Hàng không mẫu hạm của Hải quân Hoa Kỳ đã thay đổi như thế nào: Bài học từ Bão táp sa mạc
Một máy bay chiến đấu F-14 Tomcat trên tàu sân bay đứng trước bối cảnh các giếng dầu đang bốc cháy ở Kuwait, bị quân đội của Saddam Hussein phóng hỏa.
Nguồn ảnh: historyonthenet.com
Hải quân Hoa Kỳ phải được tinh giản và tái cơ cấu để đảm bảo trách nhiệm quốc phòng phù hợp với thực tế hiện tại. Điều quan trọng là các nhà hoạch định chính sách không giảm quy mô hải quân hạm đội mà không đánh giá lại các cam kết quân sự toàn cầu của Mỹ - nhưng họ phải loại bỏ những cam kết không còn phù hợp khi Chiến tranh Lạnh đã kết thúc. Việc không áp dụng chính sách an ninh thực tế hơn của Hoa Kỳ có nguy cơ gây ra các vấn đề chiến lược khiến Hải quân không thể thực hiện sứ mệnh của mình một cách hiệu quả.
Với sự sụp đổ của Liên Xô, chúng tôi không thấy bất kỳ đối thủ hải quân nghiêm túc nào có thể gây ra mối đe dọa cho Hợp chủng quốc Hoa Kỳ.
Tiếp tục duy trì lực lượng hải quân dư thừa hiện có là một điều xa xỉ không thể chấp nhận được. Lập kế hoạch dài hạn, có tính đến thực tế hiện tại, phải bao gồm một chương trình quy mô lớn nhằm đồng thời giảm số lượng tàu bằng cách ngừng hoạt động các tàu lỗi thời. Hải quân mới phải giảm bớt vai trò của các tàu sân bay, vốn là tàn tích của chiến lược Chiến tranh Lạnh được thiết kế để chống lại sức mạnh của Liên Xô, đồng thời từ bỏ học thuyết tốn kém và không cần thiết về sự hiện diện ở phía trước...
Với sự sụp đổ của Liên Xô, chúng tôi không thấy bất kỳ đối thủ hải quân nghiêm túc nào có thể gây ra mối đe dọa cho Hợp chủng quốc Hoa Kỳ.
Tiếp tục duy trì lực lượng hải quân dư thừa hiện có là một điều xa xỉ không thể chấp nhận được. Lập kế hoạch dài hạn, có tính đến thực tế hiện tại, phải bao gồm một chương trình quy mô lớn nhằm đồng thời giảm số lượng tàu bằng cách ngừng hoạt động các tàu lỗi thời. Hải quân mới phải giảm bớt vai trò của các tàu sân bay, vốn là tàn tích của chiến lược Chiến tranh Lạnh được thiết kế để chống lại sức mạnh của Liên Xô, đồng thời từ bỏ học thuyết tốn kém và không cần thiết về sự hiện diện ở phía trước...
- từ một bản ghi nhớ của Christopher A. Preble, cựu sĩ quan Hải quân Hoa Kỳ và nhà phân tích quân sự độc lập. Ngày 2 tháng 1993 năm XNUMX.
Khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, các ưu tiên quân sự của Hợp chủng quốc Hoa Kỳ đã thay đổi đáng kể và một trong những bên bị ảnh hưởng nặng nề nhất trong kỷ nguyên thay đổi này là Hải quân. Hải quân Hoa Kỳ đã chuẩn bị hàng thập kỷ cho một cuộc đối đầu toàn cầu với một kẻ thù ngang hàng, nhưng Liên Xô đã biến mất chỉ sau một đêm - và cùng với đó là hạm đội tàu sân bay Mỹ có nguy cơ biến mất. Chiến lược Hàng hải năm 1986 bỗng nhiên trở nên lỗi thời và kém hiệu quả - thời kỳ xung đột cục bộ đã đến, và Hải quân phải thích ứng với chúng.
Ngay trong năm 1991, Hải quân Hoa Kỳ cùng với các lực lượng đa quốc gia đã tham gia giải phóng Kuwait - có hơn 130 tàu chiến trong khu vực chiến đấu, trong đó có 6 tàu sân bay. Bất chấp sự vắng mặt của một kẻ thù hải quân nghiêm trọng, cuộc chiến giành hạm đội đã không diễn ra theo kế hoạch...
Thảm họa giáo lý
Chiến lược những năm 1980 của Hải quân coi các nhóm tấn công tàu sân bay là lực lượng chính trong cuộc chiến hải quân với Liên Xô. Các tàu sân bay được cho là đi đầu trong cuộc đối đầu và tích cực tấn công Hải quân Liên Xô, đẩy các tàu của nước này ra khỏi các tuyến liên lạc quan trọng trên biển.
Ý tưởng chính của học thuyết là đẩy hạm đội Liên Xô vào một khuôn khổ phòng thủ thụ động, buộc nó phải ở trong vùng biển kín và bảo vệ bờ biển của mình, nơi nó là con mồi khá dễ dàng. Tuy nhiên, một điều khác cũng quan trọng - ở trạng thái này, Hải quân Liên Xô không đe dọa đến đường liên lạc trên biển của liên minh, vốn rất quan trọng cho việc chuyển quân, thiết bị và trang thiết bị tới chiến trường châu Âu.
Theo chiến lược của Mỹ, số lượng AUG đã được tăng từ 12 lên 15 đội hình được xây dựng xung quanh các tàu sân bay hạng nặng. Các tàu chiến của nhóm tấn công cũng nhận được sự hỗ trợ lớn - vì các tàu sân bay dự kiến sẽ phải đối mặt với các cuộc tấn công từ máy bay ném bom Tu-22M của Liên Xô và một số lượng lớn tên lửa chống hạm, Hải quân rất chú trọng đến phòng không và tên lửa. Nó được cung cấp bởi các tàu tuần dương lớp Ticonderoga và các tàu khu trục lớp Arleigh Burke được trang bị hệ thống Aegis.
Những khoản chi khổng lồ là hoàn toàn hợp lý - lực lượng hải quân Liên Xô là một đối thủ nặng ký. Điều đáng chú ý là vào những năm 80, Bộ chỉ huy Hải quân Mỹ gọi 15 nhóm tấn công tàu sân bay là mức cần thiết tối thiểu để đảm bảo sự hiện diện chiến lược và các hoạt động tấn công ở khu vực Thái Bình Dương, Đại Tây Dương và Địa Trung Hải.
Tuy nhiên, cuộc chiến với hạm đội Liên Xô đã không bao giờ xảy ra - một cuộc chiến diễn ra ở quy mô nhỏ hơn nhiều và với kẻ thù ít nghiêm trọng hơn nhiều, tuy nhiên, điều này đã khiến bộ chỉ huy Hải quân Hoa Kỳ bị sốc nhẹ. Tất nhiên, chúng ta đang nói về Chiến tranh vùng Vịnh.
Khi Bão táp Sa mạc tiến triển, có rất ít bằng chứng ủng hộ các giả định và kết luận của Chiến lược Hàng hải năm 1986. Không có lực lượng hải quân nào thách thức chúng ta: kẻ thù hàng không các tàu sân bay của chúng ta không bao giờ bị sóng tấn công, và các tàu ngầm không đe dọa dòng người và thiết bị di chuyển trên các đại dương. Hạm đội đã không chiến đấu trên biển khơi - và đây chính xác là những gì họ đã chuẩn bị trong hơn 20 năm qua...
– Đô đốc Hải quân Hoa Kỳ William A. Owens, nguyên Phó Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân.
Trước cuộc xung đột với Iraq, đã có những cuộc tranh luận gay gắt trong lực lượng vũ trang Hoa Kỳ về hiệu quả quân sự của tàu sân bay: các quan điểm khác nhau chiếm ưu thế trong các thập kỷ khác nhau - vào buổi bình minh của sự xuất hiện của ICBM và máy bay phản lực chiến lược, đã có ý kiến cho rằng Các tàu sân bay đã không còn hữu dụng nữa, và vào những năm 80, quan điểm về hạm đội đã chiếm ưu thế, coi các tàu chở máy bay gần như là sự thay thế tương đương cho lực lượng không quân trên bộ.
Tuy nhiên, như thực tế đã cho thấy, tất cả các bên đều mắc sai lầm như nhau...
Nhìn chung, một số huyền thoại và quan niệm sai lầm chính của hải quân trông như thế này:
1. Tàu sân bay có thể hoạt động hiệu quả mà không cần tiếp cận hoặc tương tác với các căn cứ không quân trên mặt đất.
2. Chúng có thể thực hiện các cuộc tấn công mạnh mẽ hàng loạt nhằm vào các mục tiêu trên mặt đất nằm cách bờ biển hàng trăm km.
3. Mỗi máy bay tấn công trên tàu sân bay có thể thực hiện 4 phi vụ mỗi ngày.
4. Hải quân không cần máy bay có công nghệ tàng hình (vào những năm 80, khái niệm tàng hình mới được đưa ra và Hải quân đã bác bỏ nó bằng mọi cách có thể).
Với sự bùng nổ của chiến sự ở Vịnh Ba Tư, nhiều chi tiết khó chịu đã trở nên rõ ràng đối với hạm đội - ví dụ, máy bay Hải quân không thể sử dụng máy bay có độ chính xác cao. vũ khí với sự dẫn đường bằng laser tới mục tiêu. Hơn nữa, nó chỉ đơn giản là vắng mặt trong hải quân - và những thành công của việc sử dụng bom không điều khiển chống lại các mục tiêu mặt đất trong bối cảnh hoạt động của Lực lượng Không quân, nói một cách nhẹ nhàng, hoàn toàn không dễ thấy.
Tình hình còn tồi tệ hơn nhiều với cường độ của các chuyến bay - hóa ra nó thật kinh tởm.
Sau chiến tranh, Trung tâm Phân tích Hải quân ở Alexandria công bố một báo cáo cho thấy máy bay Hải quân đã thực hiện tổng cộng 6 phi vụ.
Tổng cộng có 24 phi vụ mỗi ngày cho mỗi tàu sân bay – so với kế hoạch là 100–110.
Chất hàng tiếp tế lên tàu sân bay USS Ranger của Mỹ và tàu khu trục Latouche-Treville của Pháp. Hậu cần hoàn hảo, giống như kim đồng hồ là một trong những thế mạnh lớn nhất của Hải quân Hoa Kỳ. Nguồn ảnh: Defensemedianetwork.com
Lấy ví dụ, hãy xem xét thành tích chiến đấu của tàu sân bay thành công nhất USS Theodore Roosevelt (CVN-71).
Trong chiến tranh, CVN-71 đóng quân gần Qatar, nơi nó đến với số lượng máy bay tấn công rất đáng nể: trên tàu có 20 máy bay chiến đấu đa năng F/A-18, 18 máy bay ném bom hạng trung A-6 và 18 chiếc F-14. máy bay chiến đấu đánh chặn. Trong 43 ngày chiến tranh, các phi đội tàu sân bay của tàu sân bay chỉ thực hiện trung bình 2,03 lần xuất kích trên mỗi máy bay mỗi ngày - trong khi họ dự kiến sẽ có ít nhất 4 chuyến (như đã nói ở trên, USS Theodore Roosevelt là tàu sân bay hiệu quả nhất trong chiến dịch - nhiều hơn 4 phi vụ chiến đấu, trong đó hơn 000 tấn đạn dược đã được thả xuống).
Nhóm chiến đấu Zulu của Hải quân Hoa Kỳ sau khi kết thúc Chiến dịch Bão táp Sa mạc, ngày 2 tháng 1991 năm XNUMX. Nguồn ảnh: Wikimedia Commons
Người ta có thể nghĩ rằng hiệu suất thấp như vậy của máy bay trên tàu sân bay là do bản thân các tàu sân bay hoạt động kém hiệu quả - nhưng đây sẽ là một kết luận sai lầm.
Máy bay của Hải quân hóa ra đơn giản là không được chuẩn bị để tham gia vào một cuộc chiến tranh cục bộ - trong nhiều thập kỷ, việc phát triển chiến lược và chiến thuật của họ đã được điều chỉnh cho phù hợp với các trận hải chiến, và Bão táp Sa mạc đã giao cho hạm đội một nhiệm vụ có tính chất hoàn toàn khác - làm việc trên mặt đất mục tiêu. Bất chấp tất cả những thiếu sót về mặt khái niệm, lực lượng hàng không của hạm đội đã cho thấy giá trị của nó - các phi công Hải quân đóng vai trò quan trọng trong việc trấn áp mạng lưới radar của Iraq và E-2C Hawkeyes cung cấp quyền kiểm soát không phận chứa đầy máy bay từ các quốc gia khác nhau.
Các phi công hải quân đã thực hiện hàng nghìn nhiệm vụ chống lại lực lượng phòng không, tham gia các trận không chiến, hy sinh và giành chiến thắng.
Phản ứng của ban lãnh đạo Hải quân trước những thiếu sót rõ ràng như vậy của các học thuyết hàng hải trong Chiến tranh Lạnh là ngay lập tức: ngay từ năm 1992, hạm đội đã có một khái niệm mới và một tầm nhìn mới cho sự phát triển của mình (“Từ biển”, được thực hiện theo lệnh của Tư lệnh Hải quân). Hoạt động Hải quân, Đô đốc Frank B. Kelso II), việc mua số lượng lớn vũ khí chính xác đã được tổ chức và thành phần máy bay hoạt động trên tàu sân bay đã được thay đổi. Máy bay tấn công A-6 Intruder bắt đầu được rút khỏi hoạt động - giờ đây máy bay tấn công được đại diện độc quyền bởi F/A-18 Hornet và F-14 Tomcat. Vì vậy, trong Chiến dịch Lực lượng Cố ý (Bosnia, 1995), USS Theodore Roosevelt đã thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu độc quyền với F/A-18 sử dụng vũ khí chính xác.
Chiến lược Hải quân hiện vẫn còn trên kệ, nhưng sẽ được sử dụng lại nếu cần thiết...
Chúng ta phải được bảo đảm trước sự hồi sinh của sức mạnh hải quân Liên Xô...
Với lực lượng đang suy giảm và nguồn lực hỗ trợ sự hiện diện quân sự của chúng ta ngày càng giảm, chúng ta phải phát triển các mô hình triển khai mới cho các nhóm tác chiến tàu sân bay và nhóm tác chiến đổ bộ...
PLAT được giải phóng khỏi nhu cầu cung cấp chiến tranh chống tàu ngầm tầm xa đang diễn ra và giờ đây có thể được cung cấp cho nhiều nhiệm vụ triển khai sức mạnh hải quân và hỗ trợ khu vực hơn...
Chúng ta phải được bảo đảm trước sự hồi sinh của sức mạnh hải quân Liên Xô...
Với lực lượng đang suy giảm và nguồn lực hỗ trợ sự hiện diện quân sự của chúng ta ngày càng giảm, chúng ta phải phát triển các mô hình triển khai mới cho các nhóm tác chiến tàu sân bay và nhóm tác chiến đổ bộ...
PLAT được giải phóng khỏi nhu cầu cung cấp chiến tranh chống tàu ngầm tầm xa đang diễn ra và giờ đây có thể được cung cấp cho nhiều nhiệm vụ triển khai sức mạnh hải quân và hỗ trợ khu vực hơn...
Đối với khái niệm AUG, nó đã trải qua những thay đổi đáng kể - từ một yếu tố trung tâm trong cuộc chiến chống lại hạm đội đối phương, các tàu sân bay bắt đầu được coi là căn cứ không quân tiền phương di động được sử dụng như một phương tiện đảm bảo sự hiện diện chiến lược. Hạm đội cũng đang từ bỏ hoàn toàn các tàu chở máy bay hạng nặng phi hạt nhân - Bão táp sa mạc là một ví dụ rõ ràng về hiệu quả của các tàu sân bay với các loại nhà máy điện khác nhau.
Các tàu sân bay "Saratoga", "America" và "John F. Kennedy" của Lực lượng Đặc nhiệm 155. Nguồn ảnh: Defensemedianetwork.com
Có thể nói, tàu sân bay ngày càng trở thành loại vũ khí đa nhiệm và chức năng hơn.
Khả năng của Hải quân trong việc cung cấp nhiều loại hỏa lực và tần suất thực hiện nhiệm vụ cao có thể có tác động lớn đến diễn biến/kết quả của các cuộc xung đột, đặc biệt là trong giai đoạn đầu, quan trọng nhất của chiến dịch khi lục địa Hoa Kỳ mới bắt đầu tham chiến. ...
- trích từ Khái niệm Hoạt động Hải quân năm 1997 của Giám đốc Hoạt động Hải quân Đô đốc Jay L. Johnson.
tin tức