Sự quan tâm rõ ràng và thiếu đối thủ cạnh tranh. Có thể giao Ka-52K cho Trung Quốc
Nga và Trung Quốc có quan hệ lâu dài và cùng có lợi trong lĩnh vực quân sự-kỹ thuật. Sắp tới, họ có thể tiếp tục do sắp xuất hiện một bản hợp đồng khác. Lần này chúng ta đang nói về khả năng cung cấp hàng chục trực thăng tấn công Ka-52K Katran. Với sự giúp đỡ của họ, Hải quân PLA sẽ có thể đóng một trong những hốc quan trọng nhất trên biển hàng không.
Theo báo chí ...
Vào tháng 2017 năm 52, một phái đoàn chính thức từ Trung Quốc đã đến thăm Nhà máy Tiến bộ của Nga (Arseniev) lần đầu tiên. Đại diện Bộ Quốc phòng và Bộ Ngoại giao làm quen với địa điểm sản xuất và sản phẩm của doanh nghiệp. Đặc biệt quan tâm đối với quân đội và các nhà ngoại giao là trực thăng tàu Katran, vào thời điểm đó là phiên bản sửa đổi mới nhất của Ka-XNUMX Alligator.
Tuy nhiên, chuyến thăm đó không có hậu quả thực sự. Sự quan tâm của quân đội Trung Quốc không dẫn đến việc bắt đầu các cuộc đàm phán hoặc xuất hiện các hợp đồng cung cấp thiết bị. Hơn nữa, trong vài năm tới, PLA và Ka-52K trong Tin tức không được đề cập cùng nhau. Những thông điệp đầy hứa hẹn chỉ xuất hiện cách đây vài tuần.
Ngày 16/52, ấn phẩm trực tuyến Avia.pro của Nga không trích dẫn nguồn nào đưa tin “Trung Quốc đã thông báo mua trực thăng Ka-52K của Nga với quy mô lớn”. Cần lưu ý rằng lực lượng hải quân PLA đã trở nên quan tâm đến "Katrans" của Nga. Họ đã quan sát việc sử dụng Ka-52 trong chiến đấu, đồng thời cũng nghiên cứu các khả năng đặc biệt của phiên bản tàu của nó. Đoàn đại biểu Trung Quốc cũng đã đến thăm nhà máy chế tạo và nghiên cứu Ka-XNUMXK.
Người ta cho rằng một hợp đồng cung cấp ít nhất 36 máy bay trực thăng của Nga hiện có khả năng xuất hiện. Những thiết bị như vậy sẽ phải được đưa vào nhóm hàng không của các tàu đổ bộ đa năng mới nhất thuộc loại 075.
Nhu cầu của Trung Quốc
Vào ngày 21 tháng 52, tin tức về khả năng xuất hiện của hợp đồng đã được phát triển bởi ấn bản Trung Quốc của South China Morning Star. Nó trích dẫn ý kiến từ các chuyên gia trong lĩnh vực quân sự, bao gồm. nguồn giấu tên thân cận với quân đội. Nhìn chung, họ đánh giá tích cực cả bản thân trực thăng Ka-XNUMXK và khả năng giao hàng của nó.
Các chuyên gia nói với SCMP rằng Type 075 UDC mới cần một máy bay trực thăng tấn công hạng nặng và hạm đội đang tìm kiếm những cỗ máy phù hợp của lớp này. Cách đây khá lâu, Hải quân PLA đã bắt đầu thăm dò khả năng mua thiết bị của Nga. Nếu có đơn đặt hàng Ka-52K, các nước sẽ một lần nữa mở rộng hợp tác quân sự-kỹ thuật.
Các chuyên gia nhớ lại rằng Ka-52K là máy bay trực thăng tấn công đầu tiên của Nga có các cánh gấp của hệ thống tàu sân bay và một cánh - điều này cho phép bạn tiết kiệm không gian trên tàu sân bay, bao gồm cả. trên UDC "Loại 075". Máy bay trực thăng được bảo vệ khỏi nước biển và ăn mòn, đồng thời có trọng lượng cất cánh nhiều hơn 1,4 tấn so với chiếc Ka-52 cơ sở. Ngoài ra, Katran là chiếc xe duy nhất cùng loại được trang bị ghế phóng.
Một nguồn tin giấu tên thân cận với PLA xác nhận rằng Hải quân nước này đang cần một máy bay trực thăng tấn công hạng nặng trên tàu sân bay. Đồng thời, theo ông, ngành công nghiệp Trung Quốc vẫn chưa thể cung cấp thiết bị thuộc lớp này đáp ứng các yêu cầu của UDC mới. Trong tình hình như vậy, nó vẫn chỉ dựa vào một nhà sản xuất nước ngoài.
Nguồn tin cho rằng bản hợp đồng dành cho "Katran" sẽ có lợi cho đôi bên. Nga sẽ nhận được tiền để phát triển ngành công nghiệp quốc phòng của mình, và Trung Quốc sẽ có được các thiết bị cần thiết. Sau này sẽ cho phép PLA tăng tốc tái vũ trang và có thêm thời gian.
Nhờ có Ka-52K hoặc các loại trực thăng tương tự khác, UDC "075" sẽ trở thành đơn vị chiến đấu chính thức với khả năng rộng lớn nhất. Những con tàu như vậy sẽ giúp Quân chủng Hải quân giải quyết tốt các nhiệm vụ quân sự - chính trị được giao trên mọi hướng chiến lược.
Người ta tò mò rằng hợp đồng mua trực thăng Ka-52K có thể trở thành hợp đồng lớn thứ ba trong những câu chuyện Hợp tác kỹ thuật-quân sự Nga-Trung. Theo SCMP và các ấn phẩm khác, chi phí của một thỏa thuận như vậy sẽ ít nhất là 720 triệu USD. Bắc Kinh chỉ trả nhiều hơn cho các hệ thống phòng không S-400 và máy bay chiến đấu Su-35.
hai máy bay trực thăng
Liệu một hợp đồng Nga-Trung có xuất hiện hay không vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng. Tuy nhiên, sự quan tâm đến trực thăng Ka-52K từ một nước ngoài khác hạm đội khá dễ hiểu và thậm chí được mong đợi. "Katran" được phân biệt bởi hiệu suất cao và khả năng rộng rãi, và ngoài ra, nó có tối thiểu các đối thủ cạnh tranh nước ngoài trong lĩnh vực của mình.
Ka-52K là phiên bản sửa đổi của "Alligator" với một số cải tiến cần thiết cho hoạt động trên tàu. Các phần tử gấp của hệ thống tàu sân bay và cánh được sử dụng, xử lý chống ăn mòn cho cốt liệu được áp dụng, một bộ dụng cụ được điều chỉnh, v.v. Hai động cơ công suất 2400 mã lực cung cấp hiệu suất bay cao. Tốc độ tối đa đạt 300 km / h, tầm hoạt động thực tế 460 km.
Máy bay trực thăng có hệ thống định vị và ngắm bắn được phát triển dựa trên radar Arbalet. Với trọng lượng cất cánh khoảng. Cỗ máy 12 tấn chở được 2 tấn vũ khí. Có một khẩu súng 30 mm gắn trong và bốn chốt cứng bên ngoài. Giống như Alligator, tàu Katran đặt trên boong có thể mang nhiều loại tên lửa có điều khiển và không điều khiển. Tùy thuộc vào loại vũ khí trang bị, máy bay trực thăng đánh trúng mục tiêu ở phạm vi lên đến 8-10 km, giúp nó có thể thực hiện các cuộc tấn công từ bên ngoài khu vực phòng không của đối phương.
Trong số tất cả các phát triển của Trung Quốc, trực thăng tấn công Changhe Z-52 là loại gần nhất với Ka-10K về đặc điểm. Nó được đưa vào sử dụng trong quân đội khoảng 10 năm trước và vẫn đang được sử dụng tích cực. Có thể, có một khả năng cơ bản là tạo ra một bản sửa đổi boong, nhưng không có gì được biết về một dự án như vậy.
Về chất lượng bay và chiến đấu, Z-10 thua Katran của Nga. Trọng lượng cất cánh tối đa của nó chỉ là 7 tấn và tải trọng chiến đấu không vượt quá 1,5 tấn. Do tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng và dự trữ nhiên liệu lớn hơn, Ka-52K vượt trội so với cỗ máy Trung Quốc về hiệu suất bay.
quan tâm rõ ràng
Đóng mới tàu đổ bộ, Hải quân PLA gặp khó trong lĩnh vực hàng không dựa trên tàu sân bay. Có hai cách để thoát khỏi tình huống này. Đầu tiên là phát triển một loại trực thăng hoàn toàn mới trên tàu sân bay, các đặc điểm của nó đáp ứng được nhu cầu và yêu cầu của Type 075 UDC. Các biện pháp như vậy sẽ hỗ trợ ngành công nghiệp của chúng ta và bảo vệ đội tàu khỏi các yếu tố tiêu cực liên quan đến nhập khẩu. Tuy nhiên, chúng đòi hỏi thời gian và tiền bạc.
Cách thứ hai nhanh hơn và có lẽ rẻ hơn - mua mẫu nước ngoài làm sẵn đáp ứng các yêu cầu hiện có. Một kịch bản như vậy có lợi thế của nó và khá thực tế. Trung Quốc không ngần ngại tìm kiếm sự giúp đỡ từ các nước thứ ba nếu sự hợp tác như vậy là cần thiết ngay bây giờ hoặc sẽ mang lại kết quả tích cực trong tương lai.
Trên thị trường quốc tế có một số loại trực thăng chiến đấu với các đặc điểm khác nhau. Tuy nhiên, Ka-52K của Nga lại nổi trội hơn so với các đối thủ do hiệu suất hoạt động cao và một loạt các tính năng cần thiết cho hoạt động trên tàu. Nói chung, Katran là sự lựa chọn tốt nhất trên thị trường.
Đang chờ hợp đồng
Kể từ khi ra đời, Ka-52K đóng trên tàu sân bay đã thường xuyên tham gia các cuộc triển lãm và liên tục thu hút sự chú ý của các quân nhân nước ngoài. Sau những sự kiện này, nhiều lần đã có báo cáo về khả năng xuất hiện của các hợp đồng xuất khẩu. Tuy nhiên, chỉ có một đơn đặt hàng cho đến nay. Khách hàng nước ngoài đầu tiên mua Katrans là Ai Cập, nước có kế hoạch thành lập một nhóm không quân sẵn sàng chiến đấu cho các UDC kiểu Mistral của mình.
Trung Quốc có thể trở thành khách hàng thứ hai - tất nhiên nếu tin tức mới nhất không chỉ là tin đồn và là sự thật. Rõ ràng là đơn hàng Trung Quốc sẽ mang lại lợi nhuận đáng kể cho ngành của chúng tôi. Ngoài ra, nó sẽ ảnh hưởng tích cực đến danh tiếng của Katran trên thị trường quốc tế. Các quốc gia nước ngoài sẽ được chứng minh rằng những trang bị đó là mối quan tâm ngay cả đối với một quân đội hiện đại và phát triển do PLA đại diện. Tuy nhiên, sẽ có thể nói về việc đạt được tất cả các kết quả mong muốn chỉ sau khi ký hợp đồng.
tin tức