Tàu sân bay Charles de Gaulle được bảo trì sau chuyến hành trình dài

Tàu sân bay Charles de Gaulle của Hải quân Pháp được đưa vào bảo trì sau chuyến hành trình dài. Nhóm tác chiến tàu sân bay Pháp trước đó đã quay trở lại cảng Toulon, tham gia diễn tập chung với tàu hải quân các nước khác theo khuôn khổ nhiệm vụ Clemenceau 2019.

Ban đầu, hành trình dài của “Charles de Gaulle” gắn liền với một vụ bê bối. Nó nảy sinh do chính quyền Pháp thông báo điều động một tàu sân bay đến bờ biển Trung Quốc. Ở Bắc Kinh, một bước đi như vậy được coi là không thân thiện. Ở một giai đoạn của sứ mệnh Clemenceau 2019, một tàu sân bay Pháp đã tiến vào cảng Hồng Kông. Một số chuyên gia Trung Quốc cho rằng đây giống như một nỗ lực của Pháp nhằm thể hiện sự ủng hộ đối với người biểu tình ở thành phố. Nhưng cuối cùng, niềm đam mê mãnh liệt cũng lắng xuống và “Charles de Gaulle” quay trở lại Pháp.

Ngoài Charles de Gaulle, nhóm tàu ​​còn có khinh hạm phòng không Provence, khinh hạm phòng không Forbin và tàu tiếp tế Marne. Nhóm còn được tàu ngầm hộ tống. Nhóm này còn bao gồm tàu ​​khu trục Nils Juel thuộc lớp Ivar Huitfeldt do Đan Mạch chế tạo (đừng nhầm với tàu hộ tống Nils Juel của Hải quân Đan Mạch, đã ngừng hoạt động vào năm 2009). Cho đến gần đây, có thông tin cho rằng tàu khu trục này đang được thử nghiệm.

Điều đáng lưu ý là quỹ hàng không Tàu sân bay Charles de Gaulle đã thực hiện khoảng 2700 lần cất cánh và hạ cánh trong chuyến hành trình dài của mình.

Tổng cộng, tàu sân bay Pháp đã di chuyển khoảng 36 nghìn hải lý, ghé các cảng của Ai Cập, Malaysia, Síp, Trung Quốc (Hồng Kông) và các nước khác.

Comments

[Dân dụng]

Thay thế linh kiện Trung Quốc bằng linh kiện mới của Trung Quốc)

[andrewkor]

Các thủy thủ và phi công Pháp đã được huấn luyện bài bản theo cách này!

[Sân bay]

Chúng tôi đã đi dạo khá nhiều... và những chiếc máy bay vẫn còn nguyên vẹn, và những phần hoàn thiện của máy bay... thật kỳ lạ.

[khjhg]

Trích dẫn từ andrewkor

Các thủy thủ và phi công Pháp đã được huấn luyện bài bản theo cách này!

Tôi cũng nhận thấy điều này. 2700 lần cất cánh và hạ cánh là đáng nể. Các phi công và thủy thủ đoàn trên boong đã thu được nhiều kinh nghiệm.

[Karabas]

Tôi cũng nhận thấy điều này. 2700 lần cất cánh và hạ cánh là đáng nể. Các phi công và thủy thủ đoàn trên boong đã thu được nhiều kinh nghiệm.

Bạn sẽ không bị hư hỏng ở Fantômas's.

[tiểu thuyết66]

chúng ta có cần tàu sân bay không...?

[Vladimir16]

Bạn có muốn nói về nó không?

[tiểu thuyết66]

coi đây là một đòn giáng vào người hâm mộ

[chống vi-rút]

bản thân nhà vệ sinh cũng cần thiết - không có gì thay đổi trong suy nghĩ của hầu hết mọi người kể từ đầu những năm 90.
Nếu bạn cần shish kebab, họ sẽ vay tiền và mua nó cùng với rượu vodka. và nếu a\mũi - thì??

[Jack O'Neill]

chúng ta có cần tàu sân bay không...? lời yêu cầu

Nếu chúng ta muốn trở thành một cường quốc hàng hải chứ không phải một cường quốc ven biển thì chúng ta cần họ.

[tiểu thuyết66]

chính xác là theo hướng nào?

[cniza]

Đây là một câu hỏi phức tạp và vượt quá khả năng của chúng tôi, những nhà chiến lược ngồi trên ghế bành. Chúc mừng!

[tiểu thuyết66]

đó là nó! Xin chào!!!

[cniza]

Nhưng ở đâu đó có ai đó đang bị ngứa và bạn không thể làm gì được.

[Jack O'Neill]

chính xác là theo hướng nào?

Trong tất cả mọi người, đặc biệt là trong đại dương!

[tiểu thuyết66]

và tập hợp một nhóm từ đâu?? từ MRK?

[Jack O'Neill]

và tập hợp một nhóm từ đâu?? từ MRK?

Cần có tàu khu trục, không ai tranh cãi. Chúng ta cũng cần máy bay AWACS hoạt động trên tàu sân bay.

[tiểu thuyết66]

và bạn đã đếm được bao nhiêu Gazproms ở đây ???

[tiểu thuyết66]

cho AWACS hay quên...

[Serg65]

Trích dẫn: tiểu thuyết66

hay quên...

Tại sao bạn, bạn thân mến, lại bị cuốn hút vào chủ đề này ???

[tiểu thuyết66]

Tôi đã viết ở trên!!

[Serg65]

Vâng, tôi đã đọc nó, tôi rất vui

[Okolotochny]

Anh ấy lo cho Gazprom nên mới quan tâm đến tàu sân bay)))

[Jack O'Neill]

và bạn đã đếm được bao nhiêu Gazproms ở đây ???

Không ai nói nó sẽ rẻ.
Và vì thế, tiền vẫn ở đó, nó cứ chảy vào túi chính phủ của chúng ta. Sẽ có nhiều hơn một AUG ở đó.

[Dietmar]

Trích dẫn: tiểu thuyết66

chúng ta có cần tàu sân bay không...?

Chúng ta cần "Kẻ giết người vận chuyển". Khiêm tốn và ngon miệng...

[donavi49]

Có một số vấn đề lớn với điều này:
- Đây là một chiến lược thụ động ban đầu. Không một chiến lược thụ động nào mang lại chiến thắng trong 300 năm qua.
- Bạn không thể chắc chắn về điều này. Nghĩa là, đây là một vấn đề và RỦI RO của bất kỳ loại vũ khí bất đối xứng nào. Nếu nó không hiệu quả thì sẽ quá muộn để thay đổi bất cứ điều gì. Bạn chỉ có thể kiểm tra kỹ lưỡng nó trong một cuộc xung đột lớn - nghĩa là nếu nó hoạt động thì đó là một giải pháp tuyệt vời, nếu không thì đó là một thất bại hoàn toàn.

Chà, điều cuối cùng không mấy tốt đẹp với những sát thủ tàu sân bay. Họ sẽ không đứng ở Kronstadt hoặc Vịnh Sevastopol. Họ sẽ cơ động ở vùng biển/biển xa. Nơi sẽ khó nhắm mục tiêu. Sẽ rất khó để tiếp cận đường phóng. Hơn nữa, bây giờ nó không hoạt động tốt lắm với tàu ngầm = 636 ở xa/đại dương sẽ không áp dụng được nhiều, Cây tần bì đang được xây dựng từ từ, hay đúng hơn là rất veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee 949A - bạn sẽ phải vượt qua tuyến xa từ đống Virginia, và tính đến tình trạng thiếu SSSN nghiêm trọng (ở phía bắc hầu như không đủ để hỗ trợ việc triển khai lực lượng hạt nhân chiến lược hải quân, ở Kamchatka chỉ có 1 Kuzbass SSSN cho mọi trường hợp) = bước đột phá sẽ không có chỗ che chắn và thảm khốc.

[Người ngoài hành tinh từ]

Với bài đăng này, bạn sẽ thu hút được ảnh hưởng đáng kể từ sự cổ vũ của những người yêu nước và “klatzers”, hãy cẩn thận))))

[tiểu thuyết66]

Hở. Người ngoài hành tinh ơi, chúng ta có nên sống trong nỗi buồn...không hiểu chuyện cười thì trách ai?

[vladimir1155]

Trích dẫn: tiểu thuyết66

chúng ta có cần tàu sân bay không...?

Tất nhiên, chúng tôi không cần thiết, chúng tôi là cường quốc trên đất liền, chúng tôi không có tài sản ở nước ngoài, điều đó có nghĩa là tàu sân bay chỉ đơn giản là gánh nặng đối với Nga, tốt hơn hết là bán Kuzya khi còn người mua, tất nhiên, không chỉ việc xây dựng, mà còn việc bảo trì một tàu sân bay ở Nga là điều vô nghĩa, tốt hơn hết là bán nó và tạo ra hàng tá tàu ngầm hạt nhân, hoặc chẳng hạn như 23 tiểu đoàn xe tăng! 2000 xe tăng, tức là tăng gấp đôi lực lượng xe tăng rất cần thiết cho việc phòng thủ! và bao nhiêu ICBM, S400, Iskander, máy bay có thể được chế tạo với hàng tỷ chiếc này, thay vì một con tàu không thể chiến đấu không cần thiết bị phá hủy bởi một tên lửa hoặc thủy lôi.....

[andrewkor]

Người Pháp có sự khác biệt nào đối với “Long March” không?

[tiểu thuyết66]

vâng, gọi món gan ngỗng!

[nks]

Hầu như tất cả đều ở xa :). Các giá trị này là tiêu chuẩn cho ShdG - trung bình hàng năm (ngay cả khi bạn tính cả số năm sửa chữa), nó di chuyển khoảng chừng đó (kể từ năm 2001, nó đã bay >700 nghìn mm) và thực hiện ~2500 lần xuất kích từ nó

[tlahuicol]

2700 lần cất cánh và hạ cánh là rất nhiều

[rotmist60]

Nhà chức trách Pháp thông báo điều tàu sân bay tới bờ biển Trung Quốc

Họ làm hài lòng người Mỹ và làm căng thẳng mối quan hệ với Trung Quốc. Người Pháp sẽ quyết định thành tích nào đáng được quan tâm hơn. Và một tàu sân bay ít nhất phải thỉnh thoảng thực hiện các chuyến đi, nếu không nó sẽ rỉ sét ở bến tàu.

[TermiNakhTer]

Cuối cùng, người Pháp ít nhiều đã đưa con tàu vào tình trạng hoạt động bình thường. Mặc dù anh ấy sẽ sớm bị loại vì tuổi tác.

[nks]

Nó đã hoạt động tốt trong suốt quá trình sử dụng kể từ năm 2001 - các giá trị được chỉ ra trong bài viết là bình thường đối với nó. Nó chỉ còn một nửa thời hạn sử dụng - đây chỉ là đợt sửa chữa/hiện đại hóa giữa vòng đời.

[TermiNakhTer]

Đây không thể được gọi là một dịch vụ. Những chuyến đi nhỏ giữa các lần sửa chữa. Nó chính thức được đưa vào hạm đội vào năm 1997 chứ không phải năm 2001. Chúng ta sẽ xem nó sẽ phục vụ được bao lâu, nhưng tôi không nghĩ nó sẽ tồn tại được lâu.

[nks]

Thật không may, việc bạn kiên trì bảo vệ sự ngu ngốc không có gì đáng ngạc nhiên, nhưng có lẽ ít nhất bạn nên đọc nội dung nào đó về chủ đề này trước?
Một lần nữa: hàng năm vào thời điểm đó Vụ (điều này chính xác là từ năm 2001) trung bình phải mất (18 năm đã đi >700 nghìn hải lý) 38 nghìn nm (tức là trên thực tế, năm nay nó gần như đạt mức trung bình). Điều này bao gồm tất cả các năm, bao gồm cả việc sửa chữa, bất kể bạn tính chúng như thế nào. Trung bình anh dành >150 ngày trên biển mỗi năm.
Tương tự, thời gian bay là ~ 2500 lần cất cánh/hạ cánh hàng năm.
Những con số này tương ứng với những con số tương tự (và nếu chúng ta tính số lần xuất kích trên mỗi tấn máy bay thì con số ShdG thậm chí còn cao hơn) đối với AVM của Hải quân Hoa Kỳ. Để so sánh, chuyến đi dài nhất của TAVKR AK đã xảy ra cách đây không lâu - khi đến Syria, nó đã trải qua khoảng 120 ngày trên biển (tức là không đạt được công suất đi biển trung bình của ShdG). Người ta không biết số lượng chuyến bay từ Kuznetsov, nhưng theo tôi hiểu thì ít hơn 2000 chuyến trong toàn bộ thời gian phục vụ. Trên thực tế, mặc dù ShdG không phải là con tàu nổi tốt nhất của Hải quân Pháp, nhưng IMF của Liên bang Nga không có một đơn vị nào thậm chí có thể sánh ngang với các chỉ số của ShdG về mặt hoạt động.

[TermiNakhTer]

Bạn thân mến, tôi là một cựu thủy thủ và tôi biết rất rõ sự khác biệt giữa những gì được viết ra và những gì diễn ra trên biển. Tôi có thể viết điều gì đó khiến bạn khóc. Câu hỏi là: những gì được viết là đúng sự thật đến mức nào?

[nks]

Nếu bạn thực sự là một cựu thủy thủ Hải quân, bạn có thể nói đôi điều về trải nghiệm của mình trong Hải quân Nga không? Có phải bằng cách nào đó tôi đã diễn đạt điều này không chính xác và phạm sai lầm?
Bạn chắc chắn không phục vụ trong Hải quân Pháp, vì vậy bạn không thể tự mình thêm bất cứ điều gì về chủ đề này và bạn không quan tâm đến thông tin có sẵn công khai về chủ đề này, nhưng nó đủ để xác minh.
Vậy tại sao lại đặt câu hỏi nếu bạn không thực sự quan tâm đến câu trả lời?

[TermiNakhTer]

Tôi đã không phục vụ trong Hải quân Pháp, tạ ơn Chúa. Hãy cho tôi biết đã bao nhiêu lần de Gaulle bò đến Toulon trên một TZA, nghĩa là không sẵn sàng chiến đấu, nhưng đối với anh ta, bạn coi đó giống như một chiến dịch quân sự. Thật may mắn cho người Pháp, chiếc TZA của họ lần lượt bị hỏng nên họ không thể lang thang giữa đại dương mà không di chuyển.

[nks]

Trích dẫn: TermiNakhTer

Hãy cho tôi biết de Gaulle đã bò tới Toulon bao nhiêu lần trên một chiếc TZA

Tôi nói với bạn - 0 (không) lần.

Trích dẫn: TermiNakhTer

, nhưng bạn lại nghĩ đó là một chiến dịch quân sự.

Tôi không hiểu ai đang đếm cái gì. Hãy cho chúng tôi biết rõ hơn, niềm vui của việc giả vờ không biết gì là gì?