Xe tăng T-14 "Armata" có thể "cứu" đơn hàng xuất khẩu và súng 120 ly
T-14 "Armata" được thảo luận nhiều nhất xe tăng những năm gần đây. Sau khi xuất hiện tại Cuộc diễu hành Chiến thắng năm 2015, rõ ràng là mặc dù bố trí động cơ phía sau được giữ nguyên và cỡ nòng 125 mm không thay đổi, điều này vũ khí thế hệ mới.
Theo các nhà phát triển, một tòa tháp không có người ở, một khoang bọc thép cho các thành viên phi hành đoàn, mài nhẵn cho chiến tranh lấy mạng làm trung tâm ... Năng lượng đầu nòng của súng 2А82 là 15,3 MJ, cao hơn 1,17 lần so với một trong những khẩu tốt nhất của phương Tây. súng tăng Rheinmetall Rh-120 / L55 Báo-2А6. Nói chung, một chiếc máy hứa hẹn có rất nhiều ưu điểm. Liệu tổng hòa những phẩm chất này có đủ để chiếc xe tăng mới thực sự ồ ạt ra quân, hay thực chất nó vẫn chỉ là một "kẻ trình diễn công nghệ"?
Tất nhiên, "Armata" không còn chỉ là một thử nghiệm. Nó tồn tại với số lượng vài chục bản, nền tảng đang phát triển, đây không còn là những phương tiện đơn lẻ như Đại bàng đen hay vật thể 195. Tuy nhiên, đến cuối năm 2019, chỉ có 12 chiếc T-14 sẽ về tay quân đội.
Bốn chiếc nữa được đặt hàng là BREM T-16. Tổng hợp, trong khuôn khổ diễn đàn quân sự "Army-2018" Uralvagonzavod đã ký một thỏa thuận cung cấp 132 xe tăng T-14 và xe chiến đấu bộ binh T-15. Việc đặt hàng phải được hoàn thành vào cuối năm 2021. Bộ Quốc phòng đã nhận được 9 xe từ khối lượng này vào năm ngoái. Tính năng động tạo ra khác xa so với hơn 2 nghìn chiếc T-14 đã được công bố trước đây.
Hầu hết các nước phát triển đang giảm hoặc đóng băng quy mô đội xe tăng của họ. Điều này được thúc đẩy bởi sự giảm nhu cầu về xe tăng (thế giới đã không còn tập trung vào một cuộc chiến tranh toàn cầu và đang chuẩn bị nhiều hơn cho các cuộc chiến tranh địa phương) và sự phát triển của các hệ thống chống tăng hiện đại. Những phát triển mới với mức độ thành công khác nhau xuất hiện từ các nhà lãnh đạo khu vực đang phát triển (Thổ Nhĩ Kỳ với dự án Altai, Ấn Độ - Arjun, Pakistan Al-Khalid), hoặc từ các nước châu Á phát triển (Nhật Bản "Loại 10", Hàn Quốc K2 "Báo đen", Trung Quốc "Loại 99"). Đồng thời, hầu như tất cả đều thành chuỗi với số lượng hàng chục, hàng trăm chứ không phải hàng nghìn đơn vị.
Các quốc gia sở hữu MBT của mình đã chọn nguyên tắc hiện đại hóa thường xuyên các mẫu hiện có. Hệ thống chỉ định và kiểm soát mục tiêu mới, súng cải tiến, áo giáp, đạn pháo, thay thế động cơ - tất cả những điều này giúp kéo dài tuổi thọ của các phương tiện hiện có, nhưng cho thấy hầu hết các bang không muốn đầu tư vào những phát triển mới.
Lý do rất đơn giản. Việc phát triển xe tăng mới không hứa hẹn một bước nhảy vọt về công nghệ sẽ mang lại lợi thế đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh. Tăng khả năng chiến đấu có thể đạt được với những nâng cấp tương đối nhỏ và tương đối rẻ. Một ví dụ về các biện pháp nửa vời như vậy là xe tăng Merkava, mà lâu nay Israel không cố gắng bán như một nền tảng duy nhất, mà chỉ giới thiệu cho các yếu tố thị trường của hệ thống chiến đấu (KAZ, đạn pháo, hệ thống liên lạc, giám sát, máy tính tác vụ, v.v.). Chi phí của hệ thống bảo vệ chủ động "Trophy" bằng 1/10 chi phí của một chiếc xe tăng mới của Israel (khoảng 300 nghìn đô la), nhưng khách hàng - Lực lượng Phòng vệ Israel - đã đạt được điều mình muốn: tăng chất lượng chiến đấu của bể với chi phí tương đối thấp. Mỹ và các nước EU đã đi chung một con đường. Hôm nay Nga đang theo dõi nó.
200 sẽ làm được - và vậy là đủ!
В Phỏng vấn TASS vào ngày 3 tháng 2018 năm XNUMX, ứng cử viên khoa học quân sự Sergey Suvorov lưu ý:
Chính thái độ này, rõ ràng là phổ biến ở Bộ Quốc phòng.
- Phó thủ tướng nói chính phủ Yuri Borisov vào ngày 30 tháng 2018 năm XNUMX.
Đúng như vậy, vài ngày sau, Phó Thủ tướng Chính phủ đã lên tiếng về việc ưu việt T-14 so với các nền tảng khác và về kích thước lớn của nó tiềm năng xuất khẩu.
Cho đến năm 2016 nó là hiện đại hóa khoảng 1000 chiếc T-72B ngang với T-72BZ. Ngoài ông, theo Borisov, quân đội hy vọng sẽ nhận được khoảng 200 xe mỗi năm.
Hoạt động hợp đồng để chuyển đổi 400 T-90 thành T-90M. Một tháp pháo mới và một khẩu pháo nòng trơn 2A82-1M (giống như T-14) đã được lắp trên xe tăng. Xe tăng cũng được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực Kalina, súng phòng không điều khiển từ xa với súng máy Kord-MT 12,7 mm, đài phát thanh Aqueduct, bộ động lực phụ và động cơ V-92S2F công suất 1130 mã lực. Các xe tăng T-80 cũng đang được hiện đại hóa (thông tin về 62 xe đã được công bố).
Có logic trong những tuyên bố này. Ở Liên Xô, nó được sản xuất chỉ hơn 20000 xe tăng T-72. Một phần đáng kể trong số chúng được thừa kế bởi Nga. Hiện đại hóa rẻ hơn nhiều so với việc tạo ra từ đầu.
Ví dụ, chi phí nâng cấp 32 máy theo hợp đồng ngày 2015 lên tới 2 rúp - Khoảng 78,9 triệu một xe.
Góc nhìn và quan điểm thực tế
Giờ đây, T-14 đã được cứu khỏi số phận của cuộc triển lãm bởi một phép màu - sự cường điệu xung quanh nó. Nếu không có nó, dự án đã bị chôn vùi từ lâu vì tốn kém một cách không cần thiết. Hiện đại hóa đến mức có thể chấp nhận được, Liên bang Nga sẽ tốn ít chi phí hơn nhiều so với việc tạo ra một chu kỳ sản xuất hoàn toàn mới, một lần nữa, một chiếc xe hơi hoàn toàn mới.
"Armata" có cơ hội lặp lại số phận của những người tiền nhiệm, biến thành một tượng đài cho một ý tưởng tuyệt vời. Rốt cuộc, một trăm hoặc hai chiếc xe thực sự có thể đủ để thực hiện các nhiệm vụ tác chiến, một chuyến đi tuyệt đẹp trong một cuộc thi phối hợp xe tăng, các chuyến đi đến các triển lãm và diễn đàn vũ khí. Và các phiên bản nâng cấp của T-72 sẽ đảm nhiệm phần còn lại.
Đi lâu rồi lịch sử với một khẩu pháo 152A2 83 mm, tự hào về Dmitry Rogozin năm 2015 làm Phó Thủ tướng Chính phủ phụ trách Khu liên hợp công nghiệp - quân sự. Ông chỉ được nhớ đến trên các diễn đàn và trong các bài báo của các ấn phẩm chuyên ngành. Ví dụ, trong năm 2017, tài nguyên Quốc phòng Một trích dẫn các nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp-quân sự Nga, ông đã công bố chương trình phát triển vũ khí hạt nhân cho súng 152 mm dành cho "Armata". Thực hư câu chuyện này như thế nào? Xét cho cùng, nếu pháo 152 ly xuất hiện trên T-14, rõ ràng loại vũ khí này sẽ không trở thành chủ lực, và có một số lý do khách quan dẫn đến điều này.
Đầu tiên, có rất nhiều khó khăn về kỹ thuật. Súng 152 mm có gấp đôi trọng lượng (ngay cả khi sử dụng vật liệu tổng hợp), so với đối thủ 125 mm, nó có tốc độ bắn thấp hơn, do kích thước của đạn pháo, nên dự trữ được ít đạn hơn. Và cả tài nguyên thùng, cũng thấp hơn ba lần.
Thứ hai, 2A83 là dư thừa cho cả T-14 và T-72 (T-90), vốn có những giải pháp thành công nhất từ Armata - nhưng nó rẻ hơn.
Gần đây, có một số lĩnh vực chính mà các quốc gia khác nhau đang làm việc:
Thế giới
Phát triển súng với cường độ năng lượng tăng lên hoặc lắp đặt trên xe tăng có cỡ nòng lớn hơn (ví dụ: 140 mm)
Nga
Đang phát triển dựa trên pháo 125 mm. Bài báo được xuất bản vào năm 2018 và được viết bởi các nhân viên của Viện Nghiên cứu Trung ương 3 của Bộ Quốc phòng Nga, vì vậy thông tin có thể được tin tưởng.
Thế giới
Phát triển một phương tiện không người lái của tương lai.
Nga
Một chiếc máy như vậy đang trong quá trình phát triển. Điều đáng chú ý ở đây là T-14 có khả năng điều khiển từ xa, nhưng chúng ta đang nói về một phương tiện tự hành hoàn toàn hoặc một phần có khả năng tiến hành chiến đấu một cách độc lập: giống như các UAV tấn công hiện đại. Quân đội coi nhiệm vụ chính là biến các mẫu xe tăng cũ thành hệ thống không người lái.
Thế giới
Phát triển vỏ của "tăng sức mạnh".
Nga
Hiện tại, pháo của Nga T-14 (cũng như T-90M nâng cấp) đã nhận được đạn Vacuum-1 BPS dài 900 mm, đạn Telnik có nổ trên quỹ đạo, cũng như đạn tên lửa dẫn đường Sprinter. . Đồng thời, nó có khả năng bắn không chỉ đầy hứa hẹn mà còn cả các loại đạn hiện có.
Thế giới
Phức hợp bảo vệ tích cực.
Nga
KAZ "Arena-M"
Và cả các loại áo giáp nhẹ, động cơ mới, hệ thống dẫn đường và điều khiển. Tất cả điều này có thể được thực hiện trong các nền tảng hiện có. Vậy trò chơi có giá trị nến không?
Làm thế nào để lưu "Armata"?
Lưu "Armata" có thể là một đơn đặt hàng xuất khẩu lớn. Gần giống với hợp đồng cung cấp và nội địa hóa T-90 của Ấn Độ đã cứu Uralvagonzavod vào thời của nó. Theo nhiều cách, nó đã trở thành một sản phẩm tiếp thị dựa trên tham vọng của Ấn Độ. Trên thực tế, không phải là một cỗ máy mới về cơ bản và là một sự hiện đại hóa của T-72, ông đã cố gắng đưa các đối tác Ấn Độ của mình vào tầm ngắm. Và trong tình trạng tương tự bây giờ có một số quốc gia cùng một lúc.
T-14, không chỉ xét về mặt quân sự mà còn ở góc độ tiếp thị, là một sản phẩm cực kỳ hấp dẫn. Bố trí hiện đại, một chiếc xe tăng thế hệ mới, tiềm năng hiện đại hóa trong nhiều thập kỷ tới. T-72, con cháu và người thân của nó, cũng như các đối thủ từ các quốc gia khác, không còn nhiều dư địa để phát triển. Họ đều là những đứa trẻ của thế kỷ trước. Tốt nhất là những năm 70, 80, 90.
Ngay cả những chiếc xe từng xuất hiện ở châu Á và Trung Đông trong hai thập kỷ gần đây cũng được chế tạo rất tinh mắt từ thế kỷ trước. "Armata" nhìn một chút về tương lai. Không quá lớn: vẫn có ba thành viên tổ lái, động cơ không di chuyển về phía trước, khẩu súng vẫn giữ nguyên cỡ nòng. Tuy nhiên, các giải pháp hiện có hóa ra đủ để khiến đối thủ tiềm tàng lo lắng và cả thế giới phải bàn tán.
Nhiều quốc gia đang bày tỏ sự quan tâm đến xe tăng. Nhưng Ấn Độ lại là nước đầu tiên thực sự thất bại trong dự án chế tạo xe tăng quốc gia của mình (37 năm phát triển, 250 xe trong loạt phim), và bây giờ quan tâm đến việc thay thế 1770 T-72. Hợp đồng sản xuất máy mới có thể lên tới hơn 10 tỷ đô la. Cho đến nay, sự lựa chọn là giữa T-14, K-2 Black Panther của Hàn Quốc và xe tăng Oplot của Ukraine.
Tác giả của The National Interest Charlie Gao, ngoài Ấn Độ, đã đưa T-14 đến Trung Quốc, Algeria, Ai Cập và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Có lẽ "Armata" để xuất khẩu "sẽ cần một vũ khí mới. Ví dụ, cùng một Rheinmetall Rh-120 / L55 hoặc tương đương. Không phải vô cớ mà việc Kalashnikov từng lo ngại về việc cung cấp AK ra nước ngoài để sửa đổi cho đạn dược của NATO - điều này đã mở ra thị trường bán hàng mới cho tập đoàn. Xét cho cùng, việc cung cấp hậu cần được mài giũa, như một quy luật, đối với các loại đạn và đạn pháo có cỡ nòng mà quân đội của chúng ta đã sử dụng trong nhiều thập kỷ.
Giải pháp có thể không rẻ hoặc không dễ dàng, nhưng việc thực hiện nó có thể mở ra những cánh cửa mới. Trong mọi trường hợp, cần phải chuẩn bị cho việc chuyển một phần sản xuất sang các đường ray địa phương. Bây giờ thực hành này là một xu hướng toàn cầu.
Một mặt, điều này làm ảnh hưởng đến sản xuất ở các nước đang phát triển, mặt khác, nó làm giảm chi phí sản xuất và kích thích sự tham gia, trước hết là của những người đứng đầu đắt giá và có năng lực sáng tạo, thiết lập sản xuất, đào tạo và một khái niệm mới.
Mức độ tự động hóa công nghiệp không ngừng tăng lên. Thực tiễn cho thấy chỉ có lao động được trả lương cực thấp mới có thể thay thế được. Nhưng những người lao động được trả lương thấp cũng có xu hướng có tay nghề thấp. Vòng tròn luẩn quẩn. Chúng ta phải làm quen với thực tế là công nhân (những người sẽ cần bổ sung kiến thức khi tự động hóa sản xuất) và kỹ sư phải trả giá rất nhiều.
Ngoài tiền, một đơn đặt hàng như vậy sẽ giúp giảm chi phí của chính nó, chỉ cần bắt đầu sản xuất và tăng lợi nhuận do phát hành một loạt lớn hơn. Và có lẽ, T-14 cuối cùng sẽ không còn là minh chứng cho các giải pháp cho T-72 và T-90 nữa mà trở thành xe tăng chiến đấu chủ lực của Nga.
Theo các nhà phát triển, một tòa tháp không có người ở, một khoang bọc thép cho các thành viên phi hành đoàn, mài nhẵn cho chiến tranh lấy mạng làm trung tâm ... Năng lượng đầu nòng của súng 2А82 là 15,3 MJ, cao hơn 1,17 lần so với một trong những khẩu tốt nhất của phương Tây. súng tăng Rheinmetall Rh-120 / L55 Báo-2А6. Nói chung, một chiếc máy hứa hẹn có rất nhiều ưu điểm. Liệu tổng hòa những phẩm chất này có đủ để chiếc xe tăng mới thực sự ồ ạt ra quân, hay thực chất nó vẫn chỉ là một "kẻ trình diễn công nghệ"?
Tất nhiên, "Armata" không còn chỉ là một thử nghiệm. Nó tồn tại với số lượng vài chục bản, nền tảng đang phát triển, đây không còn là những phương tiện đơn lẻ như Đại bàng đen hay vật thể 195. Tuy nhiên, đến cuối năm 2019, chỉ có 12 chiếc T-14 sẽ về tay quân đội.
Bốn chiếc nữa được đặt hàng là BREM T-16. Tổng hợp, trong khuôn khổ diễn đàn quân sự "Army-2018" Uralvagonzavod đã ký một thỏa thuận cung cấp 132 xe tăng T-14 và xe chiến đấu bộ binh T-15. Việc đặt hàng phải được hoàn thành vào cuối năm 2021. Bộ Quốc phòng đã nhận được 9 xe từ khối lượng này vào năm ngoái. Tính năng động tạo ra khác xa so với hơn 2 nghìn chiếc T-14 đã được công bố trước đây.
Hầu hết các nước phát triển đang giảm hoặc đóng băng quy mô đội xe tăng của họ. Điều này được thúc đẩy bởi sự giảm nhu cầu về xe tăng (thế giới đã không còn tập trung vào một cuộc chiến tranh toàn cầu và đang chuẩn bị nhiều hơn cho các cuộc chiến tranh địa phương) và sự phát triển của các hệ thống chống tăng hiện đại. Những phát triển mới với mức độ thành công khác nhau xuất hiện từ các nhà lãnh đạo khu vực đang phát triển (Thổ Nhĩ Kỳ với dự án Altai, Ấn Độ - Arjun, Pakistan Al-Khalid), hoặc từ các nước châu Á phát triển (Nhật Bản "Loại 10", Hàn Quốc K2 "Báo đen", Trung Quốc "Loại 99"). Đồng thời, hầu như tất cả đều thành chuỗi với số lượng hàng chục, hàng trăm chứ không phải hàng nghìn đơn vị.
Các quốc gia sở hữu MBT của mình đã chọn nguyên tắc hiện đại hóa thường xuyên các mẫu hiện có. Hệ thống chỉ định và kiểm soát mục tiêu mới, súng cải tiến, áo giáp, đạn pháo, thay thế động cơ - tất cả những điều này giúp kéo dài tuổi thọ của các phương tiện hiện có, nhưng cho thấy hầu hết các bang không muốn đầu tư vào những phát triển mới.
Lý do rất đơn giản. Việc phát triển xe tăng mới không hứa hẹn một bước nhảy vọt về công nghệ sẽ mang lại lợi thế đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh. Tăng khả năng chiến đấu có thể đạt được với những nâng cấp tương đối nhỏ và tương đối rẻ. Một ví dụ về các biện pháp nửa vời như vậy là xe tăng Merkava, mà lâu nay Israel không cố gắng bán như một nền tảng duy nhất, mà chỉ giới thiệu cho các yếu tố thị trường của hệ thống chiến đấu (KAZ, đạn pháo, hệ thống liên lạc, giám sát, máy tính tác vụ, v.v.). Chi phí của hệ thống bảo vệ chủ động "Trophy" bằng 1/10 chi phí của một chiếc xe tăng mới của Israel (khoảng 300 nghìn đô la), nhưng khách hàng - Lực lượng Phòng vệ Israel - đã đạt được điều mình muốn: tăng chất lượng chiến đấu của bể với chi phí tương đối thấp. Mỹ và các nước EU đã đi chung một con đường. Hôm nay Nga đang theo dõi nó.
200 sẽ làm được - và vậy là đủ!
В Phỏng vấn TASS vào ngày 3 tháng 2018 năm XNUMX, ứng cử viên khoa học quân sự Sergey Suvorov lưu ý:
Đến nay, quân đội Pháp có khoảng 220 xe tăng, Anh có khoảng 200 chiếc và Đức khoảng 300 chiếc. Và chúng ta có cần thiết phải sản xuất 5 Armats không? 200 sẽ làm và như vậy là đủ.
Chính thái độ này, rõ ràng là phổ biến ở Bộ Quốc phòng.
Tại sao "tràn ngập" với "Armata" hoặc "Boomerangs" tất cả các Lực lượng vũ trang? Ở nước ta, xe tăng T-72 đang có nhu cầu lớn trên thị trường, mạnh ai nấy mua. So với Abrams, Leclercs và Leopards, nó vượt trội hơn đáng kể về giá cả, hiệu quả và chất lượng.
Lực lượng vũ trang Nga không tìm cách mua ồ ạt xe tăng T-14 Armata vì giá thành cao, họ thích tăng cường khả năng chiến đấu của các thiết bị quân sự hiện có thông qua hiện đại hóa.
Lực lượng vũ trang Nga không tìm cách mua ồ ạt xe tăng T-14 Armata vì giá thành cao, họ thích tăng cường khả năng chiến đấu của các thiết bị quân sự hiện có thông qua hiện đại hóa.
- Phó thủ tướng nói chính phủ Yuri Borisov vào ngày 30 tháng 2018 năm XNUMX.
Đúng như vậy, vài ngày sau, Phó Thủ tướng Chính phủ đã lên tiếng về việc ưu việt T-14 so với các nền tảng khác và về kích thước lớn của nó tiềm năng xuất khẩu.
Cho đến năm 2016 nó là hiện đại hóa khoảng 1000 chiếc T-72B ngang với T-72BZ. Ngoài ông, theo Borisov, quân đội hy vọng sẽ nhận được khoảng 200 xe mỗi năm.
Hoạt động hợp đồng để chuyển đổi 400 T-90 thành T-90M. Một tháp pháo mới và một khẩu pháo nòng trơn 2A82-1M (giống như T-14) đã được lắp trên xe tăng. Xe tăng cũng được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực Kalina, súng phòng không điều khiển từ xa với súng máy Kord-MT 12,7 mm, đài phát thanh Aqueduct, bộ động lực phụ và động cơ V-92S2F công suất 1130 mã lực. Các xe tăng T-80 cũng đang được hiện đại hóa (thông tin về 62 xe đã được công bố).
Có logic trong những tuyên bố này. Ở Liên Xô, nó được sản xuất chỉ hơn 20000 xe tăng T-72. Một phần đáng kể trong số chúng được thừa kế bởi Nga. Hiện đại hóa rẻ hơn nhiều so với việc tạo ra từ đầu.
Ví dụ, chi phí nâng cấp 32 máy theo hợp đồng ngày 2015 lên tới 2 rúp - Khoảng 78,9 triệu một xe.
Góc nhìn và quan điểm thực tế
Giờ đây, T-14 đã được cứu khỏi số phận của cuộc triển lãm bởi một phép màu - sự cường điệu xung quanh nó. Nếu không có nó, dự án đã bị chôn vùi từ lâu vì tốn kém một cách không cần thiết. Hiện đại hóa đến mức có thể chấp nhận được, Liên bang Nga sẽ tốn ít chi phí hơn nhiều so với việc tạo ra một chu kỳ sản xuất hoàn toàn mới, một lần nữa, một chiếc xe hơi hoàn toàn mới.
"Armata" có cơ hội lặp lại số phận của những người tiền nhiệm, biến thành một tượng đài cho một ý tưởng tuyệt vời. Rốt cuộc, một trăm hoặc hai chiếc xe thực sự có thể đủ để thực hiện các nhiệm vụ tác chiến, một chuyến đi tuyệt đẹp trong một cuộc thi phối hợp xe tăng, các chuyến đi đến các triển lãm và diễn đàn vũ khí. Và các phiên bản nâng cấp của T-72 sẽ đảm nhiệm phần còn lại.
Đi lâu rồi lịch sử với một khẩu pháo 152A2 83 mm, tự hào về Dmitry Rogozin năm 2015 làm Phó Thủ tướng Chính phủ phụ trách Khu liên hợp công nghiệp - quân sự. Ông chỉ được nhớ đến trên các diễn đàn và trong các bài báo của các ấn phẩm chuyên ngành. Ví dụ, trong năm 2017, tài nguyên Quốc phòng Một trích dẫn các nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp-quân sự Nga, ông đã công bố chương trình phát triển vũ khí hạt nhân cho súng 152 mm dành cho "Armata". Thực hư câu chuyện này như thế nào? Xét cho cùng, nếu pháo 152 ly xuất hiện trên T-14, rõ ràng loại vũ khí này sẽ không trở thành chủ lực, và có một số lý do khách quan dẫn đến điều này.
Đầu tiên, có rất nhiều khó khăn về kỹ thuật. Súng 152 mm có gấp đôi trọng lượng (ngay cả khi sử dụng vật liệu tổng hợp), so với đối thủ 125 mm, nó có tốc độ bắn thấp hơn, do kích thước của đạn pháo, nên dự trữ được ít đạn hơn. Và cả tài nguyên thùng, cũng thấp hơn ba lần.
Thứ hai, 2A83 là dư thừa cho cả T-14 và T-72 (T-90), vốn có những giải pháp thành công nhất từ Armata - nhưng nó rẻ hơn.
Gần đây, có một số lĩnh vực chính mà các quốc gia khác nhau đang làm việc:
Thế giới
Phát triển súng với cường độ năng lượng tăng lên hoặc lắp đặt trên xe tăng có cỡ nòng lớn hơn (ví dụ: 140 mm)
Nga
Đang phát triển dựa trên pháo 125 mm. Bài báo được xuất bản vào năm 2018 và được viết bởi các nhân viên của Viện Nghiên cứu Trung ương 3 của Bộ Quốc phòng Nga, vì vậy thông tin có thể được tin tưởng.
Thế giới
Phát triển một phương tiện không người lái của tương lai.
Nga
Một chiếc máy như vậy đang trong quá trình phát triển. Điều đáng chú ý ở đây là T-14 có khả năng điều khiển từ xa, nhưng chúng ta đang nói về một phương tiện tự hành hoàn toàn hoặc một phần có khả năng tiến hành chiến đấu một cách độc lập: giống như các UAV tấn công hiện đại. Quân đội coi nhiệm vụ chính là biến các mẫu xe tăng cũ thành hệ thống không người lái.
Thế giới
Phát triển vỏ của "tăng sức mạnh".
Nga
Hiện tại, pháo của Nga T-14 (cũng như T-90M nâng cấp) đã nhận được đạn Vacuum-1 BPS dài 900 mm, đạn Telnik có nổ trên quỹ đạo, cũng như đạn tên lửa dẫn đường Sprinter. . Đồng thời, nó có khả năng bắn không chỉ đầy hứa hẹn mà còn cả các loại đạn hiện có.
Thế giới
Phức hợp bảo vệ tích cực.
Nga
KAZ "Arena-M"
Và cả các loại áo giáp nhẹ, động cơ mới, hệ thống dẫn đường và điều khiển. Tất cả điều này có thể được thực hiện trong các nền tảng hiện có. Vậy trò chơi có giá trị nến không?
Làm thế nào để lưu "Armata"?
Lưu "Armata" có thể là một đơn đặt hàng xuất khẩu lớn. Gần giống với hợp đồng cung cấp và nội địa hóa T-90 của Ấn Độ đã cứu Uralvagonzavod vào thời của nó. Theo nhiều cách, nó đã trở thành một sản phẩm tiếp thị dựa trên tham vọng của Ấn Độ. Trên thực tế, không phải là một cỗ máy mới về cơ bản và là một sự hiện đại hóa của T-72, ông đã cố gắng đưa các đối tác Ấn Độ của mình vào tầm ngắm. Và trong tình trạng tương tự bây giờ có một số quốc gia cùng một lúc.
T-14, không chỉ xét về mặt quân sự mà còn ở góc độ tiếp thị, là một sản phẩm cực kỳ hấp dẫn. Bố trí hiện đại, một chiếc xe tăng thế hệ mới, tiềm năng hiện đại hóa trong nhiều thập kỷ tới. T-72, con cháu và người thân của nó, cũng như các đối thủ từ các quốc gia khác, không còn nhiều dư địa để phát triển. Họ đều là những đứa trẻ của thế kỷ trước. Tốt nhất là những năm 70, 80, 90.
Ngay cả những chiếc xe từng xuất hiện ở châu Á và Trung Đông trong hai thập kỷ gần đây cũng được chế tạo rất tinh mắt từ thế kỷ trước. "Armata" nhìn một chút về tương lai. Không quá lớn: vẫn có ba thành viên tổ lái, động cơ không di chuyển về phía trước, khẩu súng vẫn giữ nguyên cỡ nòng. Tuy nhiên, các giải pháp hiện có hóa ra đủ để khiến đối thủ tiềm tàng lo lắng và cả thế giới phải bàn tán.
Nhiều quốc gia đang bày tỏ sự quan tâm đến xe tăng. Nhưng Ấn Độ lại là nước đầu tiên thực sự thất bại trong dự án chế tạo xe tăng quốc gia của mình (37 năm phát triển, 250 xe trong loạt phim), và bây giờ quan tâm đến việc thay thế 1770 T-72. Hợp đồng sản xuất máy mới có thể lên tới hơn 10 tỷ đô la. Cho đến nay, sự lựa chọn là giữa T-14, K-2 Black Panther của Hàn Quốc và xe tăng Oplot của Ukraine.
Tác giả của The National Interest Charlie Gao, ngoài Ấn Độ, đã đưa T-14 đến Trung Quốc, Algeria, Ai Cập và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Có lẽ "Armata" để xuất khẩu "sẽ cần một vũ khí mới. Ví dụ, cùng một Rheinmetall Rh-120 / L55 hoặc tương đương. Không phải vô cớ mà việc Kalashnikov từng lo ngại về việc cung cấp AK ra nước ngoài để sửa đổi cho đạn dược của NATO - điều này đã mở ra thị trường bán hàng mới cho tập đoàn. Xét cho cùng, việc cung cấp hậu cần được mài giũa, như một quy luật, đối với các loại đạn và đạn pháo có cỡ nòng mà quân đội của chúng ta đã sử dụng trong nhiều thập kỷ.
Giải pháp có thể không rẻ hoặc không dễ dàng, nhưng việc thực hiện nó có thể mở ra những cánh cửa mới. Trong mọi trường hợp, cần phải chuẩn bị cho việc chuyển một phần sản xuất sang các đường ray địa phương. Bây giờ thực hành này là một xu hướng toàn cầu.
Một mặt, điều này làm ảnh hưởng đến sản xuất ở các nước đang phát triển, mặt khác, nó làm giảm chi phí sản xuất và kích thích sự tham gia, trước hết là của những người đứng đầu đắt giá và có năng lực sáng tạo, thiết lập sản xuất, đào tạo và một khái niệm mới.
Mức độ tự động hóa công nghiệp không ngừng tăng lên. Thực tiễn cho thấy chỉ có lao động được trả lương cực thấp mới có thể thay thế được. Nhưng những người lao động được trả lương thấp cũng có xu hướng có tay nghề thấp. Vòng tròn luẩn quẩn. Chúng ta phải làm quen với thực tế là công nhân (những người sẽ cần bổ sung kiến thức khi tự động hóa sản xuất) và kỹ sư phải trả giá rất nhiều.
Ngoài tiền, một đơn đặt hàng như vậy sẽ giúp giảm chi phí của chính nó, chỉ cần bắt đầu sản xuất và tăng lợi nhuận do phát hành một loạt lớn hơn. Và có lẽ, T-14 cuối cùng sẽ không còn là minh chứng cho các giải pháp cho T-72 và T-90 nữa mà trở thành xe tăng chiến đấu chủ lực của Nga.
tin tức