Chống mìn "ba mươi tư": phương tiện dưới nước RAR-104. Bài học và kết luận
Lời nói đầu
Phương tiện dưới nước không có người điều khiển từ xa (ROUV) RAR-104 của Pháp đã trở thành "sát thủ mìn" khổng lồ và hiệu quả nhất trong thời đại của chúng ta, nhưng kinh nghiệm về việc tạo ra, phát triển và ứng dụng nó thực tế đã bị lãng quên ngày nay, không chỉ ở nước ta. , mà còn ở nước ngoài. Giờ đây, nó đã trở thành chuẩn mực khi không chỉ sản phẩm gia dụng, mà sản phẩm quân dụng cũng được làm theo phương châm “sản phẩm trước hết phải bán chạy, mang lại lợi nhuận tối đa”, trong khi câu hỏi về tính hữu dụng và hiệu quả thực sự thường bị bỏ quên.
Trái ngược với điều này, RAR-104 TNLA là một ví dụ về sự hợp lý và khéo léo trong sản phẩm hiệu quả đơn giản (thậm chí là "nguyên thủy") của nó, một loại chống mìn "ba mươi tư".
sự sáng tạo
Điều đáng quan tâm là RAR-104 ROV (bao gồm nguyên mẫu, toàn bộ tổ hợp và khái niệm sử dụng của nó) được phát triển trong các tổ chức của Lực lượng Hải quân Pháp (Hải quân). Nó đã được giao cho hãng ECA vào đầu những năm 70 của thế kỷ trước để tổ chức và hỗ trợ (bao gồm cả việc phát triển các sửa đổi mới) sản xuất hàng loạt.
Vào thời điểm phát triển (cuối những năm 60 - đầu những năm 70), Hải quân Pháp có những yêu cầu sau đối với ROV chống mìn:
- tốc độ và bán kính sử dụng lớn hơn đáng kể so với máy đào phi công chiến đấu: tầm bắn lên đến 500 m và độ sâu làm việc 10-100 m;
- hoạt động khi có sóng biển lên đến 4 điểm và tốc độ hiện tại lên đến 3-4 hải lý / giờ;
- thiết kế đơn giản nhất, không cần bảo trì phức tạp giữa các hoạt động;
- sự hiện diện của các phương tiện xác định mìn và truyền thông tin tới tàu (camera truyền hình và cáp thông tin đồng trục);
- khả năng đổ một lượng thuốc nổ đủ để phá hủy một cách đáng tin cậy một quả mìn (kể cả trong điều kiện tầm nhìn bằng không);
- triển khai nhân viên chiến đấu trên tàu quét mìn mà không cần trang bị lại của họ và thực hiện công việc nghiêm túc;
- mức thấp của trường vật lý (âm và từ);
- thời gian hoạt động không ít hơn 20 phút.
Ý tưởng chính của PAP-104, giúp nó có thể tạo ra một ROV hiệu quả và đơn giản vào đầu những năm 70, là sử dụng thanh dẫn hướng để di chuyển phía trên đáy (ở độ cao khoảng 2 m) . Những thứ kia. phương tiện dưới nước hoàn toàn không có phương tiện và một kênh điều khiển độ sâu, điều này có thể giúp đơn giản hóa thiết kế một cách đáng kể (vì sau này, điều này cũng trở thành một giải pháp rất hiệu quả cho việc sử dụng ROV trong những điều kiện đặc biệt khó khăn ).
Quyết định sử dụng hình dạng hợp lý (với độ dài vừa phải) của thân ROV hóa ra lại rất hiệu quả. Điều này không chỉ làm giảm khả năng chống chuyển động mà còn giảm độ ổn định và khả năng kiểm soát trong suốt quá trình.
Kể từ đầu những năm 70, tổ hợp RAP-104 TNLA đã được lắp đặt trên tàu quét mìn - dò mìn (TSCHIM) Circe mới nhất (lúc bấy giờ).
Khi một vật thể giống mìn dưới nước được phát hiện bởi trạm thủy âm (GAS) để dò mìn DUBM-20A, RAP-104 TNLA được gửi để kiểm tra và phân loại bổ sung, con quay hồi chuyển TNLA được phóng lên tàu sân bay, nó được hạ xuống bởi một cần cẩu xuống nước và ngâm (đồng thời tháo từ mặt bên khỏi bảng điều khiển phụ trên cầu gầm) xuống đất (phần tiếp xúc của ống dẫn hướng với mặt đất), sau đó điều khiển được chuyển đến bảng điều khiển chính trong nhà sơ đồ.
Người điều khiển nó đã điều khiển hướng dẫn của ROV trên một vật thể giống như quả mìn. Nếu đây là mìn, thì chất nổ và thanh dẫn hướng được thả xuống, ROV bật lên, tiếp cận (điều khiển từ bảng điều khiển phụ trên gầm xe) tới TOUCH, tăng lên tàu bằng cần trục.
Sơ đồ sử dụng RAR-104 TNLA với "sự kết hợp" của nó với dấu mục tiêu và di chuyển trên mặt đất với một hướng dẫn
Nếu đối tượng không phải là mìn, thì chỉ thả thanh dẫn hướng, ROV với đạn phù hợp ở bên cạnh để tái sử dụng.
Lưu ý: Thông thường, trên tàu của Hải quân NATO CẨN THẬN, cơ số đạn chống mìn là khoảng 50 viên. Với khối lượng của chúng (140 kg, trong đó 100 kg là lượng thuốc nổ), việc bố trí một lượng đạn lớn hơn rất khó và phải được bảo vệ. Quá trình kích nổ của đạn được đặt trên quả mìn được thực hiện thông qua một kênh thủy âm, có tính đến việc "chặn tạm thời" để đảm bảo rút ROV (và bản thân TOUCH) trong hơn 15 phút. Trong trường hợp không có lệnh nổ trong vòng 30 phút, đạn được mạch an toàn đưa về trạng thái không hoạt động ("an toàn").
Trong điều kiện tầm nhìn rất kém, một khối lượng lớn điện tích phóng ra đảm bảo đánh bại mìn ngay cả khi không phát hiện và “ngắm bắn” bằng mắt, chỉ đơn giản bằng cách kết hợp dấu ROV và quả mìn trên màn hình GAS (sau đó đạn được thả xuống) .
Sau khi lên ROV, thời gian chuẩn bị để sử dụng lại (thay thế phí phá hủy và hydrop, lắp đặt cuộn dây mới với cáp và (nếu cần) thay thế pin axit-chì (ban đầu là 145 Ah) là khoảng 15 phút.
Tốc độ ngang của PAP-104 ban đầu là 5 hải lý / giờ. (sau này nó được tăng lên 6), chuyển động được điều khiển bằng cách thay đổi tốc độ động cơ. Đồng thời, sơ đồ thả hướng dẫn cung cấp khả năng cơ động rất cao của ROV.
Khối lượng của ROV được chuẩn bị đầy đủ để sử dụng (có đạn và dẫn hướng) là 700 kg.
Khởi động TNLA RAR-104 với hướng dẫn
RAR-104 TNLA hóa ra khá đơn giản, với chi phí vừa phải (tính đến mức độ thấp của các trường vật lý của nó, đây là một thành tựu nghiêm trọng) và rất cân bằng về các đặc tính (phạm vi sử dụng, lỗi trỏ và khối lượng đạn dược), do đó sự phổ biến rộng rãi của nó ở một số lượng lớn các quốc gia không có gì đáng ngạc nhiên., hầu như ngay sau khi xuất hiện.
Ở đây đáng chú ý là Pháp luôn bán được và giao bóng hiệu quả vũ khí, và RAR-104 đã trở thành một đại diện rất xứng đáng để trưng bày các mặt hàng xuất khẩu quân sự của mình, cùng với tên lửa chống hạm Exocet, tàu tên lửa Combatant, máy bay chiến đấu Mirage và các mẫu nổi tiếng khác.
Loạt
Các tàu sân bay đầu tiên của RAR-104 TNLA là CAREFUL Circe. Điều thú vị là chúng vẫn tồn tại cho đến ngày nay (đã là một phần của Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ), mặc dù đã thay thế GAS bằng những chiếc hiện đại hơn (ví dụ, Edincik GAS, việc lắp đặt một GAS MATESS mới do Thổ Nhĩ Kỳ thiết kế) ROV, GAS này giữ lại RAR-104. Họ thực hiện nhiệm vụ của mình khá hiệu quả.
SHIM Edincik type Circe (ảnh 2018)
Vào giữa những năm 80, hải quân Pháp, Hà Lan và Bỉ đã khởi động một chương trình Ba bên khổng lồ để nâng cấp lực lượng phòng chống bom mìn của họ. Là vũ khí chống mìn chính của TSHCHIM mới, TNPA RAR-104 (trong các sửa đổi mới) đã được thông qua, sự phát triển của GAS DUBM-20A, GAS DUBM-21, để tăng hiệu quả và hoạt động bom mìn - một hành động bom mìn tự động hệ thống điều khiển (ACS PMD).
Bản sửa đổi đầu tiên của PAP-104 mod.2 xuất hiện vào năm 1975 và không mang theo những thay đổi cơ bản về thiết kế, các cải tiến riêng lẻ được thực hiện có tính đến kinh nghiệm sử dụng và để đảm bảo sản xuất hàng loạt.
Vào năm 1983 (sửa đổi lần 4), độ sâu của ứng dụng đã được tăng lên 300 m.
Nhưng mô hình 5 trở nên hiệu quả nhất và được sản xuất hàng loạt. ROV nhận được một thiết kế mô-đun với khả năng thay thế các thành phần:
- cung: với một máy quay TV (bình thường), một bộ hình ảnh âm thanh và một GAS tìm kiếm tầm xa;
- đuôi: thông thường và phiên bản với một động cơ thẳng đứng;
- động cơ điện trên tàu: thông thường (ngang) và với các động cơ dọc bổ sung;
- một số biến thể của thanh dẫn;
- một số tùy chọn cáp, bao gồm. sợi quang dùng một lần có đường kính 1,5 mm.
ROV PAP-104 mod.5
Bất chấp một số ROV chống mìn khác, RAR-104 đã trở thành PMO ROV lớn nhất trên thế giới trong những năm 80.
Tiếp theo là chiến tranh.
Vịnh Ba Tư, 1991-1992 Triumph RAR-104
Phần kết của Chiến tranh Lạnh là cuộc chiến giữa Iraq và các lực lượng của liên minh quốc tế do Hoa Kỳ lãnh đạo vào năm 1991.
Cùng với số lượng lớn các loại mìn đáy và mỏ neo đã lỗi thời (phần lớn do Liên Xô sản xuất), Hải quân Iraq còn có các mẫu mìn đáy thấp quan sát hiện đại mới nhất Manta (sản xuất tại Ý).
Mỏ đáy Manta. Đúng - một thời gian ngắn sau khi thiết lập
Các hoạt động của lực lượng chống mìn cực kỳ bị cản trở bởi tốc độ cao của dòng chảy, tầm nhìn cực thấp, sự trôi dạt của các quả mìn do cát đặt (với độ suy giảm cao của các gói sonar thăm dò trong đó) và việc Iraq sử dụng rất nhiều mìn ( khoảng 2000 trong tổng số đã được đưa lên).
Khi bắt đầu chiến sự, tàu sân bay trực thăng Tripoli (soái hạm của lực lượng chống mìn) và tàu tuần dương URO Princeton đã bị nổ tung bởi mìn.
Tàu sân bay trực thăng "Tripoli" sau vụ nổ ở bến tàu
Các sự kiện tiếp theo là chiến thắng cho các lực lượng phòng chống bom mìn của liên minh (thành phần: 4 Hải quân MỸ NẶNG, 5 TỐT Hải quân Anh, 5 TỐT Hải quân FRG, 4 TỐT Hải quân Pháp, 1 TỐT Hải quân Ý, 3 TỐT Hải quân Hà Lan, 1 TỐT Hải quân Nhật Bản) , phá hủy 728 mỏ neo, 285 đáy và 137 quả mìn nổi. Tàu SHIM Eridan của Pháp đã phá hủy 242 mỏ đáy và 50 mỏ neo trong 50 giờ, RAR-63 TNLA được sử dụng 104 lần (trong khi chu kỳ phá hủy một quả mìn là 15-20 phút), 61 lần - thợ lặn khai thác.
Sự hiện diện của các dải tần số thấp của sonar dò mìn DUBM-21 giúp nó có thể phát hiện ngay cả những quả mìn bị cát cuốn trôi một phần (bao gồm cả MANTA không dễ thấy). Đúng, theo tiêu chuẩn hiện đại, GAS này "thô lỗ" và không đưa ra một "bức tranh" chính xác và đẹp mắt. Nhưng cô ấy đã giải quyết một cách hiệu quả (kết hợp với RAR-104) một nhiệm vụ thực chiến rất khó khăn. Các điều kiện về độ trong suốt của nước thấp và tốc độ dòng chảy cao cho thấy hiệu quả của TNLA hydrodrop, vốn đã được coi là cổ xưa vào thời điểm đó. Để phân loại mỏ trong điều kiện như vậy, cần phải có khả năng di chuyển ROV trong khu vực mỏ theo đơn vị mét và decimet.
Ống dẫn hướng, trong tình huống này là một loại “mỏ neo”, giúp bạn có thể thực hiện điều này rất hiệu quả (và với độ đục tối thiểu tăng lên từ đáy).
Cần lưu ý rằng các phương tiện truyền thông phương Tây đã đề cập đến lời mời giới lãnh đạo Liên Xô tham gia chiến dịch chống bom mìn (đã diễn ra sau khi chiến tranh kết thúc). Tuy nhiên, Hải quân Liên Xô, nếu tính đến việc lắp đặt các loại mìn đáy hiện đại ở Vịnh Ba Tư, không thể tưởng tượng được bất cứ thứ gì gần tương đương với lực lượng chống mìn của NATO.
Quan niệm phổ biến về việc đi bộ trên mìn với lưới kéo trong tình huống đó sẽ dẫn đến sự phá hoại lớn các tàu quét mìn của Hải quân Liên Xô (với những hậu quả chính trị tương ứng).
Và sau đó các nhà quản lý hiệu quả đã đến ...
Đến đầu những năm 90, ECA đang ở đỉnh cao phong độ, là người tạo ra xu hướng (và hoàn toàn xứng đáng như vậy) trong chủ đề khắc phục hậu quả bom mìn hiện đại. Tuy nhiên, Chiến tranh Lạnh kết thúc, và trong bối cảnh đối đầu quân sự giảm mạnh, ngân sách quân sự cắt giảm, sản xuất đa dạng hóa, “những nhà quản lý hiệu quả” bắt đầu trở thành lãnh đạo của nhiều cơ cấu và tổ chức (trên thực tế, ở tất cả các quốc gia ). “Điều chính là lợi nhuận”, “quảng cáo là động cơ của thương mại”, v.v. "Đổi mới" và "tối ưu hóa" bắt đầu.
Trong những năm 90, có tính đến các điều kiện và mối đe dọa mới (bao gồm cả sự xuất hiện của "người bảo vệ mìn" để phá hoại ROV), ECA đã phát triển Olister ROV với một hệ thống đẩy mạnh để đảm bảo sử dụng sonar tìm mìn cỡ lớn. Có tính đến mức độ gia tăng của các trường vật lý và sự gia tăng độ nhạy của các loại mìn mới, “búa đóng đinh” (phá mìn) với một ROV đắt tiền như vậy được công nhận là rất rủi ro và các RECA ROV “nhỏ” đã được lên kế hoạch để phá hủy chúng khỏi Olister .
Nhưng các điều kiện đã thay đổi, các chuyên gia có kinh nghiệm rời đi, "các nhà quản lý" đến, RECA ROV, như họ nói, được "tối ưu hóa" cho đến khi chủ đề hoàn toàn bị đóng (cùng với "tối ưu hóa" của dòng PAP-104 mod.5), sau đó Olister bị "thiến" (với việc tước đi các tàu khu trục GAS và RECA "lớn") và được gọi là PAP-104 mod.6. Logic của việc đổi tên này rất rõ ràng, bản thân cái tên RAP-104 đã trở thành một thương hiệu, vì vậy nó phải được sử dụng làm nhãn dán cho một sản phẩm mới. Đặc biệt nếu sản phẩm này thẳng thắn bị nghi ngờ và bán rất kém.
TNLA RAR-104 mod.6
Trên thực tế, sau khi đóng cửa dòng sản phẩm PAP-104 mod.5 thành công, chính ECA đã từ bỏ thị trường ROVs xử lý bom mìn hạng nặng và hạng trung. Các nhà sản xuất ROV PLUTO của Ý (cũng thực hiện khái niệm "đơn giản nhưng hiệu quả", nhưng ở trình độ kỹ thuật hiện đại, với sự giảm kích thước của ROV).
Nhìn chung, mọi thứ không suôn sẻ đối với công ty ECA vào cuối những năm 2000 cho đến khi công ty này tìm được một khách hàng có khả năng dung môi, nhưng không đủ năng lực trong hoạt động bom mìn hiện đại - Bộ Quốc phòng và Hải quân Liên bang Nga. Do đó, vụ lừa đảo đã bắt đầu (nếu không thì không thể kể tên việc phát triển ngân sách chi cho vũ khí chống mìn thực sự không sẵn sàng chiến đấu) với tổ hợp Diamand “của Nga” (thực tế là DIAMAND của Pháp).
Trong khuôn khổ hợp đồng này, sẽ rất tốt nếu có được một "cổ điển" đáng tin cậy và đã được chứng minh - RAR-104 mod.5, nhưng chính công ty ECA đã chôn nó, và do đó hợp đồng với Bộ Quốc phòng của Liên bang Nga chứa đựng hoàn toàn "không đủ" tàu thuyền, AUV và ROV nhỏ. Minh họa rõ nhất cho những chi tiết hay ho (xứng đáng với bút phê của Agatha Christie) của sự "hợp tác" này là những chiếc thuyền được lên kế hoạch lắp đặt trên các tàu Dự án 12700 bỗng nhiên "tăng" thêm 1,5 mét và 2 tấn và không đủ thể chất trên Dự án 12700 (nó Hóa ra gần như theo Marshak: "Tuy nhiên, trong cuộc hành trình, con chó có thể lớn lên").
Khi nói chuyện với các chuyên gia trong nước, những người đang làm nhiệm vụ giám sát hợp đồng này, với những câu hỏi đơn giản như "bạn đã tìm ở đâu", câu trả lời theo tinh thần "người Pháp đã không cho chúng tôi thấy điều này." Tính đến thực tế là trong hợp đồng với Mistral, phía Pháp đã hoàn toàn bị phía chúng tôi “lật tẩy”, sự “ngây thơ như con gái” như vậy của phía chúng tôi trong hợp đồng khắc phục hậu quả bom mìn đã đặt ra rất nhiều câu hỏi.
Hợp đồng xuất khẩu tàu quét mìn đột kích - máy dò mìn (dự án 10750E: Rubin Central Design Bureau, do SNSZ JSC chế tạo) cho Kazakhstan cũng kết thúc trong thất bại thực tế. Sau khi nhận được tàu (với tổ hợp chống mìn của ECA), khách hàng nước ngoài lập tức hủy kế hoạch mua tàu thứ hai, và phía Nga bị thiệt hại lớn.
Cuối cùng khi đã tìm hiểu kỹ về Diamond, Hải quân Nga không hề bị sốc trước khả năng thực tế cực kỳ kém cỏi của công nghệ châu Âu đẹp đẽ và được quảng cáo, sau đó vấn đề hợp tác thêm với công ty ECA đã được chốt lại.
Nhưng hành động cuối cùng (cho ngày hôm nay) của bộ phim hài này với các yếu tố chính kịch phải được ghi nhận.
Vào tháng 2019 năm 2, Bộ Quốc phòng Bỉ và Hà Lan đã ký một hợp đồng chính thức trị giá khoảng 12 tỷ euro với tập đoàn Người máy & Hải quân Bỉ (đại diện cho các công ty của Pháp Naval Group và ECA Group) để đóng XNUMX tàu quét mìn thế hệ mới cho Hải quân Bỉ và Hà Lan để thay thế các tàu quét mìn kiểu Tripartite hiện đang được biên chế.
Tập đoàn tìm kiếm tàu quét mìn lớn "có triển vọng" Bỉ Hải quân & Người máy (Naval Group và ECA Robotics)
Họ cũng muốn "làm vui" Hải quân Nga bằng một "thiết giáp hạm chống mìn" tương tự.
Họ đã được “đưa vào” cùng một lúc cho ai và bao nhiêu? Bí ẩn này thật tuyệt. Nhưng Hải quân Pháp (một bên tham gia tích cực vào chương trình Ba bên trước đây) đã từ chối “hạnh phúc” đó hết mức có thể và cuối cùng đã chống trả. Lý do cho việc loại bỏ Hải quân Pháp “mới” như vậy là do các “thiết giáp hạm kháng mìn” mới (“sáng tạo” và “cải tiến”, với lượng choán nước gần 3000 tấn, tức là gấp 7 lần so với các tàu của chương trình Ba bên) không thể thực hiện công việc mà các tòa nhà của những năm 70 và 80 đã làm một cách xuất sắc. tại Vịnh Ba Tư vào năm 1991, vì nhiều lý do (bao gồm cả việc nhấn mạnh vào các "hệ thống tự trị" thời thượng loại trừ khả năng sử dụng hiệu quả các sonars tần số thấp). Những thứ kia. hơi bị rửa trôi bởi cát "Manty" chắc chắn sẽ không bị phát hiện và bỏ sót.
Và RAR-104? Tất nhiên, về "sáng tạo" mới của công ty ECA, họ không phải như vậy. Nói cách khác, chúng đã lỗi thời ...
Nhưng chúng vẫn tiếp tục phục vụ trên hàng chục tàu chống mìn trên thế giới, vẫn là một trong những chiếc ROV chống mìn hạng nặng lớn nhất. Vâng, ngày nay RAR-104 đã được bổ sung bởi các ROV chống mìn nhỏ. Nhưng chúng có "ngách chiến thuật" ứng dụng riêng, các ROV hạng trung và hạng nặng đều có cái riêng của chúng, và chúng bổ sung cho nhau một cách hiệu quả.
Và bây giờ là kết luận. Cứng rắn
Bài học RAR-104 rất phù hợp với Hải quân Nga vì cách tiếp cận hợp lý đơn giản để giải quyết vấn đề phá hủy thủy lôi. Nếu một ROV đơn giản có thể thực hiện công việc, thì tại sao lại làm một cái phức tạp và đắt tiền? Đúng vậy, ngành công nghiệp này muốn ăn nên làm ra, nhưng ở đây câu hỏi đặt ra là một nhiệm vụ khó và chính xác cho nó! Hạm đội chúng ta cần LỰC LƯỢNG CHỐNG KHAI THÁC! Nó là FORCES chống mìn hiệu quả, và không nhiều tàu quét mìn cho các cuộc diễu hành.
Trong trường hợp có xung đột thực sự, số lượng mìn được giao cho chúng tôi sẽ được tính bằng hàng nghìn. Và lực lượng chống mìn của Hải quân phải có đủ năng lực tác chiến cần thiết. Những thứ kia. Công nghiệp phải được định hướng vững chắc theo hướng sản phẩm đơn giản nhưng hiệu quả, phù hợp để chế tạo hàng loạt, cung cấp đủ số lượng cần thiết cho Hải quân để giải quyết các nhiệm vụ thực sự theo mục đích của họ.
Các vấn đề này được đề cập chi tiết hơn trong các bài viết sau:
"Có chuyện gì với tàu quét mìn của chúng ta?"
"Có gì sai với dự án PMK" mới nhất "12700?"
"Vấn đề về sự bất lực của Hải quân Nga trước mối đe dọa từ mìn hiện đại phải được giải quyết càng sớm càng tốt"
Đặc biệt cần lưu ý các tiêu chí về hiệu quả của hoạt động khắc phục hậu quả bom mìn:
1. Hiệu suất tìm kiếm (đối với việc tìm kiếm các vật thể giống như mìn).
2. Năng suất phân loại và phá mìn.
3. Xác suất bỏ mìn và không phá hủy được cực kỳ thấp trong PMD.
4. Tương ứng giữa khả năng của các hệ thống chống mìn với mối đe dọa bom mìn thực sự (chủ yếu về số lượng mìn và khả năng phá hủy chúng trong khung thời gian cần thiết).
Ngày nay, Hải quân Nga có 4 tàu quét mìn và 4 (bốn) ROV chống mìn (hơn nữa, chúng đã lỗi thời và sẽ bị nổ tung trên tàu hộ vệ mìn đầu tiên). Chỉ có 4 ROV cho toàn bộ Hải quân. Đối với cả nước.
Cần nhắc lại rằng chúng ta hiện có 11 đơn vị tàu ngầm chiến lược trong Hải quân (đơn vị hỗ trợ mìn đơn giản là không có do hoàn toàn lỗi thời và kém năng lực của lực lượng rà phá bom mìn thuộc Hạm đội Phương Bắc và Thái Bình Dương).
Ngày nay chúng ta đang phải đối mặt với một mối đe dọa chiến tranh thực sự với Nhật Bản. Không có một tàu chống mìn hiện đại nào ở Hạm đội Thái Bình Dương, giờ đây chiếc Balyaev (dự án 12700) được khẩn cấp kéo đến đó dọc theo Tuyến đường Biển Phương Bắc, ngay cả khi không thực hiện thử nghiệm trên biển của nhà máy. Năm tới nó sẽ đi vào hoạt động và sẽ có 1 (một) TSHCHIM trong toàn bộ Hạm đội Thái Bình Dương.
Cùng lúc đó, giới lãnh đạo quân sự-chính trị cao nhất được báo cáo rằng mọi thứ đang trong nề nếp.
Vào tháng 2019 năm 1942, trước sự ngâm cứu của Tổng thống Nga Putin V.V. đến bộ xương của tàu ngầm Shch-308, bị chết năm 104, tàu quét mìn mới nhất của Hải quân Nga "Alexander Obukhov" đã tiến hành "làm sạch" khu vực lặn khỏi những quả mìn dưới đáy của Đức còn sót lại sau Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Tổng thống đã được chứng minh rằng Hải quân "có thể chống lại" thủy lôi. Vấn đề là French Circe (với RAR-70 ROV) và tàu quét mìn cơ sở của chúng tôi đầu những năm 1265 thuộc dự án 1 (với Luch-1 ROV của tổ hợp KIU-12700) có thể thực hiện công việc như vậy với hiệu quả chính xác, nhưng với các loại mỏ mới, dự án “mới nhất” XNUMX có những vấn đề rất nghiêm trọng ...
Chúng tôi vẫn còn súng chống mìn loại MTSC "Ivan Golubets" để phục vụ quân đội. “Rác” không phải vì con tàu được đóng vào năm 1973 (và cảm ơn thủy thủ đoàn đã bảo vệ và nâng niu con tàu cũ), mà vì với vũ khí cổ của nó, chỉ có lá cờ mới có thể được hiển thị và còn lại, trong trận chiến và khi thực hiện nhiệm vụ như dự định, nó sẽ trở thành nấm mồ anh em dễ dàng. Và ở đây người ta không thể không nhớ đến các tàu quét mìn của Ba Lan, và thậm chí cả những chiếc cũ hơn, và tàu SHIM Circe của Thổ Nhĩ Kỳ, đã nhận được cả ROVs chống mìn và GAS mới (hoặc hiện đại hóa).
Ngày nay, một số quan chức đã từ chối hiện đại hóa các tàu quét mìn chiến đấu, bao gồm cả việc để không can thiệp vào việc "phát triển quỹ ngân sách" cho một loạt các tàu mới thuộc Dự án 12700. Vấn đề là Đề án 12700 có một số những thiếu sót rất nghiêm trọng, và tốc độ xây dựng của nó không có cách nào cung cấp, ngay cả vào năm 2027, việc tạo ra các lực lượng chống mìn cần thiết của Hải quân. Nếu không có sự hiện đại hóa của các tàu quét mìn về sức mạnh chiến đấu, giải pháp cho vấn đề này là không thể. Và ở đây, câu hỏi chắc chắn nảy sinh về một ROV chống mìn đơn giản và quy mô. ROV, không tồn tại và thậm chí không được Hải quân đặt hàng.
Tình trạng tồi tệ của công việc trên các phương tiện dưới nước trong nước là chủ đề của một bài báo riêng (tiếp theo). Trong khi đó, một đoạn trích ngắn từ các tài liệu trước chiến tranh (từ bài giảng của nhà sử học Hải quân Miroslav Morozov trên kênh Tactics Media).
Sau đó, các đô đốc đã có can đảm để báo cáo với lãnh đạo của đất nước tình hình thực tế và các vấn đề. Còn thiếu gì bây giờ?
tin tức