Bí ẩn đa dụng: Tàu vũ trụ tái sử dụng đầu tiên của Trung Quốc
Có lẽ là chuẩn bị cho việc phóng tàu vũ trụ có thể tái sử dụng. Ảnh Weibo.com
Trung Quốc đang phát triển chương trình tên lửa và không gian cũng như khám phá các lĩnh vực mới. Một vài ngày trước, một tàu vũ trụ có thể tái sử dụng đầy hứa hẹn đã được bay. Hầu hết dữ liệu về sự kiện này và bản thân con tàu vẫn chưa được công bố, tuy nhiên, điều này không ngăn cản sự xuất hiện của nhiều phiên bản và ước tính khác nhau.
Theo số liệu chính thức
Vào ngày 4 tháng 2, Tân Hoa xã đưa tin về một vụ phóng vào không gian mới từ Sân bay vũ trụ Jiuquan. Tên lửa tàu sân bay "Changzheng-XNUMXF" đã phóng một tàu vũ trụ có thể tái sử dụng lên quỹ đạo. Có thông tin cho rằng thiết bị này sẽ ở trong quỹ đạo một thời gian, sau đó nó sẽ hạ xuống và hạ cánh xuống khu vực đã được lên kế hoạch. Mục đích của chuyến bay là phát triển các công nghệ có thể tái sử dụng và cung cấp hỗ trợ cho việc sử dụng không gian một cách hòa bình.
Ngày 6 tháng XNUMX, Tân Hoa xã đưa tin con tàu đã hạ cánh thành công. Nhiệm vụ kéo dài hai ngày kết thúc tại khu vực được chỉ định. Chuyến bay thành công được gọi là một bước đột phá quan trọng trong nghiên cứu công nghệ. Ngoài ra, họ chỉ ra rằng ông đã cung cấp kinh nghiệm cho việc phát triển các phương pháp rẻ hơn và thuận tiện hơn để vận chuyển hàng hóa lên quỹ đạo. Mục đích hòa bình của dự án một lần nữa được nhấn mạnh.
Thật kỳ lạ, cả hai thông tin liên lạc chính thức đều không đề cập đến bất kỳ thông tin kỹ thuật hoặc chi tiết nào khác. Hiện vẫn chưa rõ tên, hạng và đặc điểm của con tàu. Ngoài ra, các tài liệu hình ảnh và video của buổi phóng vẫn chưa được công bố. Địa điểm và phương thức hạ cánh không được chỉ định.
Một loại phi cơ vũ trụ mới có thể được ẩn dưới một hệ thống phân luồng lớn. Ảnh Weibo.com
Nhờ các phương tiện nước ngoài kiểm soát ngoài không gian, thông tin về các thông số về quỹ đạo của bộ máy Trung Quốc đã xuất hiện. Con tàu đang ở trong quỹ đạo địa tĩnh với độ nghiêng 50,2 °. Apogee và perigee lần lượt là 348 và 332 km. Không thể thiết lập các tính năng ghi nợ và địa điểm hạ cánh.
Ngoài ra, các bức ảnh không chính thức về phương tiện phóng trên bệ phóng trong quá trình chuẩn bị phóng đã xuất hiện trên các nguồn tin nước ngoài. Trọng tải dưới dạng một con tàu không được đưa vào khung, nhưng có những chi tiết thú vị khác. Các bức ảnh vệ tinh về địa điểm hạ cánh được đề xuất đã sớm được công bố.
Lý do thảo luận
tin tức từ Trung Quốc, mặc dù bản chất cụ thể của họ và không có các chi tiết thú vị nhất, vẫn tự nhiên thu hút sự chú ý của truyền thông nước ngoài và công chúng quan tâm. Nhiều phiên bản và ước tính khác nhau được cung cấp dựa trên thông tin hạn chế có sẵn.
Hiện chưa rõ loại tàu tái sử dụng của Trung Quốc, nhưng phiên bản của máy bay quỹ đạo nên được coi là hợp lý nhất. Các báo cáo từ những năm trước có lợi cho nó. Vì vậy, vào mùa thu năm 2017, Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc đã công bố ý định phóng một tàu vũ trụ có thể tái sử dụng vào năm 2020. Sau đó, người ta lập luận rằng khi quay trở lại Trái đất, anh ta sẽ có thể thực hiện chuyến bay khí động học và hạ cánh "như một chiếc máy bay." Phi hành gia và các loại hàng hóa khác nhau đã được đề cập đến như một trọng tải trong tương lai.
Hình ảnh vệ tinh của sân bay nơi con tàu có thể đã hạ cánh. Ảnh của Thedrive.com
Rất có thể ba năm trước đây là một dự án đầy hứa hẹn, đến nay đã được đưa lên chuyến bay đầu tiên. Ngoài ra, trong vài năm qua, CASC và các tổ chức liên quan đã tham gia vào việc tạo ra một chiếc máy bay vũ trụ và thậm chí còn đưa một dự án như vậy đi thử nghiệm.
Hình dáng chung, sơ đồ, cách bố trí và kích thước của con tàu mới bay gần đây vẫn chưa được biết. Những bức ảnh ước tính về quá trình chuẩn bị cho việc hạ thủy cho thấy con tàu được đặt trong một lớp vỏ bọc lớn. Đường kính của nó bằng khoảng hai lần đường kính của tên lửa, cho thấy một sải cánh gần đúng. Đồng thời, rõ ràng khối lượng của thiết bị không vượt quá 8,4 tấn - khối lượng nhiều như phương tiện phóng có thể đưa vào quỹ đạo Trái đất tầm thấp.
Có lẽ, chuyến bay thử nghiệm đã kết thúc tại khu huấn luyện Lop Nor trên sa mạc Gobi. Có một sân bay với một đường băng dài thích hợp để hạ cánh các thiết bị khác nhau, bao gồm cả. máy bay quỹ đạo. Các hình ảnh vệ tinh chụp sau ngày 6 tháng XNUMX đã xuất hiện trên các phương tiện truyền thông nước ngoài. Hình ảnh chất lượng thấp cho thấy một số hoạt động tại sân bay và một vật thể lớn không xác định có thể nhìn thấy trên đường băng.
Vấn đề kế vị
Trong bối cảnh tin tức mới nhất, cần nhắc lại dự án tàu vũ trụ Shenlong trước đây, đã được phát triển từ đầu những năm XNUMX. Với sự trợ giúp của nó, một công nghệ tồn đọng được sử dụng trong dự án hiện tại có thể xuất hiện.
Lần đầu tiên, sản phẩm Shenlong được biết đến vào năm 2007, và cho đến thời điểm này, dự án đã tiến khá xa. Các nghiên cứu sơ bộ đã được hoàn thành và một máy bay nguyên mẫu đã được chế tạo. Vào cuối năm 2007, mẫu thử nghiệm đã được thử nghiệm trong khí quyển: máy bay ném bom H-6K đã nâng nó lên một độ cao xác định trước và thả nó xuống, sau đó một chuyến bay độc lập đã diễn ra.
Nguyên mẫu Shenlong dưới máy bay ném bom H-6K. Ảnh bmpd.livejournal.com
Vào đầu năm 2011, theo nhiều nguồn tin khác nhau, tàu Shenlong lần đầu tiên được đưa vào quỹ đạo và quay trở lại. Không có sự ra mắt nào khác đã được báo cáo. Ngoài ra, cho đến gần đây, câu hỏi về khả năng tái sử dụng con tàu này vẫn còn bỏ ngỏ. Rõ ràng, thiết bị thí nghiệm không thể tái sử dụng, và các chức năng như vậy chỉ được cung cấp bây giờ, trong dự án tiếp theo.
Con tàu thử nghiệm, được nhìn thấy dưới đáy máy bay ném bom, là một sản phẩm có thân máy bay dài và một cánh nhỏ hình tam giác. Khung máy bay được chế tạo với lớp bảo vệ nhiệt cần thiết, dẫn đến vẻ ngoài màu đen và trắng đặc trưng. Ở phần đuôi của con tàu là một hệ thống đẩy với một vòi phun lớn. Có thể thiết kế đã trải qua những thay đổi giữa các thử nghiệm khí quyển và quỹ đạo.
Liên quan đến máy bay vũ trụ có thể tái sử dụng của Trung Quốc, người ta nên nhớ lại sự phát triển của Mỹ đối với loại máy bay tương tự - sản phẩm X-37B do Boeing phát triển. Thiết bị này là khoảng. 9 m với sải cánh 3,5 m và trọng lượng phóng dưới 5 tấn. Hai tàu được chế tạo, chúng luân phiên đưa vào quỹ đạo. Trong 10 năm thử nghiệm, thời gian bay đã lên đến 779 ngày. Mục tiêu nhiệm vụ vẫn còn bí mật.
Công cụ đặc biệt
Theo các báo cáo chính thức, mục tiêu của dự án mới của Trung Quốc là tối ưu hóa các quy trình vận chuyển hàng hóa lên quỹ đạo. Cần nhấn mạnh rằng tất cả những điều này được thực hiện vì mục đích hòa bình. Tuy nhiên, thông tin chính xác hơn vẫn chưa được công bố. Vẫn chưa rõ họ sẽ sử dụng con tàu khi nào, như thế nào và để làm gì, mặc dù điều này không ảnh hưởng đến việc đánh giá tiềm năng của nó.
Máy bay vũ trụ Mỹ X-37B có thể là một sản phẩm tương tự chức năng của sản phẩm Trung Quốc. Ảnh Lực lượng Không quân Hoa Kỳ
Phi cơ tái sử dụng có khả năng giải quyết nhiều nhiệm vụ quân sự và khoa học. Nó có thể được sử dụng để tiến hành các loại trinh sát khác nhau cho các mục đích khác nhau. Ngoài ra, con tàu có thể trở thành tàu sân bay của các vệ tinh kích thước nhỏ và siêu nhẹ, có khả năng phóng chúng lên các quỹ đạo khác nhau. Với thời lượng bay đủ, nó có thể hoạt động như một nền tảng cho các nghiên cứu quỹ đạo khác nhau. Cuối cùng, một tàu vũ trụ có thể tái sử dụng có thể là phương tiện vận chuyển người và hàng hóa, bao gồm cả. vì lợi ích của một dự án trạm vũ trụ đầy hứa hẹn.
Trong mọi trường hợp, một con tàu đầy hứa hẹn và một phương tiện phóng đã qua sử dụng sẽ mang lại chi phí hạ thủy và hoạt động nói chung tối ưu. Do những ưu điểm này, khu phức hợp mới sẽ có thể thay thế các hệ thống truyền thống trong một số lĩnh vực. Đồng thời, có những hạn chế về khối lượng khởi động và trọng lượng tải trọng.
Do đó, dự án hiện tại có triển vọng rộng lớn nhất và được các bộ phận khác nhau quan tâm. Dự án đã được đưa đi bay thử nghiệm và lần phóng đầu tiên đã được ghi nhận là một thành công. Trong tương lai gần, chúng ta nên mong đợi sự ra đời của các công nghệ mới trong thực tế, trong các lĩnh vực hòa bình và quân sự. Kết quả là ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ Trung Quốc sẽ nhận được một công cụ hoàn toàn mới với những khả năng đặc biệt.
Theo truyền thống, Trung Quốc không tiết lộ tất cả các kế hoạch của mình, và do đó, không biết bao lâu nữa thiết bị mới sẽ đi vào hoạt động đại trà và thể hiện hết khả năng của mình. Tuy nhiên, rõ ràng là ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ Trung Quốc đang mở rộng khả năng của mình và khẳng định vị thế dẫn đầu thế giới.
tin tức