Rô bốt phức hợp Ripsaw M5. Một mô hình mới trên khung quen thuộc
Xe chạy mọi địa hình có bánh xích Ripsaw của công ty Howe & Howe Technologies của Mỹ đã được công chúng biết đến và đang được sản xuất hàng loạt. Công ty phát triển đang cố gắng một lần nữa thu hút sự chú ý của Quân đội Hoa Kỳ, họ đã tạo ra một phiên bản mới của nền tảng hiện có, được thiết kế để sử dụng trong chiến đấu. Xe địa hình Ripsaw M5 được nâng cấp đã trở thành một tổ hợp robot và giờ đây có thể giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau.
Nhìn chung về phương tiện chiến đấu dựa trên Ripsaw M5
Màn trình diễn đầu tiên của Ripsaw M5 trải nghiệm trong cấu hình chiến đấu đa năng người máy đã diễn ra vài ngày trước tại hội nghị AUSA-2019. Hiển thị một mẫu thực được kèm theo một bản trình diễn quảng cáo. Nó có các tùy chọn khác để sử dụng nền tảng robot cơ bản.
Dự án mới là kết quả của sự hợp tác giữa hai tổ chức tạo nên Textron. Khung gầm theo dõi được nâng cấp bởi Howe & Howe Technologies, một nhà phát triển và FLIR Systems đã giới thiệu thiết bị giám sát và các thành phần khác.
Thiết bị quang điện tử trên tháp
Ripsaw M5 được thiết kế để tham gia vào chương trình Xe chiến đấu người máy của Quân đội Hoa Kỳ. Mục đích của chương trình này là phát triển các RTK quân sự có triển vọng với khả năng rộng rãi. Đồng thời, thiết bị mới nên được phân biệt bằng chi phí hạn chế và được xây dựng trên cơ sở các thành phần hiện có.
Ripsaw M5 RTK là một chiếc xe bánh xích nhẹ và nhỏ gọn với điều khiển từ xa. Về cốt lõi, M5 là phiên bản hiện đại hóa của các loại xe địa hình trước đây, được sửa đổi phù hợp với yêu cầu của quân đội. Hình dạng của thân tàu đã được thiết kế lại, bảo vệ đã được bổ sung và chỗ ngồi cho các thiết bị khác nhau đã được cung cấp.
Cách bố trí của máy không có thay đổi lớn: động cơ và bộ truyền động được đặt ở đuôi tàu, trong khi các khối lượng khác được giao cho các thiết bị khác. Đình chỉ đã được thay đổi nghiêm trọng. Bây giờ ở mỗi bên có sáu bánh xe đường được lồng vào nhau theo từng cặp. Ripsaw từng có hệ thống treo lò xo, nhưng M5 sử dụng hệ thống treo khí nén.
Đường dốc mũi và rô bốt SUGV
Mặc dù được thiết kế lại đáng kể nhưng M5 vẫn giữ được đặc tính cơ động cao. Nền tảng có thể mang nhiều loại tải khác nhau với kiến trúc mô-đun của nó. Nguồn điện của các thiết bị đã lắp đặt được cung cấp. Chúng cũng được bao gồm trong các vòng điều khiển chung.
Dọc theo chu vi của thân Ripsaw M5 có một bộ máy quay phim, tín hiệu được truyền qua radio đến người điều khiển. Nó cũng cung cấp khả năng truyền tín hiệu từ thiết bị giám sát hoặc hướng dẫn được lắp đặt. vũ khí. Sử dụng điều khiển từ xa của mình, người vận hành có thể giám sát đường đi và tình hình, điều khiển máy và thiết bị mục tiêu của nó, v.v. Giao tiếp hai chiều được thực hiện qua một kênh vô tuyến an toàn.
UAV SkyRaider
Bàn điều khiển của người vận hành có thể được thực hiện trong một phiên bản di động hoặc gắn trên bất kỳ thiết bị nào. Trong trường hợp thứ hai, khái niệm "robot-nô lệ" được thực hiện: phi hành đoàn của một phương tiện chiến đấu có người lái có thể điều khiển một RTK nô lệ và nhận được các lợi ích cần thiết từ việc này. Việc sử dụng chung xe bọc thép và RTK sẽ cung cấp một giải pháp hiệu quả hơn cho tất cả các nhiệm vụ chính.
M5 có khả năng mang nhiều trọng tải khác nhau. Tại AUSA-2019, một chiếc xe như vậy đã được thể hiện trong cấu hình hỗ trợ hỏa lực hạng nhẹ. Một mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa với vũ khí pháo binh được lắp trên nóc của lễ đài. Một khẩu súng cỡ nhỏ và một khối thiết bị dẫn đường quang điện tử được lắp trên trán tháp pháo bọc thép. Một đơn vị quang học TacFLIR 280-HD với chức năng quan sát toàn cảnh được đặt trên nóc tháp pháo.
Lên xe chỉ huy
Giống như mẫu xe địa hình cơ bản, mẫu RTK M5 có kích thước và trọng lượng nhỏ. Nó cho thấy khả năng xuyên quốc gia cao trong các khu vực khác nhau, và cũng thích hợp cho việc vận chuyển các phương tiện quân sự. hàng không. Nó có thể được vận chuyển trong khoang chở hàng của máy bay hiện có hoặc trên dây treo bên ngoài của trực thăng.
Dự án Ripsaw M5 RTK đề xuất xây dựng một bệ điều khiển từ xa có khả năng sử dụng thêm các phương tiện không người lái. Bản thân một phương tiện chiến đấu hoặc trinh sát trên nền tảng phổ thông có khả năng mang thiết bị điều khiển từ xa.
Ở phần mũi của M5, một khoang có nắp gập phía trước được cung cấp. Nó mang một SUGV được điều khiển từ xa do FLIR Systems phát triển. Robot nặng 31 kg được trang bị khung gầm theo dõi mọi địa hình, máy điều khiển và camera. Nếu cần, RTK này được sử dụng để trinh sát, thao túng đối tượng, v.v.
Chứng minh khả năng chuyển giao
M5 cũng có thể mang theo máy bay không người lái quadcopter R80D SkyRaider với một máy quay video. UAV cất cánh và hạ cánh từ một khu vực nhỏ trên nóc tàu sân bay. Máy bay không người lái có thể leo lên một độ cao nhất định và cung cấp tầm nhìn tốt hơn về địa hình. Điều này có thể hữu ích trong công việc chiến đấu hoặc trinh sát.
Đoạn quảng cáo cho thấy một phiên bản khác của Ripsaw M5 với một UAV trên tàu. Thay vì một tháp chứa vũ khí, nó phải mang một bệ được bảo vệ khép kín để vận chuyển và phóng các UAV trinh sát như Skyrader. Để tự vệ, RTK như vậy nhận được DBM với vũ khí súng máy và tên lửa chống tăng.
Một phiên bản trinh sát thay thế không sử dụng UAV đã được phát triển. Thay vì một nền tảng cho máy bay không người lái một robot như vậy mang một thang máy có khớp nối với thiết bị quang điện tử. Để trinh sát, bộ phận quang học tăng lên một độ cao nhất định, bao gồm cả. phía trên nắp máy và cung cấp tầm nhìn cần thiết.
Biến thể trinh sát của M5 với UAV
Robot chiến đấu Ripsaw M5 được giới thiệu tại triển lãm có thể giải quyết các nhiệm vụ của một phương tiện trinh sát chiến đấu, phương tiện hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh hoặc xe bọc thép, v.v. RTK có thể được triển khai đến khu vực nguy hiểm để thực hiện trinh sát mà không gây rủi ro cho con người. Pháo tự động sẽ trở thành đối số quan trọng khi gặp địch.
Các sửa đổi với các phương tiện quan sát khác nhau trên tàu chỉ nhằm mục đích do thám - cả vì lợi ích của đơn vị của họ và để chuyển dữ liệu cho người tiêu dùng bên thứ ba.
Phiên bản thứ hai của robot trinh sát - quan sát được thực hiện bằng quang học trên cột buồm
Các RTK thống nhất cho các mục đích khác nhau có thể được kết hợp thành các nhóm và sử dụng cùng nhau. Đứng đầu một đơn vị như vậy có thể là một phương tiện có người lái mang các biển kiểm soát cần thiết. Điều này sẽ đảm bảo tính linh hoạt tối đa trong việc sử dụng các hệ thống robot vì lợi ích của quân đội trong mọi điều kiện. Các nhóm RTK sẽ hữu ích cả trong các cuộc xung đột cường độ thấp và trong các cuộc chiến vũ trang tổng hợp.
Tuy nhiên, trong khi mục tiêu chính của dự án Ripsaw M5 là tìm kiếm khách hàng. Lầu Năm Góc, cơ quan đang tiến hành chương trình Xe chiến đấu rô-bốt, được coi là chương trình chính. Trong tương lai gần, quân đội sẽ phải xem xét các dự án công nghệ được đề xuất và lựa chọn dự án tốt nhất đáp ứng yêu cầu của họ.
Một yêu cầu chính theo RCV liên quan đến nguồn gốc của các thiết kế cạnh tranh. Quân đội không muốn đối phó với các dự án đòi hỏi sự phát triển và sàng lọc lâu dài. Chỉ những RTK được tạo trên cơ sở các thành phần hiện có mới được xem xét. Điều này sẽ đẩy nhanh quá trình thử nghiệm và đưa vào phục vụ với những hậu quả tích cực rõ ràng cho quân đội.
RTK Ripsaw M5 đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của khách hàng về việc sử dụng thành phẩm. Trong tương lai gần, anh ấy sẽ phải chứng minh sự tuân thủ ở các đặc điểm khác. Các giai đoạn xác minh và thử nghiệm khác nhau trong khuôn khổ RCV đã bắt đầu. M5 từ Textron sẽ tham gia thử nghiệm vào năm sau. Công việc sẽ tiếp tục trong vài năm tới. Kết quả cuối cùng của chương trình dự kiến vào năm 2023.
Liệu sản phẩm Ripsaw M5 có thể giành chiến thắng trong cuộc thi và được đưa vào sử dụng hay không vẫn chưa được biết. RTC này có hiệu suất cao và sử dụng linh hoạt. Tuy nhiên, không ít dự án thú vị khác về thiết bị cho mục đích tương tự cũng tham gia RCV. Vẫn phải chờ những diễn biến tiếp theo và theo dõi tin tức. Rõ ràng, chương trình Robotic Combat Vehicle sẽ vô cùng thú vị - bất kể thắng thua của Ripsaw M5.
Nhìn chung về phương tiện chiến đấu dựa trên Ripsaw M5
Xe địa hình tại triển lãm
Màn trình diễn đầu tiên của Ripsaw M5 trải nghiệm trong cấu hình chiến đấu đa năng người máy đã diễn ra vài ngày trước tại hội nghị AUSA-2019. Hiển thị một mẫu thực được kèm theo một bản trình diễn quảng cáo. Nó có các tùy chọn khác để sử dụng nền tảng robot cơ bản.
Dự án mới là kết quả của sự hợp tác giữa hai tổ chức tạo nên Textron. Khung gầm theo dõi được nâng cấp bởi Howe & Howe Technologies, một nhà phát triển và FLIR Systems đã giới thiệu thiết bị giám sát và các thành phần khác.
Thiết bị quang điện tử trên tháp
Ripsaw M5 được thiết kế để tham gia vào chương trình Xe chiến đấu người máy của Quân đội Hoa Kỳ. Mục đích của chương trình này là phát triển các RTK quân sự có triển vọng với khả năng rộng rãi. Đồng thời, thiết bị mới nên được phân biệt bằng chi phí hạn chế và được xây dựng trên cơ sở các thành phần hiện có.
Nền tảng và thiết bị
Ripsaw M5 RTK là một chiếc xe bánh xích nhẹ và nhỏ gọn với điều khiển từ xa. Về cốt lõi, M5 là phiên bản hiện đại hóa của các loại xe địa hình trước đây, được sửa đổi phù hợp với yêu cầu của quân đội. Hình dạng của thân tàu đã được thiết kế lại, bảo vệ đã được bổ sung và chỗ ngồi cho các thiết bị khác nhau đã được cung cấp.
Cách bố trí của máy không có thay đổi lớn: động cơ và bộ truyền động được đặt ở đuôi tàu, trong khi các khối lượng khác được giao cho các thiết bị khác. Đình chỉ đã được thay đổi nghiêm trọng. Bây giờ ở mỗi bên có sáu bánh xe đường được lồng vào nhau theo từng cặp. Ripsaw từng có hệ thống treo lò xo, nhưng M5 sử dụng hệ thống treo khí nén.
Đường dốc mũi và rô bốt SUGV
Mặc dù được thiết kế lại đáng kể nhưng M5 vẫn giữ được đặc tính cơ động cao. Nền tảng có thể mang nhiều loại tải khác nhau với kiến trúc mô-đun của nó. Nguồn điện của các thiết bị đã lắp đặt được cung cấp. Chúng cũng được bao gồm trong các vòng điều khiển chung.
Dọc theo chu vi của thân Ripsaw M5 có một bộ máy quay phim, tín hiệu được truyền qua radio đến người điều khiển. Nó cũng cung cấp khả năng truyền tín hiệu từ thiết bị giám sát hoặc hướng dẫn được lắp đặt. vũ khí. Sử dụng điều khiển từ xa của mình, người vận hành có thể giám sát đường đi và tình hình, điều khiển máy và thiết bị mục tiêu của nó, v.v. Giao tiếp hai chiều được thực hiện qua một kênh vô tuyến an toàn.
UAV SkyRaider
Bàn điều khiển của người vận hành có thể được thực hiện trong một phiên bản di động hoặc gắn trên bất kỳ thiết bị nào. Trong trường hợp thứ hai, khái niệm "robot-nô lệ" được thực hiện: phi hành đoàn của một phương tiện chiến đấu có người lái có thể điều khiển một RTK nô lệ và nhận được các lợi ích cần thiết từ việc này. Việc sử dụng chung xe bọc thép và RTK sẽ cung cấp một giải pháp hiệu quả hơn cho tất cả các nhiệm vụ chính.
M5 có khả năng mang nhiều trọng tải khác nhau. Tại AUSA-2019, một chiếc xe như vậy đã được thể hiện trong cấu hình hỗ trợ hỏa lực hạng nhẹ. Một mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa với vũ khí pháo binh được lắp trên nóc của lễ đài. Một khẩu súng cỡ nhỏ và một khối thiết bị dẫn đường quang điện tử được lắp trên trán tháp pháo bọc thép. Một đơn vị quang học TacFLIR 280-HD với chức năng quan sát toàn cảnh được đặt trên nóc tháp pháo.
Lên xe chỉ huy
Giống như mẫu xe địa hình cơ bản, mẫu RTK M5 có kích thước và trọng lượng nhỏ. Nó cho thấy khả năng xuyên quốc gia cao trong các khu vực khác nhau, và cũng thích hợp cho việc vận chuyển các phương tiện quân sự. hàng không. Nó có thể được vận chuyển trong khoang chở hàng của máy bay hiện có hoặc trên dây treo bên ngoài của trực thăng.
Drone bằng máy bay không người lái
Dự án Ripsaw M5 RTK đề xuất xây dựng một bệ điều khiển từ xa có khả năng sử dụng thêm các phương tiện không người lái. Bản thân một phương tiện chiến đấu hoặc trinh sát trên nền tảng phổ thông có khả năng mang thiết bị điều khiển từ xa.
Ở phần mũi của M5, một khoang có nắp gập phía trước được cung cấp. Nó mang một SUGV được điều khiển từ xa do FLIR Systems phát triển. Robot nặng 31 kg được trang bị khung gầm theo dõi mọi địa hình, máy điều khiển và camera. Nếu cần, RTK này được sử dụng để trinh sát, thao túng đối tượng, v.v.
Chứng minh khả năng chuyển giao
M5 cũng có thể mang theo máy bay không người lái quadcopter R80D SkyRaider với một máy quay video. UAV cất cánh và hạ cánh từ một khu vực nhỏ trên nóc tàu sân bay. Máy bay không người lái có thể leo lên một độ cao nhất định và cung cấp tầm nhìn tốt hơn về địa hình. Điều này có thể hữu ích trong công việc chiến đấu hoặc trinh sát.
Đoạn quảng cáo cho thấy một phiên bản khác của Ripsaw M5 với một UAV trên tàu. Thay vì một tháp chứa vũ khí, nó phải mang một bệ được bảo vệ khép kín để vận chuyển và phóng các UAV trinh sát như Skyrader. Để tự vệ, RTK như vậy nhận được DBM với vũ khí súng máy và tên lửa chống tăng.
Một phiên bản trinh sát thay thế không sử dụng UAV đã được phát triển. Thay vì một nền tảng cho máy bay không người lái một robot như vậy mang một thang máy có khớp nối với thiết bị quang điện tử. Để trinh sát, bộ phận quang học tăng lên một độ cao nhất định, bao gồm cả. phía trên nắp máy và cung cấp tầm nhìn cần thiết.
Biến thể trinh sát của M5 với UAV
Mục tiêu và mục tiêu
Robot chiến đấu Ripsaw M5 được giới thiệu tại triển lãm có thể giải quyết các nhiệm vụ của một phương tiện trinh sát chiến đấu, phương tiện hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh hoặc xe bọc thép, v.v. RTK có thể được triển khai đến khu vực nguy hiểm để thực hiện trinh sát mà không gây rủi ro cho con người. Pháo tự động sẽ trở thành đối số quan trọng khi gặp địch.
Các sửa đổi với các phương tiện quan sát khác nhau trên tàu chỉ nhằm mục đích do thám - cả vì lợi ích của đơn vị của họ và để chuyển dữ liệu cho người tiêu dùng bên thứ ba.
Phiên bản thứ hai của robot trinh sát - quan sát được thực hiện bằng quang học trên cột buồm
Các RTK thống nhất cho các mục đích khác nhau có thể được kết hợp thành các nhóm và sử dụng cùng nhau. Đứng đầu một đơn vị như vậy có thể là một phương tiện có người lái mang các biển kiểm soát cần thiết. Điều này sẽ đảm bảo tính linh hoạt tối đa trong việc sử dụng các hệ thống robot vì lợi ích của quân đội trong mọi điều kiện. Các nhóm RTK sẽ hữu ích cả trong các cuộc xung đột cường độ thấp và trong các cuộc chiến vũ trang tổng hợp.
Tuy nhiên, trong khi mục tiêu chính của dự án Ripsaw M5 là tìm kiếm khách hàng. Lầu Năm Góc, cơ quan đang tiến hành chương trình Xe chiến đấu rô-bốt, được coi là chương trình chính. Trong tương lai gần, quân đội sẽ phải xem xét các dự án công nghệ được đề xuất và lựa chọn dự án tốt nhất đáp ứng yêu cầu của họ.
Triển vọng dự án
Một yêu cầu chính theo RCV liên quan đến nguồn gốc của các thiết kế cạnh tranh. Quân đội không muốn đối phó với các dự án đòi hỏi sự phát triển và sàng lọc lâu dài. Chỉ những RTK được tạo trên cơ sở các thành phần hiện có mới được xem xét. Điều này sẽ đẩy nhanh quá trình thử nghiệm và đưa vào phục vụ với những hậu quả tích cực rõ ràng cho quân đội.
RTK Ripsaw M5 đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của khách hàng về việc sử dụng thành phẩm. Trong tương lai gần, anh ấy sẽ phải chứng minh sự tuân thủ ở các đặc điểm khác. Các giai đoạn xác minh và thử nghiệm khác nhau trong khuôn khổ RCV đã bắt đầu. M5 từ Textron sẽ tham gia thử nghiệm vào năm sau. Công việc sẽ tiếp tục trong vài năm tới. Kết quả cuối cùng của chương trình dự kiến vào năm 2023.
Liệu sản phẩm Ripsaw M5 có thể giành chiến thắng trong cuộc thi và được đưa vào sử dụng hay không vẫn chưa được biết. RTC này có hiệu suất cao và sử dụng linh hoạt. Tuy nhiên, không ít dự án thú vị khác về thiết bị cho mục đích tương tự cũng tham gia RCV. Vẫn phải chờ những diễn biến tiếp theo và theo dõi tin tức. Rõ ràng, chương trình Robotic Combat Vehicle sẽ vô cùng thú vị - bất kể thắng thua của Ripsaw M5.
tin tức