Tôi phải nói ngay rằng chúng ta sẽ nói về thời đại, không xa lắm, mà là về những thời điểm mà radar là một phép màu hàng hải và đúng hơn là một tiện ích bổ sung cho những người trông trẻ từ những người có tầm cỡ lớn và không cao. Đó là về Chiến tranh thế giới thứ hai.
Thực tế là trong cuộc chiến đó, chiếc máy bay đã thể hiện mình trong tất cả vinh quang của nó và thay đổi hoàn toàn chiến thuật tác chiến cả trên bộ và trên mặt nước, vâng. Không còn nghi ngờ gì nữa. Tuy nhiên, trên biển, cho đến khi kết thúc chiến tranh, các con tàu thường xuyên bị ném vào nhau bằng thép và gang với các trọng lượng và chất trám khác nhau, và - điều quan trọng là chúng bị trúng đạn.
Đúng vậy, ngư lôi là thành phần không kém phần thú vị vào thời đó, nhưng chúng ta sẽ nói về chúng sau bằng cách nào đó.
Bây giờ, khi bản đồ điện tử, độ chính xác 1-2 mét, radar phát hiện bất cứ thứ gì, máy tính điều khiển bắn, phóng tên lửa và ngư lôi, bạn càng nghĩ: làm sao họ (thủy thủ) xoay sở được nếu không có nó?
Rốt cuộc, họ đã quản lý, và làm thế nào! Glories, Bismarck, Huud, Scharnhorst - danh sách các tàu bị đánh chìm mà không có sự tham gia đáng kể hàng không, bạn có thể tiếp tục trong một thời gian. Họ chết đuối, và chết đuối khá thành công.
Hơn nữa, trong những câu chuyện có trường hợp một quả đạn trúng đích đã quyết định kết quả của cả trận đánh. Đây là khi những kẻ từ Wors Mặc dù tấn công Giulio Cesare từ 13 dặm. Và đây, xin lỗi, là 24 km. Đối với một đường đạn, khoảng cách được viết hoa.
Chiến hạm "Wors Mặc dù"
Tất nhiên, bắn trúng mục tiêu đang di chuyển ở khoảng cách xa như vậy bằng đạn pháo giống như khoa học viễn tưởng xen lẫn sự may rủi điên rồ. Nhưng thực tế là: họ có thể và đã làm.
Một trong những độc giả quen thuộc đã từng đặt một câu hỏi thú vị: tại sao các trận thủy chiến được vẽ và mô tả rất tốt, nhưng với các trận chiến trên bộ thì mọi thứ lại không được chi tiết và sang trọng như vậy?
Như bạn đã biết, thường thì biên niên sử của trận chiến được viết bởi những người chiến thắng. Không chiến nói chung là một việc rất thoáng qua, đôi khi bạn đọc hồi ký của một người tham gia và hiểu rằng mọi thứ đều tập trung trong trận chiến đến nỗi năm phút trong trận chiến có thể biến thành một giờ thuyết trình. Và điều đó không sao.
Chiến đấu vũ trang kết hợp cũng là một điều đặc biệt, nó giống như một bức tranh khảm, nó được tạo thành từ các mảnh ghép. Một nơi nào đó bộ binh, một nơi nào đó cùng một pháo binh (một ở phía trước, một ở phía sau), xe tăng, pháo tự hành, mỗi người đều có cách chiến đấu của riêng mình.
Nhưng trận chiến trên biển, như nó vốn có, tự nó không náo nhiệt hơn, và có ai đó để mô tả nó, vì có rất nhiều cặp mắt đang nhìn vào bức tranh tổng thể của trận chiến mọi lúc.
Nhưng điều thú vị nhất ở đây là gì? Thật vậy, cơ hội để xem xét trận chiến trên biển trong tất cả các giai đoạn của nó và không phải là rất gấp rút. Ngay cả thiết bị tiêu hao của hải quân trong Chiến tranh thế giới thứ hai - tàu khu trục - cũng sống lâu hơn trong trận chiến so với xe tăng hoặc máy bay tương tự.
Đánh chìm tàu có gì khó?
Từ quan điểm vật lý, không có gì. Bạn chỉ cần tạo lỗ trên thân tàu để nước tràn vào và tàu mất sức nổi. Hoặc đốt lửa, tốt nhất là để lửa bén vào thùng nhiên liệu hoặc ổ chứa bột.
Điều chính là đảm bảo rằng đạn hoặc ngư lôi chạm vào thân tàu. Và đây là nơi những phép màu thực sự bắt đầu. Toán học.
Thông thường trong các bộ phim, quá trình bắn một phát súng được thể hiện từ phần cuối của nó. Tức là, từ thời điểm đạn và thuốc phóng được chuyển đến tháp và lệnh "Bắn!" Trên thực tế, công việc bắt đầu khá lâu trước thời điểm có vẻ ngọt ngào này.
Và không phải trong khoang chỉ huy, mà là ở một nơi hoàn toàn khác.
Hãy cố gắng để đánh kẻ thù?
Sau đó, con đường của chúng tôi không nằm xuống kho đạn, mà là đến tận cùng. Và nó sẽ rất cao trên bất kỳ con tàu nào. KDP, lệnh và bài đo khoảng cách. Nơi làm việc của những kẻ mạnh nhất trên tàu, bởi vì cần phải hướng súng trong bất kỳ sự phấn khích nào, và nơi đặt KDP có thể được nhìn thấy trong ảnh.
Chiến hạm Fuso. Cần đánh giá độ cao mà KDP được đặt tại đó
Trạm chỉ huy và máy đo khoảng cách là một bệ lớn, được bọc thép, trên một bệ xoay. Điều này là cần thiết, vì KDP được cho là có tầm nhìn theo mọi hướng. Thông tư đó là. Việc tìm KDP trong bất kỳ bức ảnh nào cũng rất đơn giản, máy đo khoảng cách bị kẹt ở đó.
Quả thực “Ta ngồi trên cao, ta nhìn xa xăm”. Tôi có thể tưởng tượng nó rung chuyển như thế nào trong trường hợp biển động ...
Trên các tàu tuần dương và tàu khu trục, tất nhiên, mọi thứ đều giống hệt nhau, tất nhiên, về quy mô. Chỉ ở đó nó rung chuyển và quăng quật không thương tiếc hơn so với trên một chiến hạm. Do kích thước.
Ở đây trong cấu trúc quay quanh trục của nó là những người thực sự là con mắt và khối óc của con tàu về mặt chụp ảnh. Những người còn lại hoàn toàn là những người thực thi mệnh lệnh.
Ai là người trong KDP?
Người bên trong chính là xạ thủ cao cấp. Vị thế ở các quốc gia khác nhau được gọi là khác nhau, bản chất vẫn như nhau. Chịu trách nhiệm chụp dữ liệu.
Quan sát viên cao cấp và các quan sát viên. Đây là những người dùng mắt để quét đường chân trời, tìm kiếm mục tiêu, nhận chỉ định mục tiêu từ cùng một máy bay trinh sát, tàu ngầm, dịch vụ đánh chặn vô tuyến, v.v. Nhưng băng nhóm này đã làm việc bằng mắt của họ. Sĩ quan quan sát có nhiệm vụ xác định chính xác các thông số chuyển động của mục tiêu.
Máy đo khoảng cách (rangefinders) cộng với xạ thủ ngang và dọc KDP. Những người này là cấp dưới của người lính pháo binh cao cấp và trên thực tế, họ đã nhắm súng và bắn từ chúng.
Và nói một cách chính xác, anh ta bấm cò, tung một cú vô lê, xạ thủ bắn dọc của KDP. Theo lệnh của người lính cao cấp pháo binh.
Ở đó, ở một nơi nào đó bên dưới, dưới lớp giáp của thân tàu, tất cả các tổ lái pháo đều lộn xộn, đưa, cuộn lại, nạp đạn, quay theo góc mong muốn dọc theo đường chân trời và nâng nòng súng theo một mặt phẳng thẳng đứng theo dữ liệu được truyền từ KDP .
Nhưng những khẩu súng này, nằm trong KDP, nhằm vào. Trên các tàu lớn (thiết giáp hạm), KDP thường có một dự phòng ở đuôi tàu, trong trường hợp này, KDP có thể thay thế KDP chính. Hoặc kiểm soát các tháp phía sau để loại bỏ một sửa đổi bổ sung. Nhưng chúng ta sẽ nói về các sửa đổi sau một chút.
Một thời gian sau, các nhà khai thác radar đã được thêm vào KDP, khi các radar xuất hiện. Điều này đã tăng thêm độ chính xác, nhưng thực hiện một điều chỉnh bổ sung cho trận chiến. KDP chỉ trở thành món ngon cho các tay súng đối phương, bởi vì nó rất hữu ích khi đặt một quả đạn vào cầu (hoặc thậm chí trong chính KDP).
Ví dụ ở đây, chúng ta có thể dẫn chứng trận chiến tại North Cape, nơi mà bằng cách này, khi làm mù Scharnhorst, người Anh đã biến nó thành một mục tiêu nổi và không gây căng thẳng đặc biệt, đã đánh chìm nó.
Đúng vậy, giờ đây chúng ta không chỉ nói về một con tàu ảo mà còn nói về một con tàu được trang bị hệ thống hướng dẫn trung tâm theo KDP. Trước Chiến tranh thế giới thứ hai (và trong thời gian đó), mỗi tòa tháp thường có điểm tham quan riêng. Và về mặt lý thuyết, mỗi tháp có thể độc lập bắn vào kẻ thù.
Về lý thuyết. Vì chính hệ thống ngắm trung tâm đã khiến chúng ta có thể quên đi những thiếu sót, khi tính toán của mỗi khẩu súng đã xác định độc lập góc nâng (ngắm dọc) và góc dẫn (ngắm ngang). Trong một trận chiến thực sự, các xạ thủ tháp pháo gặp rất nhiều vấn đề, vì mục tiêu thường rất khó nhìn thấy. Các tòa tháp thấp hơn nhiều so với KDP. Phun, khói, lăn, điều kiện thời tiết - và kết quả là yếu tố con người đóng vai trò, tức là mỗi xạ thủ đã đưa ra sự thiếu chính xác của cá nhân mình. Mặc dù nó rất nhỏ, kết quả là, các quả đạn pháo salvo nằm rải rác trên một khu vực rộng lớn, thay vì bao phủ đống mục tiêu.
Vì vậy, việc sử dụng kính ngắm KDP đã trở thành, nếu không phải là một loại thuốc chữa bách bệnh, thì một sự trợ giúp rất đáng kể. Ít nhất, các lỗi ngắm bắn đã dễ dàng theo dõi và sửa chữa hơn nhiều.
Khi các quan sát viên phát hiện đối phương, toàn bộ KDP đã quay về hướng đó. Lượt này được máy lặp lại truyền đến các khẩu pháo, lượt này lặp lại và dữ liệu tương tự được chuyển đến trạm trung tâm pháo binh.
Vì vậy, chúng tôi đã tìm thấy kẻ thù, nhận dữ liệu sơ bộ và bắt đầu ... Vâng, vâng, tất cả mọi người chạy vào, la hét, thủ tục nhắm mục tiêu bắt đầu.
Nhìn chung, tất cả mọi người đều biết rằng các khẩu súng không được nhắm vào tàu đối phương, mà là vào một số điểm giả định mà nó sẽ ở đâu sau thời gian đạn bay. Và sau đó mọi thứ sẽ đẹp theo quan điểm của chúng ta và hoàn toàn không đẹp theo quan điểm của đối phương.
Tại Trung tâm Pháo binh (DAC), có một máy tính cơ học, được gọi là quay số điều khiển hỏa lực của Bộ Hải quân, để truyền tất cả dữ liệu từ KDP đến đó.
Vấn đề chính mà máy tính này giải quyết là xác định vị trí đặt nòng súng sao cho đạn của một con tàu đang di chuyển với tốc độ 25 hải lý rơi trúng mục tiêu đang di chuyển với tốc độ 20 hải lý theo hướng ngược lại.
Đường đi và tốc độ của kẻ thù do sĩ quan quan sát đưa ra, đường đi và tốc độ của tàu của chính anh ta được nhập tự động.
Nhưng ở đây điều thú vị nhất bắt đầu. Các sửa đổi. Để quả đạn thực sự bay đến nơi cần thiết, ngoài tốc độ của tàu và hướng, cần phải tính đến một điều nữa:
- tính đến chiều cao của súng trên mực nước;
- tính đến độ mòn của nòng sau mỗi lần bắn, vì nó ảnh hưởng đến vận tốc ban đầu của đạn;
- có tính đến việc sửa đổi, điều này sẽ đảm bảo sự hội tụ của tất cả các trung kế tại một điểm nhắm mục tiêu;
- tính đến hướng và sức mạnh của gió;
- tính đến những thay đổi có thể có của áp suất khí quyển;
- tính đến nguồn gốc, nghĩa là, độ lệch của đường đạn dưới ảnh hưởng của chuyển động quay của chính nó;
- Tính đến trọng lượng khác nhau của vỏ, nhiệt độ của điện tích và vỏ.
Có một thứ gọi là "chuẩn bị". Nó bao gồm hai phần: huấn luyện tên lửa đạn đạo và khí tượng.
Huấn luyện đạn đạo bao gồm:
- tính toán hiệu chỉnh độ mòn của nòng súng;
- xác định nhiệt độ trong các hầm chứa và tính toán các hiệu chỉnh đối với độ lệch nhiệt độ của điện tích và đường đạn so với bình thường (+ 15C);
- phân loại vỏ theo trọng lượng;
- sự phối hợp của các thiết bị và điểm tham quan.
Tất cả các biện pháp này nhằm giảm thiểu sự sai lệch của súng, theo một dữ liệu, đường bay trung bình của đạn vượt qua ở các tầm bắn khác nhau.
Theo đó, để giảm thiểu sự chênh lệch giữa các loại súng, cần phối hợp các điểm ngắm, đạn hỏa lực và phí chọn theo trọng lượng từ cùng một lô, đồng thời tính toán hiệu chỉnh độ mòn của nòng súng.
Đào tạo khí tượng bao gồm:
- gió;
- độ lệch của mật độ không khí so với bình thường.
Do đó, dựa trên các dữ liệu về việc chuẩn bị, "Chỉnh sửa trong ngày" được hình thành, bao gồm:
- hiệu chỉnh độ mòn của dụng cụ;
- hiệu chỉnh độ lệch của nhiệt độ sạc so với bình thường;
- hiệu chỉnh độ lệch của mật độ không khí so với bình thường;
- hiệu chỉnh sự rút lui của khối lượng đạn pháo.
Việc hiệu chỉnh ngày được tính hai giờ một lần cho các phạm vi đường đạn khác nhau.
Vì vậy, mục tiêu đã được tìm thấy. Khoảng cách tới mục tiêu, tốc độ của nó và góc của vị trí đối với tàu của chúng tôi, cái gọi là góc hướng, được xác định.
Nếu bạn xem “Hướng dẫn sử dụng bộ chỉ huy” gồm 177 trang của chúng tôi, được xuất bản vào năm 1947, thì bạn sẽ ngạc nhiên khi đọc rằng tất cả các thông số này đều được xác định bằng mắt. Tốc độ - theo một máy cắt, tùy thuộc vào hạng tàu, cũng được xác định trực quan từ sách tham khảo, góc hướng bằng cách sử dụng ống nhòm có lưới.
Tất cả đều rất chính xác, phải không?
Và khi tất cả thông tin này đã sẵn sàng, nó được nhập vào "quay số" và thiết bị chỉ đưa ra hai chữ số ở đầu ra. Đầu tiên là khoảng cách hiệu chỉnh với kẻ thù, được tính toán lại bằng góc nâng của súng. Thứ hai là độ lệch. Cả hai giá trị đều được truyền tới mỗi khẩu súng và tính toán hướng súng phù hợp với các dữ liệu này.
Trong KDP và DAC có đèn "súng sẵn sàng". Khi súng đã được nạp đạn và sẵn sàng khai hỏa, đèn sẽ sáng. Khi tất cả các đèn trong DAC sáng lên, người điều khiển nhấn nút của cồng pháo, âm thanh này sẽ phát ra trong KDP và ở các khẩu súng. Sau đó, xạ thủ hàng dọc của KDP, người giữ khẩu KDP nhắm vào mục tiêu, bấm cò.
Vỏ đạn bay.
Sau đó, các quan sát viên lại vào vai, họ phải xác định từ các vụ nổ xung quanh tàu đối phương như thế nào mà các quả đạn rơi xuống, với độ bắn hụt hay bắn vượt. Hoặc, nếu có một lớp phủ, thì loại nào.
Tiếp theo là một sự điều chỉnh khác, một sự thay đổi trong dữ liệu ngắm và một lần nữa mọi thứ lại lặp lại. Cho đến khi kẻ thù bị tiêu diệt hoàn toàn hoặc bất kỳ sự kiện nào khác, chẳng hạn như khi trận chiến kết thúc hoặc bắt đầu vào ban đêm.
Thành thật mà nói, có một điều đáng ngạc nhiên: làm thế nào với máy tính cơ học, được gọi là máy tính, thiết bị thu thập dữ liệu như "ống nhòm" và "máy đo khoảng cách", các thủy thủ của hai cuộc chiến tranh thế giới thường có thể đến được một nơi nào đó ...
Nhưng thực tế là họ đã ...