Tại sao Ukraine mua vũ khí cũ?

16
Chỉ vài năm trước, Ukraine không chỉ lọt vào danh sách các nước xuất khẩu vũ khí và thiết bị quân sự lớn nhất mà còn không hề chiếm những vị trí thấp nhất trong danh sách. Tuy nhiên, sau đó, tình hình bắt đầu thay đổi. Do ảnh hưởng tiêu cực của một số yếu tố khách quan, xuất khẩu quân sự của các doanh nghiệp Ukraine bắt đầu giảm dần, khiến vị thế của nước này trên thị trường ngày càng xấu đi. Trong khi đó, giới lãnh đạo quân sự và chính trị liên tục nói về mong muốn mua hoặc nhận miễn phí các sản phẩm quân sự do nước ngoài sản xuất.

Vì vậy, trong những năm gần đây, một xu hướng đặc trưng đã xuất hiện có tác động tiêu cực đến xuất khẩu quân sự. Ngành công nghiệp Ukraine ít nhất vẫn có khả năng đáp ứng một phần nhu cầu của quân đội mình. Đồng thời có thể thực hiện được một số hợp đồng xuất khẩu. Tuy nhiên, tiềm năng của ngành đang suy giảm, do đó tầm quan trọng của nhập khẩu ngày càng tăng. Những xu hướng như vậy có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng nhất.



Những thành công trong quá khứ

Cách đây không lâu, Ukraine có thể được coi là một trong những nước xuất khẩu vũ khí và thiết bị lớn nhất thế giới. Nó được thừa hưởng từ Liên Xô một số lượng lớn các doanh nghiệp khác nhau trong ngành công nghiệp quốc phòng. Ngoài ra, nó còn có một lượng lớn sản phẩm còn lại trong kho. Không có nhu cầu về vật liệu như vậy, Ukraine đã lấy nó ra khỏi kho lưu trữ, khôi phục và hiện đại hóa nó rồi bán cho nước thứ ba. Ngoài ra còn có việc sản xuất các loại sản phẩm mới, nhưng khối lượng khiêm tốn hơn.


MBT "Oplot" là một trong những xe bọc thép của Ukraine được chào bán để xuất khẩu. Ảnh: Wikimedia Commons


Theo Viện Nghiên cứu Hòa bình Stockholm (SIPRI), Ukraine đã đạt được thành công lớn nhất trong việc bán vũ khí vào năm 2012. Sau đó, doanh số bán hàng đứng thứ 4 trong danh sách các nhà xuất khẩu lớn nhất - quốc gia này đã bán các sản phẩm quân sự với tổng giá trị gần 1,49 tỷ đô la Mỹ. Năm sau, 2013, các doanh nghiệp Ukraine thu được 655 triệu USD từ xuất khẩu, khiến nước này tụt xuống vị trí thứ 9.

Trong năm đầu tiên sau “cuộc cách mạng về phẩm giá” khét tiếng và bắt đầu “chiến dịch chống khủng bố”, Ukraine đã có thể duy trì được các chỉ số trước đó. Năm 2014, kim ngạch xuất khẩu đạt 651 triệu USD và đảm bảo giữ được vị trí thứ 9. Năm 2015, nó giảm xuống còn 400 triệu (vị trí thứ 12) và năm tiếp theo, 2016, nó tăng lên 535 triệu USD (vị trí thứ 10). Năm ngoái, giá trị nguồn cung giảm xuống “kỷ lục” 240 triệu USD, khiến Ukraine tụt xuống vị trí thứ 13. SIPRI vẫn chưa công bố dữ liệu cho năm hiện tại, nhưng theo nhiều nguồn khác nhau, tình hình khó có thể thay đổi theo chiều hướng tốt hơn.

Cho đến năm 2014, Ukraine không phải lúc nào cũng nằm trong bảng xếp hạng SIPRI những nước mua vũ khí lớn nhất trên thị trường quốc tế. Trên thực tế, vào năm 2014, nó đã lọt vào danh sách này, chiếm vị trí thứ 116 với số lượt mua trị giá 1 triệu USD. Năm sau, họ chi 18 triệu USD cho hàng nhập khẩu và vươn lên vị trí thứ 77. Năm 2016, Ukraine đứng thứ 137 trong bảng xếp hạng với mức chi tiêu không đáng kể. Cuối cùng, trong danh sách các nước nhập khẩu năm 2017, Ukraine bị xếp vào nhóm “khác” mà không được cấp dòng riêng. Đồng thời, theo những gì chúng tôi được biết, trong những năm gần đây, quân đội Ukraine đã tích cực mua các sản phẩm quân sự của nước ngoài.

Dữ liệu mở cho thấy Ukraine đang dần làm xấu đi vị thế của mình với tư cách là nước xuất khẩu thiết bị và vũ khí, đồng thời vị thế của nước này với tư cách là người mua liên tục thay đổi. Đồng thời, tình hình được đặc trưng bởi sự bất ổn cực độ, do đó, từ năm này sang năm khác, các chỉ số thay đổi đáng kể theo hướng này hay hướng khác. Tình hình sẽ phát triển như thế nào trong tương lai gần vẫn chưa hoàn toàn rõ ràng. Tuy nhiên, kinh nghiệm những năm gần đây cho thấy rõ ràng rằng những cơ sở đáng để lạc quan đã biến mất.

Mua hàng mới nhất

Vào tháng 2017, Cơ quan đăng ký vũ khí thông thường của Liên hợp quốc đã công bố dữ liệu từ báo cáo năm XNUMX của Ukraine. Theo báo cáo này, năm ngoái quân đội Ukraine đã nhận được số lượng đáng kể các mặt hàng khác nhau từ các nhà cung cấp nước ngoài. vũ khí các lớp khác nhau. Họ cũng bán sản phẩm của mình cho khách hàng nước ngoài. Điều gây tò mò là báo cáo của Ukraine không bao gồm một số dữ liệu liên quan trực tiếp đến Ukraine. Do đó, một trong những thỏa thuận quốc tế quy định việc một số quốc gia chuyển giao tuần tự các thiết bị quân sự cho nhau, sau đó nó sẽ được chuyển đến Ukraine.


Xe bọc thép BMP-1AK trong quá trình hiện đại hóa. Ảnh của SC "Ukroboronprom" / ukroboronprom.com.ua


Theo Register, năm 2017 Ukraine đã nhận được 2419 khẩu súng lục và súng lục ổ quay từ Slovakia. Ngoài ra, ba chục sản phẩm tương tự đến từ Mỹ. Hoa Kỳ đã cung cấp 30 sản phẩm thuộc danh mục súng trường và súng carbine. 460 súng tiểu liên và 3 súng máy được chuyển từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Ukraine. Hoa Kỳ đã cung cấp 503 súng phóng lựu các loại. Nhiều khả năng đây không phải đều là những trường hợp chuyển nhượng sản phẩm năm ngoái.

Dữ liệu thú vị được chứa trong các báo cáo từ các quốc gia khác. Như vậy, Slovakia có ý định nhập khẩu 25 xe chiến đấu bộ binh từ Cộng hòa Séc để sửa chữa và trả lại cho chủ sở hữu. Theo nhiều ước tính khác nhau, trong tương lai thiết bị này lẽ ra sẽ được cung cấp cho một trong những công ty của Ba Lan. Sau này có hợp đồng với Ukraine về việc chuyển giao 200 chiếc BMP-1 đã qua sử dụng. Lô thiết bị này đầu tiên đã được chuyển giao cho phía Ukraine vào năm 2018. Việc giao hàng này có thể sẽ được phản ánh trong một báo cáo mới của Cơ quan đăng ký vũ khí thông thường.

Ngành công nghiệp Ukraine có khả năng phát triển và sản xuất độc lập các hệ thống tên lửa chống tăng, nhưng những hy vọng đặc biệt trong lĩnh vực này trong những năm gần đây đều gắn liền với các sản phẩm nhập khẩu. Chỉ vài năm trước, Javelin ATGM do Mỹ sản xuất đã biến từ một hệ thống tên lửa hiện đại, hiệu quả trở thành giấc mơ chính và hy vọng cuối cùng của quân đội Ukraine. Cuối cùng, năm nay giấc mơ đã thành hiện thực. Vào mùa xuân, Washington đã phê duyệt việc cung cấp 37 bệ phóng và 210 tên lửa cho quân đội Ukraine. Lô vũ khí đầu tiên này đã đến Ukraine vào đầu mùa hè.

Hợp đồng tương lai

Cùng với Crimea, lực lượng vũ trang Ukraine đã mất một phần đáng kể các đơn vị chiến đấu và tàu phụ trợ của lực lượng hải quân. Vấn đề này hiện đang được giải quyết bằng cách đóng những chiếc thuyền mới cho nhiều mục đích khác nhau và quá trình này ở một mức độ nhất định bị cản trở bởi năng lực hạn chế của các nhà máy đóng tàu Ukraine. Kết quả là Kiev phải tìm kiếm sự giúp đỡ từ nước ngoài.

Vào giữa tháng 300, người ta biết rằng Ukraine có thể mua các tàu tuần tra loại Flyvefisken / Standard Flex 100 của Đan Mạch. Theo truyền thông nước ngoài, một thỏa thuận đã đạt được về việc mua ba chiếc thuyền như vậy với tổng chi phí hơn XNUMX triệu euro. Những con tàu này phục vụ cho đến đầu thập kỷ này và sau đó đã ngừng hoạt động do lỗi thời và không đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của người vận hành. Một số tàu ngừng hoạt động đã được bán cho các nước nhỏ và nghèo.


Súng phóng lựu PSRL-1 là bản sao của RPG-7 cũ của Mỹ. Ảnh Airtronic-usa.com


Theo một số báo cáo gần đây, Ukraine sẽ mua các tàu có cấu hình tàu quét mìn. Thuyền Flyvefisken có kiến ​​trúc mô-đun và có thể được trang bị bộ thiết bị cho nhiều mục đích khác nhau. Trên thực tế, khoảng một nửa số thuyền nhận được thiết bị quét mìn và chỉ sử dụng thiết bị đó. Hạm đội Ukraine được cho là sẽ có được 3 đơn vị chiến đấu với cấu hình chính xác như vậy. Không có thông tin về việc mua mô-đun cho các mục đích khác, điều này cho phép chúng tôi đưa ra một số giả định.

Giữa tháng 10, báo chí Ukraine xuất hiện tin tức về khả năng mua thêm một số tàu nước ngoài. Người ta cáo buộc rằng Hoa Kỳ đã đề nghị hỗ trợ kỹ thuật-quân sự cho Ukraine dưới hình thức hai tàu khu trục lớp Oliver Hazard Perry. Trong trường hợp này, Hoa Kỳ sẽ có cơ hội loại bỏ các tàu cũ và ngừng hoạt động lâu dài, đồng thời Ukraine sẽ có thể bổ sung lực lượng hải quân của mình.

Bất kỳ chi tiết nào về một thỏa thuận có thể có liên quan đến việc chuyển giao tàu khu trục vẫn chưa được làm rõ. Theo các báo cáo ban đầu, Mỹ chỉ đưa ra đề xuất, nghĩa là các nước chưa bắt đầu đàm phán hoặc xác định các điều khoản hợp tác chính xác. Có lẽ thông tin mới về việc chuyển giao khinh hạm sẽ xuất hiện trong thời gian tới.

Nguyên nhân và bối cảnh

Trong những năm gần đây, tình hình không hề lạc quan nhất. Ukraine đang dần mất đi vị thế là nước xuất khẩu vũ khí và ngày càng phải nhập khẩu. Có thể thấy, tình trạng này có một số điều kiện tiên quyết khác nhau, cả tương đối cũ và mới hơn. Các chính sách kinh tế trong những năm gần đây, việc thiếu phát triển công nghiệp, xung đột ở Donbass và các vấn đề quản lý chung là nguyên nhân hình thành các xu hướng hiện nay.

Cần nhắc lại rằng cơ sở xuất khẩu quân sự của Ukraine trước đây và hiện nay đều là sửa chữa và hiện đại hóa các thiết bị được đưa ra khỏi kho. Ukraine đã có lúc nhận được lượng dự trữ lớn các loại xe chiến đấu do Liên Xô sản xuất và việc bán chúng đã mang lại thu nhập khá. Tuy nhiên, số lượng xe bọc thép phù hợp để sửa chữa không phải là vô hạn. Ngoài ra, sau khi bắt đầu “chiến dịch chống khủng bố”, cần phải bù đắp những tổn thất cho quân đội của chúng ta. Tất cả điều này càng trở nên trầm trọng hơn do thiếu kinh phí kinh niên. Kết quả là, tiềm năng thương mại cho việc hiện đại hóa xuất khẩu máy móc cũ đã giảm mạnh.


Một trong những loại thuyền Flyvefisken của Đan Mạch được bán ra nước ngoài. Ảnh của Bộ Quốc phòng Litva


Trong bối cảnh này, mối quan tâm đặc biệt là kế hoạch bán BMP-1 đã qua sử dụng, trong đó ngoài Ukraine, Slovakia, Cộng hòa Séc và Ba Lan đều tham gia. Mẫu xe chiến đấu bộ binh đầu tiên không thể gọi là xe hiếm, và đã có rất nhiều mẫu như vậy tại các kho chứa của Ukraina. Tuy nhiên, số lượng thiết bị như vậy vẫn có thể được khôi phục và đưa vào sử dụng dường như đã giảm đến mức đáng báo động. Kết quả là quân đội Ukraine phải tìm kiếm nhà cung cấp nước ngoài. Rõ ràng, tình huống tương tự không chỉ xảy ra với xe chiến đấu bộ binh. Có thể có vấn đề với xe tăng, pháo tự hành, v.v.

Cũng cần ghi nhớ các thỏa thuận về việc cung cấp súng phóng lựu. Theo Cơ quan Đăng ký Vũ khí Thông thường, Ukraine đã bán 2017 súng phóng lựu chống tăng cầm tay cho Hoa Kỳ vào năm 790. Trong cùng thời gian đó, 503 súng phóng lựu đã được chuyển giao từ Hoa Kỳ. Rõ ràng, các sản phẩm RPG-7 phổ biến và được sản xuất hàng loạt đã được cung cấp cho nước ngoài và súng phóng lựu PRSL-1 đã được gửi trả lại. Loại thứ hai là phiên bản hiện đại hóa một chút của RPG-7.

Hóa ra Ukraine đã cạn kiệt lượng tồn kho có thể sử dụng được của một số sản phẩm, trong khi những sản phẩm khác vẫn còn đủ số lượng. Đồng thời, những vũ khí hiện có không được quân đội sử dụng mà để xuất khẩu, sau đó là việc mua các sản phẩm nước ngoài có khác biệt rất ít so với những sản phẩm được bán ra. Không khó hiểu vì sao những thỏa thuận như vậy lại xuất hiện. Bán vũ khí cần thiết ra nước ngoài cho phép bạn kiếm tiền tốt. Với cách tiếp cận phù hợp, bạn cũng có thể kiếm thêm tiền khi mua sản phẩm nước ngoài.

Như vậy, có một thành phần tham nhũng nhất định trong hoạt động xuất nhập khẩu vũ khí, trang thiết bị cũng dẫn đến ước tính ngày càng gia tăng và khiến vấn đề tài chính của quân đội trở nên trầm trọng hơn. Một ví dụ về điều này là dự toán cho một dự án mua và hiện đại hóa xe chiến đấu bộ binh BMP-1 nhập khẩu. Theo báo chí Ukraine, việc mua 200 xe bọc thép từ Cộng hòa Séc sẽ có giá 5 triệu USD. Công ty Ba Lan, chịu trách nhiệm tháo dỡ thiết bị và sửa chữa nhỏ, sẽ nhận được gần 20 triệu đô la cho việc cung cấp 200 khung gầm và hơn 13 triệu đô la cho một bộ tháp. Việc lắp ráp và sửa chữa cuối cùng sẽ do Nhà máy bọc thép Zhytomyr thực hiện với chi phí 8 triệu USD.

Được biết, mỗi chiếc BMP-1 hiện đại hóa sẽ tiêu tốn của quân đội 205 USD. Tuy nhiên, cần phải tính đến việc Cộng hòa Séc đã bán thiết bị với giá 25 nghìn đô la một chiếc và việc hiện đại hóa thực chất bao gồm việc thay thế các bộ phận không hoạt động và lắp đặt các thiết bị liên lạc mới. Kết quả là quân đội nhận được những chiếc BMP-1 được sửa đổi một chút với giá tăng cao. Việc tổ chức các âm mưu mờ ám dẫn đến tăng giá sản phẩm đã có kết quả rõ ràng. Các cá nhân và toàn bộ tổ chức có cơ hội kiếm tiền tốt không chỉ từ việc bán thiết bị mà còn từ việc mua thiết bị.


Khinh hạm lớp Oliver Hazard Perry USS Boone (FFG-28). Ảnh Hải quân Hoa Kỳ


Một lý do khác dẫn đến việc chuyển sang nhập khẩu là sự khác biệt giữa tiềm năng sản xuất với kỳ vọng và mong muốn của giới lãnh đạo quân sự và chính trị. Trong thời kỳ Xô Viết, các doanh nghiệp Ukraine, hoạt động trong khuôn khổ hợp tác, có thể đóng các tàu chiến lớn thuộc các lớp chính, cũng như tiến hành sửa chữa chúng. Tuy nhiên, sau đó sự hợp tác bị phá hủy, thiếu đơn hàng dẫn đến sản xuất sa sút.

Kết quả của những quá trình này là các công ty đóng tàu Ukraine chỉ có thể phát triển và đóng những chiếc thuyền cho nhiều mục đích khác nhau và những chiếc tàu nhỏ. Các tàu mặt nước lớn hoặc tàu ngầm nằm ngoài khả năng của chúng. Trong trường hợp này, việc có được các tàu khu trục nhỏ lỗi thời của Mỹ có lẽ là cách duy nhất để bổ sung bề mặt. hạm đội thứ gì khác ngoài thuyền. Mong muốn mua tàu quét mìn của Đan Mạch cũng không làm nảy sinh những đánh giá lạc quan về triển vọng đóng tàu của Ukraine, bao gồm cả tiềm năng xuất khẩu của nước này.

Triển vọng đáng ngờ

Việc thiếu chính sách kinh tế hiệu quả, không có khả năng quản lý năng lực sẵn có, mất phương tiện quân sự trong cuộc nội chiến, quản lý phi logic các ngành công nghiệp lớn, cũng như mong muốn thu lợi từ một số hợp đồng nhất định của các quan chức cấp cao dần dần dẫn đến Những hậu quả tiêu cực. Cho đến gần đây, Ukraine đã đáp ứng nhu cầu của mình và là nước xuất khẩu lớn các sản phẩm quân sự, thậm chí thông qua việc bán các sản phẩm cải tiến từ sản xuất cũ. Hiện nay tình hình đang thay đổi và đất nước ngày càng phải phụ thuộc vào nhập khẩu.

Hiện Ukraine không có tất cả các cơ hội cần thiết để phát triển ngành công nghiệp quốc phòng và thâm nhập toàn diện vào thị trường quốc tế. Hơn nữa, ban lãnh đạo hiện tại của nước này dường như không có mong muốn như vậy. Những người phụ trách không quan tâm đến sự phát triển lâu dài của lĩnh vực quan trọng nhất mà tập trung vào những cách khác để kiếm tiền. Cách tiếp cận này không có lợi cho việc đạt được kết quả nổi bật hoặc duy trì tình trạng mong muốn, nhưng có lẽ nó khá phù hợp với giới lãnh đạo quân sự và chính trị của đất nước.

Một trong những hệ quả của cách tiếp cận này trong bối cảnh ngành công nghiệp quốc phòng là giảm xuất khẩu và gia tăng sự phụ thuộc vào nguồn cung nước ngoài. Rõ ràng, tình hình sẽ phát triển theo hướng tiêu cực và làm phức tạp thêm tình hình trong ngành. Trong một vài tháng nữa, các tổ chức phân tích sẽ bắt đầu tổng hợp kết quả của năm 2018 và các báo cáo của họ về Ukraine cũng như ngành công nghiệp quốc phòng của nước này khó có thể lạc quan quá mức.

Theo các trang web:
https://korrespondent.net/
https://news.liga.net/
http://interfax.com.ua/
http://ukroboronprom.com.ua/
https://sipri.org/
https://unroca.org/
https://bmpd.livejournal.com/
16 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +4
    Ngày 13 tháng 2018 năm 06 41:XNUMX
    Tại sao Ukraine mua vũ khí cũ?
    Thật vậy, tại sao anh ấy lại mua nó? Chúng tôi không thể tìm thấy câu trả lời trực tiếp cho câu hỏi này trong bài viết. Chúng ta có nên hỗ trợ ngành này bằng cách nỗ lực hiện đại hóa và bán lại sau đó không? Điều này khó xảy ra... Bốn kịch bản có thể xảy ra đối với sự phát triển của tình hình ở Ukraine cũ đã được lưu ý:
    1. Gần gũi hơn với các cấu trúc phương Tây. Sự hội nhập của Ukraine vào các thể chế của EU và NATO.
    2. Bình thường hóa quan hệ với Liên bang Nga - Ukraine quay trở lại chính sách đa vector.
    3. Kịch bản cấp tiến – nối lại các hoạt động thù địch tích cực ở Donbass.
    4. “Kịch bản Georgia” (Nam Ossetia, Abkhazia) - chiến thắng của các lực lượng chính trị thân Nga.
    Khó có khả năng các “đối tác” của chúng ta đảo chính ở Ukraine để người dân Ukraine có cuộc sống tốt đẹp hơn… Trước hết, giành Ukraine khỏi tay Nga là làm suy yếu nước Nga, quả thực chúng ta đã mất không chỉ lịch sử. cốt lõi của vùng đất Nga, nhưng cũng có tiềm năng khoa học-kỹ thuật đáng kể liên quan đến tổ hợp công nghiệp-quân sự của chúng ta. Chiếm được Ukraine là một nửa trận chiến, bắt đầu cuộc chiến với Nga, dùng tay kẻ khác gây căng thẳng, đẩy người Nga chống lại người Nga, đây là bước tiếp theo đáng chờ đợi. “Crimean Gambit”, nơi chính quyền Nga không thể không chiếm lấy Crimea đã thay thế, cũng như họ không thể kết thúc triệt để chủ đề bằng cách đưa Ukraine trở lại lĩnh vực hiến pháp, đàn áp cuộc đảo chính. Phương Tây tuyên bố ly khai Crimea là sáp nhập, Nga công nhận trưng cầu dân ý ở Crimea nhưng lại không dám công nhận trưng cầu dân ý ở Donbass... Hiện tại, theo thuật ngữ cờ vua, chúng ta lấy quân Hậu (Crimea), nhưng lại thua trò chơi ở Ukraine. Ukraine không có Nga, đây là lịch sử, Mazepa, Petliura, Makhno, Bandera và Shukhevych. Trước đây, Ba Lan, bây giờ là Anglo-Saxons, đang biến Ukraine thành một nước nhỏ chống Nga, nơi rất có thể xảy ra tình trạng gia tăng thù địch ở Donbass và yêu cầu trả lại Crimea “hợp pháp” bằng vũ lực. Tôi nghĩ đây là lý do tại sao Ukraine đang mua vũ khí, xét nghiệm nhân sự trên đường dây liên lạc và xây dựng tiềm năng quân sự của mình. Điều gì sẽ đến từ đây là câu hỏi. Có một điều chắc chắn, sớm hay muộn nhà cầm quyền Nga sẽ phải đầu hàng phương Tây, hoặc rời bỏ cực của người ngoài hành tinh, luật lệ xa lạ của trò chơi chính trị, bao gồm cả việc giải quyết triệt để vấn đề Hochland của Bandera, trả lại đất Nga cho họ.
    1. +1
      Ngày 13 tháng 2018 năm 22 21:XNUMX
      Họ mua BMP vì họ thiếu hụt trầm trọng các lữ đoàn cơ giới. BMP không được sản xuất ở Ukraine. Không giống như xe tăng thường được sửa chữa sau vài lần trúng đạn và quay trở lại phục vụ, xe bọc thép hạng nhẹ vào năm 14-15 thường bị đốt cháy hoặc vẫn ở lại vùng lãnh thổ. bị dân quân chiếm đóng. Và mức tiêu thụ đặc biệt cao ở BMP2 và BMP1. Kết quả là, một số lữ đoàn đã lái xe bardaks, xe bọc thép và xe bọc thép của cảnh sát. Họ không có nơi nào để mua BMP2 vì chúng không có ở Đông Âu. Nhưng BMP1 được sản xuất ở đó theo giấy phép. Đặc biệt việc mua một chiếc BMP1, dù được quảng cáo rầm rộ nhưng vẫn là một quyết định hoàn toàn thông minh. Nó chắc chắn tốt hơn tất cả các loại Đồng hồ, Cossacks và Spartans và mtlb để sử dụng làm xe bộ binh bọc thép. 200 chiếc là đủ cho 6 tiểu đoàn cơ giới. Tức là họ có thể cơ giới hóa hai lữ đoàn bộ binh cơ giới. yêu cầu
  2. -3
    Ngày 13 tháng 2018 năm 09 30:XNUMX
    Vâng, một câu chuyện khác “mọi thứ đều kết thúc ở Ukraine, chẳng có gì cả, nó sắp sụp đổ rồi”….
    Một bài hát trong 4 năm
    1. -1
      Ngày 13 tháng 2018 năm 12 23:XNUMX
      Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn, họ viết về việc vỡ nợ, rồi họ cũng mua vũ khí. Còn chúng ta thì sao: “Không có tiền, nhưng bạn vẫn cầm cố!” Có vẻ như họ đang cố tình đánh lừa chúng ta, nói cho chúng ta biết mọi thứ đối với họ tồi tệ như thế nào, trong khi chúng ta có được sự ổn định và thịnh vượng.
  3. mvg
    0
    Ngày 13 tháng 2018 năm 14 37:XNUMX
    Chỉ là một loại nước khác, pha loãng với nước. Không một xu thông tin. Nhưng bằng một nửa Duma.
  4. +3
    Ngày 13 tháng 2018 năm 15 02:XNUMX
    Nhìn anh chàng này, bạn sẽ tin ngay rằng Ukraine là một quốc gia tự do, dân chủ và thuộc châu Âu.
    cười cười
  5. +3
    Ngày 13 tháng 2018 năm 15 11:XNUMX
    Các nhà tuyên truyền ở đây và ở Ukraine đều viết một điều - chúng tôi vẫn đang làm tốt, họ còn tệ hơn.
    Nhưng chúng ta hãy nhìn vào những số liệu nổi tiếng nhất từ ​​các nguồn mở nói về mức độ tiềm năng công nghiệp.
    Công nghiệp ô tô, 2017. Ukraine chỉ sản xuất được 9 ô tô, 305/2 trong số đó là xe du lịch Skoda.
    Nga - 1 ô tô. Chỉ riêng Kamaz đã sản xuất được 551 xe tải.
    Aviaprom. Trong những năm gần đây, khoảng 300 người đã tập trung đều đặn ở Nga. Mới máy bay và trực thăng các hạng chính mỗi năm. Từ Il-96, Il-76, Tu-214 đến Yak-130, Ansatov (máy bay nhỏ nằm ngoài số liệu thống kê này).
    Ukraine - đậm O. Một cỗ máy thử nghiệm trên một thân tàu cũ và một cặp máy bay trực thăng cũ của Liên Xô được MotorSich sửa lại, được coi là mới.
    Đóng tàu - tất cả các nhà máy đóng tàu của Nga đều nhận được nhiều đơn đặt hàng, cả quân sự và dân sự. Ở đây có rất nhiều vấn đề, các kế hoạch bị gián đoạn, các biện pháp trừng phạt, bao gồm cả việc cung cấp tua-bin cho tàu, đã ảnh hưởng đến ngành này, nhưng nó gần như đã được hồi sinh theo quy mô của Liên Xô.
    Ukraine đang xây dựng cái gì, ngoài tàu bọc thép, từng là nước cộng hòa đóng tàu hùng mạnh nhất Liên Xô? Có vẻ như một vài tàu chở hàng rời...
    Tuy nhiên. Điều khó chịu nhất ở đây là họ đã biến chúng ta thành kẻ thù về ý thức hệ và đang thành công trong việc dẫn dắt vấn đề trực tiếp đến chiến tranh. Vì người Nga không thể bị đánh bại, điều đó có nghĩa là chúng ta phải buộc họ phải chiến đấu chống lại chính mình.
    1. -3
      Ngày 13 tháng 2018 năm 19 30:XNUMX
      Ồ, được rồi. Ukraine đã sản xuất được bao nhiêu dầu khí???
      1. +1
        Ngày 14 tháng 2018 năm 23 08:XNUMX
        Trích từ Nashorn
        Ồ, được rồi. Ukraine đã sản xuất được bao nhiêu dầu khí???

        Danh sách những việc chúng ta chưa làm vì chúng ta là một nước nghèo dài vô tận.
        Điều quan trọng là chúng ta được so sánh với Liên bang Nga. Tôi nghĩ rằng sẽ có lợi hơn nếu so sánh Liên bang Nga về mặt tham vọng - như Mỹ-Trung...
  6. +1
    Ngày 13 tháng 2018 năm 20 27:XNUMX
    Trích dẫn từ Larum
    Vâng, một câu chuyện khác “mọi thứ đều kết thúc ở Ukraine, chẳng có gì cả, nó sắp sụp đổ rồi”….
    Một bài hát trong 4 năm

    Sống ở Ukraine có tốt không?
  7. 0
    Ngày 13 tháng 2018 năm 21 39:XNUMX
    Ukraine chắc chắn không có tiền mua vũ khí mới và có trời biết bao nhiêu năm nữa cũng không có, nhưng cần phải bù đắp những tổn thất về trang thiết bị phát sinh trong cuộc đối đầu ở miền đông đất nước. Vì vậy, họ thu thập phế liệu từ bất cứ nơi nào có thể.
  8. -1
    Ngày 14 tháng 2018 năm 16 05:XNUMX
    Tôi không hiểu một điều. Tại sao chúng ta cần Ukraine và những người Ukraine “anh em”? Tôi sẽ giải thích ngắn gọn và không quá khích:
    Không có nền kinh tế.
    Nông nghiệp bị hủy hoại.
    Không có chăm sóc y tế.
    Không có lĩnh vực xã hội.
    Giao thông vận tải (hàng không, đường sắt) đang trên bờ vực sụp đổ.
    Không có tiền gửi khí đốt (ngay cả những tiền đầy hứa hẹn).
    Không có nguồn năng lượng.
    Một nửa dân số không có kinh nghiệm làm việc. Thất nghiệp tràn lan.
    Đối với những “kẻ thông minh” đang hét lên về “sự thống nhất” với Ukraine, tôi sẽ hỏi một câu - “Bạn sẽ dùng chi phí nào để thúc đẩy nền kinh tế, trả lương hưu, cung cấp dịch vụ y tế, v.v.?”
    Đây không chỉ là cầu Crimean. Có hàng ngàn chiếc như vậy, những “cây cầu Crimean,”
    Và đừng quên rằng một nửa dân số ghét hoặc không quan tâm đến Nga và người dân nước ta.
    1. +1
      Ngày 14 tháng 2018 năm 23 25:XNUMX
      Trích dẫn: Andrey Nikolaevich
      Không có nền kinh tế.

      62 trong xếp hạng
      Danh sách các quốc gia theo GDP 2017 - 93.55
      (RF -13)
      Không có nền kinh tế... nháy mắt
      Nông nghiệp bị hủy hoại

      Trong nửa đầu năm 2018, xuất khẩu nông sản ở Ukraine giảm 2% so với cùng kỳ năm 2017, UNIAN đưa tin ngày 30/XNUMX.
      Theo báo cáo, xuất khẩu nông sản lên tới 8,6 tỷ USD trong giai đoạn quy định và tỷ trọng nông sản trong tổng xuất khẩu của Ukraine đã lên tới hơn 37%. Trên hết, Kiev xuất khẩu các loại ngũ cốc, hạt có dầu, chất béo, dầu, v.v.
      Chúng ta hãy nhớ lại rằng năm 2017, nông dân Ukraine đã xuất khẩu 17,8 tỷ USD, xuất khẩu nông sản chiếm hơn 41% tổng kim ngạch xuất khẩu của cả nước.
      Cũng không có lĩnh vực nông nghiệp. nháy mắt
      Không có chăm sóc y tế.

      Chúng tôi chắc chắn không có bất cứ thứ gì giống như vậy ở EU và Hoa Kỳ.
      Trẻ được tiêm phòng và theo dõi. Nói chung trình độ đòi hỏi cao hơn nhưng chắc chắn không phải Liên Xô.
      Một quan điểm khó phản đối là trình độ ở Liên bang Nga và Ukraine đều thấp như nhau so với EU/Mỹ.
      Giao thông vận tải (hàng không, đường sắt) đang trên bờ vực sụp đổ.

      Đường cao tốc nội địa cần hiện đại hóa nghiêm túc. Điều gì cho thấy chi tiêu ngân sách (tăng trưởng)
      Cuối năm 2017, các hãng hàng không Ukraine đã vận chuyển 10 triệu 555,6 nghìn hành khách, cao hơn 27,5% so với năm 2016.
      Năm 2018, con số này tăng thêm 20%.
      năm 2016 có 79,52 nghìn chuyến bay thương mại được thực hiện (tăng 19% so với cùng kỳ), 11 tháng năm 2017 là 85,4 nghìn chuyến bay (tăng 17,2% so với cùng kỳ). Trong 9 tháng đầu năm 2017, số chuyến bay được phục vụ tăng lên 194,6 nghìn chuyến (tăng 19%). Đồng thời, số lượng chuyến bay của các hãng hàng không Ukraine đang tăng nhanh hơn - 22,3% và của nước ngoài - chỉ 16,9%.
      Lưu lượng hành khách tại các sân bay đang tăng lên cùng với việc di chuyển bằng đường hàng không. Năm 2016, 12,929 triệu hành khách đã qua các cửa khẩu hàng không của Ukraine, tăng 20,9% so với năm 2015 và năm 2017 đã có 16,498 triệu hành khách (cộng thêm 27% so với cùng kỳ năm ngoái). Bao gồm các đường bay quốc tế năm 2016 - 11,294 triệu hành khách, năm 2017 - 14,591 triệu (cộng 29%)
      và năm 2018 mọi thứ cũng tăng lên..
      Nói chung, chúng tôi không có gì, chúng tôi cũng không có gì về tiền gửi. cười
      và không có kinh nghiệm.
      Nói chung, một nguồn tài nguyên kém thanh khoản - họ đã làm đúng khi loại bỏ nó. Bây giờ Liên bang Nga sẽ có lợi hơn. cười
      1. 0
        Ngày 24 tháng 2018 năm 18 08:XNUMX
        Và bạn đã thể hiện điều gì ở đây?) một quốc gia nông nghiệp, với nền kinh tế nằm ngoài TOP 50. Tôi rất vui vì ít nhất mọi người đã được tiêm chủng, và với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng, sự bùng nổ công nghiệp đang phát triển ở một quốc gia nông nghiệp, được phản ánh qua không khí du lịch?
        Ví dụ như Kazakhstan trông hấp dẫn hơn nhiều; nước này nằm trong TOP 50 quốc gia tính theo GDP)
    2. 0
      Ngày 24 tháng 2018 năm 18 11:XNUMX
      Trong số các lập luận của bạn, chỉ có một lập luận đúng, người dân Ukraine rõ ràng có thái độ hung hăng đối với Nga. Phần còn lại về đất nước sụp đổ có chút điên rồ. Không phải mọi thứ đều tệ như họ chiếu trên TV!
  9. 0
    14 tháng 2019, 12 14:XNUMX
    Người Ukraine không thể tiếp cận được chất lượng - họ hiểu rõ số lượng là gì. Và người Nga đã được cho xem các bản vẽ của Su-50, và họ lê bước... Anh ấy là người giỏi nhất!!! Anh ấy thực sự là người giỏi nhất, nhưng anh ấy không...