Tàu ngầm HL Hunley. Kinh nghiệm bi thảm của KSA
Một bản sao của tàu ngầm Pioneer. Ảnh của Wikimedia Commons
Trong cuộc Nội chiến Hoa Kỳ, cả hai bên xung đột đều cố gắng tạo ra các loại vũ khí và thiết bị mới, đồng thời không bỏ qua hạm đội tàu ngầm. Trong thời gian tối thiểu, một số tàu ngầm các loại đã được tạo ra và quân miền Nam đặc biệt nổi bật trong vấn đề này. Họ cũng là những người đầu tiên tiến hành tác chiến thực sự sử dụng tàu ngầm - đó là tàu HL Hunley.
Những người đam mê tiếp quản
Trong thời kỳ trước chiến tranh, khả năng chế tạo một chiếc tàu ngầm có khả năng bí mật tiếp cận mục tiêu trên mặt nước và thực hiện một cuộc tấn công lật đổ đã được thảo luận sôi nổi trong giới kỹ thuật. Công việc chế tạo một mô hình thực sự thuộc loại này cho Hải quân CSA bắt đầu vào cuối năm 1861 - gần như đồng thời với việc phát triển tàu ngầm USS Alligator trong tương lai cho hạm đội Liên hiệp.
Những người đam mê tàu ngầm chính trong CSA là Horace Lawson Hunley (Nhà thiết kế chính), James McClintock (Nhà tài trợ chính) và Baxter Watson của New Orleans. Vào cuối năm 1861, họ đã phát triển và hạ thủy chiếc tàu ngầm thí điểm Pioneer. Vào tháng 1862 năm XNUMX, chiếc thuyền bắt đầu được thử nghiệm trên sông. Mississippi, và các hoạt động này mất khoảng hai tháng. Tuy nhiên, vào cuối tháng XNUMX, cuộc tấn công của kẻ thù đã buộc các nhà thiết kế phải tràn ngập Pioneer và rời khỏi thành phố.
Tàu ngầm HL Hunley của nghệ sĩ R. Skerett, 1902. Tranh từ kho lưu trữ của Trung tâm Lịch sử Hải quân / history.navy.mil
Những người đam mê đã chuyển đến Mobile (Alabama) và bắt đầu làm việc lại từ đầu. Sử dụng kinh nghiệm của dự án trước, họ đã thiết kế một chiếc thuyền Pioneer II hoặc American Diver cải tiến. Do nhiều lần trì hoãn, American Diver chỉ được hạ thủy vào đầu năm 1863.
Sau khi thử nghiệm trong vài tuần, nó đã được quyết định sử dụng nó trong một hoạt động thực tế. Tàu ngầm được cho là bí mật tiếp cận một trong những tàu địch tham gia phong tỏa Hải quân Mobile và phá hoại nó. Tuy nhiên, kế hoạch này đã không được thực hiện. Ngay ở giai đoạn tiến vào khu vực hoạt động, tàu ngầm đã bị hư hỏng và chìm. Thủy thủ đoàn đã trốn thoát, nhưng việc nâng cấp và khôi phục con tàu được coi là không thực tế.
Dự án mới
Sau hai lần thất bại, chỉ một trong những người sáng lập, H.L. Hunley. Anh quyết định tiếp tục làm việc, và ngay sau đó một dự án khác xuất hiện. Ban đầu, chiếc tàu ngầm thứ ba mang những cái tên làm việc vô thưởng vô phạt như Fish Boat (“Thuyền đánh cá”) hoặc Porpoise (“Cá heo”). Sau đó, nó được đặt theo tên của nhà phát triển - HL Hunley. Tuy nhiên, con thuyền chưa bao giờ được chính thức chấp nhận gia nhập Hải quân, đó là lý do tại sao nó không nhận được ký hiệu CSS Hunley Type.
Đề án tàu ngầm. Hình Trung tâm Lịch sử Hải quân / history.navy.mil
"Hanley" có thiết kế rất đơn giản, thậm chí so với nền tảng của những người tiền nhiệm. Đó là một chiếc tàu ngầm một thân với thân tàu bằng sắt nồi hơi đặc. Phần thân có tiết diện gần giống hình elip. Các đầu cung và đuôi tàu được làm dưới dạng các tấm chắn. Trên đầu thuyền có một cặp tháp pháo có cửa sập, ở hai bên - bánh lái sâu, ở đuôi tàu - chân vịt và bánh lái. Chiều dài của sản phẩm không vượt quá 12-13 m với chiều rộng tối đa nhỏ hơn 1,2 m và chiều cao 1,3 m. 6,8 tấn
Trong các dự án trước đây, H. Hunley và các đồng nghiệp đã nghiên cứu khả năng sử dụng nhiều loại động cơ khác nhau, nhưng cuối cùng lại từ bỏ chúng. Tất cả các tàu ngầm của họ đều nhận được một nhà máy điện "thủ công". Một trục khuỷu chạy dọc theo phần trung tâm của thân tàu mà các thủy thủ tàu ngầm phải quay. Thông qua một bánh răng, anh ta tiếp xúc với chân vịt. Một hệ thống như vậy rất đơn giản, nhưng không cho phép đạt được tốc độ hơn 3-4 hải lý.
Kiểm soát độ sâu được thực hiện bằng bánh lái trên tàu. Tàu ngầm mang theo một chấn lưu bị đổ ở đáy - trong trường hợp khẩn cấp, bạn có thể thoát khỏi nó và nhanh chóng nổi lên. Sức mạnh của thân tàu khiến nó chỉ có thể lặn vài mét.
Nội thất của một bản sao hiện đại của Hunley, nhìn từ phía sau. Có thể nhìn thấy rõ ràng trục khuỷu và hộp số đơn giản nhất. Ảnh của Wikimedia Commons
Phi hành đoàn gồm có tám người. Bảy người phải làm việc với trục khuỷu và cung cấp chuyển động. Thứ tám là chỉ huy và người lái xe. Anh ta cũng chịu trách nhiệm vạch ra diễn biến trận chiến và thực hiện cuộc tấn công.
Ban đầu, "Thuyền đánh cá" được cho là mang theo một quả mìn được kéo trên dây cáp. Người ta cho rằng trong quá trình chiến đấu, tàu ngầm sẽ phải lặn và vượt qua mục tiêu. Trong trường hợp này, đầu đạn sẽ ở gần bề mặt và tấn công tàu địch. Tuy nhiên, một kế hoạch như vậy hóa ra không đủ độ tin cậy và người ta đã quyết định trang bị cho tàu ngầm một quả mìn cực. Đó là một thùng chứa bằng đồng với 61 kg bột màu đen được treo trên một cây sào 6,7. Người ta dự tính khả năng phá mìn bằng cách kích nổ từ xa sau đó bằng dây cáp.
Vấn đề đầu tiên
Việc chế tạo HL Hunley trong tương lai bắt đầu vào đầu năm 1863 tại Mobile, và vào tháng XNUMX, con tàu đã được hạ thủy. Các kiểm tra đầu tiên đã thành công, bao gồm. huấn luyện tấn công tàu mục tiêu. Chất lượng chiến đấu của tàu ngầm đã được thể hiện trước sự chỉ huy của CSA và nhận được đánh giá tốt. Ngay sau đó, chiếc Hunley được vận chuyển bằng đường sắt đến Charleston (Nam Carolina) để tiếp tục thử nghiệm và sử dụng trong chiến đấu.
Tàu khu trục USS Housatonic. Bản vẽ Wikimedia Commons
Các cuộc thử nghiệm hạm đội được tiến hành bởi một nhóm tình nguyện viên do Trung úy John A. Payne chỉ huy. Giám sát và hỗ trợ được cung cấp bởi H.L. Hunley và cộng sự. Những chuyến ra biển đầu tiên đã thành công và giờ đây việc lặn trở thành nhiệm vụ chính. Một cuộc thử nghiệm như vậy đã được lên kế hoạch vào ngày 29 tháng XNUMX.
Trong khi chuẩn bị lặn, một tai nạn đã xảy ra. Trong quá trình di chuyển ngang trên mặt nước, người chỉ huy thuyền đã vô tình giẫm phải cần điều khiển độ sâu. Con tàu bắt đầu chìm xuống và nước bắt đầu tràn vào thân tàu qua các cửa sập mở. Trong vòng vài phút, chiếc tàu ngầm bị chìm. Trung úy Payne và hai thủy thủ chạy thoát được, năm người còn lại thiệt mạng.
Tấn công tàu USS Housatonic. Vẽ bởi William Wade từ bộ sưu tập của Thư viện Quốc hội, 1864
Ngay sau đó HL Hunley được hồi sinh, những người lính tàu ngầm đã chết được chôn cất. Sau một thời gian chuẩn bị, con thuyền lại được đưa ra thử nghiệm. Cho đến một thời điểm nhất định họ đã vượt qua mà không gặp vấn đề gì. Vào ngày 15 tháng 1863 năm XNUMX, một cuộc tấn công giả được thực hiện trên bề mặt. Lần này đoàn làm phim do H.L. Hunley. Trong quá trình tiếp cận mục tiêu, chiếc tàu ngầm bắt đầu tiếp nước và chìm xuống, đưa toàn bộ thủy thủ đoàn xuống đáy, bao gồm cả người tạo ra nó.
hoạt động thực sự
Con tàu quá giá trị để bị bỏ rơi. Chiếc tàu ngầm một lần nữa được nâng lên và sửa chữa, sau đó lại được đưa ra thử nghiệm. May mắn thay, trong các sự kiện sau đó không có thương vong và thiệt hại về vật chất. Có tính đến trải nghiệm bi thảm, quân miền Nam đã có thể giải quyết các vấn đề về lái xe và chiến đấu khi sử dụng một mẫu xe mới. Bây giờ nó là cần thiết để tổ chức một hoạt động quân sự thực sự.
Vào tối ngày 17 tháng 1864 năm 1260, tàu ngầm Hunley, dưới sự chỉ huy của Trung úy George E. Dixon, đã bí mật rời cảng Charleston và hướng đến tàu buồm hơi nước USS Housatonic với lượng giãn nước XNUMX tấn, tham gia cuộc tập trận hải quân phong tỏa thành phố. Nhiệm vụ chiến đấu rất đơn giản - ném một quả mìn cực vào tàu địch, cho nổ tung nó và bí mật quay trở lại cảng.
Trục vớt tàu ngầm bị chìm, ngày 8 tháng 2000 năm XNUMX. Ảnh của Trung tâm Lịch sử Hải quân / history.navy.mil
Các thủy thủ tàu ngầm của Liên minh miền Nam đã có thể đặt điện tích lên tàu trượt và nằm xuống trên đường quay về. Hậu quả của một vụ nổ mìn, một lỗ hổng lớn xuất hiện trên tàu USS Housatonic. Chỉ trong vài phút, con tàu tiếp nước và chìm xuống đáy. Năm thành viên phi hành đoàn thiệt mạng, hàng chục người bị thương và bị thương.
Ngay trước khi vụ nổ xảy ra, người ta nhìn thấy tín hiệu ánh sáng từ một chiếc tàu ngầm trên bờ. Phi hành đoàn của cô ấy đã báo cáo việc cài đặt thành công phí và sắp trở về nhà. Tuy nhiên, HL Hunley đã không bao giờ trở lại. Do đó, Hunley trở thành tàu ngầm đầu tiên trên thế giới hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ chiến đấu và đánh chìm một tàu nổi, đồng thời là tàu đầu tiên không thể quay trở lại sau một chiến dịch.
Tại nơi va chạm
Việc tìm kiếm chính xác vị trí cái chết của HL Hunley và thủy thủ đoàn của J. Dixon đã tiếp tục trong một thời gian dài và chỉ kết thúc vào năm 1995. Con tàu chỉ cách quả mìn của chính nó đã làm nổ tung USS Housatonic vài mét. Nghiên cứu về phần còn lại của con thuyền tại chỗ cho phép chúng tôi rút ra một số kết luận và đưa ra một số phiên bản nhất định.
Công việc trùng tu, 2005. Ảnh của Trung tâm Lịch sử Hải quân / history.navy.mil
Năm 2000, đống đổ nát của Hunley được đưa lên mặt nước với mọi biện pháp phòng ngừa. Phần còn lại của phi hành đoàn đã được chôn cất sau khi khám nghiệm. Chiếc tàu ngầm được gửi đi cất giữ, vài năm sau họ hoàn thành việc trùng tu và bảo tồn. Giờ đây, con thuyền đang ở trong một gian hàng triển lãm riêng biệt của Trung tâm Bảo tồn Warren Lasch (Bắc Charleston), sẵn sàng cho các chuyến tham quan. Để tránh hư hỏng, nó được bảo quản trong bể có dung dịch ổn định. Một bản sao cũng đã được tạo, không yêu cầu các điều kiện đặc biệt và do đó được trưng bày mở.
Nhiều cuộc kiểm tra, nghiên cứu và thí nghiệm cuối cùng đã giúp xác định nguyên nhân cái chết của tàu ngầm. HL Hunley không có thời gian để di chuyển đến một khoảng cách an toàn, và khi quả mìn phát nổ, cô ấy đã hứng chịu làn sóng xung kích. Sau khi đi qua nước, vỏ thuyền và không khí bên trong nó, sóng yếu đi một chút - nhưng ngay cả sau đó, nó vẫn có thể làm hỏng thuyền và gây thương tích bên trong cho thủy thủ đoàn. Bị bất tỉnh, các thủy thủ tàu ngầm không thể tham gia kiểm soát thiệt hại.
kinh nghiệm tiêu cực
Trong "sự nghiệp" ngắn ngủi của mình, tàu ngầm Hải quân CSA HL Hunley đã ba lần chạm đáy. Trong những sự cố này, 21 người đã chết, bao gồm cả nhà thiết kế chính. Cô ấy chỉ tham gia vào một chiến dịch thực sự, trong đó cô ấy đã gửi một tàu địch khá lớn xuống đáy, nhưng bản thân cô ấy đã chết và thực tế không ảnh hưởng gì đến diễn biến của cuộc chiến.
Tàu ngầm HL Hunley trong một hồ bơi đặc biệt. Ảnh của Wikimedia Commons
Từ quan điểm thiết kế hoặc sử dụng chiến đấu, dự án của H.L. Hunley rõ ràng là không thành công. Ở một mức độ nào đó, nó có thể được biện minh là do thiếu kinh nghiệm và các thành phần cần thiết, nhu cầu tìm giải pháp tối ưu, v.v.
Tuy nhiên, trải nghiệm tiêu cực của dự án đã khẳng định một số điều mà bây giờ dường như đã rõ ràng. Hải quân CSA biết rằng việc chế tạo và sử dụng tàu ngầm là một công việc cực kỳ khó khăn, có trách nhiệm và nguy hiểm. Bất kỳ lỗi thiết kế hoặc lỗi của phi hành đoàn đều có thể dẫn đến gián đoạn hoạt động và thiệt hại về người.
tin tức