Khả năng bay không người lái mới
Trên cơ sở Viện Khí động học Trung ương đã phát triển một mẫu máy bay không người lái mới. Máy bay không người lái này bay theo các quy tắc khác thường đối với một máy bay thông thường. Đường cất cánh của máy bay là hoàn toàn thẳng đứng, hạ cánh - không có dải. Sự hiện diện của các đặc điểm như vậy mở rộng đáng kể khả năng sử dụng của nó.
Việc không có thân, đuôi, cánh khiến phát minh này hơi giống một chiếc máy bay quen thuộc. Sự phát triển này có nhiều điểm chung với quạt bay: chỉ có một động cơ, các cánh dẫn hướng và một cánh quạt. Nó trông giống như một máy bay không người lái mới. từ phần còn lại máy bay không người lái nó khác ở chỗ nó cất cánh thẳng đứng lên trên, di chuyển bên trong các tòa nhà và hạ cánh mà không cần đường băng.
Theo Dmitry Sharov, kỹ sư của phòng thí nghiệm quạt TsAGI, sơ đồ như vậy có nhiều ưu điểm khi so sánh với máy bay trực thăng và máy bay cổ điển. Tức là, quạt được đặt trong vòng, để nó có thể bay bên trong các tòa nhà, gần các tòa nhà, cũng như ở các địa hình gồ ghề.
Quả cầu nằm ở mũi tàu là khoang hàng. Đằng sau nó là một động cơ điện và một trục vít, và sau đó là một máy ép tóc, làm giảm luồng gió xoáy hình thành phía sau cánh quạt. Chuyển động được điều khiển bởi các cánh đảo gió. Kiến trúc khác thường của máy bay không người lái giải phóng nó khỏi việc có một bệ phóng. Và anh ta có thể thực hiện các chuyến bay ngay cả trong thành phố - anh ta có thể đi xung quanh các chướng ngại vật mới nổi và di chuột tại chỗ.
Phát biểu về tất cả các khả năng thực hiện nhiệm vụ bay của máy bay không người lái mới do Nga sản xuất, Viktor Mitrofovich, người đứng đầu bộ phận khí động học nội bộ hàng không và các hệ thống công nghiệp của MK TsAGI, đã ghi nhận khả năng bay tự động, dọc theo một tuyến đường nhất định hoặc chuyển sang điều khiển bằng tay.
Trước khi bắt đầu các bài kiểm tra thử nghiệm, máy bay không người lái sẽ phải vượt qua các bài kiểm tra trong đường hầm gió. Ở đây tốc độ không khí là 130 km / h. Máy bay được gắn với các trọng lượng khí động học. Bằng cách này, véc tơ lực được đo, và sau đó quỹ đạo được tính.
Một trong những mẫu máy bay không người lái được thiết kế và tạo ra đặc biệt để thử nghiệm. Dữ liệu được hiển thị trên máy tính và sau đó một thuật toán điều khiển được xây dựng trên cơ sở của chúng.
Cho đến nay, các kỹ sư của TsAGI đang tham gia vào quá trình mô phỏng cất cánh - chỉ có trái đất ở trên cùng, không phải ở dưới cùng.
Trình diễn về giá đỡ thử nghiệm, Dmitry Sharov cho biết bên trên có một màn hình có thể nâng lên hạ xuống. Mặt khác, các kỹ sư sẽ theo dõi sự tương tác với màn hình, như nó xảy ra trong một chuyến bay thực với các tòa nhà khác nhau.
Diễn biến này đã thu hút sự chú ý của Bộ Tình trạng Khẩn cấp. Tuy nhiên, khả năng ứng dụng của nó lớn hơn nhiều so với trí thông minh. Máy bay không người lái có thể tuần tra các đường phố và tòa nhà trong thành phố, di chuyển hàng hóa và chụp ảnh. Thiết bị này có thể có kích thước bất kỳ - từ mười lăm cm đến hai mét. Và trong tương lai gần - thử nghiệm chiếc máy bay này tại địa điểm thử nghiệm.
tin tức