Liệu robot có thay đổi mô hình chiến đấu trên mặt đất?
Công việc buồn tẻ, bẩn thỉu và nguy hiểm vẫn là mối nguy hiểm của các phương tiện được điều khiển từ xa, ngay cả khi các hệ thống này phát triển nhanh chóng. Tầm quan trọng của các bệ như vậy, ban đầu được sử dụng chủ yếu để trinh sát ở cự ly gần và vô hiệu hóa các vật thể nổ, đang không ngừng tăng lên. Phạm vi hoạt động của họ đang dần được mở rộng, họ thực hiện các nhiệm vụ không chỉ hỗ trợ hậu cần, bao gồm tiếp tế đạn dược và sơ tán người bị thương, mà còn hỗ trợ chiến đấu trong trường hợp lắp đặt hệ thống vũ khí.
Uran-9 tại chỗ đứng của Kalashnikov tại triển lãm Army 2018; phương tiện điều khiển từ xa này đã vượt qua các cuộc thử nghiệm quân sự ở Syria
Kinh nghiệm vận hành các phương tiện được điều khiển từ xa (RCV) đã ảnh hưởng đến việc thay đổi một số ưu tiên nhằm giảm gánh nặng hậu cần và tăng tính linh hoạt khi sử dụng. Quân đội hiện đang tìm kiếm các hệ thống có thể sử dụng bộ điều khiển đa năng thông thường, có cấu hình khung gầm duy nhất cho phép chúng chấp nhận các trọng tải khác nhau, tức là các nền tảng có mức độ mô-đun tăng lên.
Sự lựa chọn DUM trên thị trường vô cùng đa dạng, từ máy nano đến hệ thống nặng nhiều tấn. Trong cùng một bài báo, cái sau sẽ được xem xét, đặc biệt là những cái được trang bị một hoặc một hệ thống vũ khí khác. vũ trang Robot là chủ đề của các cuộc thảo luận gay gắt liên quan đến các vấn đề đạo đức, pháp lý, v.v., mặc dù một số quốc gia đã bắt đầu triển khai chúng, chủ yếu để đánh giá và phát triển khái niệm sử dụng chiến đấu. Ví dụ, vào tháng 2018/9, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng xác nhận tên lửa SAM Uran-766 do Cục Sản xuất và Trang thiết bị Công nghệ XNUMX phát triển đã được triển khai tới Syria để thử nghiệm. Theo báo cáo của Bộ Quốc phòng, các cuộc thử nghiệm chiến đấu này của tổ hợp đã bộc lộ những thiếu sót trong chức năng điều khiển, cơ động, hỏa lực, tình báo và quan sát.
Tháp của robot chiến đấu đa chức năng Uran-9. Trang bị của nó tương đương với xe chiến đấu bộ binh: pháo 30 mm, bệ phóng tên lửa có điều khiển và chống tăng không điều khiển
Uranium-9 từ Nga
Tổ hợp robot đa chức năng chiến đấu Uran-9 được trang bị pháo tự động 30A2 72 mm, súng máy PKT / PTKM 9,62 mm được ghép nối với nó và bốn máy bay ATGM 9M120-1 Ataka. Như một tùy chọn, hệ thống phòng không Igla hoặc Kornet-M ATGM có thể được lắp đặt trên Uran-9. Tại triển lãm Army 2018, robot này đã được giới thiệu trong một phiên bản cập nhật, được trang bị hai bệ phóng sáu nòng Shmel-M để bắn tên lửa Shmel-PRO với đầu đạn nhiệt áp (PRO-A) hoặc đầu đạn cháy (PRO-3). Robot Uran-9 Có thể di chuyển địa hình với tốc độ 10 km / h, tốc độ tối đa là 25 km / h, nó có thể được điều khiển bằng radio từ một trung tâm điều khiển di động cách đó chưa đến ba km. Cỗ máy này có kích thước khá ấn tượng: chiều dài 5,1 mét, chiều rộng 2,53 mét, chiều cao 2,5 mét và khối lượng khoảng 10 tấn, được lý giải là do được lắp giáp cơ bản giúp bảo vệ khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ. vũ khí. Đổi lại, Kalashnikov Concern đã phát triển hệ thống tự động chiến đấu BAS-01G BM Soratnik, hệ thống vũ khí của nó có thể bao gồm súng máy 12,7 mm và 7,62 mm, súng phóng lựu AG-30A 17 mm và tự động 40 mm mới. súng phóng lựu. BAS cũng cung cấp khả năng lắp đặt XNUMX tên lửa chống tăng Kornet-EM.
"Người bạn đồng hành" UAS nặng 7 tấn có vũ khí trang bị nhẹ hơn Uran-9. Vũ khí chính của nó là một súng máy 12,7 mm.
THeMIS từ Estonia
Trong lĩnh vực robot vũ trang, cần lưu ý nền tảng đã được nhiều công ty sử dụng để phát triển các hệ thống vũ trang không người lái. Đây là nền tảng THeMIS, được phát triển và sản xuất bởi công ty Milrem Robotics của Estonia. THeMIS là viết tắt của "Tracked Hybrid Modular Infantry System". Nền tảng kiến trúc mở nặng 1450 kg này được trang bị động cơ diesel và máy phát điện; ở chế độ hybrid, nó có thể hoạt động 8-10 giờ, trong khi ở chế độ hoàn toàn bằng điện, thời lượng thay đổi từ 0,5 đến 1,5 giờ. Trong cấu hình điển hình, một trong các mô-đun chứa pin và máy phát điện còn lại, có nghĩa là khách hàng có thể lựa chọn giữa giải pháp sử dụng điện hoàn toàn hoặc kết hợp. Milrem đã đánh giá nhiều loại pin khác nhau và sẵn sàng lắp đặt pin nhiên liệu theo yêu cầu. THeMIS có thể đạt tốc độ 14 km / h và vượt qua độ dốc lên đến 60% và độ dốc bên hông lên đến 30%. Thiết bị có chiều dài 2,4 mét, rộng 2,15 mét và cao 1,1 mét, kích thước vùng tải mục tiêu giữa hai mô-đun bên là 2,05x1,03 mét, có thể chịu tải 750 kg.
TheMIS by Milrem khai hỏa bằng súng máy FN Herstal M12,7R 3mm gắn trong hộp vũ khí deFNder Medium
Khi được sử dụng như một hệ thống vận chuyển, khu vực chất hàng THeMIS được trang bị một lồng cao 53 cm với thể tích bên trong là 1,12 m3. Các thiết bị Milrem được bổ sung bởi nhiều tùy chọn điều khiển từ xa và khả năng hoạt động độc lập. Chúng bao gồm điều hướng theo điểm tham chiếu, điều hướng khu vực được sử dụng để vô hiệu hóa các thiết bị nổ ngẫu hứng và các nhiệm vụ tìm kiếm và cứu hộ, theo dõi người dẫn đầu, hỗ trợ lái xe và các chế độ lính canh. Để tối ưu hóa đường đi của DUM, tính năng lập kế hoạch tuyến đường thông minh cũng có sẵn với các chức năng kiểm tra các khu vực quan sát, phạm vi vô tuyến và loại địa hình.
Các chế độ nâng cao hơn cũng đang được xem xét cho robot này, chẳng hạn như cải thiện khả năng phát hiện và tránh chướng ngại vật do học mạng nơ-ron trong môi trường học tập ảo, ra lệnh bằng giọng nói và tay để giảm gánh nặng cho người điều khiển tại hiện trường và thực tế tăng cường, cho phép người vận hành đắm chìm hoàn toàn, là trung tâm của hành động với tất cả các thông tin dự kiến cần thiết. Mart Noorma từ Milrem Robotics cho biết: “Khả năng tự hành ngày nay không ở mức cho phép chúng tôi giải quyết tất cả các tình huống có thể xảy ra mà ROV của chúng tôi có thể đối mặt, vì vậy bộ công cụ tự trị của chúng tôi luôn được điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu của khách hàng,” Mart Noorma từ Milrem Robotics giải thích rằng rất khó để đánh giá tình trạng hiện tại của các phát triển khác nhau, dựa trên mức độ sẵn sàng công nghệ tổng thể, vì một giải pháp hoàn hảo cho một kịch bản này có thể khá vô dụng đối với một kịch bản khác. Milrem Robotics có khả năng phát triển các giải pháp tùy chỉnh kết hợp các thành phần từ các khả năng và công nghệ được liệt kê ở trên.
Công ty Milrem của Estonia đã phát triển robot THeMIS, một tên lửa SAM theo dõi với hệ thống động cơ hybrid, đã trở thành nền tảng tham khảo cho nhiều nhà sản xuất vũ khí phương Tây.
Công ty Estonia cung cấp cho khách hàng một công cụ hữu ích khác được gọi là DIBS (Giải pháp Chiến trường Bộ binh Kỹ thuật số). Noorma nói thêm: “Nó được phát triển cùng với các chuyên gia quân sự để chứng minh tiềm năng của robot di động mặt đất trong các hoạt động chiến đấu, với tư cách là nền tảng riêng lẻ và là một phần của nhóm, cũng như khi con người và robot làm việc cùng nhau. DIBS hoạt động như một loại phòng thí nghiệm chiến đấu, cho phép bạn hiểu cách triển khai DUM để sử dụng tối ưu nhóm các thiết bị đó cũng như để thực hành nhiệm vụ.
Công ty Estonia đã cung cấp nền tảng của mình cho một số đối tác đã cài đặt hệ thống của họ trên đó. Công ty Kỹ thuật Công nghệ Singapore đã ký một thỏa thuận vào năm 2016 để sử dụng THeMIS làm cơ sở cho một số sản phẩm khả thi và lắp đặt Mô-đun vũ khí điều khiển từ xa Adder (RCW) được trang bị súng máy 12,7mm hoặc súng phóng lựu tự động 40mm. Tại IDEX 2017, Milrem và IGG Aselsan đã giới thiệu THeMIS, được trang bị Aselsan SARP DUMV của Thổ Nhĩ Kỳ. trong khi một tháng sau, công ty Estonia thông báo hợp tác với Kongsberg và QinetiQ North America để cài đặt mô-đun Protector trên DUM, trong trường hợp đó QNA sẽ cung cấp hệ thống điều khiển.
Công ty Nexter của Pháp đã lắp đặt mô-đun ARX-20 được trang bị pháo 20M20 61 mm trên THeMIS DUM. Hệ thống theo chỉ số ORTIO-X20 đã được trưng bày tại triển lãm Eurosatory 2018
Vũ khí hạng nặng cho THeMIS
Tại Eurosatory 2018, Nexter đã trưng bày OPTIO-X20, sự kết hợp giữa robot THeMIS với mô-đun vũ khí điều khiển từ xa ARX-20 với một khẩu pháo 20mm. Đây là nỗ lực đầu tiên để lắp đặt vũ khí hạng trung trên DUM này. ARX-20 được trang bị pháo 20M621 cho đạn 20x102mm và súng máy đồng trục 7,62mm FN MAG 58. Cũng tại triển lãm, THeMIS có thể được nhìn thấy với mô-đun FN Herstal deFNder Medium được trang bị súng máy 12,7mm M3R . Tại triển lãm, Milrem Robotics và MBDA đã công bố thỏa thuận phát triển một biến thể của DUM trang bị tên lửa chống tăng MMR thế hệ thứ năm. Chúng sẽ được lắp đặt trong tháp pháo IMPACT (Tích hợp MMP Precision Attack Combat Turret) do MBDA phát triển, được trang bị cảm biến ngày / đêm, hai tên lửa sẵn sàng phóng và một súng máy 7,62 mm tùy chọn.
Vì THeMIS DUM khá nặng nên nó rất thích hợp cho việc lắp đặt vũ khí. Tuy nhiên, nó có thể được điều chỉnh cho các nhiệm vụ khác, khả năng chuyên chở lớn cho phép nó được chuyển đổi thành hệ thống trinh sát hoặc vận tải.
Tại Eurosatory 2018, MBDA đã công bố thỏa thuận với Milrem để lắp đặt IMPACT DUMV, trang bị tên lửa chống tăng MMR thế hệ thứ năm, trên nền tảng robot THeMIS.
Mission Master từ Canada
Chi nhánh Canada của công ty Đức Rheinmetall đã phát triển một nền tảng rô bốt cách đây một thời gian, được giới thiệu trong cấu hình nối tiếp tại triển lãm Eurosatory. Cụm từ "cấu hình cuối cùng" không thích hợp ở đây, vì loại hệ thống này là tiến hóa theo định nghĩa. Phiên bản đầu tiên, được gọi là Mission Master, trong một cấu hình hàng hóa không chỉ cho phép thực hiện các nhiệm vụ tiếp tế mà còn được chuẩn bị cho các nhiệm vụ sơ tán những người bị thương và bị thương.
Được giới thiệu tại triển lãm Eurosatory 2018 dưới dạng biến thể cung cấp, Rheinmetall Canada Mission Master SAM hiện có thể được trang bị nhiều mô-đun khác nhau, bao gồm SAM
Mission Master dựa trên nền tảng Avenger 8x8 thương mại do công ty Argo của Canada phát triển. Ban đầu, nó được trang bị động cơ diesel, nhưng Rheinmetall Canada đã thay thế bằng động cơ điện và một bộ pin lithium-ion, cung cấp khoảng 8 giờ hoạt động liên tục. Để làm cho DUM tự chủ nhất có thể là mục tiêu đầu tiên của công ty, và vì vậy, hầu hết các “bộ não” của hệ thống đều được lắp đặt trên tàu; trong trường hợp này, cũng có thể điều khiển từ xa. Có một màn hình cảm ứng ở phía sau bên trái của bệ Mission Master có thể tháo rời và điều khiển từ khoảng cách lên đến 100 mét. “Bộ cảm biến phía trước bao gồm một radar laser 3D và một camera TV, trong khi gói cảm biến phía sau bao gồm một máy ảnh và một radar laser, hai tọa độ sau,” Alain Tremblay từ Rheinmetall Canada giải thích thêm rằng “hai camera bên tùy chọn có thể được cài đặt nếu khách hàng muốn xem xét vòng tròn ". Để tăng khoảng cách quan sát và nâng cao chất lượng nhận dạng, trên máy cũng có thể lắp đặt một trạm radar.
Tất cả các hệ thống con này có thể được cài đặt dễ dàng nhờ vào bus giao thức CAN, cung cấp cấu hình tự động cho các thành phần được kết nối. Robot Mission Master, với hai máy thu vệ tinh và nền tảng dẫn đường quán tính, có khả năng sử dụng bất kỳ chòm sao vệ tinh nào hiện có. Hệ thống định vị quán tính, cộng với bản đồ kỹ thuật số của khu vực làm việc được tải vào hệ thống định vị, cho phép robot Mission Master di chuyển quanh khu vực trong một thời gian mà không có tín hiệu vệ tinh. Các tính năng bán tự trị, chẳng hạn như "theo dõi tôi", cho phép bạn làm việc với nhiều thiết bị.
Rheinmetall Canada không chỉ làm việc trên các mô-đun tự trị, mà còn về cách bố trí của thiết bị để Mission Master của nó phù hợp nhất với nhu cầu của một người lính trên chiến trường.
Rheinmetall Canada không chỉ làm việc trên các mô-đun tự trị mà còn tìm cách điều chỉnh nền tảng này cho phù hợp với các nhiệm vụ quân sự. “Chúng tôi đã bổ sung 16 thùng chứa dọc theo thành xe tương thích với các hộp tiếp đạn tiêu chuẩn của NATO, chúng cũng có thể được sử dụng cho các mục đích khác. Giá đỡ hình ống được lắp đặt dọc theo hai bên cho phép ba lô được xếp chồng lên nhau, và khi hạ xuống, chúng trở thành những chiếc ghế có thể chứa, ví dụ như chỗ ngồi của người bị thương; Tremblay nói. Với trọng lượng chết dưới 2,95 kg, bệ có thể chịu tải gần 800 kg, tải trọng tối đa trong các hoạt động đổ bộ là 600 kg.
Màn hình cảm ứng trên bo mạch của Mission Master DUM có thể được tháo ra và sử dụng để điều khiển phương tiện từ xa
Ngoài cấu hình chở hàng, Mission Master có thể được trang bị cho các loại nhiệm vụ khác; Ví dụ như tại một cuộc triển lãm ở Paris, chiếc xe đã được trưng bày với một khẩu DUMV trang bị súng máy 12,7 mm. Rheinmetall Canada, một phần của tập đoàn Rheinmetall, đang phát triển và sản xuất DUMV, tuy nhiên, do kiến trúc mở của hệ thống, bất kỳ mô-đun chiến đấu nào khác đều có thể được cài đặt. Với hạng mục đại trà của Mission Master, Rheinmetall Canada dự định thử nghiệm nó với pháo 20 mm vào đầu năm 2019. Một tải trọng mục tiêu khác có thể được cài đặt trên máy, ví dụ, trinh sát, tiếp đạn, vũ khí trinh sát hủy diệt hàng loạt hoặc mô-đun tác chiến điện tử. Đối với các mô-đun có mức tiêu thụ điện năng cao, có thể lắp thêm bộ nguồn phụ; cuối cùng, nó có thể được sử dụng để tăng thời gian hoạt động của nền tảng. Loại APU này, cùng với nhiên liệu, nặng khoảng 10% sức tải của Mission Master trong các hoạt động đổ bộ.
Ảnh phiên bản Probot ban đầu của Roboteam; Israel là một trong những quốc gia đi đầu trong lĩnh vực hệ thống không người lái, cả trên mặt đất và trên không.
Probot từ Israel và ALMRS từ Anh
Nguồn nhân lực hạn chế luôn buộc Israel phải suy nghĩ thấu đáo, nhờ đó quốc gia này đã dẫn đầu trong việc sử dụng UAV trong vài thập kỷ. Đối với các hệ thống mặt đất không người lái, các robot mặt đất đã tuần tra biên giới của Sân bay Ben Gurion ở Tel Aviv trong vài năm. Roboteam đã phát triển một phiên bản gia cố của cấu hình Probot 2 4x4 nặng 410 kg, sau khi “thay giày” vào đường đua, nó có thể mang tải trọng 700 kg. lớn hơn nhiều so với khối lượng của chính nó. Thời gian hoạt động 8 giờ đã được tăng lên bằng cách thêm máy phát điện sạc pin khi di chuyển, đồng thời mở rộng chế độ quan sát lên 72 giờ - đây là yêu cầu của chương trình SMET của quân đội Mỹ, theo đó Probot được lựa chọn đầu tiên. Roboteam's DUM có thể đạt tốc độ 9,6 km / h và hoạt động trên tọa độ GPS trung gian hoặc được trang bị bộ "follow me".
Nhiều quân đội châu Âu đang quan tâm đến DUM để giảm bớt rủi ro và gánh nặng cho binh lính; hầu hết hiện đang quan tâm đến nhiệm vụ vận tải. Ở đây bạn có thể đặt tên cho chương trình của Anh là ALMRS (Autonomous Last Mile Resupply System - hệ thống cung cấp tự động trên dặm cuối cùng), trong đó việc tính toán không chỉ dành cho các phương tiện mặt đất. Được phát hành vào tháng 2017 năm 2018, bài báo xem xét ba lĩnh vực công nghệ chính: nền tảng chở hàng không người lái và mặt đất, công nghệ và hệ thống cho phép các nền tảng hàng hóa này hoạt động tự động và cuối cùng là công nghệ tự dự đoán, lập kế hoạch, theo dõi và tối ưu hóa nguồn cung cấp cho người dùng quân sự . Năm đội đã được chọn vào tháng 2 năm XNUMX, đánh dấu sự bắt đầu của Giai đoạn XNUMX kéo dài một năm, chứng kiến Thử nghiệm Chiến đấu của Quân đội diễn ra vào tháng XNUMX năm đó.
E-Rider DUM của Safran trong một cuộc trình diễn vào tháng 2017 năm XNUMX. Công ty đang dẫn đầu một nhóm sẽ gửi ba nguyên mẫu khác nhau để đánh giá.
Những nỗ lực của Pháp và Ý
Văn phòng Vũ khí trên đất liền của Pháp đã khởi động chương trình FURIOUS (Hệ thống tương lai Robotiques Innovants en tant qu'OUtilS au lợi nhuận du combattant Embque et debarque - những hệ thống robot sáng tạo đầy hứa hẹn cho quân đội). Mục tiêu của nó là triển khai ba người biểu tình với các quy mô khác nhau sẽ hoạt động như một phần của các đội bộ binh tại trung tâm huấn luyện chiến đấu đô thị CENZUB ở Sisson. Nhiệm vụ phát triển các mẫu này được giao cho Safran Electronics & Defense and Effidence, một công ty chuyên ứng dụng robot trong ngành hậu cần. Vào tháng 2017 năm 200, Safran đã giới thiệu chiếc xe hybrid diesel-điện e-Rider, trên đó được lắp đặt một máy phát điện, giúp tăng phạm vi bay lên 300-4 km. Anh ta đã thể hiện khả năng tự chủ của mình bằng cách di chuyển trong chế độ hoàn toàn tự chủ dọc theo một tuyến đường đã được lên kế hoạch trước, tránh chướng ngại vật và quay trở lại vị trí xuất phát; chế độ "theo dõi tôi" cũng được hiển thị. Safran đã tích hợp các cảm biến và hệ thống điều khiển vào một chiếc xe có người lái Technical Studio 4xXNUMX có khả năng chở tối đa bốn hành khách hoặc một cáng. Dựa trên kinh nghiệm này, Safran sẽ làm việc với Effidence để phát triển ba bản trình diễn bắt buộc.
Vào đầu năm 2010, quân đội Ý đã sẵn sàng triển khai một robot vũ trang 100 kg ở Afghanistan, nhiệm vụ chính của nó là đảm bảo an ninh cho căn cứ quân sự. TRP-2 FOB do Oto Melara (hiện là Leonardo) phát triển, có thể đạt tốc độ 15 km / h, kéo dài 4 giờ, được trang bị súng máy FN Minimi 5,56 mm và súng phóng lựu 40 mm. Được mua như một vấn đề cấp bách, hệ thống không bao giờ được triển khai vì rất khó để được chứng nhận. Cục Vũ khí Ý hiện đang hoàn tất quá trình cấp giấy chứng nhận, quá trình này sẽ gỡ bỏ các vấn đề trong việc xử lý các tên lửa SAM có vũ trang.
Công ty Ingegneria Dei Sistemi của Ý cung cấp cho quân đội một nền tảng Bulldog hạng nhẹ có thể được sử dụng để giải quyết các nhiệm vụ chiến thuật và hậu cần.
Ingegneria dei Sistemi (IDS) cung cấp nền tảng robot Bulldog. SAM mô-đun, được giới thiệu tại triển lãm Eurosatory, có thể được sử dụng cho các nhiệm vụ khác nhau: vận chuyển người bị thương, vô hiệu hóa IED, trinh sát và giám sát, hoặc hỗ trợ hỏa lực. Mỗi bánh xe được dẫn động bởi một động cơ điện không chổi than công suất cao, giúp máy tăng tốc tuyệt vời và đạt tốc độ tối đa 40 km / h. Bulldog có chiều dài 0,88 mét, rộng 0,85 mét, trọng lượng lề đường 100 kg và tải trọng 150 kg. Sau này có thể được tăng lên đáng kể, vì động cơ điện cho phép Bulldog kéo một rơ-moóc nặng 300 kg, tức là tổng tải trọng đủ cho các nhiệm vụ tiếp tế và sơ tán người bị thương. Hệ thống có thể nhanh chóng được cấu hình lại từ bánh xe đến đường ray. Một ăng-ten được gắn trên khung hình ống, cung cấp bán kính điều khiển tối đa và nếu cần, có thể gắn ba lô vào khung. Pin Lithium-polymer được lắp trong hai ngăn kéo có thể hoán đổi cho nhau, thời gian hoạt động tiêu chuẩn là 12 giờ. Bulldog có thể được điều khiển bằng cáp, từ xa bằng radio, có thể làm việc ở chế độ bán tự động thông qua lệnh thoại, cũng như ở chế độ tự động; một mô-đun độc lập có sẵn để giảm khối lượng công việc của người vận hành, cho phép người vận hành tập trung vào khối lượng công việc. Giao diện điều khiển là một máy tính bảng cứng với màn hình cảm ứng 7 inch và phím điều khiển. DUM được trang bị hai bộ cảm biến ngày / đêm được lắp đặt phía trước và phía sau. DUM Bulldog hiện đang được đánh giá bởi Trường Bộ binh Lục quân Ý; IDS cũng cung cấp nó cho khách hàng nước ngoài.
DUM UKAP của Thổ Nhĩ Kỳ, do Katmerciler phát triển, được trang bị Aselsan SARP DUM; ảnh từ triển lãm DSA ở Kuala Lumpur, tổ chức vào tháng 2018 năm XNUMX
Thành tựu của Thổ Nhĩ Kỳ và Ukraina
Công ty Katmerciler của Thổ Nhĩ Kỳ đã phát triển loại UKAP DUM hạng nặng với trọng lượng lề đường 1,1 tấn và trọng tải 2 tấn; máy chạy bằng điện có thể đạt tốc độ 25 km / h, thời gian hoạt động là một giờ đối với ắc quy và năm giờ đối với máy phát điện trên bo mạch. UKAP được cung cấp cùng với SAM B SARP của Aselsan, có thể chấp nhận súng máy 12,7mm hoặc súng phóng lựu tự động 40mm. DUMV cũng được trang bị hệ thống theo dõi mục tiêu tự động cho phép khai hỏa khi đang di chuyển.
Ukraine đã lựa chọn giải pháp bánh lốp và đưa ra hai chiếc SAM là Phantom và Phantom 2. Đầu tiên là nền tảng hybrid 6x6 với trọng lượng chiến đấu một tấn và trọng tải 350 kg, nó có khả năng đạt tốc độ 38 km / h. DUM dài 3 mét và rộng 1.6 mét được cung cấp trong các phiên bản khác nhau: cứu thương và cứu hộ, vận chuyển đạn dược, trinh sát và hỗ trợ hỏa lực. Phiên bản vũ trang được trang bị DUMV với súng máy 12,7 mm và bốn khẩu ATGM Barrier với tầm bắn 5 km. Phantom được cho là đã được thử nghiệm vào cuối năm 2017, sau đó quá trình chứng nhận bắt đầu. Một bước phát triển tiếp theo của nền tảng này là DUM Phantom 2 với chiều dài 4,2 mét, trọng lượng chiến đấu 2,1 tấn và tải trọng 1,2 tấn, cho phép bạn lắp thêm vũ khí hạng nặng mạnh mẽ hơn.
DUM Phantom của Ukraine được trang bị súng máy 12,7 mm và 2 tên lửa chống tăng. DUM Phantom 8 (ảnh bên dưới) ở cấu hình 8xXNUMX có sức chứa cao hơn đáng kể
Nhiều hệ thống khác đã được phát triển, mô tả về hệ thống đó không được bao gồm trong bài báo, mặc dù các bức ảnh của một số hệ thống trong số đó được đưa ra, ví dụ:
DUM Little Milosh của công ty Nam Tư Yugoimport nặng khoảng 300 kg và khả năng chịu tải là 400 kg. Bán kính tác chiến 2 km và thời gian làm việc là 4 giờ, thiết bị được trang bị súng máy 7,62 mm và súng phóng lựu 40 mm sáu viên.
Cách tiếp cận của người Mỹ
Không nghi ngờ gì nữa, quân đội Mỹ đang thể hiện sự quan tâm đến các phương tiện mặt đất không người lái nhằm tăng hiệu quả chiến đấu và giảm thiểu rủi ro. Trong tương lai, nhiều hệ thống khác nhau có thể được giao cho các lữ đoàn chiến đấu gồm ba loại, hạng nặng và hạng nhẹ.
Trong vài năm nay, Lục quân đã triển khai chương trình được gọi là Trình diễn Công nghệ Năng lực Chung Wingman (JCTD - Chương trình Nghiên cứu Đánh giá Khả năng Công nghệ), theo đó, một phương tiện chỉ huy và điều khiển dựa trên HMMWV được trang bị LRASSS (Hướng đạo Cao cấp Tầm xa Hệ thống giám sát) hệ thống phát hiện mục tiêu đã được phát triển. Hệ thống trinh sát tầm xa). Máy rô-bốt thứ hai của tổ hợp, cũng dựa trên HMMWV, được trang bị chân máy, trên đó lắp mô-đun Picatinny LRWS, trang bị súng máy M240V, tùy chọn, súng máy Gatling M134 nhiều nòng có thể được Cài đặt. Máy được điều khiển bởi một bộ cảm biến và nhân công nghệ điện tử Robotic Technology. Vào giữa năm 2018, Quân đội Hoa Kỳ đã quyết định mở rộng chương trình này sang các nền tảng khác, bao gồm cả tàu sân bay bọc thép M113 với việc lắp đặt đồng thời CROWS DUMV trang bị súng máy 12,7 mm. Mục tiêu cuối cùng là kiểm tra khả năng cấp chứng chỉ của hệ thống này tại bãi huấn luyện Scout Gunnery Table VI, nơi các kíp xe chiến đấu được cấp chứng chỉ.
Robotic Wingman diễn tập bán tự động tại phạm vi Bảng VI của Scout Gunnery ở Pháo đài Benning
Liên quan đến hỗ trợ hậu cần, nhiều tiến bộ hơn có thể nhìn thấy ở đây. Việc cải tiến chương trình SMET (Vận chuyển Thiết bị Đa năng-Biệt đội) cho một nền tảng vận chuyển thiết bị đa năng cấp đội đang được tiến hành, nhưng mục tiêu hiện tại là phát triển một tổ hợp robot trên đất liền có khả năng thực hiện các nhiệm vụ hậu cần để giảm gánh nặng vật chất đối với lực lượng nhẹ. Quân đội Hoa Kỳ vào tháng 2017 năm XNUMX đã chọn bốn người tham gia cho dự án SMET: Hiệp hội Nghiên cứu Ứng dụng (ARA) và Polaris Defense (Đội Polaris); Hệ thống đất đai động lực chung (GDLS); HDT Toàn cầu; và Howe & Howe Technologies.
Các nguyên tắc sử dụng chiến đấu và yêu cầu ban đầu đối với SMET đề cập đến một phương tiện có thể đi cùng binh sĩ đi bộ với tốc độ 3 km / h trong vòng 72 giờ mà không cần tiếp nhiên liệu trong quãng đường hơn 97 km. Cuối cùng, thiết bị sẽ phải hoạt động ở ba chế độ: tự động, bán tự động và điều khiển từ xa.
Nền tảng phải mang tải trọng 454 kg và tạo ra 3 kW trong bãi đậu xe và 1 kW khi chuyển động. Việc vận chuyển 454 kg sẽ giúp giảm tải cho mỗi binh sĩ trong đội 45 kg. Bằng cách giảm tải, nền tảng này sẽ cho phép các nhóm lữ đoàn bộ binh của Lữ đoàn Bộ binh Chiến đấu (IBCT) di chuyển quãng đường dài, đồng thời việc tạo ra điện từ nền tảng này sẽ cho phép sạc thiết bị và pin khi đang di chuyển. Thủy quân lục chiến cũng có nhu cầu tương tự, nhưng vẫn chưa rõ họ sẽ chọn cái nào.
Lục quân cũng muốn giảm bớt gánh nặng cho các dịch vụ cung cấp của mình, vì họ đã trao cho Oshkosh Defense một hợp đồng trị giá 49 triệu đô la để tích hợp công nghệ tự hành vào các nền tảng vận tải đa chức năng Palletized Load System. Chương trình này, được gọi là Người theo dõi nhà lãnh đạo thú vị, sẽ cho phép xe tải không người lái trở thành một phần của đoàn xe vận tải.
Theo các trang web:
www.nationaldefencemagazine.org
www.rheinmetall.com
766uptk.ru
kalashnikov.com
milremrobotics.com
www.nextergroup.fr
www.robo-team.com
www.janes.com
www.gov.uk
www.default.gouv.fr
www.idcorporation.com
www.katmerciler.com.tr
www.army-tech.com
www.oshkosh.com
sputniknews.com
www.default-aerospace.com
pinterest.com
pháo đài-karpenko.ru
Uran-9 tại chỗ đứng của Kalashnikov tại triển lãm Army 2018; phương tiện điều khiển từ xa này đã vượt qua các cuộc thử nghiệm quân sự ở Syria
Kinh nghiệm vận hành các phương tiện được điều khiển từ xa (RCV) đã ảnh hưởng đến việc thay đổi một số ưu tiên nhằm giảm gánh nặng hậu cần và tăng tính linh hoạt khi sử dụng. Quân đội hiện đang tìm kiếm các hệ thống có thể sử dụng bộ điều khiển đa năng thông thường, có cấu hình khung gầm duy nhất cho phép chúng chấp nhận các trọng tải khác nhau, tức là các nền tảng có mức độ mô-đun tăng lên.
Sự lựa chọn DUM trên thị trường vô cùng đa dạng, từ máy nano đến hệ thống nặng nhiều tấn. Trong cùng một bài báo, cái sau sẽ được xem xét, đặc biệt là những cái được trang bị một hoặc một hệ thống vũ khí khác. vũ trang Robot là chủ đề của các cuộc thảo luận gay gắt liên quan đến các vấn đề đạo đức, pháp lý, v.v., mặc dù một số quốc gia đã bắt đầu triển khai chúng, chủ yếu để đánh giá và phát triển khái niệm sử dụng chiến đấu. Ví dụ, vào tháng 2018/9, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng xác nhận tên lửa SAM Uran-766 do Cục Sản xuất và Trang thiết bị Công nghệ XNUMX phát triển đã được triển khai tới Syria để thử nghiệm. Theo báo cáo của Bộ Quốc phòng, các cuộc thử nghiệm chiến đấu này của tổ hợp đã bộc lộ những thiếu sót trong chức năng điều khiển, cơ động, hỏa lực, tình báo và quan sát.
Tháp của robot chiến đấu đa chức năng Uran-9. Trang bị của nó tương đương với xe chiến đấu bộ binh: pháo 30 mm, bệ phóng tên lửa có điều khiển và chống tăng không điều khiển
Uranium-9 từ Nga
Tổ hợp robot đa chức năng chiến đấu Uran-9 được trang bị pháo tự động 30A2 72 mm, súng máy PKT / PTKM 9,62 mm được ghép nối với nó và bốn máy bay ATGM 9M120-1 Ataka. Như một tùy chọn, hệ thống phòng không Igla hoặc Kornet-M ATGM có thể được lắp đặt trên Uran-9. Tại triển lãm Army 2018, robot này đã được giới thiệu trong một phiên bản cập nhật, được trang bị hai bệ phóng sáu nòng Shmel-M để bắn tên lửa Shmel-PRO với đầu đạn nhiệt áp (PRO-A) hoặc đầu đạn cháy (PRO-3). Robot Uran-9 Có thể di chuyển địa hình với tốc độ 10 km / h, tốc độ tối đa là 25 km / h, nó có thể được điều khiển bằng radio từ một trung tâm điều khiển di động cách đó chưa đến ba km. Cỗ máy này có kích thước khá ấn tượng: chiều dài 5,1 mét, chiều rộng 2,53 mét, chiều cao 2,5 mét và khối lượng khoảng 10 tấn, được lý giải là do được lắp giáp cơ bản giúp bảo vệ khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ. vũ khí. Đổi lại, Kalashnikov Concern đã phát triển hệ thống tự động chiến đấu BAS-01G BM Soratnik, hệ thống vũ khí của nó có thể bao gồm súng máy 12,7 mm và 7,62 mm, súng phóng lựu AG-30A 17 mm và tự động 40 mm mới. súng phóng lựu. BAS cũng cung cấp khả năng lắp đặt XNUMX tên lửa chống tăng Kornet-EM.
"Người bạn đồng hành" UAS nặng 7 tấn có vũ khí trang bị nhẹ hơn Uran-9. Vũ khí chính của nó là một súng máy 12,7 mm.
THeMIS từ Estonia
Trong lĩnh vực robot vũ trang, cần lưu ý nền tảng đã được nhiều công ty sử dụng để phát triển các hệ thống vũ trang không người lái. Đây là nền tảng THeMIS, được phát triển và sản xuất bởi công ty Milrem Robotics của Estonia. THeMIS là viết tắt của "Tracked Hybrid Modular Infantry System". Nền tảng kiến trúc mở nặng 1450 kg này được trang bị động cơ diesel và máy phát điện; ở chế độ hybrid, nó có thể hoạt động 8-10 giờ, trong khi ở chế độ hoàn toàn bằng điện, thời lượng thay đổi từ 0,5 đến 1,5 giờ. Trong cấu hình điển hình, một trong các mô-đun chứa pin và máy phát điện còn lại, có nghĩa là khách hàng có thể lựa chọn giữa giải pháp sử dụng điện hoàn toàn hoặc kết hợp. Milrem đã đánh giá nhiều loại pin khác nhau và sẵn sàng lắp đặt pin nhiên liệu theo yêu cầu. THeMIS có thể đạt tốc độ 14 km / h và vượt qua độ dốc lên đến 60% và độ dốc bên hông lên đến 30%. Thiết bị có chiều dài 2,4 mét, rộng 2,15 mét và cao 1,1 mét, kích thước vùng tải mục tiêu giữa hai mô-đun bên là 2,05x1,03 mét, có thể chịu tải 750 kg.
TheMIS by Milrem khai hỏa bằng súng máy FN Herstal M12,7R 3mm gắn trong hộp vũ khí deFNder Medium
Khi được sử dụng như một hệ thống vận chuyển, khu vực chất hàng THeMIS được trang bị một lồng cao 53 cm với thể tích bên trong là 1,12 m3. Các thiết bị Milrem được bổ sung bởi nhiều tùy chọn điều khiển từ xa và khả năng hoạt động độc lập. Chúng bao gồm điều hướng theo điểm tham chiếu, điều hướng khu vực được sử dụng để vô hiệu hóa các thiết bị nổ ngẫu hứng và các nhiệm vụ tìm kiếm và cứu hộ, theo dõi người dẫn đầu, hỗ trợ lái xe và các chế độ lính canh. Để tối ưu hóa đường đi của DUM, tính năng lập kế hoạch tuyến đường thông minh cũng có sẵn với các chức năng kiểm tra các khu vực quan sát, phạm vi vô tuyến và loại địa hình.
Các chế độ nâng cao hơn cũng đang được xem xét cho robot này, chẳng hạn như cải thiện khả năng phát hiện và tránh chướng ngại vật do học mạng nơ-ron trong môi trường học tập ảo, ra lệnh bằng giọng nói và tay để giảm gánh nặng cho người điều khiển tại hiện trường và thực tế tăng cường, cho phép người vận hành đắm chìm hoàn toàn, là trung tâm của hành động với tất cả các thông tin dự kiến cần thiết. Mart Noorma từ Milrem Robotics cho biết: “Khả năng tự hành ngày nay không ở mức cho phép chúng tôi giải quyết tất cả các tình huống có thể xảy ra mà ROV của chúng tôi có thể đối mặt, vì vậy bộ công cụ tự trị của chúng tôi luôn được điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu của khách hàng,” Mart Noorma từ Milrem Robotics giải thích rằng rất khó để đánh giá tình trạng hiện tại của các phát triển khác nhau, dựa trên mức độ sẵn sàng công nghệ tổng thể, vì một giải pháp hoàn hảo cho một kịch bản này có thể khá vô dụng đối với một kịch bản khác. Milrem Robotics có khả năng phát triển các giải pháp tùy chỉnh kết hợp các thành phần từ các khả năng và công nghệ được liệt kê ở trên.
Công ty Milrem của Estonia đã phát triển robot THeMIS, một tên lửa SAM theo dõi với hệ thống động cơ hybrid, đã trở thành nền tảng tham khảo cho nhiều nhà sản xuất vũ khí phương Tây.
Công ty Estonia cung cấp cho khách hàng một công cụ hữu ích khác được gọi là DIBS (Giải pháp Chiến trường Bộ binh Kỹ thuật số). Noorma nói thêm: “Nó được phát triển cùng với các chuyên gia quân sự để chứng minh tiềm năng của robot di động mặt đất trong các hoạt động chiến đấu, với tư cách là nền tảng riêng lẻ và là một phần của nhóm, cũng như khi con người và robot làm việc cùng nhau. DIBS hoạt động như một loại phòng thí nghiệm chiến đấu, cho phép bạn hiểu cách triển khai DUM để sử dụng tối ưu nhóm các thiết bị đó cũng như để thực hành nhiệm vụ.
Công ty Estonia đã cung cấp nền tảng của mình cho một số đối tác đã cài đặt hệ thống của họ trên đó. Công ty Kỹ thuật Công nghệ Singapore đã ký một thỏa thuận vào năm 2016 để sử dụng THeMIS làm cơ sở cho một số sản phẩm khả thi và lắp đặt Mô-đun vũ khí điều khiển từ xa Adder (RCW) được trang bị súng máy 12,7mm hoặc súng phóng lựu tự động 40mm. Tại IDEX 2017, Milrem và IGG Aselsan đã giới thiệu THeMIS, được trang bị Aselsan SARP DUMV của Thổ Nhĩ Kỳ. trong khi một tháng sau, công ty Estonia thông báo hợp tác với Kongsberg và QinetiQ North America để cài đặt mô-đun Protector trên DUM, trong trường hợp đó QNA sẽ cung cấp hệ thống điều khiển.
Công ty Nexter của Pháp đã lắp đặt mô-đun ARX-20 được trang bị pháo 20M20 61 mm trên THeMIS DUM. Hệ thống theo chỉ số ORTIO-X20 đã được trưng bày tại triển lãm Eurosatory 2018
Vũ khí hạng nặng cho THeMIS
Tại Eurosatory 2018, Nexter đã trưng bày OPTIO-X20, sự kết hợp giữa robot THeMIS với mô-đun vũ khí điều khiển từ xa ARX-20 với một khẩu pháo 20mm. Đây là nỗ lực đầu tiên để lắp đặt vũ khí hạng trung trên DUM này. ARX-20 được trang bị pháo 20M621 cho đạn 20x102mm và súng máy đồng trục 7,62mm FN MAG 58. Cũng tại triển lãm, THeMIS có thể được nhìn thấy với mô-đun FN Herstal deFNder Medium được trang bị súng máy 12,7mm M3R . Tại triển lãm, Milrem Robotics và MBDA đã công bố thỏa thuận phát triển một biến thể của DUM trang bị tên lửa chống tăng MMR thế hệ thứ năm. Chúng sẽ được lắp đặt trong tháp pháo IMPACT (Tích hợp MMP Precision Attack Combat Turret) do MBDA phát triển, được trang bị cảm biến ngày / đêm, hai tên lửa sẵn sàng phóng và một súng máy 7,62 mm tùy chọn.
Vì THeMIS DUM khá nặng nên nó rất thích hợp cho việc lắp đặt vũ khí. Tuy nhiên, nó có thể được điều chỉnh cho các nhiệm vụ khác, khả năng chuyên chở lớn cho phép nó được chuyển đổi thành hệ thống trinh sát hoặc vận tải.
Tại Eurosatory 2018, MBDA đã công bố thỏa thuận với Milrem để lắp đặt IMPACT DUMV, trang bị tên lửa chống tăng MMR thế hệ thứ năm, trên nền tảng robot THeMIS.
Mission Master từ Canada
Chi nhánh Canada của công ty Đức Rheinmetall đã phát triển một nền tảng rô bốt cách đây một thời gian, được giới thiệu trong cấu hình nối tiếp tại triển lãm Eurosatory. Cụm từ "cấu hình cuối cùng" không thích hợp ở đây, vì loại hệ thống này là tiến hóa theo định nghĩa. Phiên bản đầu tiên, được gọi là Mission Master, trong một cấu hình hàng hóa không chỉ cho phép thực hiện các nhiệm vụ tiếp tế mà còn được chuẩn bị cho các nhiệm vụ sơ tán những người bị thương và bị thương.
Được giới thiệu tại triển lãm Eurosatory 2018 dưới dạng biến thể cung cấp, Rheinmetall Canada Mission Master SAM hiện có thể được trang bị nhiều mô-đun khác nhau, bao gồm SAM
Mission Master dựa trên nền tảng Avenger 8x8 thương mại do công ty Argo của Canada phát triển. Ban đầu, nó được trang bị động cơ diesel, nhưng Rheinmetall Canada đã thay thế bằng động cơ điện và một bộ pin lithium-ion, cung cấp khoảng 8 giờ hoạt động liên tục. Để làm cho DUM tự chủ nhất có thể là mục tiêu đầu tiên của công ty, và vì vậy, hầu hết các “bộ não” của hệ thống đều được lắp đặt trên tàu; trong trường hợp này, cũng có thể điều khiển từ xa. Có một màn hình cảm ứng ở phía sau bên trái của bệ Mission Master có thể tháo rời và điều khiển từ khoảng cách lên đến 100 mét. “Bộ cảm biến phía trước bao gồm một radar laser 3D và một camera TV, trong khi gói cảm biến phía sau bao gồm một máy ảnh và một radar laser, hai tọa độ sau,” Alain Tremblay từ Rheinmetall Canada giải thích thêm rằng “hai camera bên tùy chọn có thể được cài đặt nếu khách hàng muốn xem xét vòng tròn ". Để tăng khoảng cách quan sát và nâng cao chất lượng nhận dạng, trên máy cũng có thể lắp đặt một trạm radar.
Tất cả các hệ thống con này có thể được cài đặt dễ dàng nhờ vào bus giao thức CAN, cung cấp cấu hình tự động cho các thành phần được kết nối. Robot Mission Master, với hai máy thu vệ tinh và nền tảng dẫn đường quán tính, có khả năng sử dụng bất kỳ chòm sao vệ tinh nào hiện có. Hệ thống định vị quán tính, cộng với bản đồ kỹ thuật số của khu vực làm việc được tải vào hệ thống định vị, cho phép robot Mission Master di chuyển quanh khu vực trong một thời gian mà không có tín hiệu vệ tinh. Các tính năng bán tự trị, chẳng hạn như "theo dõi tôi", cho phép bạn làm việc với nhiều thiết bị.
Rheinmetall Canada không chỉ làm việc trên các mô-đun tự trị, mà còn về cách bố trí của thiết bị để Mission Master của nó phù hợp nhất với nhu cầu của một người lính trên chiến trường.
Rheinmetall Canada không chỉ làm việc trên các mô-đun tự trị mà còn tìm cách điều chỉnh nền tảng này cho phù hợp với các nhiệm vụ quân sự. “Chúng tôi đã bổ sung 16 thùng chứa dọc theo thành xe tương thích với các hộp tiếp đạn tiêu chuẩn của NATO, chúng cũng có thể được sử dụng cho các mục đích khác. Giá đỡ hình ống được lắp đặt dọc theo hai bên cho phép ba lô được xếp chồng lên nhau, và khi hạ xuống, chúng trở thành những chiếc ghế có thể chứa, ví dụ như chỗ ngồi của người bị thương; Tremblay nói. Với trọng lượng chết dưới 2,95 kg, bệ có thể chịu tải gần 800 kg, tải trọng tối đa trong các hoạt động đổ bộ là 600 kg.
Màn hình cảm ứng trên bo mạch của Mission Master DUM có thể được tháo ra và sử dụng để điều khiển phương tiện từ xa
Ngoài cấu hình chở hàng, Mission Master có thể được trang bị cho các loại nhiệm vụ khác; Ví dụ như tại một cuộc triển lãm ở Paris, chiếc xe đã được trưng bày với một khẩu DUMV trang bị súng máy 12,7 mm. Rheinmetall Canada, một phần của tập đoàn Rheinmetall, đang phát triển và sản xuất DUMV, tuy nhiên, do kiến trúc mở của hệ thống, bất kỳ mô-đun chiến đấu nào khác đều có thể được cài đặt. Với hạng mục đại trà của Mission Master, Rheinmetall Canada dự định thử nghiệm nó với pháo 20 mm vào đầu năm 2019. Một tải trọng mục tiêu khác có thể được cài đặt trên máy, ví dụ, trinh sát, tiếp đạn, vũ khí trinh sát hủy diệt hàng loạt hoặc mô-đun tác chiến điện tử. Đối với các mô-đun có mức tiêu thụ điện năng cao, có thể lắp thêm bộ nguồn phụ; cuối cùng, nó có thể được sử dụng để tăng thời gian hoạt động của nền tảng. Loại APU này, cùng với nhiên liệu, nặng khoảng 10% sức tải của Mission Master trong các hoạt động đổ bộ.
Ảnh phiên bản Probot ban đầu của Roboteam; Israel là một trong những quốc gia đi đầu trong lĩnh vực hệ thống không người lái, cả trên mặt đất và trên không.
Probot từ Israel và ALMRS từ Anh
Nguồn nhân lực hạn chế luôn buộc Israel phải suy nghĩ thấu đáo, nhờ đó quốc gia này đã dẫn đầu trong việc sử dụng UAV trong vài thập kỷ. Đối với các hệ thống mặt đất không người lái, các robot mặt đất đã tuần tra biên giới của Sân bay Ben Gurion ở Tel Aviv trong vài năm. Roboteam đã phát triển một phiên bản gia cố của cấu hình Probot 2 4x4 nặng 410 kg, sau khi “thay giày” vào đường đua, nó có thể mang tải trọng 700 kg. lớn hơn nhiều so với khối lượng của chính nó. Thời gian hoạt động 8 giờ đã được tăng lên bằng cách thêm máy phát điện sạc pin khi di chuyển, đồng thời mở rộng chế độ quan sát lên 72 giờ - đây là yêu cầu của chương trình SMET của quân đội Mỹ, theo đó Probot được lựa chọn đầu tiên. Roboteam's DUM có thể đạt tốc độ 9,6 km / h và hoạt động trên tọa độ GPS trung gian hoặc được trang bị bộ "follow me".
Nhiều quân đội châu Âu đang quan tâm đến DUM để giảm bớt rủi ro và gánh nặng cho binh lính; hầu hết hiện đang quan tâm đến nhiệm vụ vận tải. Ở đây bạn có thể đặt tên cho chương trình của Anh là ALMRS (Autonomous Last Mile Resupply System - hệ thống cung cấp tự động trên dặm cuối cùng), trong đó việc tính toán không chỉ dành cho các phương tiện mặt đất. Được phát hành vào tháng 2017 năm 2018, bài báo xem xét ba lĩnh vực công nghệ chính: nền tảng chở hàng không người lái và mặt đất, công nghệ và hệ thống cho phép các nền tảng hàng hóa này hoạt động tự động và cuối cùng là công nghệ tự dự đoán, lập kế hoạch, theo dõi và tối ưu hóa nguồn cung cấp cho người dùng quân sự . Năm đội đã được chọn vào tháng 2 năm XNUMX, đánh dấu sự bắt đầu của Giai đoạn XNUMX kéo dài một năm, chứng kiến Thử nghiệm Chiến đấu của Quân đội diễn ra vào tháng XNUMX năm đó.
E-Rider DUM của Safran trong một cuộc trình diễn vào tháng 2017 năm XNUMX. Công ty đang dẫn đầu một nhóm sẽ gửi ba nguyên mẫu khác nhau để đánh giá.
Những nỗ lực của Pháp và Ý
Văn phòng Vũ khí trên đất liền của Pháp đã khởi động chương trình FURIOUS (Hệ thống tương lai Robotiques Innovants en tant qu'OUtilS au lợi nhuận du combattant Embque et debarque - những hệ thống robot sáng tạo đầy hứa hẹn cho quân đội). Mục tiêu của nó là triển khai ba người biểu tình với các quy mô khác nhau sẽ hoạt động như một phần của các đội bộ binh tại trung tâm huấn luyện chiến đấu đô thị CENZUB ở Sisson. Nhiệm vụ phát triển các mẫu này được giao cho Safran Electronics & Defense and Effidence, một công ty chuyên ứng dụng robot trong ngành hậu cần. Vào tháng 2017 năm 200, Safran đã giới thiệu chiếc xe hybrid diesel-điện e-Rider, trên đó được lắp đặt một máy phát điện, giúp tăng phạm vi bay lên 300-4 km. Anh ta đã thể hiện khả năng tự chủ của mình bằng cách di chuyển trong chế độ hoàn toàn tự chủ dọc theo một tuyến đường đã được lên kế hoạch trước, tránh chướng ngại vật và quay trở lại vị trí xuất phát; chế độ "theo dõi tôi" cũng được hiển thị. Safran đã tích hợp các cảm biến và hệ thống điều khiển vào một chiếc xe có người lái Technical Studio 4xXNUMX có khả năng chở tối đa bốn hành khách hoặc một cáng. Dựa trên kinh nghiệm này, Safran sẽ làm việc với Effidence để phát triển ba bản trình diễn bắt buộc.
Vào đầu năm 2010, quân đội Ý đã sẵn sàng triển khai một robot vũ trang 100 kg ở Afghanistan, nhiệm vụ chính của nó là đảm bảo an ninh cho căn cứ quân sự. TRP-2 FOB do Oto Melara (hiện là Leonardo) phát triển, có thể đạt tốc độ 15 km / h, kéo dài 4 giờ, được trang bị súng máy FN Minimi 5,56 mm và súng phóng lựu 40 mm. Được mua như một vấn đề cấp bách, hệ thống không bao giờ được triển khai vì rất khó để được chứng nhận. Cục Vũ khí Ý hiện đang hoàn tất quá trình cấp giấy chứng nhận, quá trình này sẽ gỡ bỏ các vấn đề trong việc xử lý các tên lửa SAM có vũ trang.
Công ty Ingegneria Dei Sistemi của Ý cung cấp cho quân đội một nền tảng Bulldog hạng nhẹ có thể được sử dụng để giải quyết các nhiệm vụ chiến thuật và hậu cần.
Ingegneria dei Sistemi (IDS) cung cấp nền tảng robot Bulldog. SAM mô-đun, được giới thiệu tại triển lãm Eurosatory, có thể được sử dụng cho các nhiệm vụ khác nhau: vận chuyển người bị thương, vô hiệu hóa IED, trinh sát và giám sát, hoặc hỗ trợ hỏa lực. Mỗi bánh xe được dẫn động bởi một động cơ điện không chổi than công suất cao, giúp máy tăng tốc tuyệt vời và đạt tốc độ tối đa 40 km / h. Bulldog có chiều dài 0,88 mét, rộng 0,85 mét, trọng lượng lề đường 100 kg và tải trọng 150 kg. Sau này có thể được tăng lên đáng kể, vì động cơ điện cho phép Bulldog kéo một rơ-moóc nặng 300 kg, tức là tổng tải trọng đủ cho các nhiệm vụ tiếp tế và sơ tán người bị thương. Hệ thống có thể nhanh chóng được cấu hình lại từ bánh xe đến đường ray. Một ăng-ten được gắn trên khung hình ống, cung cấp bán kính điều khiển tối đa và nếu cần, có thể gắn ba lô vào khung. Pin Lithium-polymer được lắp trong hai ngăn kéo có thể hoán đổi cho nhau, thời gian hoạt động tiêu chuẩn là 12 giờ. Bulldog có thể được điều khiển bằng cáp, từ xa bằng radio, có thể làm việc ở chế độ bán tự động thông qua lệnh thoại, cũng như ở chế độ tự động; một mô-đun độc lập có sẵn để giảm khối lượng công việc của người vận hành, cho phép người vận hành tập trung vào khối lượng công việc. Giao diện điều khiển là một máy tính bảng cứng với màn hình cảm ứng 7 inch và phím điều khiển. DUM được trang bị hai bộ cảm biến ngày / đêm được lắp đặt phía trước và phía sau. DUM Bulldog hiện đang được đánh giá bởi Trường Bộ binh Lục quân Ý; IDS cũng cung cấp nó cho khách hàng nước ngoài.
DUM UKAP của Thổ Nhĩ Kỳ, do Katmerciler phát triển, được trang bị Aselsan SARP DUM; ảnh từ triển lãm DSA ở Kuala Lumpur, tổ chức vào tháng 2018 năm XNUMX
Thành tựu của Thổ Nhĩ Kỳ và Ukraina
Công ty Katmerciler của Thổ Nhĩ Kỳ đã phát triển loại UKAP DUM hạng nặng với trọng lượng lề đường 1,1 tấn và trọng tải 2 tấn; máy chạy bằng điện có thể đạt tốc độ 25 km / h, thời gian hoạt động là một giờ đối với ắc quy và năm giờ đối với máy phát điện trên bo mạch. UKAP được cung cấp cùng với SAM B SARP của Aselsan, có thể chấp nhận súng máy 12,7mm hoặc súng phóng lựu tự động 40mm. DUMV cũng được trang bị hệ thống theo dõi mục tiêu tự động cho phép khai hỏa khi đang di chuyển.
Ukraine đã lựa chọn giải pháp bánh lốp và đưa ra hai chiếc SAM là Phantom và Phantom 2. Đầu tiên là nền tảng hybrid 6x6 với trọng lượng chiến đấu một tấn và trọng tải 350 kg, nó có khả năng đạt tốc độ 38 km / h. DUM dài 3 mét và rộng 1.6 mét được cung cấp trong các phiên bản khác nhau: cứu thương và cứu hộ, vận chuyển đạn dược, trinh sát và hỗ trợ hỏa lực. Phiên bản vũ trang được trang bị DUMV với súng máy 12,7 mm và bốn khẩu ATGM Barrier với tầm bắn 5 km. Phantom được cho là đã được thử nghiệm vào cuối năm 2017, sau đó quá trình chứng nhận bắt đầu. Một bước phát triển tiếp theo của nền tảng này là DUM Phantom 2 với chiều dài 4,2 mét, trọng lượng chiến đấu 2,1 tấn và tải trọng 1,2 tấn, cho phép bạn lắp thêm vũ khí hạng nặng mạnh mẽ hơn.
DUM Phantom của Ukraine được trang bị súng máy 12,7 mm và 2 tên lửa chống tăng. DUM Phantom 8 (ảnh bên dưới) ở cấu hình 8xXNUMX có sức chứa cao hơn đáng kể
Nhiều hệ thống khác đã được phát triển, mô tả về hệ thống đó không được bao gồm trong bài báo, mặc dù các bức ảnh của một số hệ thống trong số đó được đưa ra, ví dụ:
DUM Little Milosh của công ty Nam Tư Yugoimport nặng khoảng 300 kg và khả năng chịu tải là 400 kg. Bán kính tác chiến 2 km và thời gian làm việc là 4 giờ, thiết bị được trang bị súng máy 7,62 mm và súng phóng lựu 40 mm sáu viên.
Cách tiếp cận của người Mỹ
Không nghi ngờ gì nữa, quân đội Mỹ đang thể hiện sự quan tâm đến các phương tiện mặt đất không người lái nhằm tăng hiệu quả chiến đấu và giảm thiểu rủi ro. Trong tương lai, nhiều hệ thống khác nhau có thể được giao cho các lữ đoàn chiến đấu gồm ba loại, hạng nặng và hạng nhẹ.
Trong vài năm nay, Lục quân đã triển khai chương trình được gọi là Trình diễn Công nghệ Năng lực Chung Wingman (JCTD - Chương trình Nghiên cứu Đánh giá Khả năng Công nghệ), theo đó, một phương tiện chỉ huy và điều khiển dựa trên HMMWV được trang bị LRASSS (Hướng đạo Cao cấp Tầm xa Hệ thống giám sát) hệ thống phát hiện mục tiêu đã được phát triển. Hệ thống trinh sát tầm xa). Máy rô-bốt thứ hai của tổ hợp, cũng dựa trên HMMWV, được trang bị chân máy, trên đó lắp mô-đun Picatinny LRWS, trang bị súng máy M240V, tùy chọn, súng máy Gatling M134 nhiều nòng có thể được Cài đặt. Máy được điều khiển bởi một bộ cảm biến và nhân công nghệ điện tử Robotic Technology. Vào giữa năm 2018, Quân đội Hoa Kỳ đã quyết định mở rộng chương trình này sang các nền tảng khác, bao gồm cả tàu sân bay bọc thép M113 với việc lắp đặt đồng thời CROWS DUMV trang bị súng máy 12,7 mm. Mục tiêu cuối cùng là kiểm tra khả năng cấp chứng chỉ của hệ thống này tại bãi huấn luyện Scout Gunnery Table VI, nơi các kíp xe chiến đấu được cấp chứng chỉ.
Robotic Wingman diễn tập bán tự động tại phạm vi Bảng VI của Scout Gunnery ở Pháo đài Benning
Liên quan đến hỗ trợ hậu cần, nhiều tiến bộ hơn có thể nhìn thấy ở đây. Việc cải tiến chương trình SMET (Vận chuyển Thiết bị Đa năng-Biệt đội) cho một nền tảng vận chuyển thiết bị đa năng cấp đội đang được tiến hành, nhưng mục tiêu hiện tại là phát triển một tổ hợp robot trên đất liền có khả năng thực hiện các nhiệm vụ hậu cần để giảm gánh nặng vật chất đối với lực lượng nhẹ. Quân đội Hoa Kỳ vào tháng 2017 năm XNUMX đã chọn bốn người tham gia cho dự án SMET: Hiệp hội Nghiên cứu Ứng dụng (ARA) và Polaris Defense (Đội Polaris); Hệ thống đất đai động lực chung (GDLS); HDT Toàn cầu; và Howe & Howe Technologies.
Các nguyên tắc sử dụng chiến đấu và yêu cầu ban đầu đối với SMET đề cập đến một phương tiện có thể đi cùng binh sĩ đi bộ với tốc độ 3 km / h trong vòng 72 giờ mà không cần tiếp nhiên liệu trong quãng đường hơn 97 km. Cuối cùng, thiết bị sẽ phải hoạt động ở ba chế độ: tự động, bán tự động và điều khiển từ xa.
Nền tảng phải mang tải trọng 454 kg và tạo ra 3 kW trong bãi đậu xe và 1 kW khi chuyển động. Việc vận chuyển 454 kg sẽ giúp giảm tải cho mỗi binh sĩ trong đội 45 kg. Bằng cách giảm tải, nền tảng này sẽ cho phép các nhóm lữ đoàn bộ binh của Lữ đoàn Bộ binh Chiến đấu (IBCT) di chuyển quãng đường dài, đồng thời việc tạo ra điện từ nền tảng này sẽ cho phép sạc thiết bị và pin khi đang di chuyển. Thủy quân lục chiến cũng có nhu cầu tương tự, nhưng vẫn chưa rõ họ sẽ chọn cái nào.
Lục quân cũng muốn giảm bớt gánh nặng cho các dịch vụ cung cấp của mình, vì họ đã trao cho Oshkosh Defense một hợp đồng trị giá 49 triệu đô la để tích hợp công nghệ tự hành vào các nền tảng vận tải đa chức năng Palletized Load System. Chương trình này, được gọi là Người theo dõi nhà lãnh đạo thú vị, sẽ cho phép xe tải không người lái trở thành một phần của đoàn xe vận tải.
Theo các trang web:
www.nationaldefencemagazine.org
www.rheinmetall.com
766uptk.ru
kalashnikov.com
milremrobotics.com
www.nextergroup.fr
www.robo-team.com
www.janes.com
www.gov.uk
www.default.gouv.fr
www.idcorporation.com
www.katmerciler.com.tr
www.army-tech.com
www.oshkosh.com
sputniknews.com
www.default-aerospace.com
pinterest.com
pháo đài-karpenko.ru
tin tức