Cách các ICBM của Người gìn giữ hòa bình LGM-118 được bảo vệ và ẩn đi
Đe doạ và phản ứng với chúng
Sự phát triển của tên lửa MX bắt đầu vào đầu những năm XNUMX, và những người tạo ra nó ngay lập tức chú ý đến việc bảo vệ ICBM trong thời gian phục vụ. Mọi người đều hiểu rằng kẻ thù sẽ tìm ra tọa độ của các bệ phóng mìn và cố gắng đánh chúng bằng đòn đầu tiên. Một cuộc tấn công thành công đe dọa vô hiệu hóa một thành phần quan trọng của lực lượng hạt nhân chiến lược của Mỹ. Nó là cần thiết để cung cấp một số bảo vệ cho các ICBM khỏi cuộc tấn công đầu tiên và tiết kiệm phương tiện cho một cuộc phản công.
Do tính dễ bị tổn thương ngày càng tăng của các silo thông thường, tại một số thời điểm, chương trình MX đang bị đe dọa. Vào những năm 1975-76, các cuộc tranh luận gay gắt đã diễn ra tại Quốc hội về số phận tương lai của ICBM mới. Các nhà lập pháp không muốn chi tiền cho những tên lửa có thể bị phá hủy trong một cuộc tấn công đầu tiên.
Quân đội và ngành công nghiệp, muốn giữ lại chương trình, đã đề xuất và cân nhắc khoảng năm mươi phương án triển khai khác nhau cho MX với một số tính năng nhất định. Một phần quan trọng của các đề xuất này liên quan đến việc tạo ra các loại silo tĩnh cải tiến. Nhiều lựa chọn khác nhau đã được dự kiến để tăng cường các mỏ hiện có hoặc xây dựng các cơ sở gia cố cập nhật. Khả năng ngụy trang căn cứ tên lửa thành các vật thể khác, kể cả dân sự, đã được tính toán.
Một tên lửa MX trên thiết bị vận chuyển được thiết kế để sử dụng trong hệ thống Đường đua. Ảnh của Wikimedia Commons
Một giải pháp thay thế là đặt tên lửa trên nền tảng di động. Nhiều phương án cho bệ phóng trên cạn và nổi đã được đề xuất. Ngay cả các bệ phóng đặt trên máy bay và khinh khí cầu cũng đã được dự kiến. Tuy nhiên, các hệ thống tên lửa di động trên mặt đất hoặc đổ bộ có vẻ thuận tiện và hứa hẹn nhất.
Trên mặt đất và dưới lòng đất
Năm 1979, Tổng thống J. Carter ra lệnh thực hiện kế hoạch Đường đua, trong đó quy định các nguyên tắc mới cho việc triển khai các ICBM MX. Ở Nevada và Utah, người ta đã lên kế hoạch xây dựng hàng chục công trình được bảo vệ với các bệ phóng tên lửa. Với sự hỗ trợ của phương tiện vận chuyển đặc biệt, một loại ICBM mới lẽ ra phải được vận chuyển giữa chúng, gây khó khăn cho việc theo dõi các quá trình triển khai. Các vị trí phóng được bảo vệ phải được kết nối bằng đường bộ và đường hầm dưới lòng đất. Tuy nhiên, chương trình này đã sớm bị bỏ rơi. Nó quá phức tạp và tốn kém, và bên cạnh đó, nó không đảm bảo kết quả mong muốn.
Dưới thời Tổng thống R. Reagan, một kế hoạch mới đã xuất hiện. Nó cung cấp cho việc hiện đại hóa sâu silo từ ICBM LGM-25C Titan II để đáp ứng nhu cầu của MX mới. Lẽ ra, có tới hàng trăm tên lửa đã được triển khai trong các khu mỏ cải tạo. Các ICBM khác đã được đề xuất đặt trên các nền tảng và phương tiện khác nhau. Ví dụ, khả năng xây dựng các hầm chứa trên sườn núi phía nam đã được xem xét - chúng có thể được bảo vệ khỏi đầu đạn của tên lửa Liên Xô bay qua Bắc Cực. Tuy nhiên, tất cả những kế hoạch này cũng không nhận được sự đồng tình và không đi đến kết quả.
Năm 1982, tên lửa MX được đặt tên là Peacekeeper (“Người tạo hòa bình”), đồng thời xuất hiện dự án khu vực vị trí của loại Gói dày đặc (“Đóng gói dày đặc”). Dự án đề xuất xây dựng các căn cứ cực kỳ an toàn, bao gồm một số hầm chứa. Khoảng cách giữa các hầm sau đã giảm xuống còn 500-600 m. Phần mặt đất của các cấu trúc như vậy phải chịu được áp lực của sóng nổ ở mức 70 MPa (690 atm) - gấp XNUMX lần so với các silo hiện có. Tuy nhiên, "Bao bì" đã bị bỏ rơi. Với tất cả khả năng phục hồi của các cấu trúc, một căn cứ như vậy có thể bị phá hủy bằng một cuộc tấn công phối hợp. Ngoài ra, một tên lửa phát nổ có thể vô hiệu hóa toàn bộ cơ sở.
Trên cạn và trên mặt nước
Không có hầm chứa nào được đề xuất có thể bảo vệ ICBM khỏi đòn tấn công đầu tiên của kẻ thù. Về vấn đề này, người ta chú ý nhiều đến các bệ phóng di động có khả năng di chuyển trên các khu vực rộng lớn, tránh xa các phương tiện trinh sát và tiêu diệt của đối phương theo đúng nghĩa đen.
Vào thời điểm đó, Hoa Kỳ đã có ý tưởng về sự phát triển của Liên Xô trong lĩnh vực hệ thống tên lửa mặt đất di động. Dữ liệu có sẵn đã được phân tích và rút ra kết luận. Lầu Năm Góc cho rằng khung gầm đặc biệt nhiều trục có thùng nâng dùng cho tên lửa có một số nhược điểm. Khung xe dài với trọng tâm cao có thể hạn chế khả năng di chuyển. Ngoài ra, các mẫu của Liên Xô không có bất kỳ biện pháp bảo vệ nghiêm túc nào. Về vấn đề này, Hoa Kỳ bắt đầu nghiên cứu các phiên bản thiết bị đặc biệt của riêng họ.
Đề án thủy phi cơ PGRK từ Bell. Hình Forums.spacebattles.com
Người ta đã đề xuất tạo ra một phương tiện mặt đất đặc biệt với thiết bị nâng cho TPK bọc thép. Khả năng chế tạo PGRK dựa trên loại thủy phi cơ do LCAC thiết kế cũng đã được xem xét. Việc sử dụng khung gầm bánh lốp giúp nó có thể thực hiện các cuộc tuần tra chiến đấu ở những vùng đất xa xôi, và một lớp đệm khí giúp di chuyển cả trên bộ và dưới nước.
Một phiên bản thú vị của PGRK cho MX / LGM-118 đã được Boeing đề xuất. Thiết bị phóng của chúng là một chiếc xe bọc thép nhiều trục có hình dạng đặc trưng. Nó có hình dạng thuôn dài và mặt cắt hình thang. Phía sau buồng lái và khoang động cơ trên thân tàu có một hốc để đặt TPK với tên lửa. Một mẫu tương tự đã được bảo vệ khỏi những cánh tay nhỏ vũ khí và có thể chịu được các tác nhân gây hại của vụ nổ hạt nhân ở những khoảng cách nhất định, trong khi vẫn duy trì được hiệu suất. Do đó, trong điều kiện bình thường, chiếc PGRK của Boeing có thể chỉ cần vào vị trí và phóng, và nếu trinh sát và tên lửa của đối phương thành công, họ có thể sống sót sau cuộc tấn công và đưa tên lửa đến mục tiêu.
Bell đã phát triển một dự án PGRK táo bạo hơn. Cô đề xuất đặt tên lửa trên xe tự hành có đệm khí, mang lại khả năng cơ động cao trên các bề mặt khác nhau. Một cỗ máy như vậy được tạo ra dưới dạng một kim tự tháp cắt ngắn với chiều dài hơn 34 m; ở phần cao nhất của nó, dưới cửa sập bọc thép, một TPK với ICBM được đặt. Tính cơ động được cung cấp bởi một bộ động cơ nâng trục chân vịt và động cơ đẩy phản lực tuốc bin trục. Các động cơ tên lửa đẩy chất lỏng cũng được dự kiến để "nhảy" qua các chướng ngại vật.
Cách bố trí bệ phóng thủy phi cơ tự hành. Hình Forums.spacebattles.com
Khả năng sống sót của Bell PGRK được cung cấp bởi khả năng bảo vệ kết hợp tương đương với 900-1000 mm áo giáp đồng nhất. Nó cũng được lên kế hoạch trang bị cho tổ hợp này các hệ thống phòng không tên lửa và pháo binh của riêng mình. PGRK thuộc loại này được cho là được đặt trong các cấu trúc được bảo vệ trên sa mạc hoặc lãnh nguyên và, theo lệnh, đi trên tuyến đường. Dự án cung cấp cho việc loại bỏ phi hành đoàn để ủng hộ tự động hóa tiên tiến có khả năng thực hiện tất cả các nhiệm vụ.
Kết quả cuối cùng của hai dự án PGRK là hiển nhiên. Đề xuất của Bell được coi là quá phức tạp để triển khai trên thực tế, và dự án của Boeing có thể trông chờ vào sự phát triển. Tuy nhiên, nó cũng không diễn ra quá tốt. Sau một phần công việc, nó cũng bị đóng cửa do quá phức tạp.
tên lửa đường sắt
Vào cuối năm 1986, việc phát triển một phiên bản mới của tổ hợp mặt đất di động bắt đầu, được cho là ít phức tạp và tốn kém hơn. Bệ phóng và các thiết bị liên quan đã được đề xuất đặt trên một đoàn tàu đặc biệt. Dự án hệ thống tên lửa đường sắt chiến đấu nhận được chỉ định là Peacekeeper Rail Garrison.
BZHRK mới được cho là sẽ bao gồm hai đầu máy, hai toa phóng với một tên lửa LGM-118 trong mỗi toa, một toa có trạm điều khiển và một số toa chở nhân sự, nhiên liệu và các thiết bị phụ trợ khác nhau. Phi hành đoàn của khu phức hợp bao gồm 42 người. Họ có thể thực hiện nhiệm vụ liên tục trong một tháng. Một phần của các thành phần của Nhà tù đường sắt gìn giữ hòa bình BZHRK phải được phát triển từ đầu, trong khi những bộ phận khác được làm sẵn.
Tháng 1990 năm XNUMX, tổ hợp thử nghiệm Peacekeeper Rail Garrison được bàn giao để thử nghiệm. Các cuộc kiểm tra và thử nghiệm tại các phạm vi và tuyến đường sắt của mạng lưới chung kéo dài vài tháng và kết thúc với kết quả tốt. Mặc dù có một số vấn đề nhất định, nhưng nguyên mẫu đã thể hiện tốt và khẳng định khả năng vận hành cơ bản của BZHRK.
Tuy nhiên, vào năm 1991, cuộc đối đầu của các siêu cường cuối cùng cũng kết thúc, và một số vũ khí đầy hứa hẹn hóa ra không cần thiết. Đặc biệt, mối đe dọa đối với thành phần mặt đất của các lực lượng hạt nhân chiến lược của Mỹ đã giảm mạnh, điều này có thể làm giảm hoặc đóng cửa một phần các dự án mới. Dự án BZHRK Peacekeeper Rail Garrison đã trở thành nạn nhân của những đợt cắt giảm này. Nó đã bị dừng vào năm 1991 và đã không được khởi động lại kể từ đó.
Quay lại mỏ
ICBM LGM-118 Peacekeeper hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào tháng 1983 năm 1986. Cuối năm XNUMX, những tên lửa sản xuất đầu tiên đã được triển khai trên các bệ phóng tiêu chuẩn. Trong vài năm sau đó, một số đội hình của Bộ Tư lệnh Chiến lược Không quân đã được chuyển giao cho các ICBM này.
Vào thời điểm tên lửa được đưa vào sử dụng, ngành công nghiệp và quân đội không có thời gian để hoàn thành việc phát triển các hệ thống căn cứ mới, dẫn đến những kết quả nổi tiếng. Các tên lửa MX / Peacekeeper mới được đặt trong các bệ phóng silo nâng cấp từ ICBM LGM-25C Titan II và LGM-30 Minuteman. Các hầm chứa mới cũng được xây dựng, nhưng chúng lặp lại thiết kế của những hầm hiện có. Về cơ bản, các cơ sở mới như những cơ sở được đề xuất trước đó đã không được xây dựng. Bất kỳ hệ thống tên lửa di động nào cũng không nhập loạt và không nhập ngũ.
Đến đầu những năm 118, số lượng ICBM LGM-2005 được triển khai đã giảm xuống và không vượt quá vài chục chiếc. Vào đầu năm 10, chỉ có 19 tên lửa trong số này còn hoạt động. Vào ngày 2005 tháng XNUMX năm XNUMX, một buổi lễ đã được tổ chức để đưa họ ra khỏi biên chế.
Tên lửa đạn đạo xuyên lục địa LGM-118 Peacekeeper đã được đưa vào sử dụng trong gần hai thập kỷ và chỉ được vận hành với các bệ phóng silo “truyền thống”. Tất cả nỗ lực phát triển các phương tiện căn cứ mới về cơ bản - cả cố định và di động - đều không thành công. Tuy nhiên, Lầu Năm Góc đã không từ bỏ những ý tưởng đó và khởi xướng việc phát triển các hệ thống tên lửa di động mới.
tin tức