Sắp xếp lại VKS năm 2021. nhận và lên kế hoạch

47

Máy bay ném bom Su-34 được chế tạo theo các hợp đồng trước đó. Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga

Trong các chương trình tái vũ trang đang diễn ra, đặc biệt chú trọng đến việc phát triển và tái trang bị cho các lực lượng hàng không vũ trụ. Vì lợi ích của loại lực lượng vũ trang này, các đơn đặt hàng được ban hành để sản xuất máy bay và trực thăng mới, cũng như sửa chữa và hiện đại hóa các trang thiết bị sẵn có. Kế hoạch cho năm hiện tại cung cấp hàng chục thiết bị thuộc nhiều loại và khác nhau. Một số kế hoạch này đã được thực hiện thành công.

Thành công gần đây


Trong những ngày gần đây, chủ đề chuyển giao thiết bị mới và sửa chữa cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ đã nhiều lần được đưa ra ở cấp chính thức. Vì vậy, ngày 10/XNUMX, Ngày hội Nghiệm thu Quân nhân đơn vị đã được tổ chức tại Bộ Quốc phòng. Trong sự kiện này, Thứ trưởng Quốc phòng Alexei Krivoruchko đã tiết lộ các chỉ số về cung cấp trang thiết bị và vũ khí trong nửa đầu năm. Một số loại máy bay, trực thăng vừa được bổ sung sức mạnh chiến đấu của VKS cũng được nêu tên.




Su-30SM trong xưởng lắp ráp. Ảnh UAC

Được biết, trong 2 tháng, ngành đã bàn giao cho lực lượng vũ trang 8 máy bay và 3 máy bay trực thăng đóng mới. 14 máy bay và 35 trực thăng cũng được đưa trở lại hoạt động sau khi sửa chữa. Chúng ta đang nói về máy bay chiến đấu MiG-52S, trực thăng Ka-8 và Mi-1MTPR-XNUMX, v.v. Cũng nhận được hai không người lái hàng không phức hợp với sáu máy bay "Forpost-R". Việc cung cấp vũ khí được chú ý nhiều - hơn 32 loại đạn dược khác nhau đã được chuyển đến các kho vũ khí.

Trong Ngày Chấp nhận Độc thân, người ta ghi nhận rằng trong nửa đầu năm, Lệnh Phòng thủ Nhà nước đã hoàn thành 34%. Theo đó, việc cung cấp thiết bị và vũ khí các lực lượng vũ trang sẽ tiếp tục - và VKS sẽ lại nhận được các mẫu mới và được phục hồi.

Các mặt hàng mới cho lực lượng vũ trang


Cần nhắc lại rằng những tháng trước đây, Bộ Quốc phòng và các ngành thường xuyên báo cáo về việc cung cấp máy bay mới. Báo cáo Ngày chấp nhận độc thân đã kết hợp thông tin này lại với nhau.


Tiêm kích MiG-35 đầy hứa hẹn. Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga

Ngày 12/35, Bộ Quốc phòng thông báo Lực lượng Hàng không vũ trụ đã tiếp nhận những chiếc tiêm kích MiG-XNUMXS đầu tiên (C - "serial"). Số lượng máy này không được chỉ định. Như sau từ mới nhất Tin tức, ngành công nghiệp chỉ chuyển giao hai máy bay chiến đấu cho đến nay. Chúng là một phần của lô sáu máy bay đã được đặt hàng trước đó cho các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước và quân sự. Các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước của MiG-35S được lên kế hoạch hoàn thành trong năm nay, sau đó vấn đề đưa vào biên chế sẽ được quyết định.

Máy bay trực thăng đang được chế tạo và sửa chữa với tốc độ nhanh hơn. Trong số các phương tiện mới được bàn giao cho quân đội năm nay có 6 chiếc Ka-52 cường kích. Ngoài ra, việc sản xuất và sửa chữa các thiết bị nhãn hiệu Mi vẫn tiếp tục. Vì vậy, cho đến bao gồm cả tháng 12, ngành công nghiệp đã vượt qua khoảng. 35 máy bay trực thăng Mi-28M, Mi-28N và Mi-XNUMXUB - cả hai đều được đóng mới và sau khi sửa chữa, hiện đại hóa.

Sớm


Tại sự kiện vừa qua, một số thông tin chi tiết về việc giao hàng trước cuối năm đã được tiết lộ. Vì vậy, dự kiến ​​sẽ có 4 tiêm kích Su-57 được đưa vào hoạt động cùng một lúc. Sau khi thử nghiệm, Lực lượng Hàng không Vũ trụ sẽ nhận được 8 trực thăng Ka-52 mới. Dự kiến ​​sẽ có thêm hai tổ hợp Forpost-R với sáu UAV. Ngoài ra, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng chỉ đạo phải ký hợp đồng dài hạn đối với thiết bị đó.


Một trong những UAV đầu tiên "Forpost-R". Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga

Chi tiết mới về việc giao hàng trong tương lai gần đã được công bố vào ngày 11 tháng XNUMX. Vào trước Ngày Không quân, Krasnaya Zvezda đã đăng một cuộc phỏng vấn với Tư lệnh Không quân kiêm Phó Tư lệnh Lực lượng Hàng không Vũ trụ, Trung tướng Sergei Dronov. Trong cuộc trò chuyện, tất cả các vấn đề chính của sự phát triển của hàng không chiến đấu đã được nêu ra, bao gồm. mua hàng và giao hàng.

Tư lệnh Lực lượng Phòng không cho biết, hơn 60 chiếc dự kiến ​​sẽ được bàn giao vào cuối năm nay. thiết bị hàng không của công trình mới. Con số này bao gồm một số máy bay chiến đấu Su-30SM, Su-35S và Su-57, máy bay ném bom Su-34 và máy bay vận tải quân sự Il-76MD-90A chưa được đặt tên. Ngoài ra, việc chuyển giao các trực thăng Mi-28NM và Ka-52 sẽ tiếp tục, và các trực thăng Mi-8AMTSh-VN mới cũng được mong đợi. Kế hoạch cung cấp các hệ thống không người lái không được chỉ định.


Máy bay Ka-52 nối tiếp diễn tập. Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga

Ngoài ra, VKS sẽ nhận được khoảng. 200 đơn vị trang bị hàng không được sửa chữa, hiện đại hóa. Các mô hình của kỹ thuật này và phần của chúng trong các kế hoạch không được nêu tên. Rõ ràng, máy bay và trực thăng của các đơn vị chiến đấu, hầu hết là những cải tiến cũ hơn, được gửi đi sửa chữa.

Đang chờ giao hàng


Năm nay, việc thực hiện một số hợp đồng cung cấp các thiết bị hàng không khác nhau vẫn tiếp tục hoặc bắt đầu. Có thông tin về các điều khoản chung và số lượng xe đặt hàng. Đồng thời, không biết năm nay sẽ bàn giao bao nhiêu máy bay và trực thăng cho khách hàng.

Vì những lý do rõ ràng, đơn đặt hàng cung cấp 76 máy bay chiến đấu thế hệ mới Su-57 cho đến năm 2028 thu hút sự chú ý nhiều nhất. Sau đó, Phó Thủ tướng Yuri Borisov nói về kế hoạch cung cấp XNUMX máy bay chiến đấu. Mới đây, điều này đã được Bộ Quốc phòng xác nhận.


Trực thăng tấn công Mi-28N. Ảnh "Trực thăng Nga"

Năm ngoái, bộ quân sự đã ký hợp đồng cung cấp 25 chiếc Yak-130 huấn luyện chiến đấu. Những chiếc đầu tiên sẽ ra quân trong năm nay, và những chiếc cuối cùng sẽ đến năm 2025. Cho đến nay, việc chuyển giao kỹ thuật này vẫn chưa được báo cáo. Ngoài ra còn có hợp đồng 24 năm để sản xuất 34 máy bay ném bom Su-30 mới. Ít nhất hai hoặc ba chiếc như vậy có thể được bàn giao trước cuối năm nay. Việc chế tạo máy bay chiến đấu Su-2SM21 cũng vẫn tiếp tục, tuy nhiên, hợp đồng hiện tại cho XNUMX máy bay được liên kết với việc trang bị lại lực lượng hàng không Hải quân chứ không phải Lực lượng Hàng không vũ trụ.

Trong những năm gần đây, đã có những khó khăn đáng kể trong quá trình chế tạo hàng loạt máy bay vận tải quân sự Il-76MD-90A. Việc giao các thiết bị như vậy đang bị chậm lại so với tiến độ đã xác định trước đó, thậm chí dẫn đến việc đàm phán lại hợp đồng vào năm ngoái về các điều khoản được cập nhật. Tuy nhiên, tình hình đang dần được cải thiện và dự kiến ​​sẽ đưa vào vận hành các tàu vận tải mới trong năm nay. Vì vậy, kể từ năm 2020, ba chiếc xe đã được bay thử nghiệm cùng một lúc và việc chuyển giao chúng đến tay khách hàng chỉ là vấn đề thời gian. Việc chế tạo chiếc máy bay sau của loạt phim cũng đang được tiến hành.

Nhu cầu và nguồn cung cấp


Năm nay, VKS sẽ tiếp nhận hơn 60 máy bay thuộc các hạng đóng mới, hàng trăm máy bay sẽ được sửa chữa, hiện đại hóa. Những kế hoạch này đã được đáp ứng một phần và dự kiến ​​sẽ có nhiều giao hàng hơn trong những tháng tới. Đồng thời, kết quả của nửa đầu năm cũng cho thấy một thực tế là hiện nay tỷ lệ giao thành phẩm sẽ tăng nghiêm trọng.


Vận tải và chiến đấu Mi-8AMTSh-VN cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ và Lực lượng Tác chiến Đặc biệt. Ảnh "Trực thăng Nga"

Xét về tổng khối lượng đặt hàng và giao hàng, năm 2021 hiện tại không phải là một năm kỷ lục và đáng chú ý là thua một số giai đoạn trước đây. Tuy nhiên, các kế hoạch như vậy hoàn toàn phù hợp với các yêu cầu hiện tại của HQS. Trong khuôn khổ Chương trình trang bị vũ khí nhà nước trước đây, tỷ lệ trang bị hiện đại đã được nâng lên tới 70% trong một vài năm, và bây giờ cần phải duy trì và / hoặc cải thiện chỉ số này.

Cần lưu ý rằng ngay cả khi không có hồ sơ định lượng, năm 2021 hiện tại có tầm quan trọng lớn đối với các quá trình tái vũ trang chung. Do đó, việc giao các máy bay MiG-35S và Su-57 mới nhất đang được đà tăng trưởng, phi đội trực thăng đang được cập nhật, các mẫu UAV mới đang được đưa vào biên chế, v.v. Ngoài ra, một nguồn dự trữ đang được tạo ra cho các giai đoạn tái trang bị trong tương lai và các dự án máy bay mới đang được chuẩn bị.

Như vậy, quá trình tái trang bị của lực lượng vũ trụ tiếp tục thành công và cho kết quả như yêu cầu. Tất cả các khu vực chính đã được đảm bảo, và công việc tiếp tục trên các khu vực mới. Dự kiến ​​các kế hoạch trong năm hiện tại sẽ được thực hiện đầy đủ đúng thời hạn hoặc hơi chậm so với kế hoạch. Và tất cả những điều này sẽ dẫn đến sự tăng trưởng cần thiết về các chỉ số định lượng và chất lượng của hàng không quân sự Nga.
47 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. -13
    13 tháng 2021, 04 55:XNUMX
    Mới hôm qua, chúng tôi đã có thể “hân hoan” trước những thành công, thành tích của việc thực hiện Quân lệnh Bộ đội Nhà nước và niềm vui của một ngày nghiệm thu:
    https://topwar.ru/185845-rezultaty-polugodija-edinyj-den-priemki-voennoj-produkcii.html
    Đột nhiên, hôm nay chúng ta phát hiện ra rằng ... đồng bào không có gì thay đổi...
    Halvahalvahalvahalvahalva-ah-ah-ah-ah !!! đồng bào
  2. +5
    13 tháng 2021, 05 49:XNUMX
    "Thành công gần đây"hoặc một dự báo, hoặc một tuyên bố thực tế. Nói chung, Ryabov được đoán từ những dòng đầu tiên! cười
    1. AAG
      +1
      13 tháng 2021, 23 05:XNUMX
      Trích dẫn: Alexey 1970
      "Thành công gần đây"hoặc một dự báo, hoặc một tuyên bố thực tế. Nói chung, Ryabov được đoán từ những dòng đầu tiên! cười

      Vâng, một bài báo hoàn toàn hạn chế ... Không có bất kỳ khúc quanh đặc biệt nào về "Atu!" và "Hurray!" ..
  3. +7
    13 tháng 2021, 08 08:XNUMX
    Trên thực tế, chúng tôi có máy bay mới cho năm mới.
    1. 0
      13 tháng 2021, 09 59:XNUMX
      Mỗi năm một lần không hiệu quả. Việc nghiệm thu của nhà nước diễn ra mỗi quý một lần (4 lần một năm), điều này trong thực tế đã chứng minh tính hiệu quả của nó.
      1. nai
        +2
        13 tháng 2021, 23 21:XNUMX
        Trích dẫn: Boris55
        Mỗi năm một lần không hiệu quả. Việc nghiệm thu của nhà nước diễn ra mỗi quý một lần (4 lần một năm), điều này trong thực tế đã chứng minh tính hiệu quả của nó.

        ========
        Đi mỗi quý một lần. Và điều này là chính đáng ... Nhưng nếu chúng ta, "ngồi trên ghế" muốn so sánh động lực học, thì tốt hơn là nên nhìn vào các chỉ số HÀNG NĂM!
        Nó - 1! Nhưng cũng có 2: cụ thể là: tỷ lệ này định lượng и phẩm chất! Tất nhiên, bạn có thể đinh tán các mô hình đã được phát triển tốt đến vô tận, nhưng bạn cũng có thể tiến hành sản xuất các mô hình tương tự, nhưng đáng kể cải thiện! Và điều đó cần thời gian và nguồn lực. Theo kinh nghiệm của Syria (và anh ta - thân yêu đáng giá!), nó trở nên cần thiết để sửa đổi (đôi khi sửa đổi nghiêm túc) nhiều loại máy bay và trực thăng. Và điều đó cần thời gian và nguồn lực! Vì vậy, nó chỉ ra rằng không có một số tạm thời suy thoái trong khối lượng [/ i] sản xuất, để đạt được nhiều [i] cao hơn chất lượng là không thể thiếu .... Và tôi tin rằng ngay bây giờ chúng ta đã bước vào một thời kỳ như vậy!
        PS Và bây giờ bạn có thể "ném dép"! hi
  4. Loh
    +7
    13 tháng 2021, 08 51:XNUMX
    [hết tiền vì nửa năm, ngành đã bàn giao cho lực lượng vũ trang 2 máy bay và 8 máy bay trực thăng đóng mới. 3 máy bay và 14 trực thăng cũng được đưa trở lại hoạt động sau khi sửa chữa. Chúng ta đang nói về máy bay chiến đấu MiG-35S, trực thăng Ka-52 và Mi-8MTPR-1.[/ i] [i]][/Trích dẫn]
    Và tại sao tác giả cho thấy việc sửa chữa thường xuyên? Điều này có thay đổi điều gì đó để tốt hơn trong công viên VKS không? Và chỉ có 2 máy bay chiến đấu mới, rất ít và không có gì để khoe khoang. Và những chiếc IL-76 mới, dường như đã được bàn giao trong năm nay?
  5. -7
    13 tháng 2021, 08 56:XNUMX
    Có thông tin cho rằng trong sáu tháng, ngành chuyển giao cho các lực lượng vũ trang 2 máy bay

    Hai chiếc máy bay ... và tôi nghĩ chúng tôi đã đánh bại Liên Xô và Mỹ từ lâu và không thể đảo ngược! Trở lại năm 2015!

    Việc phát hành máy bay quân sự ở Nga bắt kịp các chỉ số của Liên Xô trong những năm 1980 và vượt qua Hoa Kỳ

    https://topwar.ru/69635-vypusk-voennyh-samoletov-v-rossii-dognal-pokazateli-sssr-1980-h-godov-i-obognal-ssha.html

    Theo đó, họ nói rằng việc đổi mới hạm đội (tất cả mọi thứ, không chỉ máy bay) ở nước ta mát mẻ hơn ở Liên Xô, mà quên rằng ở nước đó, hạm đội này lớn hơn nhiều.
  6. -8
    13 tháng 2021, 09 53:XNUMX
    Không phải là một bài báo, mà là tuyên truyền trần trụi. 2 máy bay mới trong sáu tháng, viết ở đây, không viết, và như vậy mọi thứ đều rõ ràng. Mọi thứ lại bị đánh cắp.
    1. +1
      13 tháng 2021, 10 49:XNUMX
      Tuyên truyền để làm gì? Tác giả nêu sự thật, không thêu dệt gì cả. Và với bạn, Piero, tôi khuyên bạn nên uống thuốc an thần và bớt than vãn. Đừng lây nhiễm bệnh trầm cảm suốt đời cho chúng tôi. Cá nhân tôi, tôi không quan tâm chúng ta có bao nhiêu máy bay trong năm nay. Ngoài MiG-35 và Su-57 sắp ra mắt, tôi chỉ quan tâm đến các phương tiện hiện đại hóa. Và tôi nghĩ rằng họ sẽ bắt đầu đến chỉ vào năm tới. Và chúng tôi không gặp vấn đề gì với bàn xoay, ngoại trừ kinh phí và động cơ cho Ka-62 và các loại xe hạng nhẹ. Nhưng vấn đề đã được giải quyết. Năm sau sẽ hiển thị tất cả mọi thứ.
      1. +3
        13 tháng 2021, 17 28:XNUMX
        Trích dẫn: URAL72
        Và chúng tôi không gặp vấn đề gì với bàn xoay, ngoại trừ vấn đề tài chính và động cơ cho Ka-62 và các loại xe hạng nhẹ.

        Không, có vấn đề, mặc dù chúng không đặc biệt công khai. Trước khi xảy ra xung đột ở Ukraine, ít nhất 200 máy bay trực thăng đã được sản xuất tại Liên bang Nga mỗi năm. Thường là trung bình. Và bây giờ, khi "không có vấn đề"?
        Đó là - động cơ cho trực thăng Mi-8 \ 17 \ 171 \ 24 \ 35 \ 28, Ka-52 ... và vẫn chưa đủ để thay thế theo kế hoạch cho các loại trực thăng chiến đấu. Để đáp ứng nhu cầu sản xuất trực thăng chiến đấu và hạng trung, cũng như thay thế động cơ bằng những loại hiện có, cần 400-500 động cơ mỗi năm. Và chúng được sản xuất ít hơn ba lần.
        Vì vậy, với những động cơ này, không phải mọi thứ đều an toàn. Nhưng ít nhất thì họ là như vậy.
        Số lượng máy bay mới trong năm nay sẽ là ... 60 chiếc. Và máy bay, máy bay trực thăng, và nó trông giống như thậm chí cả UAV. Khi đang ở đỉnh cao của chương trình - 2015/16. bàn giao hai trăm một năm. Không có UAV.
        Và đến những thiết bị hiện đại hóa họ đã thêm vào thống kê ... sửa chữa ... Và ngay lập tức 200 chiếc xuất hiện. Không buồn như vậy nữa.
        Nhưng như trước đây, các vấn đề với máy bay AWACS vẫn chưa được giải quyết ... chiếc A-100 được ca ngợi (cùng một lúc) ở đâu? Không phải trong loạt phim, mà là chiếc nào cho chiếc Il-76MD90A đầu tiên được chuyển giao? Về anh ta mấy năm nay không có tin đồn, không có tinh thần.
        Đây là loại máy bay cực kỳ quan trọng đối với quốc phòng.
        Nó là CRITICALLY quan trọng.
        Xe tăng?
        Ở nước ta, tất cả các máy bay chiến thuật đều được chế tạo với thanh tiếp nhiên liệu trên máy bay, và không có đủ máy bay tiếp dầu kể cả cho hàng không tầm xa.
        Vâng, chúng tôi thường cho thuê máy bay "dưới cây thông Noel", nhưng vì vậy mà chỉ HAI trong nửa năm ...?
        Đây chắc chắn là một thành công.
        Và Il-76MD90A khó có thể được bàn giao nhiều hơn một chiếc trong năm nay ... vốn đã được sơn. Họ chỉ không có thời gian ... Và họ không vội ở đó - công nhân đình công, biểu tình - lương của họ đã bị cắt.
        Nghĩa là gì ?
        Vì vậy, họ là công nhân và đáng trách.
        Và quản lý là hiệu quả.
        Rừng đang cháy - trên trống.
        Giá thực phẩm nhảy vọt - một xu hướng toàn cầu (với một nụ cười nhếch mép).
        Tại sao họ giảm mua máy bay chiến đấu cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ và Hải quân?
        Mọi thứ đã đủ chưa?
        70% mong muốn đạt được?
        Số lượng này là gì?
        Với một lãnh thổ như vậy, nhu cầu và các mối đe dọa.
        Chúng ta có tất cả các hướng được bao phủ đầy đủ không?
        Đặc biệt là hàng hải?
        Và trong thống kê, bạn có thể khắc họa mọi thứ một cách đẹp đẽ ... Thống kê là Nữ hoàng của Khoa học.
        Giấy và bàn phím bền.
        1. +1
          14 tháng 2021, 16 30:XNUMX
          một lát .. bạn làm khô hay muối máy bay?
          1. +2
            15 tháng 2021, 01 38:XNUMX
            Không, tôi cần chúng cho cuộc chiến.
            Chúng ta còn rất nhiều trung đoàn bay Su-27 và MiG-29, tại sao không trang bị lại cho họ những chiếc hiện đại hơn?
            Tại sao không đưa các trung đoàn hiện có trong hai phi đội thành một dạng thần thánh BÌNH THƯỜNG - như một phần của 3 phi đội?
            Như lợi ích của một kệ?
            Tại sao việc tái lập các trung đoàn hàng không hải quân không nên được tiến hành mạnh mẽ hơn?
            Không cho phép các cơ sở sản xuất nhàn rỗi và bịt các lỗ hổng phòng thủ từ biển?
            Bạn có biết những năm gần đây đã có những đợt cắt giảm biên chế trong ngành máy bay quân sự - tại các doanh nghiệp hàng không?
            Mọi người chỉ hóa ra KHÔNG CÓ GÌ để làm!
            Trong khi chúng ta đang thiếu hụt hàng không nghiêm trọng ở tất cả các hạng mục.
            So sánh số lượng hàng không quân sự của Liên bang Nga và Trung Quốc ... Bạn sẽ rất ngạc nhiên.
            Nhưng chiều dài đường biên giới và các hướng nguy hiểm cho cuộc tấn công của chúng ta lớn hơn nhiều so với chiều dài của Trung Quốc.
            1. +2
              21 tháng 2021, 12 35:XNUMX
              1) phi công - họ cần được tìm thấy, 2) để tăng cường sản xuất và thay thế 2-2,5 trăm máy bay còn lại, cần phải triển khai sản xuất nhiều hơn hiện tại, và phải làm gì sau đó? năm, nói lời tạm biệt với các công nhân nhà máy? hoặc không có tiền, nhưng bạn đang giữ? Có vẻ như họ đã bị đốt cháy vì điều này ngay cả trên Su-4 ..
              1. 0
                21 tháng 2021, 15 05:XNUMX
                Trích dẫn: Barberry25
                1) phi công - họ cần được tìm thấy,

                Họ cần được CHUẨN BỊ.
                Với số lượng đủ lớn. Và không theo yêu cầu tối thiểu cho một trường / viện bay.
                Trích dẫn: Barberry25
                2) Để tăng cường sản xuất và thay thế số lượng 2-2,5 trăm máy bay còn lại, cần phải triển khai sản xuất nhiều hơn hiện tại, nhưng sau đó phải làm gì?

                Vào thời kỳ đỉnh cao của chương trình tái vũ trang hiện nay, hơn 100 máy bay đã được mua mỗi năm và nhiều hơn một chút - máy bay trực thăng. Tổng cộng - hơn 200 miếng. trong năm .
                Năm nay, dự kiến ​​sẽ mua được 60 chiếc. ... bao gồm cả máy bay không người lái.
                Làm như thế nào ?
                Công nhân trong các nhà máy đã bị sa thải!
                Đơn giản là KHÔNG có công việc nào dành cho họ.
                Và trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ - không có máy bay.
                Và phi công.
                Và các kỹ thuật viên máy bay.
                Và mạng lưới sân bay đã bị mất dưới thời Serdyukov, và dưới thời Shoigu, nó không được khôi phục lại như cũ.
                Ngành công nghiệp này có khả năng cung cấp khoảng một trăm máy bay cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ mỗi năm.
                Ngay cả khi nó sẽ là 70 máy bay ... nhưng kể từ bây giờ ...
                Đây là con đường dẫn đến Tsushima mới.
                Trích dẫn: Barberry25
                4-5 năm nữa hãy nói với công nhân các nhà máy, chúng ta hãy tạm biệt nhau đi? hay không có tiền mà níu kéo? Có vẻ như họ đã bị cháy trên chiếc Su-34 ..

                Su-34 có tính chất đồng nhất - công ty đã tìm cách hoàn thành đơn đặt hàng càng sớm càng tốt, kể cả khi có đơn đặt hàng mới. Nhận thấy rằng ít nhất toàn bộ phi đội Su-24M cần phải được thay đổi. Cũng hy vọng rằng Su-34 sẽ được chọn làm máy bay tấn công mới của MRA (đã có các cuộc trao đổi, cũng có các cuộc tham vấn).
                Và nhà tư sản, thông qua miệng của người bảo lãnh, nói rằng không có gì để lăn ra môi - đó không phải là về phòng thủ, mà là "cho cuộc diễu hành". Vì vậy, có một "quân đội nhỏ, gọn và thời trang" - không phải là rất đáng sợ đối với kẻ thù và đối tác với một chức năng biểu tượng thuần túy.
                Mọi thứ khác là lời nói.
                Đó là những thứ rác rưởi.
                1. +1
                  21 tháng 2021, 16 01:XNUMX
                  và trường học của chúng tôi quá đông? Có vẻ như họ luôn phàn nàn về việc thiếu chỉ .. 2) đó chỉ là đỉnh cao của sản lượng và cho thấy rằng nếu bạn làm rách gân, bạn sẽ làm việc quá mức .. rất thuận tiện cho bạn chỉ trích và yêu cầu để tăng sản lượng từ ghế sofa, nhưng đặt bạn trước thực tế là sau 4 năm bạn thất nghiệp, bạn có thể sẽ ngay lập tức xoắn xuýt và đòi hỏi những điều kiện cho bản thân. 3) Về máy bay su-34, đây chỉ là một chỉ số khi những con số như bạn quyết định khoe khoang, và sau đó trông nhợt nhạt. Vì vậy, hãy để lại sự cuồng loạn của bạn và "nhưng năm 2015 họ đã giao một trăm máy bay" ... bạn sẽ ở 4 năm Làm thế nào bạn sẽ tải các nhà máy với số lượng giao hàng như vậy? Ngay cả khi tôi đang hỏi lần thứ ba, nhưng ngoài những điều vô nghĩa của chủ nghĩa dân túy về "không có máy bay", tôi không nghe thấy gì cả ... Nó cần bao nhiêu được thay thế? 200-250 máy bay? Được rồi, chúng tôi sẽ đốt cháy các nhà máy và đóng cửa nhu cầu trong 4 năm .. và sau đó là gì?
                  1. 0
                    21 tháng 2021, 18 33:XNUMX
                    Trích dẫn: Barberry25
                    Các trường học của chúng ta có quá đông không? Có vẻ như họ luôn phàn nàn về việc thiếu chỉ ..

                    Trong năm năm không có một cuộc tuyển sinh nào cả. Từ thất bại này trong tổ bay. Và thực tế là có những thiếu sót trong các trường đại học bay ... nếu đúng như vậy, thì đó chỉ là một sai sót trong các cơ quan đăng ký và nhập ngũ của quân đội cũng như lãnh đạo của Lực lượng Hàng không Vũ trụ và Bộ Quốc phòng nói chung. Luôn có đủ người muốn, nhưng làm thế nào để thu hút sự quan tâm của các ứng viên tiềm năng là một câu hỏi tầm thường và lâu đời. Vì vậy, tất cả là lỗi của sự thờ ơ tuyệt đối. Đây là đặc điểm chính của quyền lực hiện đại.
                    Trích dẫn: Barberry25
                    2) đó chỉ là đỉnh cao của sản xuất và cho thấy rằng nếu bạn làm rách các tĩnh mạch, bạn sẽ làm việc quá sức.

                    Ai đang làm rách tĩnh mạch của chúng ta?
                    Trên Aviastar? Vâng
                    Nơi nào không có sản xuất hàng loạt cho đến ngày nay?
                    Năm nay, tôi e rằng ngay cả dự báo của tôi cũng là dự báo thay vì những dự báo đã hứa ( lol ) 5 - 6 Il-76MD90A sẽ chỉ là một ... hóa ra quá lạc quan. Đối với ngay cả chiếc Il-76MD90A, được tung ra từ dây chuyền mới cách đây hơn sáu tháng, vẫn chưa phải là thứ chưa được bàn giao cho khách hàng, nhưng có vẻ như nó vẫn chưa lên sóng - có điều là không tương tự với nó.
                    Và phần còn lại sẽ không - chắc chắn.
                    Ai khác đang gây sự với chúng tôi?
                    Komsomolsk-on-Amur
                    Vậy thì sao?
                    Có thể Su-35S đang lái với tốc độ tăng tốc?
                    Không ! Ở đó, họ thường chuyển sang sản xuất các tác phẩm cho VKS của họ.
                    Và những chiếc Su-57 mới cũng chưa được tung ra thị trường ... nhưng có thể 1 - 2 chiếc vào cuối năm vẫn sẽ có chủ.
                    Ai khác đang gây sự với chúng tôi?
                    Irkut?
                    Cũng không phải ở đó, họ sẽ sản xuất 8 chiếc Su-34 \ 34M ở đó ... Trong 3 (ba) năm, một trung đoàn có thể được tái trang bị.
                    Còn ai nữa?
                    Có lẽ là Kazan?
                    Cũng không .
                    Ở đó, ngay cả trong việc sản xuất máy bay trực thăng, cũng có lúc thất bại.
                    Có thể là Taganrog?
                    Những điều này tôi chỉ để cho vui - có nỗi buồn kinh niên.
                    Mọi người không muốn làm việc?
                    Họ muốn.
                    Quản lý không muốn làm việc. Anh ấy thật tốt.
                    Trích dẫn: Barberry25
                    . điều đó thật thuận tiện cho bạn để chỉ trích và yêu cầu tăng sản lượng từ chiếc ghế dài,

                    Đừng xúc phạm cái ghế của tôi, nó không xứng đáng.
                    Không nhất thiết phải xây dựng mà phải tạo thành một trật tự ổn định (!). Lập kế hoạch trước và thực hiện các kế hoạch.
                    Trích dẫn: Barberry25
                    , nhưng đặt bạn trước thực tế là sau 4 năm bạn thất nghiệp,

                    Mọi người đã phải đối mặt với thực tế rằng họ cần phải có một kỳ công lao động - mọi người mới hoàn thành được nó. Họ đã hồi sinh nền sản xuất đang nằm trong đống đổ nát và cung cấp cho quân đội máy bay - đây thường là những chiếc máy bay mới đầu tiên cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ. Và đó là ngay sau cuộc chiến tranh Nam Ossetia.
                    Trích dẫn: Barberry25
                    về su-34, đây chỉ là một chỉ số khi những nhân vật như bạn quyết định thể hiện, và sau đó họ trông nhợt nhạt.

                    Ban lãnh đạo của các Lực lượng Hàng không Vũ trụ, Các Lực lượng Vũ trang Liên bang Nga, Bộ Quốc phòng và chính phủ Liên bang Nga nói chung đều có vẻ ngoài nhợt nhạt - tất cả thế giới đều bị chọc vào con thú này cho đến khi họ tỉnh lại. Sau cùng, họ bị ốm, nói chung, họ sẽ ngừng lắp ráp máy bay chiến đấu trên Irkut. Vì vậy, họ trực tiếp tuyên bố - chúng tôi sẽ để lại một Komsomolsk cho tất cả.
                    Trích dẫn: Barberry25
                    Bạn có định tải các nhà máy với số lượng giao hàng như vậy trong 4 năm nữa không?

                    Chúng ta có Hàng không Hải quân ở nước ta không?
                    Và một tên lửa hải quân mang theo?
                    Và cái đặc biệt (ngoại trừ đồ cũ, có giá trị chiến đấu gần bằng XNUMX)?
                    Có lẽ chúng ta có hàng không vận tải quân sự trong công việc mở?
                    Không, hầu hết công viên sẽ phải xóa sổ trong vòng 10 năm.
                    Vì vậy, có thể bạn nghĩ rằng đội máy bay chiến đấu hiện có của chúng tôi là quá đủ cho tất cả các nhiệm vụ phía trước?
                    Và điều này cũng rất sai lầm.
                    Cần bổ sung ít nhất một chục trung đoàn hàng không chiến đấu mới cho VKS. Thêm vào đó, hàng không hải quân, về cơ bản không tồn tại hoặc ở trong tình trạng thô sơ.
                    Trích dẫn: Barberry25
                    .Bao nhiêu thì cần thay thế? 200-250 máy bay?

                    Và có bao nhiêu máy bay trong những năm qua sẽ yêu cầu hiện đại hóa?
                    Và cần ĐỔI 200 - 250 máy bay chiến đấu (!) Hàng không.
                    Và ngoài điều này, như tôi đã chỉ ra, TỐI THIỂU 10 trung đoàn khác sẽ được hồi sinh.
                    Và đây là một chiếc máy bay 240 - 360 khác.
                    Ngoài ra, hàng không hải quân sẽ chỉ yêu cầu 200-300 máy bay chiến đấu khác (Su-30SM2, Su-34M).
                    Vậy là đủ rồi.
                    Đó chỉ là những người vô trách nhiệm không muốn làm việc.
                    Và chúng không hoạt động.
                    Và chúng sẽ không hoạt động.
                    Và sẽ không có ai bị trừng phạt.
                    1. 0
                      22 tháng 2021, 19 58:XNUMX
                      cười luôn luôn chạm vào. Khi các chuyên gia topvar đặt một loạt, sau đó họ viết một bình luận lớn thay vì chỉ trả lời câu hỏi đặt ra ... Sau cùng, chỉ cần hét lên "chúng tôi cần một trăm máy bay mỗi năm!". Nói chung, cống , do thiếu một câu trả lời lành mạnh, được tính, hơn nữa tôi không thấy có ý nghĩa khi tranh luận .. bởi vì đó là một điều để viết về vụ án Và một điều nữa là viết những điều vô nghĩa theo chủ nghĩa dân túy, đó là những gì bạn làm. ..
      2. AAG
        +3
        13 tháng 2021, 23 11:XNUMX
        "...... Năm sau sẽ chiếu cố mọi thứ......"
        Trong quá khứ, trong quá khứ, điều tương tự đã được nói ...
        Không đặc biệt, tôi không biết cần bao nhiêu và những cái nào là cần thiết ... Nhưng tôi nghĩ, những con số (đáng xấu hổ) như vậy, tốt hơn là không nên nói ra chút nào ....
        1. +1
          14 tháng 2021, 02 47:XNUMX
          Ngoài ra còn có một câu cửa miệng về thực tế là bạn cần phải kiên nhẫn một chút! Và trong bao nhiêu thế kỷ người dân Nga phải chịu đựng và gánh toàn bộ gánh nặng, và bây giờ một nhà lãnh đạo khác hét lên, hạnh phúc đã gần kề, nhưng bạn phải kiên nhẫn một chút, và sau đó bam và củ cải ở mức 150 rúp / kg. Có những loại máy bay nào? Mọi người đang truy tìm thủ phạm là củ cà rốt cũng là 150.
          1. +1
            14 tháng 2021, 16 34:XNUMX
            cười và bạn mua cà rốt vào mùa và bạn sẽ rất vui
        2. 0
          17 tháng 2021, 10 10:XNUMX
          Sắp có bầu cử. Thành công cần được báo cáo. Và nói chung là rất vui. Các đơn đặt hàng cho ngành công nghiệp quốc phòng đã bị cắt giảm trong thập kỷ hiện tại. Không rõ số tiền đã được đầu tư vào đâu (có vẻ như trong số hóa, nhưng cho đến nay vẫn có sự im lặng về thành công). Và bây giờ họ đã đặt nhiệm vụ cho Shoigu sử dụng nguồn lực bị giảm của mình để nâng cao xếp hạng của đảng (điều này mặc dù thực tế là lương ở một số doanh nghiệp liên hợp công nghiệp-quân sự đã bị cắt giảm từ năm ngoái).
          Và đồng thời, có vẻ như bây giờ các nhà báo không thường xuyên được phép đến gần Manturov, bởi vì. năm ngoái, anh ta đã mang một số điều vô nghĩa về ngành công nghiệp quốc phòng.
      3. +1
        14 tháng 2021, 10 02:XNUMX
        Hơn nữa, theo truyền thống, các kế hoạch hàng năm được đóng vào tháng XNUMX. ;)) Họ thích vi phạm hàng quý (không bị trừng phạt) để đảm bảo tình trạng phù hợp của tất cả được xây dựng vào cuối năm.

        Nhân tiện, mọi thứ với Ka-62 thế nào?
      4. 0
        21 tháng 2021, 00 34:XNUMX
        Tất cả điều này là tốt, nhưng tôi muốn biết về việc cung cấp các thành phần quan trọng cho Ủy ban nghiệm thu quân sự.
        Tôi, giống như một con chim gõ kiến ​​già, về động cơ máy bay. Nếu có kế hoạch chuyển giao 4 chiếc Su-57 vào cuối năm nay, thì chúng nên được cung cấp thêm 4 (ít nhất 3) động cơ, có tính đến việc bố trí hai động cơ. Nó không quan trọng nếu nó là 117 hay 30.
        Tôi muốn hy vọng rằng "Sao Thổ" đã giải quyết được các vấn đề của nó.
  7. 0
    13 tháng 2021, 14 27:XNUMX
    Mi-28N (NM) - một ngõ cụt. Sẽ tốt hơn nếu họ mua Ka-52. Lợi thế của gấu so với kamov là gì?
    Điều tương tự cũng áp dụng cho những chiếc MiG-35. Nếu chúng ta đã mua máy bay chiến đấu hạng nhẹ, thì chúng ta cần một cỗ máy một động cơ. Ở Liên Xô, tỷ lệ từ nhẹ đến nặng xấp xỉ 2/3 đến 1/3 có lợi cho phổi, nếu không có kế hoạch bão hòa với VKS theo tỷ lệ như vậy với xe hạng nhẹ thì mua xe 35 có ích lợi gì. ?
    Tôi cũng hiểu rằng đó là chuyện phi lý, nhưng chủ đề xây dựng nhà chứa máy bay rất thú vị. Có vẻ như Shoigu đã nói rằng chương trình sẽ được thực hiện, nhưng vẫn chưa có tin tức gì trong 4 tháng qua.
    Chúng tôi đang đợi su-57. 4 điều đã thú vị rồi
    1. +2
      13 tháng 2021, 16 28:XNUMX
      Tại sao chiếc Mi - 28 này lại cụt? Căn đều
      1. +2
        14 tháng 2021, 15 32:XNUMX
        Về đặc tính hoạt động, ka-52 / 52M vượt trội hơn mi-28 trong hầu hết mọi thứ. Ka-52 có ghế phóng, Ka-52 bao gồm nhiều vũ khí thú vị hơn nhiều so với Mi-28, tôi đang nói về cùng một "cơn lốc". Rõ ràng là bây giờ tất cả các loại sản phẩm đang được phát triển, nhưng tôi đang nói về sự thật.
        Tôi nói về điều này cực kỳ hời hợt, tôi chắc chắn rằng các bác sĩ chuyên khoa thực sự sẽ đưa ra những sự thật chi tiết và rõ ràng hơn nhiều. Nhưng điều quan trọng nhất là có 2 trực thăng tấn công là không đúng. Tôi hiểu tại sao Mi-28 lại được kéo vào quân đội, giống như MiG-35 vậy. Nhưng điều này là lãng phí và về nguyên tắc, là một ngõ cụt. Điều này không có nghĩa là họ sẽ không tham gia quân đội, nó chỉ là vô lý.
        1. +1
          14 tháng 2021, 16 40:XNUMX
          Nhắc tôi nhớ bạn đã sử dụng chiếc ghế này bao nhiêu lần trong thực tế chưa? Một cơn lốc mà mọi người đều cầu nguyện, nhưng không ai sử dụng vì nó tốt, không phải là một cái giá quá yếu .. Và Attack được sử dụng và Attack-D, về nguyên tắc , không thua kém về đặc tính hiệu suất. Với thành công tương tự, bạn có thể cắt giảm việc mua ka-52 vì đây là điểm cuối so với mi-28N, vượt trội hơn nó về khả năng lấp đầy.
          1. +2
            14 tháng 2021, 20 08:XNUMX
            đây không phải là một cuộc tranh cãi. thực tế là cũng có điều này +. Whirlwind không tốn kém chút nào.
            Về nguyên tắc, ka52 có tốc độ, tốc độ leo cao hơn nhiều, radar nỏ về nguyên tắc là tốt hơn không có gì trên mi28. chỉ trên NM một bụi rậm xuất hiện, nhưng tôi không lấy ka52m. Cuối cùng là Katran với radar bọ hung mạnh nhất và khả năng hoạt động trên tàu.
            mi28 2a42 có cắt cỏ do vị trí của nó. Ka52 có những hạn chế về các góc của súng, nhưng vì nó nằm ở trung tâm của khối lượng, nên nó chính xác hơn nhiều. có video trên youtube cách mi28 không vào được nhà. nó chỉ là một poop. nó đầy đủ các sắc thái. đọc. và quan trọng nhất, nó đắt tiền. có 2 máy bay trực thăng.
            1. 0
              14 tháng 2021, 21 48:XNUMX
              cười một lát .. mi-28NM đã được thử nghiệm ở Syria, và những chiếc Kamovite hứa hẹn chỉ ra đời về radar Ka-52 .. trên thực tế, họ chưa bao giờ có thể nhận ra tiềm năng của radar từ từ .. Thật đắt không phải để có một chiếc trực thăng, mà còn để có một chiếc trực thăng tồi do các nhà phát triển lười biếng, điều mà Kamovites đã chứng tỏ trong những năm gần đây.
        2. 0
          16 tháng 2021, 22 30:XNUMX
          Tôi hỗ trợ!!! Mi 28 là không cần thiết. Sẽ tốt hơn nếu họ tăng MI 35! Nó sẽ có ích cho cả một cú sốc và cho DShB, v.v.
    2. -2
      13 tháng 2021, 21 27:XNUMX
      Tại sao bạn không làm việc trong Bộ Quốc phòng Nga?
      1. 0
        14 tháng 2021, 15 33:XNUMX
        Bạn có cung cấp một vị trí tuyển dụng?
    3. AAG
      +2
      13 tháng 2021, 23 17:XNUMX
      Trích dẫn từ silver_roman
      Mi-28N (NM) - một ngõ cụt. Sẽ tốt hơn nếu họ mua Ka-52. Lợi thế của gấu so với kamov là gì?
      Điều tương tự cũng áp dụng cho những chiếc MiG-35. Nếu chúng ta đã mua máy bay chiến đấu hạng nhẹ, thì chúng ta cần một cỗ máy một động cơ. Ở Liên Xô, tỷ lệ từ nhẹ đến nặng xấp xỉ 2/3 đến 1/3 có lợi cho phổi, nếu không có kế hoạch bão hòa với VKS theo tỷ lệ như vậy với xe hạng nhẹ thì mua xe 35 có ích lợi gì. ?
      Tôi cũng hiểu rằng đó là chuyện phi lý, nhưng chủ đề xây dựng nhà chứa máy bay rất thú vị. Có vẻ như Shoigu đã nói rằng chương trình sẽ được thực hiện, nhưng vẫn chưa có tin tức gì trong 4 tháng qua.
      Chúng tôi đang đợi su-57. 4 điều đã thú vị rồi

      Tôi không nghĩ về nhà chứa máy bay trên đỉnh. Những người dùng diễn đàn gần gũi với chủ đề này đã nhiều lần nêu vấn đề này.
      Thật thú vị khi nghe ý kiến ​​của họ (tác động của sự hiện diện của nhà chứa máy bay đối với tài nguyên, an ninh, khả năng tàng hình, v.v.) ... hi
      1. +1
        14 tháng 2021, 15 34:XNUMX
        Tôi thực sự hy vọng chủ đề sẽ tiến lên phía trước. Tôi hoàn toàn đồng ý với nhu cầu xây dựng hàng loạt nhà chứa máy bay.
    4. 0
      14 tháng 2021, 16 35:XNUMX
      lol, có thể đó là một con đường cụt của ka-52? hoặc quay toàn bộ trực thăng để đưa khẩu súng lên "đỉnh cao công nghệ" của chúng tôi
      1. +1
        14 tháng 2021, 20 10:XNUMX
        chỉ bên trái. nhưng sắc nét. súng mi28 hầu như không vào nhà. Tôi đã im lặng về những ưu điểm khác của Kamov. và như đã nói ở trên, vấn đề chính là việc có 2 trực thăng tấn công là rất tốn kém. vì mục đích thống nhất, lý tưởng nhất là cần phải có 1, và vì trong tổng hợp các đặc điểm hoạt động của ka52 win, nên kết luận của tôi về ngõ cụt.
        1. +2
          14 tháng 2021, 21 45:XNUMX
          cười vâng, chỉ là ka-52 cho thấy rằng nếu chúng ta có 1 máy bay trực thăng, thì chúng ta sẽ không có máy bay trực thăng hiện đại .. bởi vì điều gì đã xảy ra? ka-52 đã bị lấp liếm và bắt đầu khen nó tuyệt như thế nào và nói chung là cần phải đốt cháy các nhà máy ở Milevsky để chúng không chiếm không gian. .. Và sau đó là HOP và Mi-28NM với radar trên không, HOP và anh ta đã biết cách sử dụng Whirlwind-1, HOP và Sản phẩm 305, HOP và R-74M chúng tôi biết cách sử dụng ... Và chỉ sau đó họ khuấy động ở Kamov và hứa trình diễn Ka-52M, cũng sẽ có khả năng .. Và sau đó Milevskys thông báo rằng họ sẽ điều chỉnh Mi-28NM để sử dụng và mang theo trinh sát và máy bay không người lái kamikaze .. Còn Kamovites thì sao? đã thông báo rằng họ sẽ cập nhật máy bay trực thăng có tính đến những phát triển mới .. tức là tính đến thời điểm, họ đã thấy mình có vai trò bắt kịp rồi .. Và việc từ bỏ chiếc xe Milevsky vẫn chưa phải là sự thật, liệu họ có ngứa mắt hay không
          1. +1
            15 tháng 2021, 11 45:XNUMX
            Tại sao những chiếc Su-30,34, thậm chí 57, thậm chí XNUMX, và Kamov cũng đang khô khan, không có đối thủ cạnh tranh lại đột ngột giữ nguyên vị trí?
            Bạn dựa trên các giả định.
            1. 0
              15 tháng 2021, 12 15:XNUMX
              umm .. Tôi có một người hàng xóm say rượu sống trong nhà tôi và tôi nên đánh giá mọi người bằng anh ta như thế nào? Tất cả phụ thuộc vào tổ chức - ở Sukhoi, họ liên tục cưa đổ thứ gì đó, nhân tiện, những người Migovite cũng bắt đầu phấn đấu vì điều này. không bay ra khỏi thị trường .. và máy bay trực thăng, tình hình lại khác - nếu Mi-28N thực sự trải dài qua Mi-28A thì đến Mi-28N, tích lũy kinh nghiệm và đưa Mi-28NM lên núi , không chỉ tính đến các lỗi mà còn đưa ra một số giải pháp mới, sau đó người Kamovite vẫn đứng vững trong suốt những năm qua, vâng, họ lấp liếm chính sơ đồ của ka-52, nhưng trên thực tế cho đến khi mi-28NM được tung ra. và cho quân đội thấy, họ đặc biệt không di chuyển với ka-52M, chưa kể đến thực tế là bây giờ họ thực sự đang tham gia áp dụng Milevites kinh nghiệm về mặt vũ khí .. Ai đã ngăn cản họ liên lạc với KTRV và đồng ý về sự phát triển của tên lửa đất đối không hiện đại? Đúng vậy, họ đã có Hermes .. nhưng thực tế anh ấy hiện đang ở giai đoạn "chúng tôi đang cố gắng sinh ra anh ấy", và họ đang cố gắng sinh con cho đất liền trên Kamaz, nhưng sau khi thử nghiệm ở Syria về phiên bản trên không, sự im lặng ở những nơi trông giống như một nấm mồ .. xem imo tên lửa ra đời quá đắt với đầu đạn nhỏ cho các mục đích đã nêu
  8. +3
    13 tháng 2021, 22 06:XNUMX
    Làm thế nào An-12 và An-26 đang được sửa chữa tại các nhà máy sửa chữa .. Kinh dị yên tĩnh. Cả ở Ivanovo và Taganrog đều không có ít chuyên gia tại các nhà máy !!
  9. +1
    13 tháng 2021, 22 16:XNUMX
    Tôi xin lỗi, nhưng máy bay trực thăng có thuộc Lực lượng Hàng không vũ trụ không? Chà, nếu tôi không nhầm, hàng không lục quân, tức là hàng không chiến trường. Về mặt logic, nó phải thuộc về lực lượng mặt đất, cũng như lực lượng đặc biệt, chất nổ, cảnh sát, chống khủng bố, hay tôi nhầm lẫn? thích nhất quán.
    1. 0
      25 tháng 2021, 17 49:XNUMX
      kể từ năm 2003, Hàng không Lục quân là một phần của Không quân chứ không phải Lực lượng Mặt đất
  10. +2
    14 tháng 2021, 04 56:XNUMX
    Hai người đánh nhau ....... đây là một sự chế giễu và đáng xấu hổ.
  11. 0
    14 tháng 2021, 16 05:XNUMX
    Tướng Dronov nhận một UAV. cười
  12. +1
    15 tháng 2021, 10 32:XNUMX
    Ở đây, bản thân tỷ lệ giao hàng không phải là quan trọng và bao nhiêu mỗi năm, mà là trạng thái của doanh nghiệp sản xuất. Nếu họ đang trong quá trình sản xuất CÔNG NGHỆ CAO HƠN VÀ MÁY BAY NÀY CÓ MỨC LƯƠNG THẤP CỦA MỘT CÔNG NHÂN ĐƠN GIẢN ĐỐI VỚI CÁC NHÀ THIẾT KẾ CHUYÊN GIA VÀ HỌ KHÔNG ĐỦ LÚC NÀY, THÌ ĐIỀU ĐÂY LÀ NGHIÊM TÚC !!!
    VÀ LỖI HỆ THỐNG !!!
    Trong ngành quân đội, vào thời kỳ đầu thế giới, MỨC LƯƠNG CỦA NGƯỜI THIẾT KẾ VÀ CÔNG NHÂN LÀ MỨC LƯƠNG HÀNG ĐẦU VÀ CÓ LÝ DO TỐT !!!
    Nhưng nếu hệ thống giống như ở Mỹ, thì các nhân viên ngân hàng có mức lương cao hơn so với việc tự sản xuất các công nghệ tiên tiến.
  13. 0
    20 tháng 2021, 21 39:XNUMX
    Được biết, trong 2 tháng, ngành đã bàn giao cho lực lượng vũ trang 8 máy bay và 3 máy bay trực thăng đóng mới. Cũng trở lại hoạt động sau khi sửa chữa 14 máy bay và XNUMX máy bay trực thăng

    Tốc độ chế tạo máy bay mới lại như con số không, khi số ngón tay của một bàn tay đã đủ để đếm máy bay mới.