Chương trình eLRV: Xe điện do thám của quân đội Hoa Kỳ
Xe LRV / ISV có kinh nghiệm từ General Motors Defense
Quân đội Mỹ đang thăm dò khả năng đưa các công nghệ tiên tiến vào các lĩnh vực quen thuộc. Đặc biệt, vấn đề tạo ra một chiếc xe đa dụng với một nhà máy điện hoặc hybrid đang được nghiên cứu. Đến nay, quân đội đã xác định được diện mạo và đặc điểm gần đúng của cỗ máy mà họ cần, và hiện việc tìm kiếm các công nghệ cần thiết đang được tiến hành.
Phối cảnh điện
Kể từ giữa thập kỷ trước, Lầu Năm Góc đã tham gia vào chương trình chế tạo "phương tiện trinh sát hạng nhẹ" Phương tiện trinh sát hạng nhẹ (LRV). Chương trình từ lâu đã đến giai đoạn thử nghiệm và so sánh các mẫu đã nộp, nhưng vẫn còn lâu mới hoàn thành. Trong tương lai, chương trình LRV đã được mở rộng để hướng tới các công nghệ mới. Nó được đề xuất để phát triển một sự thay đổi hybrid hoặc điện của một chiếc xe như vậy. Dự án này đã được chỉ định eLRV.
Lý do cho sự quan tâm của quân đội đối với xe điện là rõ ràng. Thiết bị như vậy thực tế là không gây tiếng ồn, có đặc tính năng động và hoạt động cao, v.v. Việc trang bị một hoặc một thiết bị khác cần cung cấp điện cho xe ô tô điện trở nên dễ dàng hơn.
Với sự trợ giúp của động cơ điện, nó cũng được lên kế hoạch để giảm một số rủi ro. Xe bồn chở nhiên liệu được giao cho các đơn vị là mục tiêu ưu tiên, và thất bại của chúng đe dọa khả năng chiến đấu. Giả định rằng xe điện cho phép bạn để xe tăng trong khu vực an toàn và đảm bảo việc chuyển giao năng lượng mà không có nguy cơ phá hủy chúng. Việc cứu các thiết bị phụ trợ sẽ phải bù đắp tất cả các khó khăn, thiếu sót và chi phí khác.
Hiện tại, eLRV được coi là một chương trình nghiên cứu cần thiết để nghiên cứu các công nghệ có triển vọng và sẵn có. Kết quả của các bài kiểm tra và nghiên cứu hiện tại được lên kế hoạch sử dụng trong các dự án trong tương lai.
Xe điện trinh sát hạng nhẹ eLRV dự kiến sẽ có mặt tại các khu huấn luyện và có thể sẽ được đưa vào quân đội vào năm 2025. Sau đó, họ có thể bắt đầu phát triển các mẫu khác, bao gồm cả. Các lớp khác. Tuy nhiên, việc chuyển đổi chính thức hạm đội của lục quân sang sức kéo điện vẫn chưa được lên kế hoạch. Theo tính toán hiện đại, điều này sẽ mất vài thập kỷ, điều này là không thực tế.
Đồng thời, ngay cả sự phát triển của bản dự thảo đầu tiên vẫn còn là một câu hỏi. Trong năm 2019-21 ngân sách quân sự của Hoa Kỳ cung cấp cho chi phí tối thiểu của eLRV. Chúng đủ để thử nghiệm và nghiên cứu, nhưng không tương ứng với các nhiệm vụ của một thiết kế chính thức. Do đó, quá trình phát triển chỉ có thể bắt đầu trong năm tài chính 2022.
Trình diễn Công nghệ
Hàng chục tổ chức và công ty của Mỹ tham gia vào chương trình eLRV với nhiều vai trò khác nhau. Một số trong số họ đã hoàn thành các dự án hoặc đang hoàn thành quá trình phát triển của họ - có khoảng một chục trong số họ cho đến nay. Những người khác tham gia với tư cách là nhà cung cấp linh kiện.
Trở lại giai đoạn 2019-20, Lầu Năm Góc đã xác định các yêu cầu chung đối với eLRV. Trong năm 2020-21 ứng dụng đã được chấp nhận, và được gọi là. đánh giá thị trường. Tài liệu cuối cùng như vậy đã được xuất bản vào tháng Tư năm nay. Vào thời điểm đó, những người tham gia chính trong chương trình đã được xác định và một kế hoạch cho các sự kiện tiếp theo đã được vạch ra.
Vào tháng XNUMX, các hoạt động thực tế đầu tiên đã diễn ra tại Fort Benning. Mười tổ chức tham gia chương trình đã giao thiết bị và tài liệu dự án của họ đến địa điểm thử nghiệm. Đồng thời, chỉ có hai trong số các mẫu được đệ trình đáp ứng yêu cầu và có nhà máy điện. Tám chiếc còn lại được trang bị động cơ đốt trong, nhưng được cho là sẽ có các thành phần điện trong tương lai.
Kết quả của các cuộc kiểm tra không được báo cáo. Đồng thời, quân đội cũng làm rõ rằng chúng sẽ được tính đến khi hình thành các điều khoản tham chiếu cho một dự án chính thức. Phiên bản đầu tiên của tài liệu như vậy dự kiến sẽ được soạn thảo trước khi kết thúc mùa hè, sau đó các đơn đăng ký tham gia vào giai đoạn cạnh tranh sẽ được mở. Các hợp đồng tương ứng sẽ được ký kết trong năm tài chính 2022.
Khách hàng có kế hoạch chọn tối đa bốn dự án cạnh tranh để phát triển. Giai đoạn thiết kế thứ hai sẽ được đưa ra không sớm hơn năm 2023. Ở giai đoạn này, có tính đến kinh nghiệm tích lũy, phiên bản cuối cùng của các điều khoản tham chiếu sẽ được phát triển. Ngoài ra, một kế hoạch chính xác cho việc mua sắm và thực hiện các trang thiết bị trong quân đội sẽ được vạch ra. Các điều khoản để chọn người chiến thắng và ký hợp đồng mua xe nối tiếp cho quân đội vẫn chưa được gọi.
Khung gầm điện Chevrolet Bolt EV
Yêu cầu và người nộp đơn
Cho đến nay, các yêu cầu đối với sản phẩm eLRV là ở dạng chung nhất. Phiên bản chính xác hơn của chúng sẽ được xác định sau đó, dựa trên kết quả của chặng đầu tiên của cuộc thi. Tuy nhiên, đã rõ ràng chính xác và lý do quân đội muốn gì.
Phần chính của các yêu cầu đối với eLRV lặp lại các điều khoản tham chiếu cho dự án LRV cơ bản. Dự kiến tạo ra một phương tiện hai trục nhẹ, không được bảo vệ để vận chuyển một số người và hàng hóa có khối lượng hạn chế. Cần đảm bảo việc vận chuyển máy bằng đường hàng không sử dụng máy bay C-130 hoặc trực thăng CH-47.
Các yêu cầu cụ thể đối với một nhà máy điện hoặc nhà máy điện hỗn hợp vẫn chưa được xác định - những vấn đề này sẽ được giải quyết như một phần của các thử nghiệm hiện tại và tương lai. Đồng thời, phương tiện phải có các đặc tính dẫn động và động lực học không thấp hơn các đặc tính của HMMWV hoặc LRV hiện có. Đồng thời, cần nhận thấy những lợi thế liên quan đến việc sử dụng động cơ điện. Pin xe phải cung cấp phạm vi ít nhất 300 dặm (hơn 480 km). Thiết kế nên sử dụng số lượng tối đa các thành phần thương mại nối tiếp.
Động cơ điện ô tô GM
LRV và eLRV phải chở ít nhất 4-5 người với hàng hóa. Nên có các điểm lắp cho nhiều loại vũ khí khác nhau; họ có kế hoạch trang bị cho xe các súng máy cỡ nòng thường, hệ thống tên lửa, v.v.
Để đáp ứng những yêu cầu như vậy, chúng ta có thể xem xét một chiếc xe điện có kinh nghiệm của General Motors Defense, đã tham gia các cuộc thử nghiệm vào tháng Năm. Máy này được chế tạo trên cơ sở sản phẩm ISV cho chương trình LRV bằng cách thay thế các đơn vị chính và xây dựng lại các phần tử riêng lẻ. Khung gầm của LRV dựa trên các đơn vị từ xe bán tải thương mại Chevrolet Colorado ZR2, và các thành phần điện mới được lấy từ Chevrolet Bolt EV.
Bolt EV được trang bị động cơ điện ba pha 300 mã lực. Nguồn điện được cung cấp bởi một pin có công suất 60 kWh. Ngoài ra còn có thiết bị điện tử công suất tiên tiến cung cấp mức tiêu thụ năng lượng hiệu quả với hiệu suất cao. Dự trữ năng lượng - 380 km.
Một người tham gia khác trong chương trình sẽ là General Dynamics Land Systems với máy AGMV. Lần sửa đổi tiếp theo của chiếc xe này sẽ nhận được một nhà máy điện. Các đặc điểm của một mẫu như vậy vẫn chưa được báo cáo.
Có kinh nghiệm GDLS AGMV ô tô
Tầm nhìn cho tương lai
Việc khởi động và tiếp tục chương trình eLRV, cũng như một số dự án hứa hẹn khác, cho thấy Quân đội Hoa Kỳ đang quan tâm nghiêm túc đến chủ đề xe điện và xe hybrid. Tuy nhiên, Lầu Năm Góc không vội vàng và không có ý định phát triển các mẫu thiết bị chính thức đáp ứng mọi yêu cầu và phù hợp để sử dụng cho quân đội. Hiện tại, chúng ta chỉ đang nói về việc nghiên cứu các công nghệ hiện đại trong bối cảnh ứng dụng quân sự của chúng.
Trong năm tài chính tiếp theo, chương trình eLRV sẽ nhận được đủ tài chính. Nhờ đó, các thử nghiệm so sánh mới sẽ được thực hiện với việc đánh giá các công nghệ và giải pháp. Sau đó, kết luận sẽ được rút ra và, có thể, một giai đoạn mới của chương trình sẽ bắt đầu - lần này nhằm mục đích tạo ra một dự án chính thức. Nó cũng có thể phát động sự phát triển của trang bị của các lớp khác.
Nhìn chung, Lầu Năm Góc đánh giá tích cực xe điện là sự thay thế cho các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong. Tuy nhiên, triển vọng thực sự của hướng đi này vẫn chưa chắc chắn. Chúng sẽ chỉ được tìm ra trong một vài năm, sau khi nghiên cứu và thử nghiệm cần thiết. Dựa trên kết quả của những sự kiện này, các kế hoạch sẽ được vạch ra để phát triển hơn nữa đội tàu. Và rất có thể xe điện sẽ đóng một vai trò không nhỏ trong đó.
tin tức