Cơ sở của chiến lược Nga hàng không vẫn là dòng máy bay ném bom Tu-95, được phát triển từ những năm 50 của thế kỷ trước. Chúng ta phải sử dụng tiềm năng của những “chiến binh dày dặn kinh nghiệm” này, vì rất khó thay thế họ bằng những máy bay hiện đại hơn.
Tang Jun lập luận như vậy trong bài báo của ông được xuất bản trên tờ The Paper của Trung Quốc.
Mặc dù Nga đang tích cực phát triển máy bay ném bom chiến lược mới PAK DA, nhưng khó khăn về tài chính sẽ không cho phép thực hiện điều này một cách nhanh chóng. Theo tác giả Trung Quốc, sau khi sáp nhập Crimea và áp đặt các biện pháp trừng phạt của phương Tây đối với Liên bang Nga, sự phát triển kinh tế của nước này đã chậm lại đáng kể. Và vì trong ba thành phần của bộ ba hạt nhân - trên đất liền, trên biển và trên không - thành phần sau là ít quan trọng nhất, tiền cho hiện đại hóa của chúng được phân bổ trên cơ sở còn lại. Vì vậy, chúng ta phải vắt kiệt mọi thứ của những “cựu binh” mà họ có khả năng.
Khi ngành hàng không chiến lược của Liên Xô mới được thành lập, máy bay ném bom là phương tiện chính để phát điện hạt nhân, có thể bay tới mục tiêu và thả một quả bom nguyên tử. Bây giờ điều này là không cần thiết, vì tên lửa đạn đạo đã xuất hiện.
Tang Jun, nhớ rất lâu câu chuyện sự phát triển của máy bay chiến đấu Su-57 của Nga, nghi ngờ rằng máy bay ném bom PAK DA sẽ được đưa vào biên chế. Nhiều khả năng Tu-95 sẽ được thay thế bằng Tu-160M2 cải tiến. Bộ Quốc phòng Nga có kế hoạch bắt đầu sản xuất hàng loạt các máy bay này và sản xuất 3-4 chiếc mỗi năm. Tổng cộng, người ta có kế hoạch tạo ra 50 chiếc Tu-160M2. Con số này sẽ quá đủ để thay thế lão tướng của hàng không chiến lược Nga - máy bay ném bom Tu-95.