Đánh giá của chuyên gia về trang bị của các vận động viên bơi chiến đấu Nga
Nguồn: casp-geo.ru
Trong các bài viết trước, tôi đã xem xét các vấn đề về sự tụt hậu về khái niệm của Nga trong lĩnh vực dịch vụ hàng không. Và, thật không may, trong lĩnh vực hoạt động dưới nước, một bức tranh tương tự cũng được quan sát thấy.
Tuy nhiên, điều đó không ít nhất ngăn cản các phương tiện truyền thông Nga thường xuyên đăng tải các báo cáo về việc các vận động viên bơi lội chiến đấu nổi tiếng của chúng ta đã tiến hành các cuộc tập trận tiếp theo như thế nào. Nhưng trên cơ sở những gì họ đã thấy, hầu hết khán giả không thể luôn đưa ra kết luận về chất lượng trang thiết bị và quá trình huấn luyện của những vận động viên bơi lội này.
Do đó, hôm nay chúng tôi sẽ phân tích chi tiết hơn tất cả các thông tin thuộc phạm vi công cộng liên quan đến hoạt động phá hoại dưới nước và các nhóm chống phá hoại của chúng tôi.
Và bạn nên bắt đầu với một thông cáo báo chí từ Tethys (tham gia hỗ trợ kỹ thuật cho một loạt các công việc dưới nước, nói ngắn gọn - "thiết bị"). Về thiết bị thở mới của Nga AVM-12, nơi vạch ra logic của cách tiếp cận thiết bị của Nga. Nhân tiện, dưới đây, thiết bị mới được trình diễn.
Ngay khi bắt đầu thông cáo báo chí, có một đoạn mà đã có lúc truyền cho tôi rất nhiều niềm lạc quan:
“Cần lưu ý rằng thiết bị AVM-5 được phát triển vào đầu những năm 70 theo hướng dẫn của Hải quân và phản ánh mức độ phát triển thích hợp của thiết bị thở dưới nước và hiểu biết về các nhiệm vụ phải đối mặt với nó. Thật không may, ngành công nghiệp trong nước, vốn làm việc trong nhiều thập kỷ theo lệnh của quân đội, không nghiên cứu nghiêm túc nhu cầu của khu vực dân sự, cũng như kinh nghiệm nước ngoài, không thể đưa ra bất cứ điều gì khác trong 20 năm tới.
Tài liệu này đề cập đến việc các chuyên gia Nga vào thời điểm những năm 2000 đã sử dụng những đồ tạo tác cổ xưa nhất, có thể nói là. Hơn nữa, thiết bị của các khái niệm của những năm 70 không có hiệu suất tốt nhất ngay cả trong những năm đó.
Sự lạc quan cũng được truyền cảm hứng khi đề cập đến một vấn đề cơ bản - nếu một người lái máy kéo nào đó đã làm việc trên chiếc máy kéo cũ của mình trong 30 năm và không thấy các giải pháp hiện đại, thì anh ta sẽ không thể đưa ra các yêu cầu khác nhau về chất lượng, bởi vì anh ta không thấy gì cả. ngoại trừ máy kéo của anh ấy. Về điều này, tôi đã có một tia hy vọng rằng các quan chức có liên quan sẽ xem nó như thế nào ở phương Tây. Chà, họ có thể sao chép nó. Nhưng mà…
Và, tuy nhiên, về mọi thứ theo thứ tự.
Hệ thống treo
Điều đầu tiên đập vào mắt bạn là sự thiếu thống nhất trong một yếu tố quan trọng của thiết bị như hệ thống treo.
Lựa chọn thành công nhất cho quân đội, tôi sẽ chọn hệ thống treo Hogarth dựa trên monosling. Cô ấy trông như thế này.
Nó dựa trên mặt sau bằng kim loại, dây đeo một mảnh, vòng chữ D và dây đeo đáy quần. Giải pháp này càng đáng tin cậy càng tốt, nó phục vụ trong nhiều thập kỷ, vì thực tế không có gì để phá vỡ.
Nó thích ứng với bất kỳ người nào và điều kiện lặn cụ thể trong 15 phút, và hoàn toàn chính xác đến từng milimet. Phổ quát. Và trên cơ sở nó cho phép tạo vô số cấu hình, thay đổi các điểm đính kèm của phần bổ sung. Trang thiết bị. Dưới đây là một số tùy chọn bố cục tùy thuộc vào nhiệm vụ.
Đó là, như chúng ta thấy, mọi thứ đã được phát triển và cung cấp từ lâu. Tuy nhiên, những "bộ óc sáng sủa" của chúng ta vẫn tiếp tục phát minh lại bánh xe, bất chấp thực tế là chính họ đã viết về vấn đề này.
“Kinh nghiệm nước ngoài trong việc thiết kế và vận hành thiết bị thở bằng khí cho thợ lặn không được xem xét. Trước đây, việc bỏ qua trải nghiệm này đã dẫn đến thực tế là xe đạp thường được “phát minh ra”, và công nghệ hóa ra không tương thích với công nghệ của phương Tây ”.
Nhưng họ vẫn tiếp tục bỏ qua các giải pháp đã được xác minh, làm sẵn và có thể đơn giản là loại bỏ. Và hãy cẩn thận đặt câu hỏi:
“Đúng, và các thợ lặn thì rất khác - một số sẽ thực hiện những lần lặn ngắn hạn ở độ sâu nông (nhân viên cứu hộ, thợ lặn tự do của Hải quân, v.v.), trong khi những người khác, ngược lại, làm việc trong thời gian dài và đôi khi ở độ sâu đến 60 mét. Rõ ràng là bạn không thể tạo ra một thiết bị cho tất cả mọi người, và tính phổ quát luôn là sự dung hòa giữa điều mong muốn và điều có thể ”.
Xem xét lựa chọn có sẵn cho các vận động viên bơi lội của Nga, vẫn chưa rõ ràng - họ thậm chí có ý định làm việc với một số loại thiết bị dưới nước? Sự vắng mặt hoàn toàn của vòng D chỉ có thể được gọi là vô lý. Xe kéo tương tự, sẽ được thảo luận ở phần sau, phải được cẩu vào vòng D.
cấu hình khinh khí cầu
Nếu ai không hiểu, bức ảnh cho thấy phiên bản gần đây nhất của thiết bị lặn biển của Nga.
Một cấu hình kép với một giai đoạn đầu tiên được chọn làm nguồn khí. Giải pháp này là tồi tệ nhất có thể, vì nó làm tăng đáng kể tỷ lệ tai nạn. Mặc dù lợi thế của một giải pháp như vậy, tất nhiên, là giá cả.
Là một giải pháp an toàn hơn, chúng tôi có thể khuyên bạn nên chuyển sang sử dụng monofold với chất cách điện và hai giai đoạn đầu.
Nó sẽ cho cái gì? Trong trường hợp rò rỉ khí gas, chỉ cần đóng bộ cách ly, thợ lặn được đảm bảo giữ một nửa lượng gas cho mình và sau đó có thể bắt đầu tìm kiếm chính xác vị trí rò rỉ.
Ưu điểm thứ hai là trong trường hợp hỏng giai đoạn đầu, đóng băng hoặc bất kỳ sự cố nào khác, thợ lặn chuyển sang giai đoạn khác bằng cách đóng giá khẩn cấp, đồng thời duy trì khả năng tiếp cận khí ở cả hai bình. Nó cũng mở rộng cơ hội để giúp một thợ lặn khác. Nhưng tùy chọn này sẽ đắt hơn khoảng 50 nghìn rúp (30% giá).
"Logic" của việc lựa chọn khối lượng của cặp song sinh cũng rất nổi bật.
“Việc lựa chọn xi lanh 6 lít thay vì loại 5 lít trước đây được sử dụng trong AVM-7 là một nhu cầu bắt buộc, vì rất tiếc, xi lanh 7 lít cho áp suất 200 kgf / cm2 hiện không được sản xuất ở Tổ quốc của chúng tôi. ”
Vâng, vâng, bạn đã nghe đúng. So với những năm 1970, chúng ta không tiến bộ. Chúng tôi đang suy sụp.
Nói cách khác, tổng thể tích khí trong một bình sinh đôi như vậy giống với cấu hình xi-lanh đơn 12 lít có sẵn cho thuê tại hầu hết các trung tâm lặn.
Một câu hỏi hợp lý được đặt ra: “Vậy tại sao lại sử dụng cấu hình kép nếu bạn không sử dụng những ưu điểm chính của cấu hình kép: khả năng chịu lỗi và âm lượng?”
Đó là, điểm mấu chốt là do thiếu các xi lanh có thể tích lớn hơn, không thể sử dụng một loại cấu hình hiện đại tương xứng.
Và theo logic của sự tỉnh táo - bạn cần làm bóng bay. Nhưng không. Chúng tôi sẽ không bận tâm nữa: hãy để nó như vậy. Và nguồn cung cấp không khí cho các vận động viên bơi chiến đấu chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ giống như nguồn cung cấp không khí cho một người nghiệp dư mới vào nghề, người đã quyết định thực hiện chuyến lặn thử nghiệm đầu tiên của mình ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Nhân tiện, lượng xăng này đủ cho 45 phút tuần tra ở khu vực cầu Crimea. Hơn nữa, giới hạn giải nén khi sử dụng 32% Nitrox vượt quá 2 giờ.
Ở đây, nó cũng đáng xem xét sự khác biệt cơ bản giữa một quân nhân và một thợ lặn giải trí. Nhà giải trí có cơ hội lập kế hoạch lặn của mình và bất cứ lúc nào để dừng nó lại. Mặt khác, người thợ lặn quân sự có nhiệm vụ chiến đấu - không biết anh ta sẽ nhìn thấy gì trong khi tuần tra, và điều này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến hồ sơ lặn (anh ta có thể buộc phải rơi xuống độ sâu lớn hơn, nơi tiêu thụ khí cao hơn nhiều). Vì vậy, ở độ cao 40 mét, lượng khí này chỉ đủ trong 20 phút (không tính đến bất kỳ nguồn cung cấp khẩn cấp nào và cấu hình leo núi an toàn).
Và để so sánh: cấu hình khinh khí cầu của "những người bạn có thể xảy ra" của chúng tôi.
Có cách nào để sửa lỗi này?
Tuy nhiên, bất chấp sự khó khăn về mặt khái niệm của các giải pháp đã chọn, vẫn còn một cơ hội tiềm năng để sửa chữa tình hình. Giải pháp có thể là sử dụng một trụ Giai đoạn bổ sung với giai đoạn đầu độc lập.
Ở một mức độ nào đó, lựa chọn này thậm chí có thể trở nên thực tế hơn cho các mục đích quân sự.
Nhưng giải pháp này đòi hỏi một hệ thống ràng buộc thống nhất và được suy nghĩ kỹ lưỡng. Đó là, chúng ta lại quay trở lại điểm 1 - sự thiếu vắng của một hệ thống treo thống nhất bình thường, hiện đại.
Hệ thống cấp dữ liệu khẩn cấp
Một sự thô sơ khác từ những năm 70 là việc bảo quản van dự trữ không khí dự trữ.
Bản chất của khái niệm này là khi đạt đến một áp suất nhất định, thiết bị sẽ gây khó thở, do đó báo hiệu rằng nguồn cung cấp không khí sắp hết. Người thợ lặn được báo trước phải mở van cấp bằng tay bằng van cổng.
Điều trớ trêu trong trường hợp này nằm ở chỗ việc bảo quản đồ thô sơ này đã được diễn ra như thế nào. Trước đây, van mở cáp bị cắn, đã có trường hợp thợ lặn tử vong do không mở được van. Bây giờ cáp đã được thay thế bằng lực kéo, được trình bày như một "cải tiến". Mặc dù bác bỏ hoàn toàn một quyết định như vậy là đủ.
May mắn thay, trình độ sản xuất hiện đại cho phép bạn tạo ra đồng hồ đo áp suất cao khá đáng tin cậy và chính xác. Một thợ lặn được đào tạo phải liên tục theo dõi lượng khí còn lại và so sánh với kế hoạch lặn.
Bộ đồ khô
Một trong những yếu tố nguy cơ đáng kể khi làm việc dưới nước là hạ thân nhiệt. Nếu một người bị hạ thân nhiệt, anh ta không thể thực hiện công việc của mình một cách hiệu quả. Ở mức tối thiểu, cảm lạnh ảnh hưởng đến khả năng nhận thức, bao gồm cả sự chú ý. Vấn đề trong lĩnh vực này liên quan trực tiếp đến việc xảy ra các tình huống khẩn cấp ngay cả khi lặn huấn luyện thông thường, chưa kể đến việc thực hiện các nhiệm vụ thực chiến.
Vì lý do này, vấn đề bảo vệ thợ lặn khỏi cái lạnh là phê bình quan trọng.
Giải pháp hữu hiệu nhất là một bộ đồ khô.
Nhìn vào các mẫu trong nước, rõ ràng là mọi thứ trong bộ đồ này đều phục vụ cho một mục tiêu chính - giá rẻ tối đa.
Những người tạo xu hướng truyền thống trong lĩnh vực này là các công ty như DUI (cung cấp trang phục cho vận động viên bơi lội Mỹ) và SANTI.
Công bằng mà nói, cần lưu ý rằng không phải tất cả các đơn vị của họ đều được trang bị các giải pháp tối tân ở Hoa Kỳ, cũng như các quân đội khác trên thế giới. Tuy nhiên, Nga về vấn đề này có khuynh hướng mạnh mẽ hơn nhiều đối với giá rẻ.
Đầu tiên. Chất liệu của bộ quần áo là chung cư nhất. Điều này gây khó khăn cho việc di chuyển, giảm sự thoải mái và khó làm việc với thiết bị.
Thứ hai. Một phạm vi kích thước cực kỳ nhỏ cộng với việc thiếu các tùy chọn thiết kế để phù hợp với một bộ đồ, ít nhất là về chiều cao. Nói một cách đơn giản, không thể diễn đạt hết sự không hài lòng khi làm việc trong một bộ đồ không vừa vặn. Ở mức tối thiểu, có thể tạo ra một hệ thống điều chỉnh tiêu chuẩn cho chiều cao.
Thứ ba. Khóa kéo kín nằm ở phía sau, giúp bạn không thể thắt chặt hay tháo ra một cách độc lập. Có nghĩa là, một người không thể tự mình mặc một bộ đồ như vậy (mặc dù giải pháp như vậy được tìm thấy ở khắp mọi nơi trong quân đội trên thế giới).
Kéo co dưới nước
Tàu kéo cho phép người lặn gia tăng đáng kể khu vực tuần tra, khoảng cách và tốc độ di chuyển dưới nước, giúp tăng hiệu quả chiến đấu lên rất nhiều. Nếu bạn phủ cùng một khoảng cách trên các cánh tản nhiệt, điều này sẽ dẫn đến việc tiêu hao xăng và mệt mỏi hơn.
Vì những lý do này, tàu kéo dưới nước nên là một phần không thể thiếu của thiết bị. Phải. Nhưng chúng tôi vẫn chưa.
Gần đây, một nỗ lực vô lý khác đã được thực hiện để tạo ra giải pháp trong nước của chúng tôi.
Dưới đây là các thông cáo báo chí.
Vào năm 2020, với sự trợ giúp của R&D, trên cơ sở sáng kiến, bằng chi phí của mình, chúng tôi đã tiến hành công việc phát triển và sản xuất một nguyên mẫu có tên là Sprut.
Đó là, một lần nữa quyết định đặt xe trước ngựa. Làm thế nào bạn có thể tạo ra một sản phẩm tốt nếu không có kinh nghiệm cá nhân trong việc vận hành thiết bị đó?
Nếu không biết các thông số và nhiệm vụ lặn, thì các chế độ hoạt động cần thiết, công suất, dự trữ năng lượng sẽ được xác định như thế nào?
"Có lưu ý rằng" Octopus "vượt quá yêu cầu trong các thông số của nó hạm đội, nó có khả năng tăng tốc dưới nước lên đến 4,5 hải lý / giờ (hơn 8 km / h). Xe Đức Bonex Infinity RS và Rotinor RD2 chỉ có thể đạt tốc độ lần lượt là 34 và 40 hải lý / giờ. Đồng thời, bộ máy của Nga, cùng với pin, nặng 42 kg, của Đức - 60 và 10. Được tạo ra hoàn toàn từ các linh kiện trong nước, Sprut có khả năng lặn ở độ sâu 130 mét. ... Tầm bay ước tính - XNUMX dặm, thời gian hoạt động - XNUMX phút.
Các tác giả của những bản phát hành như vậy làm cho sự so sánh của họ rất ranh mãnh. Thực tế là các thiết bị của Đức được sản xuất với ba phiên bản - với 1,2 và 4 ngăn pin, trong khi tốc độ di chuyển của các mẫu này được giới hạn ở các giá trị xấp xỉ nhau.
Mô hình mà chúng tôi so sánh về trọng lượng là lớn nhất, nghĩa là, trọng lượng là do sự hiện diện của một số lượng lớn pin, được phản ánh trong thời gian hoạt động - tối đa là 360 phút ở lực đẩy tối đa.
Cũng cần lưu ý rằng tốc độ tối đa đối với một chiếc xe tay ga là một khái niệm rất tương đối, vì tốc độ cuối cùng sẽ phụ thuộc vào cấu hình của thiết bị của thợ lặn và do đó, sự hợp lý và sức cản của nó, do đó, chỉ số lực đẩy sẽ nhiều hơn quan trọng. Và, theo quy luật, tốc độ trong các thiết bị như vậy bị giới hạn một cách giả tạo. Những người không sợ mất bảo hành dễ dàng (hoặc không) loại bỏ hạn chế này để có được một chiếc xe tay ga hiệu quả hơn. Mặc dù điều này không thể nhưng ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin.
Về thực tế là một máy tính trên bo mạch với hệ thống định vị được tích hợp vào Rotinor RD2, họ quyết định giữ im lặng. Cũng như về thực tế rằng đây là một sản phẩm đã được làm sẵn và được cân nhắc kỹ lưỡng, trong đó các giải pháp đã được thực hiện cho cả hạ cánh từ trên không và lắp trên tàu ngầm.
Cánh quạt RD2
Nói cách khác, thiết bị kết quả có độ lớn kém hơn so với các mẫu phương Tây, nhưng không tốt hơn. Nói chung, điều đó hoàn toàn hợp lý - thật là ngây thơ khi tin rằng, nếu không có kỹ thuật hoặc kinh nghiệm hang động phong phú, một đội trước đây đã từng chuyên về bất cứ thứ gì ngoại trừ xe tay ga sẽ có thể tạo ra một sản phẩm vượt qua những mẫu tốt nhất thế giới ngay lần đầu tiên.
Và điều này sẽ không thành vấn đề nếu ít nhất một số triển vọng có ý nghĩa có thể nhìn thấy đằng sau tất cả những điều này, bắt đầu bằng việc đánh giá đầy đủ “thành tích” của bản thân. Ví dụ, "chúng tôi làm mẫu đầu tiên, nó kém hơn các mẫu tương tự của phương Tây, nhưng chúng tôi sẽ làm việc, và từ từ nhưng chắc chắn, chúng tôi sẽ cải thiện nó từng bước."
Một vị trí như vậy sẽ truyền cảm hứng cho sự lạc quan.
Tình hình hiện tại chứng tỏ rằng không ai nhìn thấy vấn đề về nguyên tắc, vì chiếc máy bay này (tương tự một cách đáng ngờ là một quả bom hàng không), đã Tốt hơn 146% so với các sản phẩm tương tự của phương Tây và đi trước “nhu cầu của đội bay” 200%.
Đó là, con người, nói chung, không đến từ hành tinh này. Và không có cuộc nói chuyện của bất kỳ tâm trạng cho công việc. Đồng thời, có một phương tiện kéo của riêng bạn là vô cùng quan trọng, vì nó làm tăng hiệu quả của người bơi theo một thứ tự độ lớn.
Những phát hiện
Thật không may, thiết bị của các thợ lặn quân sự của chúng ta còn nhiều điều đáng mong đợi. Tốt hơn nhiều.
Nhưng điều tồi tệ nhất không phải là điều này, mà thực tế là các hành động đang được thực hiện là một hoạt động bắt chước. Một số kiểu co giật không phối hợp của thiên nga, ung thư và pike.
Lệnh dường như không hiểu được diện mạo của một vận động viên bơi chiến đấu hiện đại (cụ thể là hiện đại) của Nga phải như thế nào. Điều này làm cho bất kỳ sự phát triển nào không thể thực hiện được, vì không có tiêu chí nào để thiết lập một ĐKTC rõ ràng.
Kết quả đã được chứng minh ở trên - chúng tôi đang tạo ra một hệ thống mới trên danh nghĩa chỉ mới so với hệ thống của những năm 1970. Hơn nữa, cô ấy thậm chí còn quản lý để làm suy giảm về lượng khí.
Trong môn lặn, thiết bị phải trở thành phần mở rộng của cơ thể. Kiến thức không thể tách rời kỹ năng, và kỹ năng từ trang bị. Mọi thứ phải đồng nhất nhất có thể, thống nhất và được viết đúng tiêu chuẩn - nơi gắn dụng cụ cắt, trong túi là mặt nạ dự phòng, v.v. Chỉ sau khi một hệ thống thống nhất được tạo ra, bạn mới có thể bắt đầu phát triển các kỹ năng trên đó. Trước đó, sự tồn tại của các vận động viên bơi chiến đấu như một cấu trúc thực sự hiệu quả đơn giản là không thể.
Điểm mấu chốt, chúng ta có thể nói rằng PDSS (lực lượng và phương tiện chống phá hoại) của Nga cần một cuộc cải tổ toàn diện. Những nỗ lực tiến hóa để phát triển những khái niệm hoàn toàn cổ xưa là vô ích và có hại cho cả những người xuống nước với thiết bị như vậy, và liên quan đến khả năng sản xuất của đất nước chúng ta.
PS
Tôi không bắt đầu phân tích nhiều câu hỏi trong bài viết, để không làm cho nó nặng hơn. Chúng bao gồm: thiếu dụng cụ bơi lội, máy tính dưới nước, ống cuốn và phao để đánh dấu các điểm đi lên. Sự vắng mặt trong hệ thống của một máy cắt tỉa thông thường trên dây đai (!), Để cung cấp khả năng tiếp cận nó bằng hai tay từ bất kỳ vị trí nào, chứ không phải bằng chân (đó là một loại đồ nghề và một sự bắt chước).
Đồng thời, có vẻ như tôi khắt khe hoặc thậm chí thiên vị một cách không cần thiết. Nhưng kết luận lại, như một minh họa bổ sung về tình hình thực tế của vấn đề, tôi sẽ đưa ra một bức tranh nói chuyện thể hiện cách tiếp cận để lựa chọn trang bị cho các đơn vị tinh nhuệ của chúng ta.
tin tức