Hàng không mẫu hạm của Hải quân Mỹ đã thay đổi như thế nào: cuộc chiến ở Bosnia và các cuộc tập trận SURGEX
USS Nimitz vào cuối những năm 1990 ở đâu đó ngoài khơi Canada. Nguồn ảnh: Wikimedia Commons
“Hoa Kỳ đang điều động tàu sân bay USS Theodore Roosevelt đến Biển Adriatic để đưa nó vào tầm ngắm của các mục tiêu ở Nam Tư cũ.
Theo các nguồn tin Hải quân, con tàu đã di chuyển ra khỏi Địa Trung Hải và sẽ vào vị trí vào tối thứ Ba theo giờ Washington. Roosevelt mang theo hơn 50 máy bay chiến đấu, bao gồm 36 chiếc F / A-18 và 14 chiếc F-14.
Lầu Năm Góc cho biết việc tái triển khai con tàu nên được hiểu là một "động thái thận trọng" trong bối cảnh căng thẳng hiện có sau vụ pháo kích vào một khu chợ dân sự hôm thứ Hai. Có thông tin cho rằng yêu cầu chuyển tàu sân bay đến từ Đô đốc Hoa Kỳ Leighton Smith. Điểm dừng trên đảo Rhodes, dự kiến cho con tàu vào thứ Ba, đã bị hủy bỏ… ”
Theo các nguồn tin Hải quân, con tàu đã di chuyển ra khỏi Địa Trung Hải và sẽ vào vị trí vào tối thứ Ba theo giờ Washington. Roosevelt mang theo hơn 50 máy bay chiến đấu, bao gồm 36 chiếc F / A-18 và 14 chiếc F-14.
Lầu Năm Góc cho biết việc tái triển khai con tàu nên được hiểu là một "động thái thận trọng" trong bối cảnh căng thẳng hiện có sau vụ pháo kích vào một khu chợ dân sự hôm thứ Hai. Có thông tin cho rằng yêu cầu chuyển tàu sân bay đến từ Đô đốc Hoa Kỳ Leighton Smith. Điểm dừng trên đảo Rhodes, dự kiến cho con tàu vào thứ Ba, đã bị hủy bỏ… ”
- trích đoạn Mỹ di chuyển hàng không mẫu hạm đến gần Bosnia CNN bài báo. Phát hành ngày 29 tháng 1995 năm XNUMX.
Sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc và cú sốc về học thuyết mà Hải quân đã trải qua trong quá trình thực hiện Bão táp sa mạc (có thể tìm thêm thông tin về điều này trong bài viết "Các tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ đã thay đổi như thế nào: Bài học từ Bão táp sa mạc"), Hải quân Hoa Kỳ bắt đầu tích cực cải tổ.
Cuối cùng, ông không còn lựa chọn nào khác - với sự biến mất của Hải quân Liên Xô vào năm 1991, các tàu chiến Mỹ đã mất tất cả các hạt nhân phi chiến lược vũ khí. Giá trị hạm đội ngay lập tức bị đưa ra nghi vấn - đặc biệt là những người chỉ trích nồng nhiệt về Hải quân đề nghị giảm thành phần của nó từ 451 tàu xuống 2-3 lần.
Tuy nhiên, thời đại của các cuộc chiến tranh cục bộ đang đến - và đơn giản là không thể tiến hành các chiến dịch viễn chinh mà không có sự hỗ trợ của hạm đội. Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã bác bỏ những đề xuất kịch liệt nhất để cắt giảm lực lượng Hải quân.
Mặc dù thành phần của lực lượng hải quân đáng lẽ phải được cắt giảm, nhưng theo các khái niệm được nêu trong tài liệu sửa đổi học thuyết (... Từ Biển) năm 1992, họ đáng lẽ đủ để tiến hành đồng thời các cuộc chiến tranh cục bộ lớn ở các sân khấu xa xôi của các hoạt động quân sự (ví dụ, với Triều Tiên và Iraq), cũng như duy trì sự hiện diện quân sự ở một số khu vực trên thế giới (ví dụ: ở Châu Phi và Caribe).
Bản chất của các nhiệm vụ chiến thuật mà hạm đội phải đối mặt đã thay đổi hoàn toàn. Không còn cần thiết phải đẩy lùi các cuộc tấn công của các tàu sân bay tên lửa Liên Xô, chống lại tàu ngầm và tiêu diệt tàu tuần dương tên lửa. Các cuộc chiến tranh cục bộ đòi hỏi hoạt động rà phá bom mìn tiên tiến, các cuộc tấn công nhằm vào các mục tiêu mặt đất khi đối mặt với các biện pháp đối phó phòng không, hậu cần tiên tiến và các hoạt động đổ bộ hợp lý.
Vào thời điểm Chiến dịch Cố ý bắt đầu, Hải quân Hoa Kỳ đã thay đổi phần lớn cách tiếp cận trong việc điều động các phi đội tàu sân bay và các loại vũ khí mà họ sử dụng.
Ví dụ, máy bay cường kích A-6 Intruder lỗi thời, kém phù hợp với thực tế của những năm 90 và dần bị loại bỏ. Về mặt tổ chức, hạm đội đã chuyển sang một cấp độ khác về chất, rất khác so với cấp độ đã được chứng minh trong Bão táp sa mạc.
Một máy bay tác chiến điện tử EA-6B Prowler trong Chiến dịch Lực lượng Cố ý. Nguồn ảnh: World Atlas
"Lực lượng có chủ đích" còn đáng chú ý khi có sự tham gia của hàng không mẫu hạm của 2 nước nữa là Anh, Pháp (XNUMX AB) và Ý (mặc dù chỉ có các phi công trên tàu sân bay Mỹ và Pháp trực tiếp tham gia nhiệm vụ chiến đấu).
"Các tàu sân bay của Anh và Pháp hôm nay hướng đến Adriatic và Hoa Kỳ sẵn sàng gửi thêm máy bay chiến đấu-ném bom đến các căn cứ ở Ý khi NATO chính thức bắt đầu đếm ngược yêu cầu người Serbia ở Bosnia dỡ bỏ cuộc bao vây Sarajevo trong vòng 10 ngày, quân đội cho biết.
Người phát ngôn Lầu Năm Góc cho biết 15 máy bay cường kích F-130E của Mỹ sẽ bay tới Aviano và 130 trực thăng tấn công AC-100 và XNUMX trung tâm điều khiển sứ mệnh EC-XNUMX đến Brindisi từ các căn cứ ở Anh vào cuối tuần này, cùng với khoảng XNUMX máy bay NATO ở Ý ... "
Người phát ngôn Lầu Năm Góc cho biết 15 máy bay cường kích F-130E của Mỹ sẽ bay tới Aviano và 130 trực thăng tấn công AC-100 và XNUMX trung tâm điều khiển sứ mệnh EC-XNUMX đến Brindisi từ các căn cứ ở Anh vào cuối tuần này, cùng với khoảng XNUMX máy bay NATO ở Ý ... "
- trích từ bài báo Xung đột ở Balkans; Hoa Kỳ và Đồng minh gửi thêm máy bay cho các cuộc đình công có thể xảy ra ở Bosnia do The New York Times xuất bản. Phát hành ngày 12 tháng 1994 năm XNUMX.
Danh sách các tàu sân bay tham gia Chiến dịch Lực lượng Cố ý:
▪️ USS "Theodore Roosevelt", loại "Nimitz" (Mỹ),
▪️ USS "America", loại "Kitty Hawk" (USA),
▪ "Foch", gõ "Clemenceau" (Pháp),
▪️ "Clemenceau", gõ "Clemenceau" (Pháp),
▪️ HMS "Ark Royal", gõ "Invincible" (Anh),
▪️ "Giuseppe Garibaldi", gõ "Cavour" (Ý).
Như vậy, sự khởi đầu của chiến dịch bắt đầu chính xác với các hành động của Hải quân Hoa Kỳ: tàu tuần dương tên lửa USS Normandy đã tấn công 13 cơ sở phòng không của Nam Tư bằng cách sử dụng Block-III Tomahawks mới nhất có dẫn đường bằng GPS và hệ thống TERCOM. Tiếp theo nó dành cho hàng không...
Trên bầu trời Bosnia, các máy bay tấn công dựa trên tàu sân bay được đại diện bởi F / A-18 Hornet. Trong 583 ngày hoạt động, các máy bay hoạt động trên biển đã thực hiện 165 lần xuất kích và 774 lần tuần tra khác. Các máy bay trên mặt đất (Không quân Hoa Kỳ) đã thực hiện 392 lần xuất kích và XNUMX lần tuần tra. Ngoài ra, các máy bay của Thủy quân lục chiến trên mặt đất cũng tham gia, tuy nhiên, không thực hiện nhiệm vụ chiến đấu - chỉ thực hiện nhiệm vụ tuần tra.
Lần này, lực lượng không quân hải quân thực hiện hầu hết các nhiệm vụ tấn công bằng vũ khí chính xác cao: chúng chủ yếu được thể hiện bằng bom dẫn đường bằng laser GBU-24 và tên lửa AGM-65 Maverick. Nếu như năm 1991, máy bay của Hải quân chỉ sử dụng 2% vũ khí dẫn đường chính xác trong tổng số bom được thả xuống, thì năm 1995 đã lên tới khoảng 90% - ít nhất, đây là những con số được đưa ra trong báo cáo của Viện Hoa Kỳ. của Nghiên cứu Quốc phòng 3 năm sau "Sức mạnh có chủ ý."
Tuy nhiên, các số liệu thống kê về lực lượng tấn công lại nghiêng về Không quân chứ không phải Hải quân. Phòng không mặt đất thực hiện 618 lần xuất kích bằng vũ khí chính xác cao, đạt 374 lần (66,6% tổng số mục tiêu đánh trúng), Hải quân 98 (26,2%). Bất chấp sự thay đổi trong thành phần của các phi đội, hàng không dựa trên tàu sân bay không bao giờ có thể đạt được 4 lần xuất kích cho mỗi máy bay mỗi ngày - chỉ 1,5 lần. Trung bình, các máy bay F / A-18 thực hiện 53 lần xuất kích mỗi ngày, tất nhiên, điều này hoàn toàn không phù hợp với chỉ huy hạm đội.
Một máy bay chiến đấu-ném bom F-16 hạ cánh xuống căn cứ không quân Aviano của Ý sau khi trở về sau vụ ném bom Republika Srpska. Nguồn ảnh: Wikimedia Commons
Hoạt động trên không ở Bosnia một lần nữa khẳng định tính đúng đắn của kết luận được đưa ra sau Bão táp sa mạc: vì tất cả lợi thế của mình, tàu sân bay không thể cạnh tranh với máy bay trên bộ về số lần xuất kích. Tuy nhiên, hạm đội không đồng ý với họ, cũng như nhu cầu giới thiệu các loại máy bay mới được chế tạo bằng công nghệ tàng hình ...
“Các phi đội máy bay trên tàu sân bay có thể hoạt động trên nhiều mục tiêu hơn bao giờ hết. Chúng tôi có thể thực hiện nhiều phi vụ hơn nữa và mỗi phi vụ sẽ có năng suất vượt trội do sử dụng vũ khí chính xác cao, thứ mà hàng không tấn công của chúng tôi hiện được trang bị ... "
- Phó Đô đốc Hải quân Hoa Kỳ Dennis W. McGinn.
Vào đầu năm 1997, Hải quân đã lên kế hoạch cho một cuộc biểu dương quy mô lớn về khả năng của tàu sân bay, đi kèm với việc gia tăng số lần xuất kích - Hải quân muốn chứng minh rằng hàng không trên tàu sân bay có thể hiệu quả như trên mặt đất.
Vào ngày 20 tháng 1997 năm 98, hạm đội bắt đầu cuộc tập trận mang tên SURGEX (hay Cách mạng trong Chiến tranh Đình công). Trong 9 giờ, tàu sân bay USS Nimitz, đại diện là cánh không quân của nó (CVW-975), đã thực hiện 771 lần xuất kích. Trong số các phi vụ ấn tượng này, 79 (45%) là tấn công (các máy bay BDU-1 không có điều khiển đã được sử dụng), do đó 336 quả bom đã được thả xuống các mục tiêu huấn luyện. Trong trường hợp này, chỉ có máy bay chiến đấu F / A-18 được sử dụng. Kết quả công việc của họ chỉ đơn giản là phi thường - 4,2 chuyến bay mỗi ngày!
Các chuyến bay còn lại (21%) là máy bay tác chiến điện tử EA-6B Prowler và máy bay chống ngầm S-3 Viking (tuy nhiên, chúng hoạt động như máy bay tiếp dầu).
Hải quân ngay lập tức công bố một thành công đáng kinh ngạc - và tốc độ xuất kích như vậy là thực tế để duy trì trong các hoạt động chiến đấu, và nói chung nó có thể trở thành tiêu chuẩn tiêu chuẩn cho hàng không dựa trên tàu sân bay. Đương nhiên, những báo cáo như vậy không liên quan nhiều đến thực tế - SURGEX diễn ra trong những điều kiện cực kỳ cụ thể mà hầu như không thể cung cấp trực tiếp trong chiến tranh.
Thứ nhất, đội bay đã chuẩn bị kỹ lưỡng cho các cuộc tập trận, muốn thể hiện một kết quả ấn tượng như vậy - đã 16 giờ trước khi bắt đầu SURGEX, các nhân viên và máy bay đã hoàn toàn sẵn sàng khởi hành. USS Nimitz đã tiếp nhận thêm 25 phi công cho F / A-18 - với số lượng phi công thường xuyên, công việc chuyên sâu như vậy dường như là hoàn toàn bất khả thi.
Đáng chú ý nhất là các máy bay tiếp dầu KC-135 và KC-130 của Thủy quân lục chiến và Không quân Hoa Kỳ đã thực hiện hầu hết các hoạt động tiếp nhiên liệu không đối không, với người Viking và các cơ sở lưu trữ nhiên liệu riêng của tàu sân bay chỉ chiếm XNUMX/XNUMX tổng số lần tiếp nhiên liệu. .
Hậu cần trở thành phần khó khăn nhất của cuộc tập trận: kho bom và nhiên liệu cạn kiệt trong vòng chưa đầy một ngày, và chúng phải được bổ sung từ một tàu tiếp tế. Các phi hành đoàn trên boong hầu như không thể chịu được áp lực liên quan đến tốc độ xuất kích quá cao - trung bình, chỉ mất chưa đầy 18 giờ 1 phút để hoàn thành chu kỳ phục vụ đầy đủ cho một chiếc F / A-20.
Nhưng điều đặc biệt quan trọng: không một cuộc xuất kích nào trong 98 giờ này vượt quá bán kính 320 km! Theo kinh nghiệm của các hoạt động tấn công ở Vịnh Ba Tư, khoảng cách như vậy trông gần giống như một khẩu súng lục và không liên quan gì đến hoạt động thực chiến.
SURGEX đã chứng minh rõ ràng rằng tất nhiên có thể cung cấp 4 lần xuất kích mỗi ngày cho 1 máy bay chiến đấu, nhưng điều đó là vô nghĩa. Hậu cần của một tàu sân bay không phù hợp với công việc chiến đấu quá tải như vậy - không phải số lượng, mà là đòi hỏi hiệu quả cao.
Hạm đội đã cho thấy những thay đổi rõ ràng, cả về chiến thuật và chiến lược, nó đã được chuyển sang các điều kiện mới của cuộc chiến trên biển, nhưng nó đã không thực hiện đủ nhanh và hiệu quả.
Cần có những thay đổi mới về chất - nhưng chúng ta sẽ nói về chúng vào lần sau.
tin tức