Vào ngày 24 tháng 2000, Nga kỷ niệm Ngày phục vụ hàng hải của Lực lượng Không quân. Ngày lễ chuyên nghiệp này được thành lập vào năm XNUMX theo lệnh của Tổng tư lệnh Không quân. Ngày lễ được chọn là ngày thành lập Đài dẫn đường hàng không Trung ương đầu tiên của quân đội ta.
Năm 1912, Quân đội Nga có Lực lượng Không quân riêng, và gần như ngay lập tức việc đào tạo phi công-quan sát viên bắt đầu. Nhiệm vụ của họ chỉ giới hạn trong việc theo dõi tình hình, sử dụng vũ khí và điều hướng.
Ngày 24 tháng 1916 năm XNUMX được coi là ngày chính thức ra đời của dịch vụ định vị. Vào ngày này, người đứng đầu cơ quan đầu não của Tổng tư lệnh tối cao, Tướng M.P. Alekseev đã ký lệnh thành lập Trạm Điều hướng Hàng không Trung tâm. TsANS chịu trách nhiệm đào tạo các phi công điều hướng, những người có nhiệm vụ lập kế hoạch xuất kích và lái máy bay dọc theo các tuyến đường đã chọn.
Sau Nội chiến, năm 1921, Cơ quan Hàng không xuất hiện như một bộ phận của Hồng quân, được thiết kế để đảm bảo các hoạt động trên không hạm đội. Đó là bước tiếp theo trên con đường dài dẫn đến dịch vụ dẫn đường của Lực lượng Không quân ở hình thức hiện tại. Các nhà điều hướng nắm vững các phương pháp và thiết bị hiện có, đồng thời cũng làm việc để tạo ra các phương pháp và thiết bị mới.
Vào đầu những năm hai mươi và ba mươi, Dịch vụ Điều hướng Hàng không đã trải qua một cuộc hiện đại hóa lớn. Nhiều công trình khoa học đã được thực hiện và kết quả của nó đã được triển khai trên thực tế, các khóa học mới được tạo ra và các sự kiện đào tạo được tổ chức. Một hệ thống các vị trí cho hoa tiêu được hình thành.
Một thành công thực sự của dịch vụ hàng hải trước chiến tranh là một loạt các chuyến bay thẳng trong năm 1936-1940. Các phi công Liên Xô đã thực hiện các chuyến bay độc đáo trên lãnh thổ của Liên Xô, Bắc Cực và Bắc Mỹ. Sự đóng góp quyết định cho những kỷ lục này được thực hiện bởi những người điều hướng khéo léo được đào tạo bài bản.
Vào đầu Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, dịch vụ hàng hải của Liên Xô đã có các thiết bị dẫn đường hiện đại và hiệu quả. Các kỹ thuật bay được thực hiện thuần thục trong điều kiện khó khăn, kể cả ban đêm. Việc đào tạo các chuyên gia trẻ đã được đưa vào hoạt động. Khi chiến tranh bùng nổ, dịch vụ dẫn đường đã trở thành một thành phần quan trọng của Lực lượng Không quân, nơi mà sự thành công của tất cả các nhánh tác chiến phụ thuộc vào nó. hàng không. Hàng ngàn hoa tiêu trong chiến tranh đã được tặng thưởng nhà nước.
Sự phát triển sau chiến tranh của hàng không đặt ra những mục tiêu mới. Với sự tham gia trực tiếp của dịch vụ dẫn đường, máy bay tốc độ cao và máy bay ném bom tầm xa đã trở thành một lực lượng mạnh mẽ và đáng tin cậy có khả năng bảo vệ biên giới của đất nước họ và giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu trên toàn cầu.
Hàng không chiến đấu tiếp tục phát triển và hoàn thiện. Tất cả những quá trình này là không thể tưởng tượng nếu không có công việc phức tạp nhưng quan trọng của dịch vụ điều hướng. Hiện hơn 2 hoa tiêu đang phục vụ trong các loại hình hàng không khác nhau của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Dịch vụ dẫn đường của lực lượng không quân hiện nay có nhiệm vụ dẫn đường tin cậy và chính xác trong mọi điều kiện, đảm bảo sử dụng hiệu quả các loại vũ khí hàng không, trinh sát và tác chiến điện tử.
Trong hơn một trăm năm, dịch vụ dẫn đường đã là một thành phần thiết yếu của Không quân và các lực lượng vũ trang nói chung, và trong tương lai tầm quan trọng của nó sẽ không giảm. Cô đang chờ đợi những tác phẩm mới và những thành công mới.
Các biên tập viên của Military Review chúc mừng tất cả các cựu hoa tiêu lực lượng không quân, hiện tại và tương lai trong kỳ nghỉ chuyên nghiệp của họ!