Dự án "Ling Yun-1". Công nghệ mới cho siêu âm của Trung Quốc

16
Song song với các nước phát triển khác, Trung Quốc đang nghiên cứu và làm chủ các công nghệ siêu thanh. Hầu hết các dự án kiểu này đều có mục đích quân sự và được giữ bí mật, nhưng vẫn có những trường hợp ngoại lệ. Năm ngoái, một cuộc trình diễn chính thức của tên lửa siêu thanh thử nghiệm Ling Yun-1 đã diễn ra. Sự thể hiện của một sự phát triển mới về cơ bản đã thu hút sự chú ý.


Tên lửa Ling Yun-1 được trưng bày vào năm 2018




Rocket Premiere


Vào tháng 2018 năm XNUMX, một Tuần Khoa học và Công nghệ khác đã được tổ chức tại Bắc Kinh. Sự kiện này đã trở thành một nền tảng quen thuộc để chứng minh những bước phát triển mới trong ngành công nghiệp Trung Quốc, bao gồm. trong các lĩnh vực tiên tiến nhất. Năm ngoái, các cuộc triển lãm thú vị nhất của triển lãm liên quan đến công nghệ tên lửa.

Tại một trong những gian hàng của triển lãm có một mô hình của một tên lửa chưa từng được biết đến trước đây, được đặt tên là "Ling Yun-1". Cùng với ông, một khán đài được trưng bày với một số bức ảnh và thông tin cơ bản về dự án. Điều gây tò mò là trước Tuần lễ Khoa học và Công nghệ 2018, chỉ có những người tham gia dự án biết về sự tồn tại của tên lửa siêu thanh này. Tuy nhiên, các báo cáo về sự phát triển của các công nghệ được sử dụng trong dự án Ling Yun-1 đã nhiều lần xuất hiện trong quá khứ.

Việc phát triển một sản phẩm mới được thực hiện bởi Trường Cao đẳng Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ thuộc Đại học Khoa học và Công nghệ Quốc phòng PLA. Một số tổ chức khoa học và thiết kế khác đã tham gia vào việc tạo ra các công nghệ cần thiết. Trong cuộc triển lãm, một số chi tiết kỹ thuật của dự án và các đặc điểm chính của tên lửa đã hoàn thành đã được tiết lộ.

Kỹ thuật xuất hiện


"Ling Yun-1" là tên lửa thử nghiệm được chế tạo trên cơ sở động cơ phản lực siêu âm (scramjet) do Trung Quốc tự thiết kế. Việc sử dụng hệ thống đẩy như vậy đã xác định các đặc điểm chính về hình dáng bên ngoài của tên lửa và cung cấp các đặc điểm cần thiết.

Tên lửa có thân hình trụ thuôn dài với phần mũi nhọn. Ở phía sau của bộ quây là XNUMX khe hút gió nhô ra dòng nước. Ở phần đuôi của thân xe, các thanh dày được cung cấp, trên đó các bộ ổn định hình thang được lắp đặt. Cách bố trí tên lửa phải đơn giản. Rõ ràng, thể tích chính của thân tàu được chiếm bởi một máy bay phản lực bền vững, và các khoang khác được dành cho thiết bị điều khiển và nhiên liệu.

Ngoài máy bay phản lực hành quân, hệ thống đẩy của tên lửa bao gồm một máy gia tốc phóng. Với sự trợ giúp của nó, tên lửa tăng tốc tới tốc độ hoạt động của động cơ chính. Tại triển lãm, "Ling Yun-1" đã được trưng bày mà không có thiết bị này, trong cấu hình chuyến bay.

Trong tất cả các đặc tính kỹ thuật của tên lửa, chỉ có tốc độ bay được công bố. Nhờ có scramjet, thông số này đạt 6100 km / h - gấp XNUMX lần tốc độ âm thanh.

Vào tháng 2015 năm 1, tên lửa Ling Yun-2015 đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên. Kết quả của nó không được chỉ định. Các diễn biến tiếp theo xung quanh sản phẩm này cũng chưa được biết. Có lẽ, từ cuối năm 2018 cho đến tháng XNUMX/XNUMX, tên lửa thử nghiệm đã thực hiện thêm vài chuyến bay nữa. Thông tin về chủ đề này vẫn chưa xuất hiện.

Nền tảng công nghệ


Theo dữ liệu chính thức, tên lửa Ling Yun-1 được phát triển như một phòng thí nghiệm bay để thử nghiệm các giải pháp và công nghệ mới có thể được sử dụng trong các dự án đầy hứa hẹn trong tương lai. Các nhà phát triển đã giải quyết thành công một số vấn đề kỹ thuật quan trọng nhất và đặt nền tảng công nghệ cho những phát triển mới trong lĩnh vực siêu âm.

"Ling Yun-1" là tên lửa siêu thanh đa năng với thiết kế đơn giản hóa và do đó, giảm giá thành. Người ta cũng chỉ ra rằng về mặt công nghệ và sứ mệnh cơ bản, tên lửa Trung Quốc tương tự như sản phẩm HIFiRE của sự hợp tác phát triển Mỹ-Úc. Người ta mong đợi rằng những phát triển về một sản phẩm như vậy sẽ hữu ích trong các lĩnh vực khác nhau.

Các vấn đề về khoa học vật liệu trong bối cảnh của dự án thí điểm vẫn chưa được giải quyết. Rõ ràng, Ling Yun-1 được chế tạo từ các hợp kim chịu nhiệt có thể đối phó với các ứng suất nhiệt và cơ học khi bay siêu âm. Tuy nhiên, các vật liệu chính xác vẫn chưa được biết.

Vấn đề tải nhiệt đã tìm ra một giải pháp thú vị, liên quan trực tiếp đến thiết kế của hệ thống đẩy. Việc làm mát cấu trúc tên lửa và động cơ được thực hiện nhờ vào nhiên liệu, được sử dụng làm hàng không dầu hỏa. Xe tăng và đường dẫn nhiên liệu được chế tạo theo cách mà nhiên liệu tuần hoàn lấy đi nhiệt lượng dư thừa từ các đơn vị kim loại.

Do việc sử dụng dầu hỏa, nó được lên kế hoạch để giải quyết một vấn đề quan trọng khác liên quan đến sự phát triển hơn nữa của công nghệ siêu âm. Về năng lượng hoặc hiệu suất làm mát thiết kế, dầu hỏa kém hơn một số nhiên liệu có triển vọng, nhưng vẫn có lợi thế là tính sẵn có cao. Loại nhiên liệu này có sẵn tại bất kỳ sân bay nào ở Trung Quốc, và trong tương lai, nó sẽ đơn giản hóa rất nhiều hoạt động của tên lửa mới hoặc các thiết bị khác.

Về vấn đề này, việc phát triển động cơ phản lực trên dầu hỏa được ưu tiên cao, và nó là một đơn vị như vậy được tạo ra cho phòng thí nghiệm bay Ling Yun-1. Hơn nữa, anh ấy đã vượt qua một số bài kiểm tra và có lẽ đã thể hiện tốt.

Сферы применения


Tên lửa Ling Yun-1 chỉ được định vị như một phòng thí nghiệm bay và trình diễn công nghệ. Việc giới thiệu các giải pháp kỹ thuật mới trong lĩnh vực thực tế sẽ được thực hiện với sự trợ giúp của các dự án khác. Năm ngoái, các chuyên gia Trung Quốc đã tiết lộ những lĩnh vực có thể áp dụng công nghệ mới.


Xem phần đầu - bạn có thể thấy các cửa hút gió


Scramjet sẽ hữu ích trong lĩnh vực quân sự. Với sự trợ giúp của nó, người ta có thể tạo ra một loại vũ khí tên lửa có triển vọng với tốc độ bay cao nhất, có khả năng vượt qua hệ thống phòng không hiện có. Cần lưu ý rằng trong các ấn phẩm nước ngoài sau buổi trưng bày đầu tiên của Ling Yun-1, chính việc ứng dụng công nghệ siêu âm mới này đã được thảo luận sôi nổi nhất.

Hệ thống đẩy mới có thể được sử dụng trong hàng không dân dụng. Trong tương lai, có thể quay trở lại khái niệm máy bay chở khách tốc độ cao được trang bị máy bay phản lực hoặc lắp đặt khác có khả năng tương tự. Tại Trung Quốc, các phương án khả thi cho sự xuất hiện của một chiếc máy bay chở khách với tốc độ hơn 8400 km / h đã được tính toán. Một chiếc máy như vậy sẽ có thể đáp ứng quãng đường từ Bắc Kinh đến New York trong khoảng hai giờ. Phòng thí nghiệm "Ling Yun-1" cũng có thể đóng góp vào một dự án như vậy.

Động cơ scramjet mới với hiệu suất cao hơn cũng có thể hữu ích cho sự phát triển của công nghệ tên lửa và vũ trụ. Một tàu vũ trụ có thể tái sử dụng với động cơ như vậy không dễ phát triển, nhưng nó hứa hẹn những lợi thế nhất định. Kỹ thuật kiểu này có thể thúc đẩy sự phát triển của khoa học và du lịch vũ trụ.

Từ thử nghiệm đến vũ khí


Hầu hết các cách thức sử dụng các công nghệ của dự án Ling Yun-1 vẫn còn trong tương lai xa. Tất nhiên, nếu nói đến sự phát triển thực sự của hệ thống vũ trụ có thể tái sử dụng hoặc máy bay chở khách với máy bay phản lực. Thực tế và hữu ích hơn nhiều theo quan điểm của thực tiễn là việc chế tạo vũ khí tên lửa mới.

Trong ngắn hạn, "Ling Yun-1" có thể trở thành cơ sở cho các loại vũ khí tên lửa thuộc nhiều loại và cho nhiều mục đích khác nhau. Các mẫu hiệu quả nhất có thể là tên lửa đất đối không và đất đối đất siêu thanh có điều khiển. Như là vũ khí sẽ tìm thấy ứng dụng trong hàng không chiến thuật, trong lực lượng hải quân và bộ đội ven biển.

Ở dạng Ling Yun-1, bạn có thể tạo ra một tên lửa máy bay để tiêu diệt các mục tiêu trên mặt đất hoặc trên mặt đất. Tên lửa chống hạm siêu thanh loại này có thể được đưa vào cơ số đạn của tàu nổi, tàu ngầm hoặc các tổ hợp ven biển. Trong mọi trường hợp, vũ khí mới sẽ có tiềm năng chiến đấu cao kết hợp với tốc độ siêu thanh và động năng. Trong môi trường hiện tại, những loại vũ khí như vậy được bất kỳ quân đội nào cũng rất quan tâm và PLA cũng không phải là ngoại lệ.

Rõ ràng là các công nghệ được phát triển với sự hỗ trợ của máy bay biểu diễn Ling Yun-1 trước hết sẽ được ứng dụng trong lĩnh vực quân sự, và trong tương lai gần, quân đội Trung Quốc sẽ nhận được một loại vũ khí mới về cơ bản. Việc sử dụng công nghệ siêu thanh trong các lĩnh vực khác cũng có thể thực hiện được, nhưng các dự án như vậy sẽ không nhận được ưu tiên tương tự. Về vấn đề này, Trung Quốc sẽ lặp lại cách tiếp cận của các nước khác, và sẽ thực hiện mọi biện pháp để có được vũ khí đầy hứa hẹn càng sớm càng tốt.
16 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +3
    Ngày 12 tháng 2019 năm 18 21:XNUMX
    "Ling Yun-1" là sự kết hợp công nghệ của những năm đầu thập niên 1990: khe hút gió phía trước nằm ở phần bất lợi nhất của khung máy bay ngay phía sau phía trước của sóng xung kích (chặn luồng không khí tự do), các ống dẫn khí bên trong của chiều dài tối đa sẽ làm giảm hiệu suất của động cơ phản lực xuống mức của một cái bệ (do ma sát cao và sự đốt nóng của luồng không khí siêu âm trong chúng).
    1. +1
      Ngày 12 tháng 2019 năm 19 09:XNUMX
      Nó làm tôi nhớ đến Onyx / Yakhont. Có lẽ người Trung Quốc đã đi theo con đường tiến hóa, điều chỉnh tên lửa siêu thanh với tốc độ ~ 5M. Tại sao họ lại cho thấy - hoặc thành tích quảng cáo, hoặc "phế liệu", đặt ra một câu đố.
      1. 0
        Ngày 12 tháng 2019 năm 19 15:XNUMX
        6100 km / h là hơn 5M (5400 km / h). Những gì hoạt động trên siêu âm (hút gió phía trước) không hoạt động trên siêu âm.

        Người Trung Quốc chỉ đơn giản là thỏa hiệp với GZLA "Cold-2" của Liên Xô cười
        1. +2
          Ngày 12 tháng 2019 năm 19 25:XNUMX
          Những thứ kia. nó chỉ ra rằng họ chứng minh một "giả" vì một kế hoạch như vậy có khả năng hạn chế.
    2. +2
      Ngày 12 tháng 2019 năm 21 18:XNUMX
      Nhiều khả năng Ling Yun-1 không có khả năng bay với tốc độ siêu âm. Cô ấy có cửa hút khí của một tên lửa được trang bị máy bay phản lực siêu âm (xem hình bên dưới).
      1. 0
        Ngày 13 tháng 2019 năm 11 18:XNUMX
        Máy bay ramjet có thể hoạt động lên đến Mach 7.
        1. +2
          Ngày 13 tháng 2019 năm 11 53:XNUMX
          Trích dẫn: Vadim237
          Máy bay ramjet có thể hoạt động lên đến Mach 7.
          Một máy bay phản lực siêu âm có thể tăng tốc thiết bị lên đến Mach 9,6 (X-43A Hyper-X, 16.11.2004/1/43), nhưng không phải với cửa hút khí như của Ling Yun-XNUMX. Hãy nhìn vào chiếc X-XNUMXA Hyper-X kỷ lục của Mỹ trong hình bên dưới và cảm nhận sự khác biệt.)
          1. +1
            Ngày 13 tháng 2019 năm 12 15:XNUMX
            Trong thực tế, động cơ phản lực có thể hoạt động với tốc độ Mach 17,5 - khi đó nhiên liệu sẽ không thể hòa trộn với luồng không khí đủ đậm đặc - nó sẽ chỉ có thể tăng tốc cao hơn trên động cơ tên lửa.
            1. +2
              Ngày 13 tháng 2019 năm 13 44:XNUMX
              Nghiên cứu trong khuôn khổ dự án Rockwell X-30 vào những năm 1980 không chỉ thiết lập tốc độ cao nhất cho hoạt động của máy bay phản lực tương ứng với M17 liên quan đến việc cung cấp các điều kiện đốt cháy nhiên liệu trong động cơ, mà còn tiết lộ rằng Da của hầu hết cấu trúc X-30, theo tính toán có thể nóng lên đến 980 ° C khi bay, và nhiệt độ tối đa của thân máy bay phía trước, các mép cánh và các bộ phận động cơ có thể vào khoảng 1650 ° C. Kết quả là, hệ thống hàng không vũ trụ-tàu vũ trụ (AKS) hầu hết vẫn giống một giấc mơ - nó đáng mơ ước như nó là vô hình.)))
              1. 0
                Ngày 13 tháng 2019 năm 19 50:XNUMX
                Không còn nữa, ở Anh, họ đang tạo ra một chiếc Skylon với động cơ phản lực + ramjet kết hợp, có vật liệu làm khung máy bay, cùng một loại cacbua tantali với điểm nóng chảy 3880 độ. Trong 10 năm nữa, chúng ta sẽ thấy các chuyến bay của Lực lượng Hàng không Vũ trụ.
                1. +1
                  Ngày 14 tháng 2019 năm 06 39:XNUMX
                  Trích dẫn: Vadim237
                  Skylon đang được tạo ra ở Vương quốc Anh với động cơ phản lực + ramjet kết hợp
                  Tạo ra? Có thể là như vậy ... Đúng, nhưng động cơ phản lực / tên lửa lai SABER ở chế độ sử dụng oxy trong khí quyển chỉ có thể tăng tốc thiết bị lên tốc độ M5,14 (5552 km / h) ở độ cao 28,5 km , và ngay cả khi đó điều này vẫn chỉ là trên lý thuyết. Và nó hoàn toàn không phải là một scramjet, mà chỉ là một scramjet của một thiết kế rất nguyên bản. Hơn nữa, tức là nhanh hơn và cao hơn, anh ta chỉ có thể đẩy "Skylon" ở chế độ tên lửa bình thường.)
                  Trích dẫn: Vadim237
                  có vật liệu cho khung máy bay, cùng một loại cacbua tantali với điểm nóng chảy là 3880 độ.
                  Loại gốm cách nhiệt với tantali cacbua? Purkua sẽ không là pa?) Chỉ vật liệu không phải là cấu trúc. Đối với khung máy bay, rất có thể, bạn sẽ phải sử dụng cùng một loại hợp kim titan tốt, cũ.
                  Trích dẫn: Vadim237
                  Trong 10 năm nữa, chúng ta sẽ thấy các chuyến bay của Lực lượng Hàng không Vũ trụ.
                  Chà, Chúa cấm! Tồn tại...)
                  1. 0
                    Ngày 14 tháng 2019 năm 13 51:XNUMX
                    Trong tương lai, có thể in các bộ phận của khung máy bay composite từ các vật liệu như cacbua tantali bằng cách kết hợp: titan, molypden, vanadi, niobi, lantan, niken, crom và nhiều cacbua của những vật liệu này, như một phần tiếp theo của chủ đề này , một trong những doanh nghiệp luyện kim bột lớn nhất đã được mở ở Nga
                    "Các cuộc thử nghiệm thí điểm của khu phức hợp đầu tiên ở Nga để sản xuất bột kim loại và các sản phẩm từ họ, Grancom LLC (một công ty con của PJSC Ruspolymet), đã bắt đầu ở thành phố Kulebaki, Vùng Nizhny Novgorod. Khoảng 150 việc làm đã được tạo ra tại Trong số 1,3 tỷ rúp đầu tư vào dự án, 750 triệu là khoản vay ưu đãi từ Quỹ Phát triển Công nghiệp.

                    Công ty bắt đầu sản xuất thử nghiệm bột kim loại với việc sản xuất các công cụ cắt kim loại, bột hình cầu và hợp kim từ chúng sau đó. Sau khi phát huy hết công suất, sản lượng sản xuất hàng năm là 2,5 nghìn tấn bột.

                    Sản xuất các sản phẩm từ bột kim loại ít sử dụng lao động, nguyên liệu và chi phí thấp hơn - thấp hơn 2-2,5 lần so với các phương pháp sản xuất sản phẩm kim loại truyền thống. Thành phẩm từ thép tốc độ cao dạng bột được sử dụng để sản xuất các công cụ gia công bằng kim loại trong ngành công nghiệp máy bay và tên lửa, năng lượng hạt nhân, kỹ thuật cơ khí, cũng như công nghiệp dầu khí. Các sản phẩm luyện kim bột cũng được định hướng xuất khẩu. "
                    1. 0
                      Ngày 15 tháng 2019 năm 11 31:XNUMX
                      Không phải chúng ta đang tiến đến tương lai, không phải chúng ta đang ở với chúng ta ...)Điều đáng tiếc là cho đến nay chúng ta chỉ có bột. Nhưng, mặt khác, như người ta nói, khởi đầu là một sự bất hạnh rạng ngời!) Và có vẻ như điều đó đã được đặt ra bởi việc sản xuất cùng một loại bột này.
  2. +2
    Ngày 12 tháng 2019 năm 20 37:XNUMX
    Người Trung Quốc, rõ ràng, đã chôn rất nhiều tiền vào dự án cụt này - họ quyết định ít nhất phải phá vỡ tràng pháo tay. Thông thường họ không báo cáo công việc thành công.
  3. +1
    Ngày 13 tháng 2019 năm 16 12:XNUMX
    Ở phía sau của bộ quây là XNUMX khe hút gió nhô ra dòng nước.

    Họ đang "nói" trong luồng nào?
    Ngoài máy bay phản lực hành quân, hệ thống đẩy của tên lửa bao gồm một máy gia tốc phóng. Với sự trợ giúp của nó, tên lửa tăng tốc tới tốc độ hoạt động của động cơ chính. Tại triển lãm, "Ling Yun-1" đã được trưng bày mà không có thiết bị này, trong cấu hình chuyến bay.

    Tuy nhiên, thú vị nhất và không được hiển thị, lừa đảo.

    Về năng lượng hoặc hiệu suất làm mát thiết kế, dầu hỏa kém hơn một số nhiên liệu có triển vọng, nhưng vẫn có lợi thế là tính sẵn có cao.

    Vâng, vâng, vâng, vâng .... Chúng đây, những siêu công nghệ mới nhất của Trung Quốc :)
    Tại Trung Quốc, các phương án khả thi cho sự xuất hiện của một chiếc máy bay chở khách với tốc độ hơn 8400 km / h đã được tính toán. Một chiếc máy như vậy sẽ có thể đáp ứng quãng đường từ Bắc Kinh đến New York trong khoảng hai giờ.

    Đặc biệt thú vị là các gia tốc trong quá trình tăng tốc của một "máy bay chở khách" như vậy với một bộ gia tốc khởi động. Nó chỉ dành cho các phi hành gia bay. Một chiều.
    Một tàu vũ trụ có thể tái sử dụng với động cơ như vậy không dễ phát triển, nhưng nó hứa hẹn những lợi thế nhất định.

    Tàu vũ trụ với cửa hút gió? Tuy nhiên...
    1. 0
      Ngày 13 tháng 2019 năm 19 54:XNUMX
      Chúng tôi cũng đã có một dự án như vậy Tu 2000 và M 19