UAZ-469: Huyền thoại không sinh ra

101

Một nguyên mẫu đầu tiên của UAZ-460. Nguồn: drom.ru

Hết thời và không cạnh tranh


UAZ-469 hoặc "UAZ" hoặc "dê" không thể được gọi là chiếc xe lâu đời nhất hiện đang được sản xuất. Chiếc bàn tay vô điều kiện thuộc về người chị của UAZ-450A "Loaf", có tuổi thọ băng tải bắt đầu từ năm 1958. Giờ đây, xe buýt nhỏ dẫn động tất cả các bánh và ô tô dựa trên nó có tên cụ thể là UAZ SGR (hàng cũ) và chính thức không thuộc về ô tô. Đó là tất cả về các yêu cầu nghiêm ngặt của nhà nước liên quan đến sự an toàn của cấu trúc. Việc giới thiệu túi khí và hệ thống ERA-Glonass bắt buộc sẽ yêu cầu các kỹ sư UAZ phải thiết kế lại hàng loạt cấu trúc, vì vậy hãng đã quyết định đi theo con đường ít lực cản nhất và chỉ định tất cả “ổ bánh” và “dê” là xe tải hạng N2019G vào năm 1.

UAZ-469: Huyền thoại không sinh ra
UAZ-450A năm 1958. Về mặt ý tưởng, chiếc xe này vẫn đang trên dây chuyền lắp ráp ở Ulyanovsk. Nguồn: uazbuka.ru

Hệ thống chống bó cứng phanh vẫn phải được cài đặt, nhưng có thể loại bỏ tất cả các “tùy chọn” khác. Điều thú vị là vào năm 2014, người ta đã đề xuất chuyển tất cả những chiếc UAZ cổ điển sang loại máy kéo và thiết bị đặc biệt. Nhưng họ đã kịp thời nghĩ tốt hơn, vì người mua sẽ phải có các quyền của người lái máy kéo và cẩn thận khi lái xe trên đường công cộng.



Rất có thể xe tải dẫn động tất cả các bánh và xe tải UAZ hiện là những chiếc xe ô tô sản xuất hàng loạt lâu đời nhất nói chung - năm nay thiết kế này sẽ tròn 63 tuổi! Nhưng nhân vật chính của ngày hôm nay những câu chuyện sẽ có một chiếc UAZ-469, cùng với những người thừa kế là Ural-375, cũng thuộc những loại xe lâu đời nhất của quân đội Nga. Lý do chính khiến thiết kế không thay đổi trên quy mô rất lớn trong suốt nửa thế kỷ vẫn vậy - thiếu sự cạnh tranh và trật tự phòng thủ toàn năng. Có những điểm tương đồng ở đây với… xe tăng T-34. Trong những năm chiến tranh, nó có thể được hiện đại hóa nhiều lần và khá nghiêm túc, làm tăng đáng kể hiệu quả của nó trên chiến trường. Nhưng yêu cầu liên tục giao hàng cho mặt trận trong thời gian dài chỉ cho phép tối ưu hóa và đơn giản hóa quy trình sản xuất. Cho đến khi Wehrmacht có xe tăng hạng nặng, có thể so sánh với một thảm họa quân sự địa phương, vẫn chưa có bất kỳ cuộc cải tiến cơ bản nào trong thiết kế của T-34. Và chỉ đến năm 1944, trước lớp giáp Teutonic dày và đạn pháo uy lực, T-34-85 mới xuất hiện trong Hồng quân. Nó được gọi một cách nhầm lẫn là xe tăng Chiến thắng, trong khi những khó khăn chính của cuộc chiến là do người tiền nhiệm của nó, T-34-76 gánh chịu. Trong lịch sử của UAZ-469, tạ ơn Chúa, không có cuộc chiến tổng lực nào, nhưng cũng rất khó để thỏa mãn nhu cầu của quân đội Liên Xô và đồng minh. Vì vậy, họ đã không vội vàng đầu tư vào việc cải tiến quy mô lớn các đặc tính của cỗ máy ở Ulyanovsk cho đến cuối những năm 80. Tuy nhiên, họ không vội vàng khi đưa xe vào sản xuất hàng loạt.

Xây dựng dở dang của Liên Xô


UAZ-469 trở thành người kế nhiệm cho GAZ-69 nổi tiếng thế giới. Và đây không phải là một cường điệu. Liên Xô đã xuất khẩu chiếc xe thứ 69 tới 56 quốc gia, những quốc gia thường thống nhất với nhau bởi một điều - mạng lưới đường bộ cực kỳ chưa phát triển. Những điểm cộng trong sản phẩm của GAZ-69 đã được bổ sung bởi sự đơn giản của thiết kế, cho phép bạn sửa chữa xe ở bất kỳ nhà để xe nào ở nông thôn. Khả năng sống sót đáng kinh ngạc của những cỗ máy đã ngừng sản xuất vào năm 1972, được chứng minh bằng thực tế là quân đội Nga chỉ ngừng hoạt động vào năm 1994. Hầu như tất cả các năm trong vòng đời băng tải của GAZ-69 đều được sản xuất tại Ulyanovsk dưới sự giám sát của Nhà máy ô tô Gorky - UAZ. Ở Liên Xô, có một truyền thống như vậy - mỗi nhà máy ô tô lớn tham gia vào lĩnh vực quốc phòng (đọc - tất cả mọi thứ) đều phải có một đôi. Theo nhiều cách, đây là một sự chuẩn bị cho thời chiến, cũng như một giải pháp cho vấn đề tắc nghẽn kinh niên với các đơn đặt hàng từ các ngành công nghiệp chính. Về sau, sự phân chia trách nhiệm này đã bộc lộ rất nhiều điều tích cực. GAZ có một UAZ tinh tế tuyệt vời, MAZ có Nhà máy Máy kéo bánh lốp Kurgan, ZIL có Nhà máy Ô tô Bryansk, v.v.


GAZ-69 là tiền thân tư tưởng của UAZ-469. Nguồn: en.cars.photo

Nhà máy Ulyanovsk đã nghĩ lại một cách sáng tạo thiết kế của cỗ máy từ Gorky sao cho phù hợp nhất có thể. Năm 1970, dòng xe địa hình nhận cầu từ chiếc xe tải UAZ-452 - có thể nói đây là cách chiếc xe bon bon dần biến thành chiếc UAZ-469 trong tương lai. Đã có những nỗ lực tạo ra trên cơ sở chiếc xe "con dê" thứ 69 và khá kỳ lạ. Vì vậy, vào đầu những năm 60, một chiếc ô tô cỡ nhỏ đã được tích hợp thùng xe tự đổ và thậm chí được trang bị một sơ mi rơ moóc để chở hàng 2 tấn. Họ đã cố gắng giải quyết tình trạng thiếu máy thường xuyên với sức chở từ 1 đến 2 tấn. Nhân tiện, vấn đề này không thể được giải quyết một cách hợp lý cho đến khi Liên Xô sụp đổ.












Ví dụ về "hoạt động nghiệp dư" của các kỹ sư UAZ trên ví dụ về thiết kế GAZ-69 mượn. Nguồn: en.cars.photo

Tất cả các thủ thuật với thiết kế xứng đáng của GAZ-69 ở Ulyanovsk đều diễn ra song song với việc phát triển và thử nghiệm mẫu xe địa hình thế hệ mới UAZ-469. Lần đầu tiên, ý tưởng tạo ra một chiếc xe mới để thay thế chiếc xe nhận được từ Gorky tại UAZ đã có ý nghĩa vào năm 1956. Sau đó, theo nhà thiết kế tương lai của chủ đề 469 Lev Adrianovich Startsev, ý tưởng tạo ra một chiếc SUV mui trần với động cơ ở đuôi và thân xe chịu lực đã ra đời. Ý tưởng này đã bị quân đội bác bỏ vì chiếc UAZ-450A cabover "đang trên đường" và thiết kế được coi là không bền nhất. Và đúng như vậy - các giải pháp rõ ràng chưa được phát triển như thân máy liền khối có thể rất tốn kém trong hoạt động trong tương lai.


Những bản phác thảo đầu tiên của chiếc SUV Ulyanovsk trong tương lai. Giữa những năm 50. Nguồn: drom.ru

Nguyên mẫu đầu tiên của chiếc xe tương lai, mà chúng ta biết đến với cái tên UAZ-469, là một chiếc xe chạy mọi địa hình với chỉ số 460. Đáng chú ý là một số bộ phận đã đưa ra yêu cầu về chiếc xe mới ngay lập tức - Bộ Nội vụ , Lâm nghiệp, NAMI, Viện Nghiên cứu Giao thông Đường bộ và tất nhiên, khách hàng chính - Bộ Quốc phòng. Các yêu cầu có khác nhau đôi chút, nhưng có một điều rõ ràng - cần phải có một chiếc xe địa hình rộng rãi hơn, có thể vượt qua, đáng tin cậy và có thể nâng tải hơn GAZ-69.




UAZ-460. Nguồn: drom.ru

UAZ-460, đáp ứng hầu hết các yêu cầu, nhưng hóa ra lại xấu xí. Anh ta cũng có vị trí của những cánh cửa không phải là tầm thường nhất. Có hai cửa ở bên trái, và chỉ có một cửa ở bên phải để có chỗ cho bánh xe dự phòng. Tổng cộng, với một cổng ở đuôi tàu, chiếc xe có bốn cửa. Sau đó, một chiếc xe với năm cửa thông thường đã tham gia thử nghiệm. Vấn đề cơ bản là thiết kế của hệ thống treo SUV. Các khách hàng quân sự khẳng định về hệ thống treo thanh xoắn độc lập, nhưng vào thời điểm đó, nó trở nên phức tạp và không đáng tin cậy. Các nguyên mẫu chỉ chịu được khoảng sáng gầm quy định là 345 mm với người lái và hành khách, và việc tải thêm gây ra lún nghiêm trọng và kết quả là làm giảm khả năng xuyên quốc gia. Nhân tiện, do khả năng chuyên chở cao nên UAZ-469 dễ bị "dê xồm". Để giải quyết vấn đề sụt lún dưới tải trọng, hệ thống treo được quyết định cứng hơn. Kết quả là, một "con dê" thực sự cảm thấy tốt chủ yếu với năm tay đua và một chiếc xe kéo đã được nạp hoặc thậm chí là một khẩu pháo hạng nhẹ. Nhưng quay lại thử nghiệm các nguyên mẫu cuối những năm 50. Như người ta đã nói, hệ thống treo thanh xoắn được chứng minh là một nút thắt thất thường, và sự lựa chọn ban đầu rơi vào một chiếc xe có hệ thống treo lò xo phụ thuộc kiểu cổ điển. Để tăng khoảng sáng gầm xe, người ta quyết định trang bị hộp số cho các cầu.


Land Rover Series I không đạt thành tích cao trong các bài kiểm tra so với GAZ-69 và UAZ-460. 1959 Nguồn: drom.ru


Sachsenring P460 của CHDC Đức hoạt động như một thiết bị tương tự để thử nghiệm nguyên mẫu UAZ-3. Nguồn: wikimedia.org

Đối với các bài kiểm tra so sánh của một cặp UAZ-460 với trục giảm tốc và hệ thống treo thanh xoắn, một thiết bị tương tự nước ngoài đã bị thu hút, vốn đã trở nên nổi tiếng với khả năng xuyên quốc gia đáng chú ý - English Land Rover Series I. Chiếc GAZ-69 sắp nghỉ hưu cũng tham gia làm việc tại hiện trường. Anh ấy chính là người xuất phát điểm, cho phép bạn hiểu UAZ tốt hơn như thế nào so với người tiền nhiệm của nó. "Người Anh" đã thể hiện mình trong các bài kiểm tra cuối thập niên 50 - đầu thập niên 60 không phải là một cách xuất sắc nhất. Bị ảnh hưởng bởi khoảng sáng gầm xe tương đối nhỏ và hành trình treo thấp. Trong bùn lầy, Land Rover đáp xuống cầu sớm hơn xe Ulyanovsk, không thể vượt qua đường đua 250 mm theo đường chéo và bất lực trước một con dốc đất có độ dốc 36 độ. Chiếc SUV Đức Sachsenring P3 với hệ thống treo thanh xoắn độc lập đã tham gia một số giai đoạn của bài kiểm tra, nhưng anh ta đã kịp thời ra khỏi sân, phá hủy hệ thống treo mỏng manh bên trái do một đoạn ống nước nhô ra khỏi mặt đất. UAZ-460 với lò xo được chứng minh là tốt nhất, nhưng khả năng xuyên quốc gia của nó vẫn không đủ cho các khách hàng quân sự. Chiếc xe địa hình không chạy tốt trên đồng cỏ ẩm ướt, có hệ thống treo di chuyển nhỏ, đó là lý do tại sao nó bị treo bánh trên những chỗ méo của địa hình. UAZ-460 đã không đối phó theo cách tốt nhất với tuyết nguyên sinh. Do đó, các kỹ sư đã phải bắt tay vào công việc thiết kế trong một năm rưỡi và vào năm 1962, trình làng một nguyên mẫu cập nhật với chỉ số huyền thoại 469.

Còn tiếp...
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

101 chú thích
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +8
    Có thể 23 2021
    Đã có một thời gian sở hữu, tất nhiên là không đủ độ tin cậy. Nhưng off-road như một lựa chọn rẻ tiền mà không có các tùy chọn.
    1. +16
      Có thể 23 2021
      Trích dẫn từ ASAD
      Đã có một thời gian sở hữu, tất nhiên là không đủ độ tin cậy. Nhưng off-road như một lựa chọn rẻ tiền mà không có các tùy chọn.

      Như bây giờ có thể nói là thời thượng, ông là “người điều hành một thiết bị như vậy” từ năm 1997 đến năm 2010. UAZ-3519 gà hoàn toàn bằng kim loại, trên lò xo, cầu quân sự - Tôi không hối tiếc một chút nào. Nó bị vỡ - có, nhưng nó đã được sửa chữa ở đầu gối. Một vài lần những người lạ đi ngang qua đã giúp đỡ trong việc này! Quan trọng nhất là một bộ công cụ và một cái búa, một nguồn cung cấp dây đai và ống có chất bịt kín.
      Xe ngầu, còn tiếc mình đi về vợ bán. khóc
    2. +1
      Có thể 24 2021
      Tôi đồng ý, mọi thứ đều ổn, nhưng anh ấy thiếu độ tin cậy ..
  2. +8
    Có thể 23 2021
    Vào thời điểm đó, chiếc xe tốt, nhưng tôi nghĩ nó thiếu động cơ diesel 2,5-3,0 lít.
    1. +8
      Có thể 23 2021
      Trích dẫn: Pessimist22
      Vào thời điểm đó, chiếc xe tốt, nhưng tôi nghĩ nó thiếu động cơ diesel 2,5-3,0 lít.

      Và bây giờ nó không đủ!
      Lý do duy nhất để tôi không mua UAZ-Hunter.
      1. +1
        Có thể 24 2021
        Trích dẫn: Kote Pane Kokhanka
        Trích dẫn: Pessimist22
        Vào thời điểm đó, chiếc xe tốt, nhưng tôi nghĩ nó thiếu động cơ diesel 2,5-3,0 lít.

        Và bây giờ nó không đủ!
        Lý do duy nhất để tôi không mua UAZ-Hunter.


        Có thể bạn không biết rằng Thợ săn đang sử dụng động cơ diezel. như các fanboy ...

        UAZ đưa 2 động cơ diesel cho Thợ săn.
        ZMZ-51432 (2.4l) là một động cơ diesel khá tuyệt vời.
        Tôi có những chiếc xe như vậy, sản xuất năm 2016, đã đứng cảng 4 năm và mua lại vào năm 2019 - với hoạt động suốt ngày đêm "dọc đường" chúng đã đi được 300-350-400 nghìn km trong một năm !!!
        Chỉ có bình chân không đang chết ở mức 50-100 nghìn - họ đã thay đổi nó thành một phiên bản mới và chuyển tiếp ...
        Và 400 nghìn km mỗi năm là một hoạt động rất xứng đáng.
        Và tôi đã có 12 chiếc xe này.

        Ngoài ra, động cơ diesel Andoria 4C90 của Ba Lan đã được lắp đặt trên Hunters.
        Tôi không biết gì về chúng.
        1. +1
          Có thể 24 2021
          Vào năm 2020, tôi đang tìm kiếm một cái mới, họ nói rằng họ không sản xuất trong tiệm.
    2. +1
      Có thể 26 2021
      Người bi quan22 (Igor)
      Vào thời điểm đó, chiếc xe tốt, nhưng tôi nghĩ nó thiếu động cơ diesel 2,5-3,0 lít.
      Tại một thời điểm (2001) chúng tôi đã có điều này trong các dịch vụ khai thác dưới lòng đất: [media = http: //www.uazbuka.ru/engine/eng_Andoria.html]
  3. +21
    Có thể 23 2021
    Đánh giá qua bức ảnh, UAZ không có một hành trình đình chỉ nhỏ, nó hoàn toàn không tồn tại. Land Rover được coi là một chiếc xe rất tốt, con cháu của nó được sản xuất ở nhiều quốc gia trên thế giới, chính Kruzak là chắt của ông. Độ thấm phần lớn phụ thuộc vào lốp xe và ổ khóa. Trong ảnh, chiếc Rover có lốp đường cao tốc, không thể nói về khả năng xuyên quốc gia. Những con dê không có khóa trên trục, những chiếc Rovers có trục sau với khóa, và trục sau hoàn toàn không có bộ vi sai. UAZ chưa bao giờ có chuyện như vậy. Khả năng bảo trì là một điều nhảm nhí, tôi không biết ai đã phát minh ra nó. Thay thế một bánh xe hoặc quấn lại dây điện bằng băng dính điện, việc sửa chữa hoàn toàn không giống như những người yêu nước nhiệt thành tưởng tượng. Và cố gắng tìm một cây cầu trong rừng taiga đến UAZka, nhưng cây cầu bị nôn mửa khá thường xuyên, và thay thế nó trong một đầm lầy. Chà, giá như họ nằm trong ổ và gấu sẽ giúp bạn. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, thiết bị siêu âm không để lại cơ hội cho người lái và hành khách, nó được đảm bảo sẽ đứt chân. Thật thú vị khi đi xe, tôi không bàn cãi, tôi đã đi du lịch, chính là trường hợp này .. Và tôi tự hỏi việc lắp pin vào ô tô sẽ gặp phải vấn đề gì? Trong nông dân, anh ta đứng trong quán rượu. Có ai tình cờ biết tên của figure này không? Dây thừng quanh cổ anh ta. Khi cục pin phát nổ, một cô gái mà cô biết đã bị tạt axit vào đầu.
    1. +8
      Có thể 23 2021
      Trích: Gió tự do
      Trong người nông dân, anh ta đứng trong quán rượu. Có ai tình cờ biết tên của figure này không?

      Tôi tham gia. Tôi cũng muốn xem "thiên tài" này.
      1. -1
        Có thể 24 2021
        Tại Phân, ắc quy ở dưới ghế lái, vậy thì sao?
        1. 0
          Có thể 24 2021
          Trích dẫn từ: Roman_VH
          Tại Phân, ắc quy ở dưới ghế lái, vậy thì sao?

          Và anh ấy đang ngồi đó làm gì? Bạn đã nhìn thấy anh ấy chưa? Bạn có quản lý để chụp ảnh không?
          CÓ THỂ BẠN NÊN ĐỌC KỸ BÀI ĐĂNG TRƯỚC KHI VIẾT CÂU TRẢ LỜI?
          Trích từ: matvey
          Tôi tham gia. Tôi cũng muốn xem "thiên tài" này.

          Nhưng không có gì - họ thậm chí còn không "phá vỡ" một cái hộp có nắp ..
          Chỉ không "dưới", mà là "gần" ..
    2. 0
      Có thể 23 2021
      Trích: Gió tự do
      Land Rover được coi là một chiếc xe rất tốt, con cháu của nó được sản xuất ở nhiều quốc gia trên thế giới, Kruzak cũng chính là chắt của ông

      Đừng viết vô nghĩa. Rover là xe của Anh, còn Kruzak là của Nhật, nhìn chung chúng không liên quan gì đến nhau. Hơn nữa, chúng được tạo ra độc lập với nhau, nguyên mẫu đầu tiên của Rover được chế tạo vào năm 1947 tại Anh, và sản xuất hàng loạt bắt đầu vào năm 1948, trong khi Cruiser bắt đầu được phát triển vào năm 1950 và đi vào hàng loạt một năm sau đó sau khi sự kiện bùng nổ Chiến tranh Triều Tiên và việc Mỹ nhận được đơn đặt hàng một chiếc SUV mới thay thế Willis.
      Trích: Gió tự do
      Và tôi tự hỏi kiểu gì đã xuống đầu để lắp ắc quy trên xe? Trong người nông dân, anh ta đứng trong quán rượu. Có ai tình cờ biết tên của figure này không? Dây thừng quanh cổ anh ta. Khi cục pin phát nổ, một cô gái mà cô biết đã bị tạt axit vào đầu.

      Ở xe tải và xe buýt nhỏ của Nhật, ắc quy cũng được đặt ở khoang hành khách phía sau ghế hành khách. Nhưng không hiểu sao không ai coi đây là nhược điểm, bạn thấy đấy, một số nhân vật chỉ được phép chỉ trích những quốc gia "sai lầm".
      1. +8
        Có thể 23 2021
        Nhà Yap đã mua một số chiếc Rover và trên thực tế, họ không nhận được giấy phép sản xuất gì cả, nghiên cứu kỹ lưỡng mọi thứ và bắt đầu sản xuất những chiếc xe của họ, theo thực tế của họ, trước hết là VG, và sau đó là Corners, bắt đầu từ loạt phim thứ bốn mươi. Ở Nhật Bản, thực sự vào thời điểm đó, họ sao chép tất cả mọi thứ liên tiếp, sau đó Hàn Quốc đi theo hướng này và vui vẻ hắt hủi Trung Quốc. Các sản phẩm quân sự của Yapam, sau chiến tranh, bị cấm. Pin bị cấm trên toàn thế giới, khói axit và nguy cơ cháy nổ.
        1. 0
          Có thể 24 2021
          Họ có ở BMW không? Đang đứng! Tru ở đâu?
          1. +1
            Có thể 25 2021
            Trích: THEODOR
            Họ có ở BMW không? Đang đứng! Tru ở đâu?

            Có lẽ không phải ai cũng lo lắng về ngành công nghiệp ô tô của Đức? Nhiều người đang ở gần đất nước của họ hơn ..
    3. 0
      Có thể 23 2021
      Bạn nói đúng về điều đó, tất nhiên ...
      Nhưng!
      Trích: Gió tự do
      Và cố gắng tìm một cây cầu trong rừng taiga đến UAZka, nhưng cây cầu bị nôn mửa khá thường xuyên, và thay thế nó trong một đầm lầy.

      Tôi sẽ không thảo luận về việc "xé cầu khá thường xuyên." Tôi chưa bao giờ nghe nói về nó, nhưng tôi cũng không tự nhận mình có nhiều kinh nghiệm. Nhưng việc tìm kiếm một cây cầu từ một chiếc Land Rover trong rừng taiga sẽ khó hơn nhiều. Có một bộ phụ tùng thay thế tốt cho UAZ ở bất kỳ trung tâm khu vực nào, trong khi đối với hầu hết các xe nước ngoài - không phải ở mọi khu vực.
      1. +3
        Có thể 23 2021
        Điều này là vô nghĩa, về việc sửa chữa UAZ ở bất cứ đâu. Rất ít dịch vụ cam kết sửa chữa nó, cho squalor. Ở trung tâm huyện có thể sẽ sửa cho bạn nhưng trong một tháng. Không ai có phụ tùng thay thế cho cái xô này, kể cả các đại lý. Tôi không nói về lưỡi gạt và đai ốc. Bạn sẽ phải đợi ít nhất ba ngày để được phân phối ổ bánh mì ở trung tâm khu vực nếu trung tâm khu vực ở gần đó. Vệ tinh con đẻ của nhà máy Ulyanovsk, họ không phóng thích chúng, họ dường như gọi chúng qua ngôi sao năm cánh. Và nhân tiện, bạn đã xem giá ổ bánh mì hiện tại chưa? Thời hạn của hoạt động bình thường nhiều hơn hoặc ít hơn bình thường là sáu tháng. Sau đó, mọi thứ bắt đầu vỡ vụn. Lý do duy nhất mà những squalor này vẫn được mua là thiếu các chất tương tự nước ngoài với mức giá phù hợp.
        1. 0
          Có thể 23 2021
          Trích dẫn: yutsuken
          Điều này là vô nghĩa, về việc sửa chữa UAZ ở bất cứ đâu. Rất ít dịch vụ cam kết sửa chữa nó, cho squalor.

          Thực ra, ý tôi là sự sẵn có của phụ tùng thay thế trong các cửa hàng. Và tự sửa chữa. Nếu cây cầu của bạn bị rách trong một đầm lầy, sẽ không có dịch vụ nào đến với bạn, cả quận hay vùng.
          Trích dẫn: yutsuken
          Ở trung tâm huyện có thể sẽ sửa cho bạn nhưng trong một tháng.

          Ở hầu hết các trung tâm quận, huyện, họ có thể sửa chữa cho bạn trong một tháng ngay cả khi có sẵn phụ tùng thay thế. Tuần làm việc 8 ngày, ngày làm việc từ 17 đến XNUMX giờ, các ngày nghỉ lễ, v.v. Do đó, nếu bạn vội vàng - thì hãy tự mình làm.
          Trích dẫn: yutsuken
          Và nhân tiện, bạn đã xem giá ổ bánh mì hiện tại chưa?

          Tôi xem giá thực phẩm mỗi ngày, vì vậy tôi không ngạc nhiên về bất cứ điều gì.

          Trích dẫn: yutsuken
          Thời hạn của hoạt động bình thường nhiều hơn hoặc ít hơn bình thường là sáu tháng. Sau đó, mọi thứ bắt đầu vỡ vụn.

          Nói chung, tất cả các kẹt xe được nâng cấp trong sáu tháng, chúng tôi đã sửa chúng theo bảo hành và sau đó sẽ hoạt động ít nhiều trong hai năm, vì đây là xe nội địa. Bạn đã không may mắn với nhóm thu thập ổ bánh mì, hoặc nó không phải là ...
          Trích dẫn: yutsuken
          Lý do duy nhất mà những squalor này vẫn được mua là thiếu các chất tương tự nước ngoài với mức giá phù hợp.

          Nguyên nhân chính là về nguyên tắc thiếu các chất tương tự. Các tàu tuần dương thuộc dòng 70 gần như không thể mua được ở Nga. Và mọi thứ sau khi cô ấy đưa các cô gái đến hộp đêm, và off-road như một dương vật dài nửa mét là tuyệt vời, nhưng vô dụng.
  4. +3
    Có thể 23 2021
    “Người Nga sẽ không nghĩ ra điều gì, giá như họ không làm đường!” - một cụm từ huyền thoại, tôi không nhớ bất kỳ chuyên gia nước ngoài nào về GAZ-69!
    1. +5
      Có thể 23 2021
      Trích dẫn từ andrewkor
      “Người Nga sẽ không nghĩ ra điều gì, giá như họ không làm đường!” - một cụm từ huyền thoại, tôi không nhớ bất kỳ chuyên gia nước ngoài nào về GAZ-69!
      . Hoặc có thể là tất cả những người Mỹ giống nhau, đây là nguyên mẫu của một chiếc xe bánh mì, một chiếc xe jeep
      1. +2
        Có thể 23 2021
        [media = https: //mpark.pro/uploads/posts/2018-01/1517160208_01-med-buhanka.jpg]
        Sự phát triển của "ổ bánh" bắt đầu từ nửa đầu những năm 1950, và nếu tính từ những nguyên mẫu đầu tiên được chế tạo, thì những "ổ bánh" thậm chí đã hơn 60 năm tuổi. Đây là một trong những chiếc UAZ-450A "tìm kiếm" thử nghiệm đầu tiên, có biệt danh "Magpie" đã được chụp ảnh tại một cuộc triển lãm ở NAMI vào tháng 1956 năm XNUMX.
      2. +3
        Có thể 23 2021
        Chính xác, Jeep FC
        1. +3
          Có thể 23 2021
          bên trong cabin
        2. +1
          Có thể 23 2021
          Trích dẫn: Alex013
          Chính xác, Jeep FC

          Năm 1954, các nhà thiết kế được giao nhiệm vụ tạo ra một chiếc xe hạng nhẹ với thân xe kín, thống nhất khung gầm càng nhiều càng tốt với chiếc xe GAZ-69. Vào mùa thu năm 1957, các nguyên mẫu xe ô tô với nhiều tùy chọn thân xe khác nhau, được các nhà thiết kế đặt tên là "Magpie" và "Loaf", đã vượt qua bài kiểm tra đầu tiên về khả năng xuyên quốc gia của các cây cầu trên những con đường không thể vượt qua và sự thoải mái khi lái xe. Các cuộc thử nghiệm đã chỉ ra rằng ô tô có thể chạy trên những con đường xấu đến nỗi những người khác không thể đi dù chỉ một trăm mét, và trong bất kỳ thời tiết nào.
          Đến ngày 1 tháng 1958 năm 4, các cơ sở của nhà máy đã được chuẩn bị cho việc lắp ráp XNUMX xe tải mỗi năm. Từ các lô thử nghiệm, nhà máy chuyển sang sản xuất hàng loạt các loại xe có hiệu suất cao và quan trọng nhất là tăng khả năng xuyên quốc gia. Vào tháng XNUMX, những chiếc máy này đã được giới thiệu tại Triển lãm Công nghiệp Toàn Liên minh ở Moscow.

          Mẫu FC-150 gia nhập dòng xe này vào năm 1956, với trục cơ sở Jeep CJ dài 210 cm
          Đối với quân đội, xe được sản xuất với các mã khác M676-M677-M678-M679, và chủ yếu được sử dụng làm xe cứu thương.
          Tuy nhiên, xe hơi ở Mỹ không được ưa chuộng lắm. Jeep FC được sản xuất trong 9 năm, và có tổng cộng 30 nghìn chiếc được sản xuất.
          1. +1
            Có thể 23 2021
            "Loaf" (452) của chúng tôi, từ năm 1965, họ bắt đầu sản xuất. Muộn hơn điều khiển chuyển tiếp). Có, nó không phổ biến ở Mỹ. Nhưng ở Ấn Độ mãi đến năm 2015 nó mới được sản xuất. EMNP lên đến một triệu được phát hành.
            1. +2
              Có thể 23 2021
              Trích dẫn: Alex013
              "Loaf" (452) của chúng tôi, từ năm 1965 họ bắt đầu sản xuất

              Vậy 450 không còn là của chúng ta nữa, còn có thể từ bỏ điều gì nữa?
              1. 0
                Có thể 23 2021
                Đối với 450 - sự thật của bạn, chỉ có điều nó bắt đầu được sản xuất hàng loạt từ năm 58 tuổi, muộn hơn người Mỹ hai năm. Nhưng mặc dù thực tế là các văn phòng thiết kế của chúng tôi đã phát minh ra rất nhiều giải pháp thú vị, họ vẫn định kỳ tìm kiếm ở nước ngoài. Không có gì sai. Yapis ở thập niên 50 cũng giống như người Hàn Quốc thập niên 80-90 và Trung Quốc thập niên 90-2000. Xerox đầy đủ ...
                1. +2
                  Có thể 23 2021
                  Trích dẫn: Alex013
                  Đối với 450 - sự thật của bạn, chỉ là nó bắt đầu được sản xuất hàng loạt từ năm 58

                  . Chiếc ô tô mới được tạo ra theo Nghị định của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô số 2377-1134 ngày 27 tháng 1954 năm 69, trong đó chỉ định việc tổ chức sản xuất ô tô thuộc họ GAZ-1, rơ moóc một trục cho chúng và xe tải có tải trọng từ 1,5-XNUMX tấn.
                  Nó không phải là cách khác mà GRU đã được kết nối ...
  5. +3
    Có thể 23 2021
    Toyota LK và Mitsu và Nissan cũng bắt đầu với phiên bản Willis. Thật đáng tiếc khi UAZ không đạt chất lượng bằng LK70 .....
    1. +6
      Có thể 23 2021
      Mitsubishi Jeep là một chiếc SUV nhỏ gọn được sản xuất bởi công ty Mitsubishi Motors của Nhật Bản, được sản xuất từ ​​năm 1952 đến năm 1998 theo giấy phép của công ty Willys-Overland motor của Mỹ. Ban đầu, nó là một bản sao hoàn chỉnh của Jeep CJ3A. Cũng được cung cấp cho Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản.
      Tôi đã có một động cơ diesel như vậy - tôi không biết đau buồn!
      1. +1
        Có thể 23 2021
        Tất cả người Nhật bắt đầu với họ, một số loại người Hàn Quốc, và người da đỏ Tata .... Và họ đến Hilux, L200 và Nissan H200 .... Người Hindu vẫn tiếp tục chủ đề này.
      2. 0
        Có thể 24 2021
        Nhân tiện, Hyundai đã bắt đầu những chiếc xe SUV của mình bằng một chiếc Pajero được cấp phép (tôi không nhớ số, nó giống hình vuông) Trupper Hyundai, Và Kia cũng từ những chiếc xe giống Jeep.
  6. +3
    Có thể 23 2021
    Buổi sáng tốt lành .
    Cuối cùng, điều gì đó về những chiếc xe cũ của Liên Xô và lịch sử chế tạo chúng đã xuất hiện trở lại.
    Cảm ơn bạn, tôi đọc trong một hơi thở.
    Sự đơn giản của chiếc xe là điểm cộng chắc chắn của nó, nó sẽ có động cơ diesel. Và những chiếc xe cũ có một sự thèm ăn rất lớn.
    Tuy nhiên, không có gì về GAZ 69, hoặc tôi đã bỏ lỡ nó?
    Tôi mong được tiếp tục.
    1. +1
      Có thể 23 2021
      Tôi muốn thêm vào.
      Tôi chưa bao giờ nhìn thấy hoặc nghe nói về xe ben hay máy kéo. Những bức ảnh rất thú vị và nhiều thông tin.
      Cảm ơn một lần nữa.
  7. +10
    Có thể 23 2021
    GAZ-69 được đặt biệt danh là "Kozlik", UAZ-469 - "Bobik".
    Đối với thời điểm đó, chiếc SUV không kém hơn Land Rover Defender hay TLC 40.
    Hiện tại chất lượng linh kiện, cụm cũng như lắp ráp đều đạt yêu cầu.
    Pin, nhiều nhà sản xuất lắp đặt trong cabin, ví dụ như ở Gelendvagen,
    Tôi nhớ BMW 5 series của những năm 90. đã ở trong thẩm mỹ viện.
    Bạn phải khoét lỗ để làm nổ pin ...
    Về thành ngữ "gãy cầu", trong trường hợp này, bạn có thể thảo luận lâu dài,
    thảo luận về việc đục khoét trong buồng lái, hay chất lượng vật liệu và cách lắp ráp các cặp trục chính và trục trục trong các trục ...
  8. +7
    Có thể 23 2021
    Để sản xuất cùng một chiếc xe trong 63 năm, đó là điều !? Mọi người không sống lâu như vậy. Thế giới không đứng yên, mọi thứ đều chảy, mọi thứ đều thay đổi, nhưng không phải ngành công nghiệp ô tô của chúng ta, làm sao có thể vào năm 2021 để chiêm ngưỡng chiếc xe của năm 1972 !? Đúng, vào những năm 70-80, nó là một chiếc xe hơi dành cho thời đại của nó, nhưng từ giữa những năm 80, nó đã được yêu cầu cho quân đội và nền kinh tế quốc dân, một chiếc xe hoàn toàn khác, với động cơ diesel và các cầu khác. Mọi người đều hiểu điều này. Một ví dụ về Niva trước mắt tôi. Và đã có những bước phát triển. Nhưng Liên minh sụp đổ và mọi thứ chết đi. Chính phủ hiện tại hài lòng với tình hình của ngành công nghiệp ô tô, mọi người đang nắm bắt mọi thứ mà họ cung cấp, những người yêu nước, có Niva-Chevrolet, và thậm chí Niva cũ, dưới cái tên mới Urban, với giá cắt cổ. Và chính các nhà chức trách chỉ thích đi xe ô tô do nước ngoài sản xuất.
    1. +2
      Có thể 23 2021
      Tôi thích những người yêu nước UAZ. Tôi sẽ đuổi những người quản lý hiệu quả, những người buộc họ phải thay những bộ phận bình thường cho những bộ phận tồi tàn .... nói chung, nếu lệnh của nhà nước sẽ đưa UAZ đi hết một chu kỳ trong 25 năm (nhà máy bị phá sản, tặng một chiếc xe thay thế, đây là một động lực cho các linh kiện chất lượng cao) và đã chọn các giải pháp và cấu hình tốt nhất từ ​​các bản nâng cấp hàng năm của người yêu nước từ năm 2012 đến năm 2021 và với điều kiện được sản xuất 100% tại Liên bang Nga chứ không phải ở Trung Quốc, nó sẽ trở thành một chiếc xe lý tưởng ở mức giá này.
      1. +4
        Có thể 23 2021
        Tất nhiên, chúng ta cần đuổi tất cả mọi người ra ngoài, cùng với văn phòng thiết kế, các nhà công nghệ và những người khác. Bên ngoài thế kỷ 21.
        Một loạt các viện nghiên cứu, nhưng chẳng ích lợi gì. Hài hước
        1. +1
          Có thể 23 2021
          nếu tất cả mọi người đều bị đuổi học, ai sẽ thiết kế và chế tạo? người bán chuối? hoặc được cho là ứng cử viên khoa học của nền kinh tế kỹ thuật số (Medvedev và cộng sự)? Nếu bạn đang nói về gỉ, thì lý do đầu tiên, theo ý kiến ​​của tôi, ban đầu là kim loại cấp thấp. quản lý hiệu quả và theo đuổi chi phí. tốt, ảnh dưới cùng bên trái rõ ràng là từ một loại giá khác
          1. -1
            Có thể 23 2021
            Những người trẻ tuổi, tài năng, thông minh cần phải nhường bước. Rồi họ ngồi trong phòng thiết kế, rêu phong đã mọc um tùm, không có ích gì, lại rải rác lên những cái có thể cảm nhận được, cái gì cũng hợp với họ, không cần suy nghĩ, họ cũng phải làm việc, họ đã quên mất rồi. làm thế nào để đưa ra một cái gì đó. Vấn đề chính là sắp nghỉ hưu. Có những tài năng ở Nga, họ có thể tạo ra những chiếc xe như vậy, đắt tiền.
            Tại sao họ không được phép tạo, để làm gì?
            1. +5
              Có thể 23 2021
              bởi vì họ cũng không đưa nó cho những cái cũ. bây giờ quả bóng được cai trị bởi những nhà quản lý hiệu quả - những người đã hết tuổi. để kim loại rẻ tiền có lưu huỳnh trên người, cho cổ đông thấy tiết kiệm, nhận thưởng 100-500 triệu rồi đi làm văn phòng khác. và vì vậy họ đi theo vòng tròn. và bức tranh của bạn có một khái niệm kỳ lạ. ai cần nó ngoại trừ các nhà thiết kế? chiếc xe phải đẹp, thoải mái, thiết thực, công nghệ tiên tiến và giá cả phù hợp với mục đích. mục đích của chiếc xe trong bức ảnh là gì?
              1. +1
                Có thể 23 2021
                Những người cũ trước đây đã làm gì? Không thể sao chép, dù mô hình tốt đến đâu, như người Hàn Quốc
                Diesel từ năm 2005, nhưng của chúng tôi đang làm
                Cũng từ năm đó, chỉ có xăng. Khách hàng chính là MO, nhưng họ không quan tâm loại SUV nào trong quân đội, họ hài lòng. ISIS thích Kruzaks
                . Hoa Kỳ chứng minh
                https://www.beamng.com/attachments/humvee-50-jpg.258742/
                Nhưng các tướng lĩnh của chúng ta, hãy cho Putin thấy, tay cầm bị xé nát của những người Yêu nước
                Thời gian không đứng yên, thế kỷ 21 trong sân
                1. +1
                  Có thể 23 2021
                  các kỹ sư cũ đang thực hiện các điều khoản tham chiếu, cũng như các kỹ sư mới sẽ như vậy. những người khác sẽ bị đuổi việc Cây bút là một ví dụ sinh động về kinh tế không kiềm chế, trong cả ba tấm gương, người yêu nước là người xuất sắc nhất. SUV không thực tế của Hàn Quốc. hamer là một khu bảo tồn bệnh trĩ yếu đắt tiền. khí tương tự 66 cho tiền ngựa Kruzak gần như lý tưởng, ngoại trừ giá cả. chúng ta cần điều tương tự và chúng ta có nó-- yêu nước. bạn chỉ cần loại bỏ các kẹt. nhưng nó sẽ tăng giá một chút. Để nhà máy chắc chắn sẽ có nhu cầu, phải có đơn đặt hàng của nhà nước với điều kiện tăng cường cả sức mạnh và độ tin cậy. bây giờ nhà máy vẫn tồn tại bất chấp tình trạng. Và càng rẻ thì nhu cầu càng nhiều.
                  1. +1
                    Có thể 23 2021
                    Có thể là một người yêu nước, khi bạn không phải là một chiếc xe tốt mà chỉ sử dụng động cơ diesel. Ngành công nghiệp ô tô trong nước, như không khí, cần phải có động cơ diesel. Hiện tại, đó chỉ là một sự hiểu lầm. Ông bắt đầu lái ô tô từ năm 84 tuổi, đã lái gần như toàn bộ ngành công nghiệp ô tô của Liên Xô. Một cái gì đó để so sánh. Ai đã lái xe ô tô nước ngoài, sẽ không ngồi sau tay lái của một chiếc xe đời 16, cho dù nó được gọi như thế nào, Patriot, hay theo cách khác. Sự khác biệt đơn giản là rất lớn.
                    1. 0
                      Có thể 23 2021
                      dầu diesel đã được cài đặt trên một người yêu nước, 514. đã không đi. bây giờ xăng, tại sao bạn không thích nó? Tôi biết hai người, họ lái xe hơi nước ngoài. bây giờ là một người yêu nước. bộ quần áo, ngoại trừ tiếng ồn ào. cả hai đều coi Kruzaks là tốt hơn, nhưng sự chênh lệch về giá mua và bảo dưỡng gấp nhiều lần ... thường là lập luận - Tôi sẽ không ngồi trên xe của cha tôi không nghe từ những người quen biết đầy đủ.
                      1. +1
                        Có thể 23 2021
                        Trích dẫn từ: vl903
                        dầu diesel đã được cài đặt trên một người yêu nước, 514. đã không đi. bây giờ xăng, tại sao bạn không thích nó?

                        Tôi không thích chiếc xe 72 tuổi, được sản xuất với những cải tiến nhỏ. kể cả vào năm 2021.
                        Trích dẫn từ: vl903
                        Tôi biết hai người, họ lái xe hơi nước ngoài. bây giờ là một người yêu nước. bộ quần áo, ngoại trừ tiếng ồn. đều đánh giá Kruzaks tốt hơn nhưng giá mua và bảo dưỡng chênh lệch gấp nhiều lần.

                        Tôi sẽ không liệt kê có bao nhiêu người có nhận định ngược lại.
                        Trích dẫn từ: vl903
                        thường là cuộc tranh cãi - Tôi sẽ không ngồi trên xe của bố tôi, không nghe thấy từ những người quen biết đầy đủ

                        Đừng phán xét để bạn bị phán xét
                      2. 0
                        Có thể 23 2021
                        đánh giá theo cái mà bạn gọi là bộ máy yêu nước 1972, bạn hầu như không hiểu bạn đang nói gì. Đối với những nhiệm vụ nào, bạn cần một hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn có khung trên cầu? Và nhiệm vụ nào của bạn mà nó không thực hiện? hay bạn là một trong những người, theo lệnh của Hoa Kỳ, đã phá hủy các nhà máy của chúng tôi và bây giờ mang lại giá trị thực sự của chúng tôi ở nước ngoài cho chuỗi hạt? hay vì tiền bạc hay sự ngu ngốc gieo rắc thối rữa toàn bộ tiếng Nga cho kẻ thù của chúng ta? nhưng xét cho cùng, theo cùng một sách hướng dẫn, bất kỳ công việc nào của bạn cũng có thể bị coi là vô dụng đối với bất kỳ ai, và do đó bạn không có quyền được sống và có nghĩa vụ nhường chỗ cho những người Yaps hoặc Anglo-Saxon hoặc Trung Quốc. ...
                      3. +2
                        Có thể 23 2021
                        Trích dẫn từ: vl903
                        đánh giá theo cái mà bạn gọi là bộ máy yêu nước 1972, bạn hầu như không hiểu bạn đang nói gì. Đối với những nhiệm vụ nào, bạn cần một hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn có khung trên cầu? và nhiệm vụ nào của bạn mà nó không thực hiện

                        Patriot có thể thực hiện những nhiệm vụ gì? Có thể đặt ZSU trên đó, giống như trên Kruzak?
                        Tôi cần, nếu tôi đã đi off-road, để đi và không căng thẳng khi vượt qua mọi hố sâu. Trên đường đua, đi ra để vượt, vượt và không gây áp lực ga, để bằng cách nào đó phân tán, đây là một sự sáng tạo, và nó sẽ không bị chết.
                        Trích dẫn từ: vl903
                        hay bạn là một trong những người, theo lệnh của Hoa Kỳ, đã phá hủy các nhà máy của chúng tôi và bây giờ mang lại giá trị thực sự của chúng tôi ở nước ngoài cho chuỗi hạt? hay vì tiền bạc hay sự ngu ngốc gieo rắc thối rữa toàn bộ tiếng Nga cho kẻ thù của chúng ta?

                        Không cần, chỉ cần cái này, lòng yêu nước có men. Những người phá hoại nền công nghiệp của Liên Xô vẫn còn khỏe mạnh, họ không đau buồn. Và cho đến nay, họ không sản xuất được gì tốt hơn ở Liên Xô, mà chỉ đang cố gắng cải thiện những gì đã lỗi thời, cả về mặt đạo đức và công nghệ.
                      4. 0
                        Có thể 23 2021
                        Bạn có chắc mình đã lái chiếc 469 hay Patriot không? Tôi không nghe thấy một cuộc tranh cãi nào về động cơ diesel. Bezdor cho cả hai quê hương, Patr rất tốt trên đường cao tốc. bạn có thể đặt một người bảo trợ trong một chiếc xe bán tải nếu tham vọng không cho phép bạn đi trên những chiếc xe bọc thép và những người vận chuyển nhân viên bọc thép của chúng tôi. Cả hai đều có lỗi. chất lượng chính của các thành phần. Kruzak tốt hơn nhưng ở một mức giá khác. Hơn nữa, đối với số đông với những công việc tương tự, chiếc khăn lau bụi là phù hợp hơn cả. nhưng tôi không nghe thấy bất kỳ lập luận nào từ bạn. Tôi có ấn tượng rằng bạn là nạn nhân của tuyên truyền, theo đó mọi thứ đều có hại cho chúng tôi, nhưng bạn đã không lái xe UAZ.
                      5. +2
                        Có thể 24 2021
                        Trích dẫn từ: vl903
                        Bạn có chắc mình đã lái chiếc 469 hay Patriot không? Tôi không nghe thấy một cuộc tranh cãi nào về động cơ diesel. Bezdor cho cả hai quê hương, Patr rất tốt trên đường cao tốc.

                        Các lập luận ủng hộ động cơ diesel là gì? Vâng, ai đó có thể sử dụng ZMZ-40906.10. Một số người cho rằng không có gì tốt hơn so với một con ngựa cái.
                        Trích dẫn từ: vl903
                        bạn có thể đặt một người bảo trợ trong một chiếc xe bán tải nếu tham vọng không cho phép bạn đi trên những chiếc xe bọc thép và những người vận chuyển nhân viên bọc thép của chúng tôi. Cả hai đều có lỗi.

                        Vẫn có thể đặt một thứ gì đó trong xe bán tải 469, không có gì trong Patriot.
                        Trích dẫn từ: vl903
                        chất lượng chính của các thành phần. Kruzak tốt hơn nhưng ở một mức giá khác. Hơn nữa, đối với số đông với những công việc tương tự, chiếc khăn lau bụi là phù hợp hơn cả. nhưng tôi không nghe thấy bất kỳ lập luận nào từ bạn. Tôi có ấn tượng rằng bạn là nạn nhân của tuyên truyền, theo đó mọi thứ đều có hại cho chúng tôi, nhưng bạn đã không lái xe UAZ.

                        Chúng ta có thể nói về chất lượng nào trên những chiếc xe của ngành công nghiệp ô tô? Bạn vẫn sống trong Liên minh chứ? Thức dậy, từ lâu đã là Liên bang Nga. Làm thế nào bạn có thể đặt một dấu hiệu bình đẳng giữa Tập đoàn ô tô Toyota và Nhà máy ô tô Ulyanovsk. Bạn hút thuốc gì?
                      6. -3
                        Có thể 24 2021
                        Bạn đã đến với Toyota, Bạn có muốn chất lượng và công nghệ của Toyota? Nấu gấp năm lần cốt lết cho UAZ. Không có bạn. UAZ thực hiện tất cả các chức năng của LC và một số (OffRoad) tốt hơn đáng kể. Tôi biết rất ít những người đến LK ít nhất là vì cỏ sân cỏ. Nói về chuyện vớ vẩn. Bất kỳ sửa chữa nào của LC ít nhất phải bằng 20% ​​giá của UAZ.
                      7. +1
                        Có thể 24 2021
                        Có người khác đánh bạn, tôi hiểu. Tôi muốn Nga có ô tô xịn chứ không phải xô bồ vào thành phố. Nếu bạn muốn cưỡi ngựa qua các cánh đồng, hãy mua một con ngựa, và bạn sẽ không cần phụ tùng thay thế.
                      8. 0
                        Tháng Sáu 2 2021
                        Bạn có muốn im lặng không? (c) Bạn cũng không thể đọc.
        2. 0
          Có thể 23 2021
          Trích dẫn từ không xác định

          Nhân tiện, H3 so với H2 là một chiếc SUV thực sự, với hộp số tự động hoặc hộp số sàn đáng tin cậy,
          trường hợp chuyển số thường, khóa trung tâm và khóa cưỡng bức vi sai cầu sau. Một số phiên bản muộn của Adventure có khóa vi sai cầu trước. Động cơ 3,7 l. số năm trong dòng với bộ truyền động xích thời gian tạo ra công suất dưới 240 mã lực. Nền tảng cơ sở là xe bán tải Chevrolet Colorado. Sắt không bị rỉ sơn sứt mẻ. Mọi thứ thuộc về lắp ráp của Mỹ. Cuộc hẹn của anh ấy thực dụng hơn, không phải để phô trương ...
  9. +2
    Có thể 23 2021
    Gia đình chúng tôi có một chiếc UAZ-3151 (đời 1989 - 2002), không hộp số, trang bị đơn giản nhất với mái hiên che bằng bạt. Họ đặt một mái nhà bằng sợi thủy tinh và lò xo từ một chiếc xe tải UAZ ở phía sau, sau đó họ tháo hàng ghế sau và vận chuyển cả một pallet gạch. Khả năng xuyên quốc gia là tuyệt vời, chúng tôi đã đến vùng núi Sayan, ở một số nơi hoàn toàn không thể vượt qua, để tìm một quả mọng, cho một vết sưng. Một lần, vì cần thiết, chúng tôi đã vượt qua 0.5 km cày mới trên cánh đồng! Xe cứng cáp - QUÂN ĐỘI nhưng khả năng việt dã + khả năng chuyên chở tốt hơn xe NIVA! Trước khi TOYOTA-Land Cruiser xuất hiện ở Liên Xô, không có thiết bị tương tự nào khác!
    1. 0
      Có thể 23 2021
      Trích dẫn từ: sibiryouk
      Khả năng đi lại là tuyệt vời ...

      Trên núi cao, nơi UAZ vươn tới, người ta chỉ có thể gặp Zaporozhets. nháy mắt
      1. +1
        Có thể 23 2021
        Quay trở lại những năm 80, có một chuyến thám hiểm đến Caucasus trong UAZs - họ lái xe đến Kazbek.
        1. 0
          Có thể 23 2021
          Trích dẫn từ: sibiryouk
          Quay lại những năm 80 trên UAZ

          Zaporozhets là một cỗ máy bị đánh giá thấp. Nơi nào nó không hoạt động, bạn có thể di chuyển nó. Vì vậy, anh ấy sẽ đi. nháy mắt Họ đã không nhận anh ta vào công ty một cách vô ích. nháy mắt
  10. +2
    Có thể 23 2021
    Có lần, Jacques Yves Cousteau đã chọn UAZ-452 cho chuyến đi đến hồ Titicaca ở độ cao.
  11. +1
    Có thể 23 2021
    Cùng với GAZ-69 tám chỗ, hai cửa với băng ghế gấp, cái gọi là "chỉ huy", bốn cửa, với một ghế sofa phía sau đầy đủ, GAZ-69A đã được sản xuất.
    Một cựu chiến binh nói với tôi rằng Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Grechko đã đến thử nghiệm chiếc UAZ-469 mới. Anh ta vừa đến 69A và buộc tài xế của mình tấp vào một khe núi, băng qua một con lạch và ra khỏi phía bên kia của khe núi. Người lái xe đã thực hiện thủ thuật này và Grechko đã yêu cầu những người thử nghiệm của nhà máy lặp lại điều tương tự vào ngày 469. UAZ mới không thể lên được khe núi, lốp rộng trượt nhưng không cắt xuyên mặt đất, trọng lượng lại nhiều hơn.
    1. +2
      Có thể 23 2021
      Ngay cả trước UAZ, gia đình chúng tôi đã có một chiếc GAZ-69A với phần trên bằng kim loại sản xuất tại nhà, chúng tôi đã cung cấp động cơ từ xe taxi Volga 85hp. Tay lái trở nên nhẹ hơn (vòng bi côn), lò xo 3 lá mềm hơn, lốp đi mọi địa hình (có răng) - nên nó đã vượt qua UAZ về khả năng việt dã, độ phản hồi của chân ga, độ dễ điều khiển!
      1. +1
        Có thể 23 2021
        Tôi thích sự xuất hiện của GAZ-69 hơn chiếc 469.
      2. +2
        Có thể 23 2021
        Cao su - 50% độ sáng chế. 469 không khác gì về khái niệm so với 69. Evolution. Động cơ mạnh mẽ hơn và đáng tin cậy hơn và không quá nóng. Trạm kiểm soát - ngày 4. chống lại 3st. Lỗ hổng thiết kế cố hữu duy nhất của 469 là vòm bánh xe bị chèn ép. Bị tắc bằng đất sét. Với 69 điều này là không thể.
  12. +1
    Có thể 23 2021
    Không cần phải phát minh ... Hãy mua giấy phép với dây chuyền sản xuất của bất kỳ Nhật Bản nào (của năm ngoái hoặc năm trước đó ... và làm điều đó. Chẳng hạn, người Trung Quốc đã làm điều đó.
    1. 0
      Có thể 23 2021
      nó chỉ có vẻ như vậy. Người Trung Quốc đã đạt được sự phát triển của họ. chúng tôi đã mua vào những năm 30. bây giờ chúng tôi đã có trường thiết kế và công nghệ của riêng mình tốt hơn trường Nhật Bản. Chỉ cần cung cấp cho cô ấy các điều khoản tham khảo phù hợp ... nó là ... bây giờ ngay cả những người yêu nước và tin tức có lẽ là 70 người Trung Quốc ... và không phát triển và không tốt nghiệp của riêng chúng tôi, chúng tôi sẽ không và sẽ không sớm có chủ quyền và thu nhập của chúng tôi đến mức bạn không thể mua nhiều hơn một đứa trẻ. có nghĩa là chúng ta phải giải phóng lãnh thổ cho các cuộc đua thông minh hơn. chúng ta có thể cần nó.
  13. +1
    Có thể 23 2021
    Mọi thứ phụ thuộc vào lớp lót. Civil Patriot có một căn hộ và cảm biến đỗ xe, và sẽ thực hiện bất kỳ cuộc Kruzak nào trên đất sét dính của những con đường nông thôn.
    1. +1
      Có thể 25 2021
      buồn cười và không đúng hi
      1. +1
        Có thể 25 2021
        Tất cả các Kruzaks đều có khóa vi sai cầu sau, giống như trên TPK hoặc LuAZ của chúng tôi và chỉ trên UAZ nếu bạn tự chế tạo một cái gì đó.
        1. 0
          Có thể 26 2021
          Vâng, từ nhà máy, bây giờ Patriots đã có một bộ hoàn chỉnh sang trọng với ổ đĩa điện. và cho xe jeep, biển và khối tự và truyền động khí nén và cơ khí. cho mọi hương vị
      2. 0
        Có thể 26 2021
        Trích dẫn từ faiver
        buồn cười và không đúng hi

        chuyện gì vậy? Kruzak chắc chắn có hàng đột ngột. nhưng sự thoải mái bây giờ là bình thường ở mức tối thiểu trong căn hộ của Patra. Nếu do sự chênh lệch về giá cả, bạn hãy vặn ốc vít với ổ khóa, lốp xe, thang máy, tời, thì bạn vẫn phải tìm kiếm những tuyến đường mà hành trình sẽ đi qua và khách hàng thì không. và nói chung, bạn đã tắt quảng cáo về chủ đề xe jeep chưa?
        1. 0
          Có thể 26 2021
          Tại sao tôi cần YouTube? Bạn được chào đón đến thăm chúng tôi ở Yakutia, những người yêu nước mua ở các tổ chức bình dân và gần ngân sách, hoặc ở thành phố với giá rẻ để đi mua sắm, trong các ngôi làng của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản và những chiếc 469 cũ tốt đang thịnh hành ... hi
          Có, bản thân tôi cũng đã từng làm việc tại một công ty xe hơi và tôi biết UAZ là gì
          1. 0
            Có thể 26 2021
            Tất nhiên là Kruzak hay Patrol cũ rồi! nhưng! trong tình trạng tốt có giá như một chiếc máy bay. tiếc là chúng ngày càng cũ, linh kiện ngày càng đắt hơn, tất nhiên là có hàng Trung Quốc, nhưng đây không phải là chất lượng. tiện nghi trong một căn hộ yêu nước có nghĩa là bạn nên thấy nó? một bộ tối thiểu bình thường: tự động, chặn, chung cư, hai bếp (dù sao đi nữa thì nó vẫn không đủ tốt để làm nóng kính) kính chắn gió có sưởi, gương chiếu hậu và hai bên. sưởi vô lăng và 4 ghế. khởi động abs và phần còn lại của bộ. điều hướng camera quan sát phía sau và loa ngoài, tời. tùy chọn khóa:
            https://uazps.com/vnedorozhnoe-oborudovanie/blokirovki/
  14. -1
    Có thể 24 2021
    Nhà máy Ulyanovsk luôn hài lòng về chất lượng xây dựng, khả năng chống hư hỏng và chống ăn mòn, cũng như sự chu đáo trong nhiều việc nhỏ khác nhau để tạo sự thuận tiện cho người lái và hành khách.
    1. 0
      Có thể 24 2021
      zil, azlk, gas-volga, raf, eraz sẽ không bao giờ làm hài lòng. 50 năm nữa dầu khí sẽ cạn kiệt và con cháu chúng ta sẽ ngậm bồ hòn làm ngọt chứ chúng ta không sản xuất được gì! cháu của những người ưu tú đã được gắn bó và cung cấp cho. dìm hàng nhau cho vui "đối tác"
    2. 0
      Có thể 25 2021
      Khi nó được?
      1. -1
        Có thể 25 2021
        Trích dẫn từ faiver
        Khi nó được?

        Luôn luôn.
        Và khi anh ta làm việc trong một chiếc xe cứu thương trên một chiếc "ổ bánh mì".
        Và bây giờ tôi có một "Thợ săn" cho những chuyến đi đến đất nước. Tôi sẽ mua một chiếc Patriot.
        1. -1
          Có thể 25 2021
          Nói dối là không tốt dừng lại
  15. 0
    Có thể 26 2021
    Trích: Gió tự do
    Những cái gọi là cầu quân sự, với hộp số trên xe, bắt đầu được lắp đặt không phải từ đời tốt, mà ít nhất là phải dỡ hộp số cầu một ít. với chi phí tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Bạn có biết chi phí là bao nhiêu không? Và ít nhất là 15 lít mỗi trăm, đây là nếu bạn xuống dốc và với một cơn gió đuôi dọc theo xa lộ.

    đây là một số điều vô nghĩa. hộp số tăng khoảng sáng gầm xe, điều này rất quan trọng đối với quân đội. tốt, để tìm ra rằng có ít xe quân sự hơn và hàng chục nghìn chiếc UAZ dân dụng có cầu không có ổ đĩa cuối cùng đi và không có vấn đề gì với hộp số cầu. chỉ có một vấn đề trong UAZ - tài xế đang lái xe.
  16. 0
    Có thể 26 2021
    Trích dẫn từ: fuffy
    Trích: Gió tự do
    Những cái gọi là cầu quân sự, với hộp số trên xe, bắt đầu được lắp đặt không phải từ đời tốt, mà ít nhất là phải dỡ hộp số cầu một ít. với chi phí tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Bạn có biết chi phí là bao nhiêu không? Và ít nhất là 15 lít mỗi trăm, đây là nếu bạn xuống dốc và với một cơn gió đuôi dọc theo xa lộ.

    đây là một số điều vô nghĩa. hộp số tăng khoảng sáng gầm xe, điều này rất quan trọng đối với quân đội. tốt, để tìm ra rằng có ít xe quân sự hơn và hàng chục nghìn chiếc UAZ dân dụng có cầu không có ổ đĩa cuối cùng đi và không có vấn đề gì với hộp số cầu. chỉ có một vấn đề trong UAZ - tài xế đang lái xe.

    Việc lan truyền mô-men xoắn từ bộ vi sai đến các bánh răng hành tinh trên tàu có một mục tiêu khác, đó là để tăng ma sát của bộ vi sai, tức là. có được một bộ vi sai hạn chế trượt, ngoài việc tăng độ thoáng, còn cải thiện khả năng vận hành. Không có tải, tỷ số truyền của bánh răng hình tròn được giảm và tải trọng được bảo toàn. Cầu hành tinh được làm chỉ để tăng khả năng xuyên quốc gia.
  17. 0
    Có thể 27 2021
    Heh .. Tôi chết tiệt với các nhà bình luận địa phương, KrAZs tào lao, UAZs được khen ngợi vì điều đó, vì vậy một quốc gia bắt đầu làm tất cả những điều này ..
    1. +1
      Có thể 28 2021
      một người được giáo dục sẽ không tìm thấy lỗi với bất kỳ thiết bị nào, ngay cả của chúng tôi, thậm chí nhập khẩu. sẽ phân tích ưu và nhược điểm của nó và sẽ sử dụng kỹ thuật này, có tính đến khả năng của nó. để sau này không bị thất vọng do ảnh hưởng của những kỳ vọng bị thổi phồng. Tôi biết ưu và nhược điểm của chiếc UAZ của mình. và Kraz là con ngựa của thời đại của ông. với anh ta những gì có thể được tuyên bố?
      1. 0
        Tháng Sáu 3 2021
        Trích dẫn từ: vl903
        một người được giáo dục sẽ không tìm thấy lỗi với bất kỳ thiết bị nào, ngay cả của chúng tôi, thậm chí nhập khẩu. sẽ phân tích ưu và nhược điểm của nó và sẽ sử dụng kỹ thuật này, có tính đến khả năng của nó. để sau này không bị thất vọng do ảnh hưởng của những kỳ vọng bị thổi phồng.

        Đã có những máy như vậy: Colchis, Iraz, Nisa (người Ba Lan). Tôi đã không gặp những người vận hành những chiếc máy này và nói tốt về chúng.
        1. 0
          Tháng Sáu 3 2021
          Có lẽ Yeraz? Tôi cũng nghe nói rằng họ không phải là những chiếc xe hơi thành công so với những chiếc xe khác, nhưng đồng thời nó tốt hơn xe tải. Việc thiếu phương tiện giao thông ít nhất bằng cách nào đó đã bị đóng cửa và số lượng các phòng thiết kế kỹ thuật trong nước đã tăng lên. Nếu mọi thứ rõ ràng với Eraz và Colchis, các nước cộng hòa Caucasian không hiểu tại sao họ cần nó, khi bạn có thể trồng đào và bán thịt nướng trên bãi biển, vậy thì người Ba Lan đã làm gì ở đó? Có lẽ các đơn vị từ Volga khá yếu?
          1. 0
            Tháng Sáu 3 2021
            Trích dẫn từ: vl903
            Có lẽ Yeraz?

            Chính xác, Yeraz (Yerevan).
            Chất lượng xây dựng là khủng khiếp. Một tài xế nói với tôi rằng anh ta may mắn như thế nào khi nhận được chiếc xe này từ nhà máy: anh ta không thể lái nó ra khỏi cổng nhà máy, anh ta bắt đầu sửa chữa ngay trên lãnh thổ của nó, và công việc kinh doanh này khiến anh ta không hề rẻ chút nào (anh ta trả tiền cho mỗi chiếc chìa khóa, cho mỗi bu lông).
            Nysa (Nysa, Nisa). Được chế tạo bằng cách sử dụng các bộ phận từ Warsaw của họ, đến lượt nó, được làm trên cơ sở Pobeda. Chất lượng xây dựng là. như "Colchis"
            1. 0
              Tháng Sáu 3 2021
              chúng tôi đã được đưa đến trường như thế này))) nhưng tất nhiên, ngoài salon, tôi không nhớ bất cứ điều gì. họ viết rằng khớp chính là các đơn vị lỗi thời từ chiến thắng hiện đại hóa (50hp và 3 tốc độ trong hộp số). nếu đó là về Volga, máy sẽ thú vị hơn. Đồng thời, trước Lech Walesa, chất lượng xây dựng khá ổn và giá cả và chất lượng cho một chiếc xe van bình dân là bình thường.
  18. 0
    Tháng Sáu 11 2021
    Bán tải Landcruiser 2014 Vladivostok - Moscow - Vladivostok tháng 2016 năm XNUMX
    . 4 lít xăng. Tiêu thụ 17l.

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"