Cướp biển Ottoman, đô đốc, du khách và nhà vẽ bản đồ
Trong các bài viết trước, chúng ta đã nói về một số corsairs và đô đốc nổi tiếng của Maghreb và Đế chế Ottoman. Bây giờ chúng ta sẽ tiếp tục câu chuyện này. Đầu tiên, hãy nói về hai thủy thủ nổi tiếng của Thổ Nhĩ Kỳ, những người đã trở nên nổi tiếng không chỉ trong các trận chiến, mà còn để lại dấu ấn đáng kể về khoa học, văn học và văn hóa.
Piri Reis
Ahmet ibn-i el-Haj Mehmet el-Karamani, hay còn được biết đến với cái tên Piri Reis, không chỉ là một nhà vẽ bản đồ nổi tiếng, mà còn là thuyền trưởng của một tàu chiến Thổ Nhĩ Kỳ, và là một đô đốc ở Suez hạm đội Ấn Độ Dương.
Piri Reis. Sự cách điệu của Thổ Nhĩ Kỳ hiện đại của một thu nhỏ thời trung cổ
Ông sinh năm 1470 và là cháu trai của đô đốc Ottoman Kemal Reis, cũng là người, theo lệnh của Sultan Bayezid II, trên các con tàu của hải đội ông, đã di tản một phần người Do Thái khỏi Tây Ban Nha, những người buộc phải rời khỏi đất nước. sau khi công bố Sắc lệnh Granada của các vị vua Công giáo Isabella và Ferdinand và chết trong một vụ đắm tàu vào năm 1511.
Trên con tàu của Kemal Reis, năm 17 tuổi, người anh hùng của chúng ta đã tham gia cuộc tấn công Malaga và cho đến khi vị đô đốc này qua đời (1511), đã chiến đấu trên biển với người Tây Ban Nha, người Venice và người Genova, và sau đó cho đến năm 1516. tham gia vào công việc đo đạc bản đồ. Một mảnh của tấm thẻ đầu tiên của ông, được xuất bản vào năm 1513, có thể được nhìn thấy trên tờ tiền 10 lira của sê-ri thứ 8, được lưu hành từ ngày 1 tháng 2005 năm 1 đến ngày 2009 tháng XNUMX năm XNUMX:
Tiền giấy 10 lira của Thổ Nhĩ Kỳ sê-ri thứ 8, được lưu hành từ ngày 1 tháng 2005 năm 1 đến ngày 2009 tháng XNUMX năm XNUMX
Tác phẩm chính của ông, "Kitab-i-bahriye" ("Sách của biển"), được xuất bản vào năm 1521: nó là một tập bản đồ chứa 130 mô tả và biểu đồ hàng hải về các bờ biển và cảng của Biển Địa Trung Hải. Năm 1526, một phiên bản mở rộng của tập bản đồ đã được xuất bản, trong đó đã có 210 bản đồ. Công trình thực sự hoành tráng và gây được sự kính trọng lớn, vì trong tác phẩm của mình, Piri Reis đã nghiên cứu một số lượng lớn các nguồn tư liệu, bao gồm cả những nguồn cổ (có niên đại sớm nhất vào thế kỷ thứ XNUMX trước Công nguyên) và những nguồn không còn tồn tại đến thời đại chúng ta. Ngoài ra, bản thân Piri-Reis cũng chỉ ra rằng anh ta đã sử dụng các bản đồ trên các tàu Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha bị bắt (bao gồm cả những tàu bị bắt ở Ấn Độ Dương), bản đồ Ả Rập, cũng như bản sao của bản đồ Columbus, bản gốc của nó có bị mất.
Những ý tưởng chính xác của Piri-reis (hoặc tác giả không rõ về những bản đồ mà ông đã sử dụng) về hình dạng và kích thước của Trái đất khiến các nhà địa lý hiện đại phải ngạc nhiên. Và một số bản đồ thể hiện bờ biển Brazil, dãy Andes, quần đảo Falkland và thậm chí cả đường viền của Nam Cực, bị nhiều nhà sử học coi là giả mạo. Nhưng trên những mảnh bản đồ này còn lưu giữ những chữ ký xác thực của Piri Reis, điều này khiến tình hình hoàn toàn hoang mang.
Đó là “bản đồ của Nam Cực” gây ồn ào nhất. Đúng là, không có Drake Passage trên đó, không có băng bao phủ, có những hình ảnh của sông, rừng và động vật, nhưng đường viền bờ biển của Princess Martha, Queen Maud Land và Palmer Peninsula khá dễ nhận biết. Đồng thời, các nhà nghiên cứu hiện đại tin rằng bản đồ được tìm thấy là một mảnh vỡ của một mảnh khác, và "trung tâm thế giới" trên bản đồ "lớn" bị mất nên là Cairo hoặc Alexandria. Do đó, có ý kiến cho rằng nguồn chính là bản đồ từ Thư viện Alexandria nổi tiếng đã không tồn tại cho đến thời đại chúng ta.
Piri Reis. Bản đồ ngày 1513
Tuy nhiên, có những phiên bản cho rằng nó không phải là Nam Cực được mô tả trên bản đồ này, mà là bờ biển phía đông của Nam Mỹ (có phần méo mó), đường bờ biển của Trung Mỹ (cũng là bờ biển phía đông) hoặc đông nam Á với Nhật Bản.
Một trong những biến thể của phép chiếu bản đồ của Piri Reis thời hiện đại
Năm 1516, Piri-reis trở lại hạm đội, tham gia vào cuộc chinh phục Ai Cập và Rhodes, tích cực hợp tác với Khair ad-Din Barbarossa và Kurdoglu-reis. Năm 1524, chính con tàu của ông mà Grand Vizier Ibrahim Pasha đã chọn để đi đến Ai Cập.
Năm 1547, sau khi nhận được quân hàm đô đốc "reis", ông được cử đến Suez, nơi ông trở thành chỉ huy hạm đội của Ấn Độ Dương.
Piri Reis, tượng bán thân, Bảo tàng Hàng hải, Istanbul
Ông đã gây ra nhiều thất bại nghiêm trọng cho người Bồ Đào Nha, chiếm đóng Aden, Muscat, Bán đảo Qatar và các đảo Kish, Hormuz và Bahrain, buộc người Bồ Đào Nha phải rút khỏi Bán đảo Ả Rập.
Người Bồ Đào Nha galliot với nô lệ. Hình minh họa từ nhật ký hành trình của Jan Huygen van Linschoten (1596)
Vì không tuân lệnh Sultan, Piri Reis đã bị xử tử ở tuổi 84, nhưng Thổ Nhĩ Kỳ hiện đại rất tự hào về ông, tên của ông được đặt cho chiếc tàu ngầm do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất đầu tiên được hạ thủy vào tháng 2019 năm XNUMX.
Tàu ngầm "Piri-reis", dài 68 mét, thủy thủ đoàn 40 người
Seydi Ali Reis
Trong trận chiến Preveza nổi tiếng, được mô tả trong bài báo "Cướp biển vùng Địa Trung Hải", cánh phải của hạm đội chiến thắng Khair ad-Din Barbarossa do Salah Reis đứng đầu (nó được mô tả trong bài báo "Các đô đốc Hồi giáo vĩ đại của Địa Trung Hải"). Cánh trái do Seydi Ali Reis chỉ huy.
Seydi Ali Reis trên đồng 50 lire, 2013
Ông sinh ra ở Galata năm 1498, ông nội của ông là người đứng đầu kho vũ khí hải quân, cha ông là người phụ trách Bahriye Dârü's-Sınaası (theo nghĩa đen - một thứ giống như "trung tâm của ngành hải quân"). Không có gì ngạc nhiên khi cậu bé cũng trải qua phần này - cậu bắt đầu phục vụ trong kho vũ khí hải quân. Năm 1522, ông tham gia vào cuộc bao vây Rhodes, kết thúc bằng việc trục xuất các Bệnh viện khỏi hòn đảo này. Sau đó, ông phục vụ dưới sự chỉ huy của Sinan Pasha và Turgut Reis (họ được mô tả trong bài báo "Môn đồ" Khair-ad-Din Barbarossa ").
Seydi-Ali nhận chức đô đốc vào cuối năm 1552, khi ông được bổ nhiệm làm chỉ huy hạm đội ở Ấn Độ Dương.
Đến Basra (một cảng ở Vịnh Ba Tư), ông tổ chức sửa chữa và trang bị cho 15 phòng trưng bày ở đó với các khẩu súng mới, sau đó phải chuyển đến Suez. Sau khi xếp các tàu của hải đội này vào trật tự, anh ra khơi cùng họ, và sau 10 ngày thì va chạm với hạm đội Bồ Đào Nha gồm 25 tàu, trong đó có 4 tàu buồm lớn, 3 tàu, 6 tàu tuần tra và 12 tàu. . Trận chiến ác liệt kết thúc với tỷ số "hòa", nhiều tàu bị hư hỏng nặng, một trong những chiếc tàu galleon của Bồ Đào Nha bị đánh chìm. Khi bóng tối bắt đầu, các phi đội phân tán, và không còn dám tham gia vào một trận chiến mới.
Một cuộc đụng độ mới với người Bồ Đào Nha xảy ra sau đó 18 ngày: con trai của thống đốc Bồ Đào Nha Muscat (Oman), đứng đầu 34 tàu, tấn công hải đội Ottoman vốn đã bị đánh tơi tả. Trong trận chiến này, mỗi bên mất 5 tàu. Vài ngày sau, Seydi-Ali-reis đưa những con tàu còn lại đến cảng Gwadar (nay là một phần của tỉnh Balochistan hiện đại của Pakistan), nơi ông được người dân địa phương tiếp đón thân thiện và cuối cùng, ông đã có thể bổ sung lương thực và thực phẩm tươi sống. nước. Trên đường đến Yemen, phi đội gặp phải một cơn bão kéo dài 10 ngày và đưa họ đến bờ biển Ấn Độ. Họ có thể neo đậu cách thành phố Daman khoảng hai dặm. Trong cơn bão này, các con tàu đã bị hư hại đến mức gần như không thể sửa chữa được: theo Seydi-Ali, việc họ vào được bờ trên đó chỉ là một phép màu. Theo thỏa thuận với người cai trị Gujarat (nay là một bang ở miền tây Ấn Độ), các con tàu với tất cả vũ khí đã được chuyển giao cho chính quyền địa phương để đổi lấy quyền tự do đi lại và lời hứa sẽ trả tiền cho chúng, nhưng không phải cho Đô đốc Seydi-Ali. , nhưng đối với chính quyền Cảng. Nhiều thủy thủ Ottoman đã đến phục vụ quốc vương địa phương, đứng đầu là Seydi-Ali-Reis còn lại đã chuyển đến Surat. Từ đó, anh bắt đầu hành trình vượt biển (kéo dài hai năm ba tháng) đến Constantinople: qua Delhi, Kabul, Samarkand, Bukhara, Iraq, Anatolia.
Suleiman the Magnificent Seydi-Ali-Reis mang theo những lá thư từ những người cai trị 18 tiểu bang mà ông đã đến thăm trong cuộc hành trình của mình.
Sultan chấp nhận lời xin lỗi của ông về việc mất tàu, ra lệnh trả lương cho 4 năm và bổ nhiệm một người câm vào vị trí của tòa án, với mức lương hàng ngày là 80 ahche.
Nhưng vị đô đốc này trở nên nổi tiếng không phải vì phục vụ hải quân, mà vì cuốn sách “Tấm gương của các quốc gia”, được dịch ra nhiều thứ tiếng: đây là bản mô tả về cuộc hành trình vĩ đại của ông, mà nó vẫn không mất đi ý nghĩa lịch sử và văn học trong thời đại chúng ta.
Seydi Ali còn được biết đến là tác giả của nhiều bài thơ viết dưới bút danh Katib-i Rumi (Người viết thư của phương Tây).
"First" (Senior) Murat-Reis
Một đô đốc hải tặc vĩ đại khác của Maghreb sinh ra trong một gia đình người Albania vào năm 1534 - trên đảo Rhodes hoặc ở Albania. Khi cậu bé 12 tuổi, cậu cũng giống như Giovanni Galeni, bị bắt bởi một trong những thuyền trưởng của băng hải tặc Barbary - một Kara Ali nhất định, và cũng đã cải sang đạo Hồi, tham gia hội chợ. Tuy nhiên, có một phiên bản khác, theo đó Murat gia nhập hải tặc một cách tự nguyện, không phải với bất kỳ ai, mà ngay lập tức đến Turgut-reis. Người ta cũng biết rằng trong một thời gian Murat đã phục vụ trên con tàu Piri Reis.
Cuộc đột kích độc lập đầu tiên của Murat đã không thành công - con tàu của anh ta bị rơi trên đá - vào năm 1565. Nhưng trong cuộc đột kích thứ hai, anh ta đã bắt được ba tàu của Tây Ban Nha.
Tây Ban Nha xebec
Hơn nữa, ông là cấp dưới của Uludzha-Ali, người đã trở thành người cai trị Algeria. Năm 1570, đứng đầu 25 galleys, ông tham gia đánh chiếm pháo đài cuối cùng của người Venice ở Síp - Famagusta.
Năm 1578, Murat Reis, chỉ huy một hải đội gồm 8 galliots, tấn công hai con tàu lớn của Sicilia ngoài khơi bờ biển Calabria, bắt giữ một trong số chúng và buộc chiếc soái hạm (đang chở Công tước Terra Nova) phải nhảy lên đá. Năm 1585, ông ta, người đầu tiên trong số những tên cướp biển Algeria, đến Đại Tây Dương, đến thăm Bán Maroc và tấn công Lanzarote, cực bắc của quần đảo Canary: ông ta bắt được ba trăm tù nhân, bao gồm cả thống đốc.
Năm 1589, ông thắng trong một trận chiến với tàu khách sạn La Serena, dẫn đầu một con tàu Thổ Nhĩ Kỳ bị bắt đến Malta.
Sau đó, Murat-Reis được bổ nhiệm làm chỉ huy hạm đội galley của Algeria.
Galley of the Barbary Pirates
Năm 1594, Murat, chỉ huy bốn con galleass nhỏ, đã bắt được hai con galleass của Tuscan.
Galleass
Đô đốc hải tặc này qua đời vào năm 1609, khi các con tàu của ông đụng độ với một đội 10 tàu của Pháp và Maltese, trong đó nổi tiếng là "Ross Galleon" - một khẩu súng chiến đấu 90 khẩu, được gọi là "Rosso Inferno" ("Red Hell "hoặc" Hell Red "). Sau đó, 6 trong số 10 tàu địch bị bắt, bao gồm Red Galleon, 160 khẩu đại bác và 2000 súng hỏa mai, cũng như 500 thủy thủ và binh lính, nhưng Murat-Reis bị trọng thương. Vị đô đốc này chết trên đường đến Síp, và theo di nguyện của ông, được chôn cất trên đảo Rhodes.
Nhà thờ Hồi giáo và mộ của Murat Reis the Elder trên đảo Rhodes
Ở Thổ Nhĩ Kỳ, một trong những chiếc tàu ngầm được đặt theo tên ông.
Tàu ngầm Murat Reis
Piyale Pasha
Tượng bán thân của Piyale Pasha, Istanbul, Bảo tàng Hải quân
Một đô đốc vĩ đại khác của Đế chế Ottoman, Piyale Mehmed Pasha, là người Hungary hoặc người Croat sinh ra ở Hungary vào năm 1515. Ông đến Thổ Nhĩ Kỳ thời thơ ấu (có thể là sau trận Mohacs - 29 tháng 1526 năm XNUMX), cải sang đạo Hồi và lập nghiệp chóng mặt, trở thành người thứ ba trong đế quốc.
Cậu bé, rõ ràng là cực kỳ thông minh và tài năng, vì cậu được gửi đến Enderun, nằm ở sân thứ ba của khu phức hợp cung điện Topkapi, một ngôi trường đào tạo những "chàng trai ngoại quốc" có năng lực nhất, được đưa vào các Cơ đốc nhân bị chinh phục. các quốc gia theo hệ thống "devshirme" (điều này đã được nói trong bài báo "Janissaries và Bektashi").
Enderun, thư viện của Ahmet III
Giáo dục tại ngôi trường này rất nghiêm túc và bao gồm bảy cấp độ: "Phòng nhỏ", "Phòng lớn", "Phòng của Falconer", "Phòng quân sự", "Phòng quản gia", "Phòng kho bạc" và cấp cao nhất - "Phòng cá nhân. ". Học sinh đó càng tiến xa hơn theo những bước này, thì vị trí danh giá của anh ta sau này càng cao.
Các sinh viên tốt nghiệp của "Phòng Quân sự" thường được gửi đến phục vụ tại Sipahis. Những người tốt nghiệp từ "Phòng Kinh tế" đã tham gia vào việc bảo trì cung điện và nhà thờ Hồi giáo, hoặc được gửi đến phục vụ trong đội kỵ binh vệ binh (kapi kullari - nô lệ cá nhân của Sultan). Các sinh viên tốt nghiệp của "Phòng Kho bạc" trở thành nhân viên cung điện, hoặc cũng được gửi đến đội cận vệ của Sultan. Những học sinh được đào tạo trong căn phòng của "Phòng giam cá nhân" đã trở thành những trang cao cấp, người hầu, cận vệ của Sultan, hoặc những người cưỡi ngựa. Anh hùng của chúng ta đã trải qua tất cả các giai đoạn của Enderun, và vào năm 1547, chúng ta thấy anh ta ở vị trí của kapydzhibashi - người đứng đầu bộ phận an ninh nội bộ của cung điện Sultan. Lúc này anh 32 tuổi. Đồng ý rằng ở Hungary, cậu bé này, con trai của một người thợ đóng giày nghèo, thậm chí sẽ không mơ đến một nghề nghiệp như vậy.
Suleiman I (the Magnificent) nói chung đánh giá cao vị đô đốc này rất nhiều và vào năm 1566 thậm chí còn gả cháu gái của mình cho ông ta - con gái của shehzade (danh hiệu của con trai hoặc cháu trai của Sultan), Sultan Selim II trong tương lai (tên của cô ấy là Gevheri Mulyuk Sultan), đó là một vinh dự đáng kinh ngạc.
Đây là cách mà Suleiman the Magnificent và các con trai của ông đã được nhìn thấy bởi những người xem bộ phim truyền hình "The Magnificent Age"
Selim là con trai của "người phụ nữ chết chóc của Đế chế Ottoman" - Roksolana (Hyurrem Haseki Sultan), và ở Thổ Nhĩ Kỳ, anh ta được gọi là "Blond-Haired". Nhưng trong câu chuyện anh ta nhập cuộc với biệt danh "The Drunkard".
Titian, người chưa bao giờ nhìn thấy Roksolana, đã quyết định rằng cô ấy nên trông như thế này:
Và đây là cách Suleiman và Roksolana xuất hiện trước chúng ta trong một bức tranh khắc của một nghệ sĩ vô danh (khoảng năm 1550):
Dòng chữ trên bức chân dung được ghép nối này có nội dung:
"La piu bella e la piu favorita donna del gran Turcho dita la Rossa" (Người phụ nữ xinh đẹp nhất và được yêu mến nhất của Đại Thổ Nhĩ Kỳ, người Nga).
Và đây là một khung hình trong loạt phim "Thế kỷ tráng lệ":
Nhưng trở lại với đô đốc dũng cảm và con rể của các quốc vương Ottoman Piyala Pasha.
Năm 1554, Piyale được bổ nhiệm làm pasha của Galipoli, tấn công các đảo Elba và Corsica cùng với Turgut Reis, và năm 1555 chỉ huy một hải đội Thổ Nhĩ Kỳ hoạt động liên minh với hạm đội Pháp.
Năm 1556, hải đội của ông chiếm được Oran và Tlemcen, năm 1557 - Bizerte, năm 1558 - đảo Mallorca, nơi nhiều người theo đạo Thiên chúa bị bắt làm tù binh. Cùng năm, hành động cùng với Turgut Reis, anh chiếm được thành phố Reggio di Calabria.
Mối đe dọa đối với bờ biển Địa Trung Hải của các nước Cơ đốc giáo lớn đến nỗi, theo sáng kiến của vua Tây Ban Nha Philip II, một liên minh đã được thành lập, có sự tham gia của Cộng hòa Genoa, Đại công quốc Tuscany, các Quốc gia Giáo hoàng và Dòng. của các Bệnh viện. Công tước Medinaceli, Phó vương của Sicily, được bổ nhiệm chỉ huy các con tàu Tây Ban Nha. Đồng minh của người Tây Ban Nha được dẫn đầu bởi Giovanni Andrea Doria, con trai của cháu trai của đô đốc Genova nổi tiếng (Andrea Doria, ông đã được mô tả trong các bài báo trước). Sau đó, Giovanni sẽ tham gia vào trận chiến Lepanto.
Giovanni Andrea Doria
Một lực lượng tấn công đã được đổ bộ lên đảo Djerba (khoảng 14 nghìn người), pháo đài của Thổ Nhĩ Kỳ Borj el-Kebir thất thủ, các sheikh của Djerba công nhận quyền lực của Philip II và đồng ý cống nạp 6 nghìn ecu. Tuy nhiên, quân Đồng minh chưa kịp tận hưởng chiến thắng của mình: vào ngày 11 tháng XNUMX, hạm đội của Piyale Pasha tiếp cận Djerba, trong đó có cả các tàu của Turgut Reis.
Trận hải chiến diễn ra vào ngày 14 tháng 5000 tại eo biển gần quần đảo Kerkenna: hạm đội Cơ đốc đồng minh trên thực tế đã bị tiêu diệt. Hai tháng sau, quân đội châu Âu đầu hàng Djerba. Khoảng 1565 binh lính và sĩ quan bị bắt làm tù binh, bao gồm Don Sancho de Levia (chỉ huy của hải đội Sicily), tướng của hải đội Naples Don Berenger Kekennes và chỉ huy của đơn vị đồn trú Tây Ban Nha Djerba don Alvare de Sande, người sau đó đã từ chối. đề nghị, sau khi cải sang đạo Hồi, để lãnh đạo quân đội Thổ Nhĩ Kỳ trong cuộc chiến với Ba Tư. Chiến thắng này của Piyale Pasha đã bị lu mờ bởi những cáo buộc của Đại Vizier Rustem Pasha rằng đô đốc đã không dẫn độ con trai của Công tước Medinaceli Gaston cho chính quyền Ottoman để lấy tiền chuộc cho chính anh ta. Nhưng vizier đã chết, và cuộc điều tra vẫn chưa hoàn tất. Hơn nữa, vào năm XNUMX, đô đốc thành công được bổ nhiệm là Kapudan Pasha. Họ nói rằng sau đó anh ta tìm thấy mẹ của mình và đưa bà đến Constantinople, nơi bà sống, vẫn là một Cơ đốc nhân.
Với tư cách là Kapudan Pasha, anh đã dẫn đầu một cuộc thám hiểm chống lại Malta (Cuộc bao vây vĩ đại của Malta). Seraksir (tổng chỉ huy lực lượng mặt đất) ông ta có Kizilahmetli Mustafa Pasha, một lúc sau Turgut-Reis đến, người sẽ chết trong cuộc bao vây Pháo đài St. Elm.
Matteo Perez d'Aleccio. Turgut Reis, Mustafa Pasha và Piyale Pasha ở Malta, bức bích họa thế kỷ XNUMX
Khi đó không thể chiếm được Malta.
"Chỉ với tôi, đội quân của tôi mới chiến thắng!"
,Sultan Suleiman nói về điều này.
Seraskir của cuộc thám hiểm này đã bị giáng chức, nhưng Piyale Pasha không mất đi vị trí của Sultan. Vào tháng XNUMX năm sau, ông ta chiếm được các đảo Chios và Naxos mà không cần giao tranh, sau đó cướp phá bờ biển Apulia.
Vào tháng 1566 năm XNUMX, Sultan Suleiman qua đời, con trai ông là Selim lên ngôi của Đế chế Ottoman (nhớ lại rằng Piyale Pasha đã kết hôn với con gái của ông).
Selim II, chân dung, Thư viện Quốc gia Áo
Trong lễ đăng quang của ông ở Constantinople, một cuộc nổi loạn khác nổ ra bởi Janissaries, người đã ném Piyale Pasha, người đã đến gặp họ để đàm phán, khỏi con ngựa của mình. Họ chỉ bình tĩnh lại sau khi nhận được những khoản tiền đáng kể làm "quà" và tăng lương. Ngoài ra, Piyale Pasha buộc phải nhường chức Tổng tư lệnh hạm đội cho Janissary Agha Muezzinzade Ali Pasha. Chính ông là người chỉ huy hạm đội Ottoman trong trận chiến Lepanto (1571), và theo nhiều người, sự kém cỏi của ông là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến thất bại:
"Vị đô đốc vĩ đại của hạm đội Ottoman trong cuộc đời của ông ấy thậm chí còn không chỉ huy một chiếc thuyền chèo"
,- sử gia người Thổ Nhĩ Kỳ ở thế kỷ XNUMX, Ketyb Chelebi, đã viết nhân dịp này.
(Trận chiến Lepanto đã được mô tả trong bài báo "Các đô đốc Hồi giáo vĩ đại của Địa Trung Hải".)
Nhưng trở lại với Piyala Pasha. Nhận chức vizier thứ hai, sau thất bại tại Lepanto, ông đã làm việc cùng với Uludzh Reis để khôi phục và cải tổ hạm đội Ottoman. Vị đô đốc này ra khơi lần cuối cùng vào năm 1573, khi quân Ottoman lại cướp bờ biển Apulia. Ông mất tại Constantinople vào ngày 21 tháng 1578 năm XNUMX.
Nhà thờ Hồi giáo vĩ đại của Piyale Mehmed Pasha (Nhà thờ Hồi giáo Xưởng đóng tàu), vị đô đốc này được chôn cất trong một turba (lăng mộ) bên cạnh nó. Istanbul
Cái chết của những tên cướp biển nổi tiếng và khủng khiếp nhất của Maghreb và các đô đốc vĩ đại của Đế chế Ottoman đã không cải thiện đáng kể vị thế của đối thủ của họ - những người Cơ đốc giáo. Vì vậy, nếu năm 1581 hạm đội An-giê-ri gồm 26 tàu chiến, thì năm 1616 đã có 40 tàu chiến trong hạm đội An-giê-ri. Nó được chia thành 2 phi đội: chiếc thứ nhất gồm 18 tàu, hoạt động ngoài khơi Malaga, chiếc thứ hai (22 tàu) kiểm soát vùng biển giữa Lisbon và Seville.
Theo các nhà nghiên cứu hiện đại, chỉ có tàu buôn của Anh và Scotland từ năm 1606 đến năm 1609. ít nhất 466 người đã bị cướp biển Barbary bắt giữ từ năm 1613 và 1622. Riêng Algeria corsairs đã bắt được 963 tàu (trong đó có 447 chiếc của Hà Lan và 253 chiếc của Pháp). Và trong khoảng thời gian từ năm 1625 đến năm 1630, họ đã chiếm được 600 tàu khác. Linh mục Công giáo Pierre Dan báo cáo rằng vào năm 1634, có 25 người theo đạo Thiên chúa ở Algeria, 7 người ở Tunisia, 4 đến 5 người ở Tripoli, và khoảng 1,5 người ở Sala.
Kết quả là vào đầu thế kỷ XNUMX, các bờ biển Apulia và Calabria thực tế bị bỏ hoang, đến đây sinh sống vào thời điểm đó từ người dân địa phương, chủ yếu là cướp và buôn lậu kết hợp với cướp biển "buôn bán giao dịch", hoặc những người hoàn toàn bần cùng chạy trốn. từ các khoản nợ hoặc bị bắt bớ bởi chính quyền của các vùng đất khác của Ý vì những tội ác đã gây ra ở đó.
Trong phần tiếp theo, chúng ta sẽ nói về những kẻ nổi loạn nổi tiếng: Suleiman Reis, Jack Ptashka (Sparrow) và một số người châu Âu khác, những người đã trở nên nổi tiếng với tư cách là corsairs của Maghreb Hồi giáo, về "đội trưởng quỷ" Simon Dancer, người thậm chí còn ở trong Maghreb. một người theo đạo Tin lành nhiệt thành, và cả về cộng hòa cướp biển Sale, đô đốc đầu tiên và "chủ tịch" Yan Jansoon, hay được biết đến với cái tên Murat Reis the Younger.
tin tức