Ấn Độ có kế hoạch xuất khẩu phụ tùng thay thế cho động cơ máy bay AL-31FP và RD-33

TRDDF AL-41F1

Ấn Độ có kế hoạch sớm bắt đầu xuất khẩu phụ tùng và phụ kiện của Nga hàng không động cơ AL-31FP và RD-33. Theo Jane's Defense Weekly, vào ngày 7 tháng XNUMX, công ty Ấn Độ HAL và Rosoboronexport đã ký một bản ghi nhớ tương ứng.

Theo ấn phẩm, Ấn Độ và Nga đang có kế hoạch ký một thỏa thuận, theo đó công ty nhà nước Ấn Độ Hindustan Aeronautics Limited (HAL) sẽ xuất khẩu phụ tùng và phụ kiện cho động cơ AL-30FP và RD-29 được sản xuất cho Su-31MKI và MiG. -33 máy bay chiến đấu của Không quân Ấn Độ do các khách hàng nước ngoài tại quốc gia mà hai loại máy bay này của Nga đang phục vụ.

Thỏa thuận sẽ quy định việc xuất khẩu các bộ phận động cơ máy bay, cũng như cung cấp dịch vụ hậu cần cho các "quốc gia thân thiện".

Bản thân công ty Ấn Độ cho biết các khách hàng có thể mua phụ tùng thay thế cho AL-31FP là Algeria, Angola, Armenia, Indonesia, Kazakhstan, Malaysia và Việt Nam, RD-33 - Algeria, Bangladesh, Kazakhstan, Malaysia, Mông Cổ, Myanmar và Xéc-bi-a.

Nhắc lại rằng HAL sản xuất động cơ máy bay của Nga theo giấy phép. AL-31FP ở Nasik (miền tây Ấn Độ, Maharashtra) và RD-33 ở Koraput (bang Orissa, miền đông Ấn Độ).

Comments

[Grigory_45]

Ấn Độ có kế hoạch sớm bắt đầu xuất khẩu các phụ tùng và phụ kiện cho động cơ máy bay AL-31FP và RD-33 của Nga.

và lợi ích cho Nga là gì? Cung cấp cho người da đỏ thị trường? .. Tại sao? Sau đó - chất lượng của động cơ và phụ tùng thay thế của Ấn Độ đối với họ như thế nào? Bạn có sợ bị mất danh tiếng?

[Vladimir_2U]

Tôi nghi ngờ rằng khẩu hiệu "Ấn Độ có nghĩa là chất lượng" sẽ được cảm nhận mà không có tiếng cười.

[Lexus]

Vladimir
Có rất nhiều bàn tay, nhưng tất cả đều mọc lên không đúng chỗ.

[Vladimir_2U]

Trích: Lexus

Nhiều tay

Shiva trong quần yếm! Phải, anh ấy màu xanh trong cuộc sống, chất lượng từ đâu ra ?!

[Lexus]

Ở đó, trên đường đi, Ganesha cũng giúp đỡ với chiếc hòm của mình. Ngoài ra màu xanh lam.

[TermiNakhTer]

Tôi nghĩ rằng sẽ không có người muốn đi phụ tùng và phụ kiện của Ấn Độ.

[piramidon]

Trích dẫn: Vladimir_2U

Tôi nghi ngờ rằng khẩu hiệu "Ấn Độ có nghĩa là chất lượng" sẽ được cảm nhận mà không có tiếng cười.

Bu lông và đai ốc sẽ có thể cung cấp chất lượng cao

[Starover_Z]

Trích dẫn: Gregory_45

và lợi ích cho Nga là gì? Cung cấp cho người da đỏ thị trường? .. Tại sao?

Thật vậy, đâu là ý thức đơn giản và đâu là ý thức chung?
Liệu họ có bán phụ tùng thay thế cho người Trung Quốc, và liệu họ có nghiên cứu nó để vận hành "máy photocopy" của họ không?
Và ai được lợi từ nó ?!

[piramidon]

Trích dẫn từ: Starover_Z

Liệu họ có bán phụ tùng thay thế cho người Trung Quốc, và liệu họ có nghiên cứu nó để vận hành "máy photocopy" của họ không?

ZIP ZIPu xung đột. Bu lông, đai ốc, chốt cotter, kẹp ... - cũng là phụ tùng thay thế. Tôi không nghĩ rằng họ sẽ làm tuabin và máy nén.

[Kurare]

Trích dẫn: Gregory_45

và lợi ích cho Nga là gì?

Có lợi cho Nga, nhưng có những rủi ro lớn nếu nó thực sự được sản xuất ở Ấn Độ. NHƯNG! Vấn đề "made in Russia" vẫn nằm ở mức độ dịch vụ rất thấp. Với những trường hợp ngoại lệ hiếm hoi, mọi thứ đều tồi tệ. Mặt khác, người Ấn Độ là những doanh nhân rất mạnh mẽ, có mối quan hệ chặt chẽ và có nhiều cơ hội hơn. Gần như lén lút như người Trung Quốc))

Theo đánh giá của bài báo, các phụ tùng thay thế sẽ được sản xuất tại Nga, nhưng người Ấn Độ sẽ là nhà phân phối. Thật tệ là chúng tôi không thể tự mình làm được, nhưng tốt hơn là mất thị trường do dịch vụ kém.

[Grigory_45]

Trích từ Kurare

Thật tệ là chúng ta không thể tự mình làm được.

những thứ kia. thực sự được nhận vào cấp quản lý "cao nhất"?

Trích từ Kurare

hơn là mất thị trường do dịch vụ kém.

vì vậy chúng tôi mất họ trong trường hợp hợp tác với người da đỏ.

Có lẽ, vấn đề cần được giải quyết không phải theo cách xa hoa như vậy, mà theo cách hợp lý hơn - bằng cách lựa chọn nhân sự phù hợp và tổ chức lại các bộ phận dịch vụ

[Kurare]

Trích dẫn: Gregory_45

Có lẽ, vấn đề cần được giải quyết không phải theo cách xa hoa như vậy, mà theo cách hợp lý hơn - bằng cách lựa chọn nhân sự phù hợp và tổ chức lại các bộ phận dịch vụ

Thực tế là vấn đề cần giải quyết, tôi ủng hộ nó bằng cả hai tay. Thực tế là tại thời điểm hiện tại KHÔNG có dịch vụ, nhưng cần phải làm gì đó là một sự thật.

Nó giống như có một con sếu trên bầu trời và một con chim trong tay bạn. Bạn có thể dựa vào cần cẩu và làm điều gì đó, nhưng cú ăn miếng trả miếng hoàn toàn có thể mất trắng và ra về tay trắng.

[Roman070280]

và lợi ích cho Nga là gì?

Tất cả phụ thuộc vào những gì và WHO có nghĩa là từ "Nga" ..
Tôi chắc chắn rằng những người ký các thỏa thuận như vậy không ở lại mà không có lợi ích.

[orionvitt]

Nếu người Ấn Độ sản xuất các miếng đệm và con dấu cao su khác nhau, thay vì các đơn vị phức tạp, thì nó sẽ hoạt động.

[Phím soze]

Hừm ... phụ tùng của Ấn Độ ... Mua chúng và chúng sẽ bắt đầu nhảy múa trong động cơ và Mig 29 của bạn sẽ bắt cá bơn ngoài đồng ....

[Sergey 777]

Trích dẫn từ Keyser Soze

Hừm ... phụ tùng của Ấn Độ ... Mua chúng và chúng sẽ bắt đầu nhảy múa trong động cơ và Mig 29 của bạn sẽ bắt cá bơn ngoài đồng ....

Chi tiết nào của Ấn Độ
Hầu hết mọi thứ đều được làm từ các bộ phận của chúng tôi, nhưng chỉ được lắp ráp ở Ấn Độ. Họ gọi nó là sản xuất tại Ấn Độ. Vì vậy, họ lắp ráp T-90S, cùng với Su 30MKI.

[Grigory_45]

Trích dẫn: Sergey 777

Chi tiết nào của Ấn Độ

Tôi không biết cái nào, nhưng trong bài viết nó được viết bằng tiếng Nga màu đen

Thỏa thuận sẽ cung cấp cho việc xuất khẩu thành phần động cơ máy bay

không chỉ riêng động cơ.

[URAL72]

Đó là nó, các thành phần. Nga không bán giấy phép cho bất kỳ ai, ngoài việc sản xuất và thậm chí bán các động cơ phản lực cánh quạt hiện đại. Các thành phần chính, công nghệ phức tạp được sản xuất ở đây, ở Ấn Độ, chỉ là một thứ vặt vãnh, đó không phải là một bí quyết bí mật. Đây chính xác là những gì họ được phép bán, điều này chắc chắn sẽ cải thiện dịch vụ, chúng tôi có vấn đề với điều này. Điều này có thể mang lại những hợp đồng mới.

[Zhelezyakin]

Kính mong ban biên tập sửa lại. Trong ảnh, bất cứ thứ gì ngoại trừ AL-41F1 (ed. 117) ...

[EUG]

Tôi chắc chắn rằng một phần lợi nhuận hợp lý sẽ được chuyển đến Nga. các tổ chức như tiền bản quyền. Quyết định này có thể vừa tích cực (các nhà máy Nga không thể đối phó với lượng đơn đặt hàng tăng, chuyển sang sản xuất các mô hình hiện đại hơn, v.v.), vừa có lý do tiêu cực như sản xuất không có lãi do tăng chi phí chung (giá nhiệt và điện , thiếu các nhà công nghệ và công nhân có trình độ, v.v.). Tôi hy vọng rằng các bước như vậy được xem xét kỹ lưỡng và tất cả các ưu và khuyết điểm được cân nhắc gấp trăm lần.

[prjanik]

Cũng có một thời điểm như vậy - để gắn kết người Ấn Độ chặt chẽ hơn với ngành công nghiệp máy bay của chúng tôi thông qua việc tăng cường sản xuất động cơ HAL và phụ tùng thay thế cho Sushki và MiG. Ràng buộc thông qua hợp tác hiện là một thực tế rất phổ biến.