Tàu sân bay tên lửa Tu-22M3 bị rơi gần Murmansk

Thông điệp khẩn cấp đến từ vùng Murmansk. Các hãng thông tấn đang chia sẻ thông tin một tàu sân bay mang tên lửa siêu thanh Tu-22M3 đã bị rơi trên bán đảo Kola khi đang hạ cánh.

Các tài liệu cho biết máy bay của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đang hạ cánh xuống sân bay ở thành phố Olenegorsk. Có một trung đoàn xa hàng không lực lượng hàng không vũ trụ của Liên bang Nga.

Theo thông tin sơ bộ, cuộc hạ cánh của Tu-22M3 được thực hiện mà không có đạn dược.

Các báo cáo cho biết có 22 người trên chiếc Tu-3M4. Được biết chắc chắn rằng sau khi phát triển tình huống khẩn cấp, ít nhất hai người sống sót - chỉ huy phi hành đoàn và hoa tiêu. Hiện chưa có thông tin về số phận của trợ lý chỉ huy phi hành đoàn máy bay (máy bay ném bom của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga) và người điều hành. Một số nguồn báo cáo rằng người điều hành và phó chỉ huy đã chết.

Tất cả các thành viên phi hành đoàn đều thực hiện nghĩa vụ quân sự tại sân bay của căn cứ Olenya, nằm cách Murmansk khoảng 100 km.

Comments

[NEXUS]

Chúa cấm những người còn sống và phi hành đoàn.

[da thịt nướng]

Chỉ truyền 2 trong số 4 người sống sót

[NEXUS]

Trích từ kebeskin

Chỉ truyền 2 trong số 4 người sống sót

Phước nhớ người chết. Xin gửi lời chia buồn đến gia đình và bạn bè. Không mất cả năm ... sau đó ngôi nhà nổ tung, rồi những chiếc SU-34 va chạm, rồi cuộc pháo kích vĩnh viễn vào người Do Thái, bây giờ là ...

[Tatiana]

Tại sao máy bay của chúng ta thường xuyên gặp sự cố? Ồ, đây là thứ chẳng ra gì!
Xin chia buồn, xin chia buồn, nhưng một số vấn đề tồn tại trong ngành hàng không và nó không nên bỏ qua!

[bang-piav]

Thật không may, với sự gia tăng số lượng các chuyến bay, tỷ lệ tai nạn cũng tăng lên.

[Tatiana]

Trích dẫn: bang-piav

Thật không may, với sự gia tăng số lượng các chuyến bay, tỷ lệ tai nạn cũng tăng lên.

Vâng, đó là điều dễ hiểu! Điều thú vị là những người chết được buộc chặt trong quá trình hạ cánh, hay điều này không được cho là vì lý do an toàn? Nhưng hai người - chỉ huy thủy thủ đoàn và hoa tiêu - cuối cùng vẫn còn sống. Những người sống sót chắc chắn đã được buộc chặt vào chỗ ngồi của họ.

[Tatiana]

Có thông tin cho rằng nguyên nhân của vụ rơi máy bay khi hạ cánh là phí tuyết.

Tham khảo
PHÍA TUYẾT (PHÍ TUYẾN) là những khu vực di chuyển nhanh có tuyết rơi rất dữ dội, nghĩa đen là "sự sụp đổ" của tuyết với khả năng hiển thị giảm mạnh, thường đi kèm với các cơn bão tuyết gần bề mặt Trái đất.
Tuyết tích là một hiện tượng thời tiết mạnh, sáng và ngắn hạn (thường chỉ kéo dài vài phút), theo các điều kiện thời tiết mới nổi, rất nguy hiểm không chỉ đối với các chuyến bay của máy bay hạng nhẹ và máy bay trực thăng ở độ cao thấp, mà còn đối với tất cả các loại máy bay (máy bay) trong khí quyển tầng dưới trong quá trình cất cánh và lên cao ban đầu, cũng như trong quá trình tiếp cận hạ cánh.

[Ngẫu nhiên]

Trích: Tatyana

Đã báo cáo

Ai?

Trích: Tatyana

Nguyên nhân khiến máy bay gặp nạn khi hạ cánh là do tuyết rơi.

Nó được thành lập như thế nào và bởi ai?
Về việc "buộc chặt vào ghế của họ .. vì lý do an toàn" ... bạn được tha thứ

[Tatiana]

Trích dẫn: Ngẫu nhiên

Trích: Tatyana, nguyên nhân của vụ rơi máy bay khi hạ cánh là do tuyết rơi.

Nó được thành lập như thế nào và bởi ai?

Gần đây tôi đã đọc tin tức này - được báo cáo trên Internet dưới dạng phiên bản chính thức.
Thật không may, sau đó tôi đã tắt máy tính xách tay, vì vậy liên kết đến thông tin không được lưu trong máy tính của tôi. Và đó chính xác là những gì tôi sẽ nói với bạn.

Trên thực tế, không thể che giấu phí tuyết, nếu nó thực sự là như vậy. Sẽ báo cáo lại.

[Ngẫu nhiên]

Trích: Tatyana

Trên thực tế, không thể che giấu tuyết phí nếu nó thực sự là

Vì vậy, điều gì sẽ xảy ra nếu có ngay cả một khoản phí tuyết? Làm thế nào mà anh ta có thể gây ra thảm họa?

[phi tiêu2027]

Trích dẫn: Ngẫu nhiên

Làm thế nào mà anh ta có thể gây ra thảm họa?

Rất đơn giản - tuyết là cùng một loại băng.

[Ngẫu nhiên]

Trích dẫn từ Dart2027

Nó rất đơn giản - tuyết giống như băng

Tôi không thấy đóng băng tức thì ... bằng cách nào đó ... tôi đã không gặp, đặc biệt là ở độ cao như vậy và ở giai đoạn san lấp mặt bằng

[phi tiêu2027]

Trích dẫn: Ngẫu nhiên

Đóng băng tức thì

Nó đủ để một khối lượng tương đối dày đặc đi vào khe hút gió, giống như một hạt cát vào một cơ cấu. Sự trùng hợp ngẫu nhiên, nhưng không có gì đáng kinh ngạc.

[Ngẫu nhiên]

Trích dẫn từ Dart2027

Nó đủ để một khối lượng tương đối dày đặc đi vào khe hút gió, giống như một hạt cát vào một cơ cấu. Sự trùng hợp ngẫu nhiên, nhưng không có gì đáng kinh ngạc.

Hệ thống sưởi của VNA rất tốt .... Tôi không thể nói mật độ phí đáng lẽ phải ở mức nào để bắt ... tăng ... mặc dù ..... nếu động cơ khởi động và chúng thẳng hàng, thì .... họ có thể đã "tàn" ... nên chúng ta sẽ chờ "chính thức" .... mặc dù "bạn bè" và "người dân địa phương" nói rằng .. "bùng nổ" như .... cho lần cuối cùng, trên dải ....

[igorka357]

Tuyết rơi thường đi kèm với gió giật mạnh và bạn không thể sửa đổi cho những cơn gió như vậy .. bởi vì dường như không có gió và trong một cú đập thứ hai vào thùng và thế là xong ...

[Ngẫu nhiên]

Trích dẫn: igorka357

Tuyết rơi thường kèm theo gió giật mạnh

Một tiếng ồn ào và một cơn gió là .. những khái niệm khác nhau.
Đối với điều này, bạn ngồi vào buồng lái ở vị trí cần lái và ngồi .. để phản ứng kịp thời và đưa ra quyết định ... bạn có thể đi xa hơn "hoặc đi đến vòng tròn thứ 2, và không ..." phá vỡ "trên làn đường

[Aristarkh Ludwigovich]

Trích: Tatyana

Tại sao máy bay của chúng ta thường xuyên gặp sự cố? Ồ, đây là thứ chẳng ra gì!

Gần một năm trước, tại tòa nhà của KAZ họ. Gorbunov, nơi chứa các nhân viên của ban quản lý nhà máy, bệ đỡ mái nhà đã đổ sập xuống Kruzak của giám đốc. Sơn dầu, Kazan, Tu-22M3, Giám đốc nhà máy sản xuất máy bay Kruzak.
https://www.business-gazeta.ru/article/375705

[StudentVK]

Đó là cuộc sống! Hoàn cảnh bi đát. Và ở Syria, điều này khác xa với đòn mà ngay cả một số người trong chúng ta đang nói đến.

[shano]

Thành thật mà nói, đó không phải là chúng tôi

[IGOR GORDEEV]

Trích lời Shahno

Thành thật mà nói, đó không phải là chúng tôi

Những trò đùa như vậy không thích hợp với tin tức này.

[shano]

Tôi đồng ý, tôi không có ý xúc phạm. Tôi muốn xoa dịu tình hình.

[Charik]

Vâng, Vasya này liên tục nói đùa, bạn không nhận thấy chtol?

[aqr009]

Thành thật mà nói, không phải chúng tôi cười mà cười hi

Họ sẽ tìm ra nó!

[72jora72]

Thành thật mà nói, đó không phải là chúng tôi

Chú ơi, chú có ngốc không vậy ???

[NEXUS]

Trích lời Shahno

Thành thật mà nói, đó không phải là chúng tôi

Xem xét rằng mọi người đã chết, điều này có thể được viết bởi một người rất thiếu thốn.

[shano]

Tôi xin chia buồn ...

[bức tranh]

Từ đầu năm đến nay, chúng ta đã mất chiếc máy bay thứ 2, chưa tròn một tháng mà lại thiếu thêm XNUMX phi công (hoa tiêu).

[Ngẫu nhiên]

Trích dẫn: NEXUS

Phước nhớ người chết. Xin gửi lời chia buồn đến gia đình và bạn bè.

tôi tham gia ...... một loại dải nào đó ......
Chúng ta phải chờ thêm thông tin về nguyên nhân ... rất khó để nói bất cứ điều gì về nguyên nhân gây ra ... "yếu tố con người" hay thuế TNDN .....
Poloza 3,5x80 ... Chúa cấm tất cả mọi người, với "hệ thống" giống nhau là được .... về phí tuyết .... vậy thì sao?
Với cách tiếp cận thông thường, bạn có thể đi đến vòng tròn thứ hai từ độ cao san lấp mặt bằng (đúng trên MFR) và hành động chậm (nhưng như đã dạy) !.
Và nếu bạn nhấn phí trên đường trượt sau đường bay xa ... vậy hãy đi tới m / m của bạn ... nếu bạn không thể nhìn xa hơn hoặc cảm thấy rằng ... bạn không thể kéo nó ... thì đi đến vòng thứ hai và đi (nếu nhiên liệu đủ cho một dự phòng), ở đó họ giống như "đất" gần đó.

[NEXUS]

Trích dẫn: Ngẫu nhiên

Chúng ta cần chờ thêm thông tin về lý do ..

Đó là bạn ...

[Doliva63]

Trích từ kebeskin

Chỉ truyền 2 trong số 4 người sống sót

Theo tin đồn, chỉ huy đã chết trong bệnh viện (.

[Nikolaevich tôi]

Trích dẫn: NEXUS

Chúa cấm những người còn sống và phi hành đoàn.

Vâng ... mọi người sẽ sống sót ... đây là điều chính!

[NEXUS]

Trích: Tatyana

Tại sao máy bay của chúng ta thường xuyên gặp sự cố?

Sự gia tăng số lần xuất kích, sử dụng chiến đấu, huấn luyện, v.v ... tất cả những điều này dẫn đến những trường hợp khẩn cấp như vậy. Và không chỉ chúng tôi.

[Igor Levichev]

Nếu bạn mất ba máy bay một tháng, thì bạn có thể mất hai phi đội trong một năm. Và ở đâu, ngoài Hohland, họ đã mất bao nhiêu máy bay một tháng mà không có tổn thất chiến đấu?

[Ngẫu nhiên]

Trích dẫn: NEXUS

Sự gia tăng số lượng phi vụ, sử dụng chiến đấu, huấn luyện, v.v. ... tất cả những điều này dẫn đến những trường hợp khẩn cấp như vậy

Andrey, tôi đồng ý, nhưng nếu đó chỉ là khi việc từ chối xảy ra do thuế TNDN
Và điều gì sẽ xảy ra nếu đó là một sai lầm tầm thường trong kỹ thuật lái máy bay khi tiếp cận trong thời tiết m / m?
Ở đây thì ngược lại .. Các trường hợp khẩn cấp chỉ xảy ra khi không có các kỹ năng chỉ đạt được bằng cách liên tục duy trì mức độ sẵn sàng của một người

[NEXUS]

Trích dẫn: Ngẫu nhiên

Trường hợp khẩn cấp chỉ xảy ra khi không có các kỹ năng chỉ đạt được bằng cách liên tục duy trì mức độ sẵn sàng của một người

Hoặc khi phát triển các kỹ năng, nếu đang trong quá trình đào tạo. Đồng thời, phi công đang chết, đó là một tổn thất lớn hơn nhiều cho đất nước so với chính chiếc máy bay.

[Ngẫu nhiên]

Trích dẫn: NEXUS

Hoặc khi phát triển các kỹ năng, nếu đang trong quá trình đào tạo.

Nếu đang trong quá trình đào tạo, thì người hướng dẫn đang ngồi ở bên phải (thật tốt nếu chính anh ấy .. tốt, hoặc từ bộ phận SBP của bộ phận) .. nhưng không phải từ .. "lệnh" ... như đã từng xảy ra với Karpenko
Và bản thân chúng chỉ có thể được thả sau khi "Kiểm soát" và sau đó ... khi thời tiết "tĩnh lặng" và không có xu hướng xấu đi.
Và tất nhiên bạn đúng

[NEXUS]

Trích dẫn: Ngẫu nhiên

Và bản thân chúng chỉ có thể được thả sau khi "Kiểm soát" và sau đó ... khi thời tiết "tĩnh lặng" và không có xu hướng xấu đi.

Các bạn ơi, ở thời điểm hiện tại, tôi nhìn những gì họ đang lái xe với những khóa đào tạo, kiểm tra, bài tập đột xuất, v.v. để tôi có thể cho rằng họ có thể đã không nhìn ra viễn cảnh thời tiết xấu đi. Và đây đã là sơ suất rồi. .

[Ngẫu nhiên]

Trích dẫn: NEXUS

Các bạn ơi, ở thời điểm hiện tại, tôi nhìn xem họ đang lái xe gì với những đợt huấn luyện, kiểm tra, bài tập đột xuất, v.v.

Có, tôi dường như không nhận thấy nhiều rằng bây giờ tôi đang "căng thẳng" hoặc .. "làm việc quá sức"

Trích dẫn: NEXUS

rằng họ có thể đã không nhìn vào viễn cảnh thời tiết xấu đi

Điều này chỉ xảy ra trong trường hợp của cơ sở dữ liệu thực .. thì có ... ít nhất là "những viên đá từ trên trời rơi xuống"
Và theo kế hoạch UBP ... "những con số như vậy" .... "không đạt"

[NEXUS]

Trích dẫn: Ngẫu nhiên

Điều này chỉ xảy ra trong trường hợp của cơ sở dữ liệu thực .. thì có ... ít nhất là "những viên đá từ trên trời rơi xuống"
Và theo kế hoạch UBP ... "những con số như vậy" .... "không đạt"

Tôi không có lời giải thích nào khác cho những gì đã xảy ra. Tôi không nghĩ đó là lỗi của phi công.

[Ngẫu nhiên]

Trích dẫn: NEXUS

Tôi không nghĩ đó là lỗi của phi công.

Andrey, và tôi đang nghiêng về phía này .... họ đã lao vào một cuộc tấn công, bối rối ... họ ngừng giảm xuống ... khoản phí trôi qua ... họ thấy rằng họ rơi ra khỏi một tòa nhà 5 tầng xuống dải đất ... họ giảm tốc độ xuống MG và họ bắt đầu "khó chịu" ... quên mất rằng nếu họ bỏ nó trên MG mà không có tốc độ thì "drawdown" là "..... 80 mét .. . à, họ "rải máy bay", với tất cả hậu quả ... .. đại loại như thế này ... nếu ... "nhanh bang"

[liên kết11]

NEXUS - Và còn ai khác, ngoài bạn? Tôi rất muốn biết.

[bằng toan]

Có vẻ như năm con lợn đã ném một con HEO lớn cho MO NGA của chúng tôi.

[Stas Snezhin]

Ừ .. buồn thật đấy.
Vâng, bây giờ nó vẫn còn để chờ đợi
Người Israel ở Ukraine sẽ nhảy múa vì niềm vui như thế nào ..

[liên kết11]

Stas Snezhin - Họ đã bắt đầu - một cuộc nhảy cầu với một freilekhs - vài giờ trước anh ấy đã nhảy một vở ba lê Do Thái-Cossack thống nhất - và TV 1st CHANNEL đã trình chiếu điều đó. Bạn vẫn chưa nhìn?

[Dmoroz]

Thật không may, có thông tin rằng trợ lý chỉ huy và điều hành viên đã chết ... chỉ huy và hoa tiêu bị thương và phải nhập viện ... máy bay ném bom "bị phá hủy sau khi chạm vào đường băng" do rơi vào một tuyết phí https://www.kommersant. ru / doc / 3860535? utm_source = yxnews & utm_medium = desktop

[nghiêm trọng]

Hôm nay ở Murmansk và khu vực điều kiện thời tiết không khó khăn. Ở Murmansk, vùng vịnh cao vút, -17 độ, gió nam lên tới 5 m / s, không có tuyết rơi được dự đoán.
Đêm nay tuyết rơi thành từng lớp (từ 15/21.01.19/6 22.01.19:10 chiều đến 25/XNUMX/XNUMX XNUMX:XNUMX sáng, tuyết dày XNUMX cm ở Murmansk), không có gió tăng, nhiệt độ không khí ở khu vực đã lên đến -XNUMX (đã).
Nguyên nhân duy nhất của tai nạn trong quá trình hạ cánh có thể là do đường băng đóng băng hoặc lăn ra khỏi đường băng do hỏng hóc thiết bị. Điều kiện thời tiết không có gì khó khăn, đặc biệt là đối với sân bay NÀY.

[Aron Zaavi]

Xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia đình các nạn nhân.

[Cáo xanh]

Nốt ruồi nhai! Một năm đã bắt đầu ... :(

[gurzuf]

Tin xấu. Rất cao.

[ROS 42]

Một vệt đen nào đó vào đầu năm. Tôi đồng ý với những người đã nói ở trên: sắt đá thì vô nghĩa, cái chính là con người ...

[người đàn ông có râu]

Nó không còn buồn cười nữa. Bệnh tật ngay thẳng. Máy bay rơi. Chúng ta cần đưa ra kết luận.

[anh trai xám]

Trích: Người đàn ông có râu

Nó không còn buồn cười nữa. Bệnh tật ngay thẳng. Máy bay rơi.

Năm trước, điều tương tự đã xảy ra, và trong quá khứ, người Mỹ đã bị "ốm" một cách mạnh mẽ.

[Thợ thép79]

Trích dẫn: Anh trai xám

trong quá khứ, người Mỹ là "bệnh" quyền lực.

Ôi, thật là may mắn, thất bại của người Mỹ sẽ phải trả giá cho những tổn thất của chúng ta.

[anh trai xám]

Trích dẫn: Steelmaker79

Ôi, thật là may mắn, thất bại của người Mỹ sẽ phải trả giá cho những tổn thất của chúng ta.

Rất vui vì bạn đã nhẹ nhõm.
Tôi chỉ muốn nói rằng không ai có thể tránh khỏi hàng loạt rắc rối.

[piramidon]

Trích: Người đàn ông có râu

Nó không còn buồn cười nữa.

Ai đã cười?

[Boris Ivanov]

từ đầu năm đến nay, một số vụ việc khó hiểu ở VKS ..

[phi công phụ]

Đừng nói với tôi, ai chỉ huy chúng? Đây là câu trả lời của bạn!

[Doliva63]

Trích dẫn từ adpilot

Đừng nói với tôi, ai chỉ huy chúng? Đây là câu trả lời của bạn!

Vậy thì sao? Bộ trưởng nói chung là dân thường. Bây giờ không quan trọng ai là người chỉ huy, không có yêu cầu từ họ. Điều quan trọng là những người biểu diễn phải chuyên nghiệp - họ chắc chắn sẽ được yêu cầu từ họ.

[Waddimm]

Trích dẫn từ Doliva63

Bây giờ không quan trọng ai là người phụ trách

Bạn có nghiêm túc không? !!! Bạn có tin rằng bất cứ ai cũng có thể chỉ huy thành công, chỉ cần anh ta hét to hơn? Bạn có nghĩ rằng chỉ huy không cần kiến ​​thức, một cổ họng đóng hộp là đủ, và các chuyên gia sẽ làm tất cả mọi thứ?
Tuy nhiên, tôi e rằng với những cách tiếp cận vấn đề nhân sự như vậy, những bi kịch thậm chí còn tồi tệ hơn có thể xảy ra.

[Doliva63]

Trích dẫn: Waddimm

Trích dẫn từ Doliva63

Bây giờ không quan trọng ai là người phụ trách

Bạn có nghiêm túc không? !!! Bạn có tin rằng bất cứ ai cũng có thể chỉ huy thành công, chỉ cần anh ta hét to hơn? Bạn có nghĩ rằng chỉ huy không cần kiến ​​thức, một cổ họng đóng hộp là đủ, và các chuyên gia sẽ làm tất cả mọi thứ?
Tuy nhiên, tôi e rằng với những cách tiếp cận vấn đề nhân sự như vậy, những bi kịch thậm chí còn tồi tệ hơn có thể xảy ra.

Nghiêm túc hay không, đó là sự thật. Đây không phải là trường hợp trong thời của tôi.

[Số phận]

MOSCOW, ngày 22 tháng 22. / TASS /. Máy bay ném bom Tu-3MXNUMX gặp nạn khi hạ cánh xuống một sân bay quân sự ở vùng Murmansk. Điều này đã được báo cáo cho TASS vào thứ Ba bởi một nguồn tin trong các cơ quan thực thi pháp luật.

"Máy bay ném bom Tu-22M3 gặp nạn khi hạ cánh xuống sân bay của trung đoàn hàng không tầm xa ở Olenegorsk (vùng Murmansk). Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 13h40 giờ Moscow", nguồn tin của cơ quan này cho biết.

Theo ông, theo dữ liệu sơ bộ, người chỉ huy và hoa tiêu sống sót từ phi hành đoàn của chiếc máy bay ném bom bị rơi. "Theo thông tin sơ bộ, chỉ huy và hoa tiêu đã sống sót", nguồn tin cho biết. Phi hành đoàn của máy bay gồm bốn người - chỉ huy trưởng, trợ lý chỉ huy, hoa tiêu và người điều khiển, nguồn tin kể lại.

[Bộ phận vệ binh của quân đội sofa]

Vâng, những gì đang xảy ra! Hoặc là tàu chở nhân viên bọc thép, sau đó là tàu chở dầu, sau đó là khuân vác, sau đó là một người đàn ông say rượu trên chiếc Boeing màu xanh lam. Bây giờ nó đã đến tay các chiến lược gia. Chúa cấm ICBM phát nổ trong mỏ. Xin gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân.

[piramidon]

Trích dẫn: Đội Vệ binh của Đội quân Sofa

Xin Chúa cấm ICBM phát nổ trong mỏ.

Pip trên lưỡi của bạn.

[Doliva63]

Trích dẫn từ Piramidon

Trích dẫn: Đội Vệ binh của Đội quân Sofa

Xin Chúa cấm ICBM phát nổ trong mỏ.

Pip trên lưỡi của bạn.

Và anh ta để làm gì? Anh ta đang ở trên đi văng, không phải trong mỏ!

[khjhg]

Trích dẫn: Đội Vệ binh của Đội quân Sofa

Chúa cấm ICBM phát nổ trong mỏ

Hoàn toàn là gì?

[Fregate]

Cái quái gì đang xảy ra trong ngành hàng không của chúng ta từ đầu năm đến nay? Tôi hy vọng ít nhất các phi công đã phóng đi. Chúng tôi đang chờ đợi thông tin.

[baruk]

Trích dẫn từ Fregate

Cái quái gì đang xảy ra trong ngành hàng không của chúng ta từ đầu năm đến nay?

Kể từ đầu năm?

[Fregate]

Tất nhiên, đã có sự cố trước đây, nhưng có hai sự cố liên tiếp ...

[CỔ ĐẠI]

Bạn có thể đẩy ra khỏi nó? Tôi chỉ hỏi thôi!

[Fregate]

Tất nhiên, bạn có thể làm như trên Tu-160. Tôi không biết về Tu-95/142.

[piramidon]

Trích dẫn từ Fregate

Tôi không biết về Tu-95/142.

Không có máy phóng nào trên những thứ này. Rời đi được thực hiện thông qua các cửa sập lối vào.

[Nix1986]

Shilo một lần nữa khẳng định danh tiếng của mình. Sức khỏe cho người còn sống, trí nhớ cho người chết. Tôi hy vọng cuộc điều tra sẽ khách quan và mọi người sẽ không quá khích.

[hải ly1982]

Trích dẫn từ Nix1986

Shiloh

Nó đã bị loại bỏ khỏi hoạt động cách đây rất lâu - Tu-22, Shiloh

[DenZ]

Trích dẫn từ Nix1986

Shilo một lần nữa khẳng định danh tiếng của mình

Theo tôi biết, trong những phiên bản đầu tiên của Tu-22 (KD và các loại khác), Tu-22M3 đã có một danh tiếng tốt như vậy.

[Nix1986]

Tôi không thể tranh luận ở đây, tôi đã xem một chương trình về số 22 đó, quá trình tạo ra, hoạt động của nó và vâng, ý kiến ​​của các phi công không tốt lắm về nó. Như bây giờ với sửa đổi mới nhất - HZ.

[hải ly1982]

Trích dẫn từ Nix1986

vâng, ý kiến ​​của các phi công không tốt lắm về anh ta

Ở đây bạn không hoàn toàn đúng, những người đã bay nó - ý kiến ​​tốt nhất về chiếc máy bay, mặc dù ăn thịt người (flayer) tất nhiên đã giết rất nhiều người.
Một lần tôi nói chuyện với người bạn cùng lớp của tôi, người đã bay chiếc Tu-22 trong một thời gian dài, tôi hỏi ... Pasha, cái gì thực sự là một chiếc máy bay khủng khiếp như vậy? Pasha nói - bạn là gì, nó chỉ là một con én ...

[Ngẫu nhiên]

Trích dẫn từ hải ly1982

Pasha nói - bạn là gì, nó chỉ là một con én ...

Anh ấy nói chính xác .... máy bay kiểm soát tốt hơn nhiều so với Tu-22M .... nói ngắn gọn là ... "máy bay chiến đấu lớn"
Chỉ năm là..1996
[media = https: //www.youtube.com/watch? v = 1WDClJMxJIs]

[hải ly1982]

Vâng, mọi thứ đều đúng -awl hoàn thành vào thời điểm đó, và Pasha đã bay chúng ở Nizhyn, ngay tại thời điểm đó, ngay cả trước khi Liên minh sụp đổ và một chút sau đó (sau khi sụp đổ), trước đó anh ta đã Myasishchev đã bay đến Engels, sau khi anh ta - (M) và người ăn thịt người, rõ ràng nó sẽ giống như một con én (nhưng, tất nhiên, tôi đã không nói với Pasha về điều này, tôi giữ im lặng)

[tom]

Trích dẫn từ Nix1986

Shilo một lần nữa khẳng định danh tiếng của mình.

M-ka, nói chung, đó không phải là "Shilo". Giữa chúng chỉ có những con số chung, và đây là nơi kết thúc sự giống nhau.

[CỔ ĐẠI]

Năm đó kết thúc tồi tệ, năm đó khởi đầu tồi tệ! Quá nhiều bi kịch, nhiều nạn nhân! Thật tệ! Cầu xin Chúa cho thủy thủ đoàn sống sót. Hãy để những vết thương, vết bầm tím, vết cắt - những người đàn ông sẽ sống sót qua nó, điều chính yếu là mọi người còn sống, tôi hy vọng như vậy!

[BAI]

Vì vậy, những gì đã bắt đầu nó? Viễn Đông, Bắc ...

[Vladycat]

Khỉ thật. Một là tình cờ, hai là trùng hợp, ba là khuôn mẫu. Nó trông giống như một áp xe áp xe. Họ không hát hay như mọi người, nhưng có những vấn đề và họ quá nghiêm trọng nên không thể bỏ qua. Mọi thứ trên thế giới đều được tối ưu hóa hơn nữa, phi công không biết bay dưới nước, một cảnh sát quận / huyện với một nước châu Âu nhỏ, và một xe cứu hỏa ở cùng một nơi, một bảo vệ ở 2 tầng của ký túc xá. Nhưng đây là của chúng ta, đây là của chính chúng ta. Điện và xăng quá rẻ ở nước ta - đây là một vấn đề toàn cầu. :(

[Ngây thơ]

"Stalin" vẫn còn rất thiếu ...

[người trung chuyển]

Xin Chúa cứu sống cả thủy thủ đoàn.
Đó là một sân bay tuyệt đẹp. Tôi thường phải đến đó. Tất cả các hệ thống đều là hạng nhất. Thông qua đó, họ bay đến Novaya Zemlya.

[cheldon]

Trong số các phi công chiến lược, danh tiếng của máy bay không cao lắm. Và có thể đó là một sân bay gần Monchegorsk? Ở Olenegorsk, có một radar nhìn xa. Dù có gì khác biệt, người ta sẽ không quay trở lại.

[CỔ ĐẠI]

Xin Chúa chúc lành cho linh hồn họ! Xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia đình và đồng nghiệp của các nạn nhân.

[Giovanni]

Làm thế nào để chúng ta mất hàng không trong một cuộc chiến tranh. Mọi người sắp chết, máy bay ... Chết tiệt! Kẻ thù ở đâu?

[Charik]

vòng tròn được phủ lên cả ở World Cup và Baltic và ở đây và ở đó

[khjhg]

Trích lời Jovanni

Kẻ thù ở đâu?

"Kẻ thù ở giữa chúng ta, và tên của anh ta là Capital".https: //www.youtube.com/watch? v = P2VhMKh4xI4

[Ngây thơ]

Nhiều người biết, một số nghi ngờ nhưng sợ hãi không dám thừa nhận. Đó là lý do tại sao họ phủ nhận nó một cách ầm ĩ ...

[loki565]

Đây có phải là phiên bản nâng cấp không ??? Tại sao lại có 4 người? Với hệ thống điện tử hàng không hiện đại 2 là tiêu chuẩn.

[khjhg]

Trích từ loki565

Với hệ thống điện tử hàng không hiện đại 2 là tiêu chuẩn.

Đây không phải là một chiếc máy bay chở khách, và thậm chí không phải là một chiếc vận tải, mà là một chiếc máy bay ném bom tầm xa của những năm 70-80.

[Doliva63]

Trích từ loki565

Đây có phải là phiên bản nâng cấp không ??? Tại sao lại có 4 người? Với hệ thống điện tử hàng không hiện đại 2 là tiêu chuẩn.

Hệ thống điện tử hàng không arr. 1978 - hiện đại?

[Dimon71]

Tôi xin lỗi các bạn, Vương quốc Thiên đàng.

[toxa-xa]

máy bay càng bay nhiều càng rơi, mọi thứ đều tự nhiên

[Ngây thơ]

Tôi có bay thêm (đối tác) không? theo số lượng sự cố

[Đức]

một cái gì đó là một mớ hỗn độn trong hàng không của chúng tôi

[ShM05]

Việc tồn đọng từ Liên Xô đang kết thúc, mỗi năm không may sẽ có thêm những tin tức như vậy, xin gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân. Hệ thống thối nát từ A đến Z.

[Tamek]

Tôi đồng ý, và hệ thống và thiết bị không còn hiện đại nữa, chúng tôi gần đây cũng có hai máy sấy, và những vị vua đó từ trên cao ... họ có gián của riêng họ, đây là một chuyện vặt vãnh đối với họ ...

[Nấu ăn]

Và tại sao họ phải giải thích cho các phi công bằng chính tay họ cách bay, hay cái gì?

[liên kết11]

Cook - Và chỉ huy tối cao nên lấy một ví dụ từ đồng chí Stalin - ông ấy, vâng, đã đích thân giải thích chi tiết cách bắn từ thước ba đúng cách, khai thác than trong hầm mỏ, đánh cá, và tiến hành bắn phá các vị trí của đối phương bằng tầng bình lưu .

[Tamek]

Đào sâu hơn đi anh bạn. Trong công việc, có bao giờ ban lãnh đạo khiến bạn thất vọng?

[CỦA BẠN]

Vâng, thật là một cuộc tấn công. Nổ nhà, rơi máy bay, thảm họa khôn lường ở Vùng Amur, đá sập và sông bị chặn.

[Đức]

có vẻ như đây sẽ là một năm khó khăn cho đất nước

[Ngây thơ]

Và năm nào cũng khó khăn đối với chúng tôi ...

[rình rập]

Vâng, tốt, rằng trong một năm như thế này, bạn sẽ không trở lại mọi người, xin chia buồn.

[Ngây thơ]

Đây đã là một hệ thống (chính xác hơn là kết quả của hội đồng QUẢN LÝ)

[rình rập]

Đừng nói nhảm, bạn biết chi tiết, bạn đã đến đó chưa? Nếu chỉ để rút ra kết luận, nhưng nhanh chóng dán nhãn càng sớm càng tốt.

[Ngây thơ]

Nó có thể là vô nghĩa ... Nhưng những sự kiện của những năm gần đây, bắt đầu với những sự kiện lớn như Ukraine và kết thúc bằng những thảm kịch liên tục ở cấp khu vực (anh đào mùa đông, vụ nổ khí đốt, PD50, hôm qua hai máy bay, hôm nay một ...) Và mọi người ở khắp mọi nơi, NHÂN DÂN CỦA CHÚNG TÔI! !! Và từ những người thợ khóa bình thường, phi công, nhân viên cứu hỏa, nhân viên bảo vệ và NGAY BÂY GIỜ !!! Sếp lớn!!! Tôi thực sự muốn sai ...

[rình rập]

Và từ những người thợ khóa bình thường, phi công, nhân viên cứu hỏa, nhân viên bảo vệ và NGAY BÂY GIỜ !!! Sếp lớn!!! Tôi thực sự muốn sai

Rất thuận lợi dùng bi kịch để mắng nhiếc nhà cầm quyền. Tôi không chia sẻ những hiện tượng xã hội như vậy. Tôi luôn chờ đợi kết quả điều tra và sự thật cụ thể.

[Ngây thơ]

Tôi cầu xin sự tha thứ của bạn, tôi không có cách nào cố gắng sử dụng bi kịch này để (chửi bới chính quyền), chỉ là vào những lúc như vậy cảm xúc chiếm lấy ... Về việc điều tra ... Mọi thứ sẽ như mọi khi (có tội) sẽ là bị trừng phạt và (không có tội) được khen thưởng ...

[egor1712]

Chà, thật là một mớ hỗn độn. Làm khô ở Viễn Đông, đây là một xác ...

[9lariag]

Trích dẫn từ Nix1986

Shilo một lần nữa khẳng định danh tiếng của mình. Sức khỏe cho người còn sống, trí nhớ cho người chết. Tôi hy vọng cuộc điều tra sẽ khách quan và mọi người sẽ không quá khích.

Thật tệ khi bạn phải khai thác điều kỳ diệu này và không có sự thay thế cho nó. Gia đình Tupolev đã làm hết sức mình.

[hoa hồng 56]

Và tại sao A.N. Tupolev không làm hài lòng bạn?

[Charik]

Chà, xui xẻo là ngày thứ 34, sau đó các tàu sân bay khí đốt ở Kerch, đây là Tushkan, và sau 2fvrl, tên lửa và vệ tinh sẽ bắt đầu rơi vào, mặc dù chúng đã rơi vào

[9lariag]

Còn những người mang gas thì sao? Nó có thể là khí ukram mang theo.

[hoa hồng 56]

Tháng Giêng có gì đó đối với các phi công bắt đầu tồi tệ. Xin gửi lời chia buồn đến những người thân yêu và vĩnh viễn tưởng nhớ.

[Misha Honest]

Trích dẫn: NEXUS

Chúa cấm những người còn sống và phi hành đoàn.

kết quả là, các chuyên gia của CHÚNG TÔI lại là phi công .... Như thường lệ .... Nga là mẹ của bạn.

[ngày đầu năm mới]

Năm con heo - quá nhiều rắc rối trong vòng chưa đầy một tháng. Mọi người đang chết - điều tồi tệ nhất. Sức khỏe sống, người chết - ký ức của chúng ta

[dikson]

Thật là một năm khó chịu đã bắt đầu ... hết bi kịch này đến bi kịch khác ... Xin gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân ..

[Ngây thơ]

Bạn đang ở đó ...? Làm thế nào như vậy? Xin chia buồn với mọi người ... Tôi thực sự muốn các thủ phạm bị xé xác, và tất cả chúng đều không có thời hiệu, và không phải, như thường lệ, những người thông tắc bình thường đã được tìm thấy ... Và các gia đình đã không bị lãng quên!

[Kot28]

Hãy tìm ra nó!

[TatrA-50]

Đã ba 200, một 300. (((

[TatrA-50]

Vào thời điểm xảy ra thảm họa, đó là 1-200, 3-300.

[TatrA-50]

Vào thời điểm xảy ra thảm họa, đó là 1-200, 3-300.

[452336]

Họ đã khóc như những người phụ nữ. Ặc!

[Andrey591]

Một năm bắt đầu bằng cách nào đó thật đáng buồn cho hàng không quân sự của chúng tôi.

[Russianairforce]

Tatra đã viết ở trên - ba người đã chết, hoa tiêu còn sống trong sự chăm sóc đặc biệt

[NN52]

Tên gọi, xin chào.
Họ tìm thấy "ngọn đồi" ở đó ở đâu? Có gì đó lạ….

[Russianairforce]

Xin chào Dim, tôi chưa bao giờ đến Olenya, tôi không biết, nhưng họ viết rằng chúng bị phân hủy cụ thể khi hạ cánh, cách họ đi dọc theo con đường lượn và bị mắc kẹt, điều đó thực sự kỳ lạ ...... Bản thân tôi đã lái một chiếc kiểm tra trần hôm nay, nhưng vào ban đêm tôi phải đi vòng tròn để phục hồi - và sau đó dọc theo đường KP - treo các chuyến bay!

[Doliva63]

Trích: NN52

Tên gọi, xin chào.
Họ tìm thấy "ngọn đồi" ở đó ở đâu? Có gì đó lạ….

Họ nhấn ga, ngồi xuống đầu ngõ.

[Russianairforce]

Hoàn toàn giống nhau, chỉ là không vượt qua dải, nhưng ngu ngốc đã không đạt tới

[NN52]

Về "ngọn đồi" và không rõ chính xác ... Đây là mức độ cần thiết để không "cầm cự" ...

[Doliva63]

Trích dẫn: Rashnairforce

Hoàn toàn giống nhau, chỉ là không vượt qua dải, nhưng ngu ngốc đã không đạt tới

Đã biết.

[NN52]

Russianairforce (Dmitry)

Không, không phải như thế này ...

[Andrey591]

Trích từ Silvestr

Năm con heo - quá nhiều rắc rối trong vòng chưa đầy một tháng. Mọi người đang chết - điều tồi tệ nhất. Sức khỏe sống, người chết - ký ức của chúng ta

Năm Kỷ Hợi bắt đầu từ tháng Hai.

[Vas]

3 người chết, một người đang được chăm sóc đặc biệt

[Oberst_71]

Surovikin ?? Tổng tư lệnh Binh chủng Không quân. Tôi nhớ trên Tsugol, anh ấy đã ra lệnh cho MiG-31 tấn công các mục tiêu mặt đất!

[TatrA-50]

tàu chở dầu surovikin

[Song Tử]

Hệ thống điện Kremlin dự báo sự hỗn loạn và hỗn loạn.

[hói]

Và điều này đã là bất thường, điều này đã nghiêm trọng và do thiếu đạn dược, thật khó tin. Tất nhiên, tôi sẽ nói đại khái - thật tốt là hai người vẫn còn sống, tình hình sẽ được làm rõ. Trợ lý chỉ huy và điều hành phi hành đoàn - hãy yên nghỉ nhé các chàng trai.

[Russianairforce]

Họ không nói dối về tải trọng đạn dược, bởi vì hạ cánh với một sự cố b / c, tất cả mọi thứ bị treo nên được thả (thả, bắn), ngoại lệ là AKR, nhưng các tên lửa treo cho UTP đang huấn luyện và chưa nạp đầy thành phần nhiên liệu cũng như một đầu đạn, vì vậy nếu và là x22, cô ấy giống như một cái trống

[hói]

Chà, nếu vậy, mặc dù vũ khí hạt nhân sẽ là một tai nạn, thậm chí còn tồi tệ hơn thế, có lẽ ngoại trừ hình dáng bên ngoài, và tiếng chuông và tiếng huýt sáo bên ngoài.

[Russianairforce]

Họ không bao giờ bay với vũ khí hạt nhân

[hói]

Và tên lửa của Tu-22M3 được trang bị gì khi bay làm nhiệm vụ? Kiểu như hàng không chiến lược. Rocket X 32 - không chỉ có thể được trang bị đầu đạn phân mảnh có sức nổ cao mà còn có thể được trang bị hạt nhân. Và đây không phải là một vũ khí chiến thuật, mà là một vũ khí chiến lược - sức mạnh tối đa của tên lửa hạt nhân đạt tới một megaton.

[Aleksandr21]

Họ viết rằng người hoa tiêu thứ ba cũng đã chết. Nguồn TASS ..... vương quốc thiên đường cho các chàng trai.

[hói]

Điều này rất tồi tệ - vương quốc thiên đường đối với anh ta.

[16112014nk]

2 ngôi nhà, 2 máy bay, 2 tàu chở dầu, một máy bay khác, một cuộc tấn công khủng bố với việc cướp máy bay - tất cả những điều này diễn ra trong 3 tuần. Hệ thống chắc chắn đang hoạt động tốt. Và sức mạnh của những tên trộm hiện tại là không thể ngăn chặn nó. Có, anh ấy có lẽ không muốn.

[Vas]

tất cả đã chết

[Russianairforce]

Chúng tôi rơi vào khoảng giữa BPRM và cuối cùng - chúng tôi dính tuyết, rất có thể chúng tôi đã trượt kiểm soát độ cao và vừa xuống đất, chúng tôi đã không đến được đường băng 300 mét

[NN52]

Tryndets .... Với tốc độ trên đường lượn và tốc độ thẳng đứng như vậy thì "gần như bằng phẳng" ... Đó ...
Đáng lẽ không có bất kỳ người sống sót nào ... (Tôi xin lỗi, nhưng bạn biết đấy ...).
Hoặc có thể là "thất bại về lực kéo" (theo kiểu "nông trường tập thể", nói như vậy ..?) ...

[Russianairforce]

Tôi không biết Dim, họ viết nhiều, nhưng tôi nghiêng về phần sau, họ đi theo đường lượn, mọi thứ đều ổn trước đường băng, họ đánh cước, giảm độ dọc, lên làn cao, đâm sầm vào chiếc MG và lao về đất mẹ, những người chứng kiến ​​viết rằng anh ta đang lao xuống đất, nhưng tôi không nhìn thấy cuộc hạ cánh này, mặc dù tôi nghĩ họ sẽ cho chúng tôi xem nó trong tương lai gần - OK, không ai hủy bỏ tất cả các cuộc hạ cánh. quay phim

[Antonio_Mariarti]

Một số loại rắc rối trong ngành hàng không của Liên bang Nga kể từ đầu năm ... và mất một chiếc máy bay như vậy là một thảm kịch.

[Andrey Nikolaevich]

Đồng bào ... Biết đâu họ sẽ cứu được thủy thủ đoàn? .. Nhổ sắt!

[TatrA-50]

Tất cả ((((((cả bốn 200. Chuyến bay vĩnh cửu

[TatrA-50]

Họ rơi vào con ngựa vằn

[TatrA-50]

RP là nhân viên thu ngân của tôi

[Nấu ăn]

Xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia đình và bạn bè.

[NN52]

Andrey ... RP (kashnik) "ngồi xuống" ... "phía sau nhà kho của ATI" ... Và toàn bộ vết nứt thủy lực ...
Chúa cấm tôi sai….

[TatrA-50]

Theo Max, thông tin sai, phục hồi, nhưng rất khó

[TatrA-50]

Vào thứ tư, thông báo sai, phục hồi, nhưng rất khó ((

[Vùng-25.rus]

Trích: Tatyana

Có thông tin cho rằng nguyên nhân của vụ rơi máy bay khi hạ cánh là phí tuyết.

Tham khảo
PHÍA TUYẾT (PHÍ TUYẾN) là những khu vực di chuyển nhanh có tuyết rơi rất dữ dội, nghĩa đen là "sự sụp đổ" của tuyết với khả năng hiển thị giảm mạnh, thường đi kèm với các cơn bão tuyết gần bề mặt Trái đất.
Tuyết tích là một hiện tượng thời tiết mạnh, sáng và ngắn hạn (thường chỉ kéo dài vài phút), theo các điều kiện thời tiết mới nổi, rất nguy hiểm không chỉ đối với các chuyến bay của máy bay hạng nhẹ và máy bay trực thăng ở độ cao thấp, mà còn đối với tất cả các loại máy bay (máy bay) trong khí quyển tầng dưới trong quá trình cất cánh và lên cao ban đầu, cũng như trong quá trình tiếp cận hạ cánh.

Và nó cũng đập vào chiếc radio của tôi trong mọi phạm vi .... một tiếng hú liên tục trong loa và .. thế là xong.

[Vladimirovich chúng tôi]

Theo ý muốn của số phận bây giờ ở Olenegorsk.
Thêm gì?
Khả năng hiển thị giảm xuống XNUMX. Nó giống như một loại lo lắng không thể giải thích được, từ bất kỳ chuyển động nào trong trận tuyết rơi này đều có một loại mối đe dọa nào đó phát ra.
Huyền bí xa vời, nhưng có điều gì đó ngay lúc đó khiến tôi phải gác lại công việc đang dang dở vào sáng hôm sau.
Và chỉ đến tối muộn, từ bản tin, tôi mới biết được điều bất hạnh.

Phước nhớ người chết.

[bong bóng vàng]

Nếu một cơn bão ập đến Murmansk, bạn thậm chí còn không có thời gian để thốt ra một lời nào trước khi thấy mình nằm trên mặt đất!!!

[người nộp thuế]

Tôi đã làm việc với công nghệ tự động suốt cuộc đời mình. Chuyện gì cũng có thể xảy ra. Rất khó để thấy trước mọi thứ, nhưng điều đó là có thể. Bạn cần phải liên tục làm việc này.

[Chà, thế nào nữa]

Con chim đẹp.

[ngũ đế]

Viktor Imantovich Alksnis viết:
hữu ích. Cảm ơn !
Vâng, 30 năm đã trôi qua kể từ đó. Dịch vụ tìm kiếm và cứu nạn vượt trội của Không quân trong những năm cải cách đã bị phá hủy, và các công trình mới được tạo ra không thể sánh được với nó. Những cấu trúc này nhân lên và nhân lên, và hiệu quả công việc của họ giảm đi.
hữu ích. Cảm ơn !
Nếu bạn tin vào giới truyền thông, thì trong 24 giờ đầu tiên, việc tìm kiếm các phi công bị văng ra chủ yếu được thực hiện bằng tàu đánh cá chứ không phải bằng máy bay và trực thăng tìm kiếm. Tại sao chúng không được đưa lên không trung vì la bàn vô tuyến tìm kiếm tự động ARK-UD được lắp đặt trên tất cả các máy bay trực thăng và máy bay vận tải của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga ở Viễn Đông? Nhưng đây là hàng tá công cụ tìm kiếm?
hữu ích. Cảm ơn !
Làm sao mà bộ đồ lặn mà họ mặc và được yêu cầu duy trì nhiệt độ cơ thể trong nước ở mức 12 độ trong XNUMX giờ lại không cung cấp được điều này và rất có thể các phi công đã chết vì hạ thân nhiệt?
hữu ích. Cảm ơn !
https://m.vk.com/wall-19071927_481586