Thành công thương mại và triển vọng của xe bọc thép Mista Oncilla (Ba Lan / Ukraine)
Toàn bộ hạm đội Dozorov-B của quân đội Ukraine, 2016. Ảnh của Ukroboronprom
Năm 2014, công ty Mista của Ba Lan đã giới thiệu một chiếc xe bọc thép bánh lốp Oncilla đầy hứa hẹn, được sản xuất trên cơ sở xe Dozor-B từ Cục Thiết kế Kỹ thuật Kharkov. Trong tương lai, mẫu này nhiều lần được trình diễn tại các cuộc triển lãm và tìm được khách hàng. Đến nay, việc sản xuất hàng loạt đã được hoàn thành và các đơn đặt hàng từ hai quốc gia đã được hoàn thành. Tuy nhiên, số phận xa hơn của dự án đang được đặt ra và phụ thuộc trực tiếp vào khả năng thu hút khách hàng mới của nó.
Câu chuyện phức tạp
Câu chuyện Xe bọc thép Oncilla có từ giữa những năm 2015, khi KMDB tự phát triển dự án Dozor-B. Trong một thời gian dài, Cục đã cố gắng thu hút sự chú ý của quân đội Ukraine, nhưng không thể nhận được đơn đặt hàng trang bị mới. Việc sản xuất Dozorov-B chỉ mới bắt đầu được sản xuất vào năm 10. Trong vòng vài tháng, XNUMX chiếc đã được chế tạo, sau đó việc sản xuất bị đình trệ: khách hàng không hài lòng với chất lượng chế tạo kém.
Năm 2011, công ty Ba Lan Mista SP. Z OO (Staleva-Vola), tham gia sản xuất và sửa chữa thiết bị xây dựng và đường bộ, đã có được giấy phép sản xuất Dozor-B. Có thông tin cho rằng Mista sẽ hoàn thiện chiếc xe bọc thép đã hoàn thiện và cung cấp cho các lực lượng vũ trang Ba Lan. Ngoài ra, không loại trừ khả năng bán thiết bị cho nước ngoài.
Một chiếc xe bọc thép được thiết kế lại có tên Oncilla (oncilla, một loài động vật ăn thịt mèo Nam Mỹ) lần đầu tiên được trưng bày tại triển lãm Ba Lan MSPO-2014. Như đã đưa tin, một chiếc xe thử nghiệm do Mista thiết kế đã được Nhà máy bọc thép Kyiv chế tạo. Loạt bài này do một doanh nghiệp Ba Lan làm chủ, với sự tham gia của một số nhà cung cấp Ukraine.
Trải nghiệm xe bọc thép Oncilla tại MSPO-2014. Ảnh của Mista SP. VƯỜN BÁCH THÚ
Trong tương lai, kỹ thuật này đã nhiều lần được trình diễn tại các sự kiện khác. Nhiều lần những sửa đổi và cấu hình mới của xe bọc thép với một số tính năng nhất định đã được đề xuất. Buổi trình diễn cuối cùng như vậy diễn ra vào ngày kia, trong khuôn khổ triển lãm Kyiv Zbroya và Bezpeka-2021. Thật là tò mò khi lần này họ trưng bày một mẫu nối tiếp được làm cho một trong những khách hàng.
Việc trưng bày "Oncilla" tại các cuộc triển lãm theo đuổi một mục tiêu đơn giản - công ty Ba Lan tìm cách thu hút khách hàng tiềm năng và có được hợp đồng. Nhìn chung, các nhiệm vụ này đã được giải quyết, nhưng số lượng và khối lượng đơn đặt hàng vẫn còn nhiều so với mong muốn.
Hai khách hàng
Là người mua xe bọc thép mới đầu tiên, Mista ban đầu coi các lực lượng vũ trang của Ba Lan. Xe bọc thép Oncilla đã được cung cấp cho quân đội của mình, nhưng nó không được quan tâm. Theo những gì được biết, tình hình vẫn không thay đổi trong những năm qua, và chiếc xe khó có thể được quân đội Ba Lan chấp nhận.
Vào đầu tháng 2017 năm 2021, các sự kiện lễ hội dành riêng cho Ngày Độc lập đã diễn ra tại Senegal. Tại lễ duyệt binh của thủ đô, một cặp xe bọc thép Oncilla mới đã được xem như một phần của cột cơ giới hóa. Người ta không biết thỏa thuận cung cấp Senegal-Ba Lan xuất hiện khi nào. Số lượng xe được đặt hàng cũng vẫn chưa rõ ràng. Theo The Military Balance XNUMX, chỉ có hai xe bọc thép của Ba Lan còn phục vụ tại quốc gia châu Phi.
Nơi làm việc của người lái xe. Ảnh của Mista SP. VƯỜN BÁCH THÚ
Vào đầu năm 2019, Mista đã nhận được đơn đặt hàng xe bọc thép lớn nhất và có lợi nhất từ trước đến nay. Lực lượng Vũ trang Ukraine, cuối cùng đã vỡ mộng với Dozora-B nội địa, đã quyết định mua phiên bản nước ngoài của thiết bị này. Tuy nhiên, có thông tin cho rằng không chỉ các vấn đề kỹ thuật của xe bọc thép Ukraine mà nạn tham nhũng vặt cũng góp phần làm xuất hiện một đơn đặt hàng như vậy.
Theo các điều khoản của hợp đồng, phía Ba Lan sẽ sản xuất và chuyển giao cho khách hàng 24 xe bọc thép dưới dạng bộ lắp ráp. Tổng chi phí của các sản phẩm như vậy là khoảng. 200 triệu hryvnia (khoảng 6,2 triệu euro). Việc lắp ráp ô tô bọc thép từ các đơn vị cung cấp được giao cho NPK VK Sistema. Những đợt giao thiết bị hoàn chỉnh đầu tiên cho các lực lượng vũ trang dự kiến sớm nhất là vào năm 2020.
Thực hiện đơn hàng
Được biết, Mista đã xuất xưởng hai bộ lắp ráp đầu tiên vào tháng 2019 năm XNUMX. Ngay trong tháng XNUMX, Oncilla đã được đưa vào thử nghiệm trình diễn trước sự chứng kiến của các đại diện quân đội. Có lẽ chiếc máy đang được thử nghiệm đã được chế tạo không lâu trước đó từ bộ dụng cụ mới.
Các cuộc thử nghiệm cho thấy xe bọc thép Ba Lan có nhiều ưu điểm hơn xe Dozor-B của Ukraine. Nó khác biệt một cách thuận lợi ở tay nghề tuyệt vời và các tính năng khác. Đồng thời, một số thiếu sót đã được chuyển từ thiết kế này sang thiết kế khác. Các điều kiện và công thái học của khoang có thể ở không được đáp ứng, khả năng xuyên quốc gia vẫn chưa đủ, v.v.
Âm lượng phù hợp, xem qua cửa sau. Ảnh của Mista SP. VƯỜN BÁCH THÚ
Tuy nhiên, người ta quyết định tiếp tục nghiên cứu những chiếc xe bọc thép của Ba Lan. Vào đầu năm 2020, một vài chiếc Oncils đầu tiên đã trải qua một chu kỳ thử nghiệm đầy đủ và, bất chấp những vấn đề đã được xác định, đã được quân đội chấp nhận. Vào tháng 2020 năm ngoái, kỹ thuật này đã chính thức đi vào hoạt động. Vào giai đoạn 2021 và 12 VK Sistema đã nhận thêm một số bộ máy từ Mista, chúng được lắp ráp trong những tháng tiếp theo. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm nay, lễ bàn giao lô XNUMX xe bọc thép đã diễn ra tại xí nghiệp VK Sistema. Có thông tin cho rằng đây là những chiếc xe cuối cùng trong đơn đặt hàng hiện có.
Vào cuối tháng 2020, Bộ Ngoại giao Ba Lan đã làm rõ rằng trong năm 16, 9 xe bọc thép Oncilla đã được chuyển giao cho phía Ukraine. Quân đội đã nhận thêm 25 xe vào giữa tháng XNUMX - XNUMX chiếc đã được chuyển giao cho Ukraine. công nghệ, bao gồm. nguyên mẫu để thử nghiệm. Như vậy, đơn đặt hàng đã được hoàn tất thành công, và các xe nối tiếp đã được phân phối giữa các bộ phận và đã bắt đầu đi vào hoạt động.
Lý do phê bình
Việc cung cấp xe bọc thép Oncilla mang lại cho quân đội Ukraine một lý do để lạc quan, đặc biệt là trong bối cảnh sử thi đáng ngờ với căn cứ Dozor-B. Tuy nhiên, hợp tác Ukraine-Ba Lan liên tục bị chỉ trích, và những lý do chính đáng mới cho nó thường xuyên xuất hiện.
"Oncilla" trong các cuộc thử nghiệm, tháng 2019 năm XNUMX. Ảnh của Bộ Quốc phòng Ukraine
Trước hết, việc mua thiết bị "Ba Lan" bị chỉ trích vì lý do uy tín quốc gia. Có một chiếc xe bọc thép trong nước, quân đội đã chọn mua phiên bản nước ngoài của nó. Đối số dưới dạng một hội đồng tốt hơn mờ dần vào nền. Mặt tài chính của dự án đã không được chú ý. Một chiếc xe bọc thép của nước ngoài, có ngoại hình kỹ thuật tương tự, hóa ra lại đắt hơn đáng kể so với chiếc của Ukraine. Tình huống này cho thấy các quy trình tham nhũng rõ ràng trong việc lựa chọn và mua sắm.
Các thử nghiệm vào cuối năm 2019 cho thấy Oncilla có lợi thế hơn Dozor-B, nhưng vẫn giữ một số tính năng tiêu cực của nó. Chiếc xe bọc thép ban đầu đã bị chỉ trích vì những thiếu sót này, và chúng đã góp phần khiến quân đội từ bỏ nó. Tuy nhiên, các vấn đề của máy Ba Lan đã bị bỏ qua - và họ đã đề xuất nó để áp dụng.
Vào mùa hè năm 2020, trước thời điểm chuyển giao hai chiếc xe bọc thép Oncilla đầu tiên, các chi tiết mới đã được biết đến. Hóa ra những cỗ máy này đã được phê duyệt để hoạt động trong quân đội mà không cần vượt qua toàn bộ các bài kiểm tra. Chúng đã được kiểm tra trên đường ray, nhưng không có thử nghiệm pháo kích và kích nổ nào được thực hiện. Theo đó, một chiếc xe bọc thép đã được đưa vào phục vụ nhưng không xác nhận khả năng bảo vệ tổ lái.
Triển vọng thương mại
Xe bọc thép "Dozor-B" do KMDB phát triển đã được giới thiệu cách đây 15 năm, chỉ được sản xuất quy mô nhỏ vào giữa những năm thứ mười và chỉ có 10 chiếc được chế tạo. Dự án Oncilla may mắn hơn. Một nguyên mẫu đã được trình làng vào năm 2014, và cho đến nay, Mista đã bán được 27 chiếc xe bọc thép. Tuy nhiên, tương lai của sự phát triển này là một câu hỏi.
Những chiếc xe bọc thép thuộc đợt cuối cùng, ngày 12 tháng 2021 năm XNUMX. Ảnh của Defense-ua.com
"Dozor-B" và "Oncilla" là những đại diện tiêu biểu cho đẳng cấp của họ, không có bất kỳ lợi thế quyết định nào so với các đối thủ có thể có. Đồng thời, trong quá trình kiểm tra, các thiếu sót khác nhau về bản chất kỹ thuật và vận hành đã được xác định.
Cũng cần lưu ý rằng danh tiếng bị tổn hại của những chiếc xe bọc thép, có thể khiến khách hàng tiềm năng sợ hãi. Ngay cả quân đội của họ cũng từ bỏ căn cứ Dozor-B, điều này xác nhận những vấn đề nổi tiếng. Các quá trình tham nhũng xung quanh Oncilla càng làm xấu đi bức tranh. Có vẻ như những chiếc xe bọc thép của KMDB và Mista có thể được quân đội quan tâm chỉ để làm vỏ bọc cho các khoản hối lộ và trộm cắp.
Như vậy, xe bọc thép Mista Oncilla vẫn giữ được những cơ hội nhất định trong việc tìm được người mua thứ ba. Tuy nhiên, có một số yếu tố có thể khiến khách hàng sợ hãi. Liệu chiếc xe bọc thép Ba Lan có nguồn gốc từ Ukraine có thể cải thiện vị thế trên thị trường hay không, chỉ có thời gian mới trả lời được. Hiện tại, bất kỳ kịch bản nào cũng có thể được mong đợi.
tin tức