Hỗ trợ hỏa lực cho xe tăng, BMPT "Terminator" và chu trình OODA của John Boyd
Đe dọa xe tăng
Khắp những câu chuyện sự phát triển xe tăng với tư cách là lực lượng tấn công chính của lực lượng mặt đất (SV), cũng đã có sự phát triển tích cực của các phương tiện để tiêu diệt chúng. Từ một thời điểm nhất định, mối đe dọa lớn nhất đối với xe tăng bắt đầu không phải là xe tăng của đối phương, mà là chiến đấu hàng không, chủ yếu là trực thăng với tên lửa dẫn đường chống tăng (ATGM) và bộ binh với ATGM và súng phóng lựu chống tăng cầm tay (RPG).
Trực thăng chống tăng và lính bộ binh với ATGM là những kẻ thù nguy hiểm nhất của xe tăng hiện đại
Vì không có phương án thay thế xe tăng nào được phát minh trong lực lượng mặt đất, câu hỏi về khả năng bảo vệ chúng trước các mối đe dọa từ hàng không và bộ binh ngụy trang đã trở nên gay gắt. Giải pháp cho vấn đề bảo vệ xe tăng trước các cuộc tấn công đường không có thể được thực hiện một cách hiệu quả bằng các hệ thống tên lửa phòng không di động (SAM) hoặc các hệ thống pháo-tên lửa phòng không (ZPRK), chẳng hạn như hệ thống phòng không Tor, phòng không Tunguska. hoặc hệ thống phòng không Sosna mới (kế thừa của hệ thống phòng không "Arrow-10").
Bảo vệ xe tăng khỏi các cuộc tấn công từ đường không: Hệ thống phòng không Tor-M2U, Hệ thống phòng không Tunguska-M1, Hệ thống phòng không Sosna
Với các mục tiêu nguy hiểm trên mặt đất là xe tăng, chẳng hạn như bộ binh với ATGM và súng phóng lựu, mọi thứ càng khó khăn hơn. Để tăng khả năng sống sót của xe tăng, nó phải phối hợp với bộ binh, vốn có tầm quan sát tốt hơn vô song và có khả năng nhanh chóng xác định và đánh trúng các mục tiêu nguy hiểm của xe tăng. Tuy nhiên, nếu bộ binh được xuống xe, thì tốc độ của xe tăng bị giới hạn bởi tốc độ di chuyển của một người, điều này làm mất đi mọi ưu điểm về tính cơ động cao của lực lượng thiết giáp. Để cung cấp cho bộ binh khả năng di chuyển với tốc độ của xe tăng, xe chiến đấu bộ binh (IFV) đã được phát triển.
xe chiến đấu bộ binh
Chiếc BMP đầu tiên (BMP-1) được chế tạo như một loại phương tiện chiến đấu bọc thép mới của Liên Xô và được lực lượng mặt đất sử dụng vào năm 1966. Theo học thuyết về một cuộc chiến tranh toàn diện với NATO mà Liên Xô đang chuẩn bị, những chiếc BMP-1 với lính bộ binh cơ giới nấp trong đó được cho là bám theo xe tăng. Vì người ta tin rằng chiến tranh sẽ chỉ diễn ra khi sử dụng hạt nhân vũ khí, khả năng bảo vệ khỏi vũ khí của kẻ thù trong BMP-1 đầu tiên là rất ít, cũng như khả năng đánh bại kẻ thù. Trong điều kiện đó, nhiệm vụ chính của BMP-1 là bảo vệ binh sĩ khỏi các tác nhân gây sát thương của vũ khí hủy diệt hàng loạt (WMD).
Các cuộc xung đột cục bộ, đặc biệt là cuộc chiến ở Afghanistan, đã có những điều chỉnh riêng. Lớp giáp bảo vệ yếu ớt của BMP-1 đã biến nó thành một hố chôn tập thể với hầu hết mọi hỏa lực của đối phương. Các hình chiếu bên hông được thực hiện từ súng máy hạng nặng, súng nhập vai xuyên thủng lớp giáp của BMP-1 từ mọi góc độ. Việc giới hạn góc nâng của súng xuống 15 độ không cho phép bắn vào các mục tiêu ở vị trí cao. Sự xuất hiện của BMP-2 với pháo tự động bắn nhanh 30A2 cỡ nòng 42 mm, góc nâng lên tới 30 độ, đã tăng khả năng bắn trúng các mục tiêu nguy hiểm của xe tăng. Nhưng vấn đề giáp yếu, dễ bị tác động của vũ khí chống tăng vẫn được giữ nguyên trên cả BMP-75 và BMP-2.
BMP-1, BMP-2, BMP-3
Thiết giáp yếu không cho phép sử dụng xe chiến đấu bộ binh đi đầu cùng với xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT). Nếu xe tăng có thể chịu được nhiều phát đạn từ một khẩu RPG, thì đối với xe chiến đấu bộ binh, đòn đánh đầu tiên có nghĩa là gần như được đảm bảo tiêu diệt. Ở Afghanistan và trong các cuộc xung đột khác sau đó, binh lính thường thích được đặt trên áo giáp hơn là bên trong xe, vì điều này mang lại cơ hội sống sót sau một vụ nổ mìn hoặc bắn RPG.
Các binh lính được đặt trên giáp trở nên dễ bị tổn thương trước bất kỳ loại vũ khí nào của đối phương, và giáp yếu của xe chiến đấu bộ binh không cho phép họ di chuyển an toàn trong cùng một đội hình với xe tăng, điều này một lần nữa đưa chúng ta trở lại nhu cầu đảm bảo phòng thủ chống lại xe tăng. -các mục tiêu nguy hiểm.
Xe chiến đấu bộ binh hạng nặng
Một giải pháp khác là chế tạo xe chiến đấu bộ binh hạng nặng (TBMP), thường được tạo ra trên cơ sở xe tăng chủ lực. Một trong những nước đầu tiên phát triển và áp dụng TBMP là Israel, do đặc thù về vị trí địa lý, đang ở trong tình trạng chiến tranh gần như liên tục với nhiều mức độ khác nhau. Việc phải tiến hành các hoạt động tác chiến tại các khu vực dày đặc, nơi có mối đe dọa tối đa từ bộ binh đối phương với RPG, buộc các lực lượng vũ trang Israel (AF) phải thực hiện các biện pháp bảo vệ quân nhân. Một giải pháp là một khoang chứa quân nhỏ trong xe tăng Merkava chủ lực của Israel, nhưng đây là giải pháp cục bộ, vì xe tăng này không cung cấp chỗ ở thoải mái cho lính bộ binh.
Những người lính xuống khỏi xe tăng Merkava qua đoạn đường dốc phía sau
Một giải pháp khác là chế tạo TBPM dựa trên xe tăng T-54/55 của Liên Xô. Một số lượng đáng kể xe tăng T-54 \ 55 đã bị Israel bắt giữ trong Chiến tranh Sáu ngày năm 1967. Với vai trò là xe tăng chiến đấu chủ lực, những chiếc xe này vốn đã không còn hiệu quả, tuy nhiên, lớp giáp bảo vệ của chúng vượt quá lớp giáp bảo vệ của xe chiến đấu bộ binh đang phục vụ cho tất cả các quân đội trên thế giới.
Trên cơ sở T-54/55, Akhzarit TBMP đã được tạo ra. Tháp pháo được tháo ra khỏi thùng, khoang động cơ được thay thế, giảm kích thước, giúp đảm bảo hạ cánh qua đoạn dốc phía sau. Khối lượng của T-55 là 36 tấn, không có tháp pháo là 27 tấn. Sau khi trang bị cho thân tàu các chi tiết trên cao làm bằng thép với sợi carbon và bộ bảo vệ động lực học Blazer, trọng lượng của Akhzarit TBMP là 44 tấn.
Việc sử dụng Akhzarit TBMP sau đó trong các cuộc xung đột hạn chế đã khẳng định khả năng sống sót cao của loại xe bọc thép này. Kinh nghiệm tích cực trong việc chế tạo Akhzarit TBMP đã dẫn đến việc phát triển một Namer TBMP mới (đôi khi được xếp vào loại xe bọc thép hạng nặng) dựa trên xe tăng Merkava chủ lực của Israel, với các đặc tính hiệu suất được cải thiện.
TBMP "Ahzarit" và TBMP "Namer"
Trong tương lai, ý tưởng về TBMP nhiều lần được quay trở lại các quốc gia khác trên thế giới, bao gồm cả Ukraine, nơi một số mẫu TBMP được phát triển dựa trên xe tăng Liên Xô và ở Nga, nơi có tàu sân bay bọc thép hạng nặng BTR-T. được phát triển dựa trên xe tăng T-55.
BMPV-64 của Ukraine và BTR-T của Nga
Đại diện hiện đại nhất của xe chiến đấu bộ binh hạng nặng có thể được coi là TBMP T-15 của Nga dựa trên nền tảng Armata, áp dụng những thành tựu bố trí và giải pháp thiết kế mới nhất đảm bảo an toàn cho tổ lái và binh lính. Để lắp đặt trên TBMP T-15, các mô-đun vũ khí với cả pháo 30 mm và pháo 57 mm đều được xem xét. Sự hiện diện của đạn có khả năng kích nổ từ xa trên quỹ đạo trong tải đạn của súng sẽ mang lại cơ hội cao để đánh bại nhân lực nguy hiểm của xe tăng. Ngoài ra, đạn dẫn đường 57 mm đang được phát triển cho loại súng này cũng sẽ giúp nó có thể đối phó hiệu quả với các mục tiêu trên không nguy hiểm như xe tăng.
Nhược điểm duy nhất được biết đến của TBMP T-15 ở thời điểm hiện tại có thể coi là giá thành cao, giống như tất cả các phương tiện dựa trên nền tảng Armata, điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến khối lượng trang bị cung cấp cho quân đội. Tuy nhiên, tính đến hệ số tính mới kỹ thuật cao vốn có trong các máy thuộc nền tảng Armata, trải nghiệm vận hành thực tế có thể bộc lộ những sai sót thiết kế khác.
TBMP T-15 với mô-đun chiến đấu không người lái "Boomerang-BM" với súng tự động cỡ nòng 30 mm và mô-đun không có người lái "AU200M Baikal" với súng tự động cỡ nòng 57 mm
Xe tăng hỗ trợ chiến đấu
Ngoài việc tạo ra một loại xe chiến đấu bộ binh hạng nặng, ở Nga, Tập đoàn Uralvagonzavod (UVZ) đã phát triển một phương tiện khác để đối phó với lực lượng nguy hiểm của xe tăng đối phương - xe chiến đấu hỗ trợ xe tăng (BMPT) "Kẻ hủy diệt" (đôi khi được gọi là BMOP - hỏa lực. hỗ trợ xe chiến đấu).
Điểm khác biệt chính giữa xe chiến đấu bộ binh hạng nặng và xe chiến đấu hỗ trợ xe tăng là kíp lái của chiếc xe sau không xuống xe và tấn công các mục tiêu nguy hiểm bằng xe tăng bằng vũ khí BMPT. Trên mẫu BMPT đầu tiên, được giới thiệu vào năm 2002, một khẩu pháo 30 mm 2A42 được lắp đặt cùng với một súng máy PKTM 7,62 ghép nối với nó và bốn ống phóng Kornet ATGM, 2 súng phóng lựu AGS-30D 17 mm được lắp vào chắn bùn.
Kíp lái của BMPT thế hệ đầu tiên là 30 người, trong đó 2 thành viên tổ lái bắt buộc phải làm việc với súng phóng lựu. Sau đó, mô-đun vũ khí được thay đổi, hai khẩu pháo 42A7,62 90 mm, một súng máy PKT XNUMX mm và bốn ATGM Ataka-T đã được lắp đặt. Để làm cơ sở cho BMPT, thân và khung gầm của xe tăng T-XNUMXA với giáp phản ứng nổ "Relikt" được lắp đặt bổ sung đã được dự kiến ban đầu.
BMPT "Kẻ hủy diệt" thế hệ đầu tiên
BMPT "Kẻ hủy diệt" thế hệ đầu tiên không khơi dậy được sự quan tâm của lực lượng mặt đất (SV) Nga, một số lượng nhỏ BMPT "Kẻ hủy diệt" (khoảng 10 chiếc) đã được Bộ Quốc phòng (MO) Kazakhstan đặt hàng.
Dựa trên các giải pháp được thử nghiệm trên máy thế hệ đầu tiên, UVZ đã phát triển BMPT thế hệ thứ hai "Terminator-2". Không giống như cỗ máy đầu tiên, có lẽ để giảm giá thành sản phẩm, xe tăng T-72 đã được chọn làm nền tảng. Tên lửa được bọc trong vỏ bọc thép, giúp tăng khả năng sống sót dưới hỏa lực của đối phương, người ta quyết định bỏ lắp đặt súng phóng lựu tự động, do đó tổ lái giảm xuống còn ba người. Nhìn chung, khái niệm và cách bố trí của Terminator-2 BMPT có thể so sánh với chiếc máy đầu tiên.
BMPT "Kẻ hủy diệt-2"
BMPT có thể thực hiện các nhiệm vụ chống lại các mục tiêu nguy hiểm bằng xe tăng đến mức nào? Để hiểu điều này, chúng ta hãy lạc đề ngắn gọn từ xe bọc thép.
Chu trình OODA / NORD của John Boyd
Vòng lặp OODA: Quan sát, Định hướng, Quyết định, Hành động là một khái niệm được phát triển cho Quân đội Hoa Kỳ bởi cựu phi công Không quân John Boyd vào năm 1995, còn được gọi là Vòng lặp Boyd. Quan sát là thu thập, thu thập, nghiên cứu, phản ánh dữ liệu tình huống, định hướng là phân tích và đánh giá dữ liệu tình huống, quyết định là đưa ra quyết định về một hoạt động, lập kế hoạch và đặt nhiệm vụ cho quân đội, hành động là lãnh đạo trực tiếp và các hành động thực tế của quân đội khi thực hiện nhiệm vụ chiến đấu.
Trình tự các chu kỳ NORD
Khi chứng minh khái niệm về chu trình OODA, John Boyd đã sử dụng ba định lý khoa học chính:
- Định lý về tính không đầy đủ của Gödel: bất kỳ mô hình logic nào của thực tế đều không hoàn chỉnh (và có thể không nhất quán) và phải liên tục được cải tiến (điều chỉnh) có tính đến các quan sát mới;
- nguyên lý bất định Heisenberg: có giới hạn đối với khả năng quan sát thực tế với độ chính xác nhất định của chúng ta;
- Định luật thứ hai của nhiệt động lực học: entropi (hỗn loạn) của bất kỳ hệ kín nào luôn có xu hướng tăng, do đó, bản chất của bất kỳ hệ thống nhất định nào cũng liên tục thay đổi, ngay cả khi các biện pháp được thực hiện để bảo toàn nó ở trạng thái ban đầu.
Trên cơ sở những cân nhắc này, John Boyd đã kết luận rằng để tương ứng với thực tế, cần phải thực hiện các hành động theo một chu kỳ liên tục, tương tác với môi trường, có tính đến những thay đổi liên tục của nó.
Có hai cách chính để đạt được lợi thế cạnh tranh: cách thứ nhất là làm cho các chu kỳ hành động của bạn nhanh hơn về mặt định lượng, điều này sẽ buộc đối thủ phải phản ứng lại hành động của bạn, cách thứ hai là nâng cao chất lượng các quyết định của bạn, tức là đưa ra quyết định. phù hợp với tình hình hiện tại hơn các quyết định của đối thủ.
Chu trình NORD của John Boyd khá linh hoạt và có thể thích nghi với nhiều lĩnh vực hoạt động của con người.
Các mô hình chu kỳ nổi tiếng nhất dựa trên chu kỳ OODA của John Boyd
Liên quan đến việc chống lại xe tăng và nhân lực nguy hiểm của xe tăng, người ta có thể xem xét vòng lặp NORD cổ điển. Tương tác, trong khuôn khổ nhiệm vụ tiêu diệt lẫn nhau, xe tăng và kíp chống tăng (người điều khiển súng phóng lựu / ATGM), các nhiệm vụ phụ tương tự được thực hiện - phát hiện mục tiêu (quan sát), xây dựng kịch bản cho việc tiêu diệt / từ chối tiêu diệt ( định hướng), lựa chọn kịch bản (giải pháp) tối ưu và thực thi (hành động) của nó.
Đối với súng phóng lựu, nó có thể trông như thế này - phát hiện xe tăng (quan sát), tạo kịch bản - bắn ngay lập tức / để xe tăng lại gần / để xe tăng đi qua và bắn phía sau (định hướng), chọn phương án tốt nhất - bắn phía sau (quyết định ) và tấn công trực tiếp (hành động). Đối với xe tăng cũng vậy.
Tại sao nhân lực nguy hiểm của xe tăng lại là mối đe dọa đáng kể đối với xe tăng, đặc biệt là trên địa hình gồ ghề và ở các khu vực đô thị, như các cuộc xung đột ở Afghanistan và Chechnya đã cho thấy? Liên quan đến chu trình HORD, kíp chiến đấu chống tăng sẽ có lợi thế hơn trong giai đoạn "quan sát", vì xe tăng là mục tiêu dễ nhìn thấy hơn so với lính cải trang với súng phóng lựu, và liên quan đến tầm gần, lính bộ binh. có lợi thế hơn trong giai đoạn "hành động", vì việc ngắm và bắn từ súng phóng lựu có thể được thực hiện nhanh hơn nhiều so với việc quay tháp và chĩa súng xe tăng. Lượng thông tin lớn hơn mà một lính bộ binh có tầm nhìn tốt hơn nhận được có thể cải thiện chất lượng của việc ra quyết định trong giai đoạn “định hướng” và “quyết định”, tức là, tăng hiệu quả của chu trình.
Điều này có ý nghĩa gì đối với BMPT? Phương tiện trinh sát - Thiết bị giám sát BMPT tương tự như thiết bị lắp trên MBT loại T-90, do đó, BMPT không có lợi thế trong giai đoạn "quan sát" so với xe tăng, nghĩa là không có lợi thế về "định hướng" và " các giai đoạn quyết định.
Đối với giai đoạn "hành động", không có câu trả lời chắc chắn ở đây. Tốc độ quay của tháp pháo T-90 là 40 độ / giây. Tôi không thể tìm thấy tốc độ quay của tháp pháo BMPT "Kẻ hủy diệt", nhưng có thể giả định rằng, do chỉ huy và xạ thủ của BMPT nằm trong tháp pháo, tốc độ quay của nó không thể tăng lên đáng kể, kể từ khi lực ly tâm xuất hiện khi quay.
Trong trường hợp này, hầu hết mọi thứ mà BMPT có thể làm như một phần để giải quyết nhiệm vụ tiêu diệt nhân lực nguy hiểm của xe tăng đều có thể được thực hiện bởi chính xe tăng. Việc đánh bại các tổ lái chống tăng có thể được thực hiện một cách hiệu quả với đạn chùm phân mảnh của loại Telnik 3VOF128. Tùy thuộc vào cách lắp đặt được lắp đặt, quả đạn có thể tạo ra một khoảng trống quỹ đạo khi tiếp cận mục tiêu (tại điểm phủ đầu) với mục tiêu bị trúng một luồng đạn con chế tạo sẵn (GGE) theo trục, một khoảng trống quỹ đạo trên mục tiêu, với mục tiêu bị trúng một trường hình tròn của các mảnh vỡ cơ thể, khoảng cách tác động mặt đất với cài đặt cho hành động tức thời (phân mảnh), phá vỡ mặt đất với cài đặt cho hành động phân mảnh nổ cao (giảm tốc nhỏ), phá vỡ mặt đất với cài đặt để xuyên thủng cao- hành động nổ (giảm tốc lớn). Điều duy nhất mà xe tăng không thể làm được so với BMPT là bắn trúng mục tiêu trên cao do hạn chế về góc nâng của súng.
Đạn chùm tia phân mảnh xe tăng 3VOF128 "Telnik"
Thông tin đang lan truyền trên báo chí công khai về việc phát triển BMPT "Terminator-3" dựa trên nền tảng "Armata" với một mô-đun không tổ lái và một súng tự động cỡ nòng 57 mm. Trong các cuộc thảo luận về sự cần thiết phải chuyển các lực lượng vũ trang sang cỡ nòng 57 mm, nhiều bản sao đã bị phá vỡ. Không thể phủ nhận rằng có những vấn đề nhất định đối với việc đánh bại các phương tiện bọc thép hạng nhẹ của đối phương “đối đầu” với đạn pháo cỡ nòng 30 mm, và sự hiện diện của ATGM trong phương tiện chiến đấu, bao gồm cả những loại bắn từ nòng 125/100 mm, không giải quyết được vấn đề do có khả năng đánh chặn các hệ thống phòng thủ chủ động (KAZ) sau này của đối phương. Sẽ khó khăn hơn nhiều để đánh chặn một loại đạn phụ cỡ nòng xuyên giáp tốc độ cao - BOPS cỡ nòng 125 mm, hoặc quả nổ BOPS cỡ nòng 57 mm KAZ. Tuy nhiên, tiềm năng của đạn pháo cỡ nòng 30 mm còn lâu mới cạn kiệt, bằng chứng là những bước phát triển đầy hứa hẹn đang xuất hiện trên thị trường vũ khí.
30 mm BOPS M929 APFSDS-T công ty Bỉ Mecar
Quay trở lại với nhiệm vụ đánh bại nhân lực nguy hiểm của xe tăng, có thể cho rằng nó có thể được giải quyết gần như hiệu quả bằng cả pháo tự động cỡ nòng 30 mm và pháo tự động cỡ nòng 57 mm, với điều kiện phải có đạn nổ từ xa trên quỹ đạo. trong tải đạn. Như đã đề cập trước đó, đối với TBMP đầy hứa hẹn, hai tùy chọn cho mô-đun chiến đấu không người lái đã được phát triển / đang được phát triển, cả với súng tự động 30 mm và 57 mm. Trong bối cảnh đó, nhìn chung không rõ tại sao lại cần một BMPT "Terminator-3" riêng biệt, nếu có một TBMP có khả năng vừa hỗ trợ MBT với hỏa lực pháo tự động 30 mm / 57 mm vừa đưa bộ binh ra tiền tuyến.
Chống lại các mô-đun chiến đấu không người lái với súng cỡ nòng 30 mm và 57 mm cho TBMP T-15
Cuối cùng, chúng ta không được quên về một tùy chọn khác, đã được xem xét trong bài viết Súng tự động 30 mm: hoàng hôn hay một giai đoạn phát triển mới? - việc tạo ra các mô-đun vũ khí điều khiển từ xa nhỏ gọn với súng cỡ 30 mm để đặt trên MBT thay vì súng máy 12,7 mm. Điều này sẽ cho phép MBT độc lập tấn công các mục tiêu nguy hiểm trên xe tăng ở vị trí cao trong toàn bộ phạm vi góc, giảm sự phụ thuộc của nó vào hỗ trợ TBMP / BMPT.
Dựa trên chu trình OODA của John Boyd, cần lưu ý rằng không phải việc lắp đặt mô-đun với pháo tự động 30 mm, hoặc sự hỗ trợ của xe tăng TBMP / BMPT sẽ giúp giải quyết triệt để vấn đề tăng cường khả năng bảo vệ của MBT. từ nhân lực nguy hiểm xe tăng. Điều này sẽ đòi hỏi các giải pháp mới về xây dựng mô-đun vũ khí, nâng cao nhận thức tình huống của kíp xe tăng và các giải pháp trong lĩnh vực tự động hóa, mà chúng tôi sẽ thảo luận trong bài viết tiếp theo.
tin tức