Nhiều hệ thống tên lửa phóng của Trung Quốc từ những năm 1970-1990
"Cách mạng Văn hóa" có tác động tiêu cực nhất đến sự phát triển khoa học và công nghiệp của Trung Quốc. Từ nửa sau những năm 1960 đến giữa những năm 1970, nhiều chương trình quốc phòng tập trung vào khoa học ở CHND Trung Hoa đã bị đóng băng, và việc sản xuất một số mẫu thiết bị quân sự và vũ khí phức tạp về mặt công nghệ cũng bị ngừng lại. Trước hết, điều này là do sự đàn áp đối với giới trí thức khoa học và kỹ thuật, từ đó dẫn đến trình độ sản xuất và kỷ luật công nghệ giảm sút và vô tổ chức sản xuất.
Điều này hoàn toàn áp dụng cho việc tạo ra nhiều hệ thống tên lửa phóng mới.
Yếu tố quan trọng của MLRS là tên lửa. Với sự đơn giản bên ngoài và thiết kế dường như không phức tạp, quá trình thiết kế và chuyển đổi thành kim loại tên lửa không điều khiển mới thực sự hiệu quả là một nhiệm vụ rất khó khăn, đòi hỏi cơ sở khoa học kỹ thuật nhất định, trình độ phát triển đủ cao của công nghiệp hóa chất, luyện kim và gia công kim loại. Ngoài 107 mm Type 63 hạng nhẹ, trong những năm 1960, PLA không nhận thêm bất kỳ loại MLRS nào, mặc dù nhu cầu về các bệ phóng rocket tầm xa và uy lực là rất lớn.
Các bệ phóng tên lửa mới ở CHND Trung Hoa đã được đưa vào sản xuất hàng loạt sau khi khắc phục hậu quả tàn khốc của cuộc “cách mạng văn hóa”. Việc tạo ra MLRS ở CHND Trung Hoa diễn ra theo hai cách: sao chép các mô hình tốt nhất của nước ngoài và tạo ra mô hình của riêng chúng tôi.
Hệ thống phóng nhiều tên lửa 130mm của Trung Quốc
Sau khi áp dụng hệ thống phóng tên lửa kéo 107 mm Kiểu 63, câu hỏi đặt ra về việc tạo ra một hệ thống cỡ nòng lớn hơn trên cơ sở của nó, với một loại đạn được trang bị đầu đạn mạnh hơn. Rõ ràng, vì mong muốn gây nhầm lẫn cho trinh sát của đối phương, hệ thống phóng tên lửa đa năng 19 nòng 130 mm tự hành mới đã nhận được định danh Kiểu 63 (giống như hệ thống lắp kéo 107 mm).
Việc tăng cỡ nòng và số lượng ống phóng dẫn đến trọng lượng tăng lên, và do đó MLRS 130 mm chỉ được sản xuất dưới dạng phiên bản tự hành.
Pháo phản lực tự hành 130 mm MLRS Kiểu 63
Để làm cơ sở cho MLRS 130 mm, xe tải hai trục dẫn động 230 bánh Nanjing NJ-63 (phiên bản GAZ-10 của Trung Quốc) ban đầu được sử dụng, phía sau có đặt bệ phóng. Các ống phóng được xếp thành hai hàng: hàng trên - 9 ống, hàng dưới - XNUMX ống.
Góc trỏ của bệ phóng là 75 ° sang phải và trái, độ cao từ 50 đến 15 °. Trong hầu hết các trường hợp, việc khai hỏa được thực hiện bằng cách bố trí bệ phóng ở một góc đủ lớn so với trục của xe. Điều này được thực hiện để tránh thiệt hại cho buồng lái bởi vụ nổ phản lực. Thời lượng vô-lê - XNUMX giây.
Để tăng độ ổn định của xe chiến đấu trong quá trình bắn, người ta đã sử dụng thêm các bệ đỡ ngả lưng. Chiếc xe đã được phục vụ bởi một tính toán của 6 người. Tốc độ tối đa trên đường cao tốc theo thứ tự đang chạy là 62 km / h.
Việc bắn được thực hiện với các tên lửa 130 mm không có điều khiển dài 1 mm, chúng thực sự là bản sao phóng to của các tên lửa 050 mm được ổn định khi bay theo vòng quay.
Đạn phân mảnh nổ cao, nặng 34 kg, có tầm bắn 10 m và tốc độ bay tối đa 100 m / s. Đầu đạn nặng khoảng 437 kg chứa 11 kg thuốc nổ và khi phát nổ, cho hơn 3 mảnh gây sát thương, với bán kính công phá 1 m.
Các mẫu đầu tiên được gửi để thử nghiệm vào giữa những năm 1960, và vào năm 1967, lô hàng đầu của MLRS 130 mm đã được gửi đến quân đội. Tuy nhiên, trong tương lai, do quá trình phá hủy diễn ra trong nước, việc sản xuất các thiết bị lắp đặt mới bị chậm lại. Chỉ đến giữa những năm 63, sau khi tình hình kinh tế và chính trị ở Trung Quốc đã ổn định, pháo tự hành Kiểu 1970 mới có thể được sản xuất hàng loạt.
Mặc dù MLRS 130 mm của Trung Quốc trên khung gầm Nam Kinh NJ-230 kém hơn về khả năng so với BM-14 và BM-21 của Liên Xô, nhưng nó đã được PLA tích cực sử dụng như một phương tiện tăng cường hỏa lực cho các sư đoàn bộ binh cho đến đầu những năm 1990. Những chiếc xe pháo tên lửa 130 ly nối tiếp đầu tiên tham gia chiến tranh Việt - Trung. Vài chục thiết bị này đã được xuất khẩu sang Iraq, và ít nhất một cỗ máy đã trở thành chiến tích của quân đội Mỹ.
MLRS Loại 63-1
Một phương tiện chiến đấu pháo tên lửa cải tiến dựa trên xe tải Dongfeng EQ1980, xuất hiện vào năm 240, với khả năng mang thêm đạn dược, được định danh là Kiểu 63-1.
MLRS 130 mm của Trung Quốc vượt trội hơn so với loại 107 mm, nhưng tầm bắn tối đa của nó vẫn không đủ, và độ phân tán của đạn ở khoảng cách tối đa là quá đáng kể. Về mặt này, hiệu quả nhất là bắn vào các mục tiêu quan sát bằng mắt thường, ở khoảng cách không quá 6 m.
Song song với phương tiện chiến đấu pháo phản lực 130 mm trên khung gầm của xe tải Nam Kinh NJ-230, sự phát triển của MLRS, được thiết kế để trang bị cho các sư đoàn tên lửa, đã bắt đầu xe tăng các trung đoàn.
MLRS Type 70 tại Bảo tàng Quân sự Cách mạng Trung Quốc
Cơ sở cho Type 70 (WZ-302) MLRS là tàu sân bay bọc thép lội nước theo dõi Type 63A (YW531), được đưa vào sản xuất hàng loạt vào cuối những năm 1960. Đặt xe ở hình chiếu trực diện giúp bảo vệ khỏi đạn súng trường xuyên giáp, giáp bên được bảo vệ khỏi các mảnh vỡ nhỏ. Động cơ Diesel dung tích 260 lít. Với. tăng tốc trên đường cao tốc lên 60 km / h, tốc độ nổi - 6 km / h. Khối lượng của xe khi vào vị trí chiến đấu là 12,6 tấn, thủy thủ đoàn 4 người. Đạn bổ sung đã được vận chuyển bên trong thân tàu.
Vì MLRS trên khung gầm bánh xích được cho là hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị xe tăng, nên Type 70 không thua kém xe tăng hạng trung Type 59 (tương tự xe tăng T-54 của Liên Xô) về khả năng cơ động và tốc độ.
Việc chuyển giao hàng loạt MLRS Type 70 cho quân đội bắt đầu vào đầu những năm 1980. Tổng cộng có khoảng 300 chiếc được chế tạo.
Năm 1982, Type 82 MLRS chính thức được sử dụng trên khung gầm của xe tải địa hình ba trục Yanan SX250, thay thế cho loại 130 mm Type 63 dựa trên Nanjing NJ-230. Khối lượng của xe khi vào vị trí chiến đấu khoảng 8 tấn, tốc độ tối đa 75 km / h.
Ngọn lửa được dẫn đầu bởi một khẩu đội MLRS Kiểu 82
Để bắn từ MLRS Kiểu 82, các loại đạn pháo phản lực 130 mm tương tự đã được sử dụng. Nhưng số lượng ống phóng trên hệ thống đã tăng lên ba mươi (ba hàng ngang mỗi ống mười). So với chiếc xe tải nguyên bản, ca-bin đã được mở rộng. Phía sau công việc của lái xe và chỉ huy là hai hàng ghế dành cho 30 thành viên phi hành đoàn. Phía sau phần sau của cabin được đặt một hộp kim loại để vận chuyển 7 quả rocket. Như vậy, không cần sự trợ giúp của xe tải vận chuyển, người ta có thể bắn liên tiếp hai quả volley với thời gian nghỉ nạp đạn trong XNUMX phút.
Ngoài các loại đạn phân mảnh nổ cao 130 mm hiện có, đạn phân mảnh với đầu đạn được trang bị 82 viên bi thép, một viên đạn cháy với phốt pho trắng và một viên đạn có tầm bắn lên tới 2 m đã được đưa vào loại đạn của bệ phóng tên lửa Kiểu 600. Ngoài ra, tên lửa 15 mm ngay từ đầu đã được coi là phương tiện vận chuyển các tác nhân chiến tranh hóa học.
Một đơn vị pháo binh với ba mươi đường ray hình ống cũng được lắp trên các tàu sân bay bọc thép có bánh xích. Loại xe này, được thiết kế để thay thế Type 70 MLRS, được gọi là Type 85.
MLRS Kiểu 85
Kiểu 85 MLRS, giống như Kiểu 70, được sử dụng trong các sư đoàn pháo tên lửa của các trung đoàn xe tăng, nhưng Kiểu 85 thua kém nhiều so với Kiểu 70 về số lượng phiên bản được chế tạo.
Các lực lượng vũ trang Trung Quốc vận hành MLRS 130 mm trên khung gầm bánh lốp và bánh xích cho đến năm 2010. Sau đó, chúng được thay thế bằng các phương tiện chiến đấu pháo tên lửa hiện đại.
Hệ thống phóng nhiều tên lửa 122mm của Trung Quốc
Các bệ phóng tên lửa 130 mm của Trung Quốc, theo tiêu chuẩn của những năm 1960 và 1970, có hiệu suất tốt. Về mức độ dễ sử dụng, độ chính xác và tầm bắn tối đa, chúng vượt trội so với các phiên bản sao chép của Trung Quốc là Katyusha của Liên Xô, bắn đạn pháo 132 mm. Nhưng do sự suy giảm khoa học và công nghệ của Trung Quốc gây ra bởi “cuộc cách mạng văn hóa”, chỉ vào cuối những năm 130, người ta mới có thể thiết lập một ngành sản xuất hàng loạt thực sự nhiều bệ phóng tên lửa, và quan trọng nhất là đạn phản lực 1970 mm.
Vào thời điểm đó, MLRS 130 mm, được phục vụ trong PLA, không còn là từ cuối cùng trong công nghệ quân sự và về một số thông số, nó thua kém nghiêm trọng so với các hệ thống có mục đích tương tự được tạo ra ở Liên Xô.
Năm 1969, trong cuộc đụng độ vũ trang ở biên giới Xô-Trung, các quân nhân PLA đã phải trải qua sức mạnh nghiền nát của BM-21 Grad MLRS. Ở Trung Quốc vào thời điểm đó, không có hệ thống tên lửa phóng nào có thể so sánh về đặc điểm của chúng với Grad của Liên Xô, và việc sử dụng nó đã gây ấn tượng lớn đối với bộ chỉ huy Trung Quốc. Mong muốn của các tướng lĩnh Trung Quốc có được một hệ thống lắp đặt hiệu quả của BM-21 trở nên khá hợp lý, và tình báo Trung Quốc đã nỗ lực nghiêm túc theo hướng này.
May mắn đã mỉm cười với người Trung Quốc vào cuối những năm 1970. Một số tác giả trong nước cho rằng các binh sĩ PLA đã chiếm được bệ phóng tên lửa 122 ly Grad vào đầu năm 1979 trong Chiến tranh Trung-Việt. Tuy nhiên, phiên bản này có vẻ khó xảy ra, vì bộ đội biên phòng và dân quân Việt Nam đã phải gánh chịu những trận giao tranh ở các khu vực giáp biên giới với CHND Trung Hoa. Trung đoàn pháo phản lực BM-21 "Grad" tham chiến ngày 5 tháng 1979 năm XNUMX, cùng ngày Trung Quốc chính thức tuyên bố ngừng tiến công và bắt đầu rút quân.
Các nguồn tin đương thời của Trung Quốc nói rằng các đại diện của Trung Quốc đã bí mật thỏa thuận với Israel về việc cung cấp một số bệ phóng BM-21 và rocket 122 mm mà quân đội Israel thu giữ được từ Ả Rập. Cũng có thể Trung Quốc đã mua Grads do Liên Xô sản xuất từ Ai Cập. Ngay tại thời điểm đó, trên cơ sở chống chủ nghĩa Xô Viết, CHND Trung Hoa đã xích lại gần Hoa Kỳ và các đồng minh. Là một phần của hợp tác quân sự-kỹ thuật kết thúc vào năm 1989, các nước phương Tây đã chuyển giao cho Trung Quốc một số mẫu thiết bị quân sự hiện đại và các cơ quan tình báo Mỹ tích cực trao đổi thông tin với tình báo Trung Quốc.
Vào giữa những năm 1980, phiên bản Grad đầu tiên của Trung Quốc, Kiểu 81 MLRS (PHL-81), được đưa vào trang bị cho PLA. Một gói hàng với 40 thanh dẫn hướng hình ống được gắn trên xe tải bốn bánh Nam Kinh CQ260 ba trục (bản sao của Berliet GBU-15 của Pháp).
MLRS Kiểu 81
Trọng lượng của chiếc xe chiến đấu khi chạy là 15 kg. Tốc độ tối đa của việc lắp đặt trang bị trên đường cao tốc lên đến 100 km / h. Tính toán - 70 người. Chiều dài của bệ phóng hình ống là ba mét. Phạm vi góc nâng: từ 7 đến + 0 °, khu vực bắn ngang sang phải và trái - 55 °. Thời lượng vô-lê - 70 giây.
Để bắn, các tên lửa 122 mm có cỡ nòng tương tự như loại dùng cho xe chiến đấu BM-21 được sử dụng. Nhờ sao chép tên lửa của Liên Xô, người Trung Quốc đã làm chủ được công nghệ ổn định đường đạn mới - do đuôi gấp. Giải pháp này cho phép bạn kết hợp giữa độ nhỏ gọn của tên lửa ở vị trí vận chuyển và độ chính xác khi bắn có thể chấp nhận được.
Đạn phân mảnh nổ cao nối tiếp đầu tiên nặng 66,8 kg, sơ tốc đầu 49,5 m / s, tầm bắn tối đa 20 m. Đến đầu những năm 500, phân mảnh, với các phần tử sát thương được chế tạo sẵn, cháy nổ, khói, cụm. và vỏ hóa chất. Thông qua việc sử dụng các công thức nhiên liệu mới, các chuyên gia Trung Quốc đã có thể liên tục nâng tầm bắn lên 1990, 81 và 26 km.
Việc chuyển tải được thực hiện bởi các lực lượng tính toán hoặc với sự hỗ trợ của máy tải vận chuyển. Trong trường hợp thứ hai, mất 8 phút.
Pin MLRS Loại 81. Trong nền - TZM
Các giá treo tên lửa 122 mm Kiểu 81 đã gia nhập vào các trung đoàn pháo tên lửa, trong đó họ đã ép chặt Type 63 và Type 82 MLRS trên khung gầm bánh lốp. Tổng cộng, 351 xe chiến đấu Type 81 đã được bàn giao cho khách hàng.
Sau khi Trung Quốc áp dụng phiên bản sao chép "Grad" trên cơ sở xe địa hình, công việc chế tạo pháo MLRS 122 mm trên khung gầm bánh xích, có khả năng hoạt động trong đội hình chiến đấu tương tự như xe tăng. Ngoài ra, yêu cầu được đưa ra là đảm bảo khả năng vận chuyển thêm đạn dược trên bệ phóng.
Năm 1989, các cuộc thử nghiệm MLRS Kiểu 89 (PHZ-89) bắt đầu trên khung gầm bánh xích thống nhất WZ-321, trước đây được sử dụng cho pháo tự hành Kiểu 152 83 mm. vũ khí và các mảnh đạn pháo.
MLRS Type 89 bên cạnh tên lửa 122 mm
Ở phần phía sau của Type 89 MLRS có một gói dẫn hướng, và phía trước nó là cụm rocket thứ hai, được bọc bằng vỏ bọc thép nhẹ. Nhờ giải pháp này, tổ lái luôn có thêm 40 quả đạn tùy ý sử dụng, giúp giảm sự phụ thuộc vào các TZM có bánh lốp và thời gian nạp đạn giảm xuống còn 3 phút.
Ở bên trái của gói hàng với các thanh dẫn hướng, trên cùng một bệ, có một cabin của pháo thủ bọc thép, bên cạnh cửa sập có lắp một khẩu súng máy 12,7 mm Kiểu 54-1. Các cơ cấu nâng và xoay giúp cho đơn vị pháo có thể hướng đơn vị pháo theo mặt phẳng thẳng đứng trong phạm vi các góc từ 0 ° đến + 55 °. Góc cháy theo phương ngang là 168 °.
Có thông tin cho rằng một hệ thống điều khiển chiến đấu tập trung được sử dụng để hướng dẫn các hoạt động của khẩu đội và đưa ra chỉ định mục tiêu, truyền dữ liệu từ xe chỉ huy tới bệ phóng qua radio.
Khối lượng lắp vào vị trí chiến đấu khoảng 30 tấn, tốc độ tối đa trên đường cao tốc là 55 km / h. Kíp lái của xe là 4 người.
Hiện tại, các phương tiện chiến đấu Kiểu 89 đã thay thế hoàn toàn pháo MLRS 130 mm trên khung gầm Kiểu 63A trong các sư đoàn phản lực được thiết kế để hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị xe tăng. Pháo tên lửa Kiểu 89 chỉ được PLA sử dụng và không được xuất khẩu.
Những phát triển đạt được trong quá trình chế tạo hệ thống tên lửa theo dõi Kiểu 89 đã được sử dụng vào giữa những năm 1990 để thiết kế MLRS bánh lốp Kiểu 90 mới, nhằm thay thế Kiểu 81.
MLRS Kiểu 90
Đối với loại xe pháo tên lửa này, khung gầm Tiema XC2030 (bản sao của Mercedes-Benz 2026) với bố trí bánh xe 6x6 được sử dụng. Có thể đặt một gói dẫn hướng và một giá cơ giới với một lượng đạn rocket dự phòng trên đó. Hệ thống điều khiển hỏa lực tương tự như trên Type 89 cũng được sử dụng. Góc nâng tối đa của bệ phóng là 55 °. Hướng dẫn ngang -102 ° sang trái và phải của trục của máy. Trên đường cao tốc, xe có thể tăng tốc lên 85 km / h. Tính toán - 5 người.
Để ổn định xe chiến đấu trong quá trình bắn, nó được trang bị các kích dẫn động bằng hệ thống thủy lực. Đơn vị pháo binh được dẫn đường từ xa bằng bảng điều khiển trên tàu hoặc bằng các lệnh phát qua mạng vô tuyến. Xe chiến đấu được trang bị hệ thống nạp đạn tự động, bao gồm cơ cấu nâng và cơ cấu nạp đạn. Bệ có vỏ dự phòng có thể xoay 90 °.
Ở vị trí xếp gọn, gói hàng với thanh dẫn hướng và đạn dự phòng được che bằng mái hiên gấp, và MLRS trông không khác gì một chiếc xe tải thông thường. Để làm được điều này, trên một bệ chở hàng có thiết bị tải và bệ phóng, có một số giá đỡ hình chữ U chuyển động trên đó có gắn một mái hiên. Trước một cú vô lê, anh ấy tập trung trước bục. Sau khi chụp, phép tính sẽ thực hiện theo trình tự ngược lại.
Mặt trái của việc tăng khả năng chiến đấu của Type 90 MLRS là giá thành cao. Năm 2001, giá một chiếc xe chiến đấu trên thị trường nước ngoài là hơn 800 USD. So với MLRS Type 000, Type 81 cải tiến nặng hơn khoảng 90 tấn. Góc quay tăng và khả năng cơ động trên đất mềm kém đi.
Dựa trên phương tiện chiến đấu Kiểu 90, một số cải tiến đã được tạo ra.
MLRS Type 90A (PHL-90A) trên khung gầm Tiema XC2200 (bản sao của xe tải 8 tấn Mercedes-Benz 2026 của Đức) nhận được hệ thống điều khiển máy tính với các cảm biến bên ngoài và thiết bị định vị vệ tinh. Các tên lửa với khả năng nổ phân mảnh cao và đầu đạn cháy nổ phân mảnh và đầu đạn chùm, với tầm bắn lên tới 40 km, đã được đưa vào kho đạn.
MLRS Type 90B được đặt trên khung xe Beifang Benchi 2629 với một ca bin kéo dài. Khả năng sử dụng tên lửa dẫn đường trên phần cuối cùng của quỹ đạo đã được bổ sung, các phương tiện liên lạc và điều khiển chiến đấu đã được cải thiện.
Do đó, có thể khẳng định rằng Trung Quốc không chỉ giới hạn mình trong việc sao chép Grad MLRS và các loại đạn pháo của nó. Trên cơ sở BM-21 của Liên Xô, CHND Trung Hoa đã chế tạo một số bệ phóng tên lửa 122 mm rất tiên tiến và tên lửa tầm xa mới được trang bị nhiều đầu đạn khác nhau.
Hiện tại, các đơn vị tên lửa và pháo của PLA có khoảng 600 MLRS Type 81, Type 89 và Type 90.
MLRS 122 mm của Trung Quốc là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của BM-21 Grad trên thị trường vũ khí toàn cầu. Chúng đã được cung cấp cho Myanmar, Gabon, Ghana, Cộng hòa Dân chủ Congo, Indonesia, Campuchia, Mauritania, Mali, Nigeria, Peru, Sri Lanka và Chad. Các bệ phóng tên lửa Kiểu 81 và Kiểu 90 của Trung Quốc đã được sử dụng trong một số cuộc xung đột vũ trang, chứng tỏ hiệu quả ngang tầm với BM-21 của Liên Xô.
Hệ thống phóng nhiều tên lửa 273mm của Trung Quốc
Trong Chiến tranh Lạnh, ngoài việc sao chép trực tiếp các mẫu của nước ngoài, các nhà thiết kế Trung Quốc, với những thành công khác nhau, đã cố gắng tạo ra một cách độc lập nhiều bệ phóng tên lửa phóng loạt hạng nặng. Một trong những mẫu được đưa đến giai đoạn sản xuất hàng loạt là MLRS Type 273 (WM-83) 40 mm.
Hệ thống này thuộc thế hệ MLRS đầu tiên của Trung Quốc, sự phát triển của nó bắt đầu song song với các bệ phóng tên lửa 107 và 130 ly. Tuy nhiên, do nhu cầu giải quyết một số lượng lớn các vấn đề quá khó đối với khoa học và công nghiệp Trung Quốc, việc triển khai thực tế của dự án chỉ bắt đầu vào năm 1979.
Nhiệm vụ tấn công các mục tiêu điểm một cách tin cậy bằng tên lửa đẩy chất rắn với đầu đạn thông thường ở khoảng cách lên tới 40 km vào khoảng nửa thế kỷ trước trên thực tế là không thể giải quyết được. Ngay cả ở giai đoạn tính toán, rõ ràng là trong khuôn khổ của các công nghệ hiện có tại thời điểm đó, kết quả cần thiết không thể đạt được.
Tại Trung Quốc, các loại đạn phản lực "phản lực" cỡ nòng lớn đã được thử nghiệm và trong quá trình thử nghiệm, kết quả là do mất một phần khí để quay tên lửa, nên công suất của động cơ phản lực đẩy chất rắn không được tối ưu. đã tiêu thụ. Do đó, người ta quyết định sử dụng tên lửa quay khi bay do các thanh ổn định hơi nghiêng. Trong các thử nghiệm, có thể đạt được độ lệch có thể xảy ra theo vòng tròn là 1,2% và 0,7% theo phương vị và phạm vi.
Mặc dù có nhiều vấn đề, sự phát triển của MLRS 273 mm vẫn tiếp tục, và vào năm 1984, hệ thống này được đưa vào sản xuất hàng loạt với tên gọi Kiểu 83.
MLRS Kiểu 83
Bệ phóng tự hành trên khung gầm của máy kéo bánh xích Kiểu 60-1 có khối dẫn hướng hình hộp cho 4 quả rocket không điều khiển. Trọng lượng nặng giới hạn góc nhắm ngang ở cả hai hướng là 20 độ. Góc nhắm thẳng đứng là 5–56 °. Bắn súng được thực hiện với những cú sút đơn lẻ hoặc trong một cú vô lê. Với việc sử dụng TZM, quá trình cài đặt có thể được sạc lại sau 20 phút.
Khi lái dọc theo đường cao tốc, bệ phóng nặng 17,6 tấn đã phát triển tốc độ tối đa 60 km / h. Trên địa hình gồ ghề, nó thể hiện khả năng cơ động tốt, có thể vượt tường cao tới 0,6 m và rãnh rộng 2,2 m, không cần chuẩn bị sơ bộ, bệ phóng đã vượt qua các pháo đài sâu tới 1 m.
Một tên lửa có lông vũ 273 mm dài 4,7 m và nặng 484 kg mang đầu đạn nặng 138 kg. Tầm bắn tối đa là hơn 40 km một chút. Khi bay, quả đạn đạt tốc độ tối đa 811 m / s.
Ban đầu, chỉ có các tên lửa phân mảnh có sức nổ cao mới được đưa vào tải trọng đạn dược, nhưng do số lượng tên lửa trong một khẩu nhỏ và độ phân tán đáng kể khi bắn ở cự ly tối đa, "đầu đạn đặc biệt" - hóa học và hạt nhân - có thể khá hiệu quả. Có thể đạt được kết quả chấp nhận được bằng cách sử dụng đầu đạn chùm.
Việc sản xuất các bệ tên lửa 273mm Kiểu 83 đã kết thúc vào năm 1988. Chúng được phục vụ cho đến cuối những năm 1990.
Quân đội Trung Quốc không hài lòng với các đặc điểm của 273-mm Kiểu 83. Liên quan đến điều này, một nỗ lực đã được thực hiện nhằm hiện đại hóa hoàn toàn về mặt tăng cường tính cơ động, tăng tầm bắn và độ chính xác của hỏa lực, hiệu suất hỏa lực và mở rộng phạm vi đạn dược.
Vào giữa những năm 1990, việc sản xuất hệ thống tên lửa phóng nhiều lần WM-273 80 mm mới bắt đầu trên khung gầm của xe tải TAS5382 4x4.
MLRS WM-80
Khối lượng bố trí vào vị trí chiến đấu là 34 tấn, khi chạy dọc đường cao tốc, bệ phóng phát triển tốc độ lên tới 70 km / h và có khả năng việt dã khá cao. Tính toán - 5 người.
Cơ số đạn sẵn sàng sử dụng đã được tăng gấp đôi lên 8 tên lửa. Bệ phóng có một khung xoay với hai gói tên lửa, mỗi gói bốn thanh dẫn. Góc nâng của các thanh dẫn là 20–60 °, khu vực bắn ngang là 20 ° về bên phải và bên trái của trục của phương tiện chiến đấu.
Sau khi phóng tên lửa, các gói được tháo ra khỏi bệ phóng bằng máy nạp vận chuyển và được thay thế bằng các gói mới sau 8 phút.
Tên lửa có trọng lượng phóng 505 kg có khả năng mang đầu đạn nặng 150 kg với tầm bắn lên tới 80 km. Tốc độ bay tối đa 1 m / s, thời gian bay đến tầm bay tối đa là 140 s.
Đạn có lông vũ cũng được ổn định khi bay bằng cách quay. Theo nhà sản xuất, tên lửa không điều khiển WM-80 có độ lệch tròn có thể xảy ra khoảng 1% khi bắn ở cự ly tối đa. Cơ số đạn bao gồm các tên lửa có đầu đạn phân mảnh và nhiệt áp cao, cũng như một tên lửa chùm được trang bị 380 bom, đạn con phân mảnh tích lũy.
Có vẻ như MLRS WM-80 có hiệu suất tốt và tiềm năng hiện đại hóa đáng kể. Tuy nhiên, sau khi thử nghiệm cẩn thận và vận hành thử nghiệm, quân đội Trung Quốc đã từ chối áp dụng hệ thống này, và nó chỉ được xuất khẩu. Các hệ thống phản lực WM-80 đã được mua bởi Bangladesh, Jordan và Sudan. Bốn phương tiện chiến đấu được cho là đã chuyển đến Hoa Kỳ, nơi chúng đã được nghiên cứu kỹ lưỡng. Armenia đã nhận 8 xe và bàn giao một nửa cho lực lượng vũ trang Nagorno-Karabakh.
Trong thời gian chiến sự, MLRS WM-80 của Armenia không thể chứng tỏ bản thân. Hai ô tô bị phá hủy trong cuộc tuần hành của người Azerbaijan máy bay không người lái, hai chiếc nữa - bắn trả nhiều lần vào vị trí của địch. Đạn phân mảnh có sức nổ cao phát nổ trên bãi đất trống mà không gây sát thương cho kẻ thù và đạn con chùm không hoạt động.
Hệ thống phóng nhiều tên lửa 302mm của Trung Quốc
Ngoài việc phát triển 273 mm Type 83 và WM-80 MLRS, Trung Quốc đã nỗ lực tạo ra các hệ thống tên lửa tích điện có cỡ nòng lớn hơn nữa.
Vì vậy, vào cuối những năm 1980, công việc bắt đầu lắp đặt WS-302 hạng nặng 1 mm, được thiết kế để tấn công các mục tiêu quan trọng nhất nằm trong sâu phòng thủ của kẻ thù: các căn cứ quân sự lớn, các địa điểm tập trung binh lính, bệ phóng tên lửa, sân bay, đầu mối giao thông, trung tâm hành chính và công nghiệp.
MLRS MLRS WS-1
Năm 1990, MLRS WS-1 đầu tiên được đưa vào thử nghiệm. Năm 1993, một hệ thống WS-1B nâng cấp đã được trình diễn với tầm bắn tăng lên.
MLRS WS-1В
Bệ phóng là một gói gồm 4 đường ray hình trụ được đặt trên khung gầm của xe tải Tiema XC2200 với công thức bánh xe 6x6.
Gói hướng dẫn với tên lửa được thực hiện bằng thiết bị truyền động thủy lực. Nhân bản thủ công của các ổ đĩa thủy lực được cung cấp. Hướng dẫn gói hướng dẫn được cung cấp theo chiều dọc trong phạm vi từ 0 đến 60 ° và trong khu vực 60 ° so với trục dọc của bệ phóng. Thời gian chuyển từ hành quân đến vị trí chiến đấu là 20 phút. Phi hành đoàn - 3 người.
Khẩu đội MLRS WS-1B bao gồm: đài chỉ huy di động, 5-8 bệ phóng và cùng một số phương tiện vận tải cơ động với cơ số đạn 20 viên mỗi xe.
Phương tiện chuyên chở MLRS WS-1B
Đài chỉ huy được trang bị thiết bị liên lạc để truyền dữ liệu kỹ thuật số và tin nhắn thoại, thiết bị hỗ trợ dẫn đường, hệ thống khí tượng và thiết bị nhìn đêm. Có hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số hiện đại, thiết bị giám sát và chẩn đoán.
Đạn tên lửa WS-1 có trọng lượng phóng 524 kg được trang bị đầu đạn nặng 150 kg. Anh ta đã phát triển một tốc độ tương ứng với Mach 4,2 và tầm hoạt động tối đa 100 km. Khi bay, tên lửa được ổn định bằng bộ phận đuôi của nó với các cánh đặt nghiêng một góc so với trục dọc để tạo chuyển động quay. Có thể xảy ra lỗi hình tròn - khoảng 1% phạm vi.
Đạn WS-1B với động cơ phản lực nhiên liệu rắn được hiện đại hóa với trọng lượng khởi điểm 708 kg và đầu đạn nặng 150 kg có khả năng bắn trúng mục tiêu ở cự ly tới 180 km. Tên lửa 302 mm này có thể được trang bị nhiều loại đầu đạn khác nhau: nổ phân mảnh, theo cụm và kích nổ thể tích. Đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao được trang bị 70 kg thuốc nổ công suất lớn. Đầu đạn cassette được trang bị 466 quả đạn phụ phân mảnh tích lũy có độ xuyên giáp 70 mm.
MLRS WS-1 và WS-1B không được PLA thông qua.
Thổ Nhĩ Kỳ trở thành người mua duy nhất của hệ thống này. Năm 1996, công ty CPMIEC của Trung Quốc và Roketsan của Thổ Nhĩ Kỳ đã ký một thỏa thuận về việc cùng phát triển và sản xuất một thiết bị tương tự của MLRS WS-1B của Trung Quốc, công ty có tên tiếng Thổ Nhĩ Kỳ là Kasirga. Giá trị hợp đồng là 150 triệu USD Năm 1997, CPMIEC cung cấp pin WS-1B MLRS (5 phương tiện chiến đấu) và hỗ trợ kỹ thuật trong việc tổ chức sản xuất độc lập thêm 5 khẩu đội hiện đại hóa. Sau đó, việc sản xuất được cấp phép và MLRS WS-1B đã được tổ chức dưới sự chỉ định của Jaguar.
MLRS Kasirga
Chiều dài cơ sở của Kasirga MLRS Thổ Nhĩ Kỳ là xe địa hình MAN của Đức với bố trí bánh 6 × 6 với trọng tải 10 tấn. Một súng máy hoặc súng phóng lựu tự động 40 mm có thể được gắn trên nóc xe để tự vệ.
Để được tiếp tục ...
tin tức