UDC của dự án 23900 "Lướt sóng": lãng phí tiền bạc hay tàu chiến hiệu quả cao?
Tàu đổ bộ đa năng (UDC) như một phần của lực lượng hải quân hạm đội (Hải quân) Nga hiện vắng mặt. Mọi người đều nhớ đến sử thi với việc mua lại XNUMX chiếc UDC của Pháp thuộc loại Mistral, kết thúc bằng việc bán các tàu dành cho Hải quân Nga cho Ai Cập và việc Pháp trả lại tiền cho việc mua lại của họ. Thậm chí sau đó, có rất nhiều lời chỉ trích đối với tàu UDC kiểu Mistral, từ những sai sót trong thiết kế cho đến thiếu mục tiêu và mục tiêu cho các tàu lớp này. Sau khi quan hệ với các nước phương Tây trở nên trầm trọng hơn và việc chấm dứt hợp đồng Mistral, Nga đã phải tự mình giải quyết vấn đề thành lập UDC.
UDC kiểu Pháp "Mistral". Ảnh wikipedia.org
Hiện tại, hai tàu đổ bộ đa năng (UDC) thuộc dự án 23900 "Priboy" đang được đóng cho Hải quân Nga. Và một lần nữa, như trường hợp của tàu Mistral, dư luận thường bày tỏ rằng những con tàu này hoàn toàn vô dụng đối với Hải quân Nga.
Hãy xem điều này có đúng không? Những nhiệm vụ nào mà UDC thuộc dự án 23900 "Priboy" thuộc Hải quân Nga có thể giải quyết, theo cách nào, và nhóm không quân nào cần UDC thuộc dự án 23900 "Priboy" để giải quyết những vấn đề này?
Phòng thủ chống tàu ngầm (PLO)
Tàu ngầm của kẻ thù là một trong những mối đe dọa đáng kể nhất đối với Hải quân Nga. Một mối đe dọa cụ thể là khả năng các tàu ngầm hạt nhân đa năng (SSN) của đối phương có thể "bám đuôi" các tàu ngầm tên lửa chiến lược (SSBN) của Nga khi chúng rời căn cứ và sau đó đồng thời tiêu diệt chúng như một phần của cuộc tấn công của kẻ thù cuộc đình công giải giáp đột ngột.
Về vấn đề phòng thủ chống tàu ngầm của Nga nói chung và chống tàu ngầm hàng không đặc biệt, nó đã nhiều lần được nhắc đến trên các trang của Quân báo. Theo nhiều nguồn tin, các máy bay UDC thuộc Dự án 23900 đang được xây dựng có khả năng mang theo khoảng 16-20 máy bay trực thăng. Khi giải quyết các vấn đề của PLO, dự án 23900 "Priboy" của UDC, được trang bị một nhóm không quân chỉ gồm các trực thăng chống ngầm Ka-27M (hoặc những loại sẽ thay thế chúng), có thể nâng cao đáng kể khả năng chống tàu ngầm của Hải quân Nga, đảm bảo triển khai an toàn các SSBN.
Trực thăng hàng không hải quân Ka-27M của Hạm đội Biển Đen. Photo function.mil.ru
Việc phát triển trực thăng chống ngầm hiện đại và sản xuất quy mô lớn là một trong những ưu tiên chính của Hải quân Nga.
Ngoài trực thăng chống ngầm, tàu ngầm UDC dự án 23900 "Surf" thay cho tàu đổ bộ có thể được mang trong khoang ụ tàu thuyền không người lái (BEK) и phương tiện dưới nước không có người ở tự động (AUV), cũng được tối ưu hóa cho các nhiệm vụ chống tàu ngầm.
Như vậy, khi giải quyết các vấn đề của PLO, UDC dự án 23900 "Surf" sẽ không mang lại kết quả mà về mặt nào đó, thậm chí còn vượt qua các hàng không mẫu hạm "cổ điển". Tất nhiên, điều này sẽ chỉ xảy ra nếu UDC được trang bị trực thăng chống ngầm, BEC và AUV hiện đại và hiệu quả.
Trước đây, ưu điểm của các tàu sân bay lớp Nimitz là khả năng mang các máy bay PLO dựa trên tàu sân bay, nhưng hiện nay trong biên chế của Hải quân Mỹ không còn loại máy bay này. Có lẽ Trung Quốc sẽ là nước đầu tiên chế tạo máy bay PLO trên tàu sân bay trong thiên niên kỷ mới. Trong mọi trường hợp, các máy bay PLO ở bờ biển là khá đủ để triển khai các SSBN. Nhưng trực thăng PLO không có tầm bay xa nên một sân bay nổi sẽ rất hữu ích cho chúng.
Máy bay Lockheed S-3 Viking của hãng PLO - đã rút khỏi hoạt động. Ảnh wikipedia.org
Phòng không (Phòng không)
Nhiệm vụ quan trọng nhất của tàu sân bay là cung cấp khả năng phòng không cho nhóm tấn công tàu sân bay / tàu sân bay (AUG / KUG). Cách tốt nhất để giải quyết vấn đề này có thể là tàu sân bay được trang bị máy phóng có khả năng cất cánh máy bay cảnh báo sớm trên không (AWACS). Đổi lại, các máy bay chiến đấu trên tàu sân bay phải đảm bảo đánh bại các máy bay tấn công và tên lửa chống hạm (ASM) của đối phương.
Tất nhiên, khả năng của UDC về mặt này khiêm tốn hơn nhiều, tuy nhiên, loại tàu này cũng có khả năng tăng cường đáng kể khả năng phòng không của KUG.
Trước hết, chúng ta đang nói về máy bay trực thăng AWACS - chúng được sử dụng khá hiệu quả bởi những quốc gia không có khả năng mua máy bay AWACS trên tàu sân bay. Ví dụ, trên các tàu sân bay mới nhất của Anh loại Queen Elizabeth được đặt trực thăng AWACS - việc thiếu máy phóng không cho phép triển khai các máy bay AWACS, mặc dù lượng choán nước ấn tượng của tàu sân bay khoảng 76 tấn.
Trực thăng AWACS Merlin HM2 Crowsnest. Ảnh en.wikipedia.org
Hải quân Nga cũng có một máy bay trực thăng AWACS - Ka-31. Mẫu máy bay này đã có phần lỗi thời, tuy có thể sử dụng được nhưng Hải quân Nga vẫn cần một loại trực thăng AWACS mới được trang bị đài ra đa (radar) hiện đại với mảng ăng ten chủ động pha (AFAR). Một cỗ máy như vậy sẽ hữu ích không chỉ cho Hải quân, mà còn để cung cấp khả năng phòng không (phòng không) cho các cơ sở mặt đất. Khi đẩy lùi các cuộc tấn công ồ ạt của vũ khí tấn công đường không bay thấp (LVN), khả năng tăng phạm vi phát hiện của chúng và khả năng tiêu diệt trên đường chân trời của tên lửa sử dụng chỉ định mục tiêu từ trực thăng AWACS sẽ cực kỳ hữu ích trong bối cảnh tình trạng thiếu AWACS kinh niên. máy bay loại A-50M hoặc A-100 đầy hứa hẹn.
Trực thăng AWACS Ka-31 của Nga. Ảnh wikipedia.org
Việc phát triển máy bay trực thăng AWACS hiện đại nên trở thành một trong những ưu tiên quan trọng nhất của Hải quân Nga và Lực lượng Phòng không Nga.
Máy bay trực thăng AWACS không chỉ có thể cảnh báo sự tiếp cận của AOS tầm thấp của đối phương mà còn thực hiện việc dẫn đường cho tên lửa phòng không (SAM) bằng đầu dẫn đường bằng radar chủ động (ARL GOS) hoặc đầu dò hồng ngoại. đầu (IR GOS), chẳng hạn như loại được sử dụng trong hệ thống tên lửa phòng không (SAM) "Polyment / Redut", được trang bị cho các tàu chiến hiện đại của Nga (hoặc "đất liền" S-350 "Vityaz"). Nếu không có máy bay / trực thăng AWACS, phạm vi phát hiện của EOS bay thấp sẽ luôn bị giới hạn bởi đường chân trời vô tuyến. Sự hiện diện của 4-6 máy bay trực thăng AWACS trên tàu UDC sẽ đảm bảo nhiệm vụ XNUMX/XNUMX của họ trên không trong thời gian bị đe dọa.
Trong bài viết Tương tác của hệ thống phòng không trên mặt đất và máy bay của Lực lượng Không quân Các nguy cơ của "hỏa lực thiện chiến" đã được chỉ ra - sự phá hủy các máy bay phòng không bởi các hệ thống phòng không do sự hiện diện của nhiều mục tiêu trên không di chuyển nhanh và hoạt động của các hệ thống tác chiến điện tử. Trực thăng AWACS trong tình huống như vậy sẽ có một lợi thế nhất định - chúng có thể chiếm lĩnh một khu vực được xác định nghiêm ngặt trên không, sẽ bị loại khỏi lĩnh vực bắn của các hệ thống phòng không trên tàu.
Khả năng phòng không của UDC không chỉ giới hạn ở việc sử dụng trực thăng AWACS. Nói chung, máy bay trực thăng là một mục tiêu trên không khá khó khăn đối với kẻ thù. Các trận không chiến giữa máy bay và máy bay trực thăng không thường xuyên xảy ra - hầu hết các máy bay trực thăng thường không thích nghi để không chiến. Tuy nhiên, khi chúng xảy ra, các máy bay không phải lúc nào cũng chiến thắng. Việc một máy bay trực thăng chiến đấu Mi-24 của Iraq tiêu diệt một tiêm kích F-4 của Iran là điều không thể nghi ngờ. Cũng có thông tin chưa được xác thực về việc máy bay trực thăng chiến đấu Mi-24 của Syria bị máy bay trực thăng chiến đấu Mi-14 của Syria tiêu diệt - và đây không còn là một trò đùa.
Tuy nhiên, các máy bay trực thăng trước đây không phù hợp để không chiến, nhưng bây giờ tình hình đang thay đổi.
Máy bay trực thăng chiến đấu mới nhất của Nga Ka-52M mang đài radar Rezets với dải ăng ten hoạt động theo từng giai đoạn, bao gồm 640 mô-đun phát-nhận (RPM), có khả năng phát hiện mục tiêu trên không ở khoảng cách lên đến 50 km. Trước đó, các máy bay trực thăng thuộc họ Ka-52 với tên lửa không đối không tầm ngắn đã được thử nghiệm. Không có trở ngại kỹ thuật nào khi trang bị cho Ka-52M cả tên lửa RVV-MD (tầm ngắn) với đầu dò hồng ngoại (IR seeker) và tên lửa RVV-SD (tầm trung) với ARL. Đồng thời, chỉ định mục tiêu của RVV-SD ngoài tầm hoạt động của radar Rezets có thể được cấp bởi trực thăng AWACS. Các giải pháp tương tự có thể được thực hiện trên trực thăng chiến đấu trên hạm Ka-52K.
Nguyên mẫu của trực thăng chiến đấu Ka-52 với tên lửa không đối không tầm ngắn R-73. Ảnh wikipedia.org
Về khả năng, Ka-52M / Ka-52K có khả năng mang 4 RVV-SD, hoặc lên đến 8 RVV-MD, hoặc 2 RVV-SD và 4 RVV-MD (trong trường hợp xấu nhất là 2 RVV-SD và 2 RVV -MD). Tên lửa không đối không dựa trên tên lửa phòng không di động (MANPADS) hoặc tên lửa không đối không cỡ nhỏ đầy hứa hẹn được phát triển trên cơ sở tên lửa, trực thăng Ka-52 có thể mang nhiều hơn nữa - khoảng 16 tên lửa cho mỗi phương tiện chiến đấu (hoặc thậm chí nhiều hơn).
Do đó, trong phương án hoàn thiện một nhóm không quân để giải quyết các nhiệm vụ phòng không, UDC thuộc dự án 23900 "Priboy" có thể mang theo 4-6 trực thăng AWACS và 12-14 trực thăng chiến đấu Ka-52K, có khả năng nâng tổng cộng khoảng 50-200 đường không. - tên lửa không đối không vào không khí các loại khác nhau.
Ưu điểm của trực thăng chiến đấu, đặc biệt là những trực thăng triển khai trước trên boong UDC, là khả năng cất cánh nhanh nhất có thể, nhanh chóng tham gia chiến đấu và tránh bắn trúng tên lửa chống hạm trên boong UDC.
Sự kết hợp của máy bay trực thăng AWACS, máy bay trực thăng chiến đấu với tên lửa không đối không và hệ thống phòng không trên tàu có khả năng nhận chỉ định mục tiêu từ máy bay trực thăng AWACS sẽ tăng cường đáng kể an ninh cho các nhóm tấn công trên tàu từ lực lượng đổ bộ đường không của đối phương.
BEC có thể được đặt trong khoang tàu, có khả năng mang thiết bị tác chiến điện tử, mục tiêu giả và thiết bị trinh sát, tăng thêm khả năng đẩy lùi một cuộc không kích của KUG.
Khả năng chống tàu
Khả năng của tàu chiến UDC dự án 23900 "Priboy" trong việc chống lại tàu mặt nước của đối phương sẽ được quyết định bởi thành phần không quân của nó. Và ở đây, Hải quân Nga có một lợi thế nghiêm trọng. Thực tế là trực thăng chiến đấu Ka-52K Katran được cho là có thể sử dụng tên lửa hành trình chống hạm bay thấp cận âm Kh-35 với tầm bắn lên tới 300 km - một loại tương tự hiện đại hơn của loại Harpoon của Mỹ. Tên lửa trung chuyển, cũng như tên lửa chống hạm Kh-31 có tốc độ bay trên Mach 100 và tầm bay khoảng XNUMX km.
Từ trên xuống - boong trực thăng chiến đấu Ka-52K "Katran", tên lửa chống hạm Kh-35 và Kh-31. Ảnh wikipedia.org
Do đó, trong phương án hoàn thiện một nhóm không quân để giải quyết các nhiệm vụ chống hạm, chiếc UDC thuộc dự án 23900 "Priboy" có thể mang theo 4-6 trực thăng AWACS và 12-14 trực thăng chiến đấu Ka-52K, có khả năng nâng chung 24-28 chiếc chống. - Chuyển tên lửa các loại lên không trung.
Sự tương tác của trực thăng AWACS có khả năng phát hiện tàu nổi của đối phương ở khoảng cách đáng kể, cũng như trực thăng chiến đấu có khả năng phóng tên lửa chống hạm “từ một cú nhảy”, sẽ giúp nó có thể thực hiện các cuộc tấn công tên lửa chống hạm bất ngờ và khá dữ dội. KUG của đối phương, không có yểm trợ trên không.
Bạn có thể chú ý đến thực tế là thành phần của nhóm không quân trong phiên bản chống hạm cũng giống như trong tùy chọn hoàn thành nhóm không quân để giải quyết các nhiệm vụ phòng không - chỉ khác về thành phần của vũ khí. loại nhóm không khí UDC sẽ khá phổ biến.
Đừng quên khả năng sử dụng vũ khí chống tăng từ trực thăng chiến đấu, chẳng hạn như hệ thống vũ khí dẫn đường Hermes-A, với tầm bắn khoảng 15-20 km - loại đạn như vậy có thể hiệu quả chống lại các tàu nhỏ và tàu phụ của đối phương. không có hệ thống phòng không mạnh.
Trong phiên bản chống hạm của dự án 23900 "Priboy" UDC, thay vì đổ bộ thủy phi cơ, BEC và AUV có thể được mang theo, tối ưu hóa cho các nhiệm vụ chống hạm, bao gồm trinh sát, gây nhiễu, triển khai thủy lôi và tấn công tên lửa chống hạm.
Phép chiếu lực
Hãy thực hiện một sự lạc đề nhỏ. Một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất của hạm đội là hoạt động viễn chinh - điều cần làm, không phải lý tưởng, mà là lợi ích kinh tế thống trị trong thế giới thực. Ngay cả Liên Xô, bất chấp tư tưởng cộng sản, tích cực thúc đẩy các lợi ích kinh tế của mình ở nước ngoài.
Bây giờ chúng ta là những nhà tư bản - mọi người đều muốn sống tốt, và tốt hơn nữa là tốt hơn. Cán cân thương mại của nước ta là do một lượng lớn hàng tiêu dùng, hấp dẫn đối với người dân bình thường, được cung cấp từ nước ngoài. Và những sản phẩm được sản xuất tại Nga thường bao gồm các thành phần nước ngoài. Tình hình này sẽ không sớm thay đổi. Hàng hóa nước ngoài được mua bằng tiền tệ tự do chuyển đổi, và loại tiền này phải được lấy từ một nơi nào đó.
Chúng tôi có các sản phẩm được nhiều nước ngoài quan tâm - đó là vũ khí, tài nguyên, thực phẩm, nhà máy điện hạt nhân, và nhiều hơn nữa, và việc sản xuất các sản phẩm công nghệ cao có giá trị gia tăng cao của chính chúng ta đang dần phát triển.
Vấn đề là thị trường tự do chỉ tồn tại trong suy nghĩ của những người theo chủ nghĩa tự do đặc biệt cứng rắn. Trên thực tế, các nền kinh tế hàng đầu của hành tinh đang chiến đấu không thương tiếc để giành thị trường, không bỏ qua kẻ thù hay đồng minh (đủ để nhớ lại người Pháp, người mà Hoa Kỳ đặt ở vị trí "được biết đến", đầu tiên với Mistral dành cho Nga, và bây giờ với tàu ngầm hạt nhân, dành cho Úc).
Nói cách khác, nơi có nắng sẽ phải nghiến răng - Xoá bỏ các chế độ phản đối ở các nước thế giới thứ ba, ủng hộ "chính mình", hơi "đẩy" đồng minh và gay gắt "bóng gió" đối thủ. Xét rằng chín mươi phần trăm thương mại trên thế giới được thực hiện bằng đường biển, khoảng 70 phần trăm dân số thế giới sống trong phạm vi 100 km bờ biển và đại dương, và hầu hết các hoạt động hàng hải, chẳng hạn như vận tải biển, đánh bắt cá và dầu khí ngoài khơi. sản xuất, được thực hiện trong khu vực hai trăm dặm tính từ bờ biển - hạm đội trong việc giải quyết những vấn đề này nên đóng một trong những vai trò quan trọng nhất.
Hầu hết các cuộc chiến tranh viễn chinh trong thời đại của chúng ta được thực hiện bởi các lực lượng hoạt động đặc biệt (SOF), các công ty quân sự tư nhân (PMC), việc cung cấp vũ khí và cố vấn quân sự cho các chế độ "thân thiện".
Đôi khi, các tình huống phát sinh và sẽ tiếp tục phát sinh khi lực lượng của chúng ta có thể cần hỗ trợ khẩn cấp trên không - tấn công kẻ thù, chuyển phát đạn dược, sơ tán.
Trong những tình huống như vậy, UDC có thể là một nguồn tài nguyên vô giá. Trong phiên bản viễn chinh của dự án UDC 23900 "Priboy" có thể chở 2-3 trực thăng AWACS và 8-12 trực thăng chiến đấu Ka-52K và 6-7 trực thăng vận tải và chiến đấu Ka-29 (hoặc trực thăng vận tải và chiến đấu sẽ thay thế chúng) .
Sự kết hợp giữa trực thăng chiến đấu Ka-52K và trực thăng vận tải và chiến đấu Ka-29 có thể cực kỳ hiệu quả để giải quyết các nhiệm vụ viễn chinh. Ảnh wikipedia.org
Tầm hoạt động tối đa của trực thăng chiến đấu Ka-52K là khoảng 500 km, vận tải và chiến đấu Ka-29 - khoảng 350 km. Việc sử dụng thùng nhiên liệu bên ngoài (PTB) sẽ làm tăng phạm vi này khoảng 20%. Và đây không phải là giới hạn.
Ka-52 với thùng nhiên liệu bên ngoài
Một ưu tiên hàng đầu khác của các lực lượng vũ trang Nga là trang bị cho các trực thăng vận tải chiến đấu và chiến đấu, cũng như trực thăng PLO và AWACS với các hệ thống tiếp nhiên liệu trên không.
Trong trường hợp này, một phần của nhóm không quân có thể hoạt động như tàu chở dầu, giúp tăng đáng kể tầm hoạt động của trực thăng chiến đấu và vận tải-chiến đấu, cũng như thời gian tuần tra của trực thăng ASW và AWACS.
Do đó, UDC của dự án 23900 "Priboy" có thể cung cấp giải pháp cho các vấn đề về hỗ trợ trên không, cung cấp và / hoặc sơ tán các máy bay chiến đấu SOF, chuyên gia PMC, cố vấn quân sự, cũng như những người khác, trong khu vực khoảng 500 km từ đường bờ biển.
Và tất nhiên, UDC của dự án 23900 "Priboy" không chỉ có thể hỗ trợ trên không mà còn có thể đổ bộ khoảng 1000 lính thủy đánh bộ và 75 đơn vị thiết bị quân sự và ô tô các loại. Việc giảm số lượng trực thăng chiến đấu và tăng số lượng trực thăng vận tải và chiến đấu như một phần của nhóm không quân UDC, sẽ cho phép cung cấp quân nhanh chóng và sơ tán những người bị thương, trong khi vẫn duy trì khả năng yểm trợ trên không (ví dụ, thành phần của nhóm không quân có thể như sau: 2 trực thăng AWACS và 4-6 trực thăng chiến đấu Ka -52K và 10-12 trực thăng vận tải và chiến đấu Ka-29).
Ai đó sẽ nói rằng khả năng viễn chinh của dự án UDC 23900 "Surf" sẽ bị giới hạn trong các hành động chống lại các nước thế giới thứ ba. Nhưng chúng ta không nói về các hành động chống lại kẻ thù mạnh hơn, hoặc thậm chí là ngang hàng - không ai sẽ ném UDC chống lại Nhật Bản hoặc Thổ Nhĩ Kỳ, và nói chung, các hoạt động viễn chinh chỉ đang được thực hiện ở các nước thế giới thứ ba. Ngoài ra, thực tế là nếu không có một lực lượng và phương tiện căng thẳng bất thường, cũng như những tổn thất to lớn, thì không một quốc gia nào trên thế giới, kể cả Hoa Kỳ, hiện có thể tiến hành các chiến dịch viễn chinh hoặc tiến hành quy mô lớn. đổ bộ từ biển chống lại các quốc gia sở hữu bất kỳ lực lượng vũ trang hiện đại và có động cơ nào.
Những phát hiện
UDC chỉ là một phương tiện để triển khai cánh máy bay, hạ cánh và phương tiện giao hàng của nó. Bản thân hiệu quả của UDC cũng phụ thuộc vào thành phần và hiệu quả của chúng.
Nhiều tổ hợp được liệt kê trong bài báo vẫn chưa có trong lực lượng vũ trang Nga - không có trực thăng AWACS hiện đại, trực thăng PLO và trực thăng tấn công và vận tải Ka-29 đã lỗi thời, trực thăng chiến đấu Ka-52K Katran thì chưa. nhận được tất cả các khả năng được mô tả trong bài báo này: không có BEC và AUV có khả năng thực hiện các nhiệm vụ chống tàu ngầm và chống hạm, giải quyết các nhiệm vụ phòng không. Đồng thời, hai UDC của dự án 23900 Surf đã được đặt xong và đang được xây dựng.
Mặt khác - "sẽ có xương, nhưng thịt sẽ phát triển." Sự phát triển tiến bộ của các hệ thống vũ khí đầy hứa hẹn sẽ cho phép tăng dần khả năng của dự án UDC 23900 "Priboy", mở rộng chức năng của chúng.
Dự án UDC 23900 "Lướt sóng". Ảnh wikipedia.org
Nếu dự án 23900 "Priboy" của UDC được trang bị đầy đủ các đơn vị chiến đấu được mô tả trong bài báo này, thì Hải quân Nga sẽ nhận được một công cụ đặc biệt linh hoạt có khả năng giải quyết các nhiệm vụ răn đe hạt nhân chiến lược (triển khai an toàn SSBN), hành động vì lợi ích của các lực lượng đa mục đích (tăng hiệu quả phòng không của KUG và các cuộc tấn công chống lại tên lửa chống hạm), để bảo vệ các lợi ích kinh tế và chính trị của Liên bang Nga trong khuôn khổ các hoạt động viễn chinh.
Tiềm năng tối đa của dự án UDC 23900 "Priboy" sẽ được bộc lộ khi hình thành cho chúng nhiều lựa chọn khác nhau cho các nhóm không quân và lực lượng đổ bộ, cả tương đối phổ thông và được tối ưu hóa cho các nhiệm vụ chuyên môn cao.
tin tức