Thuyền không người lái cho Hải quân PLA
Hứa hẹn với BEC của Trung Quốc về các cuộc thử nghiệm trên biển
Ngành công nghiệp Trung Quốc đang cố gắng theo kịp các đồng nghiệp nước ngoài và đang phát triển những hướng đi mới cho mình. Người ta biết đến sự tồn tại của dự án tàu không người lái của Trung Quốc để giải quyết một số vấn đề nhất định. Hơn nữa, một sản phẩm thử nghiệm kiểu này đã được đưa vào thử nghiệm trên biển.
Theo số liệu không chính thức ...
Sự tồn tại của một chiếc thuyền không người lái (BEC) do CHND Trung Hoa phát triển đã được biết đến chỉ một ngày gần đây. Trên thế giới blog của Trung Quốc, bức ảnh duy nhất chụp ở vùng nước gần một trong những doanh nghiệp đóng tàu ở tỉnh Giang Tây cho đến nay đã được phát tán. Trong bối cảnh bờ biển, một chiếc thuyền thuộc loại đặc trưng với số đuôi "6081" và những người trên tàu đã bị bắt.
Theo các nguồn tin không chính thức, một BEC được thiết kế để sử dụng trong phòng thủ chống tàu ngầm đã được đưa ra thử nghiệm. Chưa có thông tin nào khác. Ngoài ra, các quan chức giữ im lặng và không bình luận về sự xuất hiện của một chiếc thuyền mới - bất chấp sự quan tâm trong và ngoài nước.
Trimaran Trung Quốc
Bức ảnh duy nhất được biết đến cho phép chúng ta xem xét kiến trúc chung của BEC Trung Quốc. Sản phẩm được chế tạo theo sơ đồ trimaran với phần thân chính là phần thuôn dài lớn và cặp phuộc rời được chuyển về phía đuôi xe. Thân tàu có các đường viền có thể đi biển và thân tàu rải rác ở phía sau.
Mũi thuyền được thiết kế như một boong với lan can nhẹ. Phía sau là cấu trúc thượng tầng chiếm toàn bộ chiều rộng của thân tàu. Cấu trúc thượng tầng có hình dạng khía cạnh đặc trưng và chiều cao thay đổi. Một vỏ hình nón của các hệ thống kỹ thuật vô tuyến được gắn trên cấu trúc thượng tầng. Đánh giá theo kích thước và sự hiện diện của kính, con thuyền có thể điều khiển tùy ý. Phía sau cấu trúc thượng tầng có một boong khác, có thể là với khả năng lắp đặt thêm thiết bị.
Theo các ước tính khác nhau, chiều dài của tàu BEC của Trung Quốc đạt 38-40 m, chưa rõ chiều rộng, mớn nước và lượng dịch chuyển. Diện tích và khối lượng để lắp đặt thiết bị bổ sung và trọng lượng cho phép của nó cũng vẫn còn bí mật.
Trimaran "6081" được trang bị động cơ diesel làm mát bằng nước biển. Một chân vịt hoặc tia nước được ước tính có khả năng đẩy thuyền đi 25-27 hải lý / giờ. Phạm vi và quyền tự chủ chưa được thiết lập.
Thuyền phải có hệ thống lái tự động và thiết bị hỗ trợ điều hướng có khả năng hoạt động độc lập lâu dài trên biển cả. Các phương tiện liên lạc và điều khiển cũng cần thiết để truyền dữ liệu và tương tác đầy đủ với người điều hành, sở chỉ huy và các đơn vị chiến đấu khác. hạm đội.
ACTUV Sea Hunter - Thuyền PLO của Mỹ
Theo các phiên bản rộng rãi, BEC của Trung Quốc được thiết kế để sử dụng trong một hệ thống ASW tích hợp và do đó nhận được các thiết bị cần thiết. Để tìm kiếm và theo dõi tàu ngầm cũng như phát hiện thủy lôi, con thuyền yêu cầu các công cụ sonar nằm trong tổ hợp tự động hóa trên tàu nói chung. Đương nhiên, thành phần chính xác và đặc điểm của HAS vẫn chưa được biết. Thiết bị mục tiêu phải được kết nối với các thiết bị truyền thông để cung cấp dữ liệu và chỉ định mục tiêu cho những người tiêu dùng khác nhau.
Chất tương tự nước ngoài
Bề ngoài, về kiến trúc và mục đích dự kiến, BEC mới của Trung Quốc giống một trong những sự phát triển mới nhất của Mỹ tại Hoa Kỳ. Kể từ năm 2016, cơ quan DARPA và Hải quân đã thử nghiệm một chiếc thuyền PLO không người lái đầy hứa hẹn với tên gọi ACTUV Sea Hunter. Đến nay, con thuyền đã đi vào hoạt động thử nghiệm và thường xuyên tham gia các sự kiện huấn luyện và thử nghiệm khác nhau.
American Sea Hunter là một loài chim nhỏ có thân chính lớn và hai phần ngoài nhỏ. Lượng choán nước toàn phần của tàu đạt 140 tấn, chiều dài 40 m, chiều rộng, tính cả mạn tàu là hơn 12 m, sử dụng thân tàu có khả năng đi biển cao và đặc tính cơ động. Vào thời điểm thử nghiệm, BEC đã nhận được một cabin đầy đủ tiện nghi để chứa phi hành đoàn và các thiết bị đặc biệt.
Con thuyền được trang bị một nhà máy điện hai trục dựa trên một cặp động cơ diesel. Tốc độ tối đa được công bố ở mức 27 hải lý / giờ và tầm hoạt động được xác định là 10 hải lý. Quyền tự chủ, tùy thuộc vào nhiệm vụ được thực hiện - 30-90 ngày. Một đặc điểm quan trọng của BEC là chi phí vận hành thấp. Một ngày hoạt động của một chiếc thuyền như vậy tốn không quá 20 nghìn đô la, trong khi một chiếc tàu LCS cỡ lớn có cùng chức năng cần 700 nghìn.
Theo dữ liệu mở, Sea Hunter được trang bị sonar Raytheon MS3, thiết bị ăng ten được đặt trong một gondola có thể thu vào dưới keel, cũng như thiết bị đo từ trường. Thiết bị trên tàu có khả năng phân tích độc lập dữ liệu từ các thiết bị giám sát và xác định đối tượng được phát hiện. Để làm được điều này, bộ nhớ của máy tính trên tàu chứa các chữ ký của nhiều tàu ngầm, phương tiện không người lái và các mục tiêu khả thi khác.
Dữ liệu tình hình dưới nước thời gian thực được truyền đến máy bay tuần tra hoặc máy bay không người lái hoặc đến trung tâm điều khiển ven biển. Sea Hunter không có vũ khí. Xuồng chỉ có nhiệm vụ phát hiện và đưa ra chỉ định mục tiêu cho những người tham gia khác trong hệ thống phòng thủ chống ngầm.
Trọng tâm của dự án ACTUV là ý tưởng xây dựng và triển khai nhiều BEC thuộc loại Thợ săn biển, có khả năng giám sát các khu vực rộng lớn của đại dương cùng nhau. Việc sử dụng một số lượng lớn các thuyền không có thủy thủ đoàn sẽ mở rộng khả năng của PLO đồng thời giảm chi phí xây dựng và vận hành. Từ quan điểm kinh tế, một đội bay BEC do UAV hỗ trợ hóa ra lại có lợi hơn một nhóm các tàu và máy bay tuần tra có cùng khả năng.
Quan điểm chống tàu ngầm
Người ta cho rằng nguyên mẫu mới của Trung Quốc thuộc lớp BEC. Nếu đúng như vậy, thì có cơ sở cho những kết luận rất thú vị. Nó chỉ ra rằng CHND Trung Hoa đang tham gia vào một hướng đi mới cho chính mình trong bối cảnh phát triển của lực lượng hải quân. Hơn nữa, cho đến nay, một dự án đầy hứa hẹn đã được đưa vào giai đoạn thử nghiệm trên biển của một nguyên mẫu.
Nguyên lý hoạt động của thuyền ACTUV
Trong tương lai gần, các chuyên gia Trung Quốc nên hoàn thành việc phát triển nền tảng không người lái "6081", sau đó có thể bắt đầu các cuộc thử nghiệm và tinh chỉnh thiết bị mục tiêu, có lẽ là để tìm kiếm tàu ngầm. Những sự kiện này sẽ kéo dài bao lâu, và chúng sẽ dẫn đến kết quả gì, vẫn chưa được biết.
Tuy nhiên, nó đã có thể đưa ra dự đoán cho tương lai. Sau khi hoàn thành thành công giai đoạn phát triển, BEC mới của Trung Quốc sẽ nhận được khuyến nghị sản xuất hàng loạt và đưa vào biên chế các lực lượng hải quân PLA.
Hệ quả của sự phát triển này là rõ ràng. Rất có thể Trung Quốc sẽ sản xuất hàng loạt thiết bị mới và tạo ra một hạm đội BEC khá lớn trong một vài năm tới. Với sự giúp đỡ của nó, nó sẽ có thể bổ sung các phương tiện phòng thủ chống tàu ngầm truyền thống, và sau đó mở rộng khả năng của nó.
Một đội tàu và thuyền hỗn hợp có khả năng bao phủ một khu vực nhất định chặt chẽ hơn và tìm kiếm các vật thể dưới nước nhanh hơn. Khả năng chiến đấu không bị mất đi. Có thể, BEC sẽ có thể hoạt động ở một khoảng cách rất xa so với các cảng, bao gồm. ngoài khu vực trách nhiệm của tuần tra cơ sở hàng không. Không thể loại trừ rằng với sự trợ giúp của các tàu thuyền đầy hứa hẹn, Hải quân PLA sẽ có thể thực hiện các hoạt động tìm kiếm gần như trên toàn bộ Thái Bình Dương và các khu vực lân cận.
Kết quả rõ ràng
Cần lưu ý rằng hiện tại chúng ta chỉ có thể khẳng định chắc chắn về sự hiện diện của một chiếc thuyền mang số hiệu "6081". Mục đích của sản phẩm này vẫn chưa được biết và tất cả dữ liệu về chủ đề này chỉ dựa trên các giả định và ước tính. Tuy nhiên, chính những giả định như vậy là hợp lý và có thể xảy ra nhất. Khi nào thông tin chính thức về dự án sẽ xuất hiện - liệu nó có được tiết lộ hay không - vẫn chưa được biết.
Tuy nhiên, rõ ràng là Trung Quốc, đang phấn đấu để dẫn đầu khu vực và thế giới trong lĩnh vực quân sự-kỹ thuật, sớm muộn gì cũng bắt đầu nghiên cứu chủ đề tàu thuyền không người lái. Có vẻ như các quá trình này đã bắt đầu và đã cho những kết quả đầu tiên. Có thể mất vài năm để hoàn thành công việc và có được thiết bị có thể áp dụng thực tế, và sau đó Hải quân PLA sẽ có thể tự hào về các mẫu máy bay mới về cơ bản.
tin tức