Xe bọc thép Arquus Scarabee. Trông và di chuyển như một con cua
Tại Pháp, quá trình chế tạo và sản xuất một chiếc xe bọc thép hạng nhẹ mới được thiết kế để chở bốn người vẫn tiếp tục. Công ty Arquus đang nghiên cứu việc tạo ra một chiếc ô tô với một nhà máy điện hybrid.
Đặc điểm của xe bọc thép, ngoài nhà máy điện, là khả năng di chuyển ngang dọc như cua, do bánh xe của cầu trước và cầu sau đều có thể chịu được.
Lần đầu tiên, chiếc xe bọc thép Arquus Scarabee mới được ra mắt công chúng vào năm 2019 trong khuôn khổ triển lãm hàng không vũ trụ quốc tế tại Le Bourget. Xe bọc thép chở quân ra sân tại triển lãm hàng không Paris 2019. Được biết, một nhóm nhỏ gồm các chuyên gia của Arquus, người từng cộng tác với các doanh nghiệp và start-up vừa và nhỏ của Pháp, chịu trách nhiệm phát triển xe bọc thép. phương tiện giao thông. Các nhà phát triển đặc biệt tự hào rằng 95% các nhà cung cấp của dự án đến từ Pháp.
Arquus là sự tái sinh mới của Renault Trucks Defense nổi tiếng, đã và đang chịu trách nhiệm cung cấp 90% tất cả các loại xe bánh hơi cho quân đội Pháp. Có thông tin cho rằng một số khách hàng nước ngoài đã tỏ ra quan tâm đến xe bọc thép Scarabee. Điều này thật dễ tin, vì Arquus đã có khoảng sáu chục khách hàng xuất khẩu trong danh mục đầu tư của mình.
Arquus Scarabee và các tính năng của nó
Arquus Scarabee - là một chiếc xe bọc thép dẫn động bốn bánh hạng nhẹ với hệ thống bánh xe 4x4. Khả năng của chiếc xe bọc thép khiến nó có thể sử dụng để trinh sát tuyến đầu khi tiếp xúc trực tiếp với đối phương và ở các khu vực phía sau.
Chiếc xe bọc thép này có thể dễ dàng vận chuyển bằng đường hàng không bằng các máy bay vận tải quân sự phổ biến nhất của khối NATO, chủ yếu là Hercules. Di chuyển bằng trực thăng vận tải cũng có thể được thực hiện. Ví dụ, sử dụng máy bay trực thăng Chinook. Cũng có thể thả xe bọc thép trên bệ chở hàng đặc biệt LTCO12. Trong trường hợp này, phương tiện sẽ sẵn sàng chiến đấu sau 15 phút kể từ khi hạ cánh.
Một tính năng quan trọng của xe bọc thép là sự hiện diện của các bánh xe có thể chịu được của trục trước và sau, cũng như hệ thống treo hoàn toàn độc lập.
Chiếc xe bọc thép có thể di chuyển gần như sang một bên, mà không làm đối phương bị tổn thương ở phía và đuôi tàu dễ bị tấn công nhất. Về điểm này, nó giống một con cua và đã gây ra nhiều so sánh với loài giáp xác này trên báo chí nước ngoài.
Giải pháp này mở ra các khả năng chiến thuật mới, tăng khả năng cơ động và di chuyển, đặc biệt là trong tác chiến đô thị hoặc trong các không gian lộn xộn với trang thiết bị và nhiều chướng ngại vật khác nhau.
Một đặc điểm khác của xe bọc thép là khoảng sáng gầm xe có thể thay đổi. Hai tùy chọn có sẵn cho người lái: cao - để lái xe địa hình và thấp - để lái xe trên đường tốt. Nó cũng có thể được sử dụng để dễ dàng vận chuyển bằng đường hàng không và giảm chiều cao của phương tiện chiến đấu.
Arquus gọi sự phát triển của nó là phương tiện quân sự hybrid đầu tiên. Về mặt này, thực sự Scarabee cuối cùng có thể thay đổi tiêu chuẩn cho loại thiết bị quân sự này. Chỉ hoạt động từ động cơ điện giúp máy càng im lặng càng tốt và giảm khả năng hiển thị nhiệt, điều này đặc biệt quan trọng đối với các hoạt động vào ban đêm.
Nhà sản xuất tuyên bố mức độ bảo vệ đạn đạo và bom mìn cao, không tiết lộ thông tin chi tiết. Căn cứ vào khối lượng của phương tiện chiến đấu 8 tấn và thủy thủ đoàn chỉ có XNUMX người, người ta có thể hình dung mức độ an ninh của Scarab thực sự rất cao.
Bố trí bên trong của xe bọc thép được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc hợp tác và bảo trì của phi hành đoàn. Đồng thời, ghế lái được đặt ở phía trước ở trung tâm, cung cấp cho anh ta tầm nhìn về phía trước 270 độ.
Thông số kỹ thuật Arquus Scarabee
Nhà sản xuất công bố các đặc tính kỹ thuật của xe bọc thép như sau: tổng trọng lượng của xe là 8 tấn. Sức chứa - 4 máy bay chiến đấu, bao gồm cả người điều khiển phương tiện. Khoảng sáng gầm xe - 0,385 mét. Chiều dài tối đa của xe bọc thép là 5,25 mét, rộng - 2,1 mét, cao - 2 mét. Về điểm này, mẫu xe này có chiều dài thua kém một chút so với xe bọc thép "Tiger" của Nga (5,67 mét), vượt trội hơn hẳn về trọng lượng.
Cỗ máy 8 tấn được dẫn động bằng động cơ diesel V6 VMM công suất 300 mã lực. Với. Vì nhà máy điện của xe bọc thép là động cơ hybrid nên động cơ diesel được ghép nối với một động cơ điện có công suất 70 kW (tương đương 100 mã lực). Nhà máy điện của xe bọc thép hoạt động kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Hệ thống treo của xe hoàn toàn độc lập với khả năng thay đổi khoảng sáng gầm. Lốp được sử dụng là loại 365/80 R20.
Đáng tiếc, đặc điểm tốc độ của mô hình không được tiết lộ. Không có gì được biết về dự trữ năng lượng. Đồng thời, việc lắp đặt hybrid cho một chiếc xe bọc thép ngụ ý khả năng có nhiều chế độ vận hành khác nhau. Bao gồm hoàn toàn trên một động cơ điện, đặc biệt quan trọng cho các nhiệm vụ trinh sát.
Trong một cuộc phỏng vấn với giới truyền thông Pháp, các nhà phát triển xe bọc thép Scarabee lưu ý rằng sức mạnh của động cơ điện 70 kW đủ để cung cấp cho một chiếc xe nặng 8 tấn di chuyển xuyên quốc gia 10 km với tốc độ 15 km / h. cho đến khi pin được xả hoàn toàn.
Chiếc xe bọc thép có khả năng chạy việt dã tốt. Chiếc xe có thể vượt qua ngã ba với độ sâu 0,8 mét mà không cần chuẩn bị trước.
Ngoài ra, chiếc xe bọc thép có thể vượt qua các bức tường thẳng đứng và chướng ngại vật cao tới 0,4 mét. Và hào rộng tới 0,9 mét. Việc leo dốc sẽ không thành vấn đề đối với chiếc xe, Arquus Scarabee có thể leo dốc với độ dốc 60 phần trăm.
Đồng thời, nhà sản xuất tuyên bố về độ ổn định ngang của xe bọc thép trên những con dốc có độ dốc lên tới 40%. Máy quản lý để đạt được kết quả như vậy do trọng tâm thấp. Điều đáng chú ý là điều này đúng đối với các xe bọc thép mà không có thiết bị bổ sung hoặc mô-đun chiến đấu được lắp đặt, tất nhiên, điều này sẽ làm thay đổi hướng thẳng hàng của xe.
Mục đích của xe bọc thép Arquus Scarabee
Xe bọc thép Arquus Scarabee thuộc loại xe bọc thép hạng nhẹ và được bảo vệ tốt, đáp ứng khái niệm hoạt động của nhiều quân đội hiện đại.
Chiếc xe bọc thép được thiết kế để hỗ trợ hoạt động của các đơn vị nhỏ có tính cơ động cao. Mẫu máy bay này có thể vận chuyển bằng đường hàng không và không chỉ có thể được vận chuyển bằng máy bay vận tải quân sự (Lockheed C-130 Hercules hoặc Airbus A400M của châu Âu) mà còn bằng máy bay trực thăng. Ví dụ, một máy bay trực thăng vận tải hạng nặng Boeing CH-47 Chinook.
Tập hợp các tính năng và đặc điểm vốn có trong thiết kế của một chiếc xe bọc thép quyết định khả năng sử dụng xe trên chiến trường.
Scarab có các đặc điểm cơ động đặc biệt, cho phép nó được sử dụng với hiệu quả tương đương ở nhiều loại địa hình khác nhau, bao gồm cả các khu đô thị dày đặc và không gian hạn chế.
Sự hiện diện của động cơ hybrid khiến chiếc xe bọc thép trở thành một trong những phương tiện chiến đấu đầu tiên (nếu không phải là phương tiện đầu tiên) có 100% khả năng chạy bằng điện. Không chỉ Greta Thunberg sẽ thích cơ hội này, mà cả quân đội, những người, tùy thuộc vào tình hình, sẽ có thể chuyển sang ổ điện. Sự hiện diện của tùy chọn này cho phép bạn giảm khả năng hiển thị âm thanh và nhiệt của xe bọc thép. Nhờ đó, xe bọc thép Arquus Scarabee có thể được sử dụng cho các nhiệm vụ trinh sát.
Ngoài ra, xe bọc thép còn có thể giải quyết các nhiệm vụ tấn công đường không, là phương tiện di chuyển cho một phân đội nhỏ, được trang bị và trang bị tốt. Chiếc xe bọc thép và tổ lái của nó có thể đánh chiếm các vị trí tiên tiến hoặc các đối tượng quan trọng trên mặt đất. Ví dụ, đường băng. Ngoài ra, chiếc xe có thể được sử dụng để tuần tra và kiểm soát lãnh thổ, hộ tống các cột và bảo vệ thông tin liên lạc.
Đồng thời, chiếc xe bọc thép này cũng thích hợp cho việc trinh sát trong chiến đấu và cho các hoạt động "yên tĩnh" để quan sát dễ thấy nhóm địch.
Trong tương lai, chiếc xe rõ ràng sẽ nhận được nhiều tùy chọn trang bị khác nhau. Từ radar và các cảm biến điện quang khác nhau đến các mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa với nhiều loại vũ khí khác nhau: từ súng máy hạng nặng và súng phóng lựu tự động đến súng bắn nhanh cỡ nhỏ, kể cả 30 mm.
tin tức