràng đầy tham vọng của Erdogan đòi hỏi phải có quân tiếp viện phù hợp, và một lực lượng hải quân mạnh là một phần.
Do đó, công việc đang được tiến hành ở nước này để tạo ra một tàu khu trục và tàu tuần tra mới cho DMZ. Để đảm bảo mức độ phù hợp của hệ thống phòng không trên các tàu mới, một radar đa chức năng thế hệ mới với mảng pha chủ động (dự án CAFRAD) đang được tạo ra. Để đảm bảo hoạt động của các tàu Thổ Nhĩ Kỳ ở khoảng cách xa các căn cứ (tôi tự hỏi ở đâu và tại sao?), một tàu tiếp tế mới (dự án DIMDEG) đang được tạo ra, có khả năng cung cấp mọi thứ cần thiết cho bốn người lưu trú hàng tháng tại DMZ tàu chiến của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ.
Câu hỏi duy nhất được đặt ra là: những hành động như vậy của Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ được lên kế hoạch ở đâu và ở những vùng biển xa xôi nào? Đối với Biển Đen và thậm chí cả Địa Trung Hải, các tàu tiếp tế của kế hoạch như vậy là hoàn toàn không cần thiết, và các tàu tuần tra trên biển cũng vậy. Và để bảo vệ bờ biển và eo biển, Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ có mọi thứ bạn cần.
Với việc chế tạo UDC không mang tính phòng thủ thẳng thắn cùng với các lớp tàu khác, hóa ra Thổ Nhĩ Kỳ coi mình trong tương lai không chỉ là một cường quốc hàng hải kiểm soát các eo biển và bờ biển của mình, mà rõ ràng còn tuyên bố chủ quyền nhiều hơn thế. Đó là, để tham gia tích cực hơn vào cuộc sống của cộng đồng hàng hải.
Hơn nữa, Thổ Nhĩ Kỳ có mọi thứ cho việc này: ngành đóng tàu thể hiện khả năng đóng các loại tàu khác nhau, bao gồm cả những loại có trọng tải lớn. Tổ hợp công nghiệp quân sự Thổ Nhĩ Kỳ đã giải quyết thực tế vấn đề trang bị vũ khí sản xuất trong nước cho tàu.
Nhìn chung, ngày nay hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ dường như là một hạm đội phòng thủ ven biển cân bằng và sẵn sàng chiến đấu với đủ số lượng tàu các loại và cơ sở bảo trì và căn cứ ven biển phát triển. Nhưng trong tương lai, có một mong muốn chơi ở cấp độ cao hơn.
Cho đến nay, nhược điểm duy nhất của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ là các hệ thống phòng không và tên lửa chống hạm của Thổ Nhĩ Kỳ có tầm bắn khá ngắn, từ 50 đến 120 km. Hy vọng của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày mai là phát triển tên lửa chống hạm Atmaka của riêng mình, tầm bắn được lên kế hoạch trong khu vực 350 km.
Động lực phát triển của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ, cùng với chính sách đối ngoại rất đặc biệt của sự thuyết phục toàn Thổ Nhĩ Kỳ ích kỷ, không khỏi khiến người ta phải suy nghĩ về việc ai sẽ lọt vào tầm ngắm của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ trong trường hợp tham vọng quá mức của Erdogan được hiện thực hóa .
Rất khó để nói chính xác tham vọng của nhà lãnh đạo Thổ Nhĩ Kỳ sẽ dẫn dắt hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ đến đâu, nhưng điều đó là có thể. Biển Địa Trung Hải chắc chắn sẽ không nằm trong phạm vi quan tâm của Thổ Nhĩ Kỳ, vì các bản đồ của đế chế Ottoman (Pan-Turkic) tưởng tượng của Erdogan bao gồm các vùng đất ở phía đông.
Và chính Biển Địa Trung Hải sẽ có thể kiểm soát các hạm đội của Ý và Pháp, giống như Thổ Nhĩ Kỳ, là một phần của NATO. Và trong khi hai hạm đội này (bạn có thể thêm người Tây Ban Nha vào chúng) hoàn toàn có khả năng giải quyết mọi nhiệm vụ phong tỏa một số bờ biển hoặc tấn công vào lãnh thổ của các nước thứ ba.
Ngoài ra còn có hạm đội Hy Lạp. Hy Lạp cũng là một thành viên của NATO, nhưng không hiểu sao với Thổ Nhĩ Kỳ, người Hy Lạp liên tục xảy ra các sự cố, nếu không muốn nói là đụng độ. Tuy nhiên, vấn đề Hy Lạp không làm chúng ta lo lắng nhiều, vì hai nước này vẫn là anh em trong NATO. Và, trong trường hợp đó, các nhà lãnh đạo của khối sẽ bao vây họ.
Thú vị hơn là khu vực Biển Đen, nơi lợi ích của Thổ Nhĩ Kỳ tại một thời điểm nhất định có thể dễ dàng chồng chéo với lợi ích của Nga. Hơn nữa, do mối quan hệ Thổ Nhĩ Kỳ-Ukraine đột ngột tan băng và tham vọng của Thổ Nhĩ Kỳ đối với một số khu vực của Nga và các quốc gia khác thuộc Liên Xô cũ, mọi thứ đều có thể xảy ra ở đây.
Đặc biệt là với sự năng động của sự phát triển của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ.
Như một chuyên gia quân sự gần đây đã nói (Viktor Baranets - ed.), chúng tôi bắt đầu đặt ra các điều kiện cho NATO vì chúng tôi có đủ khả năng chi trả. Điều tương tự cũng có thể xảy ra trong hoạt động của Thổ Nhĩ Kỳ, quốc gia sớm hay muộn cũng sẽ có khả năng đưa ra các yêu sách về lãnh thổ hoặc sắc tộc.
Ví dụ, đến cùng một Crimea. Ở Thổ Nhĩ Kỳ, một số người có suy nghĩ như vậy.
Và ở đây, câu hỏi đặt ra về khả năng của Hạm đội Biển Đen như một công cụ răn đe. Một công cụ rất quan trọng.
Ngày nay, KChF vẫn khá phù hợp để kiềm chế tham vọng của Thổ Nhĩ Kỳ với sự hiện diện và vũ khí của mình. Tuy nhiên, như bạn đã biết, thèm ăn đi kèm với ăn uống.
Thật khó để dự đoán điều gì sẽ xảy ra vào ngày mai trong thế giới của chúng ta, nhưng có một thực tế là sau một thời gian, các tàu KChF được chế tạo cách đây 40-50 năm sẽ không thể thực hiện đúng chức năng của chúng.
Nói về triển vọng phát triển hạm đội trên Biển Đen là một chủ đề hoàn toàn riêng biệt, tuy nhiên, để tiết chế sự cuồng nhiệt của quốc vương Ottoman mới, việc chế tạo đủ số lượng tàu sân bay mang vũ khí tên lửa có thể chỉ đơn giản là ngăn chặn tàu Thổ Nhĩ Kỳ đến bờ biển của chúng tôi.
Và trên bờ biển nên có các bệ phóng tên lửa chống hạm dựa trên bờ biển, và cũng phải có đủ số lượng. Dấu cộng hàng không.
Hạm đội Biển Đen và các lực lượng ven biển phải được cập nhật theo cách vượt qua khả năng của một kẻ thù tiềm năng, đó là Thổ Nhĩ Kỳ. Đặc biệt là khi Biển Đen không lớn và vùng nước của nó có thể dễ dàng bắn xuyên qua theo cả hai hướng.
Ngày nay, hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ không gì khác hơn là một thành phần phụ trợ của lực lượng NATO, nhưng rất khó để nói tham vọng của Erdogan sẽ dẫn dắt đất nước đến đâu. Trong mọi trường hợp, các tàu đổ bộ, mà Thổ Nhĩ Kỳ có quá đủ, và những chiếc mới đang được chế tạo, hoàn toàn không phải là vũ khí phòng thủ.
Hiện không ai nói rằng một cuộc xung đột và một cuộc đổ bộ của Thổ Nhĩ Kỳ vào Crimea là có thể xảy ra vào ngày mai. Tuy nhiên, bản thân cơ hội là một ý tưởng hay cần ghi nhớ khi vạch ra các kế hoạch chiến lược cho tương lai. Cứ như vậy, chưa từng có quốc gia nào chế tạo hạm đội.
tin tức