Kẻ thù có điều kiện với máy bay không người lái. Tàu huấn luyện đặc biệt cho Hải quân Trung Quốc
Mô hình con tàu tại Airshow China-2021. UAV của các loại máy bay và trực thăng có thể nhìn thấy trong nền.
Hóa ra gần đây, hải quân Trung Quốc đặc biệt chú trọng đến việc đào tạo nhân viên, và nhiều dự án quy mô lớn đang được thực hiện trong bối cảnh này. Do đó, gần đây người ta đã biết rằng trong tương lai gần hạm đội một tàu sân bay đặc biệt dành cho máy bay không người lái sẽ được bàn giao. Anh ta sẽ phải tham gia vào các cuộc diễn tập của hải quân và đảm nhận vai trò của một kẻ thù giả dạng kỹ thuật tiên tiến.
Mô hình từ triển lãm
Vào tháng XNUMX đến tháng XNUMX, một cuộc triển lãm Airshow China khác đã được tổ chức tại Chu Hải, trong đó ngành công nghiệp Trung Quốc đã thể hiện những bước phát triển mới nhất của mình trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Công ty hàng không vũ trụ CASIC đã trở thành một trong những nhà triển lãm chính của Trung Quốc. Triển lãm không chỉ bao gồm hàng không thiết bị, mà còn là các tổ hợp huấn luyện khác thường cho hạm đội.
Một số mẫu rất được quan tâm đã được trưng bày tại gian hàng CASIC. Một trong số họ cho thấy một con tàu catamaran cỡ trung bình với sàn đáp lớn ở mũi tàu. Nó có XNUMX vị trí cất cánh với một UAV kiểu trực thăng. Cấu trúc thượng tầng của con tàu nhận được một cột giàn cao với thiết bị ăng ten để điều khiển máy bay không người lái. Boong sau vẫn trống, nhưng sự hiện diện của cần cẩu nói lên khả năng sử dụng nó cho nhiều loại hàng hóa và phương tiện khác nhau.
Một mô hình máy bay trực thăng không người lái lớn hơn được trưng bày bên cạnh mô hình con tàu. Dự án chưa rõ tên đề xuất chế tạo một UAV cỡ trung với hai hệ thống tàu sân bay dọc. Dưới thân máy bay dài của mô hình, có một sản phẩm nhất định có hai thiết bị ăng-ten, có lẽ là.
Khu phức hợp giáo dục tại gian hàng CASIC
Theo bảng thông tin, catamaran là một "hệ thống tích hợp đa chức năng của hải quân" được sử dụng bởi "quân đội xanh". Thuật ngữ "quân xanh" được sử dụng trong PLA để chỉ kẻ thù có thể xảy ra hoặc có thể xảy ra. Theo đó, con tàu được thiết kế để sử dụng trong các cuộc tập trận và phải "đối đầu" với hạm đội Trung Quốc.
Như mọi khi, ngành công nghiệp Trung Quốc, sau khi tiết lộ sự thật về sự tồn tại của một dự án mới, đã không đi sâu vào chi tiết. Các tính năng kỹ thuật chính, tình trạng hiện tại và triển vọng của chiếc catamaran nguyên bản của tàu sân bay UAV không được tiết lộ. Điều tương tự cũng áp dụng cho các dự án khác được trình chiếu tại Airshow China-2021.
tin cũ
Tuy nhiên, tình hình sớm bắt đầu thay đổi. Vì vậy, cách đây vài ngày, người ta biết rằng một trong những dự án được hiển thị với sự trợ giúp của bố cục đã được thực hiện. Nó chỉ ra rằng ở một trong những khu vực sa mạc, một mô phỏng mục tiêu di chuyển của một tàu sân bay hiện đang hoạt động. Sau đó, có những báo cáo mới về một chiếc máy bay không người lái catamaran. Đồng thời, tương tự tin tức hoàn toàn không phải là mới.
Hóa ra, trong quá khứ gần đây, Hải quân PLA đã đặt hàng đóng chiếc tàu đặc biệt đầu tiên. Đơn đặt hàng tương ứng đã được Jiangsu Dayang Marine Equipment Co. ở Giang Tô. Ngày 4/2021/XNUMX, con tàu được hạ thủy và chuyển sang giai đoạn hoàn thiện. Vì những lý do không rõ ràng, sự kiện này không ngay lập tức nhận được sự quan tâm thích đáng ở nước ngoài - nhưng bây giờ nó đã được chú ý.
Cận cảnh máy bay không người lái trực thăng
Phiên bản về việc đóng tàu sân bay UAV ở Giang Tô được xác nhận bởi sự tương đồng bên ngoài về cách bố trí và con tàu thật. Chúng có kiến trúc, thiết kế và đường nét bên ngoài giống nhau. Ngoài ra, các sản phẩm nhận được một màu tương tự và một dấu hiệu đặc biệt: một con cá mập được sơn trên vỏ máy màu xám, điều này thể hiện rõ ý đồ không thân thiện.
Kể từ tháng XNUMX, tàu sân bay không người lái đã được hoàn thiện gần bức tường. Tình trạng hiện tại của công trình không được biết. Có lẽ việc xây dựng đã hoàn thành, và con tàu đã được đưa đi thử nghiệm trên biển. Thông tin về sự phát triển của một UAV cho nó cũng chưa có sẵn.
Khả năng vận chuyển
Theo dữ liệu được biết, một tàu sân bay UAV đầy hứa hẹn có chiều dài khoảng. 80 m và chiều rộng lên đến 35 m. Độ dịch chuyển không xác định. Nó được chế tạo theo sơ đồ catamaran, có thể tăng đặc tính tốc độ và cũng tăng kích thước boong có thể có mà không làm giảm các thông số khác. Tất cả các tính năng này có thể hữu ích khi tham gia các bài tập nhất định.
Con tàu được trang bị một cột buồm cao đặc trưng, trên đó đặt các thiết bị ăng ten cho nhiều mục đích khác nhau. Trước hết, điều này cho phép bạn nâng ăng ten liên lạc lên độ cao tối đa có thể và tăng tầm hoạt động của UAV. Ngoài ra, con tàu có thể có các thiết bị vô tuyến khác, với sự trợ giúp của nó, nó sẽ bắt chước đầy đủ hơn đơn vị tác chiến của một kẻ thù giả. Đặc biệt, trên cột buồm có thể đặt các thiết bị mô phỏng radar, thiết bị tác chiến điện tử… của nước ngoài.
Rõ ràng, trang bị mục tiêu và trọng tải của con tàu sẽ không giới hạn trong XNUMX chiếc UAV được trưng bày tại triển lãm gần đây. Kích thước của sàn đáp phía trước cho phép bạn đặt một số lượng lớn hơn các máy bay không người lái, tùy thuộc vào kích thước và trọng lượng của chúng. Ngoài ra, một boong lớn phía sau vẫn miễn phí. Nó có thể chứa bất kỳ thiết bị nào khác cần thiết để giải quyết vấn đề giáo dục.
Lễ hạ thủy tàu mới, ngày 4 tháng 2021 năm XNUMX
Do đó, con tàu có thể mang theo các UAV thuộc nhiều lớp và loại khác nhau, vừa để tập trận vừa thực hiện các nhiệm vụ độc lập. Nó cũng có thể trở thành tàu sân bay của các mục tiêu trên không và các thiết bị đặc biệt khác. Phiên bản về mục đích huấn luyện được người đứng CASIC gián tiếp khẳng định tại Airshow Trung Quốc: bên cạnh mô hình con tàu không chỉ có một chiếc trực thăng không người lái mà còn có một sản phẩm dạng máy bay.
Cần lưu ý rằng một con tàu có kiến trúc như vậy không chỉ có khả năng mang và sử dụng các hệ thống máy bay không người lái. Nó cũng có thể chở nhiều loại hàng hóa khác nhau, triển khai các hệ thống và vũ khí đặc biệt, v.v. Trong trường hợp này, con tàu sẽ có thể tham gia không chỉ vào các hoạt động quân sự mà còn có thể tham gia cứu hộ hoặc các hoạt động khác.
Tiềm năng không người lái
Máy bay trực thăng bay không người lái cho con tàu mới dài vài mét và có thể nặng tới vài tấn. Do đó, có thể đạt được hiệu suất bay đủ cao, trước hết là phạm vi và thời gian của chuyến bay. Ngoài ra, một máy như vậy phải có một khả năng chịu tải nhất định.
Rõ ràng, một chiếc UAV loại này không thể được sử dụng làm mục tiêu và phải trở thành một tàu sân bay với các thiết bị đặc biệt. Một biến thể của cấu hình như vậy với mục đích không rõ ràng đã được trình diễn tại một cuộc triển lãm gần đây. Có thể, các bộ thiết bị khác đang được phát triển, bao gồm. có thể hoán đổi cho nhau để giải quyết các vấn đề khác.
Tàu trên đường trượt
Máy bay không người lái có thể mang các thiết bị phản chiếu bắt chước chữ ký của máy bay thật của kẻ thù tiềm năng. Ngoài ra, có thể sử dụng các hệ thống đang hoạt động có chức năng tương tự. Với sự trợ giúp của máy phát tích hợp, UAV sẽ có thể mô phỏng đường bay của nhiều loại máy bay, trực thăng và vũ khí khác nhau. Cũng có thể mô phỏng các cuộc đột kích theo nhóm - bởi lực lượng của một số phương tiện hoặc bằng cách tạo ra các tín hiệu thích hợp.
Theo các giả định táo bạo hơn, các UAV mới có nhiều cơ hội để sử dụng tự động và theo nhóm. Do đó, họ có thể mô phỏng đầy đủ công việc của một "bầy đàn" không người lái với tất cả các điểm mạnh của nó. Điều này không loại trừ khả năng mô phỏng một số mục tiêu trên không của một máy bay.
Về lý thuyết, UAV của thiết kế được đề xuất có thể tiến hành trinh sát, chuyển tiếp tín hiệu và thậm chí sử dụng vũ khí. Tuy nhiên, tàu sân bay được dành cho "quân xanh", và do đó nó không cần khả năng trinh sát và tấn công, đặc biệt là những khả năng liên quan đến nguy cơ mất vật liệu không người lái. Tuy nhiên, chức năng trinh sát có thể hữu ích ngoài các bài tập - trong quá trình phục vụ hàng ngày của hạm đội, trong các hoạt động cứu hộ, v.v.
Cách tiếp cận mới để học
Hạm đội hiện đại phải đối mặt với một loạt các mối đe dọa trên không. Đây là máy bay và trực thăng với vũ khí, tàu, hệ thống tên lửa dưới nước và ven biển, v.v. Trong những năm gần đây, mức độ nguy hiểm từ các UAV thuộc nhiều loại ngày càng gia tăng. Hơn nữa, các công nghệ mới đang được phát triển trong lĩnh vực này, trong tương lai gần sẽ dẫn đến sự xuất hiện của những rủi ro và mối đe dọa mới.
Hạm đội phải có các phương tiện để đối phó với các mối đe dọa như vậy và có thể sử dụng chúng. Nhiệm vụ thứ hai được giải quyết trong quá trình thực hành và hiệu quả của việc đào tạo đó phụ thuộc trực tiếp vào phương tiện đào tạo được sử dụng. Phát triển loại thứ hai, Trung Quốc đã phát triển và chế tạo một tàu sân bay UAV chuyên dụng, được thiết kế chỉ để hoạt động như một kẻ thù giả.
Có lẽ việc chế tạo một tàu sân bay chuyên dụng với một nhóm trực thăng không người lái đặc biệt là một biện pháp quá đáng. Tuy nhiên, tổ hợp được đề xuất sẽ cung cấp giải pháp cho nhiệm vụ quan trọng nhất và cho phép hạm đội sẵn sàng đối phó với các mối đe dọa hiện đại và trong tương lai. Một con tàu bất thường mới đang được hoàn thành hoặc đang được thử nghiệm. Và điều này làm cho các cuộc điều động đầu tiên có sự tham gia của anh ấy gần hơn.
tin tức