Pháo tự hành đầu tiên của nước Pháp được giải phóng: AMX 50 Foch
Không đợi đến khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, ban lãnh đạo mới của Pháp đã công bố các yêu cầu của nước này đối với các thiết bị quân sự tiên tiến. Vào tháng 1945 năm XNUMX, chính phủ de Gaulle ra lệnh bắt đầu công việc tạo ra một xe tăng. Ban đầu, nó được cho là thiết kế và đưa vào sản xuất xe tăng hạng trung ở cấp độ của những chiếc xe tăng tốt nhất trong Thế chiến thứ hai. Sau đó, diện mạo của xe bọc thép sẽ thay đổi và một số phiên bản xe tăng sẽ xuất hiện cùng một lúc. Tuy nhiên, tất cả các biến thể của dự án được tổ chức dưới cùng một tên gọi chung - AMX 50.
Đầu tiên là phiên bản M4 của tăng hạng trung. Xe tăng này được cho là được trang bị pháo 90 mm và được trang bị giáp ngang với Sherman của Mỹ hoặc T-34 của Liên Xô. Khi phát triển xe tăng M4, thông tin thu được từ việc nghiên cứu các xe bọc thép bị bắt giữ của Đức đã được sử dụng. Do đó, tất cả các xe tiếp theo của gia đình AMX 50 sẽ mang “dấu ấn” của việc chế tạo xe tăng Đức. Đặc biệt, khung gầm của tất cả những chiếc xe tăng này đều có bánh xe đường bộ được đặt theo sơ đồ Knipkamp đã được sửa đổi: chúng không được đặt thành bốn hàng mà thành hai hàng. Hai nguyên mẫu của M4 đã được chế tạo, và sau đó, một số xe tăng với vũ khí mạnh hơn đã được tạo ra trên cơ sở của nó.
Năm 1949, sau khi thử nghiệm xe tăng với súng 90 mm, quân đội Pháp quyết định cần một thứ gì đó mạnh hơn. Vào thời điểm này, hai dự án xe bọc thép mới trang bị pháo 120 ly đã được khởi động. Kết quả của lần đầu tiên là các nguyên mẫu xe tăng có tháp pháo xoay tròn được tạo ra, trong khi lần thứ hai có nghĩa là tạo ra một bệ pháo tự hành chính thức. Cần lưu ý rằng một trong những lý do cho sự ra đời của pháo tự hành là do nguy cơ xảy ra một cuộc đụng độ quân sự với Lực lượng vũ trang của Liên Xô. Sau chiến tranh, Liên Xô có một số lượng khổng lồ xe tăng và pháo tự hành, kể cả những loại hạng nặng. AMX 50 với súng 90mm không thể chống lại IS-3 hoặc ISU-152. Do đó, cần phải chế tạo một loại xe bọc thép nào đó có khả năng ít nhất chống lại các loại xe hạng nặng của kẻ thù tiềm tàng.
Pháo tự hành AMX 50 Foch, được đặt theo tên chỉ huy người Pháp trong Chiến tranh thế giới thứ nhất Ferdinand Foch, dựa trên khung gầm của xe tăng AMX 50 M4. Vỏ của chiếc xe tăng nguyên bản đã được thiết kế lại đáng kể. Do đặc điểm bố trí của lớp trang bị này là pháo tự hành, thay vì tháp, một nhà xe bọc thép ba chiều đã được lắp đặt. Riêng biệt, đáng chú ý là cabin "Foch" bắt đầu ở phía trước của chiếc xe và kết thúc chỉ ở đuôi tàu. Để so sánh, trên các khẩu pháo tự hành của Liên Xô, việc đốn hạ luôn kết thúc ở phía trước khoang động cơ, và thân tàu có một gờ đặc trưng ở nơi này. Đến lượt mình, trên Foch, cũng có một mỏm đá tương tự, nhưng nó nhỏ hơn nhiều. Cabin, cũng như phần còn lại của thân tàu, được lắp ráp trên các bu lông và hàn từ các tấm chẵn. Độ dày của các chi tiết đặt chỗ đạt 180 mm (mặt trước phía trên). Tấm dưới cùng của phần phía trước mỏng hơn nhiều - 100 mm. Tuy nhiên, "sự khác biệt" về độ dày như vậy được coi là tối ưu về tỷ lệ giữa bảo vệ và trọng lượng. Cũng cần quan tâm đặc biệt là góc nghiêng của tấm đầu trên. Bảng điều khiển 180 mm được gắn ở một góc 35 ° so với phương ngang. Sự kết hợp giữa độ dày và góc bắn không phải là liều thuốc chữa bách bệnh tuyệt đối, nhưng so với khẩu AMX-50 ban đầu, pháo tự hành mới mạnh hơn và an toàn hơn nhiều. Đáng chú ý là pháo tự hành AMX 50 Foch khá giống pháo tự hành Jagdpanther của Đức. Rõ ràng, đây là “kinh nghiệm Đức” có được trong quá trình nghiên cứu các danh hiệu.
Trọng lượng chiến đấu ước tính của pháo tự hành Foch là 50 tấn. Một chiếc xe bọc thép nặng 12 tấn được cho là chạy bằng động cơ xăng 295 xi-lanh Maybach HL 12 850VC, công suất 15 mã lực. Như bạn có thể thấy, người Pháp đã mượn của kẻ thù trước đây không chỉ áo giáp, mà còn cả nhà máy điện. Với công suất cụ thể khoảng 17-50 mã lực. mỗi tấn, pháo tự hành có thể di chuyển dọc theo đường cao tốc với tốc độ lên tới XNUMX km / h.
Cơ sở của vũ khí Foch, được thiết kế để tiêu diệt xe tăng hạng nặng của đối phương, là một khẩu pháo 120 mm. Súng nòng dài được trang bị hãm đầu nòng và các thiết bị giật tiên tiến. Để duy trì tính công thái học tốt của khoang chiến đấu, các nhà thiết kế AMX đã phải di chuyển khẩu súng về phía trước. Do đó, một phần của các thiết bị giật nằm bên ngoài thân tàu bọc thép. Vì lý do này, nó là cần thiết để tạo ra một mặt nạ áo giáp ban đầu có hình dạng phức tạp, bao gồm hai phần. Một trong số chúng được gắn cố định trên tấm phía trước thân tàu, và tấm thứ hai được gắn trên thùng và có thể di chuyển. Do trục quay của súng nằm ngoài khối lượng bên trong của pháo tự hành, nên có thể ngắm súng với một khóa nòng tương đối lớn trong giới hạn chấp nhận được. Theo chiều ngang, súng có thể di chuyển trong các khu vực 9 ° theo cả hai hướng và góc nhắm theo chiều dọc thay đổi từ -6 ° đến + 16 °. Tối đa 40 quả đạn đơn loại bất kỳ có thể phù hợp với bao bì của khoang chiến đấu. Cách bố trí của thân tàu bọc thép khiến trong tương lai có thể bổ sung thêm một khối khay để bắn 10-15 viên.
Vũ khí bổ sung của pháo tự hành bao gồm súng máy Reibel 7,5 mm. Chiếc đầu tiên được đặt trong một tháp pháo đặc biệt phía trên nơi làm việc của người nạp đạn. Thiết kế của tháp pháo giúp nó có thể bắn trong khu vực rộng 180 ° theo chiều ngang và thực hiện mục tiêu thẳng đứng trong phạm vi 12 độ lên và xuống so với phương ngang. Quyết định đặt một khẩu súng máy tại nơi làm việc của người nạp đạn đã đặt ra nhiều câu hỏi. Tất nhiên, một chiếc xe bọc thép phải được trang bị để phòng thủ trước sức mạnh của kẻ thù, nhưng tại sao súng máy lại không được đặt dưới quyền của chỉ huy, chẳng hạn? Đương nhiên, khẩu súng máy nằm trên nóc pháo tự hành có một số vùng không thể xuyên thủng. Do đó, ngoài tháp pháo của người nạp đạn, trong một số bản vẽ của pháo tự hành AMX 50 Foch còn có một tháp pháo nhỏ với hai súng máy ở đuôi tàu. Từ các bản vẽ tương tự, nó dẫn đến việc xạ thủ máy nghiêm khắc có thể nâng cao và hạ thấp các khẩu súng của anh ta vũ khí trong phạm vi từ -6 ° đến + 70 °. Do đó, tháp pháo phía sau đóng vai trò là vũ khí phòng không. Rõ ràng, người bắn súng ở phía đuôi được cho là sẽ che chở cho hai bên sườn và phía sau của pháo tự hành. Tuy nhiên, không có bức ảnh nào có sẵn về nguyên mẫu Foch cho thấy một tháp pháo như vậy. Nó chỉ ra rằng họ không có thời gian để hoàn thành nó trước khi bắt đầu các bài kiểm tra, hoặc họ đã bỏ qua nó. Tổng cơ số đạn của cả ba khẩu súng máy là 2750 viên. 600 người trong số họ được giao cho súng máy của người nạp đạn.
Phi hành đoàn của "Foch" bao gồm bốn đến năm người. Người lái xe nằm ở phía trước của khẩu pháo tự hành, bên phải của khẩu súng. Sau lưng anh ta là nơi làm việc của người bốc vác. Ở bên trái khẩu súng phía trước pháo tự hành có gắn bệ ngồi của pháo thủ, có thể tùy ý ngắm bắn trực tiếp, hệ thống dẫn đường cơ khí và hệ thống điều khiển hỏa lực bằng điện. Phía sau nơi làm việc của xạ thủ là người chỉ huy, người có nhiệm vụ duy trì thông tin liên lạc, tìm kiếm mục tiêu và điều phối chung các hành động của phi hành đoàn. Người chỉ huy không được phép có tầm nhìn - để theo dõi tình hình và tìm kiếm mục tiêu, anh ta có một tháp pháo nhỏ được trang bị một ống máy đo xa âm thanh nổi. Do sức mạnh của súng cao, cũng như các yêu cầu về khả năng sống sót của thiết bị, ống kính quang lập thể được lắp đặt trong một vỏ bọc thép hình trụ đặc trưng. Cuối cùng, thành viên phi hành đoàn thứ năm trong các phiên bản đầu tiên của dự án được đặt trong tháp súng máy ở phần phía sau của pháo tự hành. Trên nguyên mẫu của Foch, tháp pháo phía sau, và cùng với nó là pháo thủ, không có. Việc hạ cánh của thủy thủ đoàn lên xe và rời khỏi nó được thực hiện thông qua một cửa sập ở phần giữa của nóc thân tàu. Nó nằm phía trên mặt trước của khoang động cơ. Đối với xạ thủ phía sau, anh ta, nằm tách biệt với các thành viên còn lại, phải ngồi trong tháp pháo và để nó qua cửa sập ở phần trên, hoặc qua một lỗ đặc biệt phía trên động cơ. Khi hạ cánh / cất cánh qua lỗ này, đầu tiên người bắn vào khoang chiến đấu, sau đó anh ta có thể thoát ra qua cửa sập giống như các thành viên còn lại.
Năm 1951, hai nguyên mẫu của AMX 50 Foch đã được chế tạo. Việc bắn thử đã xác nhận hiệu quả bắn của pháo 120 ly vào đại đa số các mục tiêu tồn tại vào thời điểm đó. Khung xe đã hoàn thiện trước đó cũng không gây ra bất kỳ phàn nàn nào. Sau một thời gian ngắn ở lại bãi tập, cả hai khẩu pháo tự hành đã được đưa đi vận hành thử nghiệm trong quân đội. Tuy nhiên, "Foch" đã không được nhận nuôi. Vào thời điểm giới lãnh đạo quân đội Pháp đang quyết định triển khai sản xuất hàng loạt, một số ý kiến đã nảy sinh đồng thời ảnh hưởng nghiêm trọng đến tương lai của tất cả các loại xe bọc thép của Pháp. Thứ nhất, một số nhà lãnh đạo quân sự bắt đầu nghi ngờ khả năng cố vấn của việc áp dụng các loại pháo tự hành như vậy. Lập luận lan rộng rằng quân đội cần xe tăng hơn pháo tự hành, ngay cả với hỏa lực như vậy. Thứ hai, sự phát triển tích cực của liên minh NATO kéo theo nhu cầu tiêu chuẩn hóa và thống nhất các loại vũ khí. Do nhiều tranh chấp và gặp gỡ, dự án Foch lần đầu tiên bị đóng cửa. Sau đó, điều tương tự cũng xảy ra với các loại xe bọc thép khác được phát triển theo chương trình AMX 50. Loại cuối cùng là biến thể có tháp pháo dao động và pháo 120 mm. Tổng cộng, vào giữa những năm 50, trong chương trình AMX 50, sáu nguyên mẫu xe tăng và pháo tự hành đã được sản xuất.
Đây là giao diện của AMX 50 Foch trong trò chơi World of Tanks
Theo các trang web:
http://dogswar.ru/
http://blogtanker.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://popmech.ru/
Đầu tiên là phiên bản M4 của tăng hạng trung. Xe tăng này được cho là được trang bị pháo 90 mm và được trang bị giáp ngang với Sherman của Mỹ hoặc T-34 của Liên Xô. Khi phát triển xe tăng M4, thông tin thu được từ việc nghiên cứu các xe bọc thép bị bắt giữ của Đức đã được sử dụng. Do đó, tất cả các xe tiếp theo của gia đình AMX 50 sẽ mang “dấu ấn” của việc chế tạo xe tăng Đức. Đặc biệt, khung gầm của tất cả những chiếc xe tăng này đều có bánh xe đường bộ được đặt theo sơ đồ Knipkamp đã được sửa đổi: chúng không được đặt thành bốn hàng mà thành hai hàng. Hai nguyên mẫu của M4 đã được chế tạo, và sau đó, một số xe tăng với vũ khí mạnh hơn đã được tạo ra trên cơ sở của nó.
Năm 1949, sau khi thử nghiệm xe tăng với súng 90 mm, quân đội Pháp quyết định cần một thứ gì đó mạnh hơn. Vào thời điểm này, hai dự án xe bọc thép mới trang bị pháo 120 ly đã được khởi động. Kết quả của lần đầu tiên là các nguyên mẫu xe tăng có tháp pháo xoay tròn được tạo ra, trong khi lần thứ hai có nghĩa là tạo ra một bệ pháo tự hành chính thức. Cần lưu ý rằng một trong những lý do cho sự ra đời của pháo tự hành là do nguy cơ xảy ra một cuộc đụng độ quân sự với Lực lượng vũ trang của Liên Xô. Sau chiến tranh, Liên Xô có một số lượng khổng lồ xe tăng và pháo tự hành, kể cả những loại hạng nặng. AMX 50 với súng 90mm không thể chống lại IS-3 hoặc ISU-152. Do đó, cần phải chế tạo một loại xe bọc thép nào đó có khả năng ít nhất chống lại các loại xe hạng nặng của kẻ thù tiềm tàng.
Pháo tự hành AMX 50 Foch, được đặt theo tên chỉ huy người Pháp trong Chiến tranh thế giới thứ nhất Ferdinand Foch, dựa trên khung gầm của xe tăng AMX 50 M4. Vỏ của chiếc xe tăng nguyên bản đã được thiết kế lại đáng kể. Do đặc điểm bố trí của lớp trang bị này là pháo tự hành, thay vì tháp, một nhà xe bọc thép ba chiều đã được lắp đặt. Riêng biệt, đáng chú ý là cabin "Foch" bắt đầu ở phía trước của chiếc xe và kết thúc chỉ ở đuôi tàu. Để so sánh, trên các khẩu pháo tự hành của Liên Xô, việc đốn hạ luôn kết thúc ở phía trước khoang động cơ, và thân tàu có một gờ đặc trưng ở nơi này. Đến lượt mình, trên Foch, cũng có một mỏm đá tương tự, nhưng nó nhỏ hơn nhiều. Cabin, cũng như phần còn lại của thân tàu, được lắp ráp trên các bu lông và hàn từ các tấm chẵn. Độ dày của các chi tiết đặt chỗ đạt 180 mm (mặt trước phía trên). Tấm dưới cùng của phần phía trước mỏng hơn nhiều - 100 mm. Tuy nhiên, "sự khác biệt" về độ dày như vậy được coi là tối ưu về tỷ lệ giữa bảo vệ và trọng lượng. Cũng cần quan tâm đặc biệt là góc nghiêng của tấm đầu trên. Bảng điều khiển 180 mm được gắn ở một góc 35 ° so với phương ngang. Sự kết hợp giữa độ dày và góc bắn không phải là liều thuốc chữa bách bệnh tuyệt đối, nhưng so với khẩu AMX-50 ban đầu, pháo tự hành mới mạnh hơn và an toàn hơn nhiều. Đáng chú ý là pháo tự hành AMX 50 Foch khá giống pháo tự hành Jagdpanther của Đức. Rõ ràng, đây là “kinh nghiệm Đức” có được trong quá trình nghiên cứu các danh hiệu.
Trọng lượng chiến đấu ước tính của pháo tự hành Foch là 50 tấn. Một chiếc xe bọc thép nặng 12 tấn được cho là chạy bằng động cơ xăng 295 xi-lanh Maybach HL 12 850VC, công suất 15 mã lực. Như bạn có thể thấy, người Pháp đã mượn của kẻ thù trước đây không chỉ áo giáp, mà còn cả nhà máy điện. Với công suất cụ thể khoảng 17-50 mã lực. mỗi tấn, pháo tự hành có thể di chuyển dọc theo đường cao tốc với tốc độ lên tới XNUMX km / h.
Cơ sở của vũ khí Foch, được thiết kế để tiêu diệt xe tăng hạng nặng của đối phương, là một khẩu pháo 120 mm. Súng nòng dài được trang bị hãm đầu nòng và các thiết bị giật tiên tiến. Để duy trì tính công thái học tốt của khoang chiến đấu, các nhà thiết kế AMX đã phải di chuyển khẩu súng về phía trước. Do đó, một phần của các thiết bị giật nằm bên ngoài thân tàu bọc thép. Vì lý do này, nó là cần thiết để tạo ra một mặt nạ áo giáp ban đầu có hình dạng phức tạp, bao gồm hai phần. Một trong số chúng được gắn cố định trên tấm phía trước thân tàu, và tấm thứ hai được gắn trên thùng và có thể di chuyển. Do trục quay của súng nằm ngoài khối lượng bên trong của pháo tự hành, nên có thể ngắm súng với một khóa nòng tương đối lớn trong giới hạn chấp nhận được. Theo chiều ngang, súng có thể di chuyển trong các khu vực 9 ° theo cả hai hướng và góc nhắm theo chiều dọc thay đổi từ -6 ° đến + 16 °. Tối đa 40 quả đạn đơn loại bất kỳ có thể phù hợp với bao bì của khoang chiến đấu. Cách bố trí của thân tàu bọc thép khiến trong tương lai có thể bổ sung thêm một khối khay để bắn 10-15 viên.
Vũ khí bổ sung của pháo tự hành bao gồm súng máy Reibel 7,5 mm. Chiếc đầu tiên được đặt trong một tháp pháo đặc biệt phía trên nơi làm việc của người nạp đạn. Thiết kế của tháp pháo giúp nó có thể bắn trong khu vực rộng 180 ° theo chiều ngang và thực hiện mục tiêu thẳng đứng trong phạm vi 12 độ lên và xuống so với phương ngang. Quyết định đặt một khẩu súng máy tại nơi làm việc của người nạp đạn đã đặt ra nhiều câu hỏi. Tất nhiên, một chiếc xe bọc thép phải được trang bị để phòng thủ trước sức mạnh của kẻ thù, nhưng tại sao súng máy lại không được đặt dưới quyền của chỉ huy, chẳng hạn? Đương nhiên, khẩu súng máy nằm trên nóc pháo tự hành có một số vùng không thể xuyên thủng. Do đó, ngoài tháp pháo của người nạp đạn, trong một số bản vẽ của pháo tự hành AMX 50 Foch còn có một tháp pháo nhỏ với hai súng máy ở đuôi tàu. Từ các bản vẽ tương tự, nó dẫn đến việc xạ thủ máy nghiêm khắc có thể nâng cao và hạ thấp các khẩu súng của anh ta vũ khí trong phạm vi từ -6 ° đến + 70 °. Do đó, tháp pháo phía sau đóng vai trò là vũ khí phòng không. Rõ ràng, người bắn súng ở phía đuôi được cho là sẽ che chở cho hai bên sườn và phía sau của pháo tự hành. Tuy nhiên, không có bức ảnh nào có sẵn về nguyên mẫu Foch cho thấy một tháp pháo như vậy. Nó chỉ ra rằng họ không có thời gian để hoàn thành nó trước khi bắt đầu các bài kiểm tra, hoặc họ đã bỏ qua nó. Tổng cơ số đạn của cả ba khẩu súng máy là 2750 viên. 600 người trong số họ được giao cho súng máy của người nạp đạn.
Phi hành đoàn của "Foch" bao gồm bốn đến năm người. Người lái xe nằm ở phía trước của khẩu pháo tự hành, bên phải của khẩu súng. Sau lưng anh ta là nơi làm việc của người bốc vác. Ở bên trái khẩu súng phía trước pháo tự hành có gắn bệ ngồi của pháo thủ, có thể tùy ý ngắm bắn trực tiếp, hệ thống dẫn đường cơ khí và hệ thống điều khiển hỏa lực bằng điện. Phía sau nơi làm việc của xạ thủ là người chỉ huy, người có nhiệm vụ duy trì thông tin liên lạc, tìm kiếm mục tiêu và điều phối chung các hành động của phi hành đoàn. Người chỉ huy không được phép có tầm nhìn - để theo dõi tình hình và tìm kiếm mục tiêu, anh ta có một tháp pháo nhỏ được trang bị một ống máy đo xa âm thanh nổi. Do sức mạnh của súng cao, cũng như các yêu cầu về khả năng sống sót của thiết bị, ống kính quang lập thể được lắp đặt trong một vỏ bọc thép hình trụ đặc trưng. Cuối cùng, thành viên phi hành đoàn thứ năm trong các phiên bản đầu tiên của dự án được đặt trong tháp súng máy ở phần phía sau của pháo tự hành. Trên nguyên mẫu của Foch, tháp pháo phía sau, và cùng với nó là pháo thủ, không có. Việc hạ cánh của thủy thủ đoàn lên xe và rời khỏi nó được thực hiện thông qua một cửa sập ở phần giữa của nóc thân tàu. Nó nằm phía trên mặt trước của khoang động cơ. Đối với xạ thủ phía sau, anh ta, nằm tách biệt với các thành viên còn lại, phải ngồi trong tháp pháo và để nó qua cửa sập ở phần trên, hoặc qua một lỗ đặc biệt phía trên động cơ. Khi hạ cánh / cất cánh qua lỗ này, đầu tiên người bắn vào khoang chiến đấu, sau đó anh ta có thể thoát ra qua cửa sập giống như các thành viên còn lại.
Năm 1951, hai nguyên mẫu của AMX 50 Foch đã được chế tạo. Việc bắn thử đã xác nhận hiệu quả bắn của pháo 120 ly vào đại đa số các mục tiêu tồn tại vào thời điểm đó. Khung xe đã hoàn thiện trước đó cũng không gây ra bất kỳ phàn nàn nào. Sau một thời gian ngắn ở lại bãi tập, cả hai khẩu pháo tự hành đã được đưa đi vận hành thử nghiệm trong quân đội. Tuy nhiên, "Foch" đã không được nhận nuôi. Vào thời điểm giới lãnh đạo quân đội Pháp đang quyết định triển khai sản xuất hàng loạt, một số ý kiến đã nảy sinh đồng thời ảnh hưởng nghiêm trọng đến tương lai của tất cả các loại xe bọc thép của Pháp. Thứ nhất, một số nhà lãnh đạo quân sự bắt đầu nghi ngờ khả năng cố vấn của việc áp dụng các loại pháo tự hành như vậy. Lập luận lan rộng rằng quân đội cần xe tăng hơn pháo tự hành, ngay cả với hỏa lực như vậy. Thứ hai, sự phát triển tích cực của liên minh NATO kéo theo nhu cầu tiêu chuẩn hóa và thống nhất các loại vũ khí. Do nhiều tranh chấp và gặp gỡ, dự án Foch lần đầu tiên bị đóng cửa. Sau đó, điều tương tự cũng xảy ra với các loại xe bọc thép khác được phát triển theo chương trình AMX 50. Loại cuối cùng là biến thể có tháp pháo dao động và pháo 120 mm. Tổng cộng, vào giữa những năm 50, trong chương trình AMX 50, sáu nguyên mẫu xe tăng và pháo tự hành đã được sản xuất.
Đây là giao diện của AMX 50 Foch trong trò chơi World of Tanks
Theo các trang web:
http://dogswar.ru/
http://blogtanker.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://popmech.ru/
tin tức