Yuri Kondratyuk. Người nhiệt tình mở đường lên mặt trăng
Năm 1957, vệ tinh nhân tạo đầu tiên đi vào quỹ đạo Trái đất. Từ các nghiên cứu và công trình lý thuyết khác nhau, khoa học đã chuyển sang thực tiễn. Lần phóng tàu vũ trụ đầu tiên và tất cả các chương trình tiếp theo đều dựa trên nhiều ý tưởng và giải pháp khác nhau, bao gồm cả những ý tưởng và giải pháp được đề xuất trước đó vài thập kỷ. Lý thuyết về chuyến bay vũ trụ đã được nhiều chuyên gia nghiên cứu trong một thời gian dài, và một trong những người tham gia nghiên cứu đó là nhà khoa học người Nga và Liên Xô Alexander Ignatievich Shargei, hay còn được biết đến với cái tên Yuri Vasilyevich Kondratyuk.
Đường dẫn đến không gian
Alexander Shargey sinh năm 1897 tại Poltava. Vì một số lý do, nhà khoa học tương lai đã dành những năm đầu của mình ở nhà bà ngoại. Năm 1903, cha ông chuyển đến St.Petersburg và đưa Alexander theo. Năm 1907, A. Shargei bước vào phòng tập thể dục, nơi ông chỉ học vài năm. Năm 1910, cha ông qua đời và ông phải trở về Poltava. Sau khi tốt nghiệp trường thể dục Poltava với huy chương bạc, nhà lý thuyết tương lai về các chuyến bay vũ trụ đã vào khoa cơ khí của Viện Bách khoa Petrograd. Tuy nhiên, các nghiên cứu không kéo dài quá lâu - chỉ vài tháng sau A. Shargei được đưa vào quân đội.
Ngay sau cuộc gọi, học sinh cũ đã đến trường học của buổi biểu diễn. Sau khi nhận được sự giáo dục cần thiết và dây đeo vai hoàn toàn mới, A. Shargei đến mặt trận Thổ Nhĩ Kỳ, nơi ông phục vụ cho đến mùa xuân năm 1918. Không muốn tham gia vào cuộc nội chiến, vị vua không tham gia phong trào Da trắng và cố gắng trở về nhà. Tuy nhiên, sau đó anh ta đã cố gắng rời khỏi đất nước không thành công.
Yu.V. Kondratyuk. Có lẽ là 30 giây. Ảnh của Wikimedia Commons
Nhìn thấy hoàn cảnh khó khăn và biết về một số đặc điểm cụ thể của thời đó, A. Shargei không muốn tiết lộ quá khứ của mình, đặc biệt là quân hàm của mình. Để tránh những rắc rối có thể xảy ra, anh ấy, với sự giúp đỡ của mẹ kế, đã ban hành các tài liệu mới. Nhà khoa học tương lai trở thành Yuri Vasilyevich Kondratyuk, sinh năm 1900 từ Lutsk. Chính dưới cái tên mới, nhà nghiên cứu đã nhận được sự nổi tiếng xứng đáng.
Từ đầu những năm hai mươi, Yu. Vào cuối những năm hai mươi, ông chuyển đến Siberia, nơi ông thành thạo nghề mới của một chuyên gia làm việc với ngũ cốc và xây dựng cơ sở hạ tầng tương ứng.
người đi trước không gian
Trong khi phục vụ trong quân đội và tại các doanh nghiệp dân sự, liên quan đến giải pháp của các vấn đề thực tế thuần túy kiểu này hay cách khác, Yu Kondratyuk cũng đã nghiên cứu lý thuyết về các chuyến bay vũ trụ. Vào thời điểm đó, công nghệ tên lửa đang đi những bước đầu tiên và chưa sẵn sàng để tiến vào không gian liên hành tinh. Tuy nhiên, lối thoát này đã không thể thực hiện được nếu không có những tính toán và biện minh lý thuyết. Quan tâm đến các chủ đề về tên lửa và vũ trụ, một thợ cơ khí không được đào tạo chính quy đã bắt đầu nghiên cứu của mình.
Tình hình vào cuối những năm thứ mười của thế kỷ trước, ít nhất, đã không đóng góp vào công việc tích cực của các nhà khoa học tự học. Vì vậy, Yu. Ví dụ, không biết về các tính toán của K.E. Tsiolkovsky, Y. Kondratyuk đã độc lập suy ra công thức cho lực đẩy phản lực, và cũng bổ sung những tính toán này theo một cách nhất định. Trong tương lai, dựa trên công việc tương tự, ông có thể đưa ra những ý tưởng mới và một bộ máy lý thuyết phù hợp để sử dụng cho các dự án trong tương lai.
Năm 1919 Y. Kondratyuk chuẩn bị tác phẩm chính thức đầu tiên của mình. Bản thảo có tựa đề "Gửi những người sẽ đọc để xây dựng", bao gồm 144 trang về các khía cạnh lý thuyết của tên lửa, nhiều công thức và các đề xuất mới thuộc nhiều loại khác nhau. Trong công việc của mình, nhà khoa học đã phát triển những ý tưởng và tính toán đã biết, đồng thời đưa ra những đề xuất hoàn toàn mới. Như những sự kiện của những thập kỷ tiếp theo cho thấy, nếu không có một số ý tưởng của Yu Kondratyuk, sự phát triển của du hành vũ trụ có thể sẽ gặp phải những vấn đề nghiêm trọng.
"Magnum opus" của nhà khoa học - cuốn sách "Chinh phục không gian liên hành tinh"
Năm 1925, một tác phẩm mới "Du hành liên hành tinh" xuất hiện, không chỉ xem xét lý thuyết về động cơ tên lửa, mà còn xem xét các cách ứng dụng thực tế của nó vì lợi ích của khoa học. Vào đầu năm sau, Vụ Khoa học và Kỹ thuật của Hội đồng Kinh tế Quốc dân tối cao đã hướng dẫn Giáo sư Vladimir Petrovich Vetchinkin nghiên cứu công trình của Kondratyuk và đưa ra kết luận. Vị giáo sư đi đến kết luận rằng nghiên cứu của nhà khoa học-đam mê rất được quan tâm, và anh ta nên tham gia vào công việc đang diễn ra. Ngoài ra, một nhà khoa học tên tuổi yêu cầu phải điều chuyển một chuyên gia trẻ từ các tỉnh về thủ đô.
Yu. Kondratyuk tiếp tục nghiên cứu lý thuyết về nhiều vấn đề khác nhau, và dựa trên kết quả của nghiên cứu mới, ông đã điều chỉnh các công trình hiện có. Dựa trên các bản thảo trước đó và nghiên cứu mới vào năm 1929, cuốn sách "Cuộc chinh phục các không gian liên hành tinh" đã được viết. Nó phát triển những ý tưởng đã biết và cũng đề xuất những ý tưởng mới. Vì vậy, vào cuối những năm hai mươi, nhà khoa học đã có thể chứng minh và giải quyết một số vấn đề liên quan đến thiết kế tàu vũ trụ.
Cần lưu ý rằng Đối với những người sẽ đọc để xây dựng vẫn là một bản thảo trong hai thập kỷ. Lần đầu tiên nó được xuất bản chỉ vào cuối những năm ba mươi - sau tác phẩm đồ sộ và quan trọng hơn "Cuộc chinh phục các không gian liên hành tinh". Tuy nhiên, ngay cả trong trường hợp này, cuốn sách này đã được các nhà khoa học và kỹ sư rất quan tâm.
Vào giữa những năm sáu mươi, bản thảo đầu tiên của Yu.V. Kondratyuk được xuất bản trong tuyển tập "Những người tiên phong về công nghệ tên lửa" do T.M chủ biên. Melkumov. Ngay sau đó cơ quan NASA của Mỹ đã phát hành bản dịch của cuốn sách này. Vì những lý do rõ ràng, các chuyên gia nước ngoài cho đến thời điểm đó không có thông tin về tất cả công việc của các đồng nghiệp của họ từ Nga và Liên Xô. Từ bộ sưu tập mới, họ không ngạc nhiên khi biết rằng một số ý tưởng đột phá mà họ đang sử dụng vào thời điểm đó thực sự đã xuất hiện trước đó vài thập kỷ.
Đột phá trong khoa học
Trong các tác phẩm của mình ở độ tuổi XNUMX và XNUMX, Yu Kondratyuk đã đề xuất một số ý tưởng mới. Một số trong số đó thực sự là sự phát triển của các giải pháp đã được biết đến, trong khi những giải pháp khác trước đây chưa được tìm thấy trong các bài báo khoa học. Biết thêm câu chuyện công nghệ tên lửa và du hành vũ trụ, không khó để hiểu ý tưởng nào của nhà khoa học được phát triển và ý tưởng nào không phù hợp với thực tế. Thật vậy, một số giải pháp của Yu.
"Đường đua Kondratyuk" trên ví dụ về kiểu bay của bộ máy Mỹ Apollo 8. Bản vẽ của NASA
Ngay cả trong bản thảo “Dành cho những ai sẽ đọc để xây dựng”, nhà khoa học tự học, sử dụng phương pháp của riêng mình, đã suy ra công thức cho lực đẩy phản lực, được K.E. Tsiolkovsky. Ông cũng đã nghiên cứu ra một biến thể của thiết kế tên lửa nhiều tầng với động cơ đẩy chất lỏng trên cặp nhiên liệu hydro-oxy. Một buồng đốt động cơ đã được đề xuất với một hệ thống cung cấp nhiên liệu tối ưu và một vòi phun hiệu quả cao để tăng lực đẩy.
Trong công trình lớn đầu tiên, các ý tưởng cũng được trình bày có ảnh hưởng đến các phương pháp thực hiện các chuyến bay vũ trụ. Vì vậy, Yu. Kondratyuk là người đầu tiên đề xuất cái gọi là. nhiễu loạn hoặc điều động trọng trường - việc sử dụng trường hấp dẫn của một thiên thể để tăng thêm hoặc giảm tốc độ của tàu vũ trụ. Người ta đã đề xuất làm chậm bộ máy trong quá trình hạ cánh xuống Trái đất do lực cản của không khí - điều này khiến nó có thể hoạt động mà không cần động cơ và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Đặc biệt quan tâm là đề xuất của Yu Kondratyuk về phương pháp tối ưu để du hành đến các thiên thể khác. Theo ý tưởng này, một bộ máy bao gồm hai phần nên được gửi đến hành tinh hoặc vệ tinh. Sau khi đi vào quỹ đạo của một thiên thể, một trong các đơn vị của nó phải hạ cánh, và đơn vị thứ hai sẽ ở trên quỹ đạo của nó. Để bay trở lại, tàu đổ bộ phải lên quỹ đạo và cập bến với thành phần thứ hai của tổ hợp. Kỹ thuật này đã giải quyết các nhiệm vụ một cách đơn giản nhất và tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu.
Trên cơ sở một số điều khoản lý thuyết, người đam mê đã phát triển cách tối ưu để bay từ Trái đất lên Mặt trăng. Kết hợp với một bộ máy có thể phân tách, điều này thậm chí còn giúp nó có thể hạ cánh và sau đó trở về nhà. Sau đó, quỹ đạo như vậy được gọi là "đường đua Kondratyuk". Hơn nữa, nó đã được sử dụng trong một số chương trình bao gồm gửi các tàu vũ trụ khác nhau lên Mặt trăng.
Cuốn sách "Cuộc chinh phục các không gian liên hành tinh" đã nhận được nhiều lời giới thiệu cùng một lúc - một vài tác giả, được viết vào những thời điểm khác nhau, cũng như một bài xã luận. Tác giả của cuốn sách sau này là Giáo sư V.P. Vetchinkin. Theo nghĩa đen, trên một vài trang, một chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực của mình không chỉ nói một cách tốt nhất về công việc của một đồng nghiệp, mà còn đưa ra một danh sách các ý tưởng và giải pháp hoàn toàn mới do anh ta lần đầu tiên đề xuất. Nói chung, cuốn sách được coi là "nghiên cứu đầy đủ nhất về du hành giữa các hành tinh từ tất cả những tác phẩm được viết bằng tiếng Nga và văn học nước ngoài cho đến gần đây." V.Vetchinkin cũng lưu ý giải pháp của một số vấn đề tối quan trọng mà các tác giả khác vẫn chưa quan tâm đến.
Do đó, Yu. Với những mục đích tương tự, người ta đã đề xuất sử dụng nhiên liệu rắn dựa trên lithium, boron, nhôm, magie hoặc silicon. Xe tăng dễ cháy có thể được chế tạo từ những vật liệu này, sau khi hết nhiên liệu, bản thân nó sẽ trở nên dễ bắt lửa. V. Vetchinkin lưu ý rằng F.A. Zander, nhưng Y. Kondratyuk đã đi trước anh ta.
Tàu vũ trụ chở hàng Tiến bộ là một giải pháp thay thế hiện đại cho tổ hợp tên lửa và pháo binh của Yu Kondratyuk. Ảnh của NASA
Yu. Kondratyuk là người đầu tiên đề xuất khái niệm về cái gọi là. tỷ lệ trách nhiệm và suy ra một công thức có tính đến ảnh hưởng của khối lượng xe tăng lên tổng trọng lượng của tên lửa. Ngoài ra, ông đã chứng minh rằng nếu không đổ hoặc đốt cháy các thùng rỗng, một tên lửa sẽ không thể rời khỏi trường hấp dẫn của Trái đất.
Nhà khoa học đam mê, nổi bật trước các đồng nghiệp trong nước, lần đầu tiên đề xuất ý tưởng về máy bay tên lửa - một loại tên lửa có cánh có khả năng bay trong khí quyển. Đồng thời, ông không chỉ đưa ra lời đề nghị mà còn tính toán các thông số tối ưu cho thiết kế và chế độ bay của một bộ máy như vậy. Không chỉ các vấn đề về "tên lửa" và khí động học đã được giải quyết, mà còn cả vấn đề về tải nhiệt lên cấu trúc.
Cuối cùng, V.P. Vetchinkin ghi nhận sự kỹ lưỡng của Yu.V. Kondratyuk khi giải quyết vấn đề tạo ra cái gọi là. cơ sở trung gian - thực sự là một trạm vũ trụ. Đặc biệt, để có hành vi ổn định và tránh lực cản của các lớp trên của khí quyển, người ta đã đề xuất đặt nó vào quỹ đạo của Mặt trăng chứ không phải gần Trái đất. Ngoài ra, một phương pháp vận chuyển hàng hóa ban đầu đến cơ sở như vậy đã được đề xuất. Đối với những nhiệm vụ này, một tổ hợp tên lửa và pháo đặc biệt đã được đề xuất, cũng như một hệ thống điều khiển và theo dõi quang học.
Ý tưởng cho tương lai
Biết được sự phát triển của công nghệ tên lửa và vũ trụ trong thế kỷ XNUMX, không khó để hiểu ý tưởng nào của Yu Kondratyuk được thực hiện ở dạng ban đầu, đã trải qua nhiều sửa đổi nghiêm trọng, không thấy ứng dụng và không để lại các trang của sách. Trên thực tế, những phát triển của Y. Kondratyuk vẫn được sử dụng bởi tất cả những người tham gia chính trong ngành công nghiệp vũ trụ toàn cầu. Đồng thời, trong một số trường hợp, có một sự phụ thuộc đáng ngạc nhiên: sự phát triển của công nghệ càng tiến bộ, thì các đề xuất không mới nhất càng được sử dụng nhiều hơn.
Khái niệm về tên lửa nhiều tầng, hiện là cơ sở của ngành du hành vũ trụ, đã được đề xuất trước Yu Kondratyuk, nhưng ông cũng tham gia vào quá trình phát triển nó. Động cơ oxy-hydro cũng được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Các thiết kế của buồng đốt và vòi phun, được đề xuất trong bản thảo năm 1919, đã được thử nghiệm ở mức độ lý thuyết và thực hành, sau đó được hoàn thiện và sử dụng trong các dự án mới.
Mô hình vựa lúa "Mastodon" ở Trung tâm Bảo tàng Tưởng niệm Yu.V. Kondratyuk, Novosibirsk. Ảnh Sites.google.com/site/naucnyjpodviguvkondratuka
Đặc biệt quan trọng đối với các nhà du hành vũ trụ là cơ động trọng trường và tàu vũ trụ có thể tách rời cho các chuyến bay đến các thiên thể khác, được đề xuất lần đầu tiên bởi Yu Kondratyuk. Nhân loại đã gửi hàng chục trạm liên hành tinh tự động vào không gian và để đưa chúng đến các đường bay cần thiết đến mục tiêu, đó chính xác là thao tác nhiễu loạn sử dụng lực hấp dẫn của Trái đất hoặc các thiên thể khác đã được sử dụng. Cũng trong lĩnh vực AMS, một hệ thống chia sẻ với mô-đun quỹ đạo và hạ cánh được sử dụng tích cực nhất. Một kiến trúc tương tự đã được sử dụng trong các chương trình mặt trăng của một số quốc gia: ví dụ nổi tiếng nhất của loại hình này là loạt phương tiện Apollo.
Tuy nhiên, không phải tất cả các ý tưởng của Yu.V. Kondratyuk tìm thấy ứng dụng. Trước hết, lý do của điều này là do sự phát triển hơn nữa của khoa học và công nghệ. Một số đề xuất được thể hiện trong các bài viết của người đam mê dựa trên tình trạng kỹ thuật của những năm mười hai mươi, vốn áp đặt những hạn chế nghiêm trọng nhất. Sự xuất hiện và phát triển của các công nghệ mới trong tương lai giúp đơn giản hóa giải pháp của một số vấn đề trong lĩnh vực vũ trụ.
Trong cuốn sách “Cuộc chinh phục các không gian liên hành tinh”, Yu. Kondratyuk bày tỏ lo ngại rằng ngay cả một bầu khí quyển cực hiếm cũng có thể làm giảm tốc độ của trạm quỹ đạo và dẫn đến sự sụp đổ của nó, do đó một phức hợp như vậy nên được đặt trong quỹ đạo của Mặt trăng. Tuy nhiên, trên thực tế, các trạm hoạt động lặng lẽ trên quỹ đạo Trái đất. Theo thời gian, họ buộc phải thực hiện hiệu chỉnh quỹ đạo, nhưng thủ tục này từ lâu đã trở thành một loại thủ tục thông thường đơn giản.
Nó được đề xuất cung cấp cho "căn cứ trung gian" với sự hỗ trợ của một tổ hợp tên lửa và pháo phức hợp dựa trên một loại vũ khí đặc biệt có khả năng phóng đạn pháo chở hàng bằng tên lửa. Trên thực tế, các nhiệm vụ như vậy được giải quyết bằng cách sử dụng các tàu vũ trụ vận tải chuyên dụng, được đưa vào quỹ đạo bằng các phương tiện phóng. Phương pháp này đơn giản và tiết kiệm hơn nhiều so với việc sử dụng một công cụ phức tạp chuyên dụng.
Người ta đề xuất giám sát trạm trên quỹ đạo, bao gồm cả việc phóng kịp thời một quả đạn có tải, sử dụng kính thiên văn. Nhà ga được cho là mang một tấm gương kim loại khổng lồ, và nó đã được lên kế hoạch trang bị ngọn đuốc bắn pháo hoa cho đường đạn chở hàng. May mắn thay, đã vào những năm ba mươi và bốn mươi, radar đã xuất hiện, giúp nó có thể giám sát tàu vũ trụ mà không cần gương và kính thiên văn quái dị.
Không chỉ không gian
Ở tuổi đôi mươi Yu.V. Kondratyuk đã thay đổi một số công việc và quản lý để thành thạo một số chuyên môn liên quan đến thiết kế và vận hành các cơ chế khác nhau. Vào cuối thập kỷ, ông đã thiết kế và xây dựng một vựa lúa đặc biệt ở Kamen-on-Obi. Cấu trúc bằng gỗ cho 13 tấn hạt này rất đáng chú ý vì nó có cấu trúc đơn giản hơn so với việc xây dựng, nhưng đồng thời nó cũng đáp ứng được tất cả các yêu cầu.
Đài tưởng niệm tại địa điểm được cho là cái chết của Y. Kondratyuk. Ảnh của Wikimedia Commons
Tuy nhiên, vào năm 1930, những người có trách nhiệm đã phát hiện ra những vi phạm trong quá trình xây dựng thang máy, kết quả là những người thiết kế và xây dựng đã bị buộc tội phá hoại. Sau thử nghiệm, Yu Kondratyuk được cử đến một văn phòng thiết kế khép kín của ngành than, làm việc tại Novosibirsk. Tại đó, nhà thiết kế đã phát triển một số phương pháp mới để xây dựng mỏ, các mô hình thiết bị và cơ giới hóa doanh nghiệp đầy hứa hẹn. Một số đề xuất này đã được thực hiện dưới dạng dự án hoặc kết cấu cụ thể.
Ngay cả khi đang làm việc trong “sharashka”, nhà khoa học-đam mê này đã bắt đầu quan tâm đến chủ đề nhà máy điện gió. Vào cuối năm 1932, ông và các đồng nghiệp của mình đã phát triển phiên bản riêng của một khu phức hợp như vậy, và nhờ đó nó đã giành chiến thắng trong cuộc thi của Ban Công nghiệp nặng Nhân dân. Theo yêu cầu của người thứ hai, các kỹ sư đã được giải phóng trước thời hạn và được chuyển đến Kharkov. Năm 1937, việc xây dựng nhà máy điện đầu tiên của Yu Kondratyuk bắt đầu ở Crimea, nhưng nó vẫn chưa hoàn thành. Lãnh đạo ngành quyết định dừng công việc đối với chủ đề trang trại điện gió công suất lớn. Tuy nhiên, nhà phát minh vẫn tiếp tục phát triển các hệ thống nhỏ gọn và công suất tương đối thấp kiểu này.
Được biết, vào khoảng giữa ba mươi tuổi Yu.V. Kondratyuk được mời đến Viện Nghiên cứu Phản ứng, nhưng anh đã từ chối một lời đề nghị như vậy. Lý do cho điều này là nhu cầu tiếp tục làm việc trong lĩnh vực năng lượng. Theo các nguồn tin khác, nhà khoa học lo ngại rằng việc tham gia vào các dự án tên lửa quân sự sẽ khiến giới chức an ninh quan tâm nhiều hơn, và câu chuyện về việc thay thế các tài liệu sẽ bị bại lộ.
Năm 1941 Y. Kondratyuk sống và làm việc tại Mátxcơva. Không lâu sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai bắt đầu, ông tự nguyện gia nhập lực lượng dân quân của nhân dân. Một tình nguyện viên trung niên đã đăng ký làm nhân viên điều hành điện thoại. Sau đó, ông phục vụ trong các đơn vị liên lạc khác nhau từ các đội hình khác nhau. Theo nhiều nguồn tin khác nhau, Yu.V. Kondratyuk chết vào cuối tháng 1942 năm XNUMX trong cuộc giao tranh ở quận Bolkhovsky của vùng Oryol. Một tượng đài đã được dựng lên tại nơi được cho là qua đời của một nhà khoa học và nhà thiết kế xuất sắc.
***
Vào đầu thế kỷ XNUMX, tất cả các chủ đề về tên lửa và vũ trụ chỉ được lưu giữ bởi những người đam mê muốn mở ra những chân trời mới về khoa học và công nghệ. Một trong số họ là Alexander Ignatievich Shargei, hay được biết đến với cái tên Yuri Vasilyevich Kondratyuk. Tỏ ra rất hứng thú với những chủ đề đầy hứa hẹn, anh đã thực hiện rất nhiều tính toán cần thiết và trên cơ sở đó, đề xuất nhiều ý tưởng quan trọng. Hơn nữa, không có quyền tiếp cận với công việc của người khác trong cùng lĩnh vực, anh ấy đã độc lập suy ra tất cả các điều khoản và công thức cần thiết.
Trong một thời gian nhất định, Yu Kondratyuk ngừng công việc tích cực về các chủ đề tên lửa và vũ trụ, tập trung nỗ lực của mình vào các lĩnh vực khác. Tuy nhiên, thành tích của anh được đồng nghiệp quan tâm và phát triển. Một vài thập kỷ sau khi công bố các công trình chính của nhà khoa học đam mê, tất cả những điều này đã dẫn đến việc phóng vệ tinh Trái đất nhân tạo đầu tiên, các phương tiện có người lái, v.v. Không trực tiếp tham gia vào quá trình lắp ráp và phóng tên lửa, Yu Kondratyuk đã có thể đóng góp một cách nghiêm túc nhất vào cơ sở lý thuyết chung của ngành công nghiệp quan trọng nhất.
Theo các tài liệu:
http://buran.ru/
http://inventor.perm.ru/
http://stoletie.ru/
https://scientificrussia.ru/
https://sites.google.com/site/naucnyjpodviguvkondratuka/
Kondratyuk Yu.V. Chinh phục không gian liên hành tinh. Novosibirsk, ấn bản của tác giả. Năm 1929.
Những người tiên phong về công nghệ tên lửa: Kibalchich, Tsiolkovsky, Zander, Kondratyuk; tác phẩm chọn lọc. Matxcova: Nauka, 1964.
Đường dẫn đến không gian
Alexander Shargey sinh năm 1897 tại Poltava. Vì một số lý do, nhà khoa học tương lai đã dành những năm đầu của mình ở nhà bà ngoại. Năm 1903, cha ông chuyển đến St.Petersburg và đưa Alexander theo. Năm 1907, A. Shargei bước vào phòng tập thể dục, nơi ông chỉ học vài năm. Năm 1910, cha ông qua đời và ông phải trở về Poltava. Sau khi tốt nghiệp trường thể dục Poltava với huy chương bạc, nhà lý thuyết tương lai về các chuyến bay vũ trụ đã vào khoa cơ khí của Viện Bách khoa Petrograd. Tuy nhiên, các nghiên cứu không kéo dài quá lâu - chỉ vài tháng sau A. Shargei được đưa vào quân đội.
Ngay sau cuộc gọi, học sinh cũ đã đến trường học của buổi biểu diễn. Sau khi nhận được sự giáo dục cần thiết và dây đeo vai hoàn toàn mới, A. Shargei đến mặt trận Thổ Nhĩ Kỳ, nơi ông phục vụ cho đến mùa xuân năm 1918. Không muốn tham gia vào cuộc nội chiến, vị vua không tham gia phong trào Da trắng và cố gắng trở về nhà. Tuy nhiên, sau đó anh ta đã cố gắng rời khỏi đất nước không thành công.
Yu.V. Kondratyuk. Có lẽ là 30 giây. Ảnh của Wikimedia Commons
Nhìn thấy hoàn cảnh khó khăn và biết về một số đặc điểm cụ thể của thời đó, A. Shargei không muốn tiết lộ quá khứ của mình, đặc biệt là quân hàm của mình. Để tránh những rắc rối có thể xảy ra, anh ấy, với sự giúp đỡ của mẹ kế, đã ban hành các tài liệu mới. Nhà khoa học tương lai trở thành Yuri Vasilyevich Kondratyuk, sinh năm 1900 từ Lutsk. Chính dưới cái tên mới, nhà nghiên cứu đã nhận được sự nổi tiếng xứng đáng.
Từ đầu những năm hai mươi, Yu. Vào cuối những năm hai mươi, ông chuyển đến Siberia, nơi ông thành thạo nghề mới của một chuyên gia làm việc với ngũ cốc và xây dựng cơ sở hạ tầng tương ứng.
người đi trước không gian
Trong khi phục vụ trong quân đội và tại các doanh nghiệp dân sự, liên quan đến giải pháp của các vấn đề thực tế thuần túy kiểu này hay cách khác, Yu Kondratyuk cũng đã nghiên cứu lý thuyết về các chuyến bay vũ trụ. Vào thời điểm đó, công nghệ tên lửa đang đi những bước đầu tiên và chưa sẵn sàng để tiến vào không gian liên hành tinh. Tuy nhiên, lối thoát này đã không thể thực hiện được nếu không có những tính toán và biện minh lý thuyết. Quan tâm đến các chủ đề về tên lửa và vũ trụ, một thợ cơ khí không được đào tạo chính quy đã bắt đầu nghiên cứu của mình.
Tình hình vào cuối những năm thứ mười của thế kỷ trước, ít nhất, đã không đóng góp vào công việc tích cực của các nhà khoa học tự học. Vì vậy, Yu. Ví dụ, không biết về các tính toán của K.E. Tsiolkovsky, Y. Kondratyuk đã độc lập suy ra công thức cho lực đẩy phản lực, và cũng bổ sung những tính toán này theo một cách nhất định. Trong tương lai, dựa trên công việc tương tự, ông có thể đưa ra những ý tưởng mới và một bộ máy lý thuyết phù hợp để sử dụng cho các dự án trong tương lai.
Năm 1919 Y. Kondratyuk chuẩn bị tác phẩm chính thức đầu tiên của mình. Bản thảo có tựa đề "Gửi những người sẽ đọc để xây dựng", bao gồm 144 trang về các khía cạnh lý thuyết của tên lửa, nhiều công thức và các đề xuất mới thuộc nhiều loại khác nhau. Trong công việc của mình, nhà khoa học đã phát triển những ý tưởng và tính toán đã biết, đồng thời đưa ra những đề xuất hoàn toàn mới. Như những sự kiện của những thập kỷ tiếp theo cho thấy, nếu không có một số ý tưởng của Yu Kondratyuk, sự phát triển của du hành vũ trụ có thể sẽ gặp phải những vấn đề nghiêm trọng.
"Magnum opus" của nhà khoa học - cuốn sách "Chinh phục không gian liên hành tinh"
Năm 1925, một tác phẩm mới "Du hành liên hành tinh" xuất hiện, không chỉ xem xét lý thuyết về động cơ tên lửa, mà còn xem xét các cách ứng dụng thực tế của nó vì lợi ích của khoa học. Vào đầu năm sau, Vụ Khoa học và Kỹ thuật của Hội đồng Kinh tế Quốc dân tối cao đã hướng dẫn Giáo sư Vladimir Petrovich Vetchinkin nghiên cứu công trình của Kondratyuk và đưa ra kết luận. Vị giáo sư đi đến kết luận rằng nghiên cứu của nhà khoa học-đam mê rất được quan tâm, và anh ta nên tham gia vào công việc đang diễn ra. Ngoài ra, một nhà khoa học tên tuổi yêu cầu phải điều chuyển một chuyên gia trẻ từ các tỉnh về thủ đô.
Yu. Kondratyuk tiếp tục nghiên cứu lý thuyết về nhiều vấn đề khác nhau, và dựa trên kết quả của nghiên cứu mới, ông đã điều chỉnh các công trình hiện có. Dựa trên các bản thảo trước đó và nghiên cứu mới vào năm 1929, cuốn sách "Cuộc chinh phục các không gian liên hành tinh" đã được viết. Nó phát triển những ý tưởng đã biết và cũng đề xuất những ý tưởng mới. Vì vậy, vào cuối những năm hai mươi, nhà khoa học đã có thể chứng minh và giải quyết một số vấn đề liên quan đến thiết kế tàu vũ trụ.
Cần lưu ý rằng Đối với những người sẽ đọc để xây dựng vẫn là một bản thảo trong hai thập kỷ. Lần đầu tiên nó được xuất bản chỉ vào cuối những năm ba mươi - sau tác phẩm đồ sộ và quan trọng hơn "Cuộc chinh phục các không gian liên hành tinh". Tuy nhiên, ngay cả trong trường hợp này, cuốn sách này đã được các nhà khoa học và kỹ sư rất quan tâm.
Vào giữa những năm sáu mươi, bản thảo đầu tiên của Yu.V. Kondratyuk được xuất bản trong tuyển tập "Những người tiên phong về công nghệ tên lửa" do T.M chủ biên. Melkumov. Ngay sau đó cơ quan NASA của Mỹ đã phát hành bản dịch của cuốn sách này. Vì những lý do rõ ràng, các chuyên gia nước ngoài cho đến thời điểm đó không có thông tin về tất cả công việc của các đồng nghiệp của họ từ Nga và Liên Xô. Từ bộ sưu tập mới, họ không ngạc nhiên khi biết rằng một số ý tưởng đột phá mà họ đang sử dụng vào thời điểm đó thực sự đã xuất hiện trước đó vài thập kỷ.
Đột phá trong khoa học
Trong các tác phẩm của mình ở độ tuổi XNUMX và XNUMX, Yu Kondratyuk đã đề xuất một số ý tưởng mới. Một số trong số đó thực sự là sự phát triển của các giải pháp đã được biết đến, trong khi những giải pháp khác trước đây chưa được tìm thấy trong các bài báo khoa học. Biết thêm câu chuyện công nghệ tên lửa và du hành vũ trụ, không khó để hiểu ý tưởng nào của nhà khoa học được phát triển và ý tưởng nào không phù hợp với thực tế. Thật vậy, một số giải pháp của Yu.
"Đường đua Kondratyuk" trên ví dụ về kiểu bay của bộ máy Mỹ Apollo 8. Bản vẽ của NASA
Ngay cả trong bản thảo “Dành cho những ai sẽ đọc để xây dựng”, nhà khoa học tự học, sử dụng phương pháp của riêng mình, đã suy ra công thức cho lực đẩy phản lực, được K.E. Tsiolkovsky. Ông cũng đã nghiên cứu ra một biến thể của thiết kế tên lửa nhiều tầng với động cơ đẩy chất lỏng trên cặp nhiên liệu hydro-oxy. Một buồng đốt động cơ đã được đề xuất với một hệ thống cung cấp nhiên liệu tối ưu và một vòi phun hiệu quả cao để tăng lực đẩy.
Trong công trình lớn đầu tiên, các ý tưởng cũng được trình bày có ảnh hưởng đến các phương pháp thực hiện các chuyến bay vũ trụ. Vì vậy, Yu. Kondratyuk là người đầu tiên đề xuất cái gọi là. nhiễu loạn hoặc điều động trọng trường - việc sử dụng trường hấp dẫn của một thiên thể để tăng thêm hoặc giảm tốc độ của tàu vũ trụ. Người ta đã đề xuất làm chậm bộ máy trong quá trình hạ cánh xuống Trái đất do lực cản của không khí - điều này khiến nó có thể hoạt động mà không cần động cơ và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Đặc biệt quan tâm là đề xuất của Yu Kondratyuk về phương pháp tối ưu để du hành đến các thiên thể khác. Theo ý tưởng này, một bộ máy bao gồm hai phần nên được gửi đến hành tinh hoặc vệ tinh. Sau khi đi vào quỹ đạo của một thiên thể, một trong các đơn vị của nó phải hạ cánh, và đơn vị thứ hai sẽ ở trên quỹ đạo của nó. Để bay trở lại, tàu đổ bộ phải lên quỹ đạo và cập bến với thành phần thứ hai của tổ hợp. Kỹ thuật này đã giải quyết các nhiệm vụ một cách đơn giản nhất và tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu.
Trên cơ sở một số điều khoản lý thuyết, người đam mê đã phát triển cách tối ưu để bay từ Trái đất lên Mặt trăng. Kết hợp với một bộ máy có thể phân tách, điều này thậm chí còn giúp nó có thể hạ cánh và sau đó trở về nhà. Sau đó, quỹ đạo như vậy được gọi là "đường đua Kondratyuk". Hơn nữa, nó đã được sử dụng trong một số chương trình bao gồm gửi các tàu vũ trụ khác nhau lên Mặt trăng.
Cuốn sách "Cuộc chinh phục các không gian liên hành tinh" đã nhận được nhiều lời giới thiệu cùng một lúc - một vài tác giả, được viết vào những thời điểm khác nhau, cũng như một bài xã luận. Tác giả của cuốn sách sau này là Giáo sư V.P. Vetchinkin. Theo nghĩa đen, trên một vài trang, một chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực của mình không chỉ nói một cách tốt nhất về công việc của một đồng nghiệp, mà còn đưa ra một danh sách các ý tưởng và giải pháp hoàn toàn mới do anh ta lần đầu tiên đề xuất. Nói chung, cuốn sách được coi là "nghiên cứu đầy đủ nhất về du hành giữa các hành tinh từ tất cả những tác phẩm được viết bằng tiếng Nga và văn học nước ngoài cho đến gần đây." V.Vetchinkin cũng lưu ý giải pháp của một số vấn đề tối quan trọng mà các tác giả khác vẫn chưa quan tâm đến.
Do đó, Yu. Với những mục đích tương tự, người ta đã đề xuất sử dụng nhiên liệu rắn dựa trên lithium, boron, nhôm, magie hoặc silicon. Xe tăng dễ cháy có thể được chế tạo từ những vật liệu này, sau khi hết nhiên liệu, bản thân nó sẽ trở nên dễ bắt lửa. V. Vetchinkin lưu ý rằng F.A. Zander, nhưng Y. Kondratyuk đã đi trước anh ta.
Tàu vũ trụ chở hàng Tiến bộ là một giải pháp thay thế hiện đại cho tổ hợp tên lửa và pháo binh của Yu Kondratyuk. Ảnh của NASA
Yu. Kondratyuk là người đầu tiên đề xuất khái niệm về cái gọi là. tỷ lệ trách nhiệm và suy ra một công thức có tính đến ảnh hưởng của khối lượng xe tăng lên tổng trọng lượng của tên lửa. Ngoài ra, ông đã chứng minh rằng nếu không đổ hoặc đốt cháy các thùng rỗng, một tên lửa sẽ không thể rời khỏi trường hấp dẫn của Trái đất.
Nhà khoa học đam mê, nổi bật trước các đồng nghiệp trong nước, lần đầu tiên đề xuất ý tưởng về máy bay tên lửa - một loại tên lửa có cánh có khả năng bay trong khí quyển. Đồng thời, ông không chỉ đưa ra lời đề nghị mà còn tính toán các thông số tối ưu cho thiết kế và chế độ bay của một bộ máy như vậy. Không chỉ các vấn đề về "tên lửa" và khí động học đã được giải quyết, mà còn cả vấn đề về tải nhiệt lên cấu trúc.
Cuối cùng, V.P. Vetchinkin ghi nhận sự kỹ lưỡng của Yu.V. Kondratyuk khi giải quyết vấn đề tạo ra cái gọi là. cơ sở trung gian - thực sự là một trạm vũ trụ. Đặc biệt, để có hành vi ổn định và tránh lực cản của các lớp trên của khí quyển, người ta đã đề xuất đặt nó vào quỹ đạo của Mặt trăng chứ không phải gần Trái đất. Ngoài ra, một phương pháp vận chuyển hàng hóa ban đầu đến cơ sở như vậy đã được đề xuất. Đối với những nhiệm vụ này, một tổ hợp tên lửa và pháo đặc biệt đã được đề xuất, cũng như một hệ thống điều khiển và theo dõi quang học.
Ý tưởng cho tương lai
Biết được sự phát triển của công nghệ tên lửa và vũ trụ trong thế kỷ XNUMX, không khó để hiểu ý tưởng nào của Yu Kondratyuk được thực hiện ở dạng ban đầu, đã trải qua nhiều sửa đổi nghiêm trọng, không thấy ứng dụng và không để lại các trang của sách. Trên thực tế, những phát triển của Y. Kondratyuk vẫn được sử dụng bởi tất cả những người tham gia chính trong ngành công nghiệp vũ trụ toàn cầu. Đồng thời, trong một số trường hợp, có một sự phụ thuộc đáng ngạc nhiên: sự phát triển của công nghệ càng tiến bộ, thì các đề xuất không mới nhất càng được sử dụng nhiều hơn.
Khái niệm về tên lửa nhiều tầng, hiện là cơ sở của ngành du hành vũ trụ, đã được đề xuất trước Yu Kondratyuk, nhưng ông cũng tham gia vào quá trình phát triển nó. Động cơ oxy-hydro cũng được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Các thiết kế của buồng đốt và vòi phun, được đề xuất trong bản thảo năm 1919, đã được thử nghiệm ở mức độ lý thuyết và thực hành, sau đó được hoàn thiện và sử dụng trong các dự án mới.
Mô hình vựa lúa "Mastodon" ở Trung tâm Bảo tàng Tưởng niệm Yu.V. Kondratyuk, Novosibirsk. Ảnh Sites.google.com/site/naucnyjpodviguvkondratuka
Đặc biệt quan trọng đối với các nhà du hành vũ trụ là cơ động trọng trường và tàu vũ trụ có thể tách rời cho các chuyến bay đến các thiên thể khác, được đề xuất lần đầu tiên bởi Yu Kondratyuk. Nhân loại đã gửi hàng chục trạm liên hành tinh tự động vào không gian và để đưa chúng đến các đường bay cần thiết đến mục tiêu, đó chính xác là thao tác nhiễu loạn sử dụng lực hấp dẫn của Trái đất hoặc các thiên thể khác đã được sử dụng. Cũng trong lĩnh vực AMS, một hệ thống chia sẻ với mô-đun quỹ đạo và hạ cánh được sử dụng tích cực nhất. Một kiến trúc tương tự đã được sử dụng trong các chương trình mặt trăng của một số quốc gia: ví dụ nổi tiếng nhất của loại hình này là loạt phương tiện Apollo.
Tuy nhiên, không phải tất cả các ý tưởng của Yu.V. Kondratyuk tìm thấy ứng dụng. Trước hết, lý do của điều này là do sự phát triển hơn nữa của khoa học và công nghệ. Một số đề xuất được thể hiện trong các bài viết của người đam mê dựa trên tình trạng kỹ thuật của những năm mười hai mươi, vốn áp đặt những hạn chế nghiêm trọng nhất. Sự xuất hiện và phát triển của các công nghệ mới trong tương lai giúp đơn giản hóa giải pháp của một số vấn đề trong lĩnh vực vũ trụ.
Trong cuốn sách “Cuộc chinh phục các không gian liên hành tinh”, Yu. Kondratyuk bày tỏ lo ngại rằng ngay cả một bầu khí quyển cực hiếm cũng có thể làm giảm tốc độ của trạm quỹ đạo và dẫn đến sự sụp đổ của nó, do đó một phức hợp như vậy nên được đặt trong quỹ đạo của Mặt trăng. Tuy nhiên, trên thực tế, các trạm hoạt động lặng lẽ trên quỹ đạo Trái đất. Theo thời gian, họ buộc phải thực hiện hiệu chỉnh quỹ đạo, nhưng thủ tục này từ lâu đã trở thành một loại thủ tục thông thường đơn giản.
Nó được đề xuất cung cấp cho "căn cứ trung gian" với sự hỗ trợ của một tổ hợp tên lửa và pháo phức hợp dựa trên một loại vũ khí đặc biệt có khả năng phóng đạn pháo chở hàng bằng tên lửa. Trên thực tế, các nhiệm vụ như vậy được giải quyết bằng cách sử dụng các tàu vũ trụ vận tải chuyên dụng, được đưa vào quỹ đạo bằng các phương tiện phóng. Phương pháp này đơn giản và tiết kiệm hơn nhiều so với việc sử dụng một công cụ phức tạp chuyên dụng.
Người ta đề xuất giám sát trạm trên quỹ đạo, bao gồm cả việc phóng kịp thời một quả đạn có tải, sử dụng kính thiên văn. Nhà ga được cho là mang một tấm gương kim loại khổng lồ, và nó đã được lên kế hoạch trang bị ngọn đuốc bắn pháo hoa cho đường đạn chở hàng. May mắn thay, đã vào những năm ba mươi và bốn mươi, radar đã xuất hiện, giúp nó có thể giám sát tàu vũ trụ mà không cần gương và kính thiên văn quái dị.
Không chỉ không gian
Ở tuổi đôi mươi Yu.V. Kondratyuk đã thay đổi một số công việc và quản lý để thành thạo một số chuyên môn liên quan đến thiết kế và vận hành các cơ chế khác nhau. Vào cuối thập kỷ, ông đã thiết kế và xây dựng một vựa lúa đặc biệt ở Kamen-on-Obi. Cấu trúc bằng gỗ cho 13 tấn hạt này rất đáng chú ý vì nó có cấu trúc đơn giản hơn so với việc xây dựng, nhưng đồng thời nó cũng đáp ứng được tất cả các yêu cầu.
Đài tưởng niệm tại địa điểm được cho là cái chết của Y. Kondratyuk. Ảnh của Wikimedia Commons
Tuy nhiên, vào năm 1930, những người có trách nhiệm đã phát hiện ra những vi phạm trong quá trình xây dựng thang máy, kết quả là những người thiết kế và xây dựng đã bị buộc tội phá hoại. Sau thử nghiệm, Yu Kondratyuk được cử đến một văn phòng thiết kế khép kín của ngành than, làm việc tại Novosibirsk. Tại đó, nhà thiết kế đã phát triển một số phương pháp mới để xây dựng mỏ, các mô hình thiết bị và cơ giới hóa doanh nghiệp đầy hứa hẹn. Một số đề xuất này đã được thực hiện dưới dạng dự án hoặc kết cấu cụ thể.
Ngay cả khi đang làm việc trong “sharashka”, nhà khoa học-đam mê này đã bắt đầu quan tâm đến chủ đề nhà máy điện gió. Vào cuối năm 1932, ông và các đồng nghiệp của mình đã phát triển phiên bản riêng của một khu phức hợp như vậy, và nhờ đó nó đã giành chiến thắng trong cuộc thi của Ban Công nghiệp nặng Nhân dân. Theo yêu cầu của người thứ hai, các kỹ sư đã được giải phóng trước thời hạn và được chuyển đến Kharkov. Năm 1937, việc xây dựng nhà máy điện đầu tiên của Yu Kondratyuk bắt đầu ở Crimea, nhưng nó vẫn chưa hoàn thành. Lãnh đạo ngành quyết định dừng công việc đối với chủ đề trang trại điện gió công suất lớn. Tuy nhiên, nhà phát minh vẫn tiếp tục phát triển các hệ thống nhỏ gọn và công suất tương đối thấp kiểu này.
Được biết, vào khoảng giữa ba mươi tuổi Yu.V. Kondratyuk được mời đến Viện Nghiên cứu Phản ứng, nhưng anh đã từ chối một lời đề nghị như vậy. Lý do cho điều này là nhu cầu tiếp tục làm việc trong lĩnh vực năng lượng. Theo các nguồn tin khác, nhà khoa học lo ngại rằng việc tham gia vào các dự án tên lửa quân sự sẽ khiến giới chức an ninh quan tâm nhiều hơn, và câu chuyện về việc thay thế các tài liệu sẽ bị bại lộ.
Năm 1941 Y. Kondratyuk sống và làm việc tại Mátxcơva. Không lâu sau khi Chiến tranh thế giới thứ hai bắt đầu, ông tự nguyện gia nhập lực lượng dân quân của nhân dân. Một tình nguyện viên trung niên đã đăng ký làm nhân viên điều hành điện thoại. Sau đó, ông phục vụ trong các đơn vị liên lạc khác nhau từ các đội hình khác nhau. Theo nhiều nguồn tin khác nhau, Yu.V. Kondratyuk chết vào cuối tháng 1942 năm XNUMX trong cuộc giao tranh ở quận Bolkhovsky của vùng Oryol. Một tượng đài đã được dựng lên tại nơi được cho là qua đời của một nhà khoa học và nhà thiết kế xuất sắc.
***
Vào đầu thế kỷ XNUMX, tất cả các chủ đề về tên lửa và vũ trụ chỉ được lưu giữ bởi những người đam mê muốn mở ra những chân trời mới về khoa học và công nghệ. Một trong số họ là Alexander Ignatievich Shargei, hay được biết đến với cái tên Yuri Vasilyevich Kondratyuk. Tỏ ra rất hứng thú với những chủ đề đầy hứa hẹn, anh đã thực hiện rất nhiều tính toán cần thiết và trên cơ sở đó, đề xuất nhiều ý tưởng quan trọng. Hơn nữa, không có quyền tiếp cận với công việc của người khác trong cùng lĩnh vực, anh ấy đã độc lập suy ra tất cả các điều khoản và công thức cần thiết.
Trong một thời gian nhất định, Yu Kondratyuk ngừng công việc tích cực về các chủ đề tên lửa và vũ trụ, tập trung nỗ lực của mình vào các lĩnh vực khác. Tuy nhiên, thành tích của anh được đồng nghiệp quan tâm và phát triển. Một vài thập kỷ sau khi công bố các công trình chính của nhà khoa học đam mê, tất cả những điều này đã dẫn đến việc phóng vệ tinh Trái đất nhân tạo đầu tiên, các phương tiện có người lái, v.v. Không trực tiếp tham gia vào quá trình lắp ráp và phóng tên lửa, Yu Kondratyuk đã có thể đóng góp một cách nghiêm túc nhất vào cơ sở lý thuyết chung của ngành công nghiệp quan trọng nhất.
Theo các tài liệu:
http://buran.ru/
http://inventor.perm.ru/
http://stoletie.ru/
https://scientificrussia.ru/
https://sites.google.com/site/naucnyjpodviguvkondratuka/
Kondratyuk Yu.V. Chinh phục không gian liên hành tinh. Novosibirsk, ấn bản của tác giả. Năm 1929.
Những người tiên phong về công nghệ tên lửa: Kibalchich, Tsiolkovsky, Zander, Kondratyuk; tác phẩm chọn lọc. Matxcova: Nauka, 1964.
tin tức