Xe bọc thép cho lực lượng đặc biệt ASN-233115 "Tiger-M SpN"
Trong những năm qua, lực lượng đặc biệt của quân đội Nga đã tiếp nhận, làm chủ và sử dụng trên thực tế các loại xe bọc thép hiện đại ASN-233115 "Tigr-M SpN". Máy này được phát triển từ những thiết kế hiện có và thuộc dòng nổi tiếng. Đồng thời, dự án "SpN" cung cấp một số đổi mới được thiết kế để tăng hiệu quả tổng thể của công nghệ và cung cấp giải pháp cho các vấn đề đặc biệt.
Với chữ cái "M"
Năm 2010, “Công ty công nghiệp quân sự” lần đầu tiên giới thiệu “xe đa năng” AMN-233114 hay còn gọi là “Tiger-M”. Đó là phiên bản hiện đại hóa của dòng "Tiger" với một số cải tiến được thực hiện dựa trên kinh nghiệm của những năm đầu hoạt động. Nhà máy điện, hệ thống truyền động và khung gầm đã thay đổi, thân tàu bọc thép được cải tiến, v.v.
Sau đó, Tiger-M đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra cần thiết, kết quả là nó được đưa vào phục vụ trong quân đội Nga và Bộ Nội vụ. Ngoài ra, chiếc xe bọc thép này bắt đầu được sử dụng trong các dự án thiết bị đặc biệt mới - như một tàu chở các thiết bị hoặc vũ khí khác nhau. Một số phương tiện thông tin liên lạc, tình báo, v.v. đã đối phó với các bài kiểm tra và được chấp nhận vào phục vụ.
Một trong những sửa đổi mới của "Tiger-M" là "xe chuyên dụng" ASN-233115, còn được gọi là "Tiger-M SpN". Nó được thiết kế cho các lực lượng đặc biệt của quân đội hoặc các cấu trúc khác và có một số khác biệt so với mô hình cơ sở. Dự án cung cấp cho việc bảo tồn các thành phần và tổ hợp quan trọng mang lại các đặc tính cần thiết, đồng thời cũng đề xuất việc trang bị lại các khối lượng có thể sinh sống được, có tính đến các yêu cầu của lực lượng đặc biệt.
Vào năm 2013, Tiger-M SpN đã vượt qua chu kỳ thử nghiệm đầy đủ và nhận được khuyến nghị áp dụng. Ngay sau đó, VPK LLC và các doanh nghiệp liên quan đã chủ động sản xuất hàng loạt, đến năm 2014 quân chủng đã nhận lô xe bọc thép mới đầu tiên. Trong thời gian tới, Bộ Quốc phòng thường xuyên báo cáo về việc cung cấp ASN-233115 cho lực lượng đặc công của tất cả các quân khu. Cho đến nay, hàng chục loại xe như vậy đã được chuyển giao cho quân đội, điều này có thể khiến cho ít nhất hầu hết các lực lượng đặc biệt có thể được trang bị lại.
Cũng được xuất bản định kỳ tin tức về việc sử dụng "Tigrov-M" trong các hoạt động huấn luyện. Ví dụ, một ngày nọ, họ đã báo cáo việc sử dụng những chiếc xe bọc thép như vậy trong các cuộc tập trận của lực lượng đặc biệt thuộc Binh đoàn vũ trang tổng hợp 49 của Quân khu phía Nam. Xe bọc thép đưa những người lính đặc nhiệm đến một khu vực nhất định, nơi họ giúp tìm và phá hủy trại của kẻ thù giả.
"Tigry-M" đa dụng và đặc biệt có mặt trong danh mục Rosoboronexport và có sẵn để đặt hàng bởi người mua nước ngoài. Đồng thời, xe bọc thép xuất khẩu được cung cấp dưới dạng bệ được bảo vệ mà không có bộ trang bị và vũ khí được xác định rõ ràng. Các tính năng như vậy của cấu hình được xác định bởi khách hàng.
Nền tảng đa mục đích
Xe bọc thép AMN-233114 được dùng làm căn cứ cho Tigr-M SpN. Phiên bản thứ hai được thực hiện trên cơ sở "Tiger" của phiên bản đầu tiên, đồng thời duy trì một số giải pháp cơ bản và thay thế các thành phần và cụm lắp ráp quan trọng. Do đó, một phần của các đặc tính hiệu suất vẫn ở mức cũ, trong khi các đặc điểm khác được cải thiện. Ngoài ra, các lỗi thiết kế đã xác định trước đó gây cản trở hoạt động đã được sửa chữa.
Một trong những cải tiến chính của dự án AMN-233114 là sử dụng động cơ diesel YaMZ-5347-10 / 11 với công suất 215 mã lực. Động cơ được tăng áp với bộ làm mát trung gian và có thể sử dụng nhiều loại nhiên liệu khác nhau. Một thiết kế cầu mới đã được phát triển, làm tăng khả năng thấm trên đất có khả năng chịu lực yếu. Hệ thống phanh đã được nâng cấp.
"Tiger-M" vẫn giữ nguyên lớp vỏ bọc thép cũ với khả năng chống đạn và chống phân mảnh. Khoang động cơ nhận được một mui xe bọc thép. Đã cập nhật thiết bị ngăn có thể ở được. Chúng tôi đã cải tiến thiết kế cửa ra vào, cung cấp bộ lọc, điều hòa không khí, v.v. Số lượng chỗ ngồi trong cabin đã tăng lên chín chỗ.
Theo yêu cầu của lực lượng đặc biệt
Phương tiện chuyên dụng ASN-233115 khác với Tigra-M cơ bản ở thiết kế, giúp đơn giản hóa hoạt động chung của nhiều loại thiết bị khác nhau. Ngoài ra, sự tương đồng bên ngoài tối đa đã được bảo tồn, cung cấp khả năng ngụy trang.
Những điểm khác biệt chính giữa xe bọc thép Tiger-M SpN là ở thiết kế và trang bị của thân tàu. Lớp giáp này vẫn được giữ nguyên và tuân theo các tiêu chuẩn OTT 1 và STANAG 9.1.12.1 cấp 4569. Nó cung cấp khả năng bảo vệ chống lại đạn tự động, mảnh vỡ nhẹ và vụ nổ 600 g TNT. Khả năng sống sót và ổn định cũng được tăng cường nhờ lốp xe chống đạn có chèn chống nổ.
Khoang sinh hoạt, giữ lại khí hậu và các hệ thống khác, có thể chứa sáu người, bao gồm cả tài xế. Ở phần trung tâm của buồng lái có một nơi dành cho một người bắn súng làm việc với vũ khí trên nền tảng hàng đầu. Ngoài ra bên trong xe bọc thép còn có nơi vận chuyển vũ khí, đạn dược và các trang thiết bị cần thiết.
Chiếc xe bọc thép nhận được một tổ hợp các thiết bị điện tử mới. Để đơn giản hóa việc lái xe, một bộ máy quay video được sử dụng dọc theo chu vi của thân tàu. Ngoài ra còn có một tập hợp các phương tiện liên lạc và kiểm soát tương ứng với các nhiệm vụ của lực lượng đặc biệt. Nó được lên kế hoạch lắp đặt một trạm gây nhiễu riêng để ngăn chặn các kênh vô tuyến dùng để điều khiển các thiết bị nổ.
Trên nóc của thân tàu là một bàn xoay mới với một cửa sập kép và giá đỡ cho nhiều loại vũ khí khác nhau. Nó có thể được trang bị súng máy cỡ bình thường và cỡ lớn và súng phóng lựu tự động, bao gồm. trong các kết hợp khác nhau. Việc lắp đặt và tháo dỡ vũ khí không đặc biệt khó. Nhờ đó, vũ khí có thể được sử dụng cả trên nền tảng và ở dạng đeo được. Ngoài ra, bốn súng phóng lựu 902G "Cloud" được lắp trên nóc xe bọc thép.
Trên thực tế, xe bọc thép ASN-233115 không có kích thước khác biệt so với các phiên bản khác của Tigr-M. Trọng lượng cả thùng đạt 7932 kg, khả năng chịu tải - 1200 kg. Các đặc tính lái xe vẫn ở mức cũ. Tốc độ tối đa trên đường cao tốc đạt 120 km / h, tầm bay 1000 km. Chiếc xe có thể vượt qua các chướng ngại vật khác nhau, bao gồm. vượt qua các rào cản nước trên pháo đài.
Nhiều nhiệm vụ
Xe bọc thép "Tigr-M SpN" vẫn giữ nguyên tất cả những phẩm chất cơ bản của mẫu xe cơ sở, đồng thời có một số tính năng mới. Điều này cho phép nó được sử dụng trong các lực lượng đặc biệt để giải quyết một loạt các nhiệm vụ. Tùy thuộc vào nhu cầu hiện tại, nó có thể thực hiện các chức năng của những chiếc xe bọc thép khác - vận chuyển nhân viên, bảo vệ họ khỏi pháo kích và vụ nổ, hoặc đi cùng và che chở cho các đoàn xe.
Ngoài ra, "xe chuyên dụng" có thể được sử dụng như một phương tiện để tiến hành trinh sát phía sau phòng tuyến của kẻ thù, để đưa máy bay chiến đấu đến địa điểm hoạt động đặc biệt, cũng như hỏa lực và hỗ trợ khác. Trong bối cảnh hoạt động trong các lực lượng đặc biệt, ASN-233115 là một công cụ linh hoạt phù hợp để sử dụng trong các tình huống khác nhau và trong các vai trò khác nhau.
Tất cả các khả năng được cho là của xe bọc thép Tigr-M SpN đã được thử nghiệm và xác nhận trong nhiều cuộc tập trận của lực lượng đặc biệt. Điều này được thể hiện qua các báo cáo khác nhau về dịch vụ báo chí của Bộ Quốc phòng, với tính thường xuyên đáng ghen tị. Ngoài ra, có thể giả định rằng những chiếc xe bọc thép như vậy cũng đã được sử dụng trong các hoạt động thực tế.
ASN-233115 đã được phục vụ trong quân đội trong vài năm và việc giao các lô thiết bị mới như vậy thường xuyên được báo cáo. Điều này có nghĩa là trong quá trình thử nghiệm và vận hành quân sự, xe bọc thép đã thể hiện được những mặt tốt nhất của mình và khẳng định sự tuân thủ các yêu cầu, nhiệm vụ đề ra. Ngoài ra, có những lợi thế rõ ràng liên quan đến việc thống nhất các mô hình công nghệ khác nhau.
Do đó, trong khuôn khổ của một dòng xe bọc thép thành công, một mẫu xe khác đã được tạo ra với các chức năng và khả năng đặc biệt. Với mẫu xe bọc thép Tigr-M SpN, các lực lượng đặc biệt của lục quân đã nhận được một công cụ thành công và hiệu quả để giải quyết một loạt các nhiệm vụ. Rõ ràng, hoạt động của thiết bị như vậy sẽ tiếp tục trong một thời gian dài với tất cả các kết quả mong muốn.
tin tức