Tên lửa hành trình P-15, P-15U, P-15M (PUM, Termit, PK-51)
Tên lửa P-15 là sự phát triển độc lập đầu tiên của nhánh OKB-155. Nó được thực hiện với sự tham gia trực tiếp của A.Ya. Bereznyak.
Hệ thống vũ khí tên lửa P-15 được thiết kế để tấn công tàu chiến và tàu vận tải của đối phương. Sự ra đời của tổ hợp này khẳng định tầm quan trọng của tàu chiến mang tên lửa như một vũ khí tấn công hiệu quả trong hệ thống Hải quân để tiêu diệt tàu, chống tàu đổ bộ và bảo vệ bờ biển. Ưu điểm của tên lửa P-15:
- bề mặt phản xạ radar nhỏ hơn của tàu mang tên lửa được trang bị vũ khí tên lửa P-15, ở tầm bắn 35 km, có thể phát hiện và bắn trúng tàu tuần dương sớm hơn khoảng 15 phút;
- xác suất tên lửa P-15 bắn trúng tàu tuần dương hạng nhẹ lớn hơn 10 lần xác suất trúng ngư lôi;
- thời gian tấn công bằng tên lửa P-15 là 75 giây, hơn nữa, từ khu vực không thể tiếp cận với pháo hải quân, tổng thời gian tấn công bằng ngư lôi từ khoảng cách 20-30 km sẽ kéo dài khoảng 45 phút (trong thời gian này, từ 15 đến 30 nghìn quả đạn pháo bắn nhanh từ tàu chiến bị tấn công);
- chi phí của một tàu chở tên lửa thấp hơn 40 lần so với chi phí của một tàu khu trục và ít hơn 200 lần so với chi phí của một tàu tuần dương;
- tính cơ động cao của các tàu mang tên lửa cho phép, với quyền tự chủ hành trình đủ lớn - lên đến 800 dặm đối với các tàu dự án 205 - tập trung chúng trong thời gian ngắn nhất có thể trong khu vực hoạt động mong muốn.
Phạm vi độ cao bay, m 150-300
Phạm vi bay tối đa, km 40
Tốc độ bay, km / h 1150
Sức hấp dẫn xuất khẩu của tên lửa bao gồm độ chính xác cao, độ tin cậy và dễ vận hành. Vào những thời điểm khác nhau, nó đã được cung cấp cho hơn hai mươi quốc gia trên thế giới. Vào cuối những năm 50, tài liệu chế tạo tên lửa P-15 được chuyển cho Trung Quốc.
Hiệu quả chiến đấu cao của hệ thống vũ khí P-15 đã được khẳng định trong thực tế - tổ hợp đã được các bên tham chiến sử dụng trong các cuộc xung đột quân sự khu vực. Trong cuộc xung đột Ấn Độ-Pakistan, một cuộc đột kích vào cảng Karachi của một bộ phận tàu thuyền Ấn Độ đã dẫn đến việc các tàu của Pakistan bị đánh bại trên bãi đường. Ngoài ra, tên lửa P-15 bắn vào một mục tiêu tương phản vô tuyến ven biển đã thiêu rụi hoàn toàn một nhà máy lọc dầu với các bồn chứa dầu dưới đất, khiến các thiết bị quân sự của Pakistan bị mất lượng nhiên liệu dự trữ. Trong trường hợp này, các thủy thủ Ấn Độ đã đánh giá một cách sáng tạo khả năng của họ vũ khí: họ sử dụng tên lửa P-15 vào một mục tiêu mặt đất, bắn vào mục tiêu không được cung cấp hướng dẫn và chỉ dẫn.
Tên lửa P-15 được chế tạo theo sơ đồ máy bay với cánh kéo dài thấp. Lần đầu tiên, một cụm đuôi ba cánh đối xứng trục với các bề mặt giống hệt nhau đã được thực hiện, giúp có thể đặt động cơ khởi động lên tên lửa một cách thuận tiện. Việc sử dụng động cơ duy trì trên tên lửa - động cơ tên lửa chế độ kép, giúp cải thiện các đặc tính động lực học của tên lửa khi bay. Thiết kế của tên lửa được làm bằng hợp kim nhôm.
Vấn đề gắn chặt động cơ khởi động với sự trợ giúp của một nút phía trước và hai nút điều chỉnh phía sau ban đầu đã được giải quyết, điều này có thể làm giảm độ lớn của các mômen nhiễu từ lực đẩy của động cơ khởi động xuống các giá trị chấp nhận được. Và điều đáng chú ý nhất, sự tách rời của động cơ khởi động đã diễn ra dưới tác động của trọng lượng của chính nó và luồng không khí tới sau khi lượng bột cháy hết. Cơ chế gắn động cơ khởi động đã được công nhận là một phát minh.
Khi tạo ra các tổ hợp vũ khí phản ứng của hệ thống P-15, các vấn đề kỹ thuật hoàn toàn mới đã được giải quyết, đó là:
- có được các kích thước tối thiểu của tên lửa hành trình cần thiết để đặt nó trên thuyền;
- đảm bảo khả năng hoạt động của vũ khí dưới tác dụng của tải trọng chấn động và rung động đáng kể trong thời gian dài chèo thuyền;
- phóng tên lửa từ các đường ray ngắn trong điều kiện cao độ đồng thời tiếp xúc với quá tải xung kích dọc và ngang đáng kể;
- độ chính xác cao của việc phóng thuyền trong quá trình chiến đấu và khả năng duy trì nó trong thời gian hạ thủy;
- bảo vệ kết cấu tàu và nhân viên của tàu khỏi tác động của tia khí và sóng xung kích âm khi tên lửa khởi động động cơ khai hỏa;
- quyền tự chủ của tên lửa hành trình và thuyền mang tên lửa sau khi phóng tên lửa.
Trong quá trình phát triển tên lửa P-15, lần đầu tiên “Dữ liệu cơ bản để tính toán sức mạnh” đã được biên soạn, làm cơ sở cho việc tạo ra các tiêu chuẩn sức mạnh riêng biệt cho tên lửa hành trình.
Đối với tên lửa P-15, lần đầu tiên một cánh được phát triển và sản xuất bằng phương pháp đúc bằng phương pháp ép. Công trình này tại VDNH năm 1960 đã được trao tặng huy chương bạc lớn.
Tổ hợp P-15 đã đi trước thời đại rất nhiều và là sự khởi đầu cho sự ra đời của một loại vũ khí trang bị trên tàu - hệ thống tên lửa tấn công.
Ổ CẮM CRUISE P-15U
Tên lửa hành trình P-15U là một cải tiến của tên lửa P-15 và khác với nó ở chỗ gấp các tấm điều khiển cánh. Đặc điểm hoạt động bay chính của tên lửa P-15U không khác với đặc điểm của tên lửa P-15.
Tên lửa này được sử dụng trong tổ hợp vũ khí của các tàu dự án 205U trang bị bệ phóng container. Khả năng sử dụng tên lửa từ tàu của các dự án 183R và 205 đã được giữ nguyên.
Trong tên lửa P-15U, lần đầu tiên đối với tên lửa hành trình, quá trình bung cánh khi bay đã được thực hiện. Điều này được thực hiện bởi một cơ chế đặc biệt ngay từ đầu sau khi tên lửa đã vượt qua các cấu trúc thượng tầng của con tàu. Bộ phận chính của cơ cấu gấp cánh là một xi lanh trợ lực, thanh truyền với pit tông di chuyển dọc theo một thanh dẫn hướng thẳng đứng. Các thanh trung gian và ghế bập bênh được kết nối với pít-tông, với sự trợ giúp của bàn điều khiển cánh được quay. Việc gấp các tấm cánh làm giảm kích thước ngang của tên lửa. Điều này giúp cải thiện điều kiện vận chuyển tên lửa, giảm kích thước và tăng độ cứng của thùng chứa bệ phóng, cải thiện kiến trúc của thuyền, giảm sức gió và hiệu ứng radar, và theo đó, giảm (40%) diện tích của cơ sở để cất giữ và chuẩn bị tên lửa. Thay vì các bồn chứa cắm vào, các bồn chứa ngăn cho chất oxy hóa đã được thực hiện.
Các giải pháp thiết kế táo bạo để gấp cánh, do A.Ya. Bereznyak vào tên lửa P-15U, đặt nền móng cho trường thiết kế đã phát triển trong Cục thiết kế Raduga, nơi sử dụng rộng rãi khái niệm thay đổi hình học của máy bay để giảm thiểu kích thước của tên lửa. Các giải pháp như vậy tạo điều kiện để cải tiến bệ phóng và giảm khối lượng cần thiết của các phương tiện phóng được thiết kế để chứa đạn dược.
CRUISE ROCKET P-15M ("PUM", "Termit", PK-51)
Tên lửa P-15M là cải tiến của tên lửa P-15 về tăng tầm bắn, giảm độ cao bay, tăng hiệu quả chiến đấu của tổ hợp và tăng khả năng chống nhiễu của hệ thống điều khiển.
Phạm vi độ cao bay, m 25, 50
Phạm vi bay tối đa, km 80
Tốc độ bay, km / h 1150
Theo thiết kế khí động học và đặc điểm khí động học, tên lửa P-15M khác biệt rất ít so với tên lửa P-15U.
Việc tăng tầm bắn của tên lửa lên tới 80 km có được do lượng nhiên liệu tiếp nhiên liệu lớn hơn và việc sử dụng động cơ khởi động mới với tổng xung lực tăng lên. Đối với tên lửa P-15M, một đầu đạn tích lũy có sức nổ cao mới nhằm tăng hiệu quả hoạt động đã được phát triển.
Việc giảm độ cao hành trình xuống 25m được thực hiện bằng cách trang bị cho tên lửa một máy đo độ cao vô tuyến độ cao thấp thay cho kính đo trạng thái được sử dụng trên tên lửa P-15 và P-15U.
Thân của tên lửa P-15M là một cấu trúc hàn hoàn toàn bằng kim loại làm từ vật liệu tấm AMG-6 thay vì cấu trúc tán bằng hợp kim nhôm của tên lửa P-15U. Cánh, phần đuôi với bộ lông và cơ cấu gấp cánh được mượn từ tên lửa P-15U mà không có thay đổi.
Có những sửa đổi khác của tên lửa P-15.
tin tức