BRDM-2L1 nâng cấp cho quân đội Ukraine
Thiết bị mới trong xưởng NBTZ
Có lẽ cách chính để cập nhật đội thiết bị của quân đội Ukraine hiện nay là sửa chữa và hiện đại hóa các loại xe bọc thép cũ được sản xuất từ thời Liên Xô. Mới đây, ngành một lần nữa bàn giao cho quân đội một lô xe trinh sát, tuần tra BRDM-2L1 được hoán cải. Lần này, có thể nói, việc chuyển giao công nghệ đã được thực hiện nhờ một số thành công và thành tựu.
Последние новости
Vào ngày 16 tháng 2, mối quan tâm của nhà nước "Ukroboronprom" thông báo rằng Doanh nghiệp Nhà nước "Nhà máy bọc thép Nikolaev", một bộ phận của nó, đã hoàn thành công việc trên lô BRDM-1LXNUMX tiếp theo và bàn giao cho khách hàng. Tám chiếc xe ra quân như một phần của lệnh phòng thủ mới.
Đáng chú ý là một lô thiết bị mới đã được sản xuất ngay cả trước khi nhận được đơn đặt hàng chính thức từ Bộ Quốc phòng, nhưng cách làm này đã mang lại hiệu quả. Máy hoàn thiện được bàn giao cho khách hàng gần như ngay sau khi ký hợp đồng.
NBTZ được báo cáo là đã gặp phải nhiều vấn đề nghiêm trọng trong quá khứ. Đến đầu năm 2019, công ty đã tích lũy một khoản nợ lớn về các hợp đồng quá hạn. Vào đầu năm ngoái, ban lãnh đạo của nhà máy đã thay đổi, và những người quản lý mới phải giải quyết những vấn đề này. Cuối năm ngoái trả xong nợ cho Bộ Quốc phòng, khối lượng công việc ngày càng nhiều.
Xe ô tô đi làm nhiệm vụ
Cũng cần lưu ý rằng việc lắp ráp lô BRDM-2L1 mới phải được hoàn thành trong điều kiện dịch bệnh và kiểm dịch. Về vấn đề này, một số nhân viên đã được cho về nước, số còn lại vẫn tiếp tục làm việc. Mặc dù vậy, nhà máy đã có thể hoàn thành đơn đặt hàng.
Nguyên tắc hiện đại hóa
Cần nhắc lại rằng Nhà máy Thiết giáp Nikolaev có nhiều kinh nghiệm trong việc tái cơ cấu và hiện đại hóa các phương tiện trinh sát và tuần tra. Dự án đầu tiên thuộc loại này xuất hiện vào cuối những năm 2. Trong tương lai, cứ sau vài năm, họ lại trình làng một phiên bản cập nhật BRDM-XNUMX khác với một số tính năng nhất định.
Tất cả các dự án như vậy đều dựa trên những ý tưởng giống nhau. Cơ thể hiện tại đã được thay đổi một cách tối thiểu, động cơ lỗi thời nhường chỗ cho động cơ hiện đại, vũ khí trang bị vẫn như cũ và tất cả các thiết bị điện tử trên tàu đều được thay thế. Dự án hiện tại BRDM-2L1 là dự án thứ tư thuộc loại hình này từ NBTZ, không tính các dự án tương tự của các doanh nghiệp khác.
Khi nâng cấp BRDM-2 lên cấp độ L1, một số đơn vị được xây dựng lại với tình trạng sẵn sàng kỹ thuật phục hồi. Những người khác có thể thay đổi. Những cải tiến chính ảnh hưởng đến thiết kế, nội thất và công thái học của thân tàu bọc thép. Đồng thời, mức độ bảo vệ và khả năng chiến đấu nói chung vẫn được giữ nguyên.
Bánh xe bổ sung được loại bỏ khỏi phần trung tâm của thân xe và các hốc được loại bỏ cho chúng, giúp giải phóng không gian bên trong xe. Các khe hở cho cửa được cắt ở hai bên. Để đơn giản hóa việc sản xuất, cửa sập hình chữ nhật từ BTR-60P được sử dụng làm cửa - trực tiếp với khung tiêu chuẩn. Trong các tấm phía trên của thân tàu, các lỗ hổng được cài đặt để bắn từ một cá nhân vũ khí.
Các báo cáo về BRDM-2L1 đề cập đến sự gia tăng nhất định về mức độ bảo vệ. Đồng thời, lớp giáp thân tàu tiêu chuẩn không có bất kỳ thay đổi đáng chú ý nào, ngoại trừ việc lắp thêm các đơn vị mới. Như vậy, máy vẫn phải cung cấp khả năng bảo vệ trước đạn tự động và súng trường không có lõi xuyên giáp.
Theo báo cáo, BRDM-2L1 vẫn giữ nguyên nhà máy điện trước đó dựa trên động cơ xăng và hộp số cơ khí tiêu chuẩn. Cái sau được đơn giản hóa do không có bánh xe bổ sung. Bộ nguồn và khung gầm được đại tu, nhưng không được chế tạo lại. Vòi rồng và khả năng bơi vượt chướng ngại vật nước vẫn được giữ nguyên.
Dự án không ảnh hưởng đến tháp tiêu chuẩn của loại BPU-1 với việc lắp đặt cho súng máy KPVT và PKT. Cần lưu ý rằng các phương tiện thuộc đợt mới rời khỏi NBTZ đều không có vũ khí. Đáng lẽ họ phải nhận súng máy sau đó, đã có mặt trong đơn vị chiến đấu.
Tổ hợp thiết bị trên tàu đã trải qua một đợt sửa đổi nghiêm túc. Các thiết bị định vị và thông tin liên lạc hiện đại của Ukraine và nước ngoài đã được sử dụng. Một máy ảnh nhiệt được giới thiệu để làm việc vào ban đêm (nơi có nhân viên, nó không được chỉ định).
Việc giải phóng các khối lượng bên trong thân tàu giúp nó có thể tổ chức thêm các nơi để hạ cánh. Bên trong BRDM-2L1, có thể đặt 7 người - so với 4 người để sửa đổi cơ bản. Lối vào bên trong được cung cấp bởi các cửa sập cũ và mới. Tuyên bố một cải tiến chung về công thái học.
Khối lượng sản xuất
Trong biên chế của Ukraine, theo nhiều nguồn tin và ước tính, có ít nhất 400 xe BRDM-2 với một số sửa đổi. Kể từ cuối những năm XNUMX, một số nỗ lực đã được thực hiện để sửa chữa và hiện đại hóa các thiết bị này nhằm duy trì hoặc cải thiện các đặc tính cơ bản. Cho đến nay, tất cả các dự án như vậy, bao gồm. được tạo ra với sự tham gia của NBTZ, đã không đặc biệt thành công.
Vỏ tàu BRDM-2 sẽ được làm lại vào năm 2019
Như vậy, dự án hiện đại hóa đầu tiên cho BRDM-2LD đã kết thúc với việc tái cơ cấu chỉ 10 xe bọc thép. Việc sản xuất các thiết bị này đã phải dừng lại do nhà máy cung cấp động cơ mới bị phá sản. Các nâng cấp tiếp theo như BRDM-2M, BRDM-2DI, v.v. cũng ngăn cản việc phát động một cuộc đổi mới toàn diện của công viên quân đội.
Dự án hiện tại BRDM-2L1 cho đến nay có vẻ thành công và tốt nhất. Vào năm 2017, các cuộc thử nghiệm tại nhà máy đối với phiên bản xe bọc thép này đã được thực hiện, sau đó các cuộc thử nghiệm quân sự bắt đầu. Sau đó, một đơn đặt hàng đã được nhận để hiện đại hóa hàng loạt. Những mẫu đầu tiên của "L1" đã được bàn giao cho khách hàng vào năm ngoái. Cách đây vài ngày một đợt khác đã được bàn giao.
Như vậy, tính đến thời điểm hiện tại, quân đội Ukraine đã nhận được hơn chục chiếc BRDM-2L1 hiện đại hóa. Về số lượng, thiết bị này đã vượt xa máy của các dự án trước. Tuy nhiên, cả hiện tại và trong tương lai gần, thiết bị có ký tự "L1" về số lượng sẽ không thể so sánh với BRDM-2 cơ sở.
Kết quả hỗn hợp
Việc chuyển giao thiết bị hiện đại hóa gần đây mang lại sự lạc quan - nhưng chỉ trong khuôn khổ của dự án BRDM-2L1 hiện tại. Dự án đã được đưa thành công hàng loạt và chuyển giao các thiết bị hoàn chỉnh cho quân đội, với số lượng "kỷ lục". Tuy nhiên, những thành công đó có liên quan trực tiếp đến một số vấn đề nghiêm trọng mà ngành công nghiệp Ukraine phải đối mặt.
Cửa mới trên tòa nhà cũ, 2019
BRDM-2L1 "mới" là một phiên bản khác của quá trình chế tạo phương tiện tuần tra và trinh sát, được tạo ra từ đầu những năm 2. Quân đội Ukraine có một đội xe BRDM-XNUMX cũ khá lớn và không có cơ hội để thay thế toàn bộ bằng các trang bị hoàn toàn mới. Do đó, chúng ta phải tìm kiếm những lối thoát dưới dạng các dự án hiện đại hóa.
Đồng thời, khả năng tài chính của khách hàng không quá lớn, đơn hàng không chênh lệch khối lượng lớn. Do đó, việc chuyển giao chỉ XNUMX phương tiện hiện đại hóa trở thành một sự kiện quan trọng đáng được đặc biệt đề cập. Tất cả các dự án hiện đại hóa gần đây đều gặp phải những vấn đề tương tự.
Do đó, bất chấp sự lạc quan của khách hàng và nhà thầu, dự án BRDM-2L1 đang phải đối mặt với tất cả các xu hướng tiêu cực được quan sát thấy và do đó khó có khả năng thay đổi tình hình hiện tại của ngành công nghiệp và quân đội. Quân đội cần các phương tiện mới, nhưng ngay cả với số lượng đặt hàng và tốc độ sản xuất hiện tại, việc hiện đại hóa toàn bộ phi đội BRDM-2 cũ sẽ mất nhiều năm. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản ngành công nghiệp và quân đội ngay bây giờ vui mừng thông báo về việc bàn giao tới XNUMX xe bọc thép.
tin tức