Rocket mail S.G. Taylor-Smith: tên lửa và bưu kiện trên Ấn Độ
Ngay từ cuối thế kỷ XNUMX, quân đội Anh, phục vụ trên các đảo Polynesia, đã cố gắng vận chuyển thư từ bằng văn bản bằng tên lửa Congreve đã được sửa đổi. Thử nghiệm này nhìn chung không thành công, vì tên lửa thường rơi xuống nước, và việc hạ cánh cứng trên đất liền làm hư hại nghiêm trọng hàng hóa. Trong vài thập kỷ, người Anh đã quên mất ý tưởng về tên lửa đưa thư. Chỉ vào đầu những năm ba mươi, một đề xuất đầy hứa hẹn đã được thực hiện bởi nhà thiết kế đầy nhiệt huyết Stephen Hector Taylor-Smith. Trong vài năm, anh ấy đã đạt được thành công vượt trội.
Stephen Hector Taylor-Smith, còn được gọi là Stephen Smith, sinh năm 1891 tại Shillong, Đông Bắc Anh, Ấn Độ. Ngay từ thời thơ ấu, Stephen và bạn bè đã tỏ ra thích thú với công nghệ tên lửa, mặc dù họ không thực hiện nó theo cách phù hợp nhất. Các anh chàng đã lắp ráp tên lửa tự chế và phóng tại bể bơi của trường. Đôi khi trọng tải của những sản phẩm như vậy là những con thằn lằn bị bắt trong những bụi cây gần nhất. Trong tương lai, các nhà thí nghiệm trẻ đã cố gắng “gửi” thực phẩm nhỏ, thuốc men, v.v. với sự trợ giúp của tên lửa. Không giống như "thí nghiệm" với thằn lằn, những vụ phóng như vậy có một tương lai thực sự.
Tem bưu chính Ấn Độ kỷ niệm một trăm năm S.G. Taylor-Smith
Sau khi rời trường, S. Smith nhận được một công việc trong văn phòng hải quan ở Calcutta. Vài năm sau, anh gia nhập cảnh sát, đồng thời với dịch vụ này, anh được đào tạo như một nha sĩ. Năm 1914, nhà phát minh rời cảnh sát và mở một văn phòng nha khoa tư nhân.
Trở lại đầu năm 1911, Taylor-Smith đã tham gia các buổi biểu diễn trình diễn của các phi công và bắt đầu quan tâm đến vấn đề vận tải hàng không. Tháng 6 năm đó, Ấn Độ trở thành một trong những quốc gia đầu tiên trên thế giới chính thức thiết lập hệ thống đường hàng không. Đồng thời, chuyến bay đầu tiên đã hoàn thành với XNUMX bức thư trên máy bay. Những đổi mới như vậy khiến S. Smith quan tâm, và ông bắt đầu quan tâm đến cả chủ đề bưu chính và sự phát triển của công nghệ, chủ yếu là phương tiện đi lại.
Tại Calcutta, S. Smith trở thành một trong những người sáng lập câu lạc bộ philatelic địa phương. Năm 1930, tổ chức này trở thành Hiệp hội Thư tín Hàng không Ấn Độ. Các thành viên câu lạc bộ không chỉ bổ sung các bộ sưu tập của họ mà còn hỗ trợ một số dịch vụ bưu điện. Ngoài ra, với sự ra đời của những ý tưởng ban đầu, Hiệp hội đã có thể đưa ra một đề nghị rất thú vị cho các quan chức.
Vào đầu những năm ba mươi, vẫn còn tranh luận ở Ấn Độ thuộc Anh về tương lai của đường hàng không. Các chuyên gia và những người nghiệp dư đã cố gắng xác định xem việc vận chuyển thư từ và bưu kiện sẽ thuận tiện hơn như thế nào: trên máy bay hoặc trên khí cầu. Cả hai lựa chọn đều có ưu và nhược điểm, điều này góp phần gây ra tranh cãi. Năm 1931, tin tức đến với Ấn Độ về các thí nghiệm thành công của Friedrich Schmidl người Áo, người quyết định vận chuyển thư từ bằng tên lửa. Một chủ đề mới đã xuất hiện trong cuộc tranh cãi, mà S. Smith quan tâm hơn nữa.
Một trong những phong bì bay từ tàu sân bay đến đảo Sagar
Có lẽ, Stephen Smith đã nhớ lại những "trải nghiệm" thời thơ ấu của mình và ngay lập tức nhận ra rằng ý tưởng về thư tên lửa có quyền sống và rất có thể tìm thấy ứng dụng trong thực tế. Chẳng bao lâu sau, ông lại bắt đầu nghiên cứu tên lửa bột và tìm cách sử dụng chúng trong lĩnh vực bưu chính. Các nghiên cứu lý thuyết và tính toán được theo sau bằng cách lắp ráp và xác minh các mẫu thực. Trong quá trình tạo ra và sản xuất tên lửa đầu tiên, cũng như các sản phẩm "nối tiếp" tiếp theo, công ty Orient Firework của Calcutta, chuyên sản xuất pháo hoa, đã giúp đỡ nhà phát minh. Trong quá trình thử nghiệm, người ta đã tiến hành tìm kiếm thành phần tối ưu của nhiên liệu, phiên bản thành công nhất của thân tàu và các bộ ổn định.
Sau một loạt vụ phóng thử nghiệm tên lửa bằng thiết bị mô phỏng trọng tải, S. Smith và các cộng sự đã chuẩn bị cho đợt phóng "chiến đấu" đầu tiên. Vào ngày 30 tháng 1934 năm 143, một con tàu với một bệ phóng chùm đơn giản và một tên lửa thiết kế mới rời Calcutta. Tên lửa nhận được một thân hình trụ có đường kính thay đổi dài khoảng một mét. Phần đuôi của nó chứa một động cơ bột với bộ đánh lửa bằng bấc đơn giản, và các khối lượng khác được đưa ra dưới tải. Tải trọng của tên lửa thư đầu tiên của Smith là XNUMX lá thư trong phong bì với các ghi chú thích hợp.
Con tàu mang tên lửa đã dừng một vài dây cáp từ đảo Sagar, sau đó nhà phát minh châm ngòi nổ và phóng đi. Tên lửa đã phóng thành công và hướng đến hòn đảo, nhưng vào thời điểm cuối cùng của động cơ - gần như vượt qua mục tiêu - một vụ nổ đã xảy ra. Tải trọng nằm rải rác xung quanh khu vực. Tuy nhiên, những người đam mê đã có thể tìm thấy 140 vật phẩm, được giao cho bưu điện địa phương để đi tiếp theo các tuyến đường. Bất chấp vụ nổ tên lửa trên không, trải nghiệm này được coi là thành công. Khả năng chuyển thư nhẹ và bưu thiếp bằng tên lửa đã được xác nhận, và ngoài ra, người ta khẳng định rằng vụ nổ tên lửa sẽ không gây ra hậu quả quá nghiêm trọng.
Một phong bì khác từ tên lửa đầu tiên - một họa tiết bưu điện được trang trí bằng các màu khác
Chẳng bao lâu, công ty bắn pháo hoa đã chuẩn bị một số tên lửa mới cho những lần phóng tiếp theo. S.G. Taylor-Smith và các đồng đội đã thử nghiệm kích thước và khối lượng của tên lửa. Chúng chứa đầy thư và thậm chí cả những tờ báo khổ nhỏ. Các thí nghiệm khác nhau cũng được thực hiện với việc chụp từ các địa điểm khác nhau và trong các điều kiện khác nhau. Các tên lửa được bắn từ tàu đến bờ và đất đối đất, cả ngày lẫn đêm, và trong các điều kiện thời tiết khác nhau. Nhìn chung, kết quả của các vụ phóng đều khả quan, mặc dù tai nạn đã xảy ra một lần nữa.
Các cuộc thử nghiệm sử dụng tên lửa có kiểu dáng tương tự, có kích thước và trọng lượng khác nhau. Mẫu lớn nhất có chiều dài 2 m và nặng 7 kg, trong đó trọng tải là 1 kg hoặc 1,5 kg rưỡi. Các mẫu nhỏ hơn đã mang lên tàu một pound hàng hóa hoặc hơn một chút. Do sức mạnh của động cơ và góc nâng khi bắt đầu, nó có thể đạt được phạm vi bay lên đến vài km. Tên lửa hạng nhẹ bay với cự ly XNUMX-XNUMX km. Các sản phẩm không có sự khác biệt về độ chính xác cao, nhưng hóa ra lại phù hợp với hoạt động thực tế: người nhận không cần phải mất nhiều thời gian tìm kiếm tên lửa và đến được nó.
Các tên lửa lớn hơn được cho là được sử dụng cho cả thư từ và bưu kiện. Vào ngày 10 tháng 1935 năm 1, một tên lửa khác đã bay qua sông, có phạm vi khoảng XNUMX km. Trong hầm hàng của cô ấy có các túi trà và đường, thìa, và một số đồ dùng gia đình và bàn khác. Khả năng nguyên tắc của việc vận chuyển các bưu kiện đã được xác nhận.
Thư từ một tên lửa được phóng vào tháng 1934 năm XNUMX từ khu vực Calcutta về phía một con tàu trên biển
Ngay sau đó những cơ hội này đã được sử dụng bên ngoài thử nghiệm. Vào ngày 31 tháng 1935 năm 6, một trận động đất xảy ra ở Balochistan, và S. Smith đã tham gia vào chiến dịch cứu hộ. Với sự trợ giúp của tên lửa, thuốc men và quần áo cũng như ngũ cốc và ngũ cốc đã được vận chuyển qua sông. Rupnarayan. Lần khởi động đầu tiên như vậy diễn ra vào ngày XNUMX tháng Sáu. Trong bối cảnh của một thảm họa nhân đạo, ngay cả một vài kg vật tư và vật tư y tế cũng có giá trị lớn. Cùng với sự giúp đỡ, các nạn nhân đã nhận được những tấm bưu thiếp với những lời lẽ ủng hộ.
Ngay sau lần gửi bưu kiện đầu tiên, S. Smith đã “phát minh” ra một loại bưu phẩm mới - tên lửa. Một trong những máy in đã in 8 tấm bưu thiếp này theo thứ tự đặc biệt với bốn màu khác nhau. Rocketogram được coi là tài liệu quảng cáo có thể thu hút sự chú ý của công chúng đến một dự án đầy hứa hẹn. Thật vậy, những chuyến hàng như vậy, đã được bay trên không trên một tên lửa, đã được các nhà philatel tích cực mua lại và đóng góp đáng kể vào việc tài trợ cho chương trình, đồng thời cũng được vinh danh ở nước ngoài.
Cũng trong thời gian này, S. Smith và các đồng nghiệp của ông đã thực hiện chuyến đi đầu tiên đến vương quốc Sikkim, một vùng bảo hộ của Anh trên dãy Himalaya. Chogyal (vua) địa phương Tashi Namgyal tỏ ra rất thích thú với thư tên lửa. Một số cuộc ra mắt đã được thực hiện với sự hiện diện của anh ta. Trong một số trường hợp, nhà vua đích thân đốt cầu chì. Mỗi lần ra mắt đều trở thành một buổi lễ chính thức. Vào tháng 50, sau khi gửi tên lửa kỷ niệm XNUMX năm, nhà phát minh đã được trao một hiến chương đặc biệt của hoàng gia. Cần lưu ý rằng sự quan tâm đến thư tên lửa là chính đáng. Vương quốc nhỏ bé thường xuyên bị lở đất và lũ lụt, và tên lửa đưa thư có thể trở thành phương tiện liên lạc thuận tiện trong cuộc đấu tranh với các phần tử.
Một trong những vụ phóng tên lửa đưa thư ở vương quốc Sikkim. Xa bên phải là Stephen Smith. Ở trung tâm (có lẽ) - chogyal Tashi Namgyal
Một vụ phóng thử nghiệm thú vị của một tên lửa thư đã diễn ra vào ngày 29 tháng 189 cùng năm. Nó được cho là đã bay một tên lửa qua sông Damodar, trong đó nó được cho là để vận chuyển một loại hàng hóa đặc biệt. Trong khoang đầu có 1936 viên đạn rocket, cũng như một con gà sống và một con gà trống. Tên lửa không có dù để hạ cánh nhẹ nhàng, nhưng một bãi cát được chọn làm nơi rơi của nó, điều này ở một mức độ nhất định đã làm tăng khả năng xuất hiện của các loài chim. Các tính toán hóa ra là đúng - các "hành khách" vẫn còn sống, mặc dù họ sợ hãi đến chết. Những con chim bay tên lửa đầu tiên của Ấn Độ đã được bàn giao cho một vườn thú tư nhân ở Kolkata. Các động vật thí nghiệm chết vì nguyên nhân tự nhiên của tuổi già vào cuối năm XNUMX. Thực tế này đã trở thành một xác nhận bổ sung về sự an toàn tổng thể của việc vận chuyển tên lửa.
Trong khi đó, S.G. Taylor-Smith đã tiến hành một thử nghiệm mới với một hành khách sống. Tên lửa chứa 106 tấm bưu thiếp, một quả táo và một con rắn tên là Miss Creepy. Con rắn đã phải trải qua một chuyến bay ngắn ở tất cả các giác quan trong máu lạnh. Quả táo cũng không bị thiệt hại đáng kể. Đối với lô ảnh tên lửa, chúng đã sớm được bán và chuyển đến các bộ sưu tập.
Vào tháng 1936 năm XNUMX, S. Smith trở thành thành viên của Hiệp hội Liên hành tinh Anh, một tổ chức có kế hoạch phát triển các công nghệ tên lửa và vũ trụ. Rõ ràng, Taylor-Smith đã trở thành thành viên đầu tiên của tổ chức này từ Ấn Độ thuộc Anh. Xã hội đã phát hành một số tạp chí định kỳ dành cho công nghệ tên lửa và không gian. Nhà phát minh người Ấn Độ quan tâm đến các ấn phẩm mới, nhưng có lẽ không tìm thấy trong đó những ý tưởng phù hợp để thực hiện trong dự án của chính mình.
Phong bì thư Sikkim Rocket
Vào nửa sau của những năm ba mươi, S. Smith và các đồng chí của ông đã tham gia vào việc phát triển và sản xuất tên lửa mới, phóng thử và tìm kiếm các giải pháp kỹ thuật mới. Thật không may, những người đam mê không được giáo dục đúng cách, và cũng phải đối mặt với những vấn đề đã biết trong lĩnh vực vật liệu và công nghệ. Tuy nhiên, năng lực sản xuất sẵn có đã giúp nó có thể giải quyết được một số nhiệm vụ cấp bách. Song song với công việc phát triển mới, Indian Rocket Mail hoạt động vì lợi ích của khách hàng. Các chuyên viên được lệnh chuyển thư từ và hàng hóa nhỏ đến những khu vực khó tiếp cận. Nó được biết về các tập mới tham gia vào các hoạt động cứu hộ.
Sau khi Thế chiến II bùng nổ, Stephen Smith bắt đầu tìm cách sử dụng tên lửa của mình trong quân đội. Đầu tiên và rõ ràng là việc sử dụng tên lửa thư như một phương tiện liên lạc. Ngoài ra, ông còn phát triển một loại tên lửa trinh sát. Nó sử dụng một chiếc máy ảnh Kodak Brownie thương mại rẻ tiền làm phương tiện chụp ảnh trên không. Hai vụ phóng tên lửa như vậy không thành công đã được biết đến.
Hiện vẫn chưa rõ những sửa đổi đặc biệt mới của tên lửa thư tín. Trong thời kỳ này, vì sợ kẻ thù do thám, nhà phát minh không muốn nói về kế hoạch của mình và không để lại quá nhiều ghi chú. Kết quả là, một số ý tưởng của ông đã biến mất.
Lần nữa lịch sử Thư tên lửa của Smith bắt đầu được theo dõi vào cuối năm 1944. Thuốc súng có sẵn không có hiệu suất cao, và nhà phát minh không thể có được hỗn hợp tốt hơn. Do đó, ông buộc phải bắt đầu thử nghiệm các loại động cơ thay thế. Toàn bộ loạt tên lửa có động cơ khí nén đã được lắp ráp và thử nghiệm. Các vụ phóng tên lửa như vậy bắt đầu vào cuối mùa thu năm 1944. Tên lửa cuối cùng được phóng vào ngày 4 tháng XNUMX, cho thấy sự vô ích của một thiết kế như vậy. Khí nén không thể cạnh tranh ngay cả với thuốc súng chất lượng thấp.
Một trong những phiên bản của tên lửa, được phát hành vào năm 1935. Rocketogram dành riêng cho lễ kỷ niệm 25 năm ngày đăng quang của George V
Được biết, sau thất bại với tên lửa "gas", Stephen Hector Taylor-Smith đã dừng công việc trong lĩnh vực thư tên lửa. Ở dạng hiện tại, hệ thống do ông tạo ra có triển vọng rất hạn chế đi kèm với một số hạn chế nghiêm trọng. Việc phát triển thêm dự án, nhờ đó có thể đạt được hiệu suất bay cao hơn, gắn liền với việc sử dụng các vật liệu mới, và cũng đặt ra những yêu cầu đặc biệt về năng lực sản xuất. Không thể thực hiện tất cả các yêu cầu này, nhà phát minh và các đồng nghiệp của ông đã từ chối tiếp tục công việc.
S.G. Taylor-Smith qua đời ở Calcutta năm 1951. Vào thời điểm này, dự án thư tên lửa của anh cuối cùng đã phải tạm dừng và không có cơ hội được hồi sinh. Tuy nhiên, các tác phẩm của người đam mê Anh-Ấn vẫn không bị lãng quên. Năm 1992, Bưu điện Ấn Độ đã phát hành một con tem chính thức kỷ niệm một trăm năm người sáng lập ra thư tên lửa của đất nước.
Theo số liệu đã biết, từ năm 1934 đến năm 1944, S. Smith và các cộng sự đã chế tạo và phóng từ 280 đến 300 tên lửa thuộc mọi biến thể. Các sản phẩm khác nhau về kích thước, trọng lượng, phạm vi và trọng tải. Ít nhất 80 tên lửa được phóng đi mang theo trọng tải thực tế dưới dạng thư, bưu thiếp hoặc trọng tải lớn hơn. Như vậy, từ quan điểm ứng dụng vào thực tế, dự án Taylor-Smith có lẽ là dự án thành công và tồn tại lâu dài nhất trong toàn bộ lịch sử tên lửa thế giới.
Tên lửa thư S.G. Taylor-Smith không có hiệu suất bay cao và không thể chuyển những kiện hàng nặng trên quãng đường dài. Tuy nhiên, họ đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ với tải trọng nhỏ và trong thực tế đã khẳng định khả năng giải quyết một số vấn đề về vận tải. Thật không may, việc thiếu các công nghệ cần thiết đã không cho phép tiếp tục phát triển một dự án thú vị, nhưng ngay cả ở hình thức hiện tại, nó vẫn chiếm một vị trí đặc biệt trong lịch sử thư Ấn Độ và thế giới.
Theo các trang web:
https://astrotalkuk.org/
http://post-marka.ru/
https://popmech.ru/
http://istampgallery.com/
http://filatelist.narod.ru/
http://stampcircuit.com/
https://stampauctionnetwork.com/
Stephen Hector Taylor-Smith, còn được gọi là Stephen Smith, sinh năm 1891 tại Shillong, Đông Bắc Anh, Ấn Độ. Ngay từ thời thơ ấu, Stephen và bạn bè đã tỏ ra thích thú với công nghệ tên lửa, mặc dù họ không thực hiện nó theo cách phù hợp nhất. Các anh chàng đã lắp ráp tên lửa tự chế và phóng tại bể bơi của trường. Đôi khi trọng tải của những sản phẩm như vậy là những con thằn lằn bị bắt trong những bụi cây gần nhất. Trong tương lai, các nhà thí nghiệm trẻ đã cố gắng “gửi” thực phẩm nhỏ, thuốc men, v.v. với sự trợ giúp của tên lửa. Không giống như "thí nghiệm" với thằn lằn, những vụ phóng như vậy có một tương lai thực sự.
Tem bưu chính Ấn Độ kỷ niệm một trăm năm S.G. Taylor-Smith
Sau khi rời trường, S. Smith nhận được một công việc trong văn phòng hải quan ở Calcutta. Vài năm sau, anh gia nhập cảnh sát, đồng thời với dịch vụ này, anh được đào tạo như một nha sĩ. Năm 1914, nhà phát minh rời cảnh sát và mở một văn phòng nha khoa tư nhân.
Trở lại đầu năm 1911, Taylor-Smith đã tham gia các buổi biểu diễn trình diễn của các phi công và bắt đầu quan tâm đến vấn đề vận tải hàng không. Tháng 6 năm đó, Ấn Độ trở thành một trong những quốc gia đầu tiên trên thế giới chính thức thiết lập hệ thống đường hàng không. Đồng thời, chuyến bay đầu tiên đã hoàn thành với XNUMX bức thư trên máy bay. Những đổi mới như vậy khiến S. Smith quan tâm, và ông bắt đầu quan tâm đến cả chủ đề bưu chính và sự phát triển của công nghệ, chủ yếu là phương tiện đi lại.
Tại Calcutta, S. Smith trở thành một trong những người sáng lập câu lạc bộ philatelic địa phương. Năm 1930, tổ chức này trở thành Hiệp hội Thư tín Hàng không Ấn Độ. Các thành viên câu lạc bộ không chỉ bổ sung các bộ sưu tập của họ mà còn hỗ trợ một số dịch vụ bưu điện. Ngoài ra, với sự ra đời của những ý tưởng ban đầu, Hiệp hội đã có thể đưa ra một đề nghị rất thú vị cho các quan chức.
Vào đầu những năm ba mươi, vẫn còn tranh luận ở Ấn Độ thuộc Anh về tương lai của đường hàng không. Các chuyên gia và những người nghiệp dư đã cố gắng xác định xem việc vận chuyển thư từ và bưu kiện sẽ thuận tiện hơn như thế nào: trên máy bay hoặc trên khí cầu. Cả hai lựa chọn đều có ưu và nhược điểm, điều này góp phần gây ra tranh cãi. Năm 1931, tin tức đến với Ấn Độ về các thí nghiệm thành công của Friedrich Schmidl người Áo, người quyết định vận chuyển thư từ bằng tên lửa. Một chủ đề mới đã xuất hiện trong cuộc tranh cãi, mà S. Smith quan tâm hơn nữa.
Một trong những phong bì bay từ tàu sân bay đến đảo Sagar
Có lẽ, Stephen Smith đã nhớ lại những "trải nghiệm" thời thơ ấu của mình và ngay lập tức nhận ra rằng ý tưởng về thư tên lửa có quyền sống và rất có thể tìm thấy ứng dụng trong thực tế. Chẳng bao lâu sau, ông lại bắt đầu nghiên cứu tên lửa bột và tìm cách sử dụng chúng trong lĩnh vực bưu chính. Các nghiên cứu lý thuyết và tính toán được theo sau bằng cách lắp ráp và xác minh các mẫu thực. Trong quá trình tạo ra và sản xuất tên lửa đầu tiên, cũng như các sản phẩm "nối tiếp" tiếp theo, công ty Orient Firework của Calcutta, chuyên sản xuất pháo hoa, đã giúp đỡ nhà phát minh. Trong quá trình thử nghiệm, người ta đã tiến hành tìm kiếm thành phần tối ưu của nhiên liệu, phiên bản thành công nhất của thân tàu và các bộ ổn định.
Sau một loạt vụ phóng thử nghiệm tên lửa bằng thiết bị mô phỏng trọng tải, S. Smith và các cộng sự đã chuẩn bị cho đợt phóng "chiến đấu" đầu tiên. Vào ngày 30 tháng 1934 năm 143, một con tàu với một bệ phóng chùm đơn giản và một tên lửa thiết kế mới rời Calcutta. Tên lửa nhận được một thân hình trụ có đường kính thay đổi dài khoảng một mét. Phần đuôi của nó chứa một động cơ bột với bộ đánh lửa bằng bấc đơn giản, và các khối lượng khác được đưa ra dưới tải. Tải trọng của tên lửa thư đầu tiên của Smith là XNUMX lá thư trong phong bì với các ghi chú thích hợp.
Con tàu mang tên lửa đã dừng một vài dây cáp từ đảo Sagar, sau đó nhà phát minh châm ngòi nổ và phóng đi. Tên lửa đã phóng thành công và hướng đến hòn đảo, nhưng vào thời điểm cuối cùng của động cơ - gần như vượt qua mục tiêu - một vụ nổ đã xảy ra. Tải trọng nằm rải rác xung quanh khu vực. Tuy nhiên, những người đam mê đã có thể tìm thấy 140 vật phẩm, được giao cho bưu điện địa phương để đi tiếp theo các tuyến đường. Bất chấp vụ nổ tên lửa trên không, trải nghiệm này được coi là thành công. Khả năng chuyển thư nhẹ và bưu thiếp bằng tên lửa đã được xác nhận, và ngoài ra, người ta khẳng định rằng vụ nổ tên lửa sẽ không gây ra hậu quả quá nghiêm trọng.
Một phong bì khác từ tên lửa đầu tiên - một họa tiết bưu điện được trang trí bằng các màu khác
Chẳng bao lâu, công ty bắn pháo hoa đã chuẩn bị một số tên lửa mới cho những lần phóng tiếp theo. S.G. Taylor-Smith và các đồng đội đã thử nghiệm kích thước và khối lượng của tên lửa. Chúng chứa đầy thư và thậm chí cả những tờ báo khổ nhỏ. Các thí nghiệm khác nhau cũng được thực hiện với việc chụp từ các địa điểm khác nhau và trong các điều kiện khác nhau. Các tên lửa được bắn từ tàu đến bờ và đất đối đất, cả ngày lẫn đêm, và trong các điều kiện thời tiết khác nhau. Nhìn chung, kết quả của các vụ phóng đều khả quan, mặc dù tai nạn đã xảy ra một lần nữa.
Các cuộc thử nghiệm sử dụng tên lửa có kiểu dáng tương tự, có kích thước và trọng lượng khác nhau. Mẫu lớn nhất có chiều dài 2 m và nặng 7 kg, trong đó trọng tải là 1 kg hoặc 1,5 kg rưỡi. Các mẫu nhỏ hơn đã mang lên tàu một pound hàng hóa hoặc hơn một chút. Do sức mạnh của động cơ và góc nâng khi bắt đầu, nó có thể đạt được phạm vi bay lên đến vài km. Tên lửa hạng nhẹ bay với cự ly XNUMX-XNUMX km. Các sản phẩm không có sự khác biệt về độ chính xác cao, nhưng hóa ra lại phù hợp với hoạt động thực tế: người nhận không cần phải mất nhiều thời gian tìm kiếm tên lửa và đến được nó.
Các tên lửa lớn hơn được cho là được sử dụng cho cả thư từ và bưu kiện. Vào ngày 10 tháng 1935 năm 1, một tên lửa khác đã bay qua sông, có phạm vi khoảng XNUMX km. Trong hầm hàng của cô ấy có các túi trà và đường, thìa, và một số đồ dùng gia đình và bàn khác. Khả năng nguyên tắc của việc vận chuyển các bưu kiện đã được xác nhận.
Thư từ một tên lửa được phóng vào tháng 1934 năm XNUMX từ khu vực Calcutta về phía một con tàu trên biển
Ngay sau đó những cơ hội này đã được sử dụng bên ngoài thử nghiệm. Vào ngày 31 tháng 1935 năm 6, một trận động đất xảy ra ở Balochistan, và S. Smith đã tham gia vào chiến dịch cứu hộ. Với sự trợ giúp của tên lửa, thuốc men và quần áo cũng như ngũ cốc và ngũ cốc đã được vận chuyển qua sông. Rupnarayan. Lần khởi động đầu tiên như vậy diễn ra vào ngày XNUMX tháng Sáu. Trong bối cảnh của một thảm họa nhân đạo, ngay cả một vài kg vật tư và vật tư y tế cũng có giá trị lớn. Cùng với sự giúp đỡ, các nạn nhân đã nhận được những tấm bưu thiếp với những lời lẽ ủng hộ.
Ngay sau lần gửi bưu kiện đầu tiên, S. Smith đã “phát minh” ra một loại bưu phẩm mới - tên lửa. Một trong những máy in đã in 8 tấm bưu thiếp này theo thứ tự đặc biệt với bốn màu khác nhau. Rocketogram được coi là tài liệu quảng cáo có thể thu hút sự chú ý của công chúng đến một dự án đầy hứa hẹn. Thật vậy, những chuyến hàng như vậy, đã được bay trên không trên một tên lửa, đã được các nhà philatel tích cực mua lại và đóng góp đáng kể vào việc tài trợ cho chương trình, đồng thời cũng được vinh danh ở nước ngoài.
Cũng trong thời gian này, S. Smith và các đồng nghiệp của ông đã thực hiện chuyến đi đầu tiên đến vương quốc Sikkim, một vùng bảo hộ của Anh trên dãy Himalaya. Chogyal (vua) địa phương Tashi Namgyal tỏ ra rất thích thú với thư tên lửa. Một số cuộc ra mắt đã được thực hiện với sự hiện diện của anh ta. Trong một số trường hợp, nhà vua đích thân đốt cầu chì. Mỗi lần ra mắt đều trở thành một buổi lễ chính thức. Vào tháng 50, sau khi gửi tên lửa kỷ niệm XNUMX năm, nhà phát minh đã được trao một hiến chương đặc biệt của hoàng gia. Cần lưu ý rằng sự quan tâm đến thư tên lửa là chính đáng. Vương quốc nhỏ bé thường xuyên bị lở đất và lũ lụt, và tên lửa đưa thư có thể trở thành phương tiện liên lạc thuận tiện trong cuộc đấu tranh với các phần tử.
Một trong những vụ phóng tên lửa đưa thư ở vương quốc Sikkim. Xa bên phải là Stephen Smith. Ở trung tâm (có lẽ) - chogyal Tashi Namgyal
Một vụ phóng thử nghiệm thú vị của một tên lửa thư đã diễn ra vào ngày 29 tháng 189 cùng năm. Nó được cho là đã bay một tên lửa qua sông Damodar, trong đó nó được cho là để vận chuyển một loại hàng hóa đặc biệt. Trong khoang đầu có 1936 viên đạn rocket, cũng như một con gà sống và một con gà trống. Tên lửa không có dù để hạ cánh nhẹ nhàng, nhưng một bãi cát được chọn làm nơi rơi của nó, điều này ở một mức độ nhất định đã làm tăng khả năng xuất hiện của các loài chim. Các tính toán hóa ra là đúng - các "hành khách" vẫn còn sống, mặc dù họ sợ hãi đến chết. Những con chim bay tên lửa đầu tiên của Ấn Độ đã được bàn giao cho một vườn thú tư nhân ở Kolkata. Các động vật thí nghiệm chết vì nguyên nhân tự nhiên của tuổi già vào cuối năm XNUMX. Thực tế này đã trở thành một xác nhận bổ sung về sự an toàn tổng thể của việc vận chuyển tên lửa.
Trong khi đó, S.G. Taylor-Smith đã tiến hành một thử nghiệm mới với một hành khách sống. Tên lửa chứa 106 tấm bưu thiếp, một quả táo và một con rắn tên là Miss Creepy. Con rắn đã phải trải qua một chuyến bay ngắn ở tất cả các giác quan trong máu lạnh. Quả táo cũng không bị thiệt hại đáng kể. Đối với lô ảnh tên lửa, chúng đã sớm được bán và chuyển đến các bộ sưu tập.
Vào tháng 1936 năm XNUMX, S. Smith trở thành thành viên của Hiệp hội Liên hành tinh Anh, một tổ chức có kế hoạch phát triển các công nghệ tên lửa và vũ trụ. Rõ ràng, Taylor-Smith đã trở thành thành viên đầu tiên của tổ chức này từ Ấn Độ thuộc Anh. Xã hội đã phát hành một số tạp chí định kỳ dành cho công nghệ tên lửa và không gian. Nhà phát minh người Ấn Độ quan tâm đến các ấn phẩm mới, nhưng có lẽ không tìm thấy trong đó những ý tưởng phù hợp để thực hiện trong dự án của chính mình.
Phong bì thư Sikkim Rocket
Vào nửa sau của những năm ba mươi, S. Smith và các đồng chí của ông đã tham gia vào việc phát triển và sản xuất tên lửa mới, phóng thử và tìm kiếm các giải pháp kỹ thuật mới. Thật không may, những người đam mê không được giáo dục đúng cách, và cũng phải đối mặt với những vấn đề đã biết trong lĩnh vực vật liệu và công nghệ. Tuy nhiên, năng lực sản xuất sẵn có đã giúp nó có thể giải quyết được một số nhiệm vụ cấp bách. Song song với công việc phát triển mới, Indian Rocket Mail hoạt động vì lợi ích của khách hàng. Các chuyên viên được lệnh chuyển thư từ và hàng hóa nhỏ đến những khu vực khó tiếp cận. Nó được biết về các tập mới tham gia vào các hoạt động cứu hộ.
Sau khi Thế chiến II bùng nổ, Stephen Smith bắt đầu tìm cách sử dụng tên lửa của mình trong quân đội. Đầu tiên và rõ ràng là việc sử dụng tên lửa thư như một phương tiện liên lạc. Ngoài ra, ông còn phát triển một loại tên lửa trinh sát. Nó sử dụng một chiếc máy ảnh Kodak Brownie thương mại rẻ tiền làm phương tiện chụp ảnh trên không. Hai vụ phóng tên lửa như vậy không thành công đã được biết đến.
Hiện vẫn chưa rõ những sửa đổi đặc biệt mới của tên lửa thư tín. Trong thời kỳ này, vì sợ kẻ thù do thám, nhà phát minh không muốn nói về kế hoạch của mình và không để lại quá nhiều ghi chú. Kết quả là, một số ý tưởng của ông đã biến mất.
Lần nữa lịch sử Thư tên lửa của Smith bắt đầu được theo dõi vào cuối năm 1944. Thuốc súng có sẵn không có hiệu suất cao, và nhà phát minh không thể có được hỗn hợp tốt hơn. Do đó, ông buộc phải bắt đầu thử nghiệm các loại động cơ thay thế. Toàn bộ loạt tên lửa có động cơ khí nén đã được lắp ráp và thử nghiệm. Các vụ phóng tên lửa như vậy bắt đầu vào cuối mùa thu năm 1944. Tên lửa cuối cùng được phóng vào ngày 4 tháng XNUMX, cho thấy sự vô ích của một thiết kế như vậy. Khí nén không thể cạnh tranh ngay cả với thuốc súng chất lượng thấp.
Một trong những phiên bản của tên lửa, được phát hành vào năm 1935. Rocketogram dành riêng cho lễ kỷ niệm 25 năm ngày đăng quang của George V
Được biết, sau thất bại với tên lửa "gas", Stephen Hector Taylor-Smith đã dừng công việc trong lĩnh vực thư tên lửa. Ở dạng hiện tại, hệ thống do ông tạo ra có triển vọng rất hạn chế đi kèm với một số hạn chế nghiêm trọng. Việc phát triển thêm dự án, nhờ đó có thể đạt được hiệu suất bay cao hơn, gắn liền với việc sử dụng các vật liệu mới, và cũng đặt ra những yêu cầu đặc biệt về năng lực sản xuất. Không thể thực hiện tất cả các yêu cầu này, nhà phát minh và các đồng nghiệp của ông đã từ chối tiếp tục công việc.
S.G. Taylor-Smith qua đời ở Calcutta năm 1951. Vào thời điểm này, dự án thư tên lửa của anh cuối cùng đã phải tạm dừng và không có cơ hội được hồi sinh. Tuy nhiên, các tác phẩm của người đam mê Anh-Ấn vẫn không bị lãng quên. Năm 1992, Bưu điện Ấn Độ đã phát hành một con tem chính thức kỷ niệm một trăm năm người sáng lập ra thư tên lửa của đất nước.
Theo số liệu đã biết, từ năm 1934 đến năm 1944, S. Smith và các cộng sự đã chế tạo và phóng từ 280 đến 300 tên lửa thuộc mọi biến thể. Các sản phẩm khác nhau về kích thước, trọng lượng, phạm vi và trọng tải. Ít nhất 80 tên lửa được phóng đi mang theo trọng tải thực tế dưới dạng thư, bưu thiếp hoặc trọng tải lớn hơn. Như vậy, từ quan điểm ứng dụng vào thực tế, dự án Taylor-Smith có lẽ là dự án thành công và tồn tại lâu dài nhất trong toàn bộ lịch sử tên lửa thế giới.
Tên lửa thư S.G. Taylor-Smith không có hiệu suất bay cao và không thể chuyển những kiện hàng nặng trên quãng đường dài. Tuy nhiên, họ đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ với tải trọng nhỏ và trong thực tế đã khẳng định khả năng giải quyết một số vấn đề về vận tải. Thật không may, việc thiếu các công nghệ cần thiết đã không cho phép tiếp tục phát triển một dự án thú vị, nhưng ngay cả ở hình thức hiện tại, nó vẫn chiếm một vị trí đặc biệt trong lịch sử thư Ấn Độ và thế giới.
Theo các trang web:
https://astrotalkuk.org/
http://post-marka.ru/
https://popmech.ru/
http://istampgallery.com/
http://filatelist.narod.ru/
http://stampcircuit.com/
https://stampauctionnetwork.com/
tin tức