Cái gì không thể nhìn thấy dưới ánh trăng?
Chia tay một năm đã qua, tôi muốn nói về kết quả cho các chuyến du hành vũ trụ của chúng ta. Một năm, như chủ tịch của chúng tôi sẽ nói trong một vài ngày, không dễ dàng, một năm khó khăn. Doanh nghiệp lên cơn sốt, nhìn chung toàn bộ ngành vũ trụ rung chuyển dữ dội. Các dự án được sinh ra, chết đi, tan thành tro bụi, nhưng tuy nhiên, có lẽ chúng ta nên nói về các bước đã thực hiện trong quá trình khám phá không gian.
Trung Quốc đã tiến một bước dài. Kế hoạch khám phá mặt trăng của anh ấy hóa ra là đúng và được thực hiện tốt. Không chỉ thực hiện, họ còn hạ cánh thành công chiếc máy bay khám phá Mặt trăng Chang'e 4 của mình ở phía xa của Mặt trăng.
Có thể chúc mừng những người chinh phục Vũ trụ của Trung Quốc, họ là những người đầu tiên làm được điều đó.
Những người khác cũng lao đến Mặt trăng, chỉ là một số loại Năm của Mặt trăng, nhưng than ôi, tàu vũ trụ Beresheet của Israel và Chandrayaan-2 của Ấn Độ đã bị rơi trên bề mặt vệ tinh.
Tuy nhiên, con đường sẽ do người đi làm chủ, hay nói theo cách dân gian của kẻ thắng cuộc là “hành trình ngàn li bắt đầu bằng một bước chân”.
Rất ít người hiểu đúng ngay lần đầu tiên. Nhưng hãy xem, rõ ràng, lá cờ của Ấn Độ và Israel trên bề mặt của mặt trăng là vấn đề thời gian.
Sẽ rất thú vị khi nói về chương trình mặt trăng của Nga, nếu ... tốt, được.
Hãy chuyển đến sao Hỏa. May mắn thay, chuyến bay của suy nghĩ cho phép.
Trên sao Hỏa, người Mỹ điều hành chương trình. Đúng, họ đã mất một thiết bị di chuyển, "Cơ hội", liên lạc bị hỏng trong một trận bão bụi sao Hỏa năm ngoái và không thể khôi phục lại. NASA giải thích mọi chuyện là do rover không thể sạc lại pin, có thể là các tấm pin mặt trời đã bị hỏng hoặc bị bám bụi.
"Cơ hội" đã bị xóa sổ, mặc dù nó thực sự hoạt động nhiều hơn so với kế hoạch 90 ngày.
Tàu thám hiểm Curiosity, hạ cánh vào tháng 2012 năm XNUMX, vẫn đang hoạt động trên sao Hỏa.
Cùng với sứ mệnh địa vật lý tĩnh Thăm dò nội thất bằng cách sử dụng Điều tra địa chấn, Đo đạc và Vận chuyển nhiệt (InSight), đã kết thúc trên Đồng bằng Elysian vào tháng 2018 năm XNUMX.
Nói chung, Hoa Kỳ trên sao Hỏa cảm thấy, nếu không phải ở nhà, thì rất thoải mái. Họ đang từ từ học hỏi.
Thật không may, chúng ta đang tùy thuộc vào họ ... lên đến sao Hỏa.
Chúng ta có bay xa hơn không? Hãy bay nào. Tiếp theo chúng ta có các tiểu hành tinh. Và trên các tiểu hành tinh - người Nhật.
Chính xác hơn, một đại diện chính thức của Nhật Bản, trạm liên hành tinh Hayabusa 2, hoạt động cho đến tháng XNUMX trên quỹ đạo xung quanh tiểu hành tinh Ryugu. Tàu thăm dò của Nhật Bản đã đáp xuống bề mặt của tiểu hành tinh và thậm chí ném bom nó từ quỹ đạo. Một quả bom tự nhiên với một chất nổ để mô phỏng một vụ va chạm với một thiên thể khác.
Hơn nữa, "Hayabusa 2" đã có thể thu thập các mảnh vỡ hình thành trong vụ nổ và hiện đang đưa chúng về Trái đất.
Có lẽ đáng chú ý riêng rằng ngay cả khi bắt đầu nhiệm vụ Hayabusa 2, một cặp mini-người máyphóng từ tàu thăm dò, thực hiện lần đầu tiên những câu chuyện hạ cánh mềm thành công trên một tiểu hành tinh. Bao gồm các robot đã chụp ảnh bề mặt và truyền chúng đến tàu thăm dò.
Khoảng cách từ Trái đất đến Ryugu là khoảng 280 km.
Đây hoàn toàn là vấn đề quản lý. Các robot Hayabusa 2 được tháo rời khỏi thiết bị, hạ cánh xuống một khu vực nhất định, chụp ảnh và truyền chúng đi. Đối với robot mini - một công việc rất tốt.
Tất nhiên, chúng khác rất xa so với người máy Android Fedi của Nga, người từng "làm việc" trên ISS. Tất nhiên, ít hơn một chút, hơn 280 triệu km, nhưng vẫn còn.
Người Mỹ cũng có mặt ở đây (theo nghĩa, trong vành đai tiểu hành tinh). Bộ máy OSIRIS-REx của họ đã đến tiểu hành tinh Benoit và cũng đang làm gì đó ở đó.
Và cuối cùng, những gì chúng tôi có truyền thống mạnh mẽ. Hoặc chúng ta nghĩ rằng chúng ta mạnh về mặt truyền thống. Đó là các chuyến bay có người lái.
Năm 2019 sắp tới được đánh dấu bởi nhiều sự kiện. Đầu tiên là chuyến bay của phi hành đoàn SpaceX's Crew Dragon, đã cất cánh, bay tới ISS, cập bến với mô-đun American Harmony, sau đó tháo lắp và quay trở lại Trái đất.
Nhiệm vụ nhằm kiểm tra tất cả các thành phần và hệ thống của con tàu và được coi là thành công.
Nói chung, sứ mệnh này thực sự đồng nghĩa với việc Nga mất độc quyền trong việc đưa các phi hành gia lên ISS. Điều đáng chú ý là một phi hành gia được đưa lên ISS đã bổ sung cho ngân sách Roscosmos 80 triệu đô la. Rõ ràng, ai đó sẽ phải thắt lưng buộc bụng.
Nhưng đó chỉ là một nửa câu chuyện. Nửa sau là chiếc “Starliner” của Mỹ do Boeing sản xuất, mặc dù nó không thể bắt kịp ISS và cập bến nó do lỗi phần mềm, đã chứng minh rằng nó có thể bay lên quỹ đạo, bay tới đó và quay trở lại.
Người Mỹ nói chung rất mạnh trong các cuộc cạnh tranh của họ. Boeing, không thua gì SpaceX, muốn khai thác ngân sách không gian, vì vậy tôi chắc chắn rằng các lập trình viên ở đó sẽ bị trừng phạt một cách khoan dung và buộc phải sửa chữa tất cả các sai sót. Và Starliner sẽ bay, hay nói đúng hơn là học cách bay tới ISS. Anh ấy đã biết phần còn lại.
Nhưng chúng ta là gì? Chúng ta trông như thế nào?
Chúng tôi trông rất tuyệt. Vai trò của "bom" trên "sixes" là tất cả mọi thứ của chúng tôi. Để thay vì "shokha", chúng ta có "Soyuz", mới năm mươi tuổi, cái chính là chúng ta đã từng đi trước mọi người. Và điều này nên được ghi nhớ, tự hào về và tất cả những điều đó.
Không, tất nhiên, người ta nên tự hào về chiến công của Korolev và Gagarin. Chỉ là bạn không thể bay xa trong quá khứ, và ngày nay là một ví dụ sinh động về điều này. Trong khi tất cả các nước tiến bộ đang khám phá Mặt trăng, sao Hỏa, bay tới các tiểu hành tinh, chúng tôi thường xuyên đưa người Mỹ lên ISS và cung cấp cho họ mọi thứ họ cần. Bằng cách giảm sự hiện diện của chúng tôi, vì không có nơi nào đặc biệt để chúng tôi làm việc, nên không có thêm chỗ nào trên ISS trong các mô-đun khoa học.
Trong khi đó, chỉ có "Shokha", hay còn gọi là "Soyuz", là còn lại đối với chúng tôi. Với “Liên đoàn” trước đây hay nói một cách mới là “Đại bàng”, mọi thứ vẫn còn nhiều khó khăn.
Con tàu rất đắt, rất nặng, một lần nữa, thực sự không có phương tiện phóng nào cho nó, tức là chúng ta không thể bay lên Mặt trăng, ISS thì đắt. Bởi vì "Liên minh", và đây là nơi tất cả các thành tựu kết thúc.
Tôi rất thích nói về những thành tựu, một cách trung thực. Tôi đã thấy trước những người yêu nước đặc biệt cuồng tín sẽ đổ lỗi cho tôi vì điều này, nhưng tôi phải làm gì đây? Có gì đáng tự hào nếu tất cả những thành tựu của nhân loại được ủng hộ bởi lá cờ Mỹ, Nhật Bản, Ấn Độ, Trung Quốc và bất kỳ nước nào khác, ngoại trừ lá cờ của Nga?
Thành thật mà nói, cố gắng tìm kiếm ít nhất một cái gì đó. Tìm.
Ra mắt đài quan sát Nga-Đức "Spektr-RG" ("Quang phổ-tia X-Gamma"). Nó được đưa ra vào tháng Bảy sau một loạt vụ chuyển giao từ Sân bay vũ trụ Baikonur. Nhưng cuối cùng họ đã tung ra. Đây là một điều hữu ích, vì lần cuối cùng chúng tôi khởi chạy thành công một thứ gì đó đã là vào năm 2011. Đó là kính thiên văn vô tuyến Spektr-R.
Và Spektr-RG sẽ giúp bạn có thể khảo sát toàn bộ bầu trời trong phạm vi tia X.
Nhưng ngay cả ở đây cũng có một con ruồi trong thuốc mỡ, than ôi. Nền tảng đa năng Navigator được sản xuất bởi Phòng thiết kế Lavochkin. Của chúng tôi. Kính thiên văn ART-XC dường như cũng là của chúng ta. Nhưng ... gương trong nước hóa ra kém, nên hóa ra không dùng được.
Được cứu ... đúng vậy, người Mỹ!
Tại Trung tâm Vũ trụ Marshall (trực thuộc NASA, Hoa Kỳ), người ta đã chế tạo gương cho kính thiên văn Nga. Cùng với họ, anh đã bay đến nơi phục vụ.
Thực ra chỉ có vậy thôi. Tôi rất muốn nói về những thành tựu của ngành du hành vũ trụ Nga, nhưng hoàn toàn không phải lỗi của tôi mà tất cả những thành tựu ngày nay đều liên tiếp đổi tên mọi thứ: tàu, nhà máy và các hoạt động tương tự. Chao ôi.
Trong khi đó, ông Rogozin và công ty đang chơi trò chơi vui vẻ với di sản của Liên Xô cũ, chúng tôi chỉ còn lại nỗi buồn lặng lẽ khi xem cách các tàu của Mỹ, châu Âu, Trung Quốc, Nhật Bản và các nước khác (nhưng không phải Nga) cày xới mặt trời. hệ thống.
Và tự an ủi mình bằng câu "Nhưng chúng tôi là người đầu tiên."
Đó chỉ là hai mươi năm nữa tốc độ "phát triển" như vậy an ủi nó sẽ rất yếu.
Và vâng, trở lại tiêu đề. Vì vậy, những gì không thể được nhìn thấy trong ánh trăng? Đúng vậy, ít nhất là một số thành tựu của ngành du hành vũ trụ Nga. Đúng, chúng không thể được phân biệt ngay cả trong ánh nắng mặt trời. Không may.
tin tức