Xe bọc thép thử nghiệm Highland Systems / STREIT Storm
Buổi giới thiệu xe bọc thép chống bão tại IDEX-2021
Tại triển lãm IDEX-2021 đã diễn ra buổi giới thiệu xe bọc thép thử nghiệm Storm của Highland Systems và Tập đoàn STREIT. Xe bánh xích chống đạn có hệ thống động cơ hybrid và được cho là có thể giải quyết một loạt các nhiệm vụ. Ngoài ra, dự án rất thú vị về nguồn gốc của nó - đại diện của một số quốc gia đã tham gia vào quá trình phát triển và thực hiện dự án.
Dự án quốc tế
Việc phát triển xe bọc thép có bánh xích nguyên bản được thực hiện bởi một nhóm những người đam mê Kyiv do Alexander Kuznetsov dẫn đầu. Công việc bắt đầu cách đây vài năm, và ngay sau đó một mẫu thử nghiệm của một thiết kế đơn giản đã xuất hiện. Máy này đã được thử nghiệm trên cạn và trên sông, sau đó việc phát triển một mẫu chính thức với tất cả các phẩm chất và chức năng cần thiết được tiếp tục.
Được biết, ở giai đoạn làm việc này, họ gặp phải những vấn đề mang tính chất tài chính và tổ chức. Những người nhiệt tình không tìm được sự hỗ trợ cần thiết ở Ukraine, và dự án đã ra nước ngoài. Để triển khai tại Vương quốc Anh, Highland Systems đã được đăng ký.
Xe bọc thép và những người tạo ra nó
Ngay sau đó, công ty mới đã ký thỏa thuận hợp tác với Tập đoàn STREIT từ UAE. Cùng nhau, hai tổ chức đã có thể hoàn thành công việc thiết kế và chế tạo một chiếc xe bọc thép thử nghiệm. Bây giờ họ đang tham gia vào các cuộc thử nghiệm và cũng bắt đầu một chiến dịch quảng cáo.
Nguồn gốc Ukraine-Anh-Tiểu vương quốc của dự án thu hút sự chú ý. Không kém phần thú vị là các phương pháp thực hiện nó - trong quá trình xây dựng nguyên mẫu, các sản phẩm của một số quốc gia khác đã được sử dụng. Vì vậy, giáp cho thân tàu được mua ở Phần Lan, hệ thống treo được chế tạo trên các đơn vị do Australia sản xuất, và pin được mua ở Trung Quốc.
Buổi giới thiệu chính thức về cỗ máy Storm đã diễn ra một ngày khác trong khuôn khổ triển lãm IDEX-2021 tại UAE. Sản phẩm đã được giới thiệu với khách tham quan triển lãm trong không khí trang trọng. Nam diễn viên nổi tiếng Steven Seagal đã được mời đến sự kiện với tư cách khách mời danh dự. Anh ấy nói rất tốt về chiếc xe và thậm chí còn bày tỏ sẵn sàng mua nó để sử dụng cá nhân.
Cải tiến kỹ thuật
Người ta cho rằng dự án Storm sử dụng một số ý tưởng và giải pháp ban đầu có thể mang lại lợi thế so với các loại xe bọc thép khác. Trước hết, chúng ta đang nói về một nhà máy điện lai với hiệu suất cao. Khung xe ban đầu và các tính năng khác của dự án cũng được chú ý.
Phương tiện thử nghiệm Storm đã nhận được một vỏ giáp dễ nhận biết cung cấp đủ sức nổi. Phần trên của thân tàu được đặt dưới ca-bin và một bệ chở hàng mở. Một nhà máy điện hỗn hợp đã được đặt ở dưới cùng của thân tàu. Lớp giáp thông thường của xe tuân theo cấp độ 1 của tiêu chuẩn STANAG 4569 (súng máy không xuyên giáp và đạn súng trường hoặc mảnh vỡ nhẹ). Đã tuyên bố khả năng cường hóa lên cấp 2 (đạn tự động xuyên giáp).
Cơ sở của nhà máy điện là một động cơ diesel 200 mã lực kết hợp với một máy phát điện. Một cặp động cơ đẩy 210 kW được kết nối trực tiếp với các bánh dẫn động có nhiệm vụ chuyển động trên cạn. Ở đuôi tàu có một bộ phận đẩy phản lực với động cơ 150 kilowatt riêng. Xe chở bình ắc quy không rõ chủng loại và dung lượng.
Nhà máy điện được xây dựng trên nguyên tắc động cơ hoàn toàn bằng điện: ở mọi chế độ, tua máy chỉ được cung cấp bởi động cơ điện. Có ba chế độ lái. Đầu tiên, hoạt động chung của một máy phát điện diesel, pin và động cơ điện được thực hiện. Trong phần thứ hai, các động cơ đẩy chỉ được cung cấp năng lượng bởi động cơ diesel và trong phần thứ ba, chúng chỉ hoạt động bằng pin.
Khung gầm bao gồm sáu bánh đường đôi đường kính nhỏ mỗi bên. Các con lăn được lồng vào nhau thành từng cặp trên xe đẩy. Mỗi bogie có một hệ thống treo lò xo cánh tay đòn. Tay lái nằm ở mũi tàu, và bánh lái ở đuôi tàu. Hệ thống treo được chế tạo với khoảng sáng gầm lớn - 500 mm.
Có thể sử dụng sâu bướm gồm hai loại. Tùy chọn đầu tiên có các đường ray bằng thép, tùy chọn thứ hai (được phát triển ở UAE) sử dụng các liên kết cao su. Trong trường hợp thứ hai, đạt được tiếng ồn khi vận hành tối thiểu, đặc tính vận hành cao và khả năng bảo trì tốt.
Người ta cho rằng khung gầm mới có thể được sử dụng làm cơ sở cho thiết bị cho nhiều mục đích khác nhau. Bạn có thể cài đặt các thiết bị và vũ khí khác nhau trên đó. Cho đến nay, chỉ có kế hoạch lắp đặt súng máy hoặc hệ thống tên lửa chống tăng hạng nhẹ.
Thông số thiết kế
Chiếc xe bọc thép thử nghiệm Storm có chiều dài khoảng. Chiều rộng 5,9m với chiều rộng 2,9m và chiều cao 2,36m, trọng lượng lề đường được xác định là 8 tấn, trọng tải phụ thuộc vào tuyến đường đã chọn. Khi lái trên bộ, nó được phép chở tối đa 3 tấn hàng hóa, và trên mặt nước thông số này giảm xuống còn 2 tấn, ở cấu hình hiện tại, nguyên mẫu chở được XNUMX người, bao gồm cả người lái.
Sử dụng nhà máy điện hybrid, "Storm" trên cạn có thể đạt tốc độ lên tới 140 km / h. Tốc độ lùi tối đa đạt 20 km / h. Một vòi rồng với động cơ riêng biệt có công suất đáng kể cung cấp khả năng tăng tốc lên tới 30 km / h. Thiết kế của gầm xe cho phép bạn vượt qua các chướng ngại vật khác nhau trên đất liền. Động cơ sâu bướm được đặc trưng bởi áp suất riêng thấp trên mặt đất. Trên mặt nước, máy có thể chịu được sóng tới 1,5 m.
Cận cảnh khung xe
Nhà máy điện ở chế độ hybrid cho phép xe di chuyển trên cạn trong 18-36 giờ hoặc trên mặt nước không quá 4 giờ Sử dụng máy phát điện diesel không dùng ắc quy giúp giảm thời gian hoạt động xuống còn 8,5 giờ. Do dùng ắc quy, xe có thể lái xe với tốc độ không quá 90 km / h trong 3,5 giờ. Tăng tốc đến tốc độ tối đa sẽ tạo ra một lần sạc pin trong 1-1,5 giờ.
Các tính năng và lợi ích
Nói chung, dự án Storm được một số quan tâm về mặt kỹ thuật. Hướng đi của các phương tiện quân sự hoặc xe sử dụng kép chạy điện và hybrid đang dần có động lực, và mỗi dự án mới thuộc loại này đương nhiên thu hút sự chú ý. Sự phát triển và thực hiện các giải pháp thú vị khác nhau góp phần vào sự xuất hiện của mối quan tâm đó.
Dự án "Storm" của Ukraine-Anh-Emirati không đưa ra bất kỳ ý tưởng mới mang tính cách mạng nào và dựa trên các giải pháp đã biết, ứng dụng chính xác cho phép đạt được hiệu suất lái cao và các lợi thế khác.
Nơi làm việc của người lái xe
Người ta khẳng định rằng cỗ máy Storm hoạt động tốt như nhau trên cạn và trên mặt nước. Mang lại hiệu suất cao trên đường và trên đường thô. Khả năng chống sóng cho phép bạn sử dụng máy không chỉ trên sông mà còn trên biển. Với tất cả những điều này, hiệu suất nhiên liệu cao sẽ đạt được. Ngoài ra còn có đặt chỗ chống đạn và chống phân mảnh.
Khả năng làm việc bí mật được ghi nhận. Vì vậy, một chiếc xe hybrid với động cơ tắt thực tế không gây ra tiếng ồn và không tự phát ra bức xạ nhiệt. Có thể vẻ ngoài đặc trưng của thân tàu cũng được hình thành có tính đến nhu cầu ngụy trang. Những khả năng như vậy có thể được sử dụng trong các hoạt động khác nhau, bao gồm cả chiến đấu.
Khả năng phát triển thêm của dự án được tuyên bố. Trên cơ sở nền tảng Storm hiện tại, một khung gầm bánh lốp thống nhất đang được phát triển. Nó sẽ được thực hiện và hiển thị trong bao lâu không được chỉ định.
Đoạn đường dốc để tải và hạ cánh
Tương lai đầy sương mù
Dự án Highland Systems / STREIT Group Storm là đủ thú vị, nhưng nó vẫn chưa nên được đánh giá quá cao. Máy thí nghiệm duy nhất vẫn đang được thử nghiệm và hoàn thiện, và kết quả chính xác của các quá trình này vẫn chưa được xác định. Hiện vẫn chưa rõ khả năng xuất hiện của một loại xe bọc thép đa năng hoàn chỉnh, sẵn sàng đưa vào sản xuất và vận hành hàng loạt trong quân đội trong thời gian bao lâu.
Triển vọng thương mại của dự án cũng không rõ ràng. Xe điện và "xe lai" được coi là đầy hứa hẹn và quan trọng, nhưng quân đội vẫn tiếp tục dựa vào các nhà máy điện của các tầng lớp quen thuộc và lâu đời. Mối quan tâm từ các khách hàng không phải là quân nhân cũng đang được đặt ra. Chỉ các cấu trúc và tổ chức riêng lẻ mới có thể cần một kỹ thuật cụ thể như vậy.
Do đó, mặc dù được các nhà phát triển đánh giá cao, tương lai của dự án Storm vẫn không chắc chắn. Nó có cơ hội vượt qua bài kiểm tra và khiến khách hàng quan tâm, nhưng một kịch bản khác cũng không kém, trong đó một chiếc xe thử nghiệm sẽ vẫn là người hùng của các cuộc triển lãm mà không có triển vọng thương mại.
tin tức