Dịch vụ chuyển phát tên lửa của quân đội Hoa Kỳ
Nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa tiềm năng cho quân đội Mỹ. Tàu vũ trụ của SpaceX. Nguồn: techcrunch.com
lính bộ binh tên lửa
Nếu tên lửa đạn đạo có khả năng mang đầu đạn hạt nhân thì tại sao chúng không thể ném thủy quân lục chiến ra sau chiến tuyến của kẻ thù? Vấn đề công bằng này đã được giải quyết ở Hoa Kỳ vào đầu những năm 60 của thế kỷ trước. Năm 1963, tư lệnh mới của Thủy quân lục chiến, Tướng Wallace Greene Jr., đã đề xuất với Tổng thống John Kennedy chế tạo một phương tiện phóng cho lực lượng đặc biệt tinh nhuệ của quân đội. Trong tưởng tượng quân sự, các lực lượng vũ trang đã nhận được khả năng chưa từng có trước đây là vận chuyển toàn bộ tiểu đoàn Thủy quân lục chiến đến bất kỳ điểm nào trên hành tinh. Theo tính toán, từ lúc lên tên lửa đến khi hạ cánh không quá 60 phút. Khả năng vận chuyển tên lửa rất tốt - tốc độ siêu thanh trên hầu hết quỹ đạo, bay ở độ cao mà lực lượng phòng không thời đó không thể tiếp cận và khả năng hạ cánh xuống các khu vực chiến lược quan trọng của Liên Xô và Trung Quốc.
60 năm trước, họ đã lên kế hoạch phóng tên lửa với thủy quân lục chiến ngay cả từ tàu sân bay. Nguồn: thedrive.com
Kỹ sư Philip Bono của Douglas Aircraft chịu trách nhiệm triển khai thực tế. Theo ý tưởng của ông, 1200 máy bay chiến đấu được chất lên tên lửa 20 tầng ở đâu đó tại Căn cứ Vandenberg hoặc Mũi Canaverel và lên đường chinh phục thế giới với tốc độ lên tới 27 nghìn km một giờ. Độ cao bay của tên lửa là gần 200 km. Giờ đây việc đưa hơn một nghìn người còn sống vào một cuộc hành trình như vậy có vẻ điên rồ, nhưng vào những năm 60, lẽ ra họ đã có thể đặt những hy vọng nhất định vào một điều gì đó như thế này. Thời gian như thế này: chiến tranh vừa mới kết thúc, hạt nhân vũ khí, và nhiều người đơn giản là không biết phải làm gì với tất cả những thứ đó. Nhìn vào Tàu đường bộ Mỹ LeTourneau TC-497 và bạn sẽ hiểu rằng việc vận chuyển tên lửa cho Thủy quân lục chiến đang là xu hướng khá phổ biến vào thời điểm đó.
Điều thú vị nhất là, bất chấp sự nguy hiểm tột độ của chuyến bay, Philip Bono vẫn quyết định chọn hydro làm nhiên liệu. Oxy đóng vai trò là tác nhân oxy hóa và phương án này hứa hẹn mang lại những lợi ích to lớn về mặt năng lượng. Nhưng điều này không hứa hẹn điều gì tốt đẹp cho 1200 binh sĩ, và thành thật mà nói, phải có lòng dũng cảm đáng kể mới đồng ý tham gia một cuộc phiêu lưu như vậy. Các kỹ sư phát triển cũng cung cấp một gói phản lực riêng cho mỗi lính bộ binh. Vài chục tấn hydro trên tàu là không đủ, còn hàng kg nhiên liệu tên lửa sẽ tạo thêm bầu không khí dễ cháy. Lầu Năm Góc cũng hiểu rõ điều này khi từ chối dự án Máy bay Douglas, phàn nàn về sự phát triển công nghệ chưa đầy đủ. Tuy nhiên, còn có một lý do khác khiến dự án cách mạng phải rút lui. Một vật thể bay với tốc độ vài chục Mach có thể dễ dàng bị nhầm lẫn với tên lửa đạn đạo chiến đấu. Sẽ không ai giải thích trước cho Moscow và Bắc Kinh rằng người Mỹ đã hạ thủy tàu vận tải chở 1200 lính thủy đánh bộ để giúp quân ở Việt Nam chứ không phải để tấn công hạt nhân. Mặc dù có cảnh báo thì cũng không ai tin. Nói chung, dự án đã đóng cửa và họ hứa sẽ không quay lại.
100 tấn mỗi giờ
Thời kỳ phục hưng của ý tưởng Máy bay Douglas là sự phát triển của SpaceX và Virgin Orbit, những công ty thực sự làm chủ hoạt động vận tải không gian thương mại. Năm 2018, Tướng Không quân Carlton Everhart rất ấn tượng trước lời nói của ban lãnh đạo SpaceX về khả năng bay vòng quanh toàn cầu chỉ trong nửa giờ. Nếu công nghệ này quá tiên tiến và tương đối rẻ thì tại sao không sử dụng nó vì lợi ích của lực lượng vũ trang? Hơn nữa, những thiết bị như vậy cho phép tiết kiệm tới 24 giờ cho việc triển khai tác chiến của quân đội Mỹ ở bất cứ đâu trên hành tinh. Ba năm trước, Tướng Everhart dự đoán rằng tên lửa vận tải đất đối đất sẽ được trang bị cho quân đội trong vòng 10 năm tới. Và, tôi phải nói rằng, anh ấy đã không xa sự thật. Lầu Năm Góc đang yêu cầu cấp ngân sách cho năm 2022 cho Rocket Cargo, hiện thân vật chất của dịch vụ vận chuyển tên lửa của Quân đội Hoa Kỳ. Nhân tiện, số tiền cần có rất nhỏ - chỉ 50 triệu để gia hạn hợp đồng với SpaceX và Exploration Architecture Corporation. Nhưng Elon Musk đã có một tên lửa Starship có thể tái sử dụng hoàn toàn hoạt động được và việc biến nó thành tên lửa quân sự sẽ không cần nhiều tiền. Khả năng chuyên chở của thiết bị chỉ tương ứng với tiêu chí 100 tấn của quân đội. Việc Quân đội Hoa Kỳ sẵn sàng để việc hạ cánh tên lửa là tùy chọn cũng đóng một vai trò trong việc giảm chi phí. Theo kế hoạch mới, nếu không thể hạ cánh tên lửa, đồ đạc trong các khoang vận chuyển sẽ được thả xuống bằng dù. Dự án cũng bao gồm một khoang chở hàng hạ cánh, được phóng ra ở điểm mong muốn trên quỹ đạo. Cho đến nay vẫn chưa có thảo luận nào về việc chuyển lính dù theo cách này. Tuy nhiên, chúng ta có thể tự tin nói rằng sau những thử nghiệm thành công đầu tiên với hàng hóa quân sự, sẽ đến lượt con người. Hơn nữa, jetpack đã được thử nghiệm và sử dụng tích cực.
Đây đại khái là cách họ nhìn nhận việc sử dụng Rocket Cargo ở Hoa Kỳ. Nguồn: thedrive.com
Không nên coi dự án Rocket Cargo là một dự án ngu ngốc khác của Lầu Năm Góc khiến người nộp thuế sẽ lãng phí tiền bạc. Chương trình này là một trong 2030 lĩnh vực ưu tiên phát triển của Không quân Mỹ đến năm XNUMX. Ngoài dịch vụ phóng tên lửa, danh sách còn có chương trình tích hợp trí tuệ nhân tạo vào máy bay không người lái Dự án vũ khí trên không Skyborg, Golden Horde và Vệ tinh công nghệ dẫn đường – 3 (NTS-3). Sau này là sự suy nghĩ lại một cách sáng tạo về GPS, chỉ ở một cấp độ mới, tiên tiến hơn.
Năm nay, chưa đến 10 triệu USD được chi cho dự án tên lửa chở hàng, và rõ ràng là đã có một bước đột phá nào đó xảy ra. Giờ đây, chương trình Rocket Cargo đã được nâng lên mức ưu tiên và từ tháng 2021 năm 100 (ở Hoa Kỳ, năm tài chính bắt đầu vào Ngày Tri thức), họ sẽ yêu cầu nhiều hơn gấp XNUMX lần. Dự án xem xét khả năng vận chuyển sơ bộ hàng hóa vào quỹ đạo Trái đất thấp. Tại đây, họ sẽ ở chế độ chờ cho đến khi xe tải Starship đến, chiếc xe này sẽ nhận XNUMX tấn hàng hóa và lên đường tới mục tiêu. Điều này sẽ làm giảm đáng kể nguồn cung cấp nhiên liệu ban đầu cho tên lửa - không cần phải nâng vật nặng nhiều tấn lên khỏi bề mặt hành tinh. Đúng, trong mọi trường hợp, ban đầu bạn sẽ phải chi tiền để nâng hàng hóa lên kho quỹ đạo.
Musk trước họng súng
Thật buồn cười khi người Mỹ quảng cáo khả năng của hệ thống tương lai. Trong hình minh họa, tên lửa Starship có thể tái sử dụng... cung cấp viện trợ nhân đạo và thuốc men! Tất nhiên, sứ mệnh này là tốt, nhưng hoàn toàn sai lầm - 100 tấn thực phẩm và thuốc men có thể cần gấp ở đâu và vào thời điểm nào trên thế giới? Chúng ta không thể đợi 18-20 giờ cho đến khi một cặp C-17 đến sao?
Hóa ra, quân đội Mỹ cũng có “những nhà thiết kế nữ”. Đoàn xe tải trông giống xe tải KamAZ của Nga một cách đáng ngờ. Hay đây là một gợi ý? Nguồn: afresearchlab.com
Nói về C-17, hay chính xác hơn là về tất cả các máy bay vận tải. Trung bình, việc vận chuyển vài chục tấn hàng hóa sang bên kia thế giới tốn khoảng 500 nghìn USD, việc phóng Starship tốn 2 triệu USD, đây là chuyện trong tương lai và theo những ước tính dè dặt nhất của Elon Musk. Tất cả các tên lửa khác có khả năng hạ cánh bằng mông đều đắt hơn hàng chục lần. Liệu 17-19 giờ mất thời gian chuyển tiền có đáng để người nộp thuế thiệt hại hàng triệu đô la không? Câu hỏi mang tính tu từ, nhưng nó không đơn độc. Vấn đề lại xảy ra với hệ thống chống tên lửa của Nga và Trung Quốc. Thứ nhất, không có gì đảm bảo rằng chuyến bay của Starship theo quỹ đạo đạn đạo sẽ không bị coi là khởi đầu của một cuộc chiến tranh hạt nhân. Nếu một chiếc Starship “vận chuyển” do Lầu Năm Góc thuê đang bay qua không gian của Nga, chúng ta nên làm gì với nó? Theo truyền thuyết chính thức, anh ta đang vận chuyển hàng hóa qua Bắc Cực đến Israel hoặc Pakistan. Thứ hai, không có gì đảm bảo rằng người Mỹ sẽ không trang bị đầu đạn hạt nhân cho tên lửa của Musk và bí mật tấn công Moscow và Bắc Kinh bằng chúng. Tuy nhiên, trọng tải 100 tấn là tiềm năng vững chắc để triển khai đầu đạn hạt nhân. Chính ý tưởng quân sự hóa Starship đã khiến những phương tiện phóng này trở thành mục tiêu tiềm năng cho một cuộc tấn công phòng ngừa của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga.
tin tức