Pháo chống tăng thời hậu chiến. Súng chống tăng 57 mm LB-3
Súng chống tăng 57 mm LB-3 được thiết kế bởi phòng thiết kế của nhà máy số 92. Nguyên mẫu của nó được chế tạo vào nửa cuối năm 46. LB-3 được cho là sẽ thay thế súng chống tăng ZIS-2.
Nòng LB-3 được chế tạo như một khối liền khối với phanh mõm hai buồng và một khóa nòng vặn. Cửa trập được thiết kế theo chiều dọc, được chụp từ ZIS-2 mà hầu như không có thay đổi nào. Loại sao chép bán tự động (cơ học).
Knurler thủy khí nén. Phanh hồi thủy lực. Cơ cấu nâng hạ là một cơ cấu xoay, xoay của loại trục vít đẩy. Có một cơ chế cân bằng ngành và hệ thống treo xoắn.
Để bắn trực tiếp, ống ngắm OP1-2 đã được sử dụng; cũng có thể đặt một cái giỏ dưới bức tranh toàn cảnh của Hertz. Khung xe sử dụng bánh xe từ GAZ-1 với một trục chỉnh sửa.
Tại GAP vào tháng 46 đến tháng 45 năm 3, các cuộc thử nghiệm thực địa đối với súng chống tăng 1544 mm LB-866 đã được thực hiện. Trong các đợt kiểm tra thực địa, trong tổng số 50 phát súng theo quy định, có XNUMX phát súng được bắn. Tại thời điểm này, các bài kiểm tra đã bị dừng lại do khả năng khai thác hộp mực kém, đạt XNUMX% vào cuối bài kiểm tra.
Dữ liệu đạn đạo của LB-3 thu được trong các cuộc thử nghiệm hiện trường:
- Đạn xuyên giáp BR-271 nặng 3,14 kg (khối lượng 1355 g) có sơ tốc đầu là 985 m / s, áp suất trong lỗ là 3162 kg / cm2;
- Đạn phân mảnh O-271U nặng 3,75 kg (khối lượng điện tích 925 g) có vận tốc đầu 693 m / s, áp suất trong lỗ là 1680 kg / cm2. Tầm bắn theo góc chĩa 15 độ là 6480 mét;
- Đạn phụ BR-271P nặng 1,79 kg (khối lượng 1685 g) có sơ tốc đầu là 1274 m / s, áp suất trong lỗ là 3082 kg / cm2.
Theo kết luận của ủy ban thử nghiệm hiện trường, hệ thống đã không tồn tại và cần phải cải tiến cấu trúc để thử nghiệm thêm. Cũng cần lưu ý rằng khối lượng lớn và áp suất thân cao của súng chống tăng LB-3 tạo ra điều kiện vận chuyển trên chiến trường kém hơn nhiều so với các hệ thống thử nghiệm S-15 và 4-26. Kết luận này có thể coi là một bản án tử hình.
Do đó, đường đạn của pháo chống tăng LB-3 và ZIS-2 trùng khớp với nhau.
Đặc tính kỹ thuật của súng chống tăng hạng nhẹ 57 mm LB-3:
Mẫu - nhà máy 92;
Chiều dài toàn thùng - 4340 mm / 76 klb .;
Chiều dài kênh - 3950 mm / 69,3 klb;
Chiều dài của phần ren - 3420 mm;
Độ dốc của rifling - 30 klb .;
Thể tích buồng - 2,05 l;
Số lượng rãnh - 24;
Chiều sâu cắt - 0,9 mm;
Chiều rộng lát - 5,45 mm;
Chiều rộng trường - 2,0 mm;
Trọng lượng màn trập - 31,0 kg;
Trọng lượng của thùng với màn trập - 334 kg;
Góc hướng dẫn dọc - từ -9 ° đến + 17 °;
Góc hướng dẫn ngang - 58 °;
Chiều dài cuộn lùi là bình thường - 960-965 mm;
Giới hạn chiều dài cuộn lùi - 720 mm;
Chiều cao của đường lửa - 630 mm;
Chiều dài của súng với giường thay đổi - 6250 mm;
Chiều rộng của súng với giường mở rộng - 3860 mm;
Chiều rộng của súng với giường được chuyển - 1660 mm;
Chiều rộng hành trình - 1500 mm;
Độ dày tấm chắn - 7 mm;
Đường kính bánh xe - 730 mm;
Trọng lượng của các bộ phận có thể thu vào - 382 kg;
Trọng lượng của phần đu là 461 kg;
Trọng lượng tấm chắn - 65 kg;
Trọng lượng vận chuyển không có lá chắn và súng - 406 kg;
Trọng lượng hệ thống ở vị trí chiến đấu - 818 kg;
Tốc độ bắn - 15-25 phát mỗi phút;
Vận tốc của ô tô trên đường cao tốc là 45 km / h.
Nòng LB-3 được chế tạo như một khối liền khối với phanh mõm hai buồng và một khóa nòng vặn. Cửa trập được thiết kế theo chiều dọc, được chụp từ ZIS-2 mà hầu như không có thay đổi nào. Loại sao chép bán tự động (cơ học).
Knurler thủy khí nén. Phanh hồi thủy lực. Cơ cấu nâng hạ là một cơ cấu xoay, xoay của loại trục vít đẩy. Có một cơ chế cân bằng ngành và hệ thống treo xoắn.
Để bắn trực tiếp, ống ngắm OP1-2 đã được sử dụng; cũng có thể đặt một cái giỏ dưới bức tranh toàn cảnh của Hertz. Khung xe sử dụng bánh xe từ GAZ-1 với một trục chỉnh sửa.
Tại GAP vào tháng 46 đến tháng 45 năm 3, các cuộc thử nghiệm thực địa đối với súng chống tăng 1544 mm LB-866 đã được thực hiện. Trong các đợt kiểm tra thực địa, trong tổng số 50 phát súng theo quy định, có XNUMX phát súng được bắn. Tại thời điểm này, các bài kiểm tra đã bị dừng lại do khả năng khai thác hộp mực kém, đạt XNUMX% vào cuối bài kiểm tra.
Dữ liệu đạn đạo của LB-3 thu được trong các cuộc thử nghiệm hiện trường:
- Đạn xuyên giáp BR-271 nặng 3,14 kg (khối lượng 1355 g) có sơ tốc đầu là 985 m / s, áp suất trong lỗ là 3162 kg / cm2;
- Đạn phân mảnh O-271U nặng 3,75 kg (khối lượng điện tích 925 g) có vận tốc đầu 693 m / s, áp suất trong lỗ là 1680 kg / cm2. Tầm bắn theo góc chĩa 15 độ là 6480 mét;
- Đạn phụ BR-271P nặng 1,79 kg (khối lượng 1685 g) có sơ tốc đầu là 1274 m / s, áp suất trong lỗ là 3082 kg / cm2.
Theo kết luận của ủy ban thử nghiệm hiện trường, hệ thống đã không tồn tại và cần phải cải tiến cấu trúc để thử nghiệm thêm. Cũng cần lưu ý rằng khối lượng lớn và áp suất thân cao của súng chống tăng LB-3 tạo ra điều kiện vận chuyển trên chiến trường kém hơn nhiều so với các hệ thống thử nghiệm S-15 và 4-26. Kết luận này có thể coi là một bản án tử hình.
Do đó, đường đạn của pháo chống tăng LB-3 và ZIS-2 trùng khớp với nhau.
Đặc tính kỹ thuật của súng chống tăng hạng nhẹ 57 mm LB-3:
Mẫu - nhà máy 92;
Chiều dài toàn thùng - 4340 mm / 76 klb .;
Chiều dài kênh - 3950 mm / 69,3 klb;
Chiều dài của phần ren - 3420 mm;
Độ dốc của rifling - 30 klb .;
Thể tích buồng - 2,05 l;
Số lượng rãnh - 24;
Chiều sâu cắt - 0,9 mm;
Chiều rộng lát - 5,45 mm;
Chiều rộng trường - 2,0 mm;
Trọng lượng màn trập - 31,0 kg;
Trọng lượng của thùng với màn trập - 334 kg;
Góc hướng dẫn dọc - từ -9 ° đến + 17 °;
Góc hướng dẫn ngang - 58 °;
Chiều dài cuộn lùi là bình thường - 960-965 mm;
Giới hạn chiều dài cuộn lùi - 720 mm;
Chiều cao của đường lửa - 630 mm;
Chiều dài của súng với giường thay đổi - 6250 mm;
Chiều rộng của súng với giường mở rộng - 3860 mm;
Chiều rộng của súng với giường được chuyển - 1660 mm;
Chiều rộng hành trình - 1500 mm;
Độ dày tấm chắn - 7 mm;
Đường kính bánh xe - 730 mm;
Trọng lượng của các bộ phận có thể thu vào - 382 kg;
Trọng lượng của phần đu là 461 kg;
Trọng lượng tấm chắn - 65 kg;
Trọng lượng vận chuyển không có lá chắn và súng - 406 kg;
Trọng lượng hệ thống ở vị trí chiến đấu - 818 kg;
Tốc độ bắn - 15-25 phát mỗi phút;
Vận tốc của ô tô trên đường cao tốc là 45 km / h.
tin tức