UAZ 80 tuổi: Quá khứ huy hoàng với một đội quân mang

90

Sự phát triển độc lập đầu tiên xuất hiện trên dây chuyền lắp ráp của nhà máy ô tô là UAZ-450A. Nguồn: densovets.ru

Ulyanovsk, vậy Ulyanovsk!


Trong các phần trước những câu chuyện Ô tô Ulyanovsk, đó là sự phát triển của mẫu UAZ-469. Vào những dịp kỷ niệm ngày thành lập nhà máy ô tô, cần đặc biệt chú ý đến lịch sử vẻ vang của sự ra đời của doanh nghiệp.

Cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đã có một tác động to lớn đến vị trí của các xí nghiệp công nghiệp. Sự tiến công nhanh chóng của quân Đức vào năm 1941 đã buộc chính phủ phải gấp rút sơ tán các nhà máy có tầm quan trọng về quốc phòng. Các cuộc không kích đầu tiên vào Nhà máy Stalin đã được quân Đức thực hiện vào ngày 23 tháng 40. Tuy nhiên, xí nghiệp làm việc đến giữa thu, đến ngày đầu tiên mới sơ tán. Giám đốc Ivan Alexandrovich Likhachev nhận lệnh chuyển giao nhà máy thứ 15 vào tối ngày XNUMX/XNUMX. Trong cuốn sách “Lịch sử nhà máy ô tô Ulyanovsk”, tình tiết này, theo người đứng đầu bộ phận sản xuất của ZIS P. I. Smirnov, được mô tả như sau:



“Khoảng 20h tôi đến phòng giám đốc. Likhachev lo lắng đi từ góc này sang góc khác. Một khẩu súng lục được gắn chặt vào thắt lưng của người tập thể dục. Khi nhìn thấy tôi, anh ta tiến tới, bắt tay và nói: - Thôi, Pavel Ivanovich, chúng ta sẽ xây dựng một nhà máy và tổ chức sản xuất ô tô ở Ulyanovsk. Đó là chỉ đạo của chính phủ. Nhận tài liệu và tiền. Đi ô tô bất kỳ và không muộn hơn hai giờ sau, lái xe qua Gorky đến Ulyanovsk. Schwarzburg được bổ nhiệm làm giám đốc nhà máy Ulyanovsk.

Tôi đã tuyên bố rằng tôi sẵn sàng ở lại Moscow cho đến giây phút cuối cùng, nhưng nhận được lệnh thứ cấp và phân loại phải rời đi ngay lập tức ...

Đã ra khỏi sân. Tuyết rơi dày đặc ẩm ướt. Mọi người đang di chuyển trong bóng tối. Ở một số nơi, ánh sáng màu xanh lam nhấp nháy ánh sáng bên lề.

Thật khó vào linh hồn của mỗi nhà sản xuất xe hơi. Thật tiếc khi phải chia tay loài thực vật bản địa, đồng thời nỗi căm hận đối với kẻ thù đáng ghét ngày càng lớn. Được rồi, Ulyanovsk, vậy Ulyanovsk!


Ivan Alexandrovich Likhachev. Nguồn: Museum.mintrans.ru

Ngay từ ngày 20 tháng 1941 năm 5, những công nhân đầu tiên đã đến địa điểm mới của nhà máy. Để sắp xếp, họ đã chọn các kho của Cục Hải quan Nhà nước, nơi chứa đầy các thỏi kim loại màu, máy công cụ, cao su và vật tư y tế được cung cấp theo phương thức Lend-Lease. Không thể hoàn toàn chuyển doanh nghiệp khổng lồ đến Ulyanovsk - các nhà chế tạo động cơ đã được chuyển đến Miass. Nhân tiện, chính sự chậm trễ trong việc sản xuất động cơ đã trở thành nguyên nhân dẫn đến việc cất giữ một số lượng lớn Ulyanovsk ZIS-XNUMX có mui rỗng trong tương lai.


ZIS-5V. Nguồn: densovets.ru

Các sản phẩm đầu tiên của chi nhánh Ulyanovsk số 4 của Nhà máy Stalin (Nhà máy ô tô Ulyanovsk được đặt theo tên của Stalin) là đạn dược. Việc sản xuất vỏ đạn cực kỳ cần thiết của mặt trận được tổ chức vào tháng 1942 năm 2 tại xưởng dụng cụ số 5. Và vào cuối tháng 1942, những chiếc xe tải ZIS-60 được trang bị đầy đủ cuối cùng cũng ra khỏi cổng nhà máy - Miass đã cung cấp đầy đủ động cơ. Việc lắp ráp những chiếc máy đầu tiên được thực hiện trên những kho gỗ ngẫu hứng từ các bộ phận được mang từ Moscow. Băng tải chính chỉ được đưa vào hoạt động vào tháng 5 năm 1943, và điều này giúp nó có thể tăng gấp đôi năng suất lên 5 ZIS-1947 mỗi ngày. Kể từ cuối năm 150, công ty cũng đã lắp ráp hàng trăm chiếc Studebaker của Mỹ từ các bộ phụ kiện xe hơi được cung cấp theo hình thức Lend-Lease. Một năm sau, người ta quyết định chuyển giao cho Ulyanovsk sản xuất xe tải GAZ-MM, huyền thoại không kém ZIS-1951. Khi chiến tranh kết thúc, UAZ không thể làm chủ toàn bộ chu trình, và chiếc GAZ-MM đầu tiên rời dây chuyền lắp ráp vào năm 100. Nhà máy sản xuất 1949 xe tải mỗi ngày và chỉ hoàn thành vào năm XNUMX. Việc sản xuất gần như XNUMX% tất cả các thành phần của nhà máy ô tô "một rưỡi" Ulyanovsk đã tự tổ chức. Vào năm XNUMX, một nỗ lực thậm chí đã được thực hiện để thẩm mỹ, như họ thường nói bây giờ, làm lại GAZ-MM.




GAZ-MM từ Ulyanovsk. Nguồn: densovets.ru


Ảnh hiếm về GAZ-MM nâng cấp trên UAZ. Nguồn: densovets.ru

Cần lưu ý rằng Nhà máy ô tô Ulyanovsk đã trở thành lò rèn của những nhân viên kỹ thuật đẳng cấp nhất. Trong số những người khác, nổi bật là hình ảnh của nhà thiết kế chính Boris Lvovich Shaposhnik, người sau chiến tranh trở thành người đứng đầu Phòng thiết kế đặc biệt của Nhà máy ô tô Minsk, nổi bật. Chính tài năng của anh ấy mà chúng ta mang ơn gia đình tàu sân bay tên lửa hạng nặng MAZ.

Vỏ và xe tải là sản phẩm chính của nhà máy Ulyanovsk, nhưng không phải là sản phẩm duy nhất. Vào tháng 1942 năm 3, một chỉ thị được đưa ra từ Moscow về việc khẩn cấp sản xuất động cơ nhỏ cố định L-2/16 "Leninets". Mặc dù thực tế rằng động cơ là trong nước, không có tài liệu nào về nó được gửi cho công nhân nhà máy. Do đó, giám đốc nhà máy, Peter Schwarzburg, đã ra lệnh cho phòng thiết kế chuyển sang chế độ hoạt động kéo dài 3 giờ và nhanh chóng “phác thảo” mọi chi tiết của động cơ. Đến cuối tháng 2, các nguyên mẫu của L-1944/XNUMX đã sẵn sàng. Trên cơ sở sản xuất động cơ này, vào năm XNUMX, một nhà máy sản xuất động cơ nhỏ ở Ulyanovsk được thành lập.

Lịch sử quân đội (và không chỉ)


Lịch sử 80 năm chi tiết của nhà máy ô tô ở Ulyanovsk sẽ có nhiều bài báo, vì vậy chúng ta hãy tập trung vào những dấu mốc quan trọng nhất của thời kỳ hậu chiến. Giống như toàn bộ ngành công nghiệp ô tô trong nước, UAZ rất ấn tượng bởi công nghệ của Mỹ. Mặc dù doanh nghiệp đã thực sự trở thành một chi nhánh của Nhà máy Gorky vào cuối chiến tranh, các kỹ sư vẫn không bỏ qua nỗ lực tạo ra thứ gì đó của riêng họ.


Diesel UlZIS-253, được phát triển tại NATI. Nguồn: densovets.ru

Sau khi chiếc UlZIS-253 chết lưu, được cho là sẽ nhận được động cơ diesel hai thì, nhà máy đã phát triển những chiếc xe bán tải thuộc gia đình UAZ-300. Chiếc xe này rất giống với các đối tác của Mỹ, có thể chở tới 1 tấn và là chiếc duy nhất của Liên Xô. Cũng trong năm 1949, một số chiếc UAZ-302 đã được lắp ráp - tổ tiên xa xôi của chiếc Gazelle nặng 302 tấn hiện đại. Khả năng chuyên chở của chiếc thứ 308 so với phiên bản cơ sở đã được bổ sung bằng một trục sau bánh lốp kép. Các kế hoạch cũng bao gồm UAZ-50, khác với tổ tiên của nó ở hệ dẫn động bốn bánh, nhưng không có gì được biết về việc thực hiện nó ngay cả trong một phiên bản nguyên mẫu. Động cơ cho tất cả những chiếc xe là một đơn vị 20 mã lực từ GAZ-M-XNUMX Pobeda.










Gia đình UAZ-300/302. Nguồn: densovets.ru

Nhưng dự định sản xuất đã không thành hiện thực - vào năm 1952, UAZ bất ngờ được thiết kế lại để lắp ráp ... đài radar dẫn đường cho súng SON-4. Ngay cả tên của doanh nghiệp cũng xuất hiện đặc biệt - "Nhà máy số 852". Tất nhiên, toàn bộ đội ngũ kỹ sư phát triển ô tô mới đã bị sa thải.

Vị thế của một nhà máy ô tô chỉ được trả lại cho UAZ vào năm 1954, khi việc sản xuất xe địa hình Gorky GAZ-69, trở thành sản phẩm chính của doanh nghiệp trong nhiều năm, được chuyển giao cho Ulyanovsk. Vào thời điểm này, phòng thiết kế của riêng họ đã được hồi sinh dưới sự lãnh đạo của Pyotr Ivanovich Muzyukin. Kỹ sư được chuyển đến Ulyanovsk từ Gorky, và chính ông là người giám sát quá trình phát triển độc lập đầu tiên của UAZ, được triển khai nối tiếp. Đây là những chiếc xe tải kiểu bố trí toa xe UAZ-450, được sản xuất vào năm 1956. Nhân tiện, những chiếc xe, hầu như không thay đổi, vẫn đang trên dây chuyền lắp ráp ở Ulyanovsk - đây là những chiếc xe nội địa lâu đời nhất vẫn đang được sản xuất. Chỉ bây giờ chúng được gọi là "Gia đình SGR" và được quảng cáo theo cách rất nguyên bản trên trang web của nhà sản xuất:

“Thông minh, linh hoạt, khiêm tốn và đồng thời với thiết kế đơn giản nhất có thể - một khẩu súng trường tấn công Kalashnikov từ thế giới máy móc.”

Về việc so sánh với khẩu súng máy nổi tiếng, tất nhiên, Ulyanovsk rất phấn khích, nhưng "Loaves", giống như sự phát triển của Mikhail Timofeevich, đang được yêu cầu ở nước ngoài.


GAZ-69 trên dây chuyền lắp ráp ở Ulyanovsk. Nguồn: densovets.ru






UAZ-450A. Nguồn: densovets.ru

Những người đam mê motorhome ở châu Âu đã đánh giá cao sự quyến rũ cổ xưa của SGR và đang mua hàng chục chiếc xe mỗi năm. Chúng tôi thấy điều gì đó tương tự với mô tô Ural, phần của sư tử trong số đó được bán cho những người yêu thích kỳ lạ ở Hoa Kỳ. Ngoài châu Âu, SUV còn được bán ở những khu vực yêu cầu sự khiêm tốn và khả năng xuyên quốc gia cao của một chiếc xe - đó là Cuba, Chile, Lào, Mông Cổ, Kazakhstan, Belarus, Iraq và Myanmar. Nhân tiện, chính việc giao hàng xuất khẩu đã có lúc buộc UAZ phải thay đổi mẫu xe của họ. Kể từ năm 1959, Ulyanovsk GAZ-69 đã có mặt tại thị trường của 22 quốc gia cùng một lúc, hầu hết đều được phân biệt bởi khí hậu nóng. Sơn nitro được sử dụng tại nhà máy để làm thùng xe rất phù hợp với khí hậu của Liên Xô, nhưng ở vùng nhiệt đới, nó không thể chịu được dù chỉ vài năm. Do đó, quá trình sản xuất đã được chuyển sang tráng men tổng hợp, giúp tăng độ bền và chất lượng của bức tranh. Đúng như vậy, trong những năm đầu tiên, theo chu kỳ như vậy, chỉ những sửa đổi xuất khẩu của GAZ-69 mới được sơn, không có ngoại lệ, thân xe chỉ bắt đầu được sơn bằng "chất tổng hợp" từ năm 1964. Một ví dụ khác về sự tách biệt giữa các sản phẩm trong nước - sản phẩm tốt nhất ở nước ngoài và sản phẩm còn lại, và đôi khi kém thanh khoản - với sản phẩm của riêng họ. Những chiếc Ulyanovsk GAZ-69 luôn bị mang tiếng xấu về những chiếc xe lắp ráp kém chất lượng. Tuy nhiên, những con mối Indonesia thực sự thích chúng! Năm 1956, những chiếc xe địa hình đầu tiên đến đảo quốc và đã cập cảng nhưng không có bánh xe. Những con mối hung hãn đã ăn qua lớp cao su tự nhiên của vỏ xe. Câu trả lời từ Ulyanovsk là bánh xe nhiệt đới đặc biệt, hương vị của nó không còn thu hút côn trùng.

Để được tiếp tục ...
90 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +21
    Ngày 13 tháng 2021 năm 05 38:XNUMX
    UAZ - 80 năm
    Chúc mừng kỷ niệm!
    1. +8
      Ngày 13 tháng 2021 năm 10 42:XNUMX
      Trích dẫn: Crow
      Chúc mừng kỷ niệm!

      Đó là điều chắc chắn, những chiếc xe huyền thoại, các tài xế gọi một cách trìu mến là "dê", "ổ", "bobs".
      Đơn giản là không thể tưởng tượng được cuộc sống quân đội, làng mạc, săn bắn và đánh cá mà không có UAZ.
      Vì vậy, Chúc mừng Kỷ niệm và cầu chúc những truyền thống off-road huy hoàng được hồi sinh dưới những hình thức hiện đại! đồ uống
    2. +10
      Ngày 13 tháng 2021 năm 14 21:XNUMX
      Bài báo tuyệt vời. Không bị đánh đập. Với những bức ảnh hiếm. Cảm ơn tác giả! Chúng tôi mong được tiếp tục!
    3. +3
      Ngày 14 tháng 2021 năm 00 23:XNUMX
      Tôi tham gia! Viết tốt, nhưng chưa đủ hi sẽ đợi)
  2. +3
    Ngày 13 tháng 2021 năm 05 43:XNUMX
    "Ổ bánh" ban đầu, mát mẻ làm tôi nhớ đến con cá sấu Gena.
    1. -1
      Ngày 13 tháng 2021 năm 06 00:XNUMX
      Nếu tôi không nhầm thì UAZ là hãng đầu tiên trên thế giới sản xuất một loạt xe wagon cỡ lớn kiểu cổ điển với động cơ trong cabin.
      1. +15
        Ngày 13 tháng 2021 năm 07 13:XNUMX
        1956 Jeep FC không đồng ý)
        1. +1
          Ngày 13 tháng 2021 năm 09 20:XNUMX
          Trích từ Zufei
          1956 Jeep FC không đồng ý)

          Đây không phải là một toa xe, mà là một phương tiện tiện ích.
          1. +7
            Ngày 13 tháng 2021 năm 10 35:XNUMX
            Toa xe là gì?
            1. +1
              Ngày 13 tháng 2021 năm 13 25:XNUMX
              Nó lớn hơn UAZ và mạnh mẽ hơn .... Thiết kế đẹp - hãy để nó ra ngay bây giờ.
  3. +10
    Ngày 13 tháng 2021 năm 06 05:XNUMX
    Kỳ nghỉ vui vẻ! Thật bất tiện cho hành khách khi ngồi trong * ổ bánh mì *, đặc biệt là những người chân ngắn, nhưng chúng tôi không thể làm được nếu không có ô tô của bạn! Đặc biệt là ở nông thôn và đặc biệt là vào mùa đông! Hoan hô!
    1. +12
      Ngày 13 tháng 2021 năm 06 46:XNUMX
      những vết sẹo trên cánh tay khiến tôi nhớ đến anh ấy ... nhưng tôi yêu anh ấy ... và anh ấy là tôi! Chúc mừng kỷ niệm!
  4. +8
    Ngày 13 tháng 2021 năm 06 52:XNUMX
    Những chiếc Ulyanovsk GAZ-69 luôn bị mang tiếng xấu về những chiếc xe lắp ráp kém chất lượng.
    - tuyên bố gây tranh cãi ...
    1. +9
      Ngày 13 tháng 2021 năm 08 40:XNUMX
      Tôi đồng ý. Và loạt bài nói chung là rất nhiều thông tin, hoàn toàn phù hợp với chủ đề của VO. Không có ghi chú du lịch nào khác với kỳ nghỉ hè, như của Shpakovsky. Kính gửi tác giả! Tôi mong được tiếp tục.
    2. -1
      Ngày 13 tháng 2021 năm 12 48:XNUMX
      Chà, tôi không biết ... Bác cố của tôi, người đã cày nát đầu sau chiến tranh. nhà để xe trong trang trại tập thể, trước câu hỏi trẻ con của tôi về chiếc GAZ-69: "Ông ơi, ông có muốn lấy cái này cho mình không? (Thay vì Moskvich-2140)", anh ta nhăn mặt và lẩm bẩm: "Tại sao tôi lại cần cái này? "
      1. +4
        Ngày 13 tháng 2021 năm 13 21:XNUMX
        Nói một cách nhẹ nhàng, Moskvich-2140 cũng không phải là một kiệt tác đầu gấu
        1. -3
          Ngày 13 tháng 2021 năm 18 11:XNUMX
          Ở Liên Xô, nói một cách nhẹ nhàng, không bận tâm đến ô tô cho nhà quê chút nào. Và chỉ có một lý do duy nhất: người nông dân tập thể bình thường không thể mua được chúng. Về lý thuyết, những chiếc xe bán tải khiêm tốn đáng lẽ phải được sản xuất, như ở Mỹ, nhưng ai sẽ mua chúng nếu không thể kiếm tiền bằng một chiếc xe như vậy trong trang trại tập thể. Tối đa - một chiếc mô tô với một chiếc sidecar. Vâng, "Niva" cho chủ tịch, nơi mà không có nó. Ông nội kiếm tiền từ Moskvich bằng cách nuôi ong, nhưng ông không có nhiều lựa chọn: Zhiguli không được giới thiệu trong làng vì hệ thống treo sau yếu, và Zaporozhets thực tế vô dụng trong gia đình.
          1. -1
            Ngày 13 tháng 2021 năm 22 03:XNUMX
            Bạn tự mâu thuẫn với chính mình:
            Trích dẫn: Torvlobnor IV
            một nông dân tập thể bình thường không thể mua được chúng

            Và ngay trong đoạn văn:
            Trích dẫn: Torvlobnor IV
            Ông nội kiếm được nhờ nuôi ong "Moskvich"

            Bạn đã quyết định, tác giả của những câu chuyện thần thoại, hoặc tháo cây thánh giá, hoặc mặc quần lót của bạn.
            1. +2
              Ngày 13 tháng 2021 năm 22 40:XNUMX
              Trong vũ trụ của bạn, "nông dân tập thể bình thường" và "nuôi ong tay áo" có hợp nhau không? Ông nội là trưởng ga-ra - và đây gần như là vị trí thứ hai sau chủ tịch trong trang trại tập thể. Và ông đã cố gắng tham gia vào việc nuôi ong với quy mô nghiêm túc đã nghỉ hưu, bởi vì. đó là một thứ cực kỳ phức tạp và tốn nhiều công sức. Và không cần phải thô lỗ, xin vui lòng, cảm ơn bạn.
              1. 0
                Ngày 15 tháng 2021 năm 09 59:XNUMX
                Trích dẫn: Torvlobnor IV
                Trong vũ trụ của bạn, "nông dân tập thể bình thường" và "nuôi ong tay áo" có hợp nhau không? Ông nội là trưởng ga-ra - và đây gần như là vị trí thứ hai sau chủ tịch trong trang trại tập thể. Và ông đã cố gắng tham gia vào việc nuôi ong với quy mô nghiêm túc đã nghỉ hưu, bởi vì. đó là một thứ cực kỳ phức tạp và tốn nhiều công sức. Và không cần phải thô lỗ, xin vui lòng, cảm ơn bạn.

                Có lẽ tôi không đồng ý với bạn. Một nông dân tập thể bình thường (nông dân nhà nước) và nuôi ong tương thích với nhau, theo quy luật, một thành viên của trang trại tập thể / trang trại nhà nước lãnh đạo trang trại tập thể / người nuôi ong của trang trại nhà nước (người nuôi ong) tự lai tạo - cá nhân (các lớp bắt thành bầy đàn). Anh ta kiếm được nhiều tiền, tiền thưởng dựa trên kết quả của việc bơm ra một trang trại tập thể / trại nuôi của nhà nước, giao mật ong cá nhân cho Trung tâm Ong.
                Ngoài ra, những người vận hành máy móc trong các nông trường quốc doanh của Liên Xô (nông trường tập thể) kiếm được tiền khá, tiền lương tăng lên trong thời kỳ gieo hạt và thu hoạch.
                Người lái máy kéo K-700 nhận ít nhất 600 rúp. Combiner trong chiến dịch thu hoạch từ 600 rúp. một tháng trở lên, cộng với tiền thưởng từ việc đập lúa.
                Ở ngôi làng mà ông tôi là quản đốc của nông trường quốc doanh, mọi người lái xe và vận hành máy thứ hai đều là chủ sở hữu của một chiếc xe hơi. Đối với các nhà lãnh đạo, một hình thức khuyến khích là quyền mua một chiếc xe hơi.
          2. +1
            Ngày 14 tháng 2021 năm 09 24:XNUMX
            Trích dẫn: Torvlobnor IV
            nông dân tập thể bình thường không thể mua được chúng.

            Vẫn còn một vấn đề trong việc coi ai là người bình thường. Ví dụ, các nhà khai thác liên hợp đã kiếm được nhiều tiền trong vụ thu hoạch và mua ô tô, đặc biệt là khi có cơ hội như vậy.
          3. -1
            Ngày 14 tháng 2021 năm 09 53:XNUMX
            Phục vụ một thời gian dài trước đây, khi kết thúc Union, trong một trường học nông thôn với tư cách là một giáo viên phân phối, tôi đã nghe một câu chuyện về một chiếc UAZ trong đó động cơ của một chiếc Vladimir bị kẹt. Tuy nhiên, để tận mắt chứng kiến, tôi không cần phải nhìn kỹ.
            1. 0
              Ngày 14 tháng 2021 năm 10 45:XNUMX
              hi tốt Thả huyền thoại chết chóc
          4. 0
            24 tháng 2021, 15 00:XNUMX
            Năm hoặc sáu con lợn, một vài con bò đực bán một năm và sau ba hoặc bốn năm bạn có thể mua bất kỳ chiếc xe hơi nào .. Nhưng đây là cuối những năm XNUMX và hơn thế nữa
  5. +3
    Ngày 13 tháng 2021 năm 07 41:XNUMX
    Xe tăng Ulyanovsk, xe chiến đấu
    UAZ của Nga - PATRIOT !!!!!
    Xin chúc mừng, Chúc mừng kỷ niệm 80 năm thành lập !!! Tại chính Patriot năm 2008, tại "Loaf" 2010 của người bạn - hay chúng ta gọi họ là Petrovich và Borisych. đồ uống đồ uống Như một người bạn nói, vâng, ổ bánh từ bên trong lớn hơn từ bên ngoài !!!!
    1. +6
      Ngày 13 tháng 2021 năm 08 03:XNUMX
      Chúng ta đã xoay xở bao nhiêu kiện hàng để xếp vào hàng-hành-khách! Đôi khi chỉ có cô ấy cứu chúng tôi khi những chiếc xe còn lại bị kẹt tạm thời! và khoảng 10 năm trước, tôi đã phải mang nó ra trên một con * dê * trên một số chuyến bay! Thành phố được bao phủ bởi tuyết đến mức không thể thưởng thức được! phần còn lại của những chiếc xe thư thậm chí không ra khỏi bãi đậu xe!
      1. +5
        Ngày 13 tháng 2021 năm 09 39:XNUMX
        nói chung là trên * dê *
        .. vâng, con dê thực tế là không thể phá hủy, .. nhưng Bobik UAZ 469 thực sự là thương hiệu của Ulyanovsk ... trên đường đi, bài viết tiếp theo sẽ được dành cho anh ta
        1. +2
          Ngày 13 tháng 2021 năm 09 43:XNUMX
          Tôi không nói rõ, con dê UAZ này! Tôi không nhớ mô hình, hoàn toàn bằng kim loại
          1. +3
            Ngày 13 tháng 2021 năm 09 54:XNUMX
            Tôi không nói rõ - con dê này là thương hiệu UAZ,
            ..... tốt, người lái xe thưởng cho một số chiếc xe huyền thoại nhất định bằng một tiếng kêu đặc biệt ..... ví dụ như .. Mercedes gelding, BMW boomer, GAZ-66-shishiga, GAZ-63-Goat và UAZ 469 Bobik ... bằng cách đường đi, LuAZ-lunokhod lừa đảo
            1. +2
              Ngày 13 tháng 2021 năm 10 07:XNUMX
              Tôi đồng ý, nhưng đối với tôi, bằng cách nào đó nó đã được kế thừa từ GAZ-69 sang UAZ-469! Xin lỗi, nó xảy ra!
              1. +4
                Ngày 13 tháng 2021 năm 10 13:XNUMX
                Xin lỗi, nó xảy ra!
                ... vâng, họ sẽ không xin lỗi ... hình nền "rogues" là huyền thoại ... nhân tiện, ở Crimea của chúng tôi, các công ty du lịch trên núi sử dụng hai rogues này .... tốt, và vì vậy tôi đến từ Sở cứu hỏa về UAZ, tôi có thể kể rất nhiều câu chuyện ... tích cực, vì tôi không nhớ những câu chuyện tiêu cực
            2. +2
              Ngày 13 tháng 2021 năm 12 36:XNUMX
              Trong khu vực của chúng tôi, cả GAZ-69 và UAZ-469 đều được gọi là "dê".
              1. 0
                Ngày 13 tháng 2021 năm 12 49:XNUMX
                Trong khu vực của chúng tôi, cả GAZ-69 và UAZ-469 đều được gọi là "dê".
                ...... sẽ tốt hơn nếu gọi họ là Đạo đức ... nó phù hợp với họ hơn
                1. 0
                  Ngày 15 tháng 2021 năm 11 37:XNUMX
                  Trích dẫn: Đảng phái Crimea 1974
                  Trong khu vực của chúng tôi, cả GAZ-69 và UAZ-469 đều được gọi là "dê".
                  ...... sẽ tốt hơn nếu gọi họ là Đạo đức ... nó phù hợp với họ hơn

                  Chiếc thứ 69 được gọi là Kozlik, và chiếc UAZ-469 được gọi là Bobik. Ở Siberia, hươu sao (roe hươu) được gọi là dê, mặc dù nó dùng để chỉ hươu, và hươu là một phân loài lớn của hươu đỏ. Vâng

                  Đó là chiếc xe xứng đáng thứ 69, hay thứ 469 ở thời điểm ra đời, không thua kém gì Land Rovers, sau này là Toyota LK 40 và MMC.
                  1. +1
                    Ngày 16 tháng 2021 năm 10 00:XNUMX
                    không kém hơn Land Rovers, sau này là Toyota LK 40 và MMS.
                    ...
                    Vâng, dựa trên thực tế trong trận cháy núi Yalta lần thứ 3, 2 chiếc Range Rovers từ khu rừng đã hoạt động không đúng quy trình vào ngày đầu tiên, vào ngày thứ hai hầu như tất cả các xe bồn vẫn hoạt động, chỉ có 2 chiếc Bobik, Bolivar (đó là những gì chúng tôi gọi là anh ta) AC-40 (131) phiên bản động cơ diesel, hai Shishigs, và một chiếc Unimog (roly-poly, vì nó thường bị lật do giải phóng mặt bằng cao), ... phương tiện vận tải này đã trở thành chìa khóa thành công, đã quay cuồng từ từ đầu đến cuối ... và Bobiki là những vị cứu tinh thực sự
                    1. 0
                      Ngày 16 tháng 2021 năm 13 45:XNUMX
                      Trích dẫn: Đảng phái Crimea 1974
                      Vâng, dựa trên thực tế trong trận cháy núi Yalta lần thứ 3, 2 chiếc Range Rovers từ khu rừng đã hoạt động không đúng quy trình vào ngày đầu tiên, vào ngày thứ hai hầu như tất cả các xe bồn vẫn hoạt động, chỉ có 2 chiếc Bobik, Bolivar (đó là những gì chúng tôi gọi là anh ta) AC-40 (131) phiên bản động cơ diesel, hai Shishigs, và một chiếc Unimog (roly-poly, vì nó thường bị lật do giải phóng mặt bằng cao), ... phương tiện vận tải này đã trở thành chìa khóa thành công, đã quay cuồng từ từ đầu đến cuối ... và Bobiki là những vị cứu tinh thực sự

                      Tôi sống hơi về phía đông, ở Viễn Đông (Kamchatka), tôi không quen thuộc với tình hình ở biên giới phía tây của Quê hương, trận hỏa hoạn Yalta lần thứ 3 - năm 2018 này có xảy ra thảm họa không?
                      Range Rovers trong lâm nghiệp là một thứ xa xỉ rất lớn, có thể bạn muốn nói Land Rovers?
                      1. 0
                        Ngày 21 tháng 2021 năm 17 28:XNUMX
                        thảm họa đó đã xảy ra vào năm 2018?
                        ...... không, vào năm 2011, đúng vào năm con gái tôi chào đời, họ đã để tôi đề phòng, nhưng sau đó họ cần sức mạnh và lái mọi thứ có thể, thậm chí có một trường hợp vô lý .. họ đã mang bột T-54 dập lửa (40 bệ phóng cho RS bằng bột) .. anh ta tự mình leo lên đỉnh và theo định luật Murphy thì bị khựng lại giữa chừng, từ đó chặn đường chỉ dẫn đến trung tâm điều khiển, lúc đầu họ quyết định đẩy anh ta vào vách núi. nhưng sau đó, kết hợp với Bolivar và hai tàu chở hàng, họ đã đến được căn cứ ... ở đó anh ta đã đứng trong vài tháng sử dụng tốt, một mình anh ta đi xuống đường đua nơi anh ta được chất lên một chiếc máy kéo và trên đó sự nghiệp của anh ấy đã kết thúc….
                        Range Rovers trong lâm nghiệp là một thứ xa xỉ rất lớn, có thể là Land Rovers .... à, tôi có thể nói với Land from Range, bởi điều này tôi có thể nói .. hơn thế nữa, vì vậy lâm nghiệp Yalta vào thời điểm đó không được tài trợ khá nhiều, cộng với trái thu nhập = earnings ..
            3. 0
              Ngày 13 tháng 2021 năm 22 35:XNUMX
              Trích dẫn: Đảng phái Crimea 1974
              GAZ-63-dê

              GAZ 63 (cha Shishigi) - ???
              1. 0
                Ngày 14 tháng 2021 năm 10 29:XNUMX
                GAZ 63 (cha Shishigi) - ???
                ..... vâng .. lỗi nằm ở chi tiết ... nhưng nhìn chung mọi thứ đều đúng về lục lạc .... điều đó thật thú vị tại sao Niva VAZ 2121 không được tặng lục lạc
  6. -7
    Ngày 13 tháng 2021 năm 08 47:XNUMX
    Lại một bài báo về quá khứ huy hoàng của Liên Xô.
    Có thể là đủ?
    Tất cả chúng tôi đã cùng nhau bơm nó và không ai, như tôi thấy, sẽ trả lại nó.
    Có gì vui khi chọc vào vết thương cũ chảy máu, còn chưa đủ mới?
    1. +8
      Ngày 13 tháng 2021 năm 08 56:XNUMX
      Trích dẫn từ trước
      Lại một bài báo về quá khứ huy hoàng của Liên Xô.
      Có thể là đủ?

      Và bạn đang bị xoắn lại bởi những ký ức về Quá khứ huy hoàng của chúng ta, hay là gì? Vì vậy, đừng đọc. Và nếu có điều gì đó để nhớ, thì tại sao lại không, chúng ta không biết xấu hổ về điều gì, và tại sao bạn lại nghĩ rằng đây là một vết thương cũ đang chảy máu? Thành thật mà nói, tôi chưa thấy một bình luận ngu ngốc ...
      1. -5
        Ngày 13 tháng 2021 năm 09 04:XNUMX
        Ý kiến ​​của bạn không quan trọng đối với tôi.
        Không có gì ngu ngốc hơn là bình luận về những bình luận ngu ngốc.
        1. +1
          Ngày 13 tháng 2021 năm 12 06:XNUMX
          Trích dẫn từ trước
          Không có gì ngu ngốc hơn là bình luận về những bình luận ngu ngốc.

          Tôi đồng ý.
    2. +17
      Ngày 13 tháng 2021 năm 09 02:XNUMX
      Đừng lo lắng, trong phần thứ hai của câu chuyện, tôi sẽ cho bạn biết về tình trạng tồi tệ và triển vọng của UAZ. Ở Ulyanovsk, theo nghĩa này, mọi thứ không tốt lắm.
      1. 0
        Ngày 13 tháng 2021 năm 12 08:XNUMX
        Trích dẫn: Evgeny Fedorov
        Đừng lo lắng, trong phần thứ hai của câu chuyện, tôi sẽ cho bạn biết về tình trạng tồi tệ và triển vọng của UAZ. Ở Ulyanovsk, theo nghĩa này, mọi thứ không tốt lắm.

        Vâng, vâng, và những người lạc quan bi quan của chúng ta cũng cần phải vui lòng. Nếu không, mọi thứ sẽ trở nên tồi tệ hơn, nhưng họ thậm chí còn không hy vọng vào điều đó. cười cười cười tốt tốt
      2. 0
        Ngày 13 tháng 2021 năm 12 36:XNUMX
        Chà, tôi không biết thực hư thế nào. Họ không có nhiều tiền cho một mô hình mới, nhưng dù sao thì họ cũng không nên phát hành nó ngay bây giờ. Họ đã làm cho chất lượng rất chấp nhận được, nhưng Internet vẫn đầy rẫy những câu chuyện cũ về những chiếc bình bị gỉ, vỡ. Bây giờ bạn cần phải thu hút khán giả bằng nhiều loại bánh vừa ý khác nhau, tiết kiệm tiền.
        1. 0
          Ngày 14 tháng 2021 năm 02 53:XNUMX
          Trích: Yarik Antipov
          Họ đã làm cho chất lượng rất chấp nhận được, nhưng Internet vẫn đầy rẫy những câu chuyện cũ về những chiếc bình bị gỉ, vỡ.

          Những câu chuyện về chiếc Patriot bất diệt, hay chiếc UAZ-452 mà tôi yêu mến (hoặc bất cứ thứ gì mà tôi từng yêu thích) hoàn toàn không được chấp nhận. Sau đó, một số người trên Patriot, trong một chiếc xe mới chỉ từ tiệm, họ đi và chết cóng ở băng ghế sau. Hóa ra phía trước có 2 bếp lò bánh xèo nhỏ theo mình biết là 40 bếp lò và 2 bếp chỉ thổi ở hàng sau. Những người khác, ở tốc độ 88 km một giờ, bật cái giảm tốc và razdatka của họ đang đổ vào - không có bình luận nào cả. Đối với một người điều khiển khác, cần gạt khớp tay lái bị gãy khi đang lái xe, mặc dù chính xác nằm dọc theo các chốt phía trước và giống như một chiếc máy mài, và điều buồn cười là các bánh xe thậm chí không tách ra theo các hướng khác nhau, điều này đã được cho là sẽ xảy ra. Vâng, rất nhiều điều từ kinh nghiệm cá nhân. vài năm trước. Mình thay lốp vào cuối tháng 186. Đây có một "anh hàng xóm" chạy xe từ Vladik, toli Nadya, toli gaya, mình không nhớ chính xác, mình đậu sau 5 năm, nhưng bản chất là không đúng yêu cầu chìa khóa (bằng tiếng Nhật , tại sao họ lại cho nếu có một chiếc UAZ trong nhà để xe) để thay đổi kiểu dáng, tốt, được rồi, thay đổi cái gì, tôi mới mua nó, được rồi, thời gian đã trôi qua vào tháng 452, tôi đã sẵn sàng cho một chuyến đi dài taiga, anh ta đưa ra một câu hỏi - một người hàng xóm, bạn có thể đưa chìa khóa, nếu không TRÊN NHỮNG CON ĐƯỜNG NGA NÀY có nhiều hơn một hệ thống treo Nhật Bản không thể chịu đựng được. Vâng, không có vấn đề. sau một chuyến đi đến taiga, giảm xóc sau của tôi kêu lên - và quãng đường đi không phải là lớn 10 nghìn, nhưng không sao. Tôi đổi amora, hạt tiêu này xuất hiện, và thở dài - đó là ý nghĩa của một chiếc xe Nga, mọi thứ đều đang làm quen với nó ... Chết tiệt, anh ta có nghĩa là đường của Nga, nhưng tôi đang lái chiếc xe "Yêu nước" của Nga trên xe ô tô của Đức? Về việc một người bạn có một người bạn, và anh trai của người chồng đã mua một chiếc Patriot từ chị gái của vợ anh ta và quá mệt mỏi, đây thường là thông tin đầu tay. Hay như người ta viết rằng, với chiều cao XNUMX cm, anh ta gần như không thể ngồi sau tay lái của Patriot, nhưng trong CR-V, anh ta đã điều chỉnh ghế ngồi ... Chết tiệt, điều gì đã ngăn cản điều này được thực hiện trong Patriot. Nếu một cái gì đó salon Patriot Trên trăm thứ Kruzak XNUMX cm. chính tôi và bạn tôi đã đo nội thất bên trong chiếc Kruzak của anh ấy và chiếc Patriot của tôi ... Và sau đó anh ấy đã lấy điểm thứ XNUMX của năm ... Vâng, tôi không biết tại sao, nhưng đằng sau đó là một "niềm vui của con chó con" bánh xe trong rừng taiga ... Giống như sau Padzherik, ngồi trên NIVA và cày, cày, cày cười cười cười tốt đồ uống
      3. +1
        Ngày 13 tháng 2021 năm 13 27:XNUMX
        Đối với tôi, dường như GAZ có nhiều cơ hội hơn để nắm bắt thị trường ngách này ... Có một số lượng lớn GAZelles thương mại và thậm chí một cỗ máy tự động thứ 6 đã được giới thiệu tại triển lãm
      4. +3
        Ngày 13 tháng 2021 năm 19 05:XNUMX
        Xin chào buổi chiều.
        Tôi đọc TopWar đã lâu (chính xác là 4 năm), nhưng có lẽ đây là lần đầu tiên tôi viết bình luận.
        Tôi muốn nói rằng UAZ đang trải qua thời kỳ rất khó khăn.
        Không có mô hình mới - một ổ bánh mì từ những năm 50 (nhựa nhỏ trên mõm và một bảng điều khiển khác không tạo ra bất kỳ điều gì mới trên chiếc xe này), Simbir / Patriot - trên thực tế, trong tình trạng trì trệ sáng tạo, Xe cứu thương dựa trên Patrick - một cái gì đó khác squalor. Về cơ bản, không có ý tưởng mới, họ quản lý để giao những chiếc ô tô gỉ sét thậm chí đến các gian hàng triển lãm (có thể dễ dàng google, kiểm tra xem ai không tin), một số đại lý đã từng phân loại xe hoàn toàn trước khi bán chúng. Tôi im lặng về việc thắt chặt các đai ốc bằng một cái búa. Tòa nhà quản lý nhà máy đã được bán, khu vực đã được bán, nhiều bộ phận được cung cấp từ Trung Quốc và các nước thân thiện khác và thực tế được lắp ráp đơn giản trên băng chuyền.
        Những nỗ lực để tạo ra một Kruzak địa phương với cách tiếp cận này chắc chắn sẽ thất bại.
        Và điều tồi tệ nhất là giá cả cao bất hợp lý so với chất lượng xây dựng và bản thân các thành phần. Đồng thời, ngọn không phàn nàn gì về lương, nhất là khi có khách quen thuộc dạng cộng hòa củ chuối và quân đội.
        Xin lỗi.
        1. +1
          Ngày 13 tháng 2021 năm 19 17:XNUMX
          Những nỗ lực để tạo ra một Kruzak địa phương với cách tiếp cận này chắc chắn sẽ thất bại.

          Hoàn toàn đồng ý với bạn. Có vẻ như ý tưởng về Prado của riêng họ cuối cùng đã bị bỏ rơi. Chúng ta phải thừa nhận rằng trường trong nước về phát triển và chế tạo xe địa hình đang chậm nhưng chắc. Sẽ không có UAZ mới. Niva mới, nếu nó sẽ là, sau đó trên cơ sở của Duster. Điều gì sẽ thay thế lớp UAZ trong quân đội vẫn chưa rõ ràng. Các phương tiện dẫn động tất cả các bánh có thiết kế riêng sẽ chỉ dành cho quân đội, nhưng ở đây các yêu cầu cụ thể và trong đời sống dân sự không đặc biệt cần thiết đối với bất kỳ ai. Thật là cay đắng khi toàn bộ ngành công nghiệp trở nên phụ thuộc vào công nghệ nhập khẩu như thế nào.
          1. -1
            Ngày 15 tháng 2021 năm 15 16:XNUMX
            Điều gì sẽ thay thế lớp UAZ trong quân đội vẫn chưa rõ ràng. 

            Gelikami. Người Đức là bạn, nhưng bạn không thể bỏ bạn.
            Mặc dù nếu không có lời mỉa mai, thì tôi nghĩ rằng sẽ có hổ.
      5. +1
        Ngày 13 tháng 2021 năm 19 16:XNUMX
        Ngoài ra còn có một cuốn sách xuất sắc ở dạng giấy, nhưng tôi không thể đăng ảnh, có vẻ như vì tôi chưa được cấp phép.
        Nó được gọi là: "Lịch sử của nhà máy ô tô Ulyanovsk", Moscow: Profizdat, 1988. - 148 tr. - (Lịch sử các nhà máy và nhà máy). - ISBN 5-255-00026-4. "

        Phiên bản quét của cuốn sách có thể dễ dàng tìm thấy trên web.
        1. +2
          Ngày 13 tháng 2021 năm 19 19:XNUMX
          Vâng, bây giờ tôi có nó trên bàn của tôi))) Tôi tham khảo nguồn này trong văn bản
          1. +2
            Ngày 13 tháng 2021 năm 19 23:XNUMX
            Tôi sống cách UAZ một km :) khi còn là một cậu học sinh, tôi đã ở đó trong một chuyến du ngoạn. Trên thực tế, CHPP-1, hiện cung cấp nhiệt, nước và điện cho thành phố, được xây dựng và phát triển, cùng những thứ khác, để đáp ứng nhu cầu của nhà máy ô tô.
            Và một người bạn làm việc trong văn phòng, cựu Autodetalservis, và cô ấy đã không kể bất kỳ điều kinh hoàng nào về những lời phàn nàn ...
    3. -3
      Ngày 13 tháng 2021 năm 09 25:XNUMX
      Trích dẫn từ trước
      Tất cả chúng tôi đã cùng nhau bơm nó và không ai, như tôi thấy, sẽ trả lại nó.

      Bạn đã không nhảy, bạn đã nhảy cười . Và bạn quay trở lại chế độ quái dị, quái dị, đã hấp thụ tất cả những gì tồi tệ nhất từ ​​Liên Xô. Nhân tiện, đây là cách người Ukraine lãnh đạo Liên Xô trong gần như toàn bộ lịch sử của nó, đặc biệt nếu bạn tính đến hành động vận động hành lang của CP Ukraine, trong khi không có CP nào của RSFSR, không có gì ngạc nhiên khi đó là người Ukraine người đã giới thiệu mọi thứ tồi tệ ở Liên Xô. Và bây giờ ở Ukraine, chúng tôi thấy một bức tranh biếm họa về Liên Xô.
      1. +2
        Ngày 13 tháng 2021 năm 09 31:XNUMX
        Đúng vậy, tôi sinh ra ở Ukraine, trong một đơn vị đồn trú quân sự, gần ngôi làng mà từ đó Grigory Vakulenchuk, người đã dấy lên một cuộc nổi dậy trên chiến hạm Potemkin. Tôi đã sống ở Moscow được 45 năm. Công dân Nga. Tôi ghét những tên cướp. Và bạn là ai sau đó?
        1. -1
          Ngày 13 tháng 2021 năm 09 42:XNUMX
          Trích dẫn từ trước
          Tôi ghét Bandera

          Shariy cũng ghét Bendera, anh ta thậm chí còn có một kênh với tên "Antinazi". Nhưng điều này không ngăn cản anh ta nhảy theo chủ nghĩa ngoại lệ của Ukraine, và Ukraine nên gia nhập EU và NATO, rằng chỉ có ngôn ngữ Ukraine là ngôn ngữ nhà nước, rằng không thể có bất kỳ câu hỏi nào về việc liên bang hóa Ukraine, rằng "Crimea là Ukraine ! " vân vân. Hoàn toàn có thể nói như vậy về những Boyko, Muraev, Rabinovich được cho là "thân Nga" và những sinh vật đồi bại khác như Yanukovych. Bản thân bạn đang nhảy với khẩu hiệu "Ukraine không phải là Nga!", Từ đó thật dễ dàng để tạo thành khẩu hiệu "Chống Nga", mà bạn đã làm với Ukraine vào năm 2014 nhờ những người như bạn, vì những người "Ukraine không phải Nga!". Trong năm 2014 và 2019, 90% người Ukraine đã bỏ phiếu cho Russophobes và Đức Quốc xã như Poroshenko, Tymoshenko, Gritsenko, Lyazhko, Tyagnibok, Yarosh và Zelensky, những người sau đó đã tham gia cùng họ. Hơn nữa, những ứng cử viên này hoàn toàn không che giấu quan điểm của họ theo chủ nghĩa Nga và Đức Quốc xã, và 90% người Ukraine đã bỏ phiếu cho họ biết rất rõ về quan điểm của họ, và do đó, hãy chia sẻ chúng vì họ đã bỏ phiếu cho họ. Và tôi chắc chắn rằng tất cả họ đều tuân theo quan điểm "Ukraine không phải là Nga." Hơn nữa, họ cưỡi ngựa với các khẩu hiệu "Ukraine là châu Âu!".
          1. +1
            Ngày 13 tháng 2021 năm 09 59:XNUMX
            Nếu bạn muốn biết ý kiến ​​của tôi, tôi sẽ nhắc lại. Bởi vì tôi đã viết trong các bình luận trước đó.
            Chủ nghĩa Ukraina, như một xu hướng, ban đầu được tạo ra như một hệ tư tưởng phản đối người Ukraina với người Nga. Là phương tiện gây mất đoàn kết, chia rẽ, thù hằn. Từ điều này đã phát triển Ukraine chứ không phải Nga.
            Nếu Ukraine nói chung trong Liên Xô được gọi là Novorossia, Little Russia hay một số nước khác ... là Nga, thì quan hệ giờ đây ít nhất cũng giống như với Belarus.
            Miễn là quốc tịch Ukraine và đất nước Ukraine còn tồn tại, sẽ không có gì tốt đẹp trong quan hệ của chúng ta, bởi vì chủ nghĩa Ukraine là kẻ thù của mọi thứ của Nga và cả nhà nước Ukraine nữa.
            Do đó, mọi thứ xảy ra ở đó, như nó xảy ra.
            Tôi không nghĩ rằng Điện Kremlin hiểu điều này. Và nếu họ làm vậy, họ không thể làm bất cứ điều gì quyết định và triệt để. Và họ tiếp tục nói về những người anh em. Trong đội quân của kẻ phản bội Vlasov cũng có những kẻ huynh đệ tương tàn, vậy thì sao?
            Những người thân của tôi trong những năm 50 đã phải chịu đựng trực tiếp những người Bandera đã chiến đấu chống lại Liên bang Xô viết và chống lại Ukraine của Liên Xô.
            Và của bạn?
            1. -3
              Ngày 13 tháng 2021 năm 21 57:XNUMX
              Trích dẫn từ trước
              Trong đội quân của kẻ phản bội Vlasov cũng có những kẻ huynh đệ tương tàn, vậy thì sao?

              Từ khi nào mà những kẻ phản bội trở thành "huynh đệ tương tàn"? Có thể đối với bạn những kẻ phản bội là anh em. Nhưng không phải cho tôi.
              Trích dẫn từ trước
              Những người thân của tôi trong những năm 50 đã phải chịu đựng trực tiếp những người Bandera đã chiến đấu chống lại Liên bang Xô viết và chống lại Ukraine của Liên Xô.

              Những người yêu nước Ukraine đã để ruột của mẹ tôi ra khỏi cơ thể của cha tôi, và cha của họ bị bắn lén vào lưng. Và bây giờ tôi nên đối xử với người Ukraine như thế nào?
            2. -1
              Ngày 15 tháng 2021 năm 15 19:XNUMX
              Nếu Ukraine nói chung trong Liên bang Xô viết được gọi là Novorossiya, Little Russia hay một số nước khác 

              Một lần nữa, tin sốt dẻo chết tiệt đáng trách ... nháy mắt
              1. 0
                Ngày 16 tháng 2021 năm 07 58:XNUMX
                Dù bạn gọi một chiếc thuyền là gì, đó là cách nó sẽ trôi.
          2. 0
            Ngày 13 tháng 2021 năm 10 04:XNUMX
            "Ukraine không phải là Nga!".
            ....... chà, chúng ta bắt đầu ... chúng ta hãy bắt đầu với chủ đề ... làm thế nào bạn tìm thấy một sự thay thế cho Bobiks của chúng tôi? ... không theo cách nào ... hoặc có thể tôi thậm chí đã bỏ lỡ nó ...
            1. +2
              Ngày 13 tháng 2021 năm 13 26:XNUMX
              Một người đàn ông viết bằng tiếng Nga màu trắng rằng anh ta đã sống ở Nga 45 năm và là công dân của Liên bang Nga
              1. 0
                Ngày 13 tháng 2021 năm 17 03:XNUMX
                Một người đàn ông viết bằng tiếng Nga màu trắng rằng anh ta đã sống ở Nga 45 năm và là công dân của Liên bang Nga
                ... nhận xét của tôi được gửi đến chú mèo Kuze chứ không phải chú mèo trước đó .... do đó, tôi tự hỏi mọi thứ như thế nào với "rogues" trong khoa học. đó là xe dẫn động tất cả các bánh
                1. 0
                  Ngày 13 tháng 2021 năm 17 08:XNUMX
                  Xin thứ lỗi cho sự bất cẩn của tôi ... hi
                  1. +1
                    Ngày 13 tháng 2021 năm 17 13:XNUMX
                    Xin thứ lỗi cho sự thiếu chú ý của tôi ..
                    thôi nào, có thể bào chữa gì khi chúng ta đang thảo luận về "rogues" (xe dẫn động bốn bánh), ví dụ: gần đây tôi đã bán chiếc Niva của mình là không cần thiết .... nhưng vấn đề là có một sự thay thế cho Bobiks tại trình độ của ngành công nghiệp ô tô quân sự? Chà, tôi nghĩ rằng trong tương lai gần, cả chúng tôi và bất kỳ nơi nào khác
                    1. +1
                      Ngày 13 tháng 2021 năm 17 20:XNUMX
                      nhưng thực tế là ở cấp độ ngành công nghiệp ô tô quân sự đã có sự thay thế cho Bobiks?
                      - không có sự thay thế tương ứng, đây là một thực tế không thể chối cãi, cả Patriot và Hunter đều không phải là đối thủ của UAZ-3151 được trang bị chế hòa khí đơn giản.
                      1. +2
                        Ngày 13 tháng 2021 năm 17 25:XNUMX
                        bộ chế hòa khí UAZ-3151.
                        .... vâng .... và nếu người đi bộ được cách ly đáng tin cậy với nước và đường ống được đưa ra cao hơn mui xe và cao su ở gót chân, thì đây chỉ là một quả bom .. để mắc kẹt, bạn cần phải thử cứng
                      2. +3
                        Ngày 13 tháng 2021 năm 17 30:XNUMX
                        Thêm vào đó, hãy thay thế đôi bông tai bằng linh dương, và này, Bobik không còn là một con dê nữa ... tốt
                      3. 0
                        Ngày 13 tháng 2021 năm 17 35:XNUMX
                        Thêm vào đó, hãy thay thế hoa tai bằng linh dương, và này, Bobik không còn là một con dê nữa ... tốt rồi
                        ... oooooh, tôi không biết điều này, ... tôi sẽ nói với Kent .... anh ấy cực kỳ .... thật ngạc nhiên là anh ấy vẫn chưa bị giết ... à, Bobikam vivat, vivat, vivat
                    2. 0
                      Ngày 13 tháng 2021 năm 17 35:XNUMX
                      Trích dẫn: Đảng phái Crimea 1974
                      Chà, tôi nghĩ rằng trong tương lai gần, cả chúng tôi và bất kỳ nơi nào khác

                      "Somewhere else" là ở đâu? Anh ta có vũ trang ở đâu đó không?
                      1. -1
                        Ngày 13 tháng 2021 năm 17 43:XNUMX
                        "Somewhere else" là ở đâu?
                        .... nơi có vô số AK và RPG-7 .. thành thật mà nói, tôi thậm chí không thể cung cấp các phép tính ngắn gọn .... Tôi hy vọng bạn không cần phải nói với bạn rằng thế giới của chúng ta đang được phân phối lại và hơn thế nữa và nhiều tiểu bang khác đang xuất hiện trong tiểu bang
          3. +15
            Ngày 13 tháng 2021 năm 10 25:XNUMX
            Trích: Cat_Kuzya
            Shariy cũng ghét Bendera, anh ta thậm chí còn có một kênh với tên "Antinazi". Nhưng điều này hoàn toàn không ngăn cản anh ta phi nước đại vì chủ nghĩa ngoại lệ Ukraine, và Ukraine

            Nghe này, bạn đi, tốt, điều này, trên một nhánh khác với Ukraine này, họ đã có nó với phân của họ.
            Bài báo về UAZ !!!
            1. -4
              Ngày 13 tháng 2021 năm 22 48:XNUMX
              Trích dẫn: Máy cắt sling
              Nghe này, bạn đi, tốt, điều này, trên một nhánh khác với Ukraine này, họ đã có nó với phân của họ.

              Bạn là người Ukraine? Trên thực tế, Ukraine được viết hoa.
          4. +2
            Ngày 13 tháng 2021 năm 18 42:XNUMX
            Làm thế nào mà bạn có được nó với cái thứ tào lao xhlophobic của mình, thật tuyệt vời. Chà, trong bất kỳ chủ đề nào .... Ở cái gì, lần nào cũng vậy. Bạn có thấy mệt mỏi với chính mình không?
    4. +8
      Ngày 13 tháng 2021 năm 10 36:XNUMX
      Tôi nghĩ bài báo không nói về quá khứ huy hoàng của Liên Xô, nó nói về sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô ở Liên bang.
      Và Liên Xô không thể bị xóa khỏi lịch sử.
      Chỉ trong một thời gian ngắn, một số lượng lớn các nhà máy đã được chuyển đến phía đông đất nước đã nói lên một con người có thể làm được rất nhiều điều.
      Bài báo tuyệt vời, những bức ảnh tuyệt vời. Nhân tiện, những bức ảnh cũ đôi khi nói lên nhiều điều hơn là lời nói.
      Tôi mong được tiếp tục
      1. -1
        Ngày 13 tháng 2021 năm 19 04:XNUMX
        Trích dẫn: Thợ rèn 55
        Tôi nghĩ rằng bài báo không phải nói về quá khứ huy hoàng của Liên Xô, nó nói về sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô ở Liên bang

        Có thể tách cái này ra khỏi cái kia không?
  7. 0
    Ngày 13 tháng 2021 năm 12 00:XNUMX
    Trở lại năm 1999, tôi nhìn thấy một "ổ bánh" ở Reykjavik. Kim loại màu đỏ tía, và một nền tảng Iceland đang chạy để lắp vào một kích thước bánh xe hoang dã.
    1. +1
      Ngày 13 tháng 2021 năm 17 37:XNUMX
      Tôi đã thấy nó ở Munich. Màu cát, với phù hiệu của Afrika Korps. Tất nhiên là chỉ không có chữ Vạn.
  8. +1
    Ngày 13 tháng 2021 năm 14 27:XNUMX
    Cho họ chết đi một con dê và một ổ bánh mì, đã viết chúng là gì. Nhưng tôi thậm chí còn không biết rằng động cơ L-3 được sản xuất trên UAZ. Đây quả là một cái nhảm nhí xi-lanh đơn, nặng trên dưới trăm ký, công suất 3 mã lực. Bắt đầu bằng dây curoa, quấn trên bánh đà. Khi còn nhỏ, cánh tay của tôi gần như bị đứt lìa, tôi đã nắm lấy nó ở đường trở về.
  9. 0
    Ngày 13 tháng 2021 năm 20 56:XNUMX
    Diesel UlZIS-253, được phát triển tại NATI.

    ảnh tập thể của cư dân Ulyanovsk trên nền 253.

    Nói chung, trong trận chiến “cá voi hay cá voi”, tôi nghĩ Ul-253 đánh bại ZiSa-150.
  10. +1
    Ngày 13 tháng 2021 năm 21 14:XNUMX
    Cũng trong năm 1949, một số chiếc UAZ-302 đã được lắp ráp - tổ tiên xa xôi của chiếc Gazelle nặng XNUMX tấn hiện đại.

    Mặc dù bị cắt, nhưng 300/302 là UAZ đẹp nhất)
    Điều thời trang)


    ở đó, có vẻ như họ cũng đã coi là một phiên bản dẫn động bốn bánh - 308.
    Về bức ảnh này:

    Đây là cuộc biểu tình tháng 1949 năm 5, đại loại như vậy. Theo biên niên sử của nhà máy, chiếc hộp của chiếc xe được lắp ráp tại Gorky vào ngày 6, giao cho Ulyanovsk vào ngày 7, lắp đặt vào cùng ngày, nó bị kẹt do các mảnh vụn, được phân loại, lắp lại và chiếc thứ 300 đã được chuyển đến. hàng ngũ của những người biểu tình.
  11. +1
    Ngày 14 tháng 2021 năm 09 23:XNUMX
    Nhưng dự định sản xuất đã không thành hiện thực - vào năm 1952, UAZ bất ngờ được thiết kế lại để lắp ráp ... đài radar dẫn đường cho súng SON-4. Ngay cả tên của doanh nghiệp cũng xuất hiện đặc biệt - "Nhà máy số 852".

    Chà, không hoàn toàn như vậy - họ đã thiết kế lại các xưởng riêng lẻ chứ không phải toàn bộ nhà máy của chúng tôi. Các xưởng này sau đó trở thành một nhà máy cơ khí riêng biệt.

    Nhân tiện, nhà máy của chúng tôi cũng sản xuất hàng tiêu dùng. Tôi ước gì mình có thể mua ngay đĩa và thìa có dòng chữ UAZ :)

    ảnh
  12. 0
    Ngày 15 tháng 2021 năm 16 44:XNUMX
    Ngay từ ngày 20 tháng 1941 năm XNUMX, những công nhân đầu tiên đã đến địa điểm mới của nhà máy. Để sắp xếp, họ đã chọn các kho của Cục Hải quan Nhà nước, nơi chứa đầy các thỏi kim loại màu, máy công cụ, cao su và vật tư y tế được cung cấp theo phương thức Lend-Lease.

    Lend-Lease vào ngày 41 tháng XNUMX là cái quái gì vậy?
  13. 0
    Ngày 12 tháng 2021 năm 15 01:XNUMX
    vâng, quá khứ là gì, hiện tại là gì - thế kỷ 21
    Hoạt động lở loét
    Theo hướng dẫn, chúng tôi xin giới thiệu bản tường trình của chủ nhân chiếc "ổ bánh mì" đời 2016, người đã liệt kê những sự cố hỏng hóc cho 20 nghìn km đầu tiên.

    Sửa chữa hộp số (bánh răng thứ 3 và thứ 4 ngừng hoạt động).
    Đã thay bánh sau. Lò xo bị bung ra ở cả hai phía (chúng không mang tải).
    Đã thay thế bộ khởi động.
    Những cây thánh giá Cardan (2 chiếc.) Bị vỡ vụn.
    Thay thế tất cả các đường ống của hệ thống làm mát bằng silicone (bà con bị nứt và rò rỉ).
    Con lăn căng thẳng bị kẹt.
    Bộ giảm xóc bị rơi ra.
    Các chốt bị lỏng.
    Thay thế bơm nhiên liệu.
    Rò rỉ phớt hộp số.
    Giá đỡ bình xăng bị vỡ.
    Có vẻ như không có vấn đề gì, chỉ với hệ thống phanh và đèn chiếu sáng.

    https://www.zr.ru/content/articles/931507-uaz-2206-i-uaz-3909-neispravnosti/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
  14. 0
    Ngày 14 tháng 2021 năm 13 55:XNUMX
    UAZ đã đứng trước thử thách của thời gian.
  15. 0
    Ngày 28 tháng 2021 năm 12 01:XNUMX
    Không có chiếc xe đạp nào tốt hơn Mitsubishi Delica !!
  16. 0
    28 tháng 2021, 02 06:XNUMX
    Một ngày nọ, tôi đến thăm một mỏ mới, vừa khai trương ở Macedonia. Một trong những chiếc xe là "ổ bánh mì". Vâng, nửa tá Lada Niva. Toyotai chỉ tại các cơ quan chức năng.
  17. 0
    28 tháng 2021, 02 28:XNUMX
    St
    Trích dẫn từ lô
    vâng, quá khứ là gì, hiện tại là gì - thế kỷ 21
    Hoạt động lở loét
    Theo hướng dẫn, chúng tôi xin giới thiệu bản tường trình của chủ nhân chiếc "ổ bánh mì" đời 2016, người đã liệt kê những sự cố hỏng hóc cho 20 nghìn km đầu tiên.

    Sửa chữa hộp số (bánh răng thứ 3 và thứ 4 ngừng hoạt động).
    Đã thay bánh sau. Lò xo bị bung ra ở cả hai phía (chúng không mang tải).
    Đã thay thế bộ khởi động.
    Những cây thánh giá Cardan (2 chiếc.) Bị vỡ vụn.
    Thay thế tất cả các đường ống của hệ thống làm mát bằng silicone (bà con bị nứt và rò rỉ).
    Con lăn căng thẳng bị kẹt.
    Bộ giảm xóc bị rơi ra.
    Các chốt bị lỏng.
    Thay thế bơm nhiên liệu.
    Rò rỉ phớt hộp số.
    Giá đỡ bình xăng bị vỡ.
    Có vẻ như không có vấn đề gì, chỉ với hệ thống phanh và đèn chiếu sáng.

    https://www.zr.ru/content/articles/931507-uaz-2206-i-uaz-3909-neispravnosti/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

    20,000 km trên đường nào?
  18. 0
    Ngày 23 tháng 2022 năm 21 46:XNUMX
    Vị thế của một nhà máy ô tô chỉ được trả lại cho UAZ vào năm 1954, khi việc sản xuất xe địa hình Gorky GAZ-69 được chuyển giao cho Ulyanovsk
    Họ không trả lại, không có nhà máy ô tô nào ở Ulyanovsk vào năm 1953, tác giả đã nghiên cứu rất kỹ lịch sử của UAZ