Nga tại Aero India 2021. Xe mới và đơn đặt hàng trong tương lai

10

Khai mạc triển lãm, ngày 3 tháng XNUMX

Ngày 3/13, triển lãm hàng không vũ trụ Aero India lần thứ 2021 năm 600 đã khai mạc tại Bangalore, Ấn Độ, năm nay có hơn 80 doanh nghiệp và tổ chức từ gần XNUMX quốc gia tham gia. Họ cùng nhau trình bày hàng nghìn sự phát triển hiện đại trong lĩnh vực hàng không và thiết bị mặt đất, đơn vị, v.v. Năm nay, ngành công nghiệp Nga đã có một triển vọng lớn.

Mới và nổi tiếng


Năm nay, những phát triển của Nga đang được chứng minh như một phần của cuộc triển lãm duy nhất do Rosoboronexport tổ chức. Cuộc trưng bày này bao gồm các viết tắt của tất cả các nhà sản xuất vũ khí và thiết bị chính cho quân sự và lưỡng dụng. United Aircraft Corporation, Russian Helicopters, Almaz-Antey, Shvabe và những người khác đã cho thấy sự phát triển của họ.



200 dự án hiện đại được trình bày dưới dạng mẫu thực, mô hình và các vật liệu khác. Một số sản phẩm đã được trình diễn tại các triển lãm châu Á, trong khi các sản phẩm khác lần đầu tiên được trưng bày. Các bài thuyết trình đã được thực hiện về một số phát triển mới dự kiến ​​sẽ thu hút sự chú ý của khách hàng tiềm năng từ khu vực này.


Doanh nghiệp Nga trưng bày một số mô hình công nghệ hàng không hiện đại. Hàng không chiến đấu được thể hiện bằng phiên bản xuất khẩu của máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 Su-57E và máy bay Su-35S và MiG-35D. Các khách hàng tiềm năng cũng có thể làm quen với trực thăng tấn công Ka-52 và Mi-28NE, cũng như các cải tiến vận tải và chiến đấu Mi-17/171. Một điểm mới lạ gây tò mò là UAV trinh sát và tấn công "Orion-E". Cuộc triển lãm bao gồm nhiều loại vũ khí hàng không hiện đại.

UAC và Russian Helicopters cũng trình bày một số mô hình phụ trợ. Đây là phiên bản xuất khẩu của máy bay vận tải quân sự Il-76MD-90A và cải tiến máy bay chở dầu của nó, trực thăng tuần tra radar Ka-31, vận tải cơ hạng nhẹ Ka-226T, v.v.


Cuộc triển lãm bao gồm các phương tiện phòng không hiện đại. Vì vậy, lần đầu tiên tại một triển lãm nước ngoài, radar P-18-2 Prima đã được trưng bày. Dưới dạng mô hình, họ cũng trưng bày các hệ thống tên lửa phòng không Pantsir-S1, Igla-S MANPADS và các sản phẩm khác đã quen thuộc với khách hàng nước ngoài. Triển lãm cũng bao gồm các hệ thống mới để chống lại máy bay không người lái.

Mặc dù định hướng hàng không của triển lãm, chủ đề về xe bọc thép vẫn bị che lấp ở một mức độ nào đó. Rosoboronexport đã trưng bày các xe bọc thép K-63968 và K-53949 thuộc gia đình Typhoon, cũng như xe cứu thương Lens. Lần đầu tiên, một nền tảng bánh xe thống nhất "Boomerang" và thiết bị dựa trên nó được trình diễn ở nước ngoài.

Khách hàng quan tâm


Aero India là một trong những sự kiện hàng đầu của loại hình này ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Trình diễn những bước phát triển mới tại thẩm mỹ viện này cho phép bạn thu hút sự chú ý của những người mua tiềm năng từ khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, và sau đó có được những hợp đồng béo bở. Ngành của chúng tôi có nhiều kinh nghiệm hợp tác với các nước Châu Á - Thái Bình Dương và mọi thứ có thể đang được thực hiện vì sự tiếp tục cùng có lợi.


Rosoboronexport ghi nhận sự hiện diện của sự quan tâm ngày càng tăng đối với một số sự phát triển của Nga thuộc nhiều tầng lớp khác nhau. Máy bay trực thăng chiến đấu và vận tải quân sự hiện đại, cũng như hệ thống phòng không của tất cả các lớp chính, luôn thu hút sự chú ý. Cùng với các xu hướng nổi tiếng, khách hàng quan tâm đến chủ đề chiến tranh điện tử.

Trong triển lãm hiện tại, các khách hàng tiềm năng do quân đội nước ngoài đại diện lần đầu tiên có thể làm quen với sự phát triển hiện đại của Nga, trong tương lai có thể dẫn đến việc bắt đầu các cuộc đàm phán về các hợp đồng thực sự. Tuy nhiên, bản thân các thỏa thuận sẽ chỉ được ký kết trong tương lai xa.

Trong quá trình hợp tác


Trong bối cảnh chuẩn bị cho triển lãm và trong chính sự kiện, một số điều thú vị Tin tức về hợp tác quốc tế trong lĩnh vực công nghệ hàng không. Các sự kiện và biện pháp được công bố sẽ dẫn đến việc tiếp tục hợp tác cùng có lợi giữa Nga và phía Ấn Độ.


Tài liệu về dự án Su-57E trình bày cho khách hàng tiềm năng

Vào trước ngày khai trương Aero India 2021, Rostec đã nói về việc sắp khai trương một cơ sở sửa chữa động cơ trực thăng ở Ấn Độ. Các thiết bị cần thiết đã được giao và công việc chạy thử đang được tiến hành. Việc sửa chữa động cơ đầu tiên được lên kế hoạch thực hiện trong năm nay, và vào năm 2022 sẽ có chứng nhận đầy đủ về năng lực sửa chữa. Doanh nghiệp sẽ tham gia vào việc bảo dưỡng nhiều máy bay trực thăng Mi-8 và Mi-17 của Ấn Độ.

Việc chuẩn bị cho việc ký kết một thỏa thuận mới giữa Nga và Ấn Độ được mong đợi trong tương lai gần. Trước đó, có thông tin cho rằng Ấn Độ có kế hoạch mua 21 máy bay chiến đấu MiG-29 và 12 bộ dụng cụ để lắp ráp Su-30MKI. Mới đây, phía Nga đã giao cho bà một tờ trình về việc mua bán. Giờ đây, quyết định của Bộ tư lệnh Không quân Ấn Độ và các thủ tục cần thiết đang được chờ đợi, kết quả là một hợp đồng mới sẽ xuất hiện.

Phía Ấn Độ cũng được đề nghị hiện đại hóa máy bay chiến đấu Su-30MKI. Hiện tại, các chuyên gia của hai nước đang thảo luận về một dự án như vậy và đang xác định các tính năng chính của nó. Ngành công nghiệp Nga đã sẵn sàng thực hiện những công việc như vậy, và giờ mọi thứ phụ thuộc vào quyết định của Không quân Ấn Độ.


MiG-35 - đối tượng của hợp đồng đang chờ xử lý

Trong tương lai, danh sách các dự án chung có thể phát triển. Hindustan Aeronautics Limited Corporation quan tâm đến máy bay Il-112V của Nga và thậm chí sẵn sàng chế tạo nó cho quân đội của mình. Nếu Không quân Ấn Độ bày tỏ mong muốn nhận được thiết bị như vậy, có thể tổ chức công việc chung.

Hợp tác với Ấn Độ tiếp tục không chỉ trong lĩnh vực hàng không, mà còn trong các phương thức chống lại nó. Được biết, vào tháng 400, quân nhân Ấn Độ đã đến Nga, những người sẽ vận hành hệ thống phòng không S-XNUMX. Trung đoàn đầu tiên của hệ thống này và các thủy thủ đoàn được huấn luyện sẽ đến Ấn Độ trước cuối năm nay. Hợp đồng hiện tại quy định việc cung cấp cho năm trung đoàn.

Giữa một đại dịch


Đại dịch đang diễn ra áp đặt các hạn chế đối với việc tổ chức các sự kiện khác nhau và gây khó khăn cho hợp tác quốc tế. Các cuộc triển lãm phải bị hủy bỏ, hoãn lại hoặc cắt giảm nghiêm trọng, và quá trình đàm phán bị kéo dài do không thể nhanh chóng tổ chức tất cả các cuộc tham vấn cần thiết.


Máy bay trực thăng Mi-17V-5 đang có nhu cầu trên thị trường quốc tế; đơn đặt hàng mới có thể

Trong điều kiện như vậy, Ấn Độ đã có thể tổ chức một cuộc triển lãm hàng không vũ trụ khác và thu hút một số lượng lớn các nhà sản xuất máy bay, cũng như các tổ chức khách hàng, cả từ Ấn Độ và các nước khác. Điều này góp phần duy trì các mối quan hệ hiện có, sự phát triển của chúng và sự xuất hiện của những mối quan hệ mới. Do đó, ngay cả khi đối mặt với những hạn chế nghiêm trọng, các công ty quốc phòng và sản xuất máy bay vẫn có cơ hội thể hiện sự phát triển của mình và có được những hợp đồng béo bở.

Tại Aero India 2021, nó đã được lên kế hoạch ký kết một số hợp đồng giữa các quốc gia khác nhau. Kết quả tài chính và các kết quả khác của sự kiện này sẽ được tổng kết sau đó một chút, và sau đó các cuộc tham vấn và đàm phán về các thỏa thuận mới sẽ bắt đầu, đây có thể coi là hệ quả lâu dài của triển lãm.

Được biết, sau kết quả của Aero India 2021 và các quy trình trong bối cảnh triển lãm này, các doanh nghiệp Nga sẽ có thể nhận được một số đơn đặt hàng có lãi từ Ấn Độ. Ngoài ra, các thỏa thuận mới với các quốc gia khác là có thể. Bất chấp tất cả những hạn chế và vấn đề, thị trường vẫn tiếp tục hoạt động và hứa hẹn với các doanh nghiệp của chúng tôi những đơn đặt hàng mới - và vì điều này, nó đòi hỏi phải thường xuyên chứng minh những phát triển mới cho khách hàng tiềm năng.
10 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +3
    Ngày 5 tháng 2021 năm 06 08:XNUMX
    trở nên quan tâm đến máy bay Nga Il-112V

    bản thân chúng ta sẽ chỉ bắt đầu nhận được từ năm thứ 23.
  2. +5
    Ngày 5 tháng 2021 năm 06 38:XNUMX
    thị trường tiếp tục hoạt động và hứa hẹn nhiều đơn đặt hàng mới cho các doanh nghiệp của chúng tôi
    Trải qua gian khổ đến các vì sao.
  3. +6
    Ngày 5 tháng 2021 năm 09 43:XNUMX
    IL76 có vẻ như vậy, nhưng ngoài đời thì hầu như không có. 3 miếng mỗi năm.
    Nhà máy Su57 không chế tạo được dù chỉ 2 chiếc trong một năm.
    IL112 không rõ ràng ngay cả khi nó sẽ được.
    Và sau đó chúng ta sẽ lại đọc về những người da đỏ sai lầm, những người không thích chúng ta.
    1. +1
      Ngày 5 tháng 2021 năm 12 35:XNUMX
      Tôi hiểu rằng không có tâm trí, nhưng có bao nhiêu chiếc Su-57 được đặt hàng, bấy nhiêu chiếc đã được sản xuất. Kế hoạch sản xuất dự kiến ​​theo năm.
  4. RMT
    +6
    Ngày 5 tháng 2021 năm 11 03:XNUMX
    Thông tin từ trang web của triển lãm. Tổng số 602 người tham gia, 524 người Ấn Độ, 78 người nước ngoài.
    Trong số này, tiếng Nga 6 (để so sánh, tiếng Mỹ 22, tiếng Pháp 24)
    1. 0
      Ngày 5 tháng 2021 năm 11 44:XNUMX
      Không nhiều, vì triển lãm không giới hạn trong lĩnh vực hàng không.
  5. +2
    Ngày 5 tháng 2021 năm 12 34:XNUMX
    Trích dẫn: Áo khoác còn hàng
    IL76 có vẻ như vậy, nhưng ngoài đời thì hầu như không có. 3 miếng mỗi năm.
    Nhà máy Su57 không chế tạo được dù chỉ 2 chiếc trong một năm.
    IL112 không rõ ràng ngay cả khi nó sẽ được.
    Và sau đó chúng ta sẽ lại đọc về những người da đỏ sai lầm, những người không thích chúng ta.

    Các nhà máy nhìn vào kế hoạch, chia cho 15 năm và sản xuất từng chút một. Họ nghĩ về ngày mai. Nếu có gấp 10 lần trong kế hoạch, họ sẽ thuê và đào tạo công nhân, xây dựng nhà xưởng, mua và sản xuất thiết bị, và bắt đầu sản xuất 12-20 chiếc mỗi tháng như bánh nướng. Trong khi đó, không có kế hoạch nào như vậy và chúng sẽ kéo dài trong 15-25 năm.
    1. +2
      Ngày 5 tháng 2021 năm 14 07:XNUMX
      Trích: Carib
      họ sẽ đào tạo công nhân, xây dựng nhà xưởng, mua và sản xuất thiết bị và bắt đầu sản xuất 12-20 chiếc mỗi tháng như bánh nướng. Cho đến nay không có kế hoạch như vậy.

      Vâng, hiện tại, đã có kế hoạch cho IL76, và thiết bị dường như đã được thực hiện. Thậm chí năm trước, họ còn khoe khoang về việc ra mắt một dây chuyền lắp ráp tự động, họ nói, bây giờ chúng ta bắt đầu thì sao ....
      Nhưng họ không bắt đầu.
      Về IL112, theo kế hoạch, cũng nên ra series từ lâu, chỉ có điều trước khi ra series vẫn còn cưa cẩm.
    2. 0
      Ngày 6 tháng 2021 năm 21 36:XNUMX
      Câu chuyện chết đi sống lại về những người quản lý nhà máy siêu ngầu :) Thật tiếc khi một kế hoạch đóng tàu như vậy lại thất bại thảm hại. Tại sao anh ta lại làm việc trong ngành công nghiệp máy bay?
  6. -2
    Ngày 8 tháng 2021 năm 13 15:XNUMX
    Chúng tôi thông báo rằng họ đã ký hợp đồng trị giá 70 triệu USD. Các cuộc đàm phán cũng đang được tiến hành về việc bảo dưỡng động cơ trực thăng và việc cung cấp tên lửa R-27 từ Artem.
    Một chuyện vặt vãnh nhưng ít nhất là một thứ gì đó