Và thay vì một trái tim, một động cơ rực lửa!
Chính phủ nước ta đã xác định hướng ưu tiên phát triển các vùng Bắc Cực và cận cực của Nga, việc thực hiện các kế hoạch này sẽ cần một nguồn năng lượng rất lớn. Việc sử dụng các nhà máy điện trên nhiên liệu hóa thạch gần như đã dẫn đến một thảm họa môi trường. Từ mấy năm nay, cần phải dỡ bỏ và thải bỏ những “tàn tích của hoạt động kinh tế” của sự phát triển của miền Bắc. Trong quá trình phát triển hơn nữa của Bắc Cực, người ta đã đặt cược vào năng lượng hạt nhân. Nó được coi là hiệu quả hơn và ít gây hại cho môi trường hơn nhiều. Ở nước ta, nhờ công của các nhà khoa học hạt nhân đã thực hiện được chu trình tuần hoàn nhiên liệu hạt nhân đầy đủ. Bắt đầu với việc khai thác, xử lý và vận hành và kết thúc bằng việc làm giàu, lưu trữ và thải bỏ nó.
Theo các chuyên gia, nhu cầu nhiều nhất ở Bắc Cực sẽ là các nhà máy điện có dải công suất từ 5 đến 100 MW.
Công ty cổ phần doanh nghiệp Nizhny Novgorod "Afrikantov OKBM", hợp tác chặt chẽ với Cục thiết kế trung tâm MT "Rubin", đã thiết kế một nhà máy điện dưới nước dạng mô-đun "Tảng băng trôi" cho các tổ hợp hiện đại của khoan dưới nước tham gia vào thăm dò địa chất và khai thác tài nguyên hóa thạch. Đối với một khu phức hợp như vậy, việc lắp đặt có công suất từ 8 đến 25 MW là phù hợp. Ở chế độ tự động và không có nhân viên bảo trì, nó sẽ có thể hoạt động trong hơn một năm. Tuổi thọ ước tính là 30 năm.
Công ty cổ phần Afrikantov OKBM đã phát triển các nhà máy lò phản ứng cho tàu hạt nhân từ năm 1954.
Dự án nhà máy điện hạt nhân cấp megawatt có thể vận chuyển với lò phản ứng làm mát bằng khí nhiệt độ cao cũng đã được trình bày tại trụ sở của Công ty cổ phần Afrikantov OKBM. Nó được thiết kế để cung cấp điện và nhiệt ở các vùng ít nước phía bắc của đất nước, nơi thiếu nước.

Các tàu phá băng hạt nhân thuộc Dự án 22220 hiện đang rất cần thiết để đảm bảo ưu thế của chúng ta ở Bắc Cực. Những con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân đa năng này sẽ tận dụng được khả năng thay đổi độ sâu của lồng riêng, giúp chúng có lợi thế hoạt động cả trên biển và ở các cửa sông cạn của các con sông phía Bắc. Giờ đây, hai loại tàu phá băng hạt nhân được sử dụng cho các nhiệm vụ này - tàu phá băng tuyến tính (thuộc loại Arktika) và tàu phá băng cạn (thuộc loại Taimyr). Các tàu phá băng phổ quát sẽ có thể phá vỡ một lớp băng dài ba mét và điều hướng các đoàn tàu quanh năm trong những thực tế khó khăn ở Bắc Cực. Nhiều khả năng, chúng sẽ được sử dụng ở khu vực cánh đồng Yamal và bán đảo Gydan hoặc trên thềm biển Kara để dẫn đường cho các tàu vận tải chở nguyên liệu thô đến khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
RITM-200 là lò phản ứng hạt nhân hai mạch sử dụng nước thông thường (nhẹ) làm chất điều tiết và làm mát. Nó được phát triển để lắp đặt trên tàu phá băng và nhà máy điện nổi.
Sản xuất nối tiếp các nhà máy lò phản ứng cho tàu phá băng hạt nhân thế hệ mới
“Điểm nhấn” chính của lò phản ứng này là 200 bộ tạo hơi nước được tích hợp trong vỏ lõi. Giải pháp thiết kế này giúp giảm trọng lượng và kích thước của nhà máy điện. Nếu so sánh với các lò phản ứng kiểu KLT được lắp đặt trên các tàu phá băng hiện đại, lò phản ứng RITM-25 sẽ nhẹ hơn hai lần, nhỏ gọn hơn một lần rưỡi và quan trọng nhất là mạnh hơn 175 MW so với các lò phản ứng tiền nhiệm. Tất cả điều này sẽ cải thiện khả năng tốc độ khi vượt qua băng. Thiết kế mới giúp giảm nguy cơ rò rỉ có thể xảy ra từ mạch làm việc chính và toàn bộ thiết kế của thiết bị giúp đơn giản hóa đáng kể việc vận chuyển, lắp ráp và tháo dỡ. Như chúng tôi đã nói, lò phản ứng với nhiệt điện 30 MW này sẽ phát điện ở trục động cơ lên đến 55 MW hoặc tạo ra đến 7 MW, hoạt động như một nhà máy điện. Lò phản ứng được nạp lại nhiên liệu 40 năm một lần, và tuổi thọ của lò đã tăng lên XNUMX năm.
Lò phản ứng của ba thế hệ
RITM-200 là nhà máy điện lò phản ứng cấp tàu dân dụng thế hệ thứ ba. Vì vậy, so với thế hệ thứ hai (họ KLT-40), nó thực hiện ý tưởng thay thế bố cục khối bằng một khối tích hợp.
Một dự án mới đã được phát triển trên cơ sở RITM-200 RITM-200M (2x50 MW) cho một đơn vị điện nổi tối ưu hóa (OPEB). Nó sẽ là một hệ thống có tính cơ động cao, tạo ra điện và nhiệt cho nhu cầu công nghiệp hoặc tiêu dùng sinh hoạt. Việc thiết kế một cơ sở cho một tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân ngoài khơi cũng đã được hoàn thành. RITM-200B (cho 209 MW) và cài đặt RITM-400 với nhiệt điện 2x315 MW cho tàu phá băng hạt nhân Leader (dự án 10510).
Như trước đây, nhiệm vụ chính của tàu phá băng hạt nhân là đảm bảo sự di chuyển liên tục của các đoàn tàu có trọng tải lớn dọc theo Tuyến đường biển phía Bắc và thực hiện các chuyến thám hiểm tới Bắc Cực.
Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu gần đây tuyên bố rằng Bắc Cực đã trở thành một khu vực quan trọng, nơi các lợi ích quân sự-chiến lược và lãnh thổ của cả một nhóm quốc gia giao nhau.
Ông lưu ý rằng những điều kiện này có thể kích thích sự xuất hiện của các cuộc xung đột mới. Do đó, đối với Lực lượng vũ trang Nga, các nhiệm vụ bảo vệ lợi ích quốc gia ở Bắc Cực để đảm bảo sự phát triển hơn nữa của nó đang trở thành ưu tiên hàng đầu.
Trong khi chuẩn bị tài liệu cho bài viết này, tôi bắt gặp thông tin lưu trữ thú vị rằng cách đây 55 năm, một lò phản ứng hạt nhân đã được khởi động, được thiết kế đặc biệt cho công việc ở Nam Cực.

ARBUS - một cái tên vui nhộn như vậy đã được đặt cho nguyên mẫu của một khối lắp đặt lò phản ứng hạt nhân, được thiết kế vào năm 1965 cho nhu cầu của các trạm khoa học của Liên Xô ở Nam Cực. Tại một thời điểm, một chương trình lớn gồm nhiều nghiên cứu khoa học khác nhau đã được lên kế hoạch ở đó. Nhưng trong quá trình vận hành thử nghiệm đầu tiên của lò phản ứng tại RIAR, một hiệu ứng đã được phát hiện do các phần tử nhiên liệu bị quá nhiệt, dẫn đến việc phá hủy chúng và không thể tiếp tục hoạt động của lò phản ứng mà không làm sạch hoặc thay thế hoàn toàn các phần tử nhiên liệu. Và với những vấn đề như vậy, việc gửi một nhà máy điện đến Nam Cực là không thể.
Nhưng ngay sau sự chậm trễ trong việc gửi nhà máy lò phản ứng, một thỏa thuận quốc tế đã đạt được về việc cấm sử dụng năng lượng nguyên tử ở Nam Cực. Mặc dù ý tưởng này không thể thành hiện thực trên thực tế, nhưng trên cơ sở ARBUS, các nhân viên của RIAR đã có được kinh nghiệm vô giá trong việc vận hành các lò phản ứng kiểu này, và nền khoa học Liên Xô đã được bổ sung thêm những ý tưởng mới để phát triển năng lượng hạt nhân.
Nhà máy lò phản ứng RITM 200 cho tàu phá băng, tàu ngầm và tàu sân bay
- Kantemirov Victor
- Công ty cổ phần "OKBM Afrikantov" và trang web atom-energy.ru
tin tức